1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường GS TSKH bùi văn ga

164 627 6

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 164
Dung lượng 7,65 MB

Nội dung

[...]... khn vỡ b xỳc tỏc ba chc nng ch hot ng cú hiu qu khi a = 1 Cỏc gii phỏp k thut khỏc nhm hn ch NOx ngay trong quỏ trỡnh chỏy cng ó c ỏp dng trờn ng c hin i: gii phỏp hi lu khớ x, gii phỏp thay i thi k trựng ip ca gúc phi khớ Vỡ vy, vic hiu bit tng tn c ch hỡnh thnh NOx tỡm bin phỏp hn ch nng ca chỳng ngay trong quỏ trỡnh chỏy l cn thit Mc phỏt sinh ụ nhim trung bỡnh ca quỏ trỡnh chỏy nhiờn liu hydrocarbure... Tinh toán(ppm) NOx Tờnh toaùn(ppm) NOx Thi nghiệm (ppm) 60 40 Nồng độ NOx (ppm) Nồng độ NOx (ppm) 50 30 20 10 0 1 1.1 1.2 1.3 NOx Thờ nghióỷm(ppm) 50 40 30 20 10 0 1.4 1 Hệ số d lợng không khí 1.1 1.2 1.3 1.4 Hệ số d lợng không khí Hẩnh 3.13: Kt qu tính ton vè thí nghim nng ộ NOx ca ộng c KUBOTA theo h số d lợng khng khí khi n= 1200v/ph 38 Hẩnh 3.14: Kt qu tính ton vè thí nghim nng ộ NOx ca ộng c KUBOTA... dng cỏc chu trỡnh ca M, Chõu u v Nht Bn Tớnh kht khe v gii hn nng cỏc cht ụ nhim tng dn theo thi gian Bng 2.7: Quy trỡnh th v gii hn ụ nhim mt s nc ang phỏt trin Nc Canada c v New Zealand i Loan Singapore Israel Rp Xờ-ỳt Hn Quc Mexico Brazil Nm Quy trỡnh CO (g/km) HC (g/km) NOx (g/km) 1,24 1,92 0,25 0,62 0,15 0,25 2,10 1,90 1,91 1,73 0,93 1,90 4,69 (HC+NOx) 4,69 (HC+NOx) 0,25 0,25 1975 1987 1994... ỏp sut cao, vựng phn ng rt 2800 mng (khong 0,1mm) v thi gian chỏy rt 2600 ngn; thờm vo ú, ỏp sut trong xilanh tng 0,5 trong quỏ trỡnh chỏy, iu ny lm nhit 2500 ca b phn khớ chỏy trc cao hn nhit t c ngay sau khi ra khi khu vc mng la nờn i b phn NO hỡnh thnh trong Hỡnh 3.3: S ph thuc nng NO theo nhit khu vc sau mng la 20 t(ms) 10 S hỡnh thnh NO ph thuc rt mnh vo nhit (hỡnh 3.3) Hỡnh 3.4 cho thy mc... sau: Hỡnh 3.4: Bin thiờn t s NO2/NO theo ti ca ng c Diesel (3.5) Trong iu kin nhit cao, NO2 to thnh cú th phõn gii theo phn ng: NO 2 + O NO + O 2 (3.6) Trong trng hp NO2 sinh ra trong ngn la b lm mỏt ngay bi mụi cht cú nhit thp thỡ phn ng (3.6) b khng ch, ngha l NO2 tip tc tn ti trong sn vt chỏy Vỡ vy khi ng c xng lm vic kộo di ch khụng ti thỡ nng NO2 trong khớ x s gia tng Tng t nh vy, khi ng c... cựng ỏp sut cc i ca ng c 3.4.2 Trng hp ng c Diesel Khỏc vi ng c ỏnh la cng bc, do c im ca quỏ trỡnh to hn hp khụng ng nht, quỏ trỡnh chỏy trong ng c Diesel gm hai giai on: giai on chỏy ng nht din ra ngay sau kỡ chỏy tr v giai on chỏy khuch tỏn S phõn b nhit v thnh phn khớ chỏy trong khụng gian bung chỏy l khụng ng nht i vi quỏ trỡnh chỏy hũa trn trc, thnh phn hn hp cú th thay i trong phm vi rng; trong... trong bung chỏy ph núi chung din ra trong iu kin m c trung bỡnh rt ln, tr trng hp ti thp, do ú nng NO trong bung chỏy ny cao Thi gian dnh cho s phõn gii NO trong hn hp m c ca bung chỏy d b rỳt ngn vỡ ngay sau khi hỡnh thnh, nú c chuyn sang bung chỏy chớnh v ú, cỏc phn ng phõn gii NO b khng ch vỡ chỳng c hũa trn vi khụng khớ cú nhit thp NO,NOx(ppm) 4000 3000 NOx NO 2000 1000 f Hỡnh 3.8: nh0,4 0,5 m... thit lp trong thời gian gn y tính ton qu trẩnh chy ca ộng c Diesel Tốc ộ tiu thụ nhin liu ợc xc nh dựa trn c s cn bng vt chất trong ngn lửa rối M hẩnh nèy m ra trin vng trong tính ton nng ộ cc chất nhiễm ca qu trẩnh chy ộng c Diesel, c bit lè b hóng vè NOx Phn sau y s giới thiu một ví dụ v tính ton sự hẩnh thènh NOx trong ộng c Diesel phun gin tip bng m hẩnh khuch tn 3.5.2 M hẩnh tểo NOx Trong trờng... 1,900 115 1,395 170 1,155 65 1,840 120 1,370 175 1,140 70 1,775 125 1,345 180 1,125 75 1,720 130 1,320 185 1,110 80 1,665 135 1,300 190 1,095 85 1,620 140 1,270 195 1,080 90 1,575 145 1,250 >200 1,065 Mc ga (%) Tc (v/s) m (%) Thi gian v Hỡnh 2.8: Tiờu chun ca Hoa Kỡ (s) khúi trong khớ x ng c Diesel 21 Chng 2: Quy trỡnh o cỏc ch tiờu ụ nhim ca ụ tụ Hỡnh 2.8: Tiờu chun Cng ng Chõu u 60 40 20 Hỡnh 2.9:... ngun phỏt sinh HC chớnh o c trờn ng x ca ng c t trong Hỡnh 4.11 biu din s bin thiờn nng cỏc thnh phn hydrocarbure theo gúc quay trc khuu o c trờn thnh bung chỏy ca ng c mt cylindre Chỳng ta thy rng, ngay khi mng la i qua, nng HC o c thp hn HC cú mt trong khớ x Vo cui chu trỡnh, nng HC li tng lờn Tht vy, khi mng la ó lan n khu vc gn thnh thỡ nú b dp tt v chớnh HC thoỏt ra t cỏc vựng khụng b chỏy úng . tích) : - Động cơ 4 kì - 1500 1200 - - 1200 - - - Động cơ 2 kì - 7800 7800 - - 7800 - - - Động cơ đặc biệt (có kết cấu khác với động cơ kiểu piston tịnh tiến) - 3300 3300 - - 3300 - - Độ. 500ppm 1979 - 680ppm - 670ppm - 450ppm 1982 - 680ppm - 670ppm - 390ppm 1983 - 680ppm - 670ppm - 610ppm 1987 2,7(g/km) - 0,62(g/km ) - 0,98(g/km ) - Bảng 2.6: Tiêu chuẩn Nhật Bản đối với ô tô vận. phát sinh ô nhiễm của ô tô ở nước mình. 2.1. Lịch sử phát triển Ô nhiễm môi trường do khí xả động cơ gây ra đã là mối quan tâm của của nhiều quốc gia từ lúc nền công nghiệp ô tô bắt đầu

Ngày đăng: 27/09/2014, 07:48

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.2: Quy trình thử  của Bang California - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 2.2 Quy trình thử của Bang California (Trang 11)
Hình 2.4: Quy trình thử 10 chế độ của Nhật.  Hình 2.5: Quy trình thử 11 chế độ của Nhật - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 2.4 Quy trình thử 10 chế độ của Nhật. Hình 2.5: Quy trình thử 11 chế độ của Nhật (Trang 12)
Hình 5.1: Ảnh hưởng của nhiên liệu đến mức độ phát sinh bồ hóng trong ngọn lửa khuếch tán - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 5.1 Ảnh hưởng của nhiên liệu đến mức độ phát sinh bồ hóng trong ngọn lửa khuếch tán (Trang 46)
Hình 5.16: Quá trình tạo bồ hóng trong động cơ Diesel - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 5.16 Quá trình tạo bồ hóng trong động cơ Diesel (Trang 55)
Hình 5.19: So sánh biến thiên nồng độ bồ hóng theo mô hình và thực nghiệm - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 5.19 So sánh biến thiên nồng độ bồ hóng theo mô hình và thực nghiệm (Trang 64)
Hình 6.6: Ảnh hưởng của tỉ số không khí/nhiên liệu đến NO x - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.6 Ảnh hưởng của tỉ số không khí/nhiên liệu đến NO x (Trang 80)
Hình 6.7: Ảnh hưởng của tỉ số không khí/nhiên liệu - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.7 Ảnh hưởng của tỉ số không khí/nhiên liệu (Trang 81)
Hình 6.8: Ảnh hưởng của thành phần nhiên liệu thơm - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.8 Ảnh hưởng của thành phần nhiên liệu thơm (Trang 82)
Hình 6.9: Ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu không phù hợp - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.9 Ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu không phù hợp (Trang 84)
Hình 6.10: Ảnh hưởng của khối lượng riêng nhiên liệu Diesel - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.10 Ảnh hưởng của khối lượng riêng nhiên liệu Diesel (Trang 85)
Hình 6.12: Ảnh hưởng của các chất phụ gia kim loại đến độ khói - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.12 Ảnh hưởng của các chất phụ gia kim loại đến độ khói (Trang 87)
Hình 6.14: Ảnh hưởng của chất phụ gia tẩy rửa bề mặt - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.14 Ảnh hưởng của chất phụ gia tẩy rửa bề mặt (Trang 88)
Hình 6.13: Ảnh hưởng của các chất phụ gia đến bồ hóng - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.13 Ảnh hưởng của các chất phụ gia đến bồ hóng (Trang 88)
Hình 6.15: Ảnh hưởng của nồng độ nước trong dầu Diesel đến - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 6.15 Ảnh hưởng của nồng độ nước trong dầu Diesel đến (Trang 89)
Hình 7.2: Sơ đồ nguyên lí của hệ thống hồi lưu khí xả động cơ Diesel - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.2 Sơ đồ nguyên lí của hệ thống hồi lưu khí xả động cơ Diesel (Trang 93)
Hình 7.10: Ảnh hưởng của việc phun hydrocarbure trên đường xả - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.10 Ảnh hưởng của việc phun hydrocarbure trên đường xả (Trang 102)
Hình 7.13: Lõi lọc bằng lưới sợi gốm - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.13 Lõi lọc bằng lưới sợi gốm (Trang 106)
Hình 7.14: Lõi lọc bằng sợi thép mạ nhôm - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.14 Lõi lọc bằng sợi thép mạ nhôm (Trang 107)
Hình 7.18: Hiệu quả xúc tác bồ hóng - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.18 Hiệu quả xúc tác bồ hóng (Trang 110)
Hình 7.19: Sử dụng chất phụ gia và tái sinh lọc bồ hóng - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.19 Sử dụng chất phụ gia và tái sinh lọc bồ hóng (Trang 111)
Hình 7.20: Tái sinh lọc bằng cách phun ngược không khí - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 7.20 Tái sinh lọc bằng cách phun ngược không khí (Trang 111)
Hình 8.9: Cung cấp ga bằng soupape ga - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 8.9 Cung cấp ga bằng soupape ga (Trang 121)
Hình 8.12: Các dạng bình chứa nhiên liệu LPG - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 8.12 Các dạng bình chứa nhiên liệu LPG (Trang 124)
Hình 8.15: So sánh thành phần hydrocarbure trong khí xả của ô tô dùng xăng và LPG - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 8.15 So sánh thành phần hydrocarbure trong khí xả của ô tô dùng xăng và LPG (Trang 128)
Hình 8.21: Sơ đồ bố trí tổng thể hệ thống cung cấp NGV trên ô tô bus - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 8.21 Sơ đồ bố trí tổng thể hệ thống cung cấp NGV trên ô tô bus (Trang 137)
Hình 8.24: Trạm dịch vụ công cộng cung cấp NGV cho ô tô - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 8.24 Trạm dịch vụ công cộng cung cấp NGV cho ô tô (Trang 146)
Hình 9.2: Hiệu quả xử lí khí xả nhờ sấy bộ xúc tác - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 9.2 Hiệu quả xử lí khí xả nhờ sấy bộ xúc tác (Trang 151)
Hình 9.4: Tạo hỗn hợp ở tải thấp của động cơ Mitsubishi - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 9.4 Tạo hỗn hợp ở tải thấp của động cơ Mitsubishi (Trang 152)
Hình 9.6: Ảnh hưởng của áp suất phun đến quan hệ NO x /bồ hóng - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 9.6 Ảnh hưởng của áp suất phun đến quan hệ NO x /bồ hóng (Trang 154)
Hình 9.7: Nguyên lí làm việc của dộng cơ 2 kì - ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường   GS TSKH bùi văn ga
Hình 9.7 Nguyên lí làm việc của dộng cơ 2 kì (Trang 156)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w