nâng cao hiệu quả tuyên truyền an toàn giao thông của tỉnh Nghệ An năm 2011 pdf

Hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông ở tỉnh đã được các cấp các ngành hết sức quan tâm song hiệu quả còn chưa thật sự tạo được hiệu quả cao đòi hỏi phải nâng cao hơn nữa hoạt độn

Đề tài: Nâng cao hiệu quả hoạt động tuyên truyền giáo dục an toàn giao thông của tỉnh Nghệ An trong năm 2011

PHẦN MỞ ĐẦU

Trong thời gian về thực tập nghiệp vụ ở ban Tuyên giáo tỉnh Nghệ

An bản thân đã học hiểu thêm về hoạt động công tác tư tưởng trên thực tiến

nó diến ra như thế nào Nắm bắt tư tưởng của người dân và làm giải quyết những vẫn đề gây ra tư tưởng bức xúc và nâng cao niềm tin với chế độ Và các hình thái của công tác tư tưởng trong thực tế diễn ra với nhiều hình thức và đa dạng, phong phú Công tác lý luận, tuyên truyền và cổ động diễn

ra phối hợp với nhau để tao được hiệu quả tối đa trong hoạt động công tác

tư tưởng trong tỉnh Nghê An Hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông

ở tỉnh đã được các cấp các ngành hết sức quan tâm song hiệu quả còn chưa thật sự tạo được hiệu quả cao đòi hỏi phải nâng cao hơn nữa hoạt động tuyên truyền an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn giao thông vào những hậu quả của tai nạn giao thông

Tai nạn giao thông, đặc biệt tai nạn giao thông đường bộ đã gây ra những thiệt hại to lớn về người, tài sản của Nhà nước và nhân dân, đang là vấn đề nổi cộm, gây bức xúc về mặt xã hội Làm sao để giảm thiểu các vụ tại nạn giao thông xảy ra hàng ngày đó là một câu hỏi đặt ra cho mọi người mọi nhà trong tình hình hiện nay Khi mà hàng ngày ai cũng phải ra đường

và thường xuyên đối mặt với nhưng rủi ro luôn đặt ra cho mọi người khi tham gia giao thông Không ai có thể lường trước được nhưng bất trắc sẽ đến với mình Số người chết và và chịu hậu quả thương tật do tai nạn giao thông ngày càng gia tăng với con số khiếp khủng, nó làm cho mọi người sợ hãi Thực tế là như vậy nhưng ý thức của mọi người khi tham gia giao thông hâu như vô cảm với việc đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông

Ở Nghệ An cũng như các địa phương khác của cả nước tình trạng tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên Hầu như ngày nào cũng có các cả cấp cứu vì tai nạn giao thông và cướp đi bao sinh mạng của người dân Nếu chúng ta đến các bệnh viện huyện hay bệnh viện tỉnh vào thời gian 18h đến 21h hằng ngày chúng ta có thể bắt gặp từ 5 đến 10 ca cấp cứu do tai nạn giao thông Những con số về tai nạn giao thông trên toàn tỉnh Nghệ An

luôn được phòng cảnh sát giao thông tỉnh Nghệ An và đài truyền hình tỉnh đưa tin hàng ngày vào các chương trình thời sự

Các chương trình tuyên truyền nâng cao hiểu biết về luật giao thông

và giữ gìn trật tự giao thông được các ban Tuyên giao và các cơ quan chức năng liên tục thực hiện song hiệu quả chưa cao Thể hiện qua số vụ tai nạn giao thông và vi phạm luật giao thông hàng ngày

Do vậy, để giảm tỷ lệ tăng tai nạn giao thông, đòi hỏi cấp ủy, chính quyền tỉnh Nghệ An cần nâng cao hơn nữa hiệu quả của hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông đề phần nào đó giảm thiểu hậu quả, tác hại của các vụ tai nạn, vi phạm an toàn giao thông cho người dân, qua đó nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân, đồng thời kêu gọi các

tổ chức, các đoàn thể và mỗi người tham gia giao thông đều có trách nhiệm giữ gìn trật tự an toàn giao thông

PHẦN NỘI DUNG

Vị trí địa lý: Tỉnh Nghệ An là tỉnh miền trung, nằm ở tọa độ địa lý 1805' đến 2001' vĩ độ Bắc, 10305' 20" đến 105026'20" kinh độ Ðông, cách thủ đô Hà Nội 300km Diện tích tự nhiên toàn tỉnh là 16.487 km2, chiếm 5,01% diện tích tự nhiên cả nước Các đường giao thông quan trọng trên địa bàn là quốc lộ 7, 46, 48, 15; có đường sắt dài 124 km; có 1 sân bay, một cảng biển và 2 cửa khẩu quốc tế thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hệ thống sông ngòi chính gồm sông Cả, sông Hiếu và sông Con với tổng chiều dài gần 900km

Ðịa hình: Do nằm ở phía Ðông Bắc dãy Trường Sơn nên có địa hình

đa dạng và phức tạp, bị chia cắt bởi các hệ thống đồi núi và sông suối Vùng miền núi chiếm 3/4 diện tích toàn tỉnh, còn lại vùng đồng bằng trung

du Ðiểm cao nhất cao 2.711 m so với mặt nước biển ở huyện Kỳ Sơn; điểm thấp nhất là vùng đồng bằng huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Yên Thành cao khoảng 0,2 m so với mặt nước biển

Khí hậu: Mang khí hậu nhiệt đới gió mùa, chịu ảnh hưởng của gió Lào Mưa bão thường xảy ra từ tháng 7 đến tháng 11 trong năm Lượng mưa trung bình hàng năm 1.200mm đến 1.600mm Tần suất lũ quét 0,6% đến 2,6%, 100 năm xảy từ 1 á 3 lần Các hiện tượng gió lốc, mưa đá thường xảy ra từ tháng 4 đến tháng 9 trong năm Nhiệt độ trung bình hàng năm từ 230C đến 240C, nhiệt độ cao nhất 42,70C xảy ra năm 1996, tháng lạnh nhất là tháng 2 đến tháng 4 hàng năm Tuần suất sương muối thường xảy ra vào mùa đông từ tháng 12 đến tháng 3 năm sau

Dân số - Dân tộc: Theo kết quả điều tra ngày 1/4/1999, tỉnh Nghệ An

có 2.858.748 người Trong đó số người trong độ tuổi lao động toàn tỉnh là 1.503.385 người, chiếm 52,58% dân số toàn tỉnh Toàn tỉnh có khoảng 20 dân tộc thiểu số, đông nhất là dân tộc Kinh có 2.477.332 người, chiếm 86,65% Các dân tộc thiểu số khác như dân tộc Thái có 269.491 người, chiếm 9,42%; dân tộc Thổ có 56.345 người, chiếm 1,97%; dân tộc Khơ Mú

có 27.014 người, chiếm 0,94%; dân tộc Mông có 20.045 người, chiếm 0,91%; dân tộc Mường có 532 người, chiếm 0,018%; các dân tộc khác chiếm 0,092%

Trình độ dân trí: Tính đến năm 2002, đã phổ cập giáo dục tiểu học cho 10 huyện với 215 xã, đạt 90% Tỷ lệ người biết chữ 80% trong độ tuổi (35 tuổi) ở 10 huyện miền núi Số lượng học sinh 10 huyện miền núi là

314.420 em Số học sinh người dân tộc thiểu số chiếm 36% Số giáo viên toàn tỉnh có 35 nghìn người trong đó giáo viên là người dân tộc thiểu số chiếm hơn 10%

Số thầy thuốc toàn tỉnh có 2.395 người, bình quân toàn tỉnh mới chỉ đạt 2,8 bác sỹ/ vạn dân Ở vùng miền núi chỉ mới có 1,8 bác sỹ/vạn dân Trong tổng số thầy thuốc thì bác sỹ có 871 người, trong đó bác sỹ là người dân tộc thiểu số có 59 người

Tỉnh Nghệ An có 1.648.728 ha diện tích đất tự nhiên Trong đó diện tích đất nông nghiệp là 195.944 ha, chiếm 11,88%; diện tích đất lâm nghiệp

có rừng là 685.504 ha, chiếm 41,57%; diện tích đất chuyên dùng là 59.221

ha, chiếm 3,59%; diện tích đất ở là 14.893 ha, chiếm 0,90%; diện tích đất chưa sử dụng và sông suối là 693.166 ha, chiếm 42,04%

Trong đất nông nghiệp, diện tích đất trồng cây hàng năm là 142.333

ha, chiếm 72,63%, riêng đất lúa chiếm 22,4% gieo trồng được 2 vụ; diện tích đất trồng cây lâu năm là 12.401 ha, chiếm 6,32%

Diện tích đất trống đồi núi trọc cần phủ xanh là 511.456 ha, chiếm 43,5% diện tích đất tự nhiên; diện tích đất có mặt nước chưa sử dụng là 4.634 ha

Tính đến năm 2002, tỉnh Nghệ An có 697.057 ha rừng, trong đó, diện tích rừng tự nhiên là 630.457 ha, diện tích rừng trồng là 66.600 ha Tổng trữ lượng gỗ tính đến năm 2002, toàn tỉnh có trên 50 triệu m3 gồm nhiều loại gỗ quý như pơmu, samu, lim, sấu, đinh hương, sến ngoài ra còn có hàng tỷ cây tre, nứa, mét và có 226 loài dược liệu quý

Toàn tỉnh có 113 vùng mỏ lớn nhỏ và 171 điểm quảng, nổi bật là than, thiếc, bauxit, đá vôi, đất sét, sét xi măng

Khoáng sản nhiên liệu: Than mỡ ở mỏ than Khe Bố, sản lượng khai thác hàng năm khoảng 30 - 40 ngàn tấn; than nâu ở mỏ than Việt Thái (Nghĩa Ðàn) và mỏ Ðôn Phúc (Con Cuông) với trữ lượng gần 1 triệu tấn

Khoáng sản kim loại gồm có: Kim loại đen: Sắt ở Vân Trình - Nghi Lộc và ở Võ Nguyên - Thanh Chương có trữ lượng khoảng 1,8 triệu tấn; mangan ở Rú Thành - Hưng Nguyên có trữ lượng trên 200 nghìn tấn

Kim loại màu quý hiếm: Thiếc ở Quỳ Hợp và Quế Phong có trữ lượng khoảng 33 nghìn tấn; monarit ở Quỳ Hợp có trữ lượng C2 gần 3 triệu tấn

Khoáng sản phi kim: barit, caolin (Nghi Lộc), đá vôi (Anh Sơn, Quỳnh Lưu)

Toàn tỉnh có 92km bờ biển với trên 267 loài cá sinh sống trong đó có trên 62 loài kinh tế cao Trữ lượng toàn bộ khoảng 83.000 tấn, trong đó cá

xa bờ khoảng 50.000 tấn; một số loại cá có giá trị kinh tế cao như cá chim,

cá thu, cá hồng

Ngoài ra, biển Nghệ An còn có 20 loài tôm với trữ lượng khoảng 600 tấn, phân bố ở bãi tôm huyện Quỳnh Lưu khoảng 300 tấn, bãi tôm huyện Diễn Châu có khoảng 350 tấn

Mạng lưới giao thông đường bộ: Toàn tỉnh có 7.009 km đường giao thông Trong đó, đường do trung ương quản lý dài 665 km, chiếm 9,48%, trong đó có 560 km đường nhựa chiếm tỷ lệ 84%; đường do tỉnh quản lý dài 344 km, chiếm 4,90%, trong đó có 152 km đường nhựa chiếm tỷ lệ 44%; đường do huyện và xã quản lý dài 6.000 km, chiếm 85,60%, kết cấu phổ biến là mặt cấp phối tự nhiên và đường đất chiếm 87%, mặt nhựa chiếm 13%, vùng miền núi có 1.398 km (đường nhựa và đá dăm dài 86km) Chất lượng đường giao thông nông thôn miền núi kém hơn so với đường giao thông đồng bằng và trung du Tính đến tháng 9 năm 2002 còn

15 xã chưa có đường ô tô đến trung tâm 10 huyện miền núi

Mạng lưới bưu chính viễn thông Ở 10 huyện miền núi có số lượng bưu cục là 41 đơn vị, 15.716 cái điện thoại và 42 Fax, 141 bưu điện văn hoá xã

Mạng lưới điện quốc gia: Hiện đã có 9/10 huyện miền núi được hòa mạng lưới điện quốc gia, hơn 70% số xã và 68% số hộ miền núi đã có điện lưới sử dụng

Trong thời gian qua, tình hình an toang giao thông của tỉnh Nghệ An

có chiều hướng gia tăng về số vụ tại nạn và vi phạm hành lang an toàn giao thông Mặc dù tỉnh Nghệ an đã chỉ đạo các cấp, ngành triển khai nhiều giải pháp đồng bộ đảm bảo ATGT, nhưng tình hình trật tự ATGT vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp

Chỉ tính riêng trong tháng 9/2011 (tháng ATGT), tai nạn giao thông trong tỉnh vẫn tăng trên cả 3 tiêu chí Cụ thể, đã xảy ra 19 vụ, làm chết 23 người, bị thương 14 người

Nguyên nhân chủ yếu tập trung vào 3 vấn đề chính:

Ý thức chấp hành Luật giao thông của cán bộ, đảng viên và nhân dân một số nơi còn yếu kém Tình trạng lạng lách đánh võng của một số thanh niên vẫn xảy ra ở một số địa phương Mặc dù, số tiền phạt đối với tội lạng lách đánh võng “lên đến 700000 và trịch thu phương tiện” Hoặc tình trạng phóng nhanh vượt ẩu không làm chủ được tốc độ gây ra tai nạn giao thông Mọi người đều hiểu và biết về hậu quả của tai nạn giao thông nhưng ý thực chấp hành luật giao thông của người dân vẫn chưa cao Trên các tuyến đường có Công an giao thông kiểm soát thì mọi người chấp hành đội mũ bảo hiểm nghiêm chỉnh nhưng trong các tuyến đường liên xã hay liên huyện thì hầu như mọi người điều khiển xe máy đều không đội mũ bảo hiểm một cách hiển nhiên Nguy hiểm hơn đó là tình trạng một số thanh niên thiều hiểu biết còn có thái độ thách thức với Công an giao thông Tuyến đường 46 và 32 đi qua huyện Nghi Lộc một số đối tượng còn điều khiển xe máy ra đường khiêu khích Công an giao thông và cảnh sát cơ động đóng trên đia bàn Sự thiếu hiểu biết của những thành phần này thật

sự nguy hiểm và thể hiện sự thiếu hiểu biết đòi hỏi có các hình thức can thiệp để chấm dứt tình trạng này Hâu như các vụ tai nạn xảy ra trên đia bàn trong thời gian qua chủ yếu do chay quá tốc độ cho phép dẫn tới không làm chủ được tốc độ hoặc các cá nhân điều khiển xe với nồng độ cồn vượt qua mức cho phép dẫn tới tai nạn

Công tác quản lý nhà nước về trật tự ATGT còn một số tồn tại, thiếu sót, trách nhiệm lãnh đạo của cấp uỷ, chính quyền chưa cao, còn khoán trắng cho ngành Công an Công tác tham mưu của các ngành chức năng (Công an, Giao thông) còn chưa quyết liệt, việc xử lý các hành vi vi phạm chưa nghiêm

Sự xuống cấp của các tuyến đường chính của tỉnh Nghệ An như quốc

lộ 1A đoạn đi qua các huyện Quỳnh Lưu và huyện Diễn Châu hay quốc lộ

7 Các đoạn đường này hầu hết đều đặt trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng Đây là các tuyến đường huyết mạch việc xuống cấp của các tuyến đường này gây trở ngại cho nhân dân trên đia bàn Mặc dù tình trạng xuống cấp đã kéo dài song việc tu sửa các tuyến đường này còn chưa được thực hiện hoặc đang tiền hành thì lại tiến hành chậm càng them gây cản trở cho người dân thểm Ví dụ quốc lộ 7 đoạn qua huyện Diễn Châu để đáp ứng việc đi lại cho người dân và lưu thông qua Lào thì Sở giao thông đã tiến hành tu sửa và mở rộng đoạn đường này Thế nhưng việc tu sửa đoạn

đượng này đã diễn ra ròng rã 2 năm nay trong khi đoạn đường này chỉ khoảng 5km Nếu đoạn đường này không có sự tu sửa của các cơ qua chức năng chắc còn đễ đi hơn nhiều đó là những lời phản ánh của người dân địa phương

Để nâng cao hơn một bước về công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an, UBND tỉnh, Công an tỉnh Nghệ An đã chủ động xây dựng kế hoạch số 212/KH-CAT-PV11 về kiểm tra, xử lý các đối tượng điều khiển ô tô, mô tô, xe máy vi phạm pháp luật về ATGT, mang theo vũ khí, công cụ hỗ trợ trái phép và thành lập 3 tổ công tác đặc biệt nhằm lập lại trật tự ATGT

Theo đó, 3 tổ công tác đặc biệt, mỗi tổ gồm: 3 cảnh sát giao thông, 4 cảnh sát hình sự và 3 cảnh sát cơ động hoặc cảnh sát trật tự, 1 đồng chí quay camera (trong đó có 2 cảnh sát giao thông và 2 cảnh sát cơ động mặc thường phục)

Địa bàn tuần tra xử lý gồm TP Vinh, TX Cửa Lò, Diễn Châu, Quỳnh Lưu, Nghi Lộc, Nam Đàn và Hưng Nguyên Các tổ công tác được trang bị

bộ đàm, xe mô tô công vụ và xe mô tô cá nhân (đối với lực lương hoá trang) Ngoài ra các tổ cũng được trang bị công cụ hỗ trợ

Tổ công tác đặc biệt sẽ góp phần quan trọng trong việc góp phần lập lại trật tự ATGT, trật tự đô thị, đấu tranh phòng chống tội phạm trên địa bàn thành phố Vinh và các huyện phụ cận tỉnh Nghệ An

Ngoài việc thực hiện các hình thức xử phạt đối với nhưng trường hợp

vi phạm để giảm thiểu tai nạn giao thông thì Công an Nghệ An còn thực hiện các hình thức tuyên truyền để nâng cao

ý thức chấp hành luật giao thông và giảm

thiểu tai nạn giao thông cho nhân dân trên

đi bàn tỉnh trong năm qua Những hoạt động

tuyên truyền diễn ra mạnh mẽ nhất là trong

tháng an toan giao thông

Các hình thức tuyên truyền chủ yếu

như tuần hành để phát động tháng an toàn

giao thông trên địa các tuyến đường chính nhằm mục đích kêu gọi quần chúng nhân dân hưởng ứng tháng an toàn giao thông Các địa phương thực hiện tuần hành rầm rộ nhất đó là thành phố Vinh, thị xã Cửa Lò và huyện Quỳnh Lưu

Điển hình là ở Thị trấn Cầu Giát huyện Quỳnh Lưu, để hưởng ứng tháng an toàn giao thông trong tháng 9/2011, hơn 300 đoàn viên thanh niên, học sinh ra quân hưởng ứng diễu hành trên các trục đường chính với nhiều băng cờ, khẩu hiệu với chủ đề “Phòng chống uống rượu, bia đối với người điều khiển phương tiện giao thông” Các lực lượng tham gia tổ chức diễu hành trên các trục đường chính

Sau lễ ra quân, đã tiến hành giải toả những tụ điểm vi phạm trật tự công cộng, lấn chiếm hành lang, lề đường, cản trở giao thông Trong ngày đầu tiên ra quân, Quỳnh Lưu đã huy động hơn 180 người thuộc nhiều lực lượng tiến hành giải tỏa hành lang bị lấn chiếm Đồng thời huy động 200 đoàn viên thanh niên, 500 học sinh Trung học cơ sở tiến hành vệ sinh môi trường trên địa bàn trung tâm thị trấn Cầu Giát và xã Quỳnh Hồng

Diễu hành tuyên truyền Tháng ATGT

Kết quả đã phát quang 5.000m cây xanh che phủ tầm nhìn của phương tiện trên các tuyến quốc lộ, tiến hành tháo dỡ 97 mái che, 38 ki-ốt, thu 16 biển quảng cáo lấn chiếm lòng lề đường, 18 ô dù, lều bạt, xử lý 37

xe mô-tô vi phạm, tạm giữ 12 xe khác

Công an huyện Quỳnh Lưu đã phối hợp với Liên hiệp ga Cầu Giát triển khai thực hiện Tháng an toàn giao thông trên lĩnh vực đường sắt và

khu vực dân cư tại ga Giát, 100% cán bộ công nhân viên thuộc ngành đường sắt tại khu ga ký cam kết không uống rượu bia trong giờ làm việc và trước khi tham gia giao thông, giáo dục và vận động người thân cùng chấp hành

Đồng thời kiểm tra toàn tuyến hành lang ATGT đường sắt, hệ thống đường ngang dân sinh, chỉ đạo các địa phương sớm khắc phục đảm bảo an toàn chạy tàu, phát quang 2 km cây xanh che khuất tầm nhìn của lái tàu và người đi đường

Tiến hành kiểm tra một số gia đình có hoạt động đò ngang tại xã Tiến Thuỷ, xã Quỳnh Phương, Quỳnh Lập, kết hợp với Trạm Cảnh sát đường sông lập biên bản giao cho chính quyền địa phương quản lý Các xã đã lập

17 biên bản không cho các hộ dân này tự ý vận chuyển người, hàng hoá trung chuyển trên sông, ven cửa lạch không đảm bảo an toàn

Ngoài việc diễu hành để kêu gọi nhân dân cũng tham gia giữ gìn trận

tự an toàn giao thông thì Công an tỉnh Nghệ An còn tổ chức thì “tìm hiểu

an toàn giao thông đương bộ tại các trường học ở trên đia bàn toàn tỉnh Cuộc thi này chủ yếu tổ chức cho đối tượng là học sinh mà đặc biệt là đối tượng học sinh THCS Đối tượng học sinh THCS là một thành phần rất

quan trọng trong việc giữ gìn an toàn giao thông và sở dĩ chọn cấp THCS

vì đây là lứa tuổi mới một mình chủ động tham gia giao thông Tuyên truyền, giáo dục bây giờ sẽ tạo nền tảng tốt cho các em sau này Hội thi tổ chức từ rất sớm, từ cụm trường, huyện, cụm huyện để chọn ra 6 đơn vị phòng giáo dục tốt nhất tham gia Hội thi chung kết

Thực tế qua các cuộc thi và các hình thức văn hóa văn nghệ để tuyên truyền an toàn giao thông thì qua đó nâng cao sự hiểu biết về an toàn giao thông cho người xem và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông

Ngoài ra, trên phương tiện thông tin đại chúng hàng ngày còn đưa tin

về tình hình giao thông của tỉnh trong ngày Qua các chương trình với các con số có thật do phòng cảnh sát giao thông tỉnh cung cấp nhân dân có thể nắm bắt được số lượng vụ tại nạn giao thông, nguyên nhân xảy của các vụ tai nạn giao thông, những trường hợp bị công an xử lý, trịch thu phương tiện và nộp kho bạc nhà nước bao nhiêu Từ những con số biết nói đó nhân dân hiểu được việc cần thiết của giữ gìn an toàn giao thông là một việc làm thiết thực và cần thiết đồi với mọi cá nhân và tập thể chữ không của riêng ai

Các hình thức tuyên truyền ta còn thấy đó là các khẩu hiệu biểu ngữ ở các tuyến đường chính, ví dụ: “an toàn là bạn tai nạn là thù”, “làm chủ tốc

độ để phòng tránh tai nạn giao thông”, “tai nạn giao thông là hiểm họa của mọi nhà”… không chỉ có những khẩu hiệu kêu gọi mọi người cùng giữ gìn

an toàn giao thông mà còn nhưng khẩu hiệu về các hình phạp đối với việc

vi phạm luật giao thông, điển hình như: “lạng lách đánh võng sẽ bị phạt đến 700000” Những khẩu hiệu này đánh vào tâm lý của người dân, để người dân tự ý thức được phòng tránh tai nạn giao thông

Mặc dù đã có nhiều đổi mới về hình thức tuyên truyền song bên cạnh

đó còn có nhưng mặt hạn chế nhất định:

Những phương pháp và cách thức tuyên truyền còn mang nặng tính hình thức và chưa thật sự đi sát vào đời sống quần chúng

Các khẩu hiệu và tranh cổ động chưa đảm nhiệm đúng vai trò của mình Chưa thật sự làm cho người dân hiểu được hậu quả nghiêm trọng của tai nạn giao thông để lại cho mọi người Chỉ dừng lại ở sự kêu gọi hành động mà chưa có các tranh cổ động về tai nạn giao thông để đánh vào nhận thức của mỗi người đi đường

Sự phối hợp để nâng cao hiệu quả tuyên truyên ở các ngành các cấp chưa thật sự tốt Việc tuyên truyền an toàn giao thông chi được xem như là