Thực trạng và giải pháp marketing cho dịch vụ vận tảiôtô tại công ty Vận tải vàđại lý vận tải

Thực trạng và giải pháp marketing cho dịch vụ vận tảiôtô tại công ty Vận tải vàđại lý vận tải

LỜI NÓI ĐẦU Nền kinh tế đất nước đà phát triển hội nhập vào kinh tế giới mở nhiều hội sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp vận tảI nước Đồng thời có khơng khó khăn, thách thức doanh nghiệp ngành vận tảI ôtô Cùng với phát triển nhu cầu, khách hàng ngày trở nên khó tính việc lựa chọn dịch vụ Hơn nữa, mức độ cạnh tranh ngoàI ngành trở nên gay gắt khiến cho thị trường số công ty bị thu hẹp Do vấn đề phức tạp khó khăn đặt cho cơng ty vận tảI ôtô để mở rộng thị trường đứng vững mơI trường cạnh tranh gay gắt Marketing hỗn hợp số công ty ngành sử dụng công cụ giảI pháp để giảI vấn đề Việc áp dụng cách hợp lý xác cơng cụ marketing mix hoạt động cung ứng dịch vụ đem lạI không thành công kinh doanh cho công ty.ĐIều coi minh chứng rõ cho tầm quan trọng Marketing hoạt động cung ứng dịch vụ Xuất phát từ nhu cầu xúc đIều kiện kinh doanh cần thiết sách cơng cụ cuả marketing kinh doanh dịch vụ vận tảI ôtô, em mạnh dạn nghiên cứu đề tàI: “Thực trạng giải pháp marketing cho dịch vụ vận tải ôtô công ty Vận tải đại lý vận tải” Nội dung bàI viết chia làm phần sau: Chương1: Thị trường vận tảI ôtô &thực trạng hoạt động kinh doanh công ty Vitranimex giai đoạn 1997-2001 Chương 2:Thực trạng marketing mix tạI công ty vận tảI đạI lý vận tảI Chương 3:Một số giải pháp hoàn thiện hệ thống Marketing-mix cho công ty vận tảI ĐạI lý vận tảI Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo: TS.Lưu Văn Nghiêm, giám đốc anh chị công ty vận tảI đạI lý vận tảI tận tình hướng dẫn, giúp đỡ em suốt q trình thực hồn thành bàI biết Do thời gian kinh nghiệm thực tế cịn có hạn nên bàI viết em không tránh khỏi nhiều sai sót, hạn chế Vì vậy, em mong có góp ý , phê bình xây dựng thầy giáo CHƯƠNG 1:THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI ÔTÔ &THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY VITRANIMEX GIAI ĐOẠN 1997-2001 I Tổng quan thị trường vận tảI ôtô Đặc đIểm thị trường vận tảI ôtô Ngành vận tải ôtô vận tảI đường sắt,đường thuỷ…tham gia vào q trình sản xuất khơng trực tiếp tạo sản phẩm Do đặc điểm lớn ngành dịch vụ, kết hoạt động dịch vụ vận tải làm thay đổi chu chuyển lượng hàng hố hay hành khách mà vận chuyển thời gian không gian xác định Hoạt động vận tải tham gia vào trình lưu chuyển hàng hố, thúc đẩy q trình giao lưu, phân phối hàng hoá vùng, quốc gia +Vận tảI ơtơ phương thức vận chuyển hàng hố linh hoạt đa dạng đối tượng phục vụ.Hầu hết loạI hàng hố sử dụng phương thức để vận chuyển.Nó vận chuyển trung chuyển hoạc vận chuyển từ người sản xuất đến người tiêu dùng +Phương thức vận chuyển đường uyển chuyển lộ trình tiến độ.Khả phục vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng thường nhanh so với phương thức vận taỉ khác,nhưng giá thành thường cao loạI vận tảI khác khoảng cách vận chuyển +Vận tảI ôtô chiếm tỷ trọng vận chuyển khối lượng lớn hàng hố.Nó chiếm tuyệt đạI đa số vận chuyển nội thị xã,thành phố tuyến trung bình.Vận chuyển ơtơ chiếm ưu tuyệt lơ hàng có khối lượng có giá trị cao.Hơn phương thức vận tảI đường có số lần xếp dỡ thấp nên tiết kiệm thời gian khả bảo quản hàng hoá tốt +Trong hoạt động sản xuất kinh doanh chất lượng phục vụ vận tải ôtô đánh giá nhiều tiêu quan trọng như: Tính kịp thời:thời gian chờ đợi để phục vụ khách hàng,thời gian vận chuyển(thời gian hồn thành hợp đồng vận tảI) .Tính xác:mức độ đáng tin cậy dịch vụ,yêu cầu khơng có sai sót q trình vận chuyển .Tính sẵn có:số đIểm giao dịch,số nhân viên giao dịch,mức độ sẵn sàng đáp ứng nhu cầu khách hàng .Tính toàn diện:phạm vi phục vụ khả cung cấp dịch vụ bổ xung .Tính tiện lợi:vị trí,khả tiếp cận khách hàng,khả cung cấp dịch vụ va hình thức cung cấp .Tính hợp lý:khách hàng đánh giá tính hợp lý chi phíphục vụ vận tảI tuỳ theo nhận thức họ chất lượng .NgồI cịn có số tiêu chí để đánh giá chất lượng dịch vụ vận tảI như:hình ảnh công ty,danh tiếng…Các yếu tố thiết lập thông qua nhận thức khách hàng tất khía cạnh dịch vụ,của cơng ty +Hoạt động vận tải diễn phạm vi rộng, phân tán: đặc điểm dễ nhận thấy hoạt động sản xuất kinh doanh cần đến vận tải Vận tải chuyển nguyên liệu đầu vào đến nơi sản xuất đồng thời đưa sản phẩm đầu tới nơi tiêu thụ +Tốc độ vận chuyển phụ thuộc vào sở hạ tầng thời tiết: Cơ sở hạ tầng gồm: hệ thống cầu, đường giao thông tác động trực tiếp tới tốc độ, chất lượng vận chuyển mặt đất Nếu chất lượng đường giao thông kém, hệ thống cầu phà không tốt dẫn đến tắc nghẽn làm giảm tiến độ vận chuyển Mặt khác, chất lượng đường giao thơng ảnh hưởng tới chất lượng hàng hố vận chuyển Thời tiết yếu tố tác động mạnh tới vận chuyển đường hàng không, đường biển, đường Thời tiết xấu phương tiện vận tải khơng hoạt động hàng hố bị ứ đọng không lưu thông, phân phối thị trường.Do nói thời tiết yếu tố tác đọng mạnh tới khối lượng dịch vụ ngành vận tải .Các nguồn hàng, khối lượng hàng hoá hành khách vận chuyển ngày gia tăng tỷ lệ tăng thấp so với mức tăng phương tiện, doanh nghiệp vận tải làm cho tình hình cạnh tranh thị trường gay gắt .Vốn đầu tư ban đầu cho phương tiện vận tải nhiều, khấu hao phương tiện trình hoạt động lớn, chi phí giá thành cho vận tải chi phí nhiên liệu, giá phụ tùng thay thế, loại phí, lệ phí đưịng, cầu, tăng cao Phụ tùng thay phương tiện vận tải phải nhập từ nước nên giá thành tương đối đắt.ĐIều làm cho giá thành dịch vụ vận tảI ôtô cao cách tương đối so với dịch vụ vận tảI khác Thực trạng thị trường vận tảI ô tô a.KháI quát chung thị trường vận tảI ôtô Cùng với phát triển mạnh mẽ kinh tế đất nước xu hướng chuyển dịch cấu kinh tế (từ sản xuất sang dịch vụ) , ngành vận tảI ôtô Việt Nam có bước phát triển rõ rệt mặt quy mô chất lượng.Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm ngành 7,1% có xu hướng ngày cao Nền kinh tế thị trường phát triển đă kéo theo phát triển mạnh mẽ ngành vận tải ôtô nhu cầu vận tải hàng hoá ngày tăng kinh tế.Hơn ,phương tiện vận chuyển ngày đại tác động khoa học công nghệ,thông tin liên lạc…đã làm cho ngành vận tải có thay đổi ,chuyển biến lớn chất lượng quy mô hoạt động Vai trị vận tảI đường nói chung vận tảI ơtơ nói riêng ngày trở nên quan trọng vạan chuyển nội địa.Tỷ phần vận tảI hàng hoá đường vận tảI nội địa nước ta 63%(tạp chí GTVT số 4/2001) minh chứng rõ cho tầm quan trọng phát triển ngành vận tảI đường Tuy nhiên, sở hạ tầng đường Việt Nam nhìn chung cịn yếu kém,có nhiều tuyến đường vận chuyển mùa làm cho ngành vận tảI ơtơ gặp nhiều khó khăn.Nhiều tuyến đường xe có trọng tảI lớn xe chở container khơng vào được, có ảnh hưởng tới xuất vận tảI hàng hoá đường bộ.Tuy nhiên,trong số năm gần nhà nước đầu tư mở rộng tu sửa số tuyến đườngchính tương lai hoàn thiện mạng lưới đường bộ.đây đIều kiện thuận lợi cho ngành vận tảI ôtô phát triển năm tới Hiện nay, mạng lưới đường phân bố nước là: +Trục đường chạy dọc nước :quốc lộ 1,14.15 +Mạng đường nối liền miền bắc:quốc lộ 2,4,5,6,32 +Mạng đường phía nam nối liền với thành phố HCM :quốc lộ 20, 22, 51 +Các tuyến đường nối vùng duyên hảI với miền bắc :quốc lộ 7, 8, 9, 19, 22,51 Hiện vận tảI đường chiếm tỷ trọng lớn ngành vận tảI hàng hố nội địa.Nó chiếm tới 23% lượng hàng vận chuyển gần độc quyền tuyến nội tỉnh .Tốc độ gia tăng phương tiện loạI hình vận tảI lớn ,mọi thành phần kinh tế người dân bỏ vốn đầu tư phương tiện tham gia vận tảI nói cạnh tranh ngành cao.Hơn tình hình cạnh tranh ngồI ngành (sự cạnh tranh loạI hình vận tảI) gay gắt Cùng với thay đổi tích cực ,ngành vận tảI ơtơ cịn tồn tạI mặt hạn chế sau: Cung lớn cầu ,thừa phương tiện lạI thiếu sách ,cơng cụ quản lý thích hợp, cạnh tranh vận tảI cịn có biểu chưa lành mạnh ,thiếu bình đẳng thành phần kinh tế .Phương tiện vận tảI thời kỳ bao cấp để lạI lớn lạI lạc hậu kỹ thuật khấu hao hết khơng đảm bảo an tồn vận chuyển hàng hố nhu cầu ngày cao thị trường.Số xe nhập 100% thực trạng xe tăng lên chất lượng phương tiện vận tảI bước đột phá cần thiết để đổi “cơng nghệ vận tảI” b.Nhu cầu tiêu dùng dịch vụ vận tảI ơtơ Có thể nói sử dụng dịch vụ vận tải nhu cầu tự nhiên doanh nghiệp , tổ chức ,cá nhân có liên quan đến lĩnh vực sản xuất-tiêu dùng.ĐIều xuất phát từ việc dịch vụ vận tải hàng hoá đời phát triển với phát triển hoạt động sản xuất, kinh doanh hàng hoá vận tảI cơng cụ liên kết q trình sản xuất-phân phối tiêu dùng Cùng với phát triển kinh tế đất nước ,nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tảI ôtô tăng cao khối lượng hàng hoá sản xuất ngày nhiều.Hơn nữa,nhu cầu lân chuyển hàng hố tăng lên góp phần làm cho quy mô nhu cầu vận tảI tăng cao.Năm 2000 khối lượng hàng hố vận chuyển ơtơ nước đạt 51 triệu tấn,tăng 12,5% so với năm 1999, năm 2001 số tăng lên 65 triệu (tăng 12,74% so với năm 2000).Như vậy,hàng hoá vận chuyển ôtô tăng qua năm gần dấu hiệu đáng mừng cho ngành vận tảI ôtô nước ta Hiện nhu cầu vận tải ôtô nước ta có số đặc đIểm sau: +Nhu cầu vận tải ôtô phụ thuộc nhiều vào ngành sản xuất khác mức tiêu dùng cuả người dân.Nhu cầu xuất phát từ phía nhà sản xuất,các nhà cung ứng sản phẩm đầu vao hay khách hàng doanh nghiệp +Nhu cầu vận tải ôtô mang nặng tính thời vụ Vào thời gian định năm (thường giai đoạn cuối năm) nhu cầu vận tải tăng cao sức tiêu dùng người dân tăng khối lượng hàng hoá sản xuất lớn.Do doanh nhiệp cung cấp dịch vụ cần tìm hiểu rõ tính thời vụ loại hàng hố để có kế hoạch đIều tiết công việc +Nhu cầu vận tải ôtô thường mang tính phân tán yêu cầu vận chuyển tuyến đường khác thường xuyên đặt c.Tình hình cạnh tranh thị trường vận tải ơtơ Ngành vận tảI ơtơ, phân tích trên, ngành dịch vụ đầy tiềm với hứa hẹn cho phát triển nhanh chóng tương lai thu hút số lượng đônh đảo thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động cung ứng ngành Có thể nói cách kháI quát thị trường vận tảI ôtô việt nam thị trường sôI động với 80 doanh nghiệp tham gia vào cung ứng dịch vụ(theo thống kê GTVT).Hầu hết doanh nghiệp doanh nghiệp quốc doanh nên nhiều có sách hỗ trợ nhà nước nguồn vốn vật tư kỹ thuật.Do có sách đIều chỉnh thích hợp nhà nước nên nói chung tính chất cạnh tranh doanh nghiệp cơng tích cực mức độ cạnh tranh diễn gay gắt.NgoàI ra,trên thị trường vận tảI ơtơ cịn xuất nhiều doanh nghiệp tư nhân, công ty TNHH, công ty liên doanh, cá nhân tham gia vào hoạy động cung ứng dịch vụ làm cho tình trạng cạnh tranh thêm gay gắt Một đIều đáng ý nhà nước chưa có nhiều sách, cơng cụ để quản lý doanh nghiệp vận tảI ngoàI quốc doanh nên cạnh tranh diễn doanh nghiệp doanh nghiệp quốc doanh diễn không lành mạnh.Sự cạnh tranh thiếu công 10 ... Thị trường vận tảI ôtô &thực trạng hoạt động kinh doanh công ty Vitranimex giai đoạn 1997-2001 Chương 2 :Thực trạng marketing mix tạI công ty vận tảI đạI lý vận tảI Chương 3:Một số giải pháp hồn... quát công ty vận tảI đạI lý vận tải Công ty Vận tải Đại lý vận tải doanh nghiệp nhà nước thuộc Tổng công ty xuất nhập chế biến nông sản – Bộ nông nghiệp phát triển nông thôn (tổng công ty thành... phương tiện vận tải phải nhập từ nước nên giá thành tương đối đắt.ĐIều làm cho giá thành dịch vụ vận tảI ôtô cao cách tương đối so với dịch vụ vận tảI khác Thực trạng thị trường vận tảI ô tô a.KháI