Tình hình phát triển cảng biển Việt Nam

CHUN ĐỀ ĐỊA LÍ TỰ NHIÊN BIỂN ĐƠNG TIỂU LUẬN ĐỀ TÀI TÌM HIỂU TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẢNG BIỂN VIỆT NAM Học Viên: Dương Thị Thảo - Khóa XX Giảng viên hướng dẫn: Ts Lê Năm CẤU TRÚC ĐỀ TÀI MỞ ĐẦU NỘI DUNG Chương Cơ sở lí luận liên quan đến đề tài nghiên cứu Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam Chương Giải pháp phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam KẾT LUẬN A MỞ ĐẦU - Quá trình phát triển ngành hàng hải giới cho thấy cảng biển ln đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc gia có biển Nơi có cảng biển, nơi trung tâm kinh tế, công nghiệp thương mại; cảng biển phồn vinh, kinh tế biển mạnh - Ở Việt Nam, hệ thống cảng biển quốc gia với vai trò cầu nối nước ta với nước khu vực giới, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng phát triển kinh tế hoạt động thương mại 90% hàng hóa xuất nhập đất nước vận chuyển đường biển Do đó, để thúc đẩy mạnh mẽ q trình lưu thơng hàng hóa xuất nhập khẩu, việc phát triển hệ thống sở hạ tầng cảng biển đại hệ thống dịch vụ hàng hải hoàn chỉnh coi nhiệm vụ cốt yếu Chương Cơ sở lí luận cảng biển hệ thống cảng biển 1.1 Khái niệm phân loại cảng biển 1.1.1 Khái niệm cảng biển Cảng biển khu vực bao gồm vùng đất cảng vùng nước cảng, xây dựng kết cấu hạ tầng lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hố, đón trả hành khách thực dịch vụ khác + Vùng đất cảng vùng đất giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, cơng trình phụ trợ khác lắp đặt trang thiết bị + Vùng nước cảng vùng nước giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở tàu, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch; vùng để xây dựng luồng cảng biển cơng trình phụ trợ khác + Luồng cảng biển phần giới hạn vùng nước từ biển vào cảng xác định hệ thống báo hiệu hàng hải cơng trình phụ trợ để bảo đảm cho tàu biển phương tiện thuỷ khác ra, vào cảng biển an toàn Chương Cơ sở lí luận cảng biển hệ thống cảng biển 1.1.2 Phân loại cảng biển a Theo chức năng, nhiệm vụ + Cảng tổng hợp quốc gia + Cảng trung chuyển quốc tế + Cảng đầu mối khu vực + Cảng địa phương + Cảng chuyên dùng b Theo quy mô + Cảng biển loại I: cảng biển đặc biệt quan trọng, có quy mơ lớn phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội nước liên vùng + Cảng biển loại II: cảng biển quan trọng, có quy mơ vừa phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội vùng, địa phương + Cảng biển loại III: cảng biển có quy mơ nhỏ phục vụ cho hoạt động doanh nghiệp Chương Cơ sở lí luận cảng biển hệ thống cảng biển 1.2 Vai trò cảng biển - Cảng biển, với tư cách phận quan trọng sở hạ tầng quốc gia, vừa đầu mối giao thơng, vừa mắt xích quan trọng kết nối hệ thống, loại hình giao thơng vận tải với - Là nơi thực thao tác xếp dỡ hàng hoá từ phương thức vận tải biển sang phương thức vận tải khác ngược lại, qua đó, việc trao đổi, lưu thơng hàng hóa thuận lợi, tiết kiệm Tại cảng biển có cung cấp trang thiết bị phục vụ cho tàu, hàng hóa hành khách đến cảng - Cảng biển nhân tố quan trọng việc tạo sức hút đầu tư, thúc đẩy phát triển ngành kinh tế, hạt nhân cho việc hình thành nên vùng kinh tế phát triển khu vực, quốc gia - Các cảng biển với hệ thống giao thơng nói chung tạo điều kiện cho giao lưu phát triển kinh tế địa phương, vùng, quốc gia - Các cảng biển tùy theo chức định hướng xây dựng cịn có vai trị cụ thể khác nhau, chủ yếu phục vụ cho phát triển kinh tế, cần cảng qn (quốc phịng), tránh bão Chương Cơ sở lí luận cảng biển hệ thống cảng biển 1.3 Các nhân tố biển ảnh hưởng tới hình thành PT hệ thống cảng biển 1.3.1 Vị trí địa lí - Có ý nghĩa quan trọng việc hình thành cảng biển, thời kì ban đầu, cảng biển thường hình thành khu vực có vị trí địa lí quan trọng, thuận lợi - Vị trí địa lí góp phần vào việc quy định chức năng, vai trò quy mô hoạt động cảng biển 1.3.2 Địa hình - Ảnh hưởng trực tiếp tới việc thiết kế, xây dựng cảng biển - Độ sâu địa hình thường quy định trọng tải tàu thuyền vào cảng, cảng nước sâu nhận tàu trọng tải lớn 1.3.3 Các yếu tố khác - Thuỷ triều, sóng biển tác động đến việc vào cảng tàu thuyền, cảng biển khó hoạt động có bão - Khí hậu có ảnh hưởng lớn tới hoạt động cảng, khu vực ôn đới, nhiều cảng biển thường bị gián đoạn hoạt động biển đóng băng MỘT SỐ CẢNG BIỂN LỚN TRÊN TH GII XanPhranxixc ô Livơpun Rôttecđ am Ôđexa Niu I- Giênoa ooc KĐ Xuy-ê Mun Bai VanParaix ô Toky Th ôợng hải Xitni CC LUNG VN TI HNG HểA NG BIỂN CHỦ YẾU TRÊN THẾ GIỚI Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.1 Khái quát biển Đông - Biển Đông biển ven lục địa, trung tâm Đông Nam Á, thuộc bờ Tây Thái Bình Dương Hệ toạ độ địa lý: 00 – 250B 1000Đ – 1210Đ - Phía Bắc giáp Hoa Nam Đơng Hải Trung Quốc; phía Tây bờ lục địa ĐNÁ, bao gồm lãnh thổ nước VN, CPC, Thái Lan, Malaysia, Singapore Phía Đơng Nam ngăn cách với TBD AĐD quần đảo Philipines Indonesia, bao gồm lãnh thổ nước: Philipines, Indonesia Brunei - Biển Đông thông với TBD thông qua eo Đài Loan, eo Basi, eo Balabac; thông với Ấn Độ Dương biển Java qua eo Gaspa, eo Karimata, eo Malaca Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.3 Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam - Nước ta xây dựng hệ thống cảng biển kể lớn, nhỏ phân bố rộng khắp khu vực bờ biển nước, đa số tỉnh ven biển có cảng biển - Cả nước có 56 cảng biển lớn nhỏ, có 17 cảng biển loại I, 23 cảng biển loại II 16 cảng biển loại III - Năng lực xếp dỡ năm qua cảng (tổng) tăng nhanh, năm 2004 lượng hàng thông qua 127,7 triệu tấn, năm 2008 đạt 328 triệu tấn, năm 2009 đạt 530 triệu - Tuy nhiên, hầu hết cảng biển Việt Nam đạt tiêu chí cảng truyền thống với vai trị xếp dỡ hàng hố Trong số đó, có số cảng xây dựng có khả phát triển để đạt tiêu chí cảng đại TT DANH MỤC PHÂN LOẠI CẢNG BIỂN VIỆT NAM (2008) Tên cảng biển loại I Tỉnh, thành phố Cảng biển Cẩm Phả Cảng biển Hòn Gai Cảng biển Hải Phòng Cảng biển Nghi Sơn Quảng Ninh Quảng Ninh Hải Phịng Thanh Hố Cảng biển Cửa Lò Nghệ An Cảng biển Vũng Áng Hà Tĩnh Cảng biển Chân Mây Thừa Thiên Huế Cảng biển Đà Nẵng Đà Nẵng Cảng biển Dung Quất Quảng Ngãi 10 Cảng biển Quy Nhơn Bình Định 11 Cảng biển Vân Phong Khánh Hịa 12 Cảng biển Nha Trang Khánh Hòa 13 Cảng biển Ba Ngịi Khánh Hịa 14 Cảng biển TP Hồ Chí Minh TP Hồ Chí Minh 15 Cảng biển Vũng Tàu Bà Rịa - Vũng Tàu 16 Cảng biển Đồng Nai Đồng Nai 17 Cảng biển Cần Thơ Cần Thơ Tỉnh, thành phố II Tên cảng biển loại II Cảng biển Mũi Chùa Quảng Ninh Cảng biển Diêm Điền Thái Bình Cảng biển Nam Định Nam Định Cảng biển Lệ Mơn Thanh Hố Cảng biển Bến Thuỷ Nghệ An Cảng biển Xuân Hải Hà Tĩnh Cảng biển Quảng Bình Quảng Bình Cảng biển Cửa Việt Quảng Trị Cảng biển Thuận An Thừa Thiên Huế 10 Cảng biển Quảng Nam Quảng Nam 11 Cảng biển Sa Kỳ Quảng Ngãi 12 Cảng biển Vũng Rô Phú Yên 13 Cảng biển Cà Ná Ninh Thuận 14 Cảng biển Phú Quý Bình Thuận 15 Cảng biển Bình Dương Bình Dương 16 Cảng biển Đồng Tháp Đồng Tháp 17 Cảng biển Mỹ Thới An Giang 18 Cảng biển Vĩnh Long Vĩnh Long 19 Cảng biển Mỹ Tho Tiền Giang 20 Cảng biển Năm Căn Cà Mau 21 Cảng biển Hịn Chơng Kiên Giang 22 Cảng biển Bình Trị Kiên Giang 23 Cảng biển Côn Đảo Bà Rịa - Vũng Tàu Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4 Đánh giá tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4.1 Kết tích cực + Cảng biển lưu chuyển tồn khối lượng hàng hoá xuất nhập khẩu, phục vụ vùng kinh tế trọng điểm, khu cơng nghiệp, góp phần trì tốc độ tăng trưởng GDP kinh tế thúc đẩy trình hội nhập kinh tế quốc tế + Nhờ dự báo nhu cầu hàng hoá tương đối phù hợp với thực tế nên đưa thứ tự ưu tiên hợp lý đầu tư xây dựng, sửa chữa, nâng cấp xây cảng biển Những năm qua, nước ta khơng xảy tình trạng hàng hố bị ứ đọng tàu phải xếp hàng chờ cập bến cảng Việc quy hoạch cảng hợp lý, khoa học; hệ thống bốc dỡ nhanh chóng, thuận tiện, có sức hấp dẫn nhà xuất, nhập nước + Trong khu vực, cảng tổng hợp chủ lực mang tính chiến lược quốc gia, cịn có cảng vệ tinh để hỗ trợ cho hoạt động vận tải biển nói chung giải nhu cầu hàng hoá phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội địa phương Bản đồ giao thông vận tải Việt Nam Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4 Đánh giá tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4.2 Một số hạn chế, khó khăn - Mục tiêu để tính tốn, dự báo nhu cầu hàng hố nước quốc tế chưa xác nên quy hoạch mang tính chất phát triển vị trí cảng có, chưa có bước quy hoạch đột phá để vươn biển - Hệ thống giao thông đường sắt, đường nối cảng với vùng kinh tế, khu công nghiệp chưa đầu tư xây dựng đồng - Nhiều tỉnh có điều kiện để xây dựng cảng biển song khơng tính tốn khả cạnh tranh, nhu cầu vận chuyển hàng hóa du khách địa phương nên gây lãng phí đầu tư - Về mặt tự nhiên, tượng vùi lấp bùn nhiều cảng diễn liên tục khó khắc phục, bão biển Đông thường tác động không tốt đến hoạt động cảng biển, khu vực phía bắc Chương Một số giải pháp phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam - Đầu tư xây dựng dự án cảng đạt tiêu chuẩn quốc tế, cho phép tàu có trọng tải lớn neo cập, đầu tư thiết bị đại có suất cao yêu cầu cần thiết nhằm phát triển hệ thống cảng biển theo hướng đại, góp phần đẩy nhanh nghiệp cơng nghiệp hố, đại hố Vì cần phải có chế, sách phù hợp có kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực hợp lý cho phát triển - Thực chủ trương cho thuê kết cấu hạ tầng cảng biển đưa lại triển vọng hình thành doanh nghiệp đầu tư xây dựng cảng biển cách huy động nguồn vốn, đặc biệt cần khuyến khích khu vực tư nhân nước Các nhà khai thác cảng cần lựa chọn sở đấu thầu, nhà đầu tư xây dựng cảng thu hồi vốn lãi công tác kinh doanh khai thác cảng đem lại - Tăng cường huy động nguồn vốn để đầu tư, xây dựng nâng cấp kết cấu hạ tầng cảng biển nhằm đáp ứng nhu cầu nhà đầu tư nước, giảm nhẹ gánh nặng cho ngân sách, góp phần hạn chế giảm thiểu tiêu cực công tác xây dựng ... Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam Chương Giải pháp phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam KẾT LUẬN A MỞ ĐẦU - Quá trình phát triển ngành hàng hải giới cho thấy cảng biển ln... phương Bản đồ giao thông vận tải Việt Nam Chương Tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4 Đánh giá tình hình phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2.4.2 Một số hạn chế, khó khăn... Tên cảng biển loại II Cảng biển Mũi Chùa Quảng Ninh Cảng biển Diêm Điền Thái Bình Cảng biển Nam Định Nam Định Cảng biển Lệ Môn Thanh Hoá Cảng biển Bến Thuỷ Nghệ An Cảng biển Xuân Hải Hà Tĩnh Cảng