luận văn-thực trạng đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, giải pháp thu hut fdi

Lời nói đầu Cơ sở hạ tầng kỹ thuật quốc gia vấn đề hàng đầu mà nhà đầu t quan tâm định thực đầu t Trong năm qua, sở hạ tầng kỹ thuật Việt Nam đà có bớc phát triển, đáp ứng phần yêu cầu phát triển kinh tế xà hội nói chung khẳng định đợc vai trò lĩnh vực trình thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc nói riêng Tuy nhiên, bên cạnh phát triển đó, sở hạ tầng kỹ thuật đà bộc lộ hạn chế nhiều mặt, chẳng hạn xuống cấp hệ thống giao thông đờng bộ, đờng sắt, phí bu điện cao Dẫn đến vai trò lĩnh vực sở hạ tầng kỹ thuật bị suy giảm, xuất nguy giảm sút vốn đầu t trực tiếp nớc Xuất phát từ thực tiễn trên, với tìm hiểu nghiên cứu mình, đợc hớng dẫn, giúp đỡ Thầy Minh em đà nhận thức đợc rõ vai trò tầm quan trọng lĩnh vực sở hạ tầng kỹ thuật với trình thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc Đây lý em chọn đề tài: "Thực trạng đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật ë ViƯt Nam thêi gian qua vµ mét sè giải pháp thời gian tới nhằm thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc " Nhng sở hạ tầng kỹ thuật khái niệm riêng bao gồm hệ thống công trình nh cấp điện, cấp nớc, giao thông, nhà ở, thông tin liên lạc mà thời gian nghiên cứu hạn chế, nên em giới hạn việc tìm hiểu số phận nh cấp điện, giao thông, thông tin liên lạc Kết cấu viết phần mở đầu phần kết luận bao gồm: Chơng I: Cơ sở lý luận chung Chơng II: Thực trạng đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật tình hình thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc thời gian qua Trang Chơng III: Phơng hớng giải pháp vấn đề đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật nhằm thu hút FDI thời gian tới Do trình độ lý luận thực tiễn hạn chế, viết em tránh khỏi thiếu sót Bởi vậy, em mong nhận đợc ý kiến đóng góp thầy giáo nhằm giúp đỡ em trau dồi nắm đà học, vËn dơng cho thùc tiƠn Ch¬ng I: C¬ së lý luận chung I Một số khái niệm Khái niệm đầu t đầu t phát triển Trong thời đại ngày nay, đầu t đà trở thành nhân tố quan trọng phát triển quốc gia Thuật ngữ "đầu t " đợc hiểu theo nhiều khía cạnh khác nhau, song tựu chung lại coi "đầu t việc bỏ vốn (chi tiêu vốn) Trang nguồn lực khác để thực hoạt động để tạo ra, khai thác sử dụng tài sản nhằm thu kết có lợi tơng lai" Đầu t phát triển phận đầu t, trình chuyển hoá vốn tiền thành vốn vật nhằm tạo yếu tố sản xuất kinh doanh, dịch vụ, đời sống, tạo tài sản nh trì đợc tiềm lực sẵn có kinh tế Đây hoạt động tạo tài sản mà trì hoạt động tài sản đà có Những tài sản bao gồm tài sản vật chất phi vật chất Do vậy, kết hoạt động đầu t đợc xem xét từ góc độ kinh tế phải làm tăng thêm tài sản cho kinh tế Khái niệm đặc điểm sở hạ tầng kỹ thuật 2.1 Khái niệm * Khái niệm: Cơ sở hạ tầng tổ hợp công trình vật chất kỹ thuật có chức phục vụ trực tiếp dịch vụ sản xuất đà sống dân c, đợc bố trí phạm vi lÃnh thổ định Khi lực lợng sản xuất cha phát triển trình tiến hành hoạt động kết hợp giản đơn yếu tố lao động, đối tợng lao động t liệu lao động cha có tham gia sở hạ tầng Nhng lực lợng sản xuất đà phát triển đến trình độ cao để sản xuất có hiệu cần có tham gia sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng kỹ thuật đợc phát triển mạnh mẽ gắn liền với cách mạng công nghiệp từ kỷ 17 đến kỷ 19 Bên cạnh đó, phát triển mạnh mẽ sở hạ tầng kỹ thuật mà thúc đẩy phát triển sở hạ tầng xà hội từ cuối kỷ 19 đến đầu kỷ 20 Hiện nay, tiến hành phát triển sở hạ tầng giai đoạn Giai đoạn vừa phát triển sở hạ tầng kỹ thuật vừa phát triển sở hạ tầng xà hội Nh vậy, khoa học kỹ thuật ngày đợc nâng cao sở hạ tầng phát triển * Phân loại Căn vào chức năng, tính chất đặc điểm ngời ta chia công trình sở hạ tầng thành loại - Cơ sở hạ tầng kỹ thuật Trang - Cơ sở hạ tầng xà hội - Cơ sở hạ tầng môi trờng Cơ sở hạ tầng kỹ thuật công trình phục vụ cho sản xuất đời sống bao gồm: công trình thiết bị chuyển tải cung cấp lợng, mạng lới giao thông, cấp thoát nớc, thông tin liên lạc Cơ sở hạ tầng xà hội bao gồm cồn trình phục vụ cho địa điểm dân c nh nhà văn hoá, bệnh viện, trờng học, nhà hoạt động dịch vụ công cộng khác Các công trình thờng gắn với địa điểm dân c làm sở góp phần ổn định, nâng cao đời sống dân c vùng lÃnh thổ Cơ sở hạ tầng môi trờng toàn hệ thống vật chất kỹ thuật phục vụ cho việc bảo về, giữ gìn bảo vệ môi trờng sinh thái đất nớc môi trờng sống ngời Hệ thống bao gồm công trình phòng chống thiên tai, công trình bảo vệ đất đai, vùng biển nguồn tài nguyên thiên nhiên 2.2.Đặc điểm Hệ thống sở hạ tầng có nhiều đặc điểm riêng biệt khác với hệ thống kinh tế xà hội khác Đứng dới góc độ đầu t phát triển sở hạ tầng cần xem xét đặc điểm sau: - Bản thân hệ thống sở hạ tầng tập hợp cồn trình xây dựng có vốn đầu t lớn, thời gian thu hồi vốn dài thờng thông qua hoạt động kinh tế khác để thu hồi vốn Trong chế thị trờng nay, đồng vốn vận động cách động chịu chi phối lợi nhuận, nơi có lợi nhuận cao, thời gian thu hồi vốn nhanh đợc đầu t nhiều ngợc lại Vì thế, lĩnh vực kinh doanh sở hạ tầng kỹ thuật thờng đợc nhà đầu t quan tâm dịch vụ kinh doanh buôn bán khác - Các công trình sở hạ tầng mang tính xà hội hoá cao, có nhiều đặc tính hàng hoá công cộng Tuy nhiên, sở hạ tầng tham gia phủ mà có đóng góp khu vực t nhân, hàng hoá công cộng phủ cấp, phủ ngời đứng bỏ vốn đầu t xây dựng mà chủ yếu vốn từ ngân sách, t nhân ít, đầu t công trình Trang thờng có vốn đầu t hơn, thời gian thu håi vèn chËm, thËm trÝ rÊt khã thu håi vèn - Hệ thống công trình sở hạ tầng kü tht mang tÝnh kü tht cao, quy m« lín không đáp ứng nhu cầu sống, sản xuất, dịch vụ, đời sống ngời tơng lai Mặt khác thời gian tồn công trình sở hạ tầng lÃnh thổ lâu dài Vì sai lầm bố trí địa điểm, áp dụng công nghê phải trả giá đắt Do đó, yêu cầu xây dựng sở hạ tầng bên cạnh việc áp dụng thành tựu tiến khoa học kỹ thuật, phải vào quy hoạch phát triển vùng dự kiến đợc biến động tơng lai - Các công trình sở hạ tầng phạm vị lÃnh thổ có chức phục vụ sản xuất đời sống Tuy vậy, xét chất kết hoạt động sở hạ tầng lại từ dịch vụ sản xuất vật chất cụ thể chẳng hạn dịch vụ bu viễn thông, giáo dục đào tạo điểm điểm phân biệt cở hạ tầng với ngành sản xuất vật chất khác Khái niệm đầu t trực tiếp nớc 3.1 khái niệm Đầu t trực tiếp nớc ( FDI ) hoạt động kinh doanh quốc tế dựa sở trình dịch chuyển t quốc gia, chủ yếu pháp nhân thể nhân thực theo hình thức định chủ đầu t tham gia trực tiếp vào trình điều hành, quản lý sử dụng vốn đầu t Xuất vào cuối kỷ 19, FDI nhanh chóng khẳng định đợc vị trí hệ thống quan hệ kinh tế quốc tế Đến FDI đà trở thành xu hớng thời đại nhân tố quan trọng góp phần đẩy mạnh lợi so sánh nớc mang lại quyền lợi cho đôi bên 3.2 Vai trò Việc tiếp nhận FDI lợi hiển nhiên mà thời đại tạo cho nớc sau Đứng dới góc độ nớc nhận đầu t, FDI có vai trò sau: * FDI nguồn quan trọng để bù đắp thiếu hụt vốn, ngoại tệ nớc nhận đầu t, đặc biệt nớc kem phát triển Trang Hầu hết nớc phát triển rơi vào vòng luẩn quẩn, là: thu nhập thấp, dẫn đến tiết kiệm thấp, đầu t thấp hậu lại thu nhập thấp Tình trạng luẩn quẩn điểm nút khó khăn mà nớc phải vợt qua để hội nhập vào quỹ đạo tăng trởng kinh tế đại Nhiều nớc lâm vào tình trạng trì trệ nghèo đói lẽ không lựa chọn tạo đợc điểm đột phá xác mắt xích vòng luẩn quẩn Trở ngại lớn nớc vốn đầu t, nhiên để tạo vốn cho kinh tế trông chờ vào tích luỹ nội hậu khó tránh khỏi tụt hậu phát triển chung giới Do FDI cú huých đột phá vòng luẩn quẩn Mặt khác theo lý thuyết hai lỗ hổng Cherery Strout, có hai cản trở cho tăng trởng quốc gia là: (1) Tiết kiệm không đáp ứng đủ cho nhu cầu đầu t gọi lỗ hổng tiết kiệm; (2) Thu nhập hoạt động xuất không đáp ứng đủ nhu cầu ngoại tệ cho hoạt động nhập gọi lỗ hổng thơng mại Hầu hết nớc phát triển, hai lỗ hổng lớn Vì FDI nguồn quan träng kh«ng chØ bỉ xung sù thiÕu hơt vỊ vèn nói chung mà thiếu hụt ngoại tệ nói riêng * Lợi ích quan trọng mà FDI mang lại công nghệ kỹ thuật đại, kỹ xảo chuyên môn, trình độ quản lý tiên tiến nơc trớc Đứng lâu dài, lợi ích nớc nhận đầu t, FDI cã thĨ thóc ®Èy sù ®ỉi míi kü tht, nớc nhận đầu t nh góp phần tăng suất yếu tố sản xuất, thay đổi cấu thành sản phẩm thúc đẩy phát triển nghề đặc biệt nghề đòi hỏi hàm lợng công nghệ cao Vì có tác dụng trình công nghệ hoá - đại hoá, chuyển dịch cấu kinh tế, tăng trởng nhanh nớc nhận đầu t FDI mang lại kinh nghiệm quản lý, kỹ kinh doanh trình độ kỹ thuật cho đối tác nớc nhận đầu t thông qua chơng trình đào tạo trình vừa học vừa làm FDI thúc đẩy nớc nhận đầu t phải cố gắng đào tạo kỹ s, nhà quản lý có trình độ chuyên môn để tham gia vào công ty liên doanh với nớc * Lợi ích công ăn việc làm Trang Thực tác động kép: tạo thêm công ăn việc làm có nghĩa tăng thêm thu nhập cho ngời lao động, từ tạo điều kiện tăng tích luỹ nớc FDI ảnh hởng trực tiếp tới hội tạo việc làm thông qua việc cung cấp việc làm hÃng có vốn đầu t nớc FDI tạo hội việc làm tổ chức khác nhà đầu t nớc mua hàng hoá dịch vụ từ nhà sản xuất nớc thuê họ qua hợp đồng gia công chÕ biÕn Thùc tiƠn ë mét sè níc cho thÊy FDI đà góp phần tích cực tạo công ăn việc làm ngành sử dụng nhiều lao động nh may mặc, điện tử, chế biến * Thông qua FDI nớc nhận đầu t tiếp cận với thị trờng giới Các nớc phát triển có khả sản xuất mức chi phí cạnh tranh đợc lại khó khăn việc thâm nhập vào thị trờng nớc Trong đó, thông qua FDI nớc thâm nhập vào thị trờng giới Bởi hầu hết hoạt động FDI công ty đa quốc gia thực hiện, mà công ty lại có lợi việc tiếp cận với khách hàng hợp đồng dài hạn dựa sở uy tín họ chất lợng kiểu dáng sản phẩm, việc giữ thời hạn Với vai trò FDI đà trình bày trên, lẫn khẳng định FDI yếu tố cần thiết cho phát triển quốc gia đợc coi nguồn lực quốc tế cần đợc khai thác để bớc hội nhập vào cộng đồng quốc tế, góp phần giải vốn Một cách tiếp cận thông minh để bớc nhanh đờng phát triển 3.3 Các nhân tố tạo nên hấp dẫn nớc phát triển FDI Nhiều nghiên cứu gần đà đa nhận xét: Thành công nớc phát triển thu hút FDI đợc đặc trng kết hợp hài hoà nhân tố ổn định trị, kinh tế - xà hội Nó bao gồm loạt yếu tố nh tăng trởng nhanh, phát triển thị trờng nớc, điều kiện thuận lợi tiềm nguồn lực, đặc biệt nguồn lực tự nhiên ngời, điều kiện hoàn hảo sở hạ tầng Trang Vấn đề đặt liệu nhân tố nh có thực đóng góp vào việc thu hút đầu t nớc hay không Trong thực tế lý thuyết đơn có khả khái quát cách toàn diện tợng FDI điều kiện cần thiết để thu hút Trong chuẩn mực định, yếu tố định tính hấp dẫn FDI nớc khác nhau, mối liên hệ yếu tố với vận động kinh tế khác Mặc dù lý thuyết chuyên đầu t quốc tế nhng hệ phơng pháp luận sản xuÊt quèc tÕ thuéc ph¸i trung dung” (J.H Dunning 1988) đà nêu hai tiền đề quan trọng - Đó yếu tố thuộc tiền nguồn lực kinh tế khả kết hợp cách linh hoạt nguồn lực - Những nhân tố thuộc thị trờng nhằm vào việc tạo điều kiện cho hoạt động kinh tế Cơ sở hạ tầng kỹ thuật nhân tố thuộc loaị Đứng góc độ nhà đầu t, nhân tố quan trọng dẫn đại thể mức độ hấp dẫn nớc chủ nhà FDI đợc đẩy mạnh có sở hạ tầng kỹ thuật tốt, phát triển FDI Bình Dơng, TP Hồ Chí Minh số tỉnh duyên hải ví dụ Điều phù hợp với nghiên cứu gần thành phố duyên hải Trung Quốc: hệ thống giao thông thuận lợi, khoảng cách đến cảng lớn ngắn đà thu hút mạnh FDI vào khu vực ngợc lại nghiên cứu phía Nam Sahara cho thấy hệ thống đờng xá phát triển, liên lạc viễn thông xấu khả thu hút FDI vào khu vực Qua việc nghiên cứu vấn đề có liên quan đến sở hạ tầng FDI đà phần thấy đợc mối quan hệ hệ thống sở hạ tầng với trình thu hút FDI Song để hiểu rõ mối quan hệ cần phải nghiên cứu tiếp II Vai trò đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật trình thu hút vốn FDI Đặc điểm hoạt động đầu t sở hạ tầng Các công trình sở hạ tầng xây dựng thờng đòi hỏi vốn đầu t lớn nhng thời gian thu hồi vốn lâu thờng việc thu hồi vốn phải thực gián Trang tiếp thông qua ngành kinh tế khác Do vậy, tiến hành đầu t vào lĩnh vực cần phải tính toán kỹ vấn đề kinh tế kỹ thuật xây dựng sử dụng công trình Công tác thăm dò tài nguyên, xác định nhu cầu sử dụng sở hạ tầng vùng công việc thiết thực trình đầu t, góp phần nâng cao hiệu công trình Bên cạnh đó, phơng hớng phát triển vùng, lÃnh thổ nhân tố định đến việc bố trí đầu t, xây dựng sở hạ tầng vùng Với vai trò tảng tạo điều kiện cho ngành khác phát triển, yếu tố tạo nên tính hấp dẫn FDI nên đầu t vào sở hạ tầng phải lựa chọn công trình có hàm lợng kỹ thuật cao, vấn đề đảm bảo tính hiệu Nếu tồn tình trạng lạc hậu cac sở hạ tầng công trình không mang tính hiệu nữa, chí ảnh hởng tới ngành khác nhịp độ thu hút FDI điều không tránh khỏi Hoạt động đầu t thờng đợc tiến hành dới nhiều hình thức khác nhau, xong đầu t lĩnh vực sở hạ tầng đợc thực dới hình thức đầu t trực tiếp, chủ thể tham gia chủ thể nơc sở nớc Dới hình thức chủ đầu t bỏ vốn trực tiếp tham gia điều hành, quản lý công trình Trong điều kiện nớc ta nay, sở hạ tầng yếu kém, cần đợc củng cố hoàn thiện Tuy nhiên vồn đầu t cho sở hạ tầng hạn hẹp Khu vực t nhân đáp ứng nhiều vốn lĩnh vực Do vậy, hình thức BOT đời giải pháp tốt để xây dựng sở hạ tầng Nhng dù hoạt động đầu t có đợc tiến hành dới hình thức hiệu đầu t không đợc coi nhẹ Bởi vấn đề phức tạp, bao gồm nội dung mang tính tổng hợp Để xem xét mối quan hệ tăng trởng vốn đầu t, ngời ta sử dụng mô hình Harrod- bomar Nếu gọi K tỷ số vốn đầu t (ICOR), ta có: K = Trong đó: It vốn đầu t Trang Yt, Yt+1 sản lợng năm t & t+1 -> ICOR thớc đo lực vốn đầu t, nói lên để tạo đơn vị sản lợng cần vốn đầu t ICOR nhỏ chúng tỏ hiệu đầu t lớn ngợc lại Theo ớc tính, năm 2000 hệ số ICOR mọt số ngành nớc ta nh sau: Nông - lâm - nghiƯp 1,5 - 2,5 C«ng nghiƯp 2,5 - 3,5 Cơ sở hạ tầng 3-5 Nh vậy, qua ta thấy ICOR lĩnh vực sở hạ tầng cao so với ngành khác Song phải giành vốn lớn cho sở hạ tầng Vai trò đầu t phát triển sở hạ tầng với trình thu hút FDI Cơ sở hạ tầng số nhân tố tạo nên hấp dẫn với FDI nên thực tế cho thấy quốc gia mà sở hạ tầng yếu khó thu hút nhà đầu t nớc ngoài, đà không thu hút đợc đầu t nớc khả tạo sở hạ tầng hạn chế Do để phá vỡ vòng luẩn quẩn cần trớc bớc, tiến hành đầu t xây dựng, cải tạo nâng cấp sở hạ tầng, đáp ứng yêu cầu FDI đặt với lĩnh vực Khi thị trờng xuất hiện, thời gian đầu thời kỳ thăm, ạt vào thời gian đầu công ty nhỏ, chí có môi giới đầu t Những đầu t vào lúc vốn không lớn, thời gian không dài chủ yếu khu vực dịch vụ sản xuất nhỏ Trong đó, nhà đầu t lớn lại đứng quan sát để định xem có đầu t hay không Điều có nghĩa: để thu hút đợc dòng FDI nớc chủ nhà cần phải chuẩn bị môi trờng đầu t thuận lợi với sách, quy tắc đợc nới lỏng theo hớng khuyến khích FDI, cải thiện sở hạ tầng Nh vậy, để thu hút đợc FDI có nhiều việc phải làm, song điều quan trọng để dòng chảy đợc trì liên tục Câu trả lời: phải đầu t phát triển sở hạ tầng số lợng FDI có tăng lên hay không theo thời gian phụ thuộc vào thoả mÃn Trang 10 Năm 1990 1995 2000 Giao thông bu ®iƯn 23,3 27,1 23,4 C«ng nghiƯp 51,2 13,1 20,1 N«ng nghiƯp 25,5 59,6 56,5 Tỉng sè 100 100 100 Ngµnh Nhìn vào bảng thấy rằng, thời gian qua vốn đầu t cho ngành giao thông - bu điện có tăng số tuyệt đối nhng tỷ trọng chúng tổng vốn đầu t cho CSHT kỹ thuật lại có xu hớng giảm Điều đà phản ảnh thực trạng lĩnh vực Bên cạnh đầu t cho lĩnh vực hệ thống tồn cân đối, cụ thể hai năm 1995 2000 đầu t cho nông nghiệp chiếm tỷ cao 59,6% 56,5% lớn lĩnh vực giao thông -bu điện công nghiệp cộng lại Tuy nhiên, vốn đầu t cho lĩnh vực hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật có tăng lên số tuyệt đối Đây điều đáng mừng, nhng việc đầu t có đem lại kết hay không, để trả lời cho câu trả lời phần vào đánh giá kết đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật III Đánh giá kết đầu t phát triển Cơ sở hạ tầng kỹ thuật nớc ta thời gian qua 1.Đánh giá tình hình đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật Khách quan mà nói, đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật thời gian qua đà đạt đợc thành tựu đáng kể ã Cải thiện hệ thống đờng giao thông bao gồm đờng sắt, đờng bộ, đờng thuỷ đờng hàng không Trong đó, hai hệ thống đờng đờng chuyển biến đáng kể Một loạt tuyến đờng đà đợc đầu t xây dựng, nâng cấp cải tạo nh đờng Mai Dịch - Nội Bài, quốc lộ 5, nhiều ®o¹n cđa qc lé 1, qc lé 18… cịng thời gian qua các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất đợc xây dựng, bổ xung, đại hoá máy bay hệ thống thông tin liên lạc dới mặt đất Sự phát triển đà góp phần vào việc nâng cao khả lu thông hàng hoá đáp ứng phần yêu cầu nhà đầu t Trang 22 ã Xây dựng đợc mạng lới thông tin liên lạc rộng khắp hiệu toàn quốc Đặc biệt ngành bu viễn thông, từ mạng lới nhỏ lạc hậu trợc năm 90, đến Việt Nam đà có mạng viễn thông đại ứng dụng hoàn toàn kỹ thuật số Tốc độ tiếp thu dịch vụ ngành tăng nhanh, trung bình có sau tháng kẻ từ dịch vụ đợc tung thị trờng quốc tế - Hệ thống điện bớc đợc nâng cấp, giải nhu cầu điện cho sản xuất tiêu dùng Đến cuối năm 1999, tổng công suất lắp đặt hệ thống điện nớc ta đạt 5.774 MM, tổng sản lợng điện đạt khoảng 23.740 triệu Kwh Lới điện truyền tải có chiều dài 109.977 Km dung lợng trạm truyền tải lên tới 14.709 MA Tất tính toán toàn qc ®· cã líi ®iƯn qc gia, 95,7% sè hun 77,2% số xÃ, 68,1% số hộ nớc đà có điện Số liệu phát triển ngành điện bu viễn thông 1990 2000 Sản lợng điện (tỷ Kwh) 8,79 2,5 Số máy điện thoại 100 ngời dân 0,4 Bên cạnh thành tựu đạt đợc, sở hạ tầng kỹ thuật nớc ta tồn nhiều yếu kém, cụ thể: - Giao thông đờng đờng sắt độc tuyến, cha có đờng cao tốc, đờng sắt đôi, nhiều điểm vợt sông cầumặc dù năm giao thông đờng đợc đầu t 5000 tỷ ®ång tõ MSNN xong chØ ®¸p øng ®đ 30 – 40 % nhu cầu Vì công trình gần đợc đầu t xây dựng cách tình Kết đến 515 xà cha có đờng ôtô trung tâm, trung bình 10km đờng có km cha đợc trải nhựa khoảng 70% chiều dài toàn nằm tình trạng Cả nớc có gần 1000 cầu yếu, hàng nghìn km đờng bị ngập ách tắc Chỉ cần tai nạn gây ách tắc đoạn đờng gây ách tắc giao thông toàn tuyến, ví dụ rõ tình hình lũ lụt miền trung tháng 10/ 1999 gây áhc tắc giao thông từ nam bắc cố cầu Bến Lức tháng 1/2000 gây thiệt hại nặng nề cho nhân dân tỉnh đồng sông Cửu Long Trang 23 *Các cảng biển có chất lợng dịch vụ cao vẵn cha nhiều Trong lúc cảng giới suất qua lại đạt đến 4000 tấn/m cầu tàu ë ViƯt Nam sè phỉ biÕn tõ 500 m- 1000 tấn/m cầu tàu Hiện nay, cha có cảng đủ điều kiện thu hút cac tàu contenner 1.200 TEU đáp ứng đợc dịch vụ tiếp vận phân phối hàng, vận tải đa phơng theo tiêu chuẩn quốc tế * Chính phủ đà có nhiều giải pháp để nâng cao sản lợng điện cung ứng cho sản xuất tiêu dùng nh xây dựng nhiều nhà máy thuỷ điện (Sông Hinh, Yaly) cải tạo hệ thống nhiệt điện nhng cân yêu cầu phát triển kinh tế tơng lai, rõ ràng ta cha thể đáp ứng đợc Nếu so sánh ngành điện Việt Nam với nớc khu vực thật nhiều việc phải làm So sánh ngành điện Việt Nam với níc khu vùc ViƯt Nam Th¸i Lan Indonexia Philipin Malaysia Tû lƯ cã ®iƯn (%) 51 87 39 58 90 Năng lợng (Mw) 4.890 13.003 14.327 9.539 7.391 Sản lợng điện năm 97 19.151 (Gwh) 80.068 61.199 29.697 45.453 Tiêu thụ điện đầu ngời 204 năm (Kwh) 1294 315 399 2.032 Tû lƯ hao hơt ®iƯn qua 16 12 17 11 Trang 24 ph©n phèi (%) Bên cạnh tiền điện dùng cho kinh doanh thuộc vào loại cao ảnh hởng không nhỏ tới lợi thÕ so s¸nh cđa níc ta So s¸nh chi phÝ đầu t Hà nội, Tp Hồ Chí Minh số thành phố lớn Hà nội - Phí điện tho¹i qc tÕ 8,52 (3 gäi dang NhËt) - TiỊn ®iƯn dïng cho 0,07 kinh doanh / kwh - Vận chuyển container 1.825 (40ft/container) chuyển từ nhà máy đến cảng gần Nhật - cảng Yukohama Tp HCM 8,52 Thợng Hải 4,3 Bangkok 3,11 Jakarta 2,59 Kuala Lampar 2,61 0,07 0,035 0,03 0,0177 0,06 1.375 880 1.466 1.252 895 Từ thực trạng kết đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật thời gian qua nh vừa nêu trên, cho thấy đầu t nhiều, xong nhìn chung sở hạ tầng kỹ thuật nớc ta lạc hậu, cha đồng chi phí cho dịch vụ cao Nh vậy, yêu cầu mà FDI đặ sở hạ tầng kỹ thuật, cha cung cấp đợc cách hoàn hảo Điều việc đầu t dàn trải, cha xác định đợc màu đột phá đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật nguồn vốn eo hẹp huy động đợc thành phần kinh tế tham gia đầu t vào làm việc khó khăn Thực trạng sở hạ tầng kỹ thuật nớc ta đợc thể rõ qua so sánh bảng sau: So sánh môi trờng đầu t cứng" nớc ASEAN Tên nớc Sân bay Cảng biển Giao thông Điện lực Viễn thông Bình quân Singapore 4,9 4,9 4,6 4,4 4,7 4,7 Brunay 3,3 3,3 3,3 3,6 3,5 3,3 Thailan 3,1 2,5 1,6 2,7 3,0 2,6 Philipines 2,3 2,4 2,9 2,2 2,7 2,3 Indonesia 3,0 2,4 2,3 2,6 2,7 2,6 Malaysia 3,1 3,1 2,7 2,6 3,2 2,9 Myanma 1,6 1,5 1,6 1,4 1,4 1,5 Lµo 1,5 1,5 1,5 1,7 1,5 1,5 Trang 25 Campuchia 1,6 1,5 1,8 1,4 1,4 1,5 ViÖt Nam 1,9 2,0 1,9 1,9 2,2 2,0 Xếp hạng: điểm lớn Tuy so sánh có phần cha thoả đáng nớc ta nớc phát triển, điều kiện vật chất, ngời nhiều hạn chế so với nớc đà có trình phát triển trớc nhiều năm Nhng dù khoảng cách chênh lệch cuĩng đòi hỏi nhiều cho việc tìm giải pháp cho vấn đề Trên đà đánh giá đợc số vấn đề công tác đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật thời gian qua Trong trình đánh gía, đà thấy đợc thành tựu yếu phần đánh giá đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật với qua trình thu hút FDI Đánh giá hiệu đầu t phát triển sở hạ tầng trình thu hút vồn FDI Các nhà đầu t nớc bỏ tiền đầu t vào nơi ®ã, xem xÐt rÊt kü lìng mäi khÝa c¹nh Trong có khía cạnh quan trọng từ sở hạ tầng Thực tế cho thấy nơi có kết cấu hạ tầng phát triển nơi có nhiều dự án đầu t Nhà nớc đầu t phát triển sở hạ tầng, năm gần đà đạt đợc kết dáng khích lƯ viƯc thu hót vèn FDI TÝnh ®Õn thêi điểm 30/6/2000 đà có gần 3100 dự án 65 nớc vùng lÃnh thổ đợc cấp giấy phép, tổng vốn đầu t đăng ký gần 43 tỷ USD, vốn tăng thêm dự án thực 5,5 tỷ USD Tìm dự án hết hạn, giải thể, có khoảng 2500 dự án hiệu lực với vốn đăng ký đạt gần 36 tỷ USD Vốn thực đạt gần 18 tỷ USD chiếm tới 23% tổng vốn đầu t toàn xà hội Khu vực đầu t nớc ®· bỉ sung ngn vèn quan träng cho ®Çu t phát triển, góp phần cải thiện cán cân toán, mà khai thác, đa vào sử dụng nhiều nguồn lực nớc nh đất, tài nguyên, lao động Để đạt mục tiêu đến năm 2005 GDP tăng gấp hai năm 95, sơ **** nhu cầu vốn đầu t phát triển kế hoạch năm 2001 - 2005 khoảng 60 - 62 tỷ Trang 26 USD, dự kiến vốn đầu t nớc khoảng 25 tỷ USD Vì tăng cờng thu hút vốn đầu t nớc có ý nghĩa quan trọng kinh tế Việt Nam Tuy nhiên năm gần xu vốn đầu t trực tiếp nớc vào Việt Nam chững lại có phần giảm sút, cụ thể: Vốn đầu t trực tiếp nớc vào Việt Nam Đơn vị: triệu USD 91 Vốn cam kÕt 92 93 94 95 96 97 98 99 2000 1275 2027 2589 3746 6607 8640 4649 3897 1567 1600 Vèn 432 478 871 1936 2363 2447 4768 2062 1758 1800 thực Theo số liệu bảng ta thấy rằng, năm 96 năm có số vốn thu hót cao nhÊt tõ tríc ®Õn Sau thêi kú biểu đồ ngày xuỗng đến thời điểm năm 2000 (dự kiến) năm 91 chót Ýt cịng sau thêi ®iĨm 96 ®Õn FDI suy giảm vốn cam kết vốn thực So với kỳ năm trớc, nbịp tăng vốn đăng ký dự án FDI năm 97 giảm 49%, năm 98 giảm 16%, năm 99 giảm 60% Số vốn thực từ năm 97 - 99 giảm khoảng 40% Sự suy giảm FDI đà gây ảnh tiêu cực đến việc huy động vốn đầu t phát triển tốc độ tăng trởng kinh tế số năm tới Ngoài nguyên nhân khách quan nh tác động khủng hoảng kinh tế khu vực cạnh tranh ngày liệt thu hút FID quốc gia nguyên nhân thuộc Mặc dù, chế sách, luật pháp đà có thông thoáng cởi mở Song hệ thống CSHT kỹ thuật cha đáp ứng đợc yêu cầu FDI đà dẫn đến chi phí phát sinh trình sản xuất kinh doanh nhà đầu t, đà nhân tố quan trọng ảnh hởng tới lu lợng dòng chảy FDI vào Việt Nam Để Việt Nam điểm đến nhà đầu t nớc ngoài, thời gian tới cần phải cố gắng việc đề giải pháp cho vấn đề Trang 27 Chơng III Phong hớng giải pháp vấn đề Đầu t phát triển sở hạ tÇng kü tht nh»m thu hót vèn fdi thêi gian tới I.Phơng hớng phát triển sở hạ tầng Việt Nam thời gian tới Trong phần đề cập tới định hớng phát triển hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật thời gian tới số giải pháp để giải tồn thời gian qua Nhng dù có định hớng hay giải pháp việc phát triển sở hạ tầng kỹ thuật phải tuân theo nguyên tắc sau Đầu t phát triển hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật cách hoàn chỉnh, đồng theo quy hoạc tổng thể từ ban đầu Trong điều kiện hạn chế vốn hoàn thành phần tránh đầu t manh mún dẫn đến thất thoát, lÃng phí hiệu thấp Cần có sách khuyến khích thành phần kinh tế tham gia đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật Trang 28 Hệ thống giao thông vận tải Phơng hớng phát triển hệ thống giao thông tạo chuyển biến cấu, quy mô, trình độ kỹ thuật công nghệ, phát triển nhanh ngành hàng hải hàng không, tận dụng tốt đờng sông, ngăn chặn xuống cấp, bớc nâng cấp tuyến đờng bộ, đờng sắt trọng điểm, giải giao thông đờng vùng kinh tế trọng điểm Hoàn chỉnh tuyến trục Bắc-Nam, củng cố tuyến lên Tây Nguyên xuống đồng Cửu Long, cải thiện mạng lới giao thôgn đồng sông Hồng giao thông thành phố lớn Mở rộng, đại hoá đầu mối giao lu quốc tế: cảng biển, cảng hàng không, phát triển tuyến nối trục giao thông quốc tế xuyên A nớc láng giềng Phát triển tuyến vận tải ven biển cảng nớc sâu vùng Nâng cấp toàn tuyến quốc lộ từ Đồng Đăng đến Năm Căn Là trục huyết mạch, đến năm 2005 hoàn thành nối kết mạng đờng vùng Nghiên cứu khả thi xây dựng dẫn trục xa lộ Bắc Nam để đáp ứng cho thời kỳ CNH-HĐH từ sau năm 2000 Nâng cấp tuyến đờng sắt xuyên Việt để tạo nên tuyến đờng vận tải hàng hoá có khối lợng lớn từ Bác đến Nam tính miền Trung, tuyến vận chuyển hành khách đờng dài nhanh chóng tiện lợi Tăng lực vận chuyển tuyến hàng không hớng Bắc-TrungNam, nâng cấp sân bay Triển khai chơng trình giao thông nông thôn, giải đờng ®Õn hun vµ 599 x· cịng 15 ®iĨm cơm x· cã tỉng chiỊu dµi lµ 7425 km Bu chÝnh viễn thông Tăng cờng phát triển mạng bu viễn thông công cộng nh chuyên dùng theo hớng thẳng vào kỹ thuật đại, giới hoá, tự động hoá, tin học hoá kỹ thuật số, quang học với công nghệ tiên tiến để có dung lợng lớn, tốc độ cao nhằm đạt mục tiêu 3T (tốc độ, tiêu chuẩn, tin học đồng thời cập nhật kịp thời công nghệ mới) Mở rộng dịch vụ mới: Điện thoại thấy hình, hội nghị truyền hình, truyền số liệu tốc độ cao nhằm, internet, th điện tử, bu phẩm khai giá Trang 29 Đa dịch vụ khách hàng cách nhanh chóng, xác, an toàn, tiện lợi, văn minh lịch Đa dạng hoá hình thức tổ chức dịch vụ, bỏ độc quyền dịch vụ bu viễn thông Cung cấp điện u tiên khai thác thuỷ năng, trớc hết tập trung vào công trình có hiệu kinh tế cao nh Sông Đà, Sông Đồng Nai số công trình vừa nhỏ lu vực sông khác nhằm kết hợp thuỷ điện thuỷ lợi, phát triển nhiệt điện dùng than tỉnh phía Bắc sở tăng cờng khai thác sử dụng than Quảng Ninh Tích cực chuẩn bị cho phát điện nguyên tử sau năm 2000 Liên kết tất huyện thị vào mạng lới quốc gia Phấn đấu đến năm 2010 có 70% số hộ đợc cung cấp điện từ lới điện quốc gia Đầu t đồng bớc đại hoá lới điện chuyển tải phân phối nhằm nâng cao độ tin cây, chất lợng cung cấp giảm tỷ lệ hao hụt xuống khoảng 10% ii.giải pháp đáp ứng nhu cầu đầu t tổ chức thực đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật thời gian tới Căn vào đánh giá tình hình đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật phần trớc, vào định hớng phát triển sở hạ tầng kỹ thuật Trong thời gian tới để tăng cờng thu hút vốn FDI mặt cần cải thiện phát triển hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu FDI lĩnh vực Mặt khác cần tổ chức thực đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật để thu hút FDI có hiệu Nhng xuất phát từ việc viết lĩnh vực kinh tế đầu t nên đa giải pháp thuộc lĩnh vực kinh tế đầu t đa giải pháp dựa lĩnh vực kỹ thuật 1.Giải pháp cải thiện nâng cấp sở hạ tầng kỹ thuật Trang 30 Cơ sở hạ tầng kỹ thuật ngày đại yếu tố quan trọng thu hút mạnh mẽ đầu t nớc vào Việt nam Do đó, để cải thiện phát triển sở hạ tầng kỹ thuật cần phải thực số giải pháp sau: + Thứ nhất: Tổ chức cấp hệ thống đờng nớc quan điểm phá vỡ lực tuyến (nh nay-vừa qua, dự án xây dựng đờng Hồ Chí Minh (giai đoạn từ 2000-2003 đà đợc khởi công) Trong thời gian tới cần tập trung thực thành công dự án nhằm giải hớng tơng lai giao thông đờng + Thứ hai: Để khai thức có hiệu lợi vị trí địa tạo thu hút FDI cần đầu t hienẹ đại sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất nhằm đáp ứng chuyến bay nớc Bên cạnh ngành hàng không cần phải tổ chức lại Nếu tình trạng bù lỗ kéo dài nh nay, nguồn vốn cho đầu t phát triển, dẫn đến tình trạng lạc hậu so với hàng không quốc gia khác khu vực + Thứ ba: Cải thiện hệ thống giao thông đô thị ý phát triển mạng lới giao thông vùng nông thôn, vùng xa đô lớn nh Hà nội, TP Hồ Chí Minh hệ thống giao thông cha đáp ứng đợc yêu cầu phát triển kinh tế đại , cha kể đến tầm phát triển tơng lai Điều đà làm ngao ngán không nhà đầu t Điển hình, TP HCM nạn kẹt xe ngày có xu hớng trầm trọng Tại Hà nội, cao điểm trục đờng hệ số sử dụng lòng đờng đà vợt đến lòng đờng nội thành chật hẹp, giao cắt đờng mốc gần nhau, đà dẫn đến tình trạng ùn tắc, lộn xộn trật tự Nh vậy, hệ thống giao thông đô thị đến đà trở lên tải, việc sửa chữa, áp dụng kỹ thuật thô sơ, manh mún, mang tính chắp vá không cải thiện tình hình giao thông Việc xây dựng đờng thực chậm, chí không đảm bảo chất lợng Đó thực trạng ửo thành phố lớn nói chung nớc ta Còn thị xÃ, quận huyện xa vấn đề giao thông ách tắc hơn, gây cho nhà đầu t tâm lý muốn đầu t vào đô thị lớn, nơi có môi trờng đầu t t*88 nớc Do đó, mặt cần cải thiện hệ thống giao thông đô thị, mặt khác phải ý xây dựng phát triển mạng lới giao thông ửo vùng nông thôn, vùng núi, vùgn xa quy hoạch chi tiết địa phơng Trang 31 +Thứ t: Đầu t cải thiện hệ thống cảng biển quan điểmcảng biển Việt nam cần chất lợng cần tiếp tục đầu t cải tạo nâng cấp hiệu hoạt động cảng Sài Gòn, cảng Vũng Tàu cảng Hải Phòng tạo lên khu vực cảng lớn, mặt khác tập trung đầu t phát triển hệ thống cảng biển miền Trung nh Đà Nẵng, Ba Ngòi Và đặc biệt cảng Dung Quất Đội tàu viễn dơng ta đà cũ kỹ lạc hậu, vận tải đờng biển phát triển xu cảu Việt nam Do việc đầu t đại háo sở để phát triển kinh tế thu hút FDI + Thứ năm: hợp tác với nớc láng giềng để mở rộng hệ thống giao thông quốc tế, cụ thể: làm hệ thống truvj giao thông sang Lào, Campuchia Trung Quốc sở hệ thống giao thông đà có, khai thông tuyến giao thông quốc tế đến Hà nội, mở rộng hệ thống giao thông đờng sắt với Trung Quốc +Thứ sáu: Đầu t phát triển hoàn thiện hệ thống thông tin liên lạc đặc biệt cần tăng số kênh thông tin quốc tế, tìm kiếm nguồn vốn để xây dựng hệ thống cáp quang biển hoà chung vào mạng cáp quang biên thông tin quốc tế khu vực nhằm đáp ứng nhu cầu thông tin liên lạc chủ đầu t, điều chỉnh mức cớc phí thông tin bu điện theo hớng phù hợp với nguồn sử dụng nớc hợp lý khu vực Để thực giải pháp đầu t cải thiện nâng cấp hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật cảu kinh tế, vấn đề cần giải trớc mắt tìm kiếm, xác định đợc nguồn vốn đầu t Cũng nh nớc phát triển khác, nhu cầu vốn đầu t cho phát triển hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật lớn, nguồn vốn dành cho đầu t lại hạn chế nguồn thu ngân sách không đảm bảo Do đó, để giải toàn vốn cho sở hạ tầng kỹ thuật cần có giải pháp tổ chức thực đầu t cách hợp lý Giải pháp tổ chức thực đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật Thực đầu t xây dựng phát triển sở hạ tầng kỹ thuật quan điểm tập trung dứt điểm không đầu t dàn trải hậu việc đầu t dàn trải không cao, thực đầu t nhiều công trình nhng chậm hoàn thành khó đa vào sử dụng thiếu vốn Muốn cần có quy hoạch đầu t xây dựng Trang 32 sở hạ tầng kỹ thuật thống hợp lý Những công trình tình trạng phân phối vốn đầu t xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật cho địa phơgn mà phải vào quy hoạch phát triển kinh tế địa phơng + Phải thực chặt chẽ công tác phân cấp quản lý đầu t đói với công trình sở hạ tầng kỹ thuật thuộc hế thống quốc gia nh đờng quốc lộ, cồng trình mang tính chất liên ngành, liên vùng, công trình hàng không, cảng biển quốc gia hệ thống đờng sắt Tránh tình trạng chia nhỏ nh trớc đây, địa phơng quản lý đoạn quốc lộ v tổ chức thu kinh phí cho ngân sách địa phơng Cần tập trung nguồn thu ngân sách điều phối cách hợp lý, không quản lý manh mún, hiệu việc đầu t lại mang tính chắp vá nh Đồng thời phải có phân cấp quản lý kết cấu hạ tầng kỹ thuật cách rõ ràng, chi tiết: máy quản lý thành phố, tỉnh phải khác với huyện, xà công trình loại I, loại II thuộc trung ơng phân cấp nào? Phạm vi nµo thc qun cđa tØnh, lÜnh vùc nµo cđa Trung ơng thực tế sẹ phân cấp phối hợp quản lý hệ thống giao thông yếu Tại thành phố, thị xà có quốc lộ qua Bộ giao thông vận tải quản lý, số đoạn lại sở giao thông công đảm nhiệm đầu t xây dựng, nâng cấp, bảo dỡng, cấp thoát nớc, xây dựng mạng lới điện, điện thoại lại sở chuyên ngành nên có tình trạng đờng làm xong phải đào lên để mắc điện thoại, làm cống thoát nớc,/ việc phân cấp quản lý mục đích chung lâu dài lợi ích thời dàn trải Việc đầu t vào hệ lĩnh vực thuộc hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật địa phơng thực ngân sách để thực tài trợ trờng hợp đặc biệt ã Thực xây dựng Nhà nớc nhân dân làm nhằm phát triển sở hạ tầng kỹ thuật công trình mang tính chất phúc lợi xà hội Tuy nhiên, việc huy động vốn cho xây dựng sở hạ tầng kỹ thuật phải đợc bàn bạc từ Trung ơng đến địa phơng để không lặp lại? Trung ơng cho gì, địa phơng nhận địa phơng xin, Trung ơng xem cho Mặt khác, cần có đạo thống xây dựng quản lý kết cấu hạ tầng kỹ thuật Trung ơng địa phơng Các nguồn vốn đợc cấp, sử dụng phải có Trang 33 giám sát Họi đồng nhân dân mức độ cho phép có tham gia nhân dân * hoàn thiện bớc sách khuyến khích nhà đầu t nớc đầu t vào sở hạ tầng Trong năm tới, riêng lĩnh vực điện, đờng bộ, viễn thông cấp nớc năm cần đầu t 3,5 tỷ USD, gấp lần nguồn vốn ngân sách (bao gồm vốn hỗ trợ phát triển thức ODA) Chính phủ dành cho sở hạ tầng nói chung Cho đến ngân sách nguồn tài chủ yếu cho dự án sở hạ tầng kỹ thuật nhng nh đáp ứng hết yêu cầu phát triển sở hạ tầng Do cần phải có biện pháp huy động vốn từ doanh nghiệp, để bù đắp khoảng trống cung, cầu vốn Từ năm 92, đà bắt đầu ý đến việc thu hút nguồn đầu t doanh nghiệp vào lĩnh vực sở hạ tầng kỹ thuật cách đa sách u đÃi thuế, giá thuế đất đa hình thức đầu t BOT vào dự án đầu t nớc nớc từ đến nhiều đờng quốc lộ đà đợc nâng cấp b»ng ngn vèn cđa doanh nghiƯp nh QL5L tõ TP HCM vũng tàu, đờng Láng-Hoà Lạc Hà nội, quốc lộ 14 Tuy đà có số kết nhng sách thuế, đất đai cha thuyết phục đợc ccs doanh nghiệp đầu t mạnh vào sở hạ tầng Trong thời gian tới cần tạo điều kiện cho thành phần kinh tế khác tham gia rộng rÃi vào số lĩnh vực dịch vụ sở hạ tầng kỹ thuật Doanh nghiệp Nhà nớc kiểm soát cách cổ phần hoá bớc mảng dịch vụ phân phối điện, dịch vụ viễn thông đấu thầu khai thác cảng biển nh sân bay Trang 34 Kết luận Đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật vấn đề có tầm quan trọng đặc biệt để tạo sở vững cho hoạt động thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc Hiện việc huy động vốn cho đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thuật vào hiệu dự án xây dựng sở hạ tầng vấn đề nóng bỏng Trong thời gian tới, với tăng trởng kinh tế cạnh tranh liệt thu hút vốn đầu t trực tiếp nớc quốc gia, chắn hệ thống sở hạ tầng kỹ thuật Việt nam có bớc tiến đáng kể đáp ứng đợc yêu cầu nhà đầu t Chính từ phải có sẹ tìm hiểu cụ thể thực trạng hệ thống để thấy đợc vai trò trình thu hút FDI Qua tìm giải pháp góp phần giải tồn việc đầu t phát triển hệ thống Trên sở nh viết đợc hoàn thành Tuy nhiên, phạm vi nghiên cứu đề tài rộng, trình độ hạn chế nên tránh khỏi thiếu sót Do em mong nhận đợc đóng góp ý kiến thầy cô Em xin chân thành cảm ơn Tài liệu tham khảo Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội Giáo trình kinh tế đầu t NXB giáo dục - 1998 Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội Giáo trình kinh tế phát triển NXB Thống kê - 1997 Trang 35 Bộ Kế hoạch - Đầu t Một số vấn đề míi vỊ FDI t¹i ViƯt Nam Ngun Anh Tn Đầu t nớc vào Việt Nam: sở pháp lý, thực trạng triển vọng NXB Thế giới - 1994 Vũ Chí Lộc Giáo trình đầu t nớc NXB Giáo dục - 1997 Tổng cục Thống kê Cơ sở hạ tầng Việt Nam 10 năm đổi (1985 1995) Niên giám Thống kê Việt Nam năm 96, 97, 98 Các báo, tạp chí sau: + Kinh tế dự báo số 1+2/97, 4/98, 3/200, 10+11/2000 + Thời báo kinh tế Sài Gòn số 27, 28, 36/2000 + Nghiªn cøu kinh tÕ sè 1/98, 7/98, 4/99, 11/99, 9/2000 + Kinh tế Châu - Thái Bình Dơng số 4/97 + Thông tin kinh tế xà hội số 2/96 + Kinh tế phát triển số 38/2000 + Công nghiệp số 23/99 + Phát triển kinh tế số 102/99 + Thơng mại số 1/2000 + Giao thông vận tải số 1+2/2000 Trang 36 ... đợc trạng hệ thống sở hạ tầng kỹ thu? ??t nớc ta phần sâu nghiên cứu thực trạng hệ thống sở hạ tầng kỹ thu? ??t II Thực trạng đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thu? ??t Việt nam thời gian qua Cơ sở hạ tầng... phát triển mạnh mẽ sở hạ tầng kỹ thu? ??t mà thúc đẩy phát triển sở hạ tầng xà hội từ cuối kỷ 19 đến đầu kỷ 20 Hiện nay, tiến hành phát triển sở hạ tầng giai đoạn Giai đoạn vừa phát triển sở hạ tầng... điểm đầu t phát triển sở hạ tầng kỹ thu? ??tđó đầu t phát triển sở hạ tầng đòi hỏi khối lợng vốn đầu t lớn Đầu t phát triển sở hạ tÇng kü tht níc ta thêi gian qua chđ yếu đợc thực nguồn vốn đầu t từ