LUẬN VĂN THỰC TRẠNG SXKD TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH MỤC LỤC CHƯƠNGI: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU QUẢ SXKD TRONG DOANH NGHIỆP. 1. Cạnh tranh và lợi thế cạnh tranh……………………………6 1.1.Cạnh tranh 6 1.2.Lợi thế cạnh tranh…………………………………………… 6 1.2.1. Khái niệm lợi thế cạnh tranh………………………………6 1.2.2. Những vũ khí cạnh tranh chủ yếu…………………………6 1.3.Tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp……………………8 1.3.1.Các loại lợi thế và thủ đoạn cạnh tranh của doanh nghiệp trong thị trường………………………………………………8 1.4.Các yếu tố tác động đến việc xây dựng lợi thế cạnh tranh 10 1.4.1. Không khí trong doanh nghiệp…………………………….10 1.4.2.Sức sinh lời vốn đầu tư…………………………………… 10 1.4.3.Năng suất lao động………………………………………….10 1.4.4.Chất lượng sản phẩm dịch vụ……………………………….10 1.4.5.Kinh nghiệm kinh doanh……………………………………11 1.4.6.Sự linh hoạt………………………………………………… 11 1.4.7.Vị trí cạnh tranh của doanh nghiệp……………………… 11 1.5.Lựa chọn lợi thế cạnh tranh………………………………… 11 1.6.Các mô hình tạo ra lợi thế cạnh tranh……………………….11 1.6.1.Lợi thế liên quan đến chất lượng SP………………………11 1.6.2.Lợi thế liên quan đến Marketing………………………… 12 1.7.Chiến lược theo vị thế cạnh tranh……………………………12 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 2 1.7.1.Doanh nghiệp thủ lĩnh………………………………………12 1.7.2.Các doanh nghiệp thách đấu……………………………….13 1.7.3 Các doanh nghiệp đi sau………………………………… 13 1.8.Đối thủ cạnh tranh……………………………………………13 1.9.Quản lý đối thủ cạnh tranh………………………………… 14 1.9.1.Phát tín hiệu giá…………………………………………….14 1.9.2.Lãnh đạo giá…………………………………………… 14 1.9.3.Cạnh tranh phi giá cả………………………………………15 2.Hiệu quả sản xuất kinh doanh……………………………….15 2.1. Khái niệm:…………………………………………………….15 2.2. Hiệu quả chung……………………………………………….16 2.3. Hiệu quả thành phần………………………………………….16 2.3.1. Hiệu quả sử dụng vốn cố định…………………………….16 2.3.2. Hiệu quả sử dụng vốn lưu động………………………… 17 2.4. Nguyên nhân tác động đến hiệu quả sản xuất kinh doanh 17 2.4.1. Nhân tố bên trong………………………………………… 17 2.4.2.Nhân tố bên ngoài:………………………………………… 19 CHƯƠNGII: THỰC TRẠNG SXKD TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH 1. Tổng quan về công ty Cổ phần xe khách Thái Bình…… 22 1.1. Sự ra đời, quyết định thành lập và quá trình phát triển…22 1.2. Tổ chức bộ máy quản lý……………………………………23 1.2.1.Chức năng nhiệm vụ……………………………………… 23 1.2.2.Hoạt động SXKD………………………………………… 23 1.3.Bộ máy quản lý……………………………………………….25 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 3 2. Thực trạng SXKD của Công ty Cổ phần xe khách Thái Bình những năm qua (2001-2004)………………………… 28 2.1. Đánh giá chung…………………………………………… 28 2.2.Kết quả kinh doanh………………………………………… 29 3.Phương hướng nhiệm vụ…………………………………… 35 3.1.Công tác quản lý và tổ chức sản xuất……………………… 35 3.2.Sản xuất vận tải……………………………………………… 36 3.3.Sản xuất công nghiệp………………………………………….37 3.4.Dịch vụ………………………………………………………….38 3.5.Đầu tư cơ bản………………………………………………… 38 CHƯƠNGIII: NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SXKD CỦA DOANH NGHIỆP 1. Giải pháp 1: …………………………………………………….40 2. Giải pháp 2: …………………………………………………….41 3. Giải pháp 3: …………………………………………………….42 4. Giải pháp 4 : ……………………………………………………43 5. Giải pháp 5: …………………………………………………….43 6.Giải pháp 6: …………………………………………………… 44 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 4 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 5 LỜI MỞ ĐẦU Cạnh tranh trong kinh doanh là tất yếu mang tính quy luật của kinh tế thị trường, ở các nước phương Tây, các cuộc cạnh tranh luôn diễn ra gay gắt và khốc liệt. Hậu quả của nó thường là sự phá sản của hàng loạt các công ty, khủng hoảng kinh tế Gần hai mươi năm chuyển hướng theo nền kinh tế thị trường các cuộc cạnh tranh đã và đang diễn ra hết sức gay gắt giữa các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh trong nước, đặc biệt là các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ. Không phải bất cứ công ty nào tham gia cạnh tranh cũng đều có nguy cơ bị thất bại. Thắng lợi trong cạnh tranh cũng chính là thành công trong kinh doanh của họ. Nhưng để dành được thắng lợi trong cạnh tranh hay thành công trong kinh doanh là vấn đề cần được quan tâm hơn cả vì nó ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Công ty Cổ phần xe khách Thái Bình là một doanh nghiệp Nhà nước mới chuyển sang Cổ phần hoá được bốn năm nhưng đã đạt được nhiều thành tựu đáng ghi nhận. Bên cạnh những thuận lợi, Công ty còn gặp không ít khó khăn, mà khó khăn lớn nhất là cạnh tranh quyết liệt trong kinh doanh vận tải hành khách, đặc biệt là trên tuyến vận tải trọng điểm Thành phố Thái Bình- Giáp Bát Hà Nội, ví dụ như khó khăn về sự cạnh tranh giá cả, chất lượng phục vụ với các đơn vị vận tải khác. Đó là lý do em chọn đề tài: “Các giải pháp cạnh tranh nhằm nâng cao hiệu quả SXKD vận tải ở Công ty Cổ phần xe khách Thái Bình” Do phạm vi đề tài rộng và thời gian có hạn nên không tránh khỏi những sai sót nhất định. Rất mong được sự đồng ý và góp ý của các thầy cô giáo và công ty Cổ phần xe khách Thái Bình. Đề tài sử dụng kiến thức ở các giáo trình : “ Quản trị chiến lược” , “Quản trị kinh doanh” , “Marketing căn bản”, “ Kinh tế vĩ mô” , “ Kinh tế vi mô” , “Quản trị sản xuất và tác nghiệp” , … Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 6 CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU QUẢ SXKD TRONG DOANH NGHIỆP. 1. Cạnh tranh và lợi thế cạnh tranh 1.1.Cạnh tranh: Là một trong những đặc điểm cơ bản của kinh tế thị trường , là năng lực phát triển của KTTT . Cạnh tranh là sự sống còn của doanh nghiệp.Cạnh tranh còn có thể hiểu là sự ganh đua giữa các nhà doanh nghiệp trong việc dành một nhân tố SX hoặc khách hàng nhằm nâng cao vị thế của mình trên thị trường , để đạt một mục tiêu cụ thể : lợi nhuận , doanh số hoặc thị phần . 1.2.Lợi thế cạnh tranh: 1.2.1. Khái niệm lợi thế cạnh tranh: Những lợi thế được doanh nghiệp tạo ra và sử dụng cho cạnh tranh thì dược gọi là lợi thế cạnh tranh. Lợi thế cạnh tranh còn được hiểu là các đặc điểm hay các biến số của sản phẩm hoặc nhãn hiệu mà nhờ chúng doanh nghiệp tạo ra một số tính trội hơn , ưu việt hơn so với người cạnh tranh trực tiếp Ngày nay quá trình cạnh tranh đang chuyển mục đích cạnh tranh từ phía người tiêu dùng sang cạnh tranh với đối thủ . Cốt lõi của việc cạnh tranh hiện nay là tạo ưu thế của doanh nghiệp so với đối thủ. 1.2.2. Những vũ khí cạnh tranh chủ yếu: 1.2.2.1.Cạnh tranh bằng sản phẩm : Cạnh tranh về trình độ của sản phẩm : chất lượng ,tính hữu dụng , bao bì . doanh nghiệp sẽ chiến thắng trong cạnh tranh nếu lựa chọn trình độ sản phẩm phù hợp với yêu cầu thị trường . Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 7 Cạnh tranh về chất lượng : Tuỳ theo từng sản phẩm khác nhau để ta lựa chọn chỉ tiêu phản ánh chất lượng sản phẩm khác nhau. Nếu tạo ra nhiều lợi thế cho chỉ tiêu này thì sản phẩm càng có nhiều cơ hội chiến thắng . Cạnh tranh về bao bì : thiết kế bao bì phù hợp , cơ cấu sản phẩm , cơ cấu hàng hoá , cơ cấu chủng loại Cạnh tranh nhãn mác , uy tín sản phẩm để đánh trực tiếp vào trực giác của người tiêu dùng . Cạnh tranh do khai thác hợp lý chu kỳ sống của sản phẩm : Doanh nghiệp cần sáng suốt quyết định để đưa ra một sản phẩm mới họăc dừng cung cấp một sản phẩm đã lỗi thời. 1.2.2.2.Cạnh tranh về giá : Giá là một trong các công cụ quan trọng trong cạnh tranh thường được sử dụng trong giai đoạn đầu khi mới bước vào thị trường . Cạnh tranh bằng giá cả có các biện pháp sau: -Kinh doanh với chi phí thấp -Bán với mức giá hạ và giá thấp . Mức giá thấp có vai trò cực kỳ quan trọng trong cạnh tranh,Nếu chênh lệch về giá giữa doanh nghiệp và đối thủ lớn hơn chênh lệch về giá giữa giá trị sử dụng của sản phẩm của doanh nghiệp so với đối thủ thì doanh nghiệp đã đem lại lợi ích cho người tiêu dùng lớn hơn . Để có mức giá thấp cần xem xét khả năng hạ giá thành :Chi phí về kinh tế thấp , khả năng bán hàng tốt , khối lượng bán lớn ,khả năng tài chính tốt . Doanh nghiệp cần sử dụng thời điểm thích hợp để sử dụng giá cả làm vũ khí cạnh tranh. 1.2.2.3.Cạnh tranh về phân phối bán : Khả năng đa dạng hoá kênh bán và chọn được kênh chủ lực Tìm được những người điều khiển đủ mạnh , xem xét sức mạnh của các doanh nghiệp thương mại làm đại lý, tìm được kênh phân phối chủ đạo : Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 8 -Có hệ thống bán hàng phong phú -Kết dính các kênh lại với nhau, quản lý và điều khiển người bán -Hợp tác giữa những người bán trên thị trường -Dịch vụ bán hàng và sau bán hàng hợp lý -Kết hợp hợp lý giữa phương thức bán và thanh toán 1.2.2.4.Cạnh tranh về thời cơ thị trường : Doanh nghiệp nào dự báo và nắm được thời cơ thị trường thì sẽ chiến thắng trong cạnh tranh. Thời cơ thị trường xuất hiện do các yếu tố sau: -Sự thay đổi của môi trường công nghệ -Sự thay đổi dân cư , điều kiện tự nhiên -Các quan hệ được tạo lập của từng doanh nghiệp Cạnh tranh về thị trường thể hiện ở chỗ doanh nghiệp dự báo được những thay đổi của thị trường từ đó có các chính sách khai thác hợp lý và sớm hơn các đối thủ . 1.2.2.5.Cạnh tranh về không gian và thời gian : Thời cơ và thời gian có vai trò quan trọng và nó quyết định việc buôn bán , những doanh nghiệp nào có quá trình buôn bán thuận tiện , nhanh nhất sẽ dành chiến thắng . Muốn làm được điều đó cần thực hiện các biện pháp sau: -Ký kết hợp đồng nhanh và thuận tiện -Điều kiện bán hàng nhanh -Thủ thục thanh toán nhanh -Các hoạt động sau bán phong phú 1.3.Tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp: Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 9 1.3.1.Các loại lợi thế và thủ đoạn cạnh tranh của doanh nghiệp trong thị trường: Thứ nhất , chất lượng của hàng hoá . Nếu nhiều hàng hoá có công dụng , giá cả như nhau thì người tiêu dùng sẽ chọn mua hàng hoá nào có chất lượng cao hơn .Do đó đay là công cụ đầu tiên và quan trọng mà để chiến thắng các đối thủ cạnh tranh. Thứ hai, giá cả hàng hoá .Hàng hoá có cung công dụng, chất lượng thì người tiêu dùng sẽ mua hàng hoá rẻ hơn. Giá cả hàng hoá quyết định bởi giá trị hàng hoá , song sự vận động của giá cả còn phụ thuộc vào khả năng thanh toán . Thứ ba, áp dụng quản lý bằng khoa học kỹ thuật hiện đại . Sức cạnh tranh hàng hoá của doanh nghiệp sẽ tăng lên khi giá cả hàng hoá cá biệt của họ thấp hơn giá cả trung bình trên thị trường .Các doanh nghiệp phải tập trung tăng năng suất lao động , hạ thấp chi phí đầu vào, nâng cao chất lượng hàng hoá làm cho giá trị hàng hoá cá biệt của mình thấp hơn giá trị xã hội. Thứ tư, lợi thế về thông tin: là một công cụ cạnh tranh lợi hại của doanh nghiệp .Có đủ thông tin và xủ lí đúng thông tin giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro , tạo ra lợi thế so sánh . Thứ năm,phương thức phục vụ và thanh toán trong sản xuất kinh doanhphải tạo được sự thuận lợi cho khách hàng . Thứ sáu ,tính độc đáo của sản phẩm. Mọi sản phẩm trên thị trường đều mang một chu kì sống nhất định, đặc biệt là vòng đời của nó sẽ rút ngắn khi xuất hiện sự cạnh tranh. Để kéo dài chu kì sống của sản phẩm các doanh nghiệp thường cải tiến mọi mặt của sản phẩm , tạo ra nét độc đáo riêng , liên tiếp tạo ra sản phẩm mới . Thứ bẩy ,chữ tín của doanh nghiệp.Trong quá trình kinh doanh các doanh nghiệp thường sử dụng nhiều biện pháp nhằm giành giật khách hàng về phía mình . chữ tín giúp quá trình buôn bán diễn ra nhanh chóng, tạo cơ hội cho người ít vốn có điều kiện kinh doanh Thứ tám, lợi thế của các yếu tố mới sáng tạo và sự mạo hiểm, rủi ro. Nhà kinh doanh có xu hướng đầu tư vào những hàng hoá, lĩnh vực mà rủi ro cao để thu [...]... Trang 21 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG SXKD TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH 1.Tổng quan về công ty Cổ phần xe khách Thái Bình 1.1.Sự ra đời, quyết định thành lập và quá trình phát triển: Công ty cổ phần xe khách Thái Bình được thành lập theo Quyết định 1767/QĐ-UB ngày 25/12/2000 của ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình, là một Công ty mà tiền thân của nó là doanh nghiệp Nhà nước... thành 2 bảng bố trí cho từng đội xe Sau khi Công ty chuyển thành Công ty cổ phần thì không còn đội xe mà được chia thành các tổ xe và chịu sự quản lý, điều hành trực tiếp của Ban giám đốc điều hành, phòng Kế hoạch kỹ thuật Công ty Hiện nay Công ty có 5 tổ xe là: - Tổ 1: Tuyến Hà Nội - Tổ 2: Tuyến Nội tỉnh - Tổ 3: Tuyến Đông Bắc - Tổ 4: Tuyến Tây Bắc - Tổ 5: Tuyến Phía Nam - Là doanh nghiệp hoạt động trong... đầu xe theo đúng kế hoạch và phương án sản xuất kinh doanh của Công ty Để phục vụ cho kế hoạch sản xuất kinh doanh được thực hiện đúng theo quy chế thì đòi hỏi các phòng ban, các bộ phận có liên quan phải thực hiện đúng chức năng, đúng phương án sản xuất kinh doanh và chịu sự chỉ đạo trực tiếp của ban lãnh đạo Công ty 2 .Thực trạng SXKD của Công ty Cổ phần xe khách Thái Bình những năm qua (200 1-2 004)... cho nghành của một công ty Đó là một cách phát tín hiệu về giá cho nghành của một công ty, nhằm tăng cường khả năng sinh ời của chính sách thị trường giữa các công ty Thông qua việc đặt giá cả , công ty đầu nghành ngầm đặt ra các tiêu chuẩn về giá mà các công ty khác sẽ làm theo Công ty đứng đầu về giá là công ty mạnh nhất trong ngành, công ty này có khả năng nhất để đe doạ các công ty khác khi họ cắt... sang hình thức sở hữu Công ty cổ phần với số vốn điều lệ là 14.125.054.000 đ Tiền thân của Công ty là Xí nghiệp Xe khách Thái Bình được thành lập theo Quyết định số 12/TC ngày 16/03/1974, sau đó đổi tên thành Công ty Vận tải ô tô Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 22 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp khách Thái Bình theo Quyết định số 84/ Q - UB ngày 20/03/1993 của UBND Tỉnh Thái Bình Đó là những dấu... nhiệm vì sự sống còn của Công ty mỗi CBCNV trong Công ty phải giám nhìn thẳng vào những yếu kém được đề ra các giải pháp phù hợp nhằm ổn định và phát triển sản xuất để Công ty cổ phần xe khách Thái Bình mãi mãi xứng đáng là đơn vị có truyền thống đi đầu trong công tác phục vụ hành khách của ngành Giao thông vận tải Thái Bình * Một số đánh giá về khả năng cạnh tranh của công ty trong lĩnh vực kinh doanh... nghiÖp - Đại tu máy của xe ngoài Công ty: 7 máy - Đại tu bệ: 10 cái Trong đó: + Bệ HyunDai K50: 4 cái + Bệ xe Hoa quế: 6 cái - Bảo dưỡng 2: 325 lần - Sửa chữa lớn gầm: 18 lần - Sửa chữa lớn máy: 23 lần + Về kết quả SXKD năm 2003: - Tổng doanh thu: 11.901.102.249 đồng Trong đó: - Vận tải: 8.858.297.600 đồng - SX công nghiệp: 1.153.036.200 đồng - Nhiên liệu : 1.878.882.700 đồng - Tổng chi phí SXKD :... thùc tËp tèt nghiÖp - Bảo dưỡng 2: 248 lần - Đảm nhiệm toàn bộ công việc SXTX cho phương tiện của Công ty + Kết quả SXKD của toàn Công ty: - Tổng doanh thu: 10.875.708.000/12.000.000.000 = 91% dự kiến nêu trong phương án cổ phần hoá - Tổng lợi nhuận: 1.883.354.000/1.312.000.000 = 144% dự kiến - Lãi chia cổ tức: 6% năm/10,4% năm so với dự kiến - Thu nhập BQ của người lao động trong Công ty 600.000 đ/tháng/730.000... thì ít khách, ngày lễ tết thì quá đông có những lúc không đáp ứng hết nhu cầu - Về chất lượng phương tiện Công ty đã đầu tư nâng cấp song chưa đáp ứng được yêu cầu hiện tại còn tồn tại nhiều phương tiện lạc hậu, các phương tiện có chất lượng cao tuy đã có nhưng còn ít ( Chủ yếu đầu tư năm 2002) 1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý ở Công ty cổ phần xe khách Thái Bình: Bộ máy quản lý của Công ty được... 41 do vậy cũng ảnh hưởng phần nào đến tư tưởng của người lao động trong toàn Công ty Có thể nói rằng trong 4 năm kể từ khi thành lập dến nay Công ty cổ phần xe khách Thái Bình luôn gặp không ít những khó khăn nghiệt ngã của thị trường Nhưng được sự quan tâm giúp đỡ của lãnh đạo UBND tỉnh, Sở giao thông vận tải Thái Bình cùng với sự nỗ lực phấn đấu của toàn thể CBCNV trong Công ty tình hình sản xuất kinh . tố bên ngoài:………………………………………… 19 CHƯƠNGII: THỰC TRẠNG SXKD TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH 1. Tổng quan về công ty Cổ phần xe khách Thái Bình … 22 1.1. Sự ra đời, quyết định thành. LUẬN VĂN THỰC TRẠNG SXKD TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH THÁI BÌNH MỤC LỤC CHƯƠNGI: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẠNH TRANH VÀ HIỆU QUẢ SXKD TRONG DOANH NGHIỆP. 1 động SXKD ……………………………………… 23 1.3.Bộ máy quản lý……………………………………………….25 Chuyªn ®Ò thùc tËp tèt nghiÖp Sinh viªn thùc hiÖn: NguyÔn Xu©n S¬n Trang 3 2. Thực trạng SXKD của Công ty Cổ phần xe khách