1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD

226 1,5K 5

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 226
Dung lượng 18,67 MB

Nội dung

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD MỤC LỤC Page 1 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD CHƯƠNG I : MỞ ĐẦU 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG ỐNG 1.1.1 Trên thế giới Hầu hết mọi người liên tưởng từ "đường ống” với đường ống nước nóng và lạnh mà họ nhìn thấy trong nhà của họ. Ngoài ra, hầu hết chúng ta sẽ nhìn thấy các đường ống nhựa đặt dưới đường phố và đường giao thông để phân phối khí đốt tự nhiên tại địa phương. Nhưng nhiều người không biết có hàng trăm hàng ngàn cây số những đường ống rất lớn dẫn qua các quốc gia và đại dương để cung cấp, vận chuyển một lượng lớn dầu thô và các sản phẩm dầu, khí. Nhất là dưới lòng đất hoặc dưới biển: ngút tầm mắt và thực sự khó để có thể hình dung được ! Dầu thô thường được vận chuyển giữa các châu lục bằng những con tàu chở dầu lớn, nhưng dầu và khí tự nhiên được vận chuyển (truyền dẫn) khắp các lục địa bằng đường ống .Các đường ống này có đường kính rất lớn (hệ thống đường ống của Nga có đường kính lên đến1422mm), và có thể dài hơn 1000km. Hình 1. Hầu hết các đường ống dẫn dầu và khí được hàn lại với nhau và được chôn dưới lòng đất hoặc đặt dưới biển. Đường ống dẫn dầu là động mạch chính của các doanh nghiệp dầu khí, làm việc 24 giờ mỗi ngày, bảy ngày một tuần, liên tục cung cấp cho nhu cầu năng lượng của chúng ta. Chúng đóng vai trò cực kỳ quan trọng cho nền kinh tế của hầu hết các quốc gia. Đường ống dẫn có lịch sử lâu dài: đường ống dẫn đã được sử dụng để vận chuyển Page 2 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD chất lỏng và chất khí từ hàng ngàn năm trước: người Trung Quốc đã sử dụng ống tre để truyền tải khí đốt tự nhiên để thắp sáng thủ đô Bắc Kinh của họ từ những năm 400 TCN. Dầu và khí đốt được vận chuyển trong các đường ống truyền dẫn lớn tới các nhà máy lọc dầu, nhà máy điện, vv, và được chuyển hóa thành các dạng năng lượng như xăng dầu cho xe ô tô, và điện cho nhà cửa . Dầu và khí đốt cung cấp năng lượng cho hầu hết thế giới . Các loại nhiên liệu cung cấp năng lượng cho thế giới với những dạng năng lượng đơn giản như: Dầu = 34% Than = 24% Khí đốt = 21% Hình 2: Tỉ lệ cung cấp năng lượng của các dạng năng lượng. Chúng ta gọi dầu khai thác từ mặt đất là “dầu thô “ vì nó không được xử lý (' tinh chế ') thành các sản phẩm như xăng hoặc dầu lửa mà chúng ta có thể sử dụng. Khí 'tự nhiên' là chủ yếu là khí metan, thu được theo ' một cách tự nhiên' từ các hồ chứa ngầm, trái ngược với khí thu được từ việc đốt than. Khí từ sản xuất khí là khí chính mà chúng ta sử dụng để chiếu sáng và sưởi ấm vào giữa thế kỷ 20. Đến nửa sau của thế kỷ này, khí đốt tự nhiên được xem như là một nguồn năng lượng chính. Hạt nhân = 7% Hidro = 2% Khí khác = 12% Hình 3: Tỉ lệ sử dụng các loại khí và năng lượng khác Nếu không có đường ống dẫn chúng ta sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu rất lớn về dầu và nhu cầu khí đốt cho cả hành tinh. Các đường ống này cũng là hình thức vận chuyển an toàn các dạng năng lượng: Đường ống dẫn an toàn hơn 40 lần hơn so với các xe bồn đường sắt, và an toàn hơn100 lần so với các xe bồn đường bộ khi vận chuyển năng lượng; đường ống dẫn dầu làm tràn khoảng 1 gallon (3,785411784 lít) cho mỗi triệu thùng-dặm, theo Hiệp hội Mỹ đường ống dẫn dầu của Mĩ. Một thùng, vận chuyển một dặm (1609m), tương đương với một thùng-dặm, và có 42 gallon (159 lít) trong một thùng. Trong quy mô hộ Page 3 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD gia đình,điều này tương đương với việc là ít hơn một thìa cà phê dầu tràn mỗi một ngàn thùng ! Hình 4: Đường ống dẫn rất cần thiết cho vận chuyển dầu và khí đốt Chịu sức ép lớn, đường ống công suất lớn mang nhiều sản phẩm nguy hiểm, và do đó, chúng được thiết kế, xây dựng và hoạt động dựa trên các tiêu chuẩn đã được công nhận rằng tất cả đều phải tập trung vào sự an toàn. Ngoài ra, những đường ống này phải đáp ứng các quy định về an toàn trong hầu hết các quốc gia. Những tiêu chuẩn này và quy định này là để đảm bảo an toàn và bảo vệ các đường ống dẫn. Đoạn thông tin ngắn sau sẽ tìm hiểu về đường ống, bao gồm cả sự phát triển của đuồng ống dẫn dầu khí và các đường ống được sử dụng ngày nay.  ĐƯỜNG ỐNG CỦA NGÀY HÔM QUA Nhiều đường ống ngày nay chúng ta sử dụng để vận chuyển dầu và khí đốt đã được xây dựng cách đây nhiều năm, và đó cũng là sự tin tưởng của những kỹ sư đường ống dẫn rằng họ sẽ tiếp tục xây dựng các nguồn cung cấp năng lượng an toàn như ngày hôm nay. Page 4 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Nhưng chúng ta cần phải trở lại trong lịch sử để tìm hiểu nguồn gốc của đường ống dẫn. Hàng ngàn năm qua, các đường ống dẫn đã được xây dựng ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới để vận chuyển nước để uống và tưới tiêu cho nông nghiệp. Những ống này gồm đất sét nung và tre rỗng, bằng chứng là người Trung Quốc cổ đại đã sử dụng ống tre để vận chuyển nước. Có khá tài liệu tham khảo nói rằng người Ai Cập đã sử dụng ống đồng để vận chuyển nước từ năm 3000TCN, người Cretian đã sử dụng ống đất nung để dẫn nước từ những năm 2000- 1500 TCN, và người Hy Lạp sử dụng các ống đất nung, ống chì, ống đồng và ống đá từ năm 1600 – 300TCN. Thời đó, người thợ rèn nối các ống kim loại lại với nhau bằng cách đơn giản là dùng búa nung nóng đỏ để dính chúng lại với nhau. Các nền văn minh cổ đại như Ba Tư và La Mã sử dụng rất nhiều loại ống, ví dụ như đường ống kim loại đã được sử dụng rất lâu từ năm 500 TCN khi mà những người La Mã đã sử dụng đường ống dẫn để phân phối nước ở các thị trấn phát triển cao. Việc sử dụng đường ống đầu tiên để vận chuyển hydrocacbon được ghi lại là ở Trung Quốc: khoảng 2.500 năm trước đây, người Trung Quốc đã sử dụng ống tre để vận chuyển khí đốt tự nhiên từ các giếng cạn: họ có thể dùng khí đun những chảo nước biển để tách muối, và tạo ra nước uống được. các tài liệu sau đó chỉ ra rằng người Trung Quốc đã sử dụng tre ống, bọc trong sáp để thắp sáng thủ đô Bắc Kinh của mình rất sớm nhất từ năm 400 TCN. Ngày hôm nay của ngành công nghiệp dầu và đường ống dẫn khí có nguồn gốc từ trong ngành dầu khí. Cho đến thế kỷ 19, dầu đã được chiết từ những nguồn rò rỉ tự nhiên bề mặt của trái đất. Vào thế kỷ 19, dầu được phát hiện dưới lòng đất nhờ những người khoan giếng nước, nhưng nó lại được coi là một sự phiền toái! Tuy nhiên, các doanh nhân đã sớm nhận ra rằng ‘đất dầu’ có thể được sử dụng như một chất bôi trơn và luminant. Dầu đã được khoan ở Baku, Azerbaijan vào năm 1848, và ở Ba Lan vào năm 1854, nhưng công cuộc khai thác và thương mại hóa chính thức đầu tiên bằng cách sử dụng đường ống dẫn dầu bắt đầu cách đây 150 năm ở Mỹ, bởi một số người như Đại tá Drake. Năm 1859, Edwin Drake đã cho khoan hai giếng dầu, gần một bề mặt thấm dầu ở Titusville, Pennsylvania, Hoa Kì. Giếng tốt có giá trị đến khoảng 40 000 đôla Mĩ. Họ sản xuất khoảng 2.000 thùng (bbl) dầu thô, nhưng nó có mùi và dầu thô có mùi bùn không được phổ biến cho đến năm 1860, khi nhà máy lọc dầu đơn giản được hoạt động để xử lý dầu. Những nhà máy lọc dầu đun nóng dầu thô Naphtha, sau đó đun sôi Page 5 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD dầu hỏa, để lại dầu nặng và dầu hắc .Dầu hỏa đã tách là một thay thế hoàn hảo và giá rẻ cho dầu cá voi sau đó được sử dụng để chiếu sáng, và dầu được bán với giá 20đôla/thùng. Trong những ngày đầu, xăng dầu và các sản phẩm khác được tạo ra trong quá trình tinh chế đã được bỏ đi bởi vì mọi người không biết sử dụng chúng làm gì, nhưng vào năm 1892, hiện tượng "không có ngựa vận chuyển" đã giải quyết vấn đề này, vì nó đòi hỏi phải có xăng để dùng các biện pháp vận chuyển bằng phương tiện khác. Vào đầu những năm 1860, dầu đã được vận chuyển trong thùng gỗ trên sông, trên sà lan ngựa kéo. Đây là việc rất nguy hiểm: thời tiết, và tranh chấp lao động, thường xuyên làm gián đoạn dòng chảy. Tuyến đường sắt đã giải quyết nhẹ nhõm vấn đề này, nhưng dầu lại bị kiểm soát bởi các ông chủ đường sắt và công nhân của họ. Đường ống là một giải pháp rõ ràng rất tốt cho vấn đề giao thông vận tải này, và các công nhân dầu sớm quen thuộc với các đường ống : ống gang và ống sắt non có nhiều loại đường kính khác nhau được sử dụng xung quanh các giếng sản xuất từ những ngày đầu của ngành công nghiệp. Năm 1865, một đường ống dẫn dầu đường kính hấp dẫn 6inch (152mm) (không có máy bơm) được xây dựng ở bang Pennsylvania, Hoa Kì, vận chuyển 7.000 thùng / ngày. Nó đã được hoàn thành bởi Pennsylvania Tubing và Công ty Vận tải cùng Pithole Creek từ mỏ Pithole đến miệng của con lạch chảy vào sông Allegheny (4 thùng chứa 42 US gallon, hoặc 159 lít.) Các khu vực khác trên thế giới đang phát triển hệ thống đường ống dẫn và thực hiện một chính sách tiết kiệm vận chuyển lớn: năm 1878, tại Baku, Azerbaijan, anh em Nobel đã xây dựng một đường ống dẫn dầu đường kính 3 inch (76mm), dài 10 km giúp giảm chi phí vận chuyển bằng 95%,và trả cho chính nó trong một năm! Đường ống được nhập khẩu từ Mỹ vì chi phí thấp và chất lượng cao, nhưng có một điều thú vị là đường ống dẫn dầu Baku khoảng thời gian này cũng bị phản đối bởi các công ty và công nhân với lợi ích trong các xưởng đóng thùng, vv. Những đường ống dẫn dầu dài bắt đầu được xây dựng vào thời điểm chuyển giao của thế kỷ 20, ví dụ:  Năm 1906, một đường ống dài 472mile (755km), đường kính 8inch (203mm) được xây dựng từ Oklahoma đến Texas  Cùng chiều dài đó, một đường ống với đường kính nhỏ (8 đến 12inch (203 đến 305mm)) được xây dựng ở Baku cùng một thời gian  Năm 1912, một đường ống dẫn khí đốt sản xuất dài 170 dặm (272km), đường kính 16 inch (406mm) sản xuất đường ống dẫn khí được xây dựng Page 6 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD trong 86 ngày ở đảo Bow, Canada, để xây dựng nó trở thành một trong những đường ống dẫn dầu khí dài nhất ở Bắc Mĩ. Đến cuối những năm 1920 nhà máy lọc dầu chính đã có khả năng chế biến từ 80.000 đến125.000 thùng dầu mỗi ngày, để đáp ứng nhu cầu năng lượng tăng rất lớn (ví dụ, từ năm 1910 đến1920 số lượng xe hơi và xe tải trên đường bộ Mĩ đã tăng từ ít nhất 500.000 đến hơn 9 triệu). Trong những năm 1920, bị thúc đẩy bởi sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ôtô, tổng số dặm đường ống dẫn dầu của Mĩ đã tăng lên trên 115.000 dặm (184.000 km). Hình 5: Nhu cầu nhiên liệu cho xe ô tô tăng đã khuyến khích các đường ống được xây dựng vào đầu những năm 1900. Thay đổi trong kỹ thuật đường ống lớn tiếp theo là xây dựng đường ống dài, đường kính lớn: đi tiên phong là nước Mĩ trong những năm 1940 do nhu cầu năng lượng của Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong suốt những năm 1950 và 1960, hàng ngàn dặm đường ống dẫn khí tự nhiên đã được xây dựng trên khắp nước Mỹ cũng như nhu cầu các loại năng lượng này đang tăng. Chiến tranh thế giới thứ hai cũng buộc phải đổi mới công nghệ đường ống dẫn: năm 1944, “Pluto – (Sao Diêm Vương) ",'Đường ống dưới đại dương “đã bắt đầu. Dự án này là xây dựng đường ống dẫn dầu dưới kênh đào Anh giữa Anh và Pháp, để cung cấp nhiên liệu quan trọng từ Anh sang cho lực lượng đồng minh ở Pháp. Những đường ống dẫn cáp với đường kính nhỏ (khoảng 75mm) đã đạt tổng cộng 500 dặm (800km), và vận chuyển được khoảng 1.000.000 gallon (~4.000.000 lít) nhiên liệu mỗi ngày qua khắp các kênh: một điều đáng kinh ngạc ! Page 7 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Hình 6: Đường ống dẫn dầu đường dài bắt đầu được xây dựng vào giữa những năm 1900  ĐƯỜNG ỐNG DẪN NGÀY NAY Nguồn lợi kinh doanh dầu và khí đốt là rất lớn, và nó sẽ trở nên ngày càng lớn hơn :  Cục Quản Lí Thông Tin Năng Lượng Hoa Kì thuộc Cục Năng lượng Thế giới đã dự đoán nhiên liệu hóa thạch sẽ vẫn là nguồn năng lượng chính, đáp ứng hơn 90% sự gia tăng nhu cầu năng lượng trong tương lai.  Nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tăng khoảng 1,6% mỗi năm, từ 75 triệu thùng dầu mỗi ngày (mb / d) vào năm 2000 lên 120 thùng/ ngày vào năm 2030.  Nhu cầu đối với khí thiên nhiên sẽ tăng mạnh hơn so với bất kỳ nhiên liệu hóa thạch khác: lượng khí tiêu thụ sẽ tăng gấp đôi từ nay đến năm 2030. Exxon Mobil, công ty dầu mỏ lớn nhất đã công bố (tháng 1 năm 2006) lợi nhuận đạt 36 tỷ đôla, lớn nhất từ trước tới giờ bởi một công ty niêm yết. Trong tháng 2 năm 2006, Shell đã công bố lợi nhuận kỉ lục của một công ty Anh: 23 tỉ đô la. Những lợi nhuận này dự kiến sẽ tiếp tục trong tương lai gần, khi mà giá một thùng dầu tiếp tục tăng cao kỷ lục trên 60đô/ thùng. Page 8 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Để hỗ trợ sự tăng trưởng của nhu cầu năng lượng, đường ống cơ sở hạ tầng đã phát triển bởi một yếu tố của 100 trong khoảng 50 năm. Nó đã được ước tính rằng đường ống mở rộng thế giới có thể lên đến khoảng 7% mỗi năm trong vòng 15 năm tới. Điều này có nghĩa là 8000km/năm đường ống đang được xây dựng chỉ riêng ở Mĩ, với chi phí khoảng 8 tỉ đô la/năm. Hình 7: Đường ống dẫn mới với đường kính lớn được mở rộng Trên thế giới, mỗi năm có 32. 000 km đường ống mới được xây dựng: đây là một thương vụ trị giá 28 tỉ đôla,và 50% trong số đó được dự kiến xây ở Bắc và Nam Mĩ. Ngoài ra, mỗi năm 8.000 km đường ống vận chuyển ra nước ngoài được xây dựng: đây là thương vụ trị giá 5 tỉ đôla với 60% là ở Tây Bắc Châu Âu, Châu Á Thái Bình Dương và Vịnh Mexico. Tổng chiều dài của đường ống truyền dẫn áp lực cao trên khắp thế giới được ước tính vào khoảng 3.500.000 km . Được chia ra là: •64% vận chuyển khí tự nhiên; •19% vận chuyển các sản phẩm dầu khí; •17% vận chuyển dầu thô. Page 9 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Hình 8: Đường ống dẫn dầu mới được xây dựng khắp nơi trên thế giới để đáp ứng nhu cầu về dầu và khí đốt Các hệ thống ống dẫn này rất khổng lồ có thể rất lớn, ví dụ, nếu bạn kéo dài hệ thống đường ống của Canada nó sẽ dài hơn 17 lần chu vi Trái Đất ! Tại Mĩ, các đường ống dẫn dầu và hệ thống đường ống dẫn khí bao gồm:  Truyền dẫn khí trên đất liền 295.000 dặm (472.000 km);  Truyền dẫn khí ngoài khơi 6.000 dặm (10.000 km);  Thu khí đốt trên đất liền 21.000 dặm (34.000 km);  Thu khí đốt ngoài khơi 6.000 dặm (10.000 km);  Đường truyền chất lỏng 157.000 dặm (251.000 km). Hình 9: Độ dài các loại đường ống Page 10 of 226 [...]... đường ống tại Anh Page 12 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD • Tại Nga (bao gồm cả Liên Xô cũ): Hình 13: Sơ đồ đường ống tại Liên Xô cũ • Tại Mỹ : Page 13 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD Hình 14: Sơ đồ đường ống tại Mỹ • Tại khu vực Đông Nam Á: Page 14 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN... HSD) Đường ống đứng sản phẩm và ống nối 16-inch (Đường ống HST tới TGT-H1) Đường ống đứng nước ép vỉa và ống nối 8-inch (Đường ống TGT-H1 tới HST) Page 31 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD  Đường ống đứng Gas Lift và ống nối 6-inch ( Đường ống TGT-H1 tới HST) Ba (3) loại ống nối trên TGT-H1:    Ống nối sản phẩm 16-inch (Đường ống HST tới TGT-H1) Ống nối nước... 8-inch (Đường ống TGT-H1 tới HST) Ống nối Gas Lift 6-inch (Đường ống TGT-H1 tới HST) Ba (3) loại ống đứng và ống nối trên HSD:    Ống đứng sản phẩm 10-inch và ống nối (Đường ống HSD tới HST) Ống nước ép vỉa và ống nối 6-inch (Đường ống HST tới HSD) Ống đứng Gas Lift và ống nối 6-inch (Đường ống HST tới HSD) Ba (3) loại đường ống liên kết giữa HST và TGT-H1:    Đường ống sản phẩm 16-inch từ HST tới... cụm giàn đầu giếng H1)  Hệ thống đường ống nối giữa HSD – HST – TGT-H1 Hình 25: Sơ đồ các tuyến ống trong mỏ HSD- HDT Sáu (6) loại Risers và hệ thống nối trong HST:      Ống đứng sản phẩm và ống nối (Tie-in Spool) 10-inch (Đường ống HSD tới HST) Ống nước ép vỉa đứng (Water Injection Riser) và ống nối 6-inch (Đường ống HST tới HSD) Đường ống đứng Gas Lift và ống nối 6-inch (Đường ống HST tới HSD) ... sau:     Một giàn đỡ đầu giếng (A Well Head Platform (WHP)) đặt ở mỏ HSD Một giàn đỡ đầu giếng phân chia (A Well Head Separation Platform (WHSP)) đặt ở mỏ HST Thiết bị nối tới Tê Giác Trắng (TGT) của Hoàng Long JOC Hệ thống đường ống kết nối dưới biển Hình 23 : Sơ đồ hệ thống khai thác mỏ HSD – HST Page 29 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD 1.2.3 Giới thiệu... thống đường ống dẫn khí kết nối Đông – Tây Nam Bộ Đường ống có chiều dài khoảng 143km, kết nối các hệ thống đường ống dẫn khí khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ từ Hiệp Phước – TP.HCM đến Ô Môn – Cần Thơ Hệ thống đường ống kết nối Đông – Tây Nam Bộ có nhiệm vụ cân đối nhu cầu về năng lượng khí của Việt Nam trong tương lai Page 24 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD. .. cao( lên tới hàng trăm atm),cũng như hệ thống máy bơm áp lực cao Hiện tại mỏ HSD – HST mới được đưa vào khai thác 1.2.5 Mục tiêu và nhiệm vụ thiết kế 1.2.5.1 Mục tiêu thiết kế Page 34 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD Căn cứ vào số liệu khảo sát địa hình , địa chất đã thu thập được… để lựa chọn tuyến ống từ HSD - HST, Block 15-02/01, Thăng Long JOC sao cho...ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD (Danh sách này đã bỏ qua 1.000.000 dặm (1.600.000 km) đường ống phân phối khí áp suất thấp ở Mĩ, và các đường ống vận chuyển nước, thoát nước, dẫn bùn, vv.) HIện tại trên thế giới có rất nhiều loại đường ống dẫn Các loại đường ống dẫn dầu và khí đốt có thể được tóm tắt như sau: Hình 10: Phân loại đường ống Các đường ống này được làm... tiêu kĩ thuật Lựa chọn tuyến ống hợp lí sẽ đem lại hiệu quả kinh tế, tăng độ an toàn cho tuyến ống trong quá trình thi công cũng như quá trình khai thác lâu dài 1.2.5.2            Nhiệm vụ thiết kế Tính toán thiết kế tuyến ống dẫn gas lift Hải Sư Trắng→ Hải Sư Đen, block 15-02/01 Khoảng cách 8884 m, D= 168.3 mm Áp suất thiết kế 24 Mpa, nhiệt độ thiết kế 60oC Xác định tuyến ống cần thiết kế: ... tại các giàn khoan biển do chưa có hệ thống đường ống dẫn khí vào bờ Page 19 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST- HSD Đứng trước tình hình này, một kế hoạch tổng thể về sử dụng khí đồng hành Bạch Hổ đã được Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam khẩn trương soạn thảo với sự tư vấn của nhà thầu Canada SNC Lavalin, bao gồm hệ thống đường ống thu gom và vận chuyển khí, giàn nén . NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Hình 14: Sơ đồ đường ống tại Mỹ • Tại khu vực Đông Nam Á: Page 14 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Hình. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD MỤC LỤC Page 1 of 226 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD CHƯƠNG I : MỞ ĐẦU 1.1. TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST-HSD Hình 8: Đường ống dẫn dầu mới được xây dựng khắp nơi trên thế giới để đáp ứng nhu cầu về dầu và khí đốt Các hệ thống ống dẫn này rất

Ngày đăng: 04/10/2014, 22:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 4: Đường ống dẫn rất cần thiết cho vận chuyển dầu và khí đốt - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 4 Đường ống dẫn rất cần thiết cho vận chuyển dầu và khí đốt (Trang 4)
Hình 7: Đường ống dẫn mới với đường kính lớn được mở rộng - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 7 Đường ống dẫn mới với đường kính lớn được mở rộng (Trang 9)
Hình 10: Phân loại đường ống - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 10 Phân loại đường ống (Trang 11)
Hình 14: Sơ đồ đường ống tại Mỹ - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 14 Sơ đồ đường ống tại Mỹ (Trang 14)
Hình 15: Sơ đồ đường ống tại Đông Nam Á - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 15 Sơ đồ đường ống tại Đông Nam Á (Trang 15)
Hình 16: Đường ống là cơ sở hạ tầng giao thông vận tải quan trọng. - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 16 Đường ống là cơ sở hạ tầng giao thông vận tải quan trọng (Trang 16)
Hình 19: Vị trí mỏ Bạch Hổ - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 19 Vị trí mỏ Bạch Hổ (Trang 19)
Hình 20 : Các hệ thống đường ống ở khu vực Nam Bộ - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 20 Các hệ thống đường ống ở khu vực Nam Bộ (Trang 21)
Hình 21 : Tình hình khai thác dầu khí từ 1989-2004 và sản lượng dự kiến tới năm 2010 - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 21 Tình hình khai thác dầu khí từ 1989-2004 và sản lượng dự kiến tới năm 2010 (Trang 23)
Hình 22 : Vị trí mỏ HSD –HST - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 22 Vị trí mỏ HSD –HST (Trang 26)
Hình 27: Mặt cắt địa chất (phần 1) - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 27 Mặt cắt địa chất (phần 1) (Trang 46)
Hình 29: Mặt cắt địa chất (phần 3) - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 29 Mặt cắt địa chất (phần 3) (Trang 48)
Hình 31 : Vị trí các phần bản vẽ địa chất bên trên - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 31 Vị trí các phần bản vẽ địa chất bên trên (Trang 50)
Bảng 2.4.2 : Kết quả hệ số độ bền theo cấp an toàn - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Bảng 2.4.2 Kết quả hệ số độ bền theo cấp an toàn (Trang 67)
Hình 34:  Đồ thị tra f u,temp  ( mục 304-DNV OS F101-2000) - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 34 Đồ thị tra f u,temp ( mục 304-DNV OS F101-2000) (Trang 68)
BẢNG TÍNH TRỌNG LƯỢNG YÊU CẦU Wyc - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
yc (Trang 94)
Hình 36: Đồ thị 3.20 xác định ứng xuất giữa nhịp - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 36 Đồ thị 3.20 xác định ứng xuất giữa nhịp (Trang 103)
Hỡnh 37 : Đồ thị 3.21 tra độ vừng giữa nhịp - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
nh 37 : Đồ thị 3.21 tra độ vừng giữa nhịp (Trang 104)
Hình 38: Đồ thị 3.19 xác định L - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 38 Đồ thị 3.19 xác định L (Trang 105)
Hình 39: Đồ thị 3.22 xác định nhịp phụ l - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 39 Đồ thị 3.22 xác định nhịp phụ l (Trang 106)
Hình 43: Đồ thị 2.3.1 API-RP-2A-WSD 2005 - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 43 Đồ thị 2.3.1 API-RP-2A-WSD 2005 (Trang 120)
Hình 49: Gắn anode hy sinh trên khớp ống tráng men - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 49 Gắn anode hy sinh trên khớp ống tráng men (Trang 143)
Hình 52: Sơ đồ cách thức chế tạo ống theo phương pháp đúc ống - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 52 Sơ đồ cách thức chế tạo ống theo phương pháp đúc ống (Trang 157)
Hình 53: Phương pháp S-lay - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 53 Phương pháp S-lay (Trang 158)
Hình 54: Xà lan bán chìm S-lay LB200 - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 54 Xà lan bán chìm S-lay LB200 (Trang 159)
Hình 56: Stinger - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 56 Stinger (Trang 161)
Hình 57: Phương pháp J-lay - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 57 Phương pháp J-lay (Trang 162)
Hình 61: Saipem 7000 với tháp J-lay - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 61 Saipem 7000 với tháp J-lay (Trang 164)
Hình 62: Tàu thả ống có trống cuộn của Technip - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 62 Tàu thả ống có trống cuộn của Technip (Trang 165)
Hình 68: Phương pháp ống chữ J thuận - THIẾT KẾ KỸ THUẬT TUYẾN ỐNG DẪN GASLIFT GIÀN HST HSD
Hình 68 Phương pháp ống chữ J thuận (Trang 178)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w