CHƯƠNG I: Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Honda Việt Nam CHƯƠNG II: Sứ mệnh của công ty Honda Việt Nam Mục tiêu chung của công ty Sứ mệnh CHƯƠNG III: Chiến lược của c
Trang 1Môn : Quản Trị Học
Đề tài: Chọn một công ty bất kỳ và phân
tích một nội dung trong môn học này cho công ty đã
chọn-Công ty Honda Việt Nam
Nhóm 06 Lớp HP: 1108BMGM0111
Trang 2CHƯƠNG I:
Lịch sử hình
thành và
phát triển
của công ty
Honda Việt
Nam
CHƯƠNG II: Sứ
mệnh của công ty Honda Việt Nam
Mục tiêu chung của công ty
Sứ mệnh
CHƯƠNG III: Chiến
lược của công ty Honda Việt Nam
Nội dung
Chiến lược bảo vệ môi trường
Chiến lược marketing
Chiến lược sản phẩm Chiến lược giá Chiến lược phân phối Chiến lược xúc tiến
CHƯƠNG IV:
Đánh giá
Trang 3MỞ ĐẦU
• Trải qua nhiều thập kỉ, chiếc xe máy đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống của người dân Việt Nam Không dừng lại
ở vai trò là một phương tiện đi lại, xe máy còn là biểu tượng cho
một phần văn hóa Việt Kể từ khi bắt đầu hoạt động cho đến nay, Honda Việt Nam luôn tự hào là người bạn đồng hành đáng tin cậy của người tiêu dùng Việt Nam thông qua các sản phẩm Ô tô và Xe máy.
• Thực tế ở nước ta hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp còn xa lạ với
mô hình quản trị chiến lược nên chưa xây dựng được các chiến lược hoàn chỉnh, hữu hiệu và chưa có những phương pháp đủ tin cậy để lựa chọn chiến lược sản phẩm thích hợp trong hoạt động sản xuất kinh doanh của mình Với thực tế trên, nhóm chúng em đã mạnh dạn chọn đề tài “ Chiến lược sản phẩm xe máy của công ty Hon đa Việt Nam”
Trang 4Chương I: Lịch sử hình thành và phát triển của
công ty Honda Việt Nam
• Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam
• Kể từ khi Honda bước chân vào thị trường
Việt Nam hơn 10 năm trước đây, công ty
đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng
sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng
tăng cao của thị trường mà xe máy là
phương tiện chiếm gần 90% tại các thành
phố lớn
Trang 5Nhà máy sx xe máy số 1
Nhà máy sx xe máy số 2
Nhà máy sx
ô tô
Thành lập: Năm 1998 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người Công suất: 1 triệu xe/năm
Thành lập: Năm 1998 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người Công suất: 1 triệu xe/năm
Năm thành lập: 2005 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2 Lao động: 408 người Công suất: 10,000 xe/năm Tiêu chí: đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường
Năm thành lập: 2005 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2 Lao động: 408 người Công suất: 10,000 xe/năm Tiêu chí: đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường
Năm thành lập: Năm 2008 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người Công suất: 500.000 xe/năm
“thân thiện với môi trường và con người”
Năm thành lập: Năm 2008 Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người Công suất: 500.000 xe/năm
“thân thiện với môi trường và con người”
Trang 6Chương II : Sứ mệnh của công ty Honda Việt Nam
Trang 8Chương III : Chiến lược của công ty Honda Việt Nam
1.Chiến lược về bảo vệ môi trường của công ty Honda
Mục tiêu “4 xanh” là chiến lược mà Công ty Honda Việt Nam (HVN) đề ra khi bắt đầu hoạt động tại Việt Nam.
Trang 9Bảo vệ Môi trường
-Giảm tiếng ồn bằng
cây chắn -Xử lý và tái chế rác thải bằng công nghệ mới => giảm thiểu đến 60% lượng tro thải độc hại
Đầu tư và nâng cấp hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt trong nhà máy từ chỗ đáp ứng nhu cầu của 2.000 người nay tăng lên 4.000 người=> giảm tiêu thụ hàng trăm tấn LPG mỗi năm và giảm phát thải hàng chục triệu m3 CO2, một dạng khí gây hiệu ứng nhà kính mạnh nhất với môi trường
-Nghiên cứu và đưa ra thị trường các sản phẩm thân thiện với môi trường
- Hiện tại Honda Việt Nam
đã hoàn toàn loại bỏ chì khỏi sơn sử dụng, thay thế toàn
bộ Cr6+ bằng Cr3+ Chất amiăng không được sử dụng
để chế tạo má phanh vì chất này là tác nhân gây ung thư
phổi
Nhiều công nghệ mới
đã được Honda Việt
Nam áp dụng và triển
khai trong sản xuất
với mục đích: không ô
nhiễm độc hại, tái chế
100% chất thải và CO2
phát thải thấp nhất
Trang 112.Chiến lược marketing của công ty Honda
Honda được đánh giá cao nhờ chiến lược Marketing khá hiệu quả: chính sách giá và sản phẩm phù hợp với đối tượng tiêu dùng là người có thu nhập từ trung bình cho tới cao, phân phối hợp lý, chính sách xúc tiến đánh trúng vào tâm lý người Việt với slogan “Tôi yêu Việt Nam”.
Trang 12Chiến lược sản phẩm
Chiến lược giá
Chiến lược phân phối
- Công ty Honda đã đưa ra rất nhiều kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứng với những mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng
lớp người dân
- Air Blade, Air Blade Repsol, Lead, Click, Click Play, Future, Super Dream Super Dream Plus, Wave, @, SH, Dylan, PS… Các loại ô tô như Civic, CR-V…
Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của
người sử dụng
Khách hàng mục tiêu: Tầng lớp
trung bình XH
Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của
người sử dụng
Khách hàng mục tiêu: Tầng lớp
trung bình XH
Chiến lược xúc tiến sản
phẩm
Chiến lược xúc tiến sản
phẩm
Hệ thống phân phối của Honda rộng khắp thông qua các trung gian phân phối , đại lý phân phối
Tập trung cho xuất khẩu: Từ nay đến cuối năm, công ty dự kiến xuất thêm gần 10.500 chiếcWave Alpha sang Philippines, ngoài những lô hàng như nắp xi lanh, chi tiết phụ tùng nhựa sang Thái Lan, Malaysia HVN sẽ trở thành một trung tâm cung cấp phụ tùng trong khu vực Liên doanh này dự định tăng số lượng nhà cung cấp phụ tùng từ 38 lên 44 công ty.
Tập trung cho xuất khẩu: Từ nay đến cuối năm, công ty dự kiến xuất thêm gần 10.500 chiếcWave Alpha sang Philippines, ngoài những lô hàng như nắp xi lanh, chi tiết phụ tùng nhựa sang Thái Lan, Malaysia HVN sẽ trở thành một trung tâm cung cấp phụ tùng trong khu vực Liên doanh này dự định tăng số lượng nhà cung cấp phụ tùng từ 38 lên 44 công ty.
Lập ra trung tâm nghiên cứu phát triển Honda VN thu thập, phân tích ý kiến khách hàng tại những vùng khác nhau, nhất là khu vực nông thôn, nhằm giúp công
ty nhanh chóng cải tiến sản phẩm và nghiên cứu phát
triển mẫu xe mới
Trang 14Chương IV : Đánh giá
Bằng chiến lược đa nội địa, Tập Đoàn Honda luôn
cố gắng thay đổi cũng như phát triển đưa ra các sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu của người dân trong từng thị trường của mình Chính việc này đã tạo nên một công ty thành công trong mắt người tiêu dùng thế giới với Honda là một công ty có sản phẩm chất lượng tốt, mẫu mã đa dạng, tiết kiệm nhiên liệu, giá thành rẻ, và độ an toàn cao
Hình thức nhượng quyền thương mại của Honda tại thị trường
Việt Nam đã tạo nên những thành công nhất định của các dòng
xe máy cũng như các sản phẩm ô tô nhưng bên cạnh đó việc giao
hoàn toàn cho các Head tự quản lý về giá của các dòng xe máy
như: Air Blade,Lead,PCX đã dần tạo nên một làn sóng phải đối
từ người tiêu dùng vì với người tiêu dùng chịu chênh lệch từ 5
đến 10 triệu cho 1 chiếc xe máy là điều khó chấp nhận Đây
cũng là việc quan trọng Honda cần giải quyết để tránh một sự ức
chế tâm lý dẫn đến việc tẩy chay của người tiêu dùng
Trang 15Cảm ơn thầy cô và các bạn đã lắng nghe