Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 7 PHẦN II: CƠ SỞ THIẾT KẾ (THAM KHẢO) 1. DỮ LIỆU ĐỊA CHẤT HIỆN TRƯỜNG (SITE DATA) 2. DỮ LIỆU KHÍ TƯNG HIỆN TRƯỜNG (METEOROLOGOCAL DATA) 3. THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ, HỆ THỐNG PHỤ TR Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 8 PHẦN III: MÔ TẢ CÔNG NGHỆ CHƯƠNG 1: HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ CHÍNH 1.1 Thiết bò chưng cất condensate (XB 11A-001~005) - Nguồn condensate Bạch Hổ (Condensate nhẹ) từ nhà máy Chế biến khí Dinh Cố (GPP) được dẫn bằng đường ống tới Kho cảng Thò Vải (KCTV), nguồn condensate nặng sẽ được nhập từ cảng số 1 hay lấy từ dự án Nam Côn Sơn (NCS), hai nguồn này được trữ tại hai bồn 6500m 3 thuộc KCTV (TK 101 A/B) - Condensate Bạch Hổ được bơm P-01 A/B bơm trực tiếp tới bộ trộn (L-11). - Condensate nặng (NCS) được bơm P-02 A/B bơm qua bộ trao đổi nhiệt (E- 01) và (E-02) tới tháp chưng cất (C-01). - Tháp chưng cất (C-01) đóng vai trò rất quan trọng trong nhà máy CPP. Tại đây nguồn condensate nặng sẽ được xử lý để cắt đi các thành phần nhẹ có nhiệt độ sôi dưới 40 0 C và các thành phần nặng có nhiệt độ sôi trên 210 0 C. Tháp được thiết kế để chế biến condensate ổn đònh với đặc tính phù hợp để có thể trộn với Reformate tạo ra xăng có chỉ số RON 83 theo TCVN 5690-98. - Tháp C-01 bao gồm 35 khay kiểu van (khay đỉnh là khay số 1, khay đáy là khay số 35), nguồn condensate thô được đưa vào khay 18, 21 hoặc 24 của tháp. Condensate ổn đònh (xăng thô) được lấy ra từ khay số 12. - Lượng xăng thô tách ra được chuyển tới bồn chứa xăng thô (TK-11A/B) sau khi qua bình trung gian V-02; bộ trao đổi nhiệt (với nguyên liệu condensate nặng đầu vào) E-01 và bộ làm mát bằng quạt E-04. - Dòng đáy gồm những thành phần nặng không mong muốn sau khi qua bộ trao đổi nhiệt (với nguyên liệu condensate nặng đầu vào) E-02 và bộ làm mát bằng quạt E-05 được chuyển tới bồn chứa dầu nặng FO (TK-15) để làm nhiên liệu đốt cho lò gia nhiệt H-01 và xuất ra xe bồn. - Một dòng của thành phần đáy được bơm P-04 A/B bơm qua lò gia nhiệt H-01 để gia nhiệt và quay về tháp C-01 để cung cấp nhiệt cho quá trình chưng cất. - Thành phần khí đỉnh tháp sau khi qua bộ làm mát bằng quạt E-03 tạo ra 2 thành phần: khí không ngưng tụ – tức là khí thải, và khí ngưng tụ. Phần khí không ngưng tụ (khí thải) chủ yếu dùng để đốt tại lò gia nhiệt H-01, phần khí thải còn lại để điều khiển áp suất của bình hồi lưu V-01 và được đốt tại đuốc của KCTV. Phần khí ngưng tụ tại bình V-01 được bơm P-03 A/B bơm hồi lưu lại tháp C-01 ở khay đỉnh với một lưu lượng được kiểm soát chặt chẽ nhằm duy trì trạng thái hoạt động ổn đònh và thu được lượng condensate ổn đònh cao nhất. Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 9 - Chi tiết về chế độ vận hành được chỉ rõ trong bản vẽ sơ đồ công nghệ PFD. 1.2 Hệ thống trộn (Bộ trộn) (XB 11A-001/006/007/010) - Hệ thống trộn bao gồm bộ trộn tónh trên đường ống, thiết bò điều khiển, thiết bò kiểm soát tỷ lệ trộn bằng DCS và bộ mô phỏng trộn gián tiếp. - Hệ thống trộn sẽ thực hiện các chức năng chính sau: 1) Điều khiển một cách liên tục tỷ lệ giữa các thành phần đầu vào để sản phẩm đạt các đặc tính kỹ thuật, với độ lệch (sai số) nhỏ nhất so với công thức trộn chuẩn. 2) Tối ưu hóa (gián tiếp) việc điều khiển đầu vào và công thức trộn mong muốn dựa trên các mô hình trộn điều hòa và các kết quả trộn tích hợp để đạt được chất lượng trộn tối ưu. - Các dòng nguyên liệu được trộn tại bộ trộn (L-11): 1) Xăng thô từ bồn TK-11A/B, được bơm P-11 A/B đưa tới. 2) Nguồn condensate nhẹ (Bạch Hổ) được bơm P-01 A/B cung cấp. 3) Thành phần Octance cao từ bồn TK-12A/B được bơm P-12 A/B đưa tới. 4) Butane được bơm P-17 từ bình V-13. 5) Các phụ gia hóa học khác được bơm P-18 A/B bơm từ V-11. - Dựa vào yêu cầu chất lượng của xăng theo TCVN 5690-98, thiết bò mô phỏng sẽ tính toán, xác đònh lưu lượng dòng Octane cao để trộn theo tỷ lệ thích hơp với nguồn condensate ổn đònh từ tháp chưng cất. - Xăng thành phẩm sau từ bộ trộn L-11 sẽ chuyển tới bồn chứa TK-13 A/B. 1.3 Hệ thống bồn bể (XB 11A-006/008/009/010/011/014) Nhà máy CPP được thiết kế với khu bồn bể bao gồm: Ký hiệu, chất lỏng chứa trong bồn Dung tích (m 3 ) Số lượng TK-12 A/B: Reformate/MTBE 5700 < 2 TK-13 A/B: xăng thành phẩm 5700 < 2 TK-11 A/B: xăng thô 600 2 TK-15: dầu nặng (FO) 1000 1 V-51: Nước cứu hỏa 1600 1 V-31: Nước uống 35 1 V-52: Dầu diesel (DO) (*1) 1 (*1) Cung cấp cho bơm cứu hỏa và máy phát điện dự phòng, đủ cung cấp cho máy phát điện hoạt động trong 7 ngày. Thành phần Octane tan cao từ bồn được nhập trực tiếp từ tàu qua cầu cảng số 1 vào bồn TK-12 A/B bằng hệ thống bơm. Thiết bò đo theo phương pháp coriolis được áp dụng để ghi lại tốc độ nhập theo khối lượng hoặc thể tích. Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 10 1.4 Phân phối sản phẩm (XB 11A-008/012/013/014) Sản phẩm của nhà máy là xăng RON-83 sẽ được phân phối theo hai đường sau: 1) Bằng tàu: - Việc xuất xăng từ bồn TK-13 A/B ra tàu đậu tại cảng số 1 sẽ được thực hiện bằng các thiết bò của KC Thò Vải gồm trạm bơm và đồng hồ đo dòng loại coriolis. Trạm bơm gồm 3 bơm (P-103 A/B/C) mắc song song với công suất 250 m 3 / mỗi bơm. Trên đường hút của bơm P-103 A/B/C sẽ lắp 3 bơm xuất xăng P-14 A/B/C để đáp ứng yêu cầu NPSH (áp suất đường hút) của P-103 A/B/C. - Trước khi việc xuất sản phẩm ra tàu được bắt đầu, tất cả các khâu kiểm tra, thống nhất qui trình xuất hàng phải được thực hiện để bảo đảm việc kết nối giữa tàu và cảng được an toàn. Công việc này bao gồm việc kiểm tra các thiết bò liên quan, tình trạng của thiết bò, hai bên cùng kiểm tra phần kiểm đònh của hệ thống đo đếm, hệ thống phòng cháy chữa cháy. - Tiếp theo: mặt bích của cần xuất được điều khiển đến vò trí để kết nối với đường nạp của tàu. Việc xuất xăng được tiến hành với việc duy trì thường xuyên liên lạc bằng bộ đàm, điện thoại giữa các vận hành viên. - Việc chuẩn bò đường hút, đường hồi lưu của bơm phải được chuẩn bò trước khi tàu cập cảng để tránh lãng phí thời gian. - Một số ống mềm phù hợp nên được chuẩn bò sẵn sàng để dự phòng thay cần xuất chính. 2) Bằng xe bồn: - 50% lượng sản phẩm sẽ được phân phối bằng xe bồn. - Bơm P-13A/B/C sẽ bơm sản phẩm tới trạm xuất cho xe bồn. Thiết bò xuất tại trạm này được thiết kế để hoạt động 10 giờ mỗi ngày. - Xe bồn có dung tích 16.000 lít. Trạm xuất xe bồn gồm 3 cần xuất. Cần xuất hoạt động bằng khí nén, thủy lực. Mỗi cần xuất có khả năng xuất 1/3 lượng sản phẩm (400 m 3 /ngày). Một trong 3 cần xuất sẽ làm việc ở chế độ dự phòng và có thể dùng cho việc xuất dầu FO. - Dầu nặng FO được bơm P-15 A/B bơm tới trạm xuất xe bồn. CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Nguồn điện chính và biện pháp bảo vệ 1.1. Mạng lưới điện quốc gia sẽ cung cấp nguồn điện 22KV cho nhà máy CPP hoạt động qua đường dây trên không đến hàng rào nhà máy. Điện áp 22KV sẽ được hạ thế qua biến áp 1250KVA để có mạng phân phối 3 pha, 4 dây 415/240V. Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 11 Máy phát điện diesel dự phòng sẽ cung cấp điện cho nhà máy khi mất nguồn điện lưới quốc gia. 1.2. Cầu dao cao áp LBS-03 (80A) được tính toán dựa trên công suất máy biến thế TR-01 để có thể chòu được tải và bảo vệ cho các thiết bò của nhà máy. LBS-03 phối hợp cùng LBS-01 (cầu dao của đường dây 22KV từ QL 51) và LBS -02 (cầu dao của đường dây 22KV vào KCTV) để bảo đảm hệ thống nguồn làm việc an toàn và tránh khả năng cắt LBS-01 và LBS-02 khi hệ thống nguồn nhà máy CPP có sự cố. 2. Cầu dao cao áp - Cầu dao có khả năng làm việc liên tục và không chòu tác động của môi trường, khung/vỏ được làm bằng sắt mạ kẽm, phần trước được phủ nhựa epoxy và thạch anh. - Hộp cầu chì và đầu nối cáp được cách điện bằng không khí để dễ dàng thao tác lắp đặt mà không cần tiếp xúc khí SF 6 . Cấp bảo vệ vỏ: IP30. Cầu dao sử dụng khí SF 6 làm cách điện. - Phần bảo vệ cho cầu dao được đảm bảo bằng việc nối đất vỏ và nối liên kết các bộ phận vỏ, khung kim loại. - Hộp cầu chì và đầu nối cáp có nắp bảo vệ và chỉ có thể mở khi các cầu dao liên quan và tất cả các phần cao áp được nối đất. - Ngược lại khóa liên động sẽ bảo đảm không cho đầu ra máy biến thế (của LBS) đóng hay ngắt khỏi vò trí tiếp đất khi hộp cầu chì đang mở. Ngoài ra khóa liên động cũng sẽ không cho đóng hộp cầu chì khi cầu chì không được lắp đúng vò trí. - LBS được trang bò bộ hiển thò “sẵn sàng hoạt động”. Tín hiệu hiển thò “xanh” = “sẵn sàng hoạt động”; “đỏ” = “không sẵn sàng hoạt động” do áp suất khí SF 6 quá thấp. Bộ hiển thò làm việc độc lập với nhiệt độ và áp suất bên ngoài. 3. Máy phát điện dự phòng và biện pháp bảo vệ Hệ thống máy điện dự phòng là rất quan trọng, để cung cấp nguồn cho Nhà máy CPP khi mất điện lưới quốc gia. Tuy nhiên hệ thống máy phát này không làm việc thường xuyên vì vậy cần phải kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày để đảm bảo hoạt động khi cần thiết. 3.1 Bảo dưỡng hàng ngày. a. Kiểm tra bồn đựng dầu: hàng ngày Khoảng ¾ bồn, không được đầy quá hay ít hơn nửa bồn. b. Kiểm tra van dầu: hàng ngày Van dầu giữa bồn dầu tới máy phát phải thường xuyên mở. c. Kiểm tra bảng thông báo ắc qui: hàng ngày Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 12 Đèn “Floating” và “Power” ở trạng thái ON d. Kiểm tra bảng điều khiển: hàng ngày Nếu điện lưới mất, máy phát tự động chạy. (đặt ở chế độ Auto) e. Chạy thử không tải: hàng tuần Để làm sạch hệ thống dầu, nhớt. Chạy thử 10 phút/1 lần/ 1 tuần. 3.2 Phân loại tải (Bộ cắt tải) a. Khi bơm cứu hỏa hoạt động với nguồn của máy phát điện (mất điện lưới), bộ cắt tải của nhà máy CPP sẽ làm việc để bơm cứu hỏa chỉ có thể khởi động sau khi ngắt nguồn cung cấp cho hệ thống công nghệ và hệ thống xuất sản phẩm. Bộ cắt tải không được áp dụng (không làm việc) khi nguồn được cung cấp bởi mạng điện quốc gia. b. Tải có thể bò cắt bằng tay trong trường hợp sau, khi nguồn cung cấp là máy phát dự phòng: Khi lượng dầu diesel còn lại ít, người vận hành can thiệp bằng tay để cắt bớt tải theo mức độ ưu tiên (theo bảng dưới đây) để ngăn trường hợp mất nguồn do thiếu nhiên liệu. c. Mức độ ưu tiên của tải: Thứ tự cắt tải sẽ là: tải bình thường à tải khẩn cấp. Việc cắt tải sẽ không áp dụng đối với các tải quan trọng. Hệ thống công nghệ và hệ thống xuất sản phẩm thuộc loại tải bình thường, tuy nhiên tải của hệ thống xuất sản phẩm thường sẽ được cắt trước tải hệ thống công nghệ sớm hơn so với tải khu công nghệ. Việc cắt tải bằng tay sẽ theo thứ tự ưu tiên sau: Tải Tải quan trọng Tải khẩn cấp Tải bình thường Phân loại Hệ thống xuất sản phẩm - - ü 1 Hệ thống công nghệ - - ü 3 Hệ thống phụ trợ - ü - 5 Hệ thống xử lý nước - ü - 4 Bơm cứu hỏa ü - - - Hệ thống nguồn 1 chiều ü - - - Chiếu sáng (in/out) ü - - - Phòng điều khiển, MCC, phòng máy phát - ü - 6 Tải khác - - ü 2 3.3 Bảo vệ và giám sát: a) Bảo vệ động cơ: . động ổn đònh và thu được lượng condensate ổn đònh cao nhất. Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 9 - Chi tiết về chế độ vận hành được chỉ. thể tích. Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 10 1.4 Phân phối sản phẩm (XB 11A-008/0 12/ 013/014) Sản phẩm của nhà máy là xăng RON-83 sẽ được. PHỤ TR Nhà máy Chế biến Condensate - CPP Sổ tay Vận hành và Bảo dưỡng Prepared by !@+@! Trang 8 PHẦN III: MÔ TẢ CÔNG NGHỆ CHƯƠNG 1: HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ CHÍNH 1.1 Thiết bò chưng cất condensate