BÀI 21:NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

• Trả lời:Cấu tạo chung của động cơ đốt trong gồm hai cơ cấu và bốn hệ thống chính sau: • *Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.. Hiểu được nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong.. + Có hai

Em hãy nêu cấu tạo chung của

động cơ đốt trong?

• Trả lời:Cấu tạo chung của động cơ đốt trong gồm hai cơ cấu và bốn hệ thống chính sau:

• *Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

• *Cơ cấu phân phối khí.

• *Hệ thống bôi trơn.

• *Hệ thống làm mát.

• *Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Mục tiêu:

Hiểu được một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong

Hiểu được nguyên lí làm việc của động

cơ đốt trong

Để hiểu được điều đó thì chúng ta học bài hôm

nay.

I MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:

Em hãy quan sát vào hình 1b, cho biết thế

nào là điểm chết,phân loại điểm chết

+ Điểm chết của pit-tông

là vị trí mà tại đó pit-tông đổi

chiều chuyển động.

+ Có hai loại điểm chết:

điểm chết mà tại đó pit-tông gần

trục khuỷu nhất.

- Điểm chết trên (ĐCT) là

điểm chết mà tại đó pit-tông ở

2.Hành trình pit-tông(s)

pit-tông đi được giữa hai điểm chết

hành trình thì trục khuỷu sẽ quay được một góc 180o R là bán kính quay của trục khuỷu thì S=2R

3.Thể tích toàn phần (Vtp)(cm 3 hoặc lit)

• Thể tích toàn phần Vtp là thể tích xi

lanh ( thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy,xi lanh và đinh pit-tông)khi pit-tông ở ĐCD

4.Thể tích buồng cháy(Vbc) (cm 3 hoặc lit)

• Thể tích buồng cháy Vbc là thể tích xi

lanh khi pit-tông ở ĐCT

5.Thể tích công tác (Vct) )(cm 3 hoặc lit)

Thể tích công tác Vct là thể tích xi lanh giới hạn bởi hai điểm chết

Như vậy:Vct = Vtp – Vbc

Nếu gọi D là đường kính xi lanh thì:

Vct = pi D2S/4

6.Tỉ số nén.(E)

• Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng chá

• E = Vtp/Vbc

với động cơ xăng

7.Chu trình làm việc của động cơ

các quá trình:nạp,nén,cháy_ dãn nở và thải,tổng hợp bốn chu đó gọi là chu trình làm việc của động cơ

• Kì là một phần của chu trình diễn ra trong thời gian một trình của pit-tông

• Động cơ 4 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc thực hiện trong 4 hành trình của pit-tông

• Động cơ 2 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc thực hiện trong 2 hành trình

II.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG

CƠ 4 KÌ

1.Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 4 kì

a) Kì 1:Nạp (hình 2a)

* Pít-tông đi từ ĐCT xuống

ĐCD,xupap nạp mở,xupap thải đóng

*Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi xuống,áp suất trong xi lanh

giảm,không khí trong đường ống nạp sẽ qua của đi vào xi lanh nhờ sự

b) Kì 2 :Nén(hình 2b)

* Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, hai

xupap đều đóng

* Pit-tông được trục khuỷu dẫn động

đi lên làm thể tích xi lanh giảm nên áp suất và nhiệt độ của khí trong xi lanh tăng

Cuối kì nén,vòi phun phun một lượng

c) Kì 3:Cháy-Dãn nở (hình 2c)

* Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, hai

xupap đều đóng

* Nhiên liệu được phun tơi vào buồng

cháy(từ cuối kì nén) hoà trộn với khí nóng tạo thành hoà khí.trong điều kiện áp suất

tạo thành hoà khí.trong điều kiện áp suất

và nhiệt độ trong xi lanh cao,hoà khí tự

bốc cháy sinh ra áp suất cao đẩy pit-tông

d)Kì 4:Thải(hình 2d)

* Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT,

xupap nạp đóng,xupap thải mở.

* Pit-tông được trục khuỷu dẫn động

đi lên đẩy khí thải trong xi lanh qua cửa thải ra ngoài.

* Khi pit-tông đi đến điểm chết

trên,xupap thải đóng,xupap nạp

2.nguyên lí làm việc của động cơ

xăng 4 kì

• Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì

cũng tương tự như động cơ điêzen 4 kì,chỉ

khác ở 2 điểm sau:

• *Trong kì nạp: khi nạp vào xi lanh của động

cơ điêzen là không khí,còn động cơ xăng là hoà khí

• *Cuối kì nén,ở động cơ điêzen diễn ra quá

Còn nguyên lí làm việc của động cơ

2 kì như thế nào thì chúng ta sẽ

được học ở bài sau.

• Chào thân ái!