ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG XÂY DỰNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN THI CÔNG DỰ ÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

NHÓM IV – LỚP VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG Môi trường trong xây dựng 1 I - ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG XÂY DỰNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN THI CÔNG DỰ ÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ. Trong quá trình thực hiện Dự án, việc giải toả, san ủi mặt bằng, vận chuyển vật liệu, xây dựng công trình sẽ có những tác động ảnh hưởng đến môi trường. Đánh giá các yếu tố tác động đến môi trường của dự án là việc làm cần thiết để xác định mức độ ảnh hưởng, đưa ra các biện pháp khống chế, giảm thiểu và xử lý ô nhiễm môi trường, hạn chế các tác động tiêu cực. Giai đoạn xây dựng có khối lượng công việc khá lớn với các hoạt động nạo vét bóc lớp đất mặt, đắp nền, đóng cọc, đào hố móng, vận chuyển tập kết nguyên vật liệu, thi công xây dựng và đổ thải đều có thể tạo ra các nguồn gây ô nhiễm môi trường: Bụi, khí thải, tiếng ồn, chất thải rắn… Đánh giá cụ thể các tác động của giai đoạn thi công công trình giao thông đường bộ đến môi trường như sau: ( Dựa trên báo cáo ĐTM dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ): 1. Tác động đến yếu tố môi trường vật lý: 1.1. Chất lượng không khí: Chất lượng không khí thường là một vấn đề môi trường được xem là rất quan trọng đối với khu vực dân cư, các khu thương mại ở hai bên đường, đặc biệt trong các khu đô thị; các trung tâm kinh tế xã hội có mật độ xây dựng lớn. Giai đoạn thi công sẽ gây nên một số tác động đến môi trường không khí do phát sinh các yếu tố ô nhiễm sau: + Bụi: Do các hoạt động san ủi, lu đầm mặt bằng, đào đất, đắp nền, vận chuyển vật liệu…. Bụi bị cuốn lên từ đường giao thông do phương tiện, gió thổi qua bãi chứa vật liệu xây dựng như xi măng, đất cát… NHÓM IV – LỚP VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG Môi trường trong xây dựng 2 (Trong dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ phải thi công đào đắp và vận chuyển một khối lượng đất khổng lồ: +) Đắp: 18.155.329,26 m 3 đất +) Đào và vận chuyển đổ đi :3.033.897,84 m 3 đất yếu Trung bình khi sử dụng 1m 3 đất để đào đắp nền trong điều kiện khí hậu bình thường sẽ sinh ra 1,5 kg bụi, trong đó có 0,15kg bụi lơ lửng, Như vậy với một lượng đất đắp 18.155.329,26 m 3 như trong Dự án sẽ sinh ra 27.858 tấn bụi, trong đó có 2.785,8 tấn bụi lơ lửng. Lượng bụi còn tăng cao hơn do các có hàng trăm các phương tiện vận tải cỡ lớn đồng thời hoạt động trên toàn tuyến Trong giai đoạn thi công sẽ đòi hỏi một lượng bê tông lớn bao gồm bê tông asphalt và bê tông xi măng. Để đáp ứng điều này sẽ phải bố trí một loạt các trạm bê tông theo mẻ tại các vị trí gần các nút giao lớn . Hoạt động của các trạm này và các hoạt động có liên quan trên công trường luôn tạo một lượng bụi và khí độc có thể làm suy giảm chất lượng không khí. Ô nhiễm bụi trong giai đoạn thi công là nghiêm trọng, cần có các biện pháp để giảm tác động này xuống mức thấp nhất.) + Khí thải của các phương tiện vận tải, máy móc thi công, đốt nhựa đường chứa bụi, các khí: SO2, CO2, CO, NOx, THC, hợp chất chì từ khói xăng dầu. + Ô nhiễm không khí do đốt các chất thải có chứa dầu mỡ, hóa chất (túi nilon, cao su, nhựa, giẻ dầu, chất hữu cơ hoặc một số chất thải sinh hoạt ….khi đốt ngoài trời sinh ra khí độc dioxin gây nguy hại cho người và hệ sinh thái). + Ô nhiễm không khí từ các khu vực đốt nhựa đường. 1.2. Tác động đến môi trường nước  Môi trường nước mặt: Mọi sự hoạt động của quá trình thi công trên công trường có thể nói đều có thể trực tiếp hoặc gián tiếp tác động tới môi trường nước. Vấn đề quan tâm trước tiên là xử lý chất thải từ các khu lán trại thi công, tránh xả trực tiếp chất thải vào nguồn nước. Các hoạt động thi công làm xáo động mặt đất, biến đổi địa hình, việc đào đắp làm rãnh, tạo các taluy đều trực tiếp làm biến đổi chế độ dòng chảy và chất lượng nước. ( Trong dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng : + Ô nhiễm nguồn nước do chất hữu cơ và chất thải rắn: [...]... hóa lịch sử cần phải được thi t Môi trường trong xây dựng 12 NHÓM IV – LỚP VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG lập Trong trường hợp tuyến đường thi t kế xâm phạm vào khu vực các công trình phải có phương án làm đường vòng tránh 6 Các biện pháp giảm thi u tác động đến đa dạng sinh học và tài nguyên sinh vật: Trong giai đoạn vận hành, để giảm thi u các tác động tiêu cực đến đa dạng sinh học và tài... chuyển đến những nơi qui định theo hướng dẫn của kỹ sư hiện trường sau khi có sự đồng ý của chính quyền địa phương Để phòng ngừa và giảm thi u các nguồn gây ô nhiễm dầu từ công trường thi công, từ các thi t bị thi công và từ các trạm nhiên liệu, các phương án đề xuất bao gồm: Môi trường trong xây dựng 11 NHÓM IV – LỚP VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG - Vị trí tập trung thi t bị thi công để... LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG Bố trí nơi đun nấu nhựa đường ở cuối chiều gió chủ đạo và xa khu dân cư (tối thi u xa 150m) Tuyệt đối không dùng củi gỗ và cao su để đun nhựa đường 2 Các biện pháp thi u tiếng ồn và độ rung: Xe cơ giới, xe tải nặng, thi t bị thi công mà Dự án sử dụng sẽ được các cơ quan chức năng kiểm tra về phát thải đảm bảo tiêu chuẩn Việt Nam về mức ồn giao thông Tính toán để... pháp giảm thi u ô nhiễm nước : Để đảm bảo chất lượng nước của các con sông và kênh mương, trong quá trình thi công chủ Dự án sẽ bắt buộc các nhà thầu phải thực hiện nhiệm vụ bảo vệ môi trường nước (Được thể hiện trong các hợp đồng): - Không đổ chất thải rắn (chất thải xây dựng, cát, đá ) và chất thải dầu cặn của thi t bị xuống dòng chảy; mọi loại chất thải phải được thu gom, phân loại và chuyển đến vị... nguyên sinh cần thực hiện các chương trình sau: + Phổ cập kiến thức cơ bản về môi trường cho các học sinh và cư dân trong khu vực nhằm nâng cao sự hiểu biết về môi trường cũng như ý thức giữ gìn và bảo vệ môi trường + Tổ chức các chương trình môi trường cho dân địa phương nhằm giữ gìn môi trường tốt trong khu vực + Kiểm tra định kỳ điều kiện sống của hệ thủy sinh trong khu vực + Duy trì, bảo dưỡng các... chuẩn Việt Nam về mức ồn giao thông Tính toán để đặt các thi t bị thi công ở những vị trí sao cho tại các khu dân cư, các cơ sở văn hoá - hành chính nằm gần khu vực Dự án, giá trị mức ồn phải nhỏ hơn giới hạn cho phép Trong trường hợp khả năng này không thực hiện được, sẽ sử dụng tấm chắn ồn (đối với công trường thi công) Giảm thi u tác động của tiếng ồn vào ban đêm Đối với các trạm trộn bê tông đảm... khu vực được đánh giá là an toàn và xa nguồn nước ít nhất 200m - Làm sạch và khôi phục lại vị trí kho trở về tình trạng ban đầu Những vấn đề như hạn chế làm đục nước, ngăn ngừa ô nhiễm nước, vị trí kho bãi, công trường sẽ được thể hiện trong các hợp đồng với các nhà thầu nhằm đảm bảo mức độ tác động tới nguồn nước trong giai đoạn thi công là chấp nhận được và không để lại những ảnh hưởng lâu dài tới... sinh hoạt tại các khu lán trại công nhân và các văn phòng quản lý của các nhà thầu được thu gom về bể tự hoại chung tại mỗi khu 4 Các biện pháp giảm thi u ô nhiễm chất thải rắn: Rác thải sinh hoạt sẽ do các nhà thầu chịu trách nhiệm Các nhà thầu phải thoả thuận với địa phương để thu gom và các vị trí chôn lấp rác thải rác thải sinh hoạt sao cho đảm bảo vệ sinh môi trường khu vực công trường, lán trại... khu vực công trường, lán trại và môi trường xung quanh Tuyệt đối không để ảnh hưởng đến môi trường khu dân cư Các nhà thầu phải có trách nhiệm thu gom rác thải và liên hệ thoả thuận với địa phương về địa điểm chôn lấp và tập kết rác thải 5 Các biện pháp giảm thi u tác động tới di tích văn hóa lịch sử: Các biện pháp tuyên truyền, phổ biến nhằm nâng cao ý thức người dân trong việc giữ gìn các di tích văn... THÔNG - Vị trí tập trung thi t bị thi công để xa sông và các đầm ao tránh cho dầu thải thâm nhập trực tiếp vào nguồn nước do dòng nước chảy tràn - Các phế thải chứa dầu đều được thu gom, xử lý và chôn lấp xa nguồn nước - Khi thi công mố trụ cầu, cặn dầu thải sẽ được thu gom chuyển đến nơi chôn lấp theo sự hướng dẫn của kỹ sư hiện trường sau khi đã thống nhất với địa phương nơi đổ các chất thải - Không . VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG Môi trường trong xây dựng 1 I - ẢNH HƯỞNG CỦA HOẠT ĐỘNG XÂY DỰNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN THI CÔNG DỰ ÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG. nhiễm môi trường: Bụi, khí thải, tiếng ồn, chất thải rắn… Đánh giá cụ thể các tác động của giai đoạn thi công công trình giao thông đường bộ đến môi trường như sau: ( Dựa trên báo cáo ĐTM dự án. cát… NHÓM IV – LỚP VẬT LIỆU VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG Môi trường trong xây dựng 2 (Trong dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ phải thi công đào đắp và vận chuyển một