Báo cáo thực tập tại xí nghiệp xe buýt thủ đô

Báo cáo thực tập tại xí nghiệp xe buýt thủ đô

Phần I phần thực tập chung

Chơng I

khái quát chung về xí nghiệp xe buýt thủ đô

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của xí nghiệp.

Tiền thân của xí nghiệp Xe buýt Thủ Đô là công ty Xe Điện Hà Nội đợcthành lập năm 1898 dới chế độ thực dân Pháp trực thuộc sở xe điện Hà Nội

Năm 1954 sở xe điện do nhà nớc Việt Nam Dân Chủ Cộng Hoà quản lýgọi là quốc doanh xe điện trực thuộc sở giao thông vận tải Hà Nội

Năm 1954 – 1964 xí nghiệp xe điện thực hiện nhiệm vụ vận tải hànhkhách công cộng bằng xe điện

Từ năm 1996 đến năm 1971 ngoài hoạt động vận tải hành khách côngcộng cò đảm nhận phục vụ tiền tuyến Trớc tình hình đó xí nghiệp tách ra làmhai xí nghiệp:

đ-Năm 1993 – 1994 xí nghiệp tiếp nhận 17 xe của chính phủ pháp và đavào hoạt động trên tuyến Yên Phụ – Giáp Bát

Ngày 30/11/2001 Xí nghiệp Xe Buýt Thủ Đô Hà Nội Đợc thành lậptheo quyết định số 718/QĐ - GTCC của sở giao thông công chính Hà Nội vớichức năng: Vận tải và Dịch vụ công cộng, phục vụ vận tải Hành khách chủyếu là vận tải hành khách bằng xe buýt trong nội thành và phục vụ các nhucầu khác của xã hội

1.2 Tên xí nghiệp, trụ sở chính, ngành nghề kinh doanh.

Để đổi mới phơng thức quản lý, nâng cao chất lợng và hiệu quả côngviệc phù hợp với mô hình tổ chức sản xuất kinh doanh là quy luật tất yếukhách quan trong quá trình vận động và phát triển của nền kinh tế thị trờngtheo định hớng xã hội chủ nghĩa

Căn cứ quyết định số 45/2001/QĐ - UB ngày 29/6/2001 của Uỷ bannhân dân Thành phố Hà Nội về việc thành lập Công ty Vận tải & Dịch vụcông cộng Hà Nội và quyết định số 117/2001/QĐ - UB ngày 19/11/2001 của

Uỷ ban nhân đân Thành phố Hà Nội về các tổ chức nội bộ trong Công ty Vậntải và dịch vụ Công cộng Hà Nội

Căn cứ vào quyết định số 718/QĐ - GTCC của Sở Giao thông côngchính Hà Nội về việc thành lập Xí nghiệp Xe buýt Thủ Đô

Khái quát chung về xí nghiệp xe buýt Thủ Đô

Tên giao dịch: Xí nghiệp xe buýt Thủ Đô Hà Nội

Tên tiếng anh: thudo bus enterprise

Viết tắt tiếng anh: thudo bus

Địa chỉ: 69B - Đờng Thuỵ Khuê - Quận Tây Hồ – Thành phố Hà Nội

Xí nghiệp Xe Buýt Thủ Đô Hà Nội là đơn vị trực thuộc có t cách pháp nhânkhông đầy đủ, đợc sử dụng con dấu riêng, đợc mở tài khoản tại ngân hàngtheo sự uỷ quyền của giám đốc công ty

- Xí nghiệp chịu sự quản lý trực tiếp của Công ty vận tải và dịch vụcông cộng Hà Nội – Sở Giao Thông công chính Thành Phố Hà Nội

đồng thời chịu sự chỉ đạo về chuyên môn, nghiệp vụ của các cơ quanchủ quản Thực hiện hạch toán kinh tế nội bộ

Xí nghiệp Xe Buýt Thủ Đô Hà Nội là một pháp nhân kinh tế không đầy

đủ hoạt động theo pháp luật và bình đẳng trớc pháp luật Hoạt động theo địnhhớng của Nhà nớc, Thành phố và cơ quan chủ quản thực hiện hạch toán kinh

tế nội bộ

Xí nghiệp xe buýt Thủ Đô Hà Nội có nhiệm vụ:

- Tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bànThành phố Hà Nội theo kế hoạch, mạng lới tuyến và các quy địnhcủa Thành phố, Sở Giao thông công chính, Công ty Vận tải và dịch

1.3 Phơng hớng phát triển của doanh nghiệp trong tơng lai.

Xí nghiệp xe buýt Thủ Đô sẽ cố gắng thực hiện tốt kế hoạch do công tygiao cho

Xí nghiệp sắp đợc nhận thêm 60 xe mới (transinco) để phục vụ kếhoạch vận chuyển hành khách công cộng Xí nghiệp đợc giao nhiệm vụ mởtuyến xe buýt mới là tuyến SEAGAME – HOà lạc để phục vụ choSEAGAME sắp tới tổ chức tại nớc ta Tuyến xe buýt này có nhiệm vụ vậnchuyển hành khách và cổ động viên tham gia SEAGAME mà không gây ratình trạng quá tải, ùn tắc giao thông và tạo cảnh quan đẹp tạo ấn tợng tốt đẹp

đối với du khách nớc ngoài Sau khi kết thúc SEAGAME tuyến xe buýt trên sẽ

đợc điều chỉnh cho phù hợp với luồng hành khách

Xí nghiệp xe buýt Thủ Đô cũng có kế hoạch xây dựng xởng sửa chữa

để đáp ứng tốt hơn nhu cầu bảo dỡng sửa chữa phơng tiện trong xí nghiệpnhằm nâng cao chất lợng phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân

Phơng hớng phát triển lâu dài của xí nghiệp xin đầu t thêm phơng tiện

để mở ra nhiều tuyến xe buýt mới trên địa bàn Hà Nội nhằm đáp ứng ngàycàng đủ hơn nhu cầu đi lại của nhân dân

1.4 Kết quả sản xuất kinh doanh trong những năm gần đây.

Kết quả sản xuất kinh doanh trong những năm gần đây đợc cho trongbảng sau:

Bảng kết quả sản xuất kinh doanh của xí nghiệp từ năm 2001 đến nay:Chỉ tiêu

khách (HK.km)

Doanh thu vận tải của xí

nghiệp (nghìn đồng)

Chơng ii: cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của xí nghiệp xe buýt thủ đô.

2.1 Mối quan hệ trực tuyến của xí nghiệp Xe Buýt Thủ Đô với các cơ quan cấp trên.

Xí nghiệp xe Buýt Thủ Đô chịu sự quản lý trực tiếp của công ty vận tải

& Dịch vụ công cộng Hà Nội và Sở Giao Thông Công Chính Hà Nội Công tyvận tải & Dịch vụ công cộng Hà Nội chỉ đạo giao kế hoạch vận chuyển hànhkhách cho xí nghiệp dựa trên cơ sở phối hợp với sở Giao thông công chính HàNội và các cơ quan quản lý có liên quan để đặt ra một kế hoạch phù hợp vớitình hình hành khách đi lại trên tuyến cũng nh năng lực, tiềm năng của côngty

Xí nghiệp dựa trên kế hoạch của công ty Vận tải & Dịch vụ công cộng

Hà Nội để từ đó triển khai thực hiện nhằm thực hiện tốt kế hoạch mà công tygiao cho

2.2 Hình thức tổ chức bộ máy quản lý của Xí Nghiệp Xe Buýt Thủ Đô.

- Xí nghiệp có Giám đốc, các phó giám đốc

- Có các phòng ban nghiệp vụ

- Có các Đoàn xe, đội xe, Gara ôtô, phân xởng bảo dỡng sửa chữa

Tổ chức của các đơn vị trực thuộc Xí nghiệp cần gọn nhẹ, hiệu quả phùhợp với quản lý sản xuất kinh doanh theo phân cấp quản lý của công ty

Để đảm bảo các lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiệpphát triển một cách có hiệu quả, quan hệ giữa các phòng ban liên quan có sựgắn bó mật thiết với nhau, nâng cao trách nhiệm của các đơn vị trởng và tráchnhiệm của cán bộ công nhân viên trong sản xuất, quản lý Tiền lơng của mỗingời căn cứ vào năng suất lao động, chất lợng công việc đợc giao nhằm đạtmục đích chung là sản xuất kinh doanh có hiệu quả và nâng cao đời sống củatoàn cộ cán bộ công nhân viên

Xí nghiệp quản lý dựa trên cơ sở pháp lý xác định chức năng nhiệm vụ,trách nhiệm và quyền lợi của mỗi đơn vị, cá nhân gắn liền với kết quả sản xuấtkinh doanh của Xí nghiệp

Cơ cấu tổ chức và mối quan hệ trực tuyến chức năng giữa các bộ phậntrong xí nghiệp xe buýt Thủ Đô đợc thể hiện qua sơ đồ sau:

2.3 Mối quan trực tuyến chức năng giữa các bộ phận trong doanh nghiệp.

Trong xí nghiệp, Ban giám đốc chỉ đạo trực tiếp đến các phòng bantrong xí nghiệp là phòng Tổ chức – Hành chính – Bảo vệ, phòng Kế Hoạch

Điều Độ, phòng Kế Toán Thống Kê, tổ kho và các đội buýt (Đội I,II,III), và

đội kiểm tra giám sát

Còn các phòng ban nh phòng Tổ chức – Hành chính – Bảo vệ, phòng

Kế hoạch Điều độ, phòng Kế toán Thống kê chỉ đạo nghiệp vụ đến các độibuýt, tổ kho và đội kiểm tra giám sát

Chơng III: điều kiện khai thác vận tải của xí nghiệp xe buýt thủ đô.

3.1 Mạng lới đờng giao thông và cơ sở hạ tầng trong vùng hoạt động của xí nghiệp xe buýt Thủ Đô.

Xí nghiệp xe buýt Thủ Đô hoạt động trên địa bàn Hà Nội, hoạt độngtrên 7 tuyến chính và có một số xe hoạt động tăng cờng cho các tuyến đó(tuyến số 02, 07, 17, 22, 24, 34) chỉ hoạt động trên một phần của tuyến chính.Tổng số điểm dừng đỗ dọc đờng là 548 điểm dừng và 17 điểm đầu cuối Trong

đó có một số điểm dừng dọc đờng có lợng hành khách lên xuống lớn có bố trímái che và ghế ngồi, có bản đồ các tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn HàNội

Sau đây là hành trình của các tuyến buýt của xí nghiệp xe buýt Thủ Đô:

 Tuyến số 02 (Tuyến Bác Cổ - Ba La) với cự ly tuyến là 19.0 km Có

điểm đầu, cuối là Điểm đỗ xe buýt Trần Khánh D - Trờng trung họckinh tế Hà Tây - Bala

Chiều đi với 48 vị trí điểm dừng và qua các tuyến phố chính là:

Trần khánh d - trần hng đạo - lê thánh tông - nhàhát lớn - tràng tiền - đinh tiên hoàng - bờ hồ - lê thái tổ

- tràng thi - điện biên phủ - trần phú - chu văn an - tôn

đức thắng - nguyễn lơng bằng - tây sơn - nguyễn tr i -ãi

-bến xe hà đông - quang trung - ba la

Chiều về với 39 vị tríđiểm dừng và qua các tuyến phố chính là:

Ba la - quang trung - bến xe hà đông - nguyễn tr i -ãi

-tây sơn - nguyễn lơng bằng - tôn đức thắng - nguyễnthái học - phan bội châu - hai bà trng - phan chu trinh -tràng tiền - trần khánh d

- Quãng đờng huy động đầu a là 5.0 km tập kết tại xí nghiệp

- Quãng đờng huy động đầu B là 8.0 km tập kết tại Thanh Xuân

 Tuyến số 07 ( Trần Khánh D - Nội Bài) với cự ly tuyến là 38.5 km

Có điểm đầu cuối là Trần Khánh D - Sân P1 Nội Bài

Chiều đi với 21 vị trí điểm dừng qua các tuyến đờng chính là:

Trần khánh d - trần hng đạo - lê thánh tông - nhàhát lớn - tàng tiền - đinh tiên hoàng - bờ hồ - lê thái tổ -tràng thi - điện biên phủ - trần phú - lê trực - sơn tây -

kim m - cầu giấy - bãi - ởi - hoàng quốc việt - phạm văn đồng

- khu công nghiệp bắc thăng long - nội bài

Chiều về với 17 vị trí điểm dừng qua các tuyến đờng chính là:

Nội bài - khu công nghiệp bắc thăng long - phạm văn

đồng - hoàng quốc việt - bởi - cầu giấy - KS daewoo - kim

m - nguyễn thái học - cửa nam - phan bội châu - hai bàãi

-trng - lê thánh tông - nhà hát lớn - tràng tiền - trầnkhánh d

- Quãng đờng huy động đầu A là 13.5 km tập kết xe tại Bến xe NamThăng Long

- Quãng đờng huy động đầu B là 20.0 km tập kết xe tại Bến xe NamThăng Long

 Tuyến số 17 (Long Biên - Nội Bài) với cự ly tuyến là 35.0 km Có vịtrí điểm đầu, cuối là Long Biên - Sân P1 Nội Bài

Chiều đi với 37 vị trí điểm dừng và qua các tuyến phố chính là:

Long biên trần nhật duật cầu chơng dơng nguyễn văn cừ - cầu chui - ngô gia tự - cầu đuống - dốcvân - cổ loa - quốc lộ 3 - đông anh - nguyên khuê - phủ lỗ

nội bài

Chiều về với 33 vị trí điểm dừng và qua các tuyến đờng chính là:

Nội bài phủ lỗ nguyên khuê đông anh cổ loa dốc vân - quốc lộ 3 - cầu đuống - ngôi gia tự - cầu chui -nguyễn văn cừ - cầu chơng dơng - long biên

-Quãng đờng huy động đầu A là 3.0 km tập kết xe tại xí nghiệp

Quãng đờng huy động đầu B là 28.5 km tập kết xe tại xí nghiệp

 Tuyến số 22 (Gia Lâm - Viện 103) với cự ly tuyến là 19.6 km có vịtrí điểm đầu, cuối là Bến xe Gia Lâm - Viện Quân y 103

Chiều đi với 42 điểm dừng dọc tuyến và qua các tuyến phố chính là:Bến xe gia lâm - ngọc lâm - nguyễn văn cừ - trầnnhật duật - hàng đậu - quán thánh - nguyễn biểu - hoàngdiệu - trần phú - lê trực - sơn tây - giảng võ - láng hạ -thái hà - tây sơn - ng tãi - sở - nguyễn tr i - trần phú -ãi -

phùng hng - bệnh viện 103

Chiều về với 40 điểm dừng dọc đờng và qua các tuyến phố chính là:

Bệnh viện 103 - phùng hng - trần phú - nguyễn tr i -ãi

-ng tãi - sở - tây sơn - thái hà - láng hạ - giảng võ - giang

văn minh - kim m - nguyễn thái học - hoàng diệu - phanãi

đình phùng hàng đậu trần nhật duật nguyễn văn cừ bến xe gia lâm

- Tuyến số 24 (Long Biên - Long Biên) với cự ly tuyến là 30.0 km có

vị trí điểm đầu cuối là Long Biên - Long Biên

chiều đi với 62 vị trí điểm dừng và qua các tuyến phố chính là:

long biên - yên phụ - nghi tàm - âu cơ - lạc longquân - bởi - láng - trờng chinh - đại la - minh khai -nguyễn khoái - trần quang khải - trần nhật duật - longbiên

chiều về với 61 điểm dừng và qua các tuyến phố chính là:

Long biên trần nhật duật trần quang khải nguyễn khoái - minh khai - đại la - trờng chinh - láng - b-

-ởi - lạc long quân - âu cơ - nghi tàm - yên phụ - long biên.Với quãng đờng huy động hai đầu là 3.0 km tập kết xe tại xí nghiệp

 Tuyến số 32 (Giáp Bát - Nhổn) với cự ly tuyến là 18.3 km có vị trí

điểm đầu, cuối là Bến xe Giáp Bát - Trờng CĐCN Nhổn

Chiều đi với 41 vị trí điểm dừng và đi qua các tuyến phố chính là:

Giáp bát giải phóng lê duẩn trần nhân tông trần bình trọng - trần hng đạo - quán sứ - tràng thi -

-điện biên phủ - trần phú - lê trực - sơn tây - kim m - cầuãi

-giấy - xuân thuỷ - mai dịch - diễn - nhổn

Chiều về với 41 vị trí điểm dừng và đi qua các tuyến phố chính là:

Nhổn - diễn - mai dịch - xuân thuỷ - cầu giấy - kim mãi

nguyễn thái học lê duẩn giải phóng giáp bát

 Tuyến số 34 (Nam Thăng Long - Gia Lâm) với cự ly tuyến là 18.8

km có vị trí điểm đầu, cuối là Bến xe Nam Thăng Long - Bến xe GiaLâm

Chiều đi với 33 điểm dừng đỗ dọc đờng và đi qua các tuyến phố chínhlà:

Bến xe nam thăng long - phạm văn đồng - hoàngquốc việt - nguyễn phong sắc - cầu giấy - kim mãi - -nguyễn thái học - phan bội châu - hai bà trng - ngôquyền - hàng vôi - hàng tre - hàng muối - trần nhật duật

- long biên - trần nhật duật - cầu chơng dơng - nguyễnvăn cừ - bến xe gia lâm

Chiều về với 33 điểm dừng đỗ dọc đờng và đi qua các tuyến phố chínhlà:

Bến xe gia lâm - ngọc lâm - nguyễn văn cừ - cầu

chơng dchơng trần nhật duật long biên trần nhật duật trần quang khải - tràng tiền - phan chu trinh - hai bàtrng - thợ nhuộm - cửa nam - điện biên phủ - trần phú -sơn tây - kim m - cầu giấy - trần đăng ninh - nguyễnãi -

-phong sắc - hoàng quốc việt - phạm văn đồng - bến xenam thăng long

Quãng đờng huy động đầu B là 15.5 km xe đợc tập kết tại bến xe NamThăng Long

3.2 Tình hình vận chuyển hành khách trên tuyến.

a Khối lợng vận chuyển và lợng luân chuyển hành khách năm 2001 - 2002

Trong năm 2001 xí nghiệp chỉ hoạt động trên tuyến 32 (Giáp Bát Nhổn) với 16 xe buýt

Thực hiện đợc 61,439 lợt xe đạt 99.41% so với kế hoạch

- Số vé tháng bán đợc 25,248 vé đạt vợt mức kế hoạch là 106.33%

- Số lợt khách vé tháng là 1,535,900 HK vợt mức kế hoạch là106.30%

- Số lợt khách vé ngày là 894,054 HK vợt mức kế hoạch là 105,30%

- Tổng số lợt hành khách vận chuyển đợc trong năm là 2,429,954 HKvợt mức kế hoạch là 106.03%

- Lợng luân chuyển hành khách trong năm là 44,486,158 HK.km.Tình hình hành khách vận chuyển trên tuyến đợc thể hiện qua bảng sốliệu tổng hợp sau:

Năm 2001 xí nghiệp chỉ hoạt động trên tuyến buýt 32 (Giáp Bát Nhổn) Ta có kết quả thực hiện vận tải hành khách công cộng năm 2001 qua các Quý:

HÖ sè lîi dông GX % 45.53 45.26 39.95 43.60

Năm 2002 Xí nghiệp hoạt động trên 7 tuyến là tuyến : 02, 07, 17, 22,

24, 32, 34 và một số tuyến có sử dụng xe tăng cờng là tuyến số 07, 22, 24

Kết quả thực hiện vận chuyển hành khách công cộng năm 2002 qua các quý:

 Quý I:

ChØ tiªu §¬n vÞ Th¸ng 1 Th¸ng 2 Th¸ng3 Quý I Lît xe Lît 5434 5294 9040 19768 C¸i vÐ th¸ng C¸i 2861 1543 3436 7840 Kh¸ch vÐ th¸ng HK 139500 86408 212864 438772 Kh¸ch vÐ ngµy HK 126801 132792 276358 535951 Hµnh kh¸ch HK 266301 219200 489222 974723

HÖ sè lîi dông GX % 57.65 51.76 67.65 60.59

Quý II:

ChØ tiªu §¬n vÞ Th¸ng 4 Th¸ng 5 Th¸ng6 Quý II Lît xe Lît 13733 16536 16000 46269 Sinh viªn C¸i 5286 6580 7483 19349 Kh¸ch vÐ th¸ng HK 317088 407960 448980 1174028 Kh¸ch vÐ ngµy HK 361990 412371 458067 1232428 Hµnh kh¸ch HK 679078 820331 907047 2406456

HÖ sè lîi dông GX % 64.06 65.37 74.71 68.19

 Quý III:

ChØ tiªu §¬n vÞ Th¸ng 7 Th¸ng 8 Th¸ng 9 Quý III Lît xe Lît 18378 23445 27870 69693 C¸i vÐ th¸ng C¸i 4789 8210 14328 27327 Kh¸ch vÐ th¸ng HK 296918 508460 858128 1663506 Kh¸ch vÐ ngµy HK 533288 640416 822410 1996114 Hµnh kh¸ch HK 830206 1148876 1680538 3659620

HÖ sè lîi dông GX % 59.57 63.85 77.95 68.42