Hệ thống đánh lửa trên ô tô có nhiệm vụ biến dòng một chiều thấp áp (12v, 24v) hoặc dòng điện xoay chiều thấp áp( trong hệ thống đánh lửa manheto hay vô lăng manheto ) thành xung điện cao áp( 12kv24kv) và tạo ra tia lửa điện phóng qua khe hở bugi đốt cháy hỗn hợp cháy (khí xăng) trong xy lanh ở thời điểm thích hợp và tương ứng với thứ tự làm việc của xy lanh, chế độ làm việc của động cơ.
Trang 1Bài tiểu luận
hệ thống điện và điện tử ô tô lớp: N02 Nhóm:12
Đề tài: phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến năng lượng đánh lửa
+sinh viên thực hiện:
1) Dương Văn Bảo
2) Hoàng Công Đức
3) Hồ Sĩ Hoàng Cần
4) Trịnh Văn Tôn
Trang 2• I) Tổng quan hệ thống đánh lửa
•
Trang 3• * Yêu cầu của hệ thống đánh lửa
Trang 4
• - Có đủ độ bền
Trang 5II) Nguyên lý làm việc của một số hệ thống
đánh lửa
Trang 6• + Kiểu bán dẫn
Trang 7• + Kiểu bán dẫn có ESA( Đánh lửa sớm bằng điện tử)
Trang 8• + Hệ thống đánh lửa trực tiếp(DIS)
Trang 9• + Hệ thống đánh lửa không dùng bộ chia điện, mỗi bugi đều có bộ tăng
Trang 10• + Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lượng đánh lửa
-Góc đánh lửa sớm
• + Góc đánh lửa sớm là góc quay của trục khuỷu động cơ từ thời điểm
Trang 11•
Trang 12• + Năng lượng tia lửa phụ thuộc vào các yếu tố