đồ án kỹ thuật điện điện tử thiết kế quy trình công nghệ gia công bộ chế hòa khí

Môn học công nghệ chế tạo máy có vị trí quan trọng trong chương trìnhđào tạo kĩ sư và cán bộ kĩ thuật về thiết kế, chế tạo các loại máy và các thiết bị cơ khí phục vụ các ngành kinh tế n

LỜI NÓI ĐẦU

*

* *

Công nghệ chế tạo máy là một ngành then chốt, nó đóng vai trò quyết dịnhtrong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước Nhiệm vụ của côngnghệ chế tạo máy là chế tạo ra các sản phẩm cơ khí cho mọi lĩnh vực củanghành kinh tế quốc dân, việc phát triển ngành công nghệ chế tạo máy đang làmối quan tâm đặc biệt của Đảng và nhà nước ta

Phát triển ngành công nghệ chế tạo máy phải được tiến hành đồng thời vớiviệc phát triển nguồn nhân lực và đầu tư các trang bị hiện đại Việc phát triểnnguồn nhân lực là nhiệm vụ trọng tâm của các trường đại học

Hiện nay trong các ngành kinh tế nói chung và ngành cơ khí nói riêng đòihỏi kĩ sư cơ khí và cán bộ kĩ thuật cơ khí được đào tạo ra phải có kiến thức cơbản tương đối rộng, đồng thời phải biết vận dụng những kiến thức đó để giảiquyết những vấn đề cụ thể thường gặp trong sản xuất

Môn học công nghệ chế tạo máy có vị trí quan trọng trong chương trìnhđào tạo kĩ sư và cán bộ kĩ thuật về thiết kế, chế tạo các loại máy và các thiết bị

cơ khí phục vụ các ngành kinh tế như công nghiệp, nông nghiệp, giao thôngvận tải, điện lực vv

Sau một thời gian tìm hiểu và với sự chỉ bảo nhiệt tình của thầy giáo TrầnXuân Việt đến nay Em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp công nghệ chế tạo máyTrong quá trình thiết kế và tính toán tất nhiên sẽ có những sai sót do thiếuthực tế và kinh nghiệm thiết kế, em rất mong được sự chỉ bảo của các thầy côgiáo trong bộ môn công nghệ chế tạo máy và sự đóng góp ý kiến của các bạn

để lần thiết kế sau và trong thực tế sau này được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn

CHƯƠNG 1: TÌM HIỂU VỀ THIẾT BỊ VÀ SỰ HOẠT ĐỘNG CỦA

BÉ CHẾ HOÀ KHÍ

1 Bộ chế hoà khí của xe gắn máy:

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều hãng sản xuất xe gắn máy, nhưng bộ chế hoàkhí của tất cả mọi loại xe gắn máy, kể cả xe đua và xe ô tô đều do hai hãng chuyênsản xuất bộ chế hoà khí lớn là : KEIHIN và MIKUNI cung cấp

Vật liệu chế tạo bộ chế hoà khí chủ yếu là hợp kim nhôm , hợp kim đồng vì chúngnhỏ gọn và nhẹ ,cơ tính cao Bộ chế hoà khí của từng loại xe có mục đích sử dụngkhác nhau thì khác nhau , ví dụ như bộ chế hoà khí của xe đua thì khác so với xethông thường tuy nhiên về cơ bản các bộ phận của chúng giống nhau và có chung mộtnguyên tắc hoạt động

Bộ chế hoà khí gồm rất nhiều bộ phận phức tạp , hầu hết chúng có kích thước rất nhỏ

và được chế tạo tinh vi.Thường thì phần thân của bộ chế hoà khí được chế tạo từ hợpkim nhôm, hợp kim kẽm ; còn các bộ phận bên trong như : vít điều chỉnh , kim xănglàm bằng hợp kim của đồng.Đối với các xe gắn máy thông thường do yêu cầu không

có gì đặc biệt một số bộ phận của bộ chế hoà khí được đúc liền với độ chính xáckhông cao, còn với các loại xe phân khối lớn các bộ phận được chế tạo riêng rẽ và lắpghép với nhau bằng mối ghép ren

Chế hoà khí là bộ phận điÒu khiển sự hoạt động của động cơ, nuôi dưỡng động cơbằng hỗn hợp của không khí và xăng với liều lượng xác định để quyết định tốc độnhanh hay chậm của động cơ Bộ chế hoà khí được điÒu khiển bởi một trụ trượt(slide) gắn với một dây cáp (cable) nối liền với tay ga của xe ,có tác dụng điÒu chỉnhlượng không khí hút vào động cơ Một hệ thống gồm các đường ống ( jet) và các kim

có thể hiệu chỉnh được sẽ điÒu chỉnh lượng xăng bị hút ra.Tỉ lệ không khí và nhiênliệu mà bộ chế hoà khí cung cấp cho động cơ có thể thay đổi bằng cách lựa chọn cácđường hút nhiên liệu khác nhau tương ứng với việc điÒu chỉnh vị trí các kim xăng Điều chỉnh bộ chế hoà khí : mặc dù bộ chế hoà khí được đặt các thông số quyết địnhbởi nhà sản xuất nhưng nó vẫn cần được điÒu chỉnh cho phù hợp với yêu cầu củatừng loại xe theo các nguyên tắc sau:

1 Tick-over ( không chạy vẫn nổ máy) : điÒu khiển lượng nhiên liệu vào động cơ khi tay ga của xe ở vị trí bình thường

2 Mixture screw: Vít điÒu khiển lượng nhiên liệu vào động cơ khi ta muốn tăng tốc động cơ từ vận tốc rất thấp

3 Chiều cao của phao xăng : giới hạn mức nhiên liệu tích trữ trong bộ chế hoà khí

4 Chiều cao của kim xăng : điÒu khiển việc kim xăng bị nâng lên khỏi ống hút xăng nhanh đến mức độ nào để cho phép nhiên liệu trào ra khỏi đường ống

5 Kích cỡ của đường ống hút : kích thước sẽ quyết định khối lượng nhiên liệu bị hút ra

2 Hỗn hợp cháy và ảnh hưởng của hỗn hợp cháy đối với sự hoạt động của bộ chế hoà khí :

Hỗn hợp các khí cháy , hơi hay các giọt nhiên liệu nhỏ với không khí gọi là hỗnhợp cháy Trong động cơ có bộ chế hoà khí , có thể dùng dầu xăng , ligơrin , rượu cồn, dầu hoả ,các hỗn hợp rượu – dầu xăng vv… để làm nhiên liệu

Người ta cũng đã dùng nhiên liệu nặng hơn và thử dùng cả dầu mỏ nguyên khainhưng đều không có kết quả tốt Hiện nay nhiên liệu chủ yếu dùng trong các động cơ

có bộ chế hoà khí là dầu xăng Dầu xăng được chế biến chủ yếu từ dầu mỏ và là mộthỗn hợp các hy-đrô-gen các-bua khác nhau chưng cất ở nhiệt độ khoảng chừng

2000C

Số lượng lý thuyết không khí cần thiết để đốt cháy hoàn toàn 1 kg nhiên liệu theo

OCT 1970-43 lấy bằng :

Đối với dầu xăng 14,9 (kg không khí / kg nhiên liệu)

Đối với dầu hoả 15,0

Đối với benzen 13,5

Đối với rượu 95% 8,4

Nếu biết thành phần nguyên tố của nhiên liệu và lấy thành phần của không khí ( theotrọng lượng ) : 77% nitơ và 23% oxy thì số lượng lý thuyết cần thiết của không khí l0

( kg không khí / kg nhiên liệu)trong đó C ,H và O là hàm lượng ( theo trọng lượng ) của cacbon , hydro và oxi trongnhiên liệu Thật ra hỗn hợp cháy có thể chứa lượng không khí nhiều hơn hay Ýt hơnlượng không khí lý thuyết cần thiết

Hàm lượng của nhiên liệu và không khí trong hỗn hợp đặc trưng bởi thành phầncủa hỗn hợp.Trong thực tế ở Liên Xô thành phần của hỗn hợp được đánh giá hoặctheo số lượng không khí trộn lẫn với 1 kilôgam nhiên liệu hoặc theo hệ số dư khôngkhí

Hệ số dư không khí là tỉ số lượng không khí thực tế đi vào xilanh chia cho số lượngkhông khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy nhiên liệu ; hệ số dư không khí được kí hiệubằng chữ 

Do đó có thể viết :

 =

o e e

Bg o m

Bg Bm

Bg o

g

l N g

G l G

G G

G l

l

.

10

3





trong đó :

lg- số lượng không khí thực tế trộn lẫn với 1kg nhiên liệu ,kg

lo- số lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn 1 kg nhiênliệu,kg

GBg- số lượng không khí thực tế đi vào xilanh của động cơ,kg/giờ

GBm số lượng không khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu kg/giờ

go-suất tiêu thụ nhiên liệu

Ne-công suất hiệu quả của động cơ ,mã lực

Rõ ràng rằng : nếu trong hỗn hợp cháy có số lượng không khí bằng số lượng khôngkhí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu , thì hệ số dư không khí sẽbằng một đơn vị , nghĩa là =1

Hỗn hợp như thế gọi là hỗn hợp cháy lý thuyết tuyệt đối hay hỗn hợp cháy hoá địnhlượng

Người ta phân biệt hỗn hợp giàu khi lượng không khí trong hỗn hợp Ýt hơn lượngkhông khí lý thuyết cần thiết và do đó <1, và hỗn hợp nghèo khi lượng không khítrong hỗn hợp nhiều hơn lượng không khí lý thuyết cần thiết và >1

Khi muốn nhấn mạnh mức độ biến đổi thành phần của hỗn hợp thì dùng các danh từnhư hỗn hợp hơi nghèo , hơi giàu , rất giàu ,……

Nếu hỗn hợp bị làm nghèo đi nhiều thì lúc cháy nhiệt lượng toả ra sẽ giảm vì diệntoả nhiệt giảm Cuối cùng ở một thành phần nào đó thì hỗn hợp không bốc cháynữa.Do đó các hỗn hợp cháy chỉ có thể bốc cháy trong các giới hạn biến đổi thànhphần nhất định của chúng

Những giới hạn đó được đặc trưng bởi hệ số dư không khí  và gọi là những giớihạn bốc cháy

Thành phần của hỗn hợp mà ở thành phần đó hỗn hợp không còn bốc cháy nữa vìtrong hỗn hợp có dư nhiên liệu hay không khí thì người ta quy ước gọi một cáchtương ứng là giới hạn trên hay giới hạn dưới

Bảng 1 trình bày những giới hạn bốc cháy của một số hỗn hợp cháy

Nhiên liệu

Giới hạn bốc cháy () Trên Dưới Dầu xăng

Benzen

Rượu cồn

Ete

0,5 0,4 0,4 0,4

1,3 1.25 1,7 1,25

Bảng 2: các giới hạn bốc cháy của hỗn hợp dầu xăng cháy ở các nhiệt độ khác nhau Nhiệt độ ban đầu [ 0C ] Giới hạn bốc cháy()

Trên Dưới

1,231,691,691,86 Nhưng các số liệu dẫn ra đây đều là các số liệu tham khảo và những giới hạn đó biếnđổi tuỳ theo các điều kiện.

Hỗn hợp cháy đi vào xilanh trộn lẫn với các khí còn lại ở chu trình trước ( các khídư)

Hỗn hợp của suất mới nạp vào với các khí còn lại gọi là hỗn hợp công tác

Hỗn hợp công tác có các khí trơ thì có giới hạn bốc cháy rất hẹp và các khí còn lạicàng nhiều thì giới hạn bốc cháy càng hẹp

Mức độ tiết kiệm và công suất của động cơ phụ thuộc vào thành phần của hỗn hợp Lúc động cơ hoạt động với chế độ định mức hỗn hợp cháy có hệ số dư không khí 

=0,8-0,9 sẽ cháy trong xilanh với tốc độ nhanh và do đó bảo đảm cho động cơ cócông suất cao hơn, những hỗn hợp như thế thì dễ nổ hơn Trong hỗn hợp cháy có hệ

số dư không khí  = 1,1 – 1,15 thì nhiên liệu cháy hoàn toàn nhất và do đó động cơcông tác được tiết kiệm hơn

Để xác định thành phần hỗn hợp cháy ở các chế độ công tác khác nhau của động cơngười ta vẽ một số đường đặc tính điều chỉnh , lúc có số lượng vòng không đổinhưng nắp tiết chế nằm ở các vị trí khác nhau và ta thu được một loại đường cong

trình bày ở hình 1 , trên hình vẽ đặt hệ số dưkhông khí  theo trục hoành và trục tung đặtcông suất hiệu quả của động cơ Ne tính theophần trăm công suất tối đa và đặc suất tiêu thụnhiên liệu gc tính theo phần trăm trị số tối thiểucủa nó mà ta thu được lúc mở hoàn toàn nắp tiếtchế và lúc có cùng số lượng vòng không thayđổi

Những đường cong 1 tương ứng với công táccủa động cơ lúc mở hoàn toàn nắp tiết chế còncác đường cong 2 và 3 tương ứng với công táccủa động cơ lúc nắp tiết chế nằm ở các vị trítrung gian Từ những đường cong này ta thấylúc tăng  công suất của động cơ lúc đầu tănglên và về sau thì giảm.Suất tiêu thụ nhiên liệubắt đầu giảm về sau lại tăng Công suất tối đakhông trùng với suất tiêu thụ nhiên liệu tốithiểu

Nếu bây giờ nối liền các điểm tương ứng vớicông suất tối đa thì có đường cong a và sau lúc nối các điểm tương ứng với công suất

hỗn hợp bảo đảm công suất tối đa , còn đường cong b sẽ tương ứng thành phần hỗnhợp bảo đảm mức tiết kiệm tối đa của nó.Từ đó thấy rằng nếu điều chỉnh bộ chế hoàkhí để thu được mức tiết kiệm tối đa của động cơ thì không thể có được công suất tối

đa còn nếu điều chỉnh để bảo đảm được công suất tối đa của động cơ thì nhiên liệu sẽkhông cháy hoàn toàn vì thiếu oxi , công tác của động cơ sẽ không tiết kiệm được Nếu bây giờ vẽ lại các đường a ,b trình bày chúng dưới dạng hệ số dư không khí phụthuộc vào công suất của động cơ thì có các đường đặc tính phụ tải của bộ chế hoàkhí

Đường cong a ở hình 2 tương ứng với sự điều chỉnh bộ chế hoà khí để

có công suất tối đa của động

cơ , đường cong b tương ứngvới sự điều chỉnh bộ chế hoàkhí để có mức tiết kiệm tối đacủa động cơ Tất nhiên đườngđặc tính cần có của bộ chế hoàkhí thực tế phải có dạng trìnhbày ở hình 2 bằng đường đứtđoạn

Cần chó ý : lúc có các số lượng vòng khác , các trị số  sẽ khác với các trị số trìnhbày ở hình 2 nhưng đường đặc tính phụ tải không thay đổi tính chất Vì thế chỉ cầnnghiên cứu đường đặc tính chuẩn Trong đó nên chú ý các trị số  đều là các trị sốchuẩn Các trị số tuyệt đối  ngay đối với cùng một chế độ công tác nh nhau củađộng cơ cũng sẽ phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân

Từ các đường cong ở hình 2 có thể kết lụân rằng lúc động cơ chạy không, hỗn hợp

có  =0,55-0,65 là tốt nhất Theo mức độ mở nắp tiết chế hỗn hợp cháy phải đượclàm nghèo đi cho đến  =1,1-1,15 và lúc động cơ chuyễn sang công tác với mức độ

mở hoàn toàn nắp tiết chế thì nên làm giàu hỗn hợp đến trị số =0,8- 0,9 để có đượccông suất tối đa của động cơ

Lúc động cơ chạy không hay lúc có các phụ tải nhỏ , nghĩa là lúc nắp tiết chế đónglại nhiều , muốn cho động cơ làm việc được tiết kiệm , cần làm cho hỗn hợp hơi giàu ,

vì trong những điều kiện đó, sù phun tan thành bụi và sự bay hơi của nhiên liệu trong

bộ chế hoà khí không được tốt vì không khí trong ống khuếch tán chuyển động vớitốc độ chậm

Hơn nữa , càng đóng nắp tiết chế , số lượng các sản phẩm cháy còn lại trong xilanhcủa chu trình trước ( các khí còn lại ) sẽ tăng ( các khí còn lại này làm giảm tốc độcháy ) Đến một mức độ nào đó , có thể bù lại sự thiếu sót đó bằng cách làm giàu hỗnhợp

Trong cỏc động cơ vận tải , đặc biệt trong cỏc điều kiện vận tải ở thành phố , nhiềukhi bắt buộc phải mở đột ngột nắp tiết chế , những lỳc mở đột ngột nắp tiết chế nhưthế , thỡ xảy ra sự làm nghốo hỗn hợp trong một thời gian ngắn Nếu khụng tỡm cỏcbiện phỏp thớch ứng thỡ hỗn hợp sẽ bị nghốo đến mức mà động cơ phải tắt mỏy Sở dĩ

cú sự làm nghốo đú là do cỏc nguyờn nhõn sau đõy :

1 - Lỳc nắp tiết chế đúng , độ chõn khụng trong ống khuếch tỏn rất thấp Nếu mở độtngột nắp tiết chế thỡ độ chõn khụng đú tăng lờn rất mạnh , khụng khớ cú khối lượngnhỏ so với nhiờn liệu do đú cú gia tốc lớn hơn và hỗn hợp nghốo đi Hỗn hợp bị nghốođến lỳc tốc độ của khụng khớ và nhiờn liệu được ổn định

2 – Lỳc nắp tiết chế đúng , độ chõn khụng sau nắp tiết chế cao ( chừng 0,5 at) điều

đú tạo ra cỏc điều kiện tốt cho sự bay hơi nhiờn liệu Lỳc mở đột ngột nắp tiết chế ỏpsuất trờn nắp tiết chế tăng nhanh , cỏc điều kiện bay hơi nhiờn liệu sau nắp tiết chế xấu

đi , do đú cỏc hạt lớn nhất của nhiờn liệu sẽ đọng lại trờn cỏc thành ống nạp , tạo ramột màng mỏng Hỗn hợp bị nghốo đi cho đến lỳc màng đú cú bề dày tương ứng vớichế độ cụng tỏc ổn định của động cơ trong cỏc điều kiện đó cho

Muốn biết rừ thành phần cần cú của hỗn hợp lỳc mở đột ngột nắp tiết chế , ta sửdụng khỏi niệm về khả năng tiếp nhận Khả năng tiếp nhận là khả năng của động cơ

cú thể tăng nhanh số lượng vũng Thời gian cần dựng để tăng số lượng vũng lờn càngngắn thỡ khả năng tiếp nhận của động cơ càng cao

Hỡnh 3 trỡnh bày đường cong nờu lờn khả năng tiếp nhận của động cơ tuỳ theo thànhphần của hỗn hợp chỏy Theo trục hoành , đặt hệ số dư khụng khớ  và theo trục tungđặt thời gian lấy đà của động cơ  từ n= 750 vũng / phỳt đến n= 1500 vũng / phỳt

Từ đường cong ta thấy : lỳc làm nghốo hỗn hợp thời gian lấy đà tăng lờn ( khả năngtiếp nhận của động cơ giảm đi) Do đú muốn cho khả năng tiếp nhận của động cơ tốtlờn thỡ hỗn hợp phải được làm giàu một cỏch thớch hợp trong lỳc mở đột ngột nắp tiếtchế

Lỳc khởi động động cơ nguội quỏtrỡnh tạo ra hỗn hợp chỏy xảy ra khụngbỡnh thường Vỡ khụng được gia nhiệttrong hệ thống nạp nờn nhiờn liệu đivào xilanh chỉ bay hơi một phần , vàchỉ cỏc hơi nhẹ nhất của nhiờn liệu mớibay hơi Cỏc điều kiện trong xilanhcũng bất lợi cho sự bay hơi của nhiờnliệu ( cỏc thành nguội ) Do đú trướclỳc chỏy nhiờn liệu bay hơi rất ít

Cỏc cuộc thử nghiệm bộ chế hoà khớK-14 do V.N.Alec-xe-ep tiến hành đócho cỏc kết quả sau đõy.( Hỡnh 3)

Lỳc khởi động động cơ chạy bằng dầuxăng A-66 và nhiệt độ mụi trường xung

Thời gian lấy đà của

động cơ phụ thuộc vào

thành phần của hỗn

Nói một cách khác hỗn hợp thực tế là rất nghèo Do đó nếu không làm giàu hỗn hợpcháy thì hỗn hợp cháy sẽ nghèo đi quá đáng và không thể bốc cháy bằng bugi đượchay sẽ bốc cháy rất kém và động cơ không khởi động được.

Hình 4 trình bày đường cong nêu lên sự phụ thuộc của thời gian khởi động của động

cơ vào thành phần hỗn hợp cháy Theo trục hoành đặt hệ số dư không khí  và theotrục tung đặt thời gian khởi động Nhiệt độ của không khí xung quanh lúc khởi động

là 250C và số lượng vòng quay của động cơ n= 80 vòng / phút

Từ đường cong ta thấy :thời gian khởiđộng cơ giảm lúc làm giàu hỗn hợp ,nghĩa là lúc khởi động động cơ hỗn hợpphải rất giàu để có thể bốc cháy và cháychắc chắn nhờ có các hạt nhẹ nhất củanhiên liệu

Cần phải chú ý rằng : lúc đó sẽ lãng phímất khí cháy , hơn nữa một phần nhiênliệu không tham gia vào sự cháy sẽ thâmnhập vào dầu và làm động cơ chóng mòn

Nếu ta quy ước chia công tác của động

cơ ra làm các chế độ công tác đặc trưngcủa nó , thì có thể nói rõ hỗn hợp nàothích ứng với chế độ công tác này haychế độ công tác khác của động cơ

Như vậy lúc khởi động , hỗn hợp phảirất giàu , lúc chạy không hỗn hợp phải giàu ( =0,55-0,65) ,lúc làm việc với các phụtải trung bình ( trên 50%) thì hỗn hợp hơi nghèo (=1,1-1,15) ; lúc mở hoàn toàn nắptiết chế , hỗn hợp phải hơi giàu (=0,8-0,9 ) ; lúc mở đột ngột nắp tiết chế thì phảilàm giàu hỗn hợp cháy trong thời gian ngắn

3 Bộ chế hoà khí và công tác của nó:

Hình 5 trình bày sơ đồ bộ chế hoà khí đơn giản nhất cùng với hệ thống nạp của độngcơ

Bộ chế hoà khí gồm có bầu phao 1 , ống phun nhiên liệu 3 , lỗ tia 2 , lỗ khuếch tán 4,rãnh không khí chính 5 và nắp tiết chế 6

Dùng bích để bắt chặt bộ chế hoà khí vào ống nạp 7 của động cơ Nhiên liệu từ bầuchứa theo ống dẫn qua bộ phận hãm của bộ chế hoà khí vào bầu phao 1 Phao nổi và

đẩy kim hãm lên Lúc nhiên liệu đạt tới mức nhất định , kim hãm sẽ nằm đúng vào ổcủa nó và nhiên liệu sẽ ngừng vào bầu phao.Nếu phao và bộ phận hãm hoạt động tốt

và lúc động cơ có chế độ công tác không thay đổi thì nhiên liệu sẽ duy trì ở mức hầunhư không thay đổi.Lúc động cơ không hoạt động , muốn cho nhiên liệu không chảyvào ống phun 3 ra thì mức nhiên liệu trong bầu phao thường phải thấp hơn miệng ốngphun 2-10 mm

Phần rỗng của bầu phao có lỗ thông liền với môi trường xung quanh và vì thế áp suấttrong bầu phao bằng áp suất môi trường xung quanh

Trong thời gian hút , nghĩa là khi pittông của động cơ đi xuống và van nạp mở , ápsuất trong xilanh giảm thấp hơn áp suất của môi trường xung quanh vì thể tích trongxilanh tăng tạo ra hiệu số áp suất giữa không khí xung quanh p0 và trong xilanh py

hiệu số đó gọi là độ chân không Hiệu số áp suất bằng p = p0 – py

Dưới tác dụng của độ chân không , không khí xung quanh đi vào bộ chế hoà khí vàtheo rãnh không khí chính 5 và ống nạp 7 , qua tiết diện thông qua của van , đi vàoxilanh

Lúc đi qua lỗ khuếch tán 4 , dòng không khí trong tiết diện hẹp qua lỗ khuếch tán bịthu hẹp lại , do đó tại đó tốc độ của dòng không khí tăng lên và áp suất giảm xuống ,nghĩa là độ chân không tăng lên

Dưới tác dụng của độ chân không này , nhiên liệu đi từ bầu phao của lỗ tia 2 sẽ phun

ra khỏi ống phun 3 Lỗ tia là yếu tố chính của hệ thống nhiên liệu của bộ chế hoà

khuếch tán.

Có thể đặt lỗ tia tại bất kì chỗ nào của rãnh nhiên liệu Trong các cấu tạo cũ , lỗ tiathường đặt tại chỗ nhiên liệu đi ra khỏi ống phun Trong các cấu tạo sau này , hay đặtdưới ống phun và có khi đặt ở đoạn từ bầu phao đi vào rãnh

Các lỗ tia đặt như thế thì tiện cho việc phục vụ Các lỗ tia đặt thấp hơn mức nhiênliệu trong bầu phao thì gọi là lỗ tia chìm , đặt cao hơn thì gọi là lỗ tia không chìm Lóc ra khỏi ống phun tia nhiên liệu đi vào dòng không khí mà dòng không khí có tốc

độ lớn hơn , và dưới tác dụng của tốc độ khác nhau ( tốc độ không khí gấp chừng 25lần tốc độ nhiên liệu ) , tia nhiên liệu bị đập tan , do đó bề mặt tiếp xúc của không khívới nhiên liệu tăng lên nhiều lần

Dưới tác dụng nhiệt của không khí và của chính nhiên liệu , nhiên liệu đã bị đập tan ,bay hơi và trộn lẫn với không khí tạo ra hỗn hợp cháy ( đôi khi hỗn hợp được gianhiệt thêm) Các hạt nhiên liệu chưa bay hơi sẽ bám lên thành bộ chế hoà khí và ốngnạp tạo thành màng mỏng , làm cho hỗn hợp không phân phối đều cho các xilanh Muốn làm bay hơi nhiên liệu đó , thường phải dùng nhiệt của các khí thải hay củanước để gia nhiệt ống nạp Sự gia nhiệt đó có thể là nhất định hay được điềuchỉnh Nắp tiết chế 6 sẽ điều chỉnh số lượng hỗn hợp cháy tạo ra trong bộ chế hoà khí

và đi vào xilanh của động cơ Lúc đóng nắp tiết chế thì tăng thêm trở lực trên đườngchuyển động của hỗn hợp và do đó giảm độ chân không trong ống khuếch tán , nhờ

đó mà làm lượng nhiên liệu và không khí đi vào rãnh không khí của bộ chế hoà khígiảm xuống

Lúc áp suất của môi trường xung quanh không thay đổi , vị trí nắp tiết chế và sốlượng vòng quay của động cơ không thay đổi , thì số lượng hỗn hợp cháy và thànhphần của nó cũng không thay đổi Lúc làm bẩn bộ phận lọc không khí đặt trên động

cơ và nếu vị trí nắp tiết chế và số lượng vòng quay của động cơ không thay đổi thì sốlượng hỗn hợp cháy đi vào xilanh giảm xuống và hỗn hợp sẽ giàu lên Sở dĩ có hiệntượng đó vì trở lực của bộ phận lọc không khí tăng , không khí đi vào bộ chế hoà khí

Ýt hơn Độ chân không tại tiết diện hẹp của lỗ khuếch tán tăng và nhiên liệu đi từ ốngphun ra nhiều hơn

Lúc bộ phận lọc không khí bẩn , muốn khôi phục lại thành phần của hỗn hợp , cầnphải giảm tiết diện của lỗ tia , nói một cách khác phải thay đổi sự điều chỉnh bộ chếhoà khí Muốn hạn chế ảnh hưởng công tác của bộ phận lọc không khí đối với thànhphần hỗn hợp , ngày nay người ta cho phần rỗng của bầu phao thông với ống nối nhậnkhông khí của bộ chế hoà khí Nhờ đó khi làm bẩn bộ lọc không khí thì không những

áp suất trong tiết diện hẹp của lỗ khuếch tán giảm mà áp suất trong bầu phao cũnggiảm xuống

Các bộ chế hoà khí đó gọi là các bộ chế hoà khí thăng bằng

Các bộ chế hoà khí có cấu tạo khác nhau.Người ta phân biệt bộ chế hoà khí thẳngđứng , khi các trục của rãnh không khí chính của bộ chế hoà khí và của bầu phao nằm

song song với nhau , và bộ chế hoà khí ngang khi các trục của rãnh không khí chínhvuông góc với trục của bầu phao.

Về hướng chuyển động của không khí , các bộ chế hoà khí đứng có thể có dòng đilên hay dòng đi xuống Trong trường hợp đầu , hỗn hợp cháy chuyễn động tới ốngnạp từ dưới đi lên trên , còn trong trường hợp thứ hai thì từ trên xuống dưới

Ngày nay người ta áp dụng rộng rãi các bộ chế hoà khí có dòng đi xuống So với bộchế hoà khí có dòng đi lên thì chúng có ưu điểm sau đây:

1) Bảo đảm phân phối hỗn hợp cháy được đều đặn hơn cho các xilanh

2) Có thể đặt lỗ khuếch tán có tiết diện lớn, ống nạp có hình dáng hợp lý hơn, nhờ đó giảm được trở lực trong hệ thống nạp và bảo đảm nạp đầy được động cơ

3) Dễ lọt tới các bộ phận của bộ chế hoà khí

4) Bảo đảm không khí đi từ môi trường Ýt bụi hơn vào bộ chế hoà khí

4.Xây dùng bản vẽ cụm các chi tiết của bộ chế hoà khí của xe máy bằng phần mềm Solidwork 2004:

4.1.Tìm hiểu phần mềm Solidworks 2004:

1,Kiến thức cơ sở về SolidWork

1.1.Bắt đầu với SolidWork (mở một bản vẽ mới)

Để bắt đầu với một bản thiết kế, có thể mở một bản vẽ mới bằng cách

nhấn tổ hợp phím Ctrl+N hay vào thanh công cụ File\New hoặc từ thanh

công cụ chọn biểu t−ợng Khi đó menu New SolidWorks Document sẽ hiện ra :

􀁻 Part: để thiết kế các bản vẽ chi tiết dạng 3D, các file này có phần mở rộng

*.sldprt

􀁻 Assembly: Sau khi đã có các bản vẽ chi tiết, có thể chon Assembly để lắp

ghép các chi tiết thành cụm chi tiết hay thành một cơ cấu hay máy hoàn chỉnhcác file này có phần mở rộng *.sldasm

􀁻 Drawing: Khi đã có bản vẽ chi tiết hoặc bản vẽ lắp thi ta chọn Drawing để

biểu diễn các hình chiếu, mặt cắt từ các bản vẽ chi tiết hay bản vẽ lắp đã có ởtrên các file này có phần mở rộng *.slddrw

Sau đây là các màn hình khi chọn:

* Chọn Part: để thiết kế các chi tiết dạng 3D trước hết phải có các mặt

phẳng vẽ phác thảo, thông thường SW thường mặc đinh mặt Front làm mặt vẽ phác thảo, tuỳ vào kết cấu của các chi tiết thiết kế mà ta tạo ra các mặt phác thảo khác nhau

* Chọn Assembly: Khi đó đã phải có các bản vẽ chi tiết của các chi tiết cần lắp B1: Mở một Assembly Bằng cách nhấp vào biểu tượng Assembly

B2: Mở bản vẽ chi tiết hoặc cụm chi tiết cần vẽ các bản vẽ hình chiếu.

B3: Trên thanh công cụ Window chọn Window / (Tile Horizontally hoặc Tile Vertically).

B4: Dùng chuột gắp vào biểu tượng trên bản vẽ lắp hoặc bản vẽ chi tiết

chuyển sang bản vẽ Drawing

1.2 Mở một file đã có

Chạy chương trình SolidWorks kích hoạt vào biểu tượng Open

hoặc từ menu File\Open hoặc tổ hợp phím Ctrl+O hộp thoại Open xuất hiện

Files of type: Các kiểu đuôi mở rộng của SolidWorks thông thường mặc định 3

kiểu ( bản vẽ chi tiết, bản vẽ lắp , bản vẽ kỹ thuật) với các đuôi tương ứng

(*.sldprt, *.sldasm, *.slddrw)

1.3.Bảng phím tắt thao tác nhanh một số lệnh

2,Vẽ các đối tượng 2D

Trình bày các lệnh cơ bản vẽ các đối tượng 2D

(đường thẳng, cong, các biên dạng phức tạp) trong SolidWorks để làm cơ sở

cho thiết kế các đối tượng 3D

Chó ý: Các đối tượng 2D chỉ thực hiện trên một mặt phẳng vẽ phác

thảo nào đó sau khi đã mở Sketch.

2.1 Vẽ đường thẳng

Lệnh: Line

Để vẽ một đoạn thẳng Để sử dụng lệnh này có thể kích vào biểu tượng trên thanh

công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\Sketch Entities\Line để thuận tiện kích chuột phải một menu hiện ra, sau đó chọn Line

2.2 Vẽ hình chữ nhật

Lệnh: Rectangen

Để vẽ một hình chữ nhật hay hình vuông Để thực hiện lệnh này ta

trên thanh công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\ SketchEntities\

Rectangen

2.3 Vẽ hình chữ nhật có cạnh ở phương bất kỳ

Lệnh: Parallelogram

Để vẽ hình chữ nhật, hình vuông có các cạnh nghiêng với mộtgóc bất kỳ Để thao

tác với lệnh này ta vao menu Tools\ SketchEntities\ Parallelogram

2.4 Vẽ đa giác đều

Lệnh: Polygon

Để vẽ các đa giác đều Để thao tác với lệnh

này ta vao menu Tools\ SketchEntities\ Polygon

2.5 Vẽ đường tròn

Lệnh: Circle

Dùng để vẽ đường tròn Để sử dụng lệnh này có thể kích vào biểu tợng trên thanh

công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\ SketchEntities\ Circle Để hiệu

chỉnh ta cũng làm tương tự với các lệnh trên

2.6 Vẽ cung tròn đi qua 3 điểm

Lệnh: 3Point Arc

Dùng để vẽ một phần cung tròn Để sử dụng lệnh này có thể kích vào

biểu tượng trên thanh công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\Sketch

Entities\ 3Point Arc

khác

Lệnh:Tangent point Arc

Dùng để vẽ một phần cung tròn nối tiếp từ điểm cuối của một đối tượng khác Để

sử dụng lệnh này có thể kích vào biểu tượng trên thanh công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\Sketch Entities\ Tangent point Arc

2.8 Vẽ đường tròn qua 3 điểm ( điểm tâm, điểm đầu, điểm cuối )

Lệnh: Center Point Arc

Dùng để vẽ một cung tròn Để sử dụng lệnh này có thể kích vào biểu

tượng trên thanh công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\Sketch

Entities\ Center Point Arc

Thao tác: Tương tự như đối với lệnh 3Point Arc ở phần trên.

Lệnh: Center point Elipse

Dùng để vẽ một cung hình elip Để sử dụng lệnh từ menu Tools\SketchEntities\ Center point Elipse.

2.11 Vẽ đường tâm

Lệnh: Center Line

Lệnh này dùng để vẽ đường tâm, khi sử dụng lệnh Mirror, revolve Để sử dụng

lệnh này có thể kích vào biểu tượng trên thanh công cụ Sketch

Tools hoặc từ menu Tools\Sketch Entities\ Centerline.

2.12 Vẽ tự do

Lênh :Spline

Dùng để vẽ đường cong trơn đi qua các điểm cho trước Để sử dụng lệnh này có

thể kích vào biểu tượng trên thanh công cụ Sketch Tools hoặc từ menu Tools\ Sketch Entities\ Spline.

2.13 Nhập một đối tượng 2 D từ Autocad sang Solidwork

Khi một biên dạng phức tạp để thuận tiện cho việc thiết kế ta có thể liên kết dữ liệu biên dạng từ phần mềm Autocad Để nhập một bản vẽ phác thảo

phức tạp từ Cad sang ta làm theo các bước sau:

3, Các lệnh chỉnh sửa vẽ nhanh các đối tượng 2D

Chương này trình bày các lệnh vẽ nhanh, chỉnh sửa các đối tượng 2D.

3.1 Lấy đối xứng

Lệnh: Mirror

Để vẽ các chi tiết có tính đối xứng Để sử dụng lệnh này có thể kích vào biểu

tượng trên thanh công cụ Ketch Tools hoặc từ menu Tools\Sketch Tools\Mirror 3.2 Vê tròn

lệnh: Fillet

Lệnh có tác dụng vê tròn các đối tượng được nối liên tiếp với nhau(các đối

tượng có thể là các đoạn thẳng, cung tròn hay các đa giác hay các đường

Spline) Để sử dụng lệnh này ta có thể kích vào biểu tượng trên thanh

công cô Sketch Tool hay từ menu Tools\Sketch Tools\Fillet Sau khi chọn

lệnh này một menu hiện ra dưới đây Bạn chọn bán kính cần vê tròn sau đó chọn Apply để chấp nhận

3.3 Vát góc

Lệnh: Chamfer

Lệnh có tác dụng vát góc các đối tượng là các đoạn thẳng nối tiếp hay các

cạnh của một đa giác Để sử dụng lệnh này ta có thể kích vào biểu tượng

trên thanh công cụ Sketch Tool hay từ menu Tools\SketchTools\ Chamfer.

3.4 Offset

Lệnh: Offset Entities

Lệnh dùng để copy một đối tượng theo một khoảng cánh cho trước Để sử dụng

lệnh này ta có thể kích chuột vào biểu tượng trên thanh công cụ Sketch Tool hay

từ menu Tools\SketchTools\ Offset Entities

3.5 Chặt (cắt)

Lệnh: Trim

Dùng để cắt các phần của đối tượng khi cần cắt bỏ Để sử dụng lệnh này ta

kích chuột vào biểu tượng trên thanh công cụ Skecth Tool hoặc từ menu

lệnh Tools\SketchTools\ Trim sau đó tiến hành kích chuột vào các đối

tượng cần cắt bỏ

3.6 Vẽ mảng tròn

Lệnh: Circular Step and Repeat

Dùng để tạo các đối tượng theo mảng tròn từ một đối tượng cơ sở, Để sử

dụng lệnh này ta kích chuột vào biểu tượng trên thanh công cụ Skecth

Tool hoặc từ menu lệnh Tools\SketchTools\ Circular Step and Repeat.

3.7 Vẽ mảng vuông

Lệnh: linear Step and Repeat

Dùng để tạo các đối tượng theo mảng có dạng ma trận hàng cột tròn từ một

đối tượng cơ sở, Để sử dụng lệnh này ta kích chuột vào biểu tượng trên

thanh công cụ Skecth Tool hoặc từ menu lệnh Tools\SketchTools\ linear

Step and Repeat

3.9 Kéo dài đoạn thẳng

Lệnh: Extend

Dùng để kéo dài đoạn thẳng theo phương của nó cho tới khi gặp đoạn chắn

(đoạn chắn có thể là đường cong, thẳng, tròn, Spline) Để sử lệnh này ta từ

menu lệnh Tools\SketchTools\ Extend.

3.10 Lệnh tạo kích thước (Dimension)

Lệnh này ngoài việc ghi kích thước như trong Autocad nó còn dùng để đặt kích thước, cũng như chỉnh sửa kích thươc các chi tiết Lệnh này giúp cho nó có khả năng vẽ nhanh

4,Tạo các đối tượng 3D từ đối tượng 2D

Hầu hết các đối tượng 3D đều được vẽ từ đối tượng 2D Điều kiện cần để các đối tượng 2D có thể phát triển thành đối tượng 3D thường là những đường cong được vẽ trong 2D phải kín hoặc là đường một nét Các đối tượng này thường chỉ sử dụng được

để tạo các mô hình 3D khi ta đóng công cụ Sketch lại.

4.1.Tạo đối tượng 3D bằng cách kéo theo phương vuông góc với mặt chứa biên dạng.

Lệnh: Extruded Boss

Dùng để vẽ một khối 3D từ biên dạng là một bản phác thảo 2D bằng cánh

kéo biên dạng 2D theo phương vuông góc với biên dạng Để sử dụng lệnh này ta

phải có một biên dạng 2D khi đó trên thanh công cụ Features lênh nút lệnh

Extruded Boss/Base sẽ được hiện sáng khi kích hoạt lệnh này thì menu Base – Extude Tại Direction1 ta có các lựa chọn sau:

+ Mid plane: Sẽ cho phép đối tượng được kéo sang hai phía đối xứng qua mặt

phảng chứa biên dạng thường mặt phẳng này theo mặc định là mặt Front

+ Blind: Đối tượng được kéo về một phía của mặt phẳng chứa biên dạng Hướng

kéo đối tượng được chọn bởi người vẽ

4.2 Tạo đối t−ợng 3D bằng cách quay đối t−ợng 2D quanh một trục

Lệnh: Revolved Boss

Lệnh này dùng để tạo các mô hình 3D bằng cách xoay các biên dạng phác thảo 2D thành các đối t−ợng 3D quanh một trục Chính vì vậy để thực hiện lênh này cần có một biên dạng 2D và một trục xoay

Chó ý đối với lệnh này chế độ

4.4 Tạo đối t−ợng 3D từ các biên dạng khác nhau bất kỳ lằm trên các phác thảo khác nhau.

Các chế độ cắt cần quan tâm:

+ Blind : cắt theo một phía kể từ mặt phác thảo.

+ Mid plan : Cắt về hai phía mặt phác thảo.

+ Through All : Cắt xuyên thủng đối tượng.

4.6 Cắt một phần đặc bằng cách quay biên dạng cắt quanh một trục

Lệnh: Revolved Cut

Lệnh này dùng để khoét các lỗ hổng theo một biên dạng cho trước hoặc các dãnh bằng cách cắt quanh một trục sòn song song Lệnh này được thực hiện trên các đối tượng 3D Thường ở chế độ mặc định góc cắt là 3600để thay đổi góc cắt ta đưa góc cắt vào angle

Các chế độ cắt:

- one - Direction : Cắt theo chiều kim đồng hồ kể từ mặt phác thảo

- Two - Direction : Như trường hợp one – Direction.

α

Bước 1: Tạo một khối hình hộp bằng lệnh Extruded Boss/ Base

Bước 2: Tạo một mặt phẳng phác thảo nghiêng với mặt phẳng trên của hộp một

góc Trên măt phác thảo này vẽ một đường tròn

Bước 3: Kích chuột vào biểu tượng Revolved Cut trên thanh công cụ Features.

4.8 Phím tắt copy còng như di chuyển nhanh các khối 3D

* Các khối được tạo bằng một trong các lệnh Extruded Boss/ Base, Extruded cut, Revolve Boss/ Base, Revolve cut thì có thể:

+ Copy : Bằng cách kích chuột vào đối tượng giữ chuột trái + phím Ctrl và diđến vị trí mới

+Move: Bằng cách kích chuột vào đối tượng giữ chuột trái + phím Shift và diđến vị trí mới

* Thay

đổi kích cỡ nhanh các đối tượng 3D dùng lệnh Move/Size Features, sau khi kích

hoạt lệnh này ta dùng chuột giữ phím trái và kéo để thay đổi kích thước các khối 3D

5,Chỉnh, sửa, tạo khối nhanh các đối tượng 3D

mép sau:

• Angle Distance : Cho phép vát góc với một khoảng cách và một góc cho trước

theo phương cần chọn, để đổi chiều vát chọn Flip Direction

• Distance distance : Cho phép vát góc với khoảng cách là khác nhau đối với

từng cạnh

• Vertex : Cho phép vát góc các hình hộp theo 3 cạnh.

Khoét lỗ tạo vỏ mỏng các khối đặc theo biên dạng của mặt khoét

Cách thực hiện: Kích hoạt lệnh sau đó kích chuột vào bề mặt cần khoét lỗ hổng

(khi kích hoạt vào mặt cần khoét thì mặt đó chuyển màu xanh)

5.4 Lệnh Dome

Lệnh sử dụng tạo vòm các đối tượng 3D rất thuận tiện cho các khối trụ tròn

Cách thực hiện: Kích hoạt lệnh Dome sau đó chọn mặt cần tạo vòm, đưa chiều

cao vòm (kể từ mặt kích hoạt cho đến đỉnh vòm).

5.5 Lệnh tạo Gân Rib

Lệnh này dùng để tạo gân cho các chi tiết

Cách thực hiện: Trước hết phải tạo một mặt phác thảo để vẽ đường dẫn sau đó

kích hoạt lệnh Rib Trên menu của lệnh Rib đưa chiều dày của gân chịu lực

Nếu muốn đặt độ côn cho gân kích vào biểu tượng trên menu của lệnh Rib.

5.6 Lệnh Simple Hole

Lệnh này dùng để đục các lỗ cho chi tiết

Cách thực hiện: Kích chuột vào bề mặt cần đục lỗ khi đó biệu tượng lệnh Hole

hiện sáng lên, sau đó kích chuột để lấy điểm tâm của lỗ cần đục Nếu muốn lỗ cônthì kích vào biểu tượng để đặt độ côn

5.7 Lệnh Hole Wizard

Lệnh này dùng đục các lỗ có ren theo các tiêu chuẩn ANSI (hệ inh, met),

ISO, DIN, JIP.v.v

Bước 1: Kích chuột vào đối tượng cần tạo mảng.

Bước 2: Kích hoạt lệnh Circurlar Pattern sau đó chọn trục, đặt góc giưa hai đối

tượng cần tạo, số đối tượng cần tạo

5.10 Tạo mảng chi tiết theo dạng hàng, cột

Lệnh Linear Pattern

Lệnh này dùng tạo mảng chi tiết theo một matrận dạng hàng, cột

Mô tả các thuộc tính

• Direction 1 (tạo hàng).

+ Reverse Direction :để chọn phương

+ Spacing: Khoảng cách giữa các hàng

+ number of instances: số hàng được copy.

• Direction 2 (tạo cột).

+ Reverse Direction :để chọn phương

+ Spacing: Khoảng cách giữa các cột

+ number of instances: số cột được copy.

6,Tạo các đường và mặt phức tạp trongkhông gian và mặt

Trong chương này trình bày các lênh chủ yếu tạo các đường cong từ đơn

giản đến phức tạp chúng ứng dụng để tạo đường dẫn cho lệnh Sweep tạo các chi tiết phức tạp như lò so, bề mặt ren của bu nông, các mặt soắn vít, bề mặt cánh

• Đường cong xoắn theo một mặt trụ

• Đường cong xoắn theo một mặt côn

Cách thực hiện:

Bước 1 : tạo đường cơ sở là đường tròn.

Bước 2 : Kích hoạt lệnh Helix sau đó có thể đặt các thuộc tính như kiểu đường,

chiều của đường xoắn vít ngược chiều kim đồng hồ hay cùng chiều kim đồng hồ, hướng từ mặt trước so với mặt phác thảo hay ngược lại, góc xớn vít, bước xoắn vít

Bước 3 : Kích Ok để kết thúc quá trình tạo đường.

6.2 Tạo đường cong bám theo một biên dạng

Lệnh : Composite Curve

Lệnh này cho phép tạo các đường cong theo các biên dạng phức tạp

Cánh thực hiện:

Bước 1: tạo khối 3D

Bước 2: kích hoạt lệnh Composite Curve menu Composite Curve hiện lên kích

chuột vào các cạnh (điều kiện các cạnh phải liền nhau) sau đó kích Ok để được

một đường cong liền

6.3 Tạo đường cong

tù do qua các điểm

Lệnh : Curve Throunh Free Point

Lệnh này được dùng để tạo các đường cong tù do đi qua các điểm ( các điểm này được đưa vào từ bàn phím)

Kích hoạt lệnh menu curve file hiện ra sau đó đưa các tọa độ vào

Kích hoạt lệnh Offset surface khi đó menu lệnh hiện ra, ta đặt khoảng cách cho

mặt offset sau đó kích hoạt vào bề mặt đối tượng cần offset

surface

Lệnh này cho phép tạo ra bề mặt làm việc từ đường cong hay các đoạn thẳng

Ví dụ: muốn tạo một hình như hình 6.17 dưới đây ta làm như sau

Bước 1: Tạo khối trụ và đường cong Split line như lệnh Split line ở trên.

Bước 2: kích hoạt lênh Radiate surface giao diện lệnh hiện lên cho phép ta đặt

các thuộc tính sau:

• Rerferance Plan: chọn mặt phẳng hướng.

• Radiate Distance: cho phép đặt khoảng cách.

• Edges to Radiate: cho phép ta chọn các cạnh viền là các đường Split line có nghĩa muốn tạo được đường này cần thực từ lênh Split line.

• Bước 3:Kích Ok để kết thúc lệnh.

6.8.Lệnh Extruded surface

Lệnh này có chức năng tạo bề mặt trong không gian từ đường cơ sở ban đầu

(đường cơ sở có thể là đường tròn, cong, thẳng, v.v )

Cách thực hiện:Mở mét Sketch để vẽ đường cơ sở sau đó kích hoạt lệnh

Extruded surface giao diện lệnh hiện lên cho phép ta đặt chiều cao Nói chung các thao tác của lệnh này tương tự lệnh Extruded Boss/Base

surface

Lệnh này cho phép tạo bề mặt từ một đường cơ sở quay quanh một trục cố định

Cách thực hiện: các thao tác thực hiện lệnh này tương tự với lênh Revolved Boss/Base.

Surface

Lệnh này dùng để tạo các bề mặt bằng cách dẫn một biên dạng cơ sở theo mét đường cong bất kỳ Điều kiện đường cơ sở phải là các đường kín và đường dẫn phải nằm trên mặt phẳng vuông góc với mặt phẳng chứa đường cơ sở

6.11 Lệnh Lofted Surface

Lệnh này cho phép tạo bề mặt từ các biên dạng nằm trên các mặt phác thảo khác nhau

Cách thực hiện lệnh:

Bước 1: Tạo các mặt phác thảo khác nhau.

Bước 2: Trên mỗi mặt phác thảo vẽ các đường cơ sở khác nhau.

Bước 3: Kích hoạt lênh Lofted Surface khi giao diện lệnh hiện ra kích chột vào

các biên dạng để tạo đường dẫn

Bước 4 : Kích hoạt Ok để kết thúc.

Lệnh này cho phép kéo dài các bề mặt theo một khoảng xác định cho trước.

Cách thực hiện:

Kích hoạt lênh Extended Surface giao diện lệnh hiện ra trên dao diện ta có thể

chon cạnh để kéo dài hoặc mặt đích cần kéo dài đến đó Nếu chọn cạnh thì phai đưa khoảng cách cần kéo bao nhiêu

6.13 Lệnh Trimmed Surface

Lệnh này có tác dụng cắt các bề mặt theo một mặt cắt

Cách thực hiện:

Bước 1: Tạo một bề mặt cắt bằng lệnh Plane.

Bước 2: Kích hoạt lệnh Trimmed Surface giao diện lệnh hiện ra chọn mặt phẳng

cắt, sau đó kích chuột vào phần cần giữ lại

7,Sử dụng công cụ Plane

Để thực hiện thao tác tạo các mặt trước hết phải Kích hoạt lệnh

Plane khi đó giao diện Specity Construction Plane hiện lên trên menu đã có các

biểu tượng tạo mặt phác thảo khác nhau.

7.1.Tạo các mặt phác thảo song song

Lệnh này cho phép tạo các mặt phác thảo song song với nhau và cách nhau

một khoảng cách nhất định

• Distance: đặt khảng cách của giữa hai mặt song song.

• Entity: Kích chuột và chọn mặt địch để mặt tạo ra song song với nó.

• Finish : Để kết thúc quá trình offset mặt.

7.2.Tạo mặt phác thảo nghiêng một góc bất kỳ

Lệnh này cho phép tạo một mặt phác thảo nghiêng một góc bất kì ứng

dụng tạo lỗ nghiêng hay các cút chếch hay T trong thiết kế ống

• Thao tác trên menu Specity Construction Plane chọn At Angel rồi

chọn next menu Plan At Angel hiện lên trên đó cho phép đặt các thuộc

tính:

+ Angel: Đặt góc nghiêng giữa hai mặt phác thảo.

+ Entity: Kích chuột và chọn mặt đích để mặt tạo ra hợp với nó một góc.

7.3.Tạo mặt phẳng qua ba điểm

Lệnh này cho phép tạo mặt phẳng qua ba điểm trong không gian.

Cách thực hiện:

Thao tác trên menu Specity Construction Plane chọn 3 Point rồi chọn

next menu Three point plane hiện ra kích chuột vào Entity selected sau

đó kích chuột vào ba điểm trên đối t−ợng 3D để tạo mặt phẳng phác thảo

song song với một mặt phẳng của đối t−ợng và

đi qua một điểm.

Lệnh này cho phép tạo một mặt phẳng song song vơi một mặt và đi qua

một điểm

thảo đi qua một cạnh và một điểm

Lệnh này cho phép tạo ra một mặt phẳng phác thảo đi qua một cạnh và

một điểm trên khối 3D

một mặng cong

Lệnh này cho phép tạo một mặt phẳng phác thảo tiếp xúc với một cong

7.7.Tạo mặt phẳng

góc với một đường cong

Lệnh này có tác dụng tạo một mặt phác thảo vuông góc với một

đường cong bất kỳ mà khi đó gốc tọa độ của mặt phác thảo đó lại trùng với

chân đường cong tại điểm vuông góc đó

8, Tạo khuân Mẫu:

Tạo mẫu lõi

1, Mở mét Sketch tạo một bản phác thảo

2, Sau đó kích hoạt lệnh Extruded Boss/

Base,

Sketch và vẽ một đường tròn, sau đó Extruded Boss/Base