Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤCLời nói đầuTổng quan về tàu container 700TEUPhần I. Giới thiệu chung về trang thiết bị điện tàu 70TEUChương I. Trạm phát điện chính1.1. Giới thiệu chung về trạm phát điện tàu thủy1.1.1. Chức năng, yêu cầu, điều kiện công tác1.1.2. Phân loại trạm phát điện tàu thủy1.2. Trạm phát điện chính tàu 700TEU1.2.1. Hệ thống tự động điều chỉnh điện áp1.2.2. Hệ thống phân chia tải tác dụng1.2.3. Hệ thống phân chia tải vô công1.3. Báo động và bảo vệ trạm phát tàu 700TEU1.3.1. Các bảo vệ và chỉnh định1.3.2. Bảo vệ ngắn mạch1.3.3. Bảo vệ công suất ngược1.3.4. Bảo vệ điện áp thấp1.3.5. Bảo vệ quá tải trong trạm phát1.3.6. Bảo vệ điện áp cao1.3.7. Bảo vệ tần số máy phátChương II Các hệ thống truyền động điện buồng máy2.1. Hệ thống quạt gió buồng máy2.1.1. Giới thiệu phần tử2.1.2. Nguyên lý hoạt động2.1.3. Các hình thức bảo vệ2.2. Hệ thống bơm cứu hỏa2.2.1. Giới thiệu chung2.2.2. Bơm cứu hỏa sự cố2.2.3. Bơm cứu hỏa dùng chung2.3. Hệ thống bơm chuyển dầu2.3.1. Giới thiệu phần tử2.3.2. Nguyên lý hoạt động2.3.3. Các bảo vệChương III Các hệ thống điều khiển từ xa và tự động3.1. Hệ thống DiezelGenerator3.1.1. Giới thiệu chung về hệ thống điều khiển từ xa Diezel3.1.2. Hệ thống điều khiển từ xa Diezel lai máy phát tàu 700TEU3.2. Hệ thống lái tàu 700TEU3.2.1. Chức năng, yêu cầu, phân loại hệ thống lái tàu thủy nói chung3.2.2. Các chế độ hoạt động của hệ thống lái3.2.3. Chỉnh định hệ thống lái3.2.4. Hệ thống lái tàu 700TEUPhần II. Đi sâu nghiên cứu tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neo tàu 700TEUChương IV. Hệ thống neo tàu thủy4.1. Giới thiệu chung về hệ thống neo tàu thủy4.1.1. Chức năng của hệ thống neo tàu thủy4.1.2. Những yêu cầu đặt ra với hệ thống neo tàu thủy4.1.3. Phân loại hệ thống neo tàu thủy4.1.4. Cấu tạo hệ thống neo4.1.5. Các đại lượng cơ bản và các thông số đặc tưng của hệ thống neo4.1.6. Các giai đoạn thu thả neo4.1.7. Bảo vệ hệ thống neo4.2. Hệ thống neo tàu 700TEU4.2.1. Giới thiệu phần tử4.2.2. Nguyên lý hoạt động4.2.3. Các bảo vệ hệ thống neoChương V. Tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neo tàu 700TEU5.1. Tổng hợp số liệu và các thông số liên quan5.1.1. Các thông số của tàu5.1.2. Các thông số của bộ truyền động xích neo5.2. Tính toán các đại lượng cơ bản5.2.1. Đặc tính cung cấp5.2.2. Trọng lượng của neo5.2.3. Chiều dài xích neo5.2.4. Đường kính mắt xích neo5.2.5. Trọng lượng 1m xích neo5.2.6. Chiều dài xích neo sau lỗ5.2.7 Các lực tác dụng lên con tàu trong quá trình thu neo5.2.8: Độ dài xích neo võng trong nước5.2.9 Chiều dài xích neo nằm dưới bùn5.2.10 Lực căng xích neo trong giai đoạn 15.2.11 Lực căng xích neo trong giai đoạn 35.2.12 Lực căng xích neo đầu giai đoạn 45.2.13 Lực căng xích neo cuối giai đoạn 45.2.14 Mô men cản trên trục động cơ khi kéo neo ở giai đoạn 15.2.15 Mô men cản trên trục động cơ ở giai đoạn 35.2.16 Mô men cản trên trục động cơ khi kéo neo ở đầu giai đoạn 45.2.17 Mô men trên trục động cơ khi kéo neo ở cuối giai đoạn 45.2.18 Lực căng trên xích neo ở giai đoạn đầu khi kéo hai neo5.2.19 Lực căng trên xích khi ở cuối giai đoạn kéo hai neo5.2.20 Mô men trên trục động cơ ở giai đầu khi kéo hai neo5.2.21 Mô men cản trên trục động cơ ở giai đoạn cuối khi kéo hai neo5.3. Chọn động cơ thực hiện truyền động điện neo5.3.1 Xác định sơ bộ các thông số định mức động cơ cần chọn5.3.2: Tốc độ quay định mức5.3.3: Công suất định mức5.3.4: Chọn động cơ từ các thông số cơ bản5.4 Xây dựng các đặc tính của động cơ thực hiện5.4.1 Xây dựng đặc tính cơ của động cơ thực hiện.5.4.2 Xây dựng đặc tính trạng thái của xích neo khi thu neo.5.4.3 Xây dựng giản đồ phụ tải truyền động điện neo5.5 Kiểm nghiệm động cơ5.5.1 Kiểm nghiệm theo thời gian thu neo5.5.2 Kiểm nghiệm phát nhiệt theo mô men tương đương5.5.3 Kiểm nghiệm về tốc độ thu neo trung bình5.5.4 Nghiệm lại động cơ