Bài giảng bảo hiểm trách nhiệm

Tài liệu này dành cho sinh viên, giảng viên viên khối ngành tài chính ngân hàng tham khảo và học tập để có những bài học bổ ích hơn, bổ trợ cho việc tìm kiếm tài liệu, giáo án, giáo trình, bài giảng các môn học khối ngành tài chính ngân hàng

Chöông 8 I- ĐẶC ĐIỂM CỦA BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM 1.1- Đối tượng bảo hiểm mang tính trừu tượng Đối tượng bảo hiểm là trách nhiệm pháp lý hay nghóa vụ bồi thường thiệt hại của người được bảo hiểm. Nó không xác đònh được ngay lúc tham gia bảo hiểm.  Thông thường trách nhiệm pháp lý phát sinh khi có đủ ba điều kiện sau:  Có thiệt hại thực tế của bên thứ ba.  Có hành vi trái pháp luật của cá nhân,tổ chức.  Có quan hệ nhân quả giữa hành vi trái pháp luật của cá nhân, tổ chức và thiệt hại của bên thứ ba. 1.1- Đối tượng bảo hiểm mang tính trừu tượng 1.2- Tính chất của bảo hiểm trách nhiệm:  An toàn xã hội.  Ổn đònh tài chính cho người được bảo hiểm  Bảo vệ lợi ích công cộng Thường có tính chất bắt buộc, bởi vì: 1.3. Các hoạt động chủ yếu thực hiện bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc:  Những hoạt động có nguy cơ gây tổn thất cho nhiều nạn nhân trong cùng một sự cố.  Những hoạt động mà chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến thiệt hại trầm trọng về người.  Những hoạt động cung cấp dòch vụ trí tuệ có thể gây thiệt hại lớn về tài chính. 1.4- Có thể áp dụng giới hạn trách nhiệm hoặc không.  Thiệt hại trách nhiệm dân sự phát sinh chưa thể xác đònh được ngay tại khi tham gia bảo hiểm.  Hầu hết các các nghiệp vụ BHTNDS đều áp dụng hạn mức trách nhiệm.  Có một số nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm không áp dụng hạn mức trách nhiệm. Phải giới hạn trách nhiệm để nâng cao trách nhiệm của người bảo hiểm. BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA II- BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 2.1- Đối tượng và phạm vi bảo hiểm 2.1.1- Đối tượng bảo hiểm  Đối tượng được bảo hiểm: Trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.  Trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba: Trách nhiệm hay nghóa vụ bồi thường ngoài hợp đồng của chủ xe hay lái xe cho người thứ ba khi xe lưu hành gây tai nạn.  Các điều kiện phát sinh TNDS của chủ xe đối với người thứ ba: (1) Có thiệt hại về tài sản, tính mạng hoặc sức khoẻ của bên thứ ba. (2) Chủ xe (lái xe) phải có hành vi trái pháp luật, có thể do vô tình hay cố ý. (3) Phải có mối quan hệ nhân quả giữa hành vi trái pháp luật của chủ xe (lái xe) với những thiệt hại của người thứ ba. (4) Chủ xe (lái xe) phải có lỗi. 2.1.1- Đối tượng bảo hiểm  Bên thứ ba: là những người trực tiếp bò thiệt hại do hậu quả của vụ tai nạn nhưng loại trừ:  Tài sản, tư trang, hành lý của những người nêu trên.  Lái, phụ xe, người làm công cho chủ xe;  Những người lái xe phải nuôi dưỡng như cha, mẹ, vợ, chồng, con cái  Hành khách, những người có mặt trên xe; 2.1.1- Đối tượng bảo hiểm [...]... thiết hợp lý đã thoả thuận trước  Người bảo hiểm không chòu trách nhiệm đối với:  Tổn thất về người và tài sản của:  Người được bảo hiểm;  Đối tác kinh doanh của người được bảo hiểm;  Nhân viên của người được bảo hiểm; Khi những đối tượng này đang thực hiện nhiệm vụ của họ với người được bảo hiểm  Người bảo hiểm không chòu trách nhiệm đối với:  Trách nhiệm phát sinh từ hoạt động tổ chức du lòch,... mức trách nhiệm về tài sản là 30trđ/vụ; về con người là 12trđ/người/vụ Biết rằng mỗi ngày nằm viện, nạn nhân được bồi dưỡng 0,1% mức trách nhiệm về người BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM PHÁP LÝ CỦA NGƯỜI VẬN CHUYỂN TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG 3.1 Đối tượng và phạm vi bảo hiểm 3.1.1 Đối tượng bảo hiểm   Là trách nhiệm pháp lý theo luật đònh của người được bảo hiểm (người vận chuyển) Đối tượng có thể là trách. .. quốc gia trừ khi có thỏa thuận khác 2.2- Phí bảo hiểm  Các nhân tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm:  Số lượng đầu phương tiện;  Chủng loại của phương tiện tham gia bảo hiểm;  Độ lớn của phương tiện tham gia bảo hiểm 2.2- Phí bảo hiểm Phí bảo hiểm tính cho mỗi đầu phương tiện đối với mỗi loại phương tiện (thường tính theo năm) là:  P=f+d Trong đó: P – Phí bảo hiểm trên đầu phương tiện f – Phí thuần d... với người thứ ba:  Phạm vi bảo hiểm:  n phí dân sự và các chi phí cần thiết, hợp lý đã được bảo hiểm thoả thuận trước bằng văn bản;  Chi phí giám đònh tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm của người bảo hiểm 3.1.2.2- Đối với trách nhiệm pháp lý của người vận chuyển với người thứ ba:  Phạm vi loại trừ bảo hiểm:  Tổn thất về người và tài sản xảy ra đối với người được bảo hiểm hoặc bên cùng tham gia... đònh so với tổng phí BH) 2.2- Phí bảo hiểm  Phí thuần được xác đònh theo công thức: n f = Trong đó: ∑S i =1 i × Ti n ∑C i =1 i Si – Số vụ tai nạn có phát sinh trách nhiệm dân sự của chủ xe được bảo hiểm bồi thường trong năm i  Ti – Số tiền bồi thường bình quân một vụ tai nạn có phát sinh trách nhiệm dân sự trong năm i  Ci – Số đầu phương tiện tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự năm i   n – Số năm... đang làm nhiệm vụ trên máy bay; 3.1.2.2- Đối với trách nhiệm pháp lý của người vận chuyển với người thứ ba:  Phạm vi loại trừ bảo hiểm:   Tổn thất về người và tài sản xảy ra đối với hành khách khi họ đang ở trong máy bay hoặc lên xuống máy bay; Tổn thất về người và tài sản thuộc quyền quản lý và sở hữu của người được bảo hiểm; 3.1.2.3 Các rủi ro loại trừ của hợp đồng bảo hiểm Phạm vi bảo hiểm của... hàng hoá trong qúa trình vận chuyển và bảo quản theo phiếu hành lý hoặc không vận đơn  Người bảo hiểm thay người được bảo hiểm thanh toán số tiền bồi thường khi có thiệt hại đối với:  Mất hoặc hư hỏng tư trang, hành lý xách tay do hành khách tự bảo quản trong qúa trình vận chuyển  Người bảo hiểm cũng bồi thường theo quy đònh đã thỏa thuận trong hợp đồng bảo hiểm cho các chi phí: - n phí dân sự;... năm thống kê, thường từ 3-5 năm, i=(1,n) 2.2- Phí bảo hiểm  Đối với các phương tiện hoạt động ngắn hạn (dưới một năm), thời gian tham gia bảo hiểm được tính tròn tháng và phí bảo hiểm được xác đònh như sau: Phí Ngắn hạn = PhíNăm x Số tháng hoạt động 12 tháng Hoặc: Phí Ngắn hạn = PhíNăm x Tỷ lệ phí ngắn hạn theo tháng 2.2- Phí bảo hiểm  Số phí bảo hiểm hoàn lại được xác đònh như sau: Phí Hoàn lại... tế của bên thứ 3 về tài sản về người 2.3- Trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm  Bước 2: Xác đònh số tiền bồi thường:  Cơ sở để xác đònh số tiền bồi thường: o Thiệt hại thực tế của bên thứ ba; o Mức độ lỗi của chủ xe trong vụ tai nạn  Xác đònh số tiền bồi thường: Số tiền bồi = thường Lỗi của Thiệt hại của + chủ xe bên thứ 3 2.3- Trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm  Trường hợp có cả lỗi do người khác... phí bảo hiểm hoàn lại được xác đònh như sau: Phí Hoàn lại = PhíNăm x Số tháng không hoạt động 12 tháng 2.3- Trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm  Khi tai nạn xảy ra, chủ xe (lái xe) phải gửi hồ sơ khiếu nại bồi thường cho công ty bảo hiểm  Các giấy tờ trong hồ sơ bao gồm: o Giấy chứng nhận bảo hiểm; o Biên bản khám nghiệm hiện trường; o Tờ khai tai nạn của chủ xe;  Các giấy tờ trong hồ sơ bao gồm: .  Có một số nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm không áp dụng hạn mức trách nhiệm. Phải giới hạn trách nhiệm để nâng cao trách nhiệm của người bảo hiểm. BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ. ĐẶC ĐIỂM CỦA BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM 1.1- Đối tượng bảo hiểm mang tính trừu tượng Đối tượng bảo hiểm là trách nhiệm pháp lý hay nghóa vụ bồi thường thiệt hại của người được bảo hiểm. Nó không. THỨ BA II- BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA 2.1- Đối tượng và phạm vi bảo hiểm 2.1.1- Đối tượng bảo hiểm  Đối tượng được bảo hiểm: Trách nhiệm dân sự