MỤC LỤCI. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY: 4Chức năng chủ yếu của Công ty là: 42. Nhiệm vụ chủ yếu của Công ty: 43. Cơ cấu tổ chức quản lý của Công ty. 5II. GIỚI THIỆU VỀ CẦU VƯỢT ĐƯỜNG SẮT LÊ LỢI 91. Tổng quan: 92. Căn cứ thiết kế 93. Vị trí công trình. 104. Tiêu chuẩn thiết kế công trình: 105. Địa chất công trình 116. Điều kiện khí hậu nơi xây dựng công trình 12III. SƠ ĐỒ CHUNG KẾT CẤU CÔNG TRÌNH: 131. Kết cấu phần trên: 132.Kết cấu phần dưới 143. kết cấu tường chắn đầu cầu: 144. Hệ thống chiếu sáng và thoát nước trên cầu: 14IV. TỔ CHỨC THI CÔNG HẠNG MỤC MỐ A2 171. Công tác chuẩn bị: 172. Khoan cọc nhồi móng mố: 173. Đào đất hố móng: 204. Thi công bệ mố móng: 215. Thi công thân mố, mũ mố 236. Hoàn thiện mố 24V. NHẬN XÉT 25
Trang 1
TRUONG DAI HOC GIAO THONG VAN TAI KHOA VAN TAI KINH TẾ
Bao cao thực tập kĩ thuật xây dựng chuyên dé :
THI CONG MO A2- CẦU VƯỢT ĐƯỜNG SẮT LÊ LỢI- THÀNH PHỐ THANH HOÁ TỈNH THANH HOÁ
Địa điểm thực tập: CONG TY CAU 1 THANG LONG
THUOC TONG CONG TY XAY DUNG THANG LONG Dia chi: THỊNH LIỆT - THANH TRI - HA NOI
Dién thoai: 04.8612825; 04.86150017
Fax: 04.8613218
Sinh viên thực tập: NGUYÊN THU PHƯƠNG Lớp kinh tế xây dựng B— K43
Giáo viên hướng dẫn: NGUYỄN THỊ THÌN
Trang 2
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
NHAN XET CUA CONG TY
Trang 3
MUC LUC
T GIGI THIEU VE CONG TY cssssssssssssssssssssssssssssssssssscsssssssssssssssssnsusssssssessssesseeeesessesssssnssnsese 4
Chức năng chủ yếu của Công fy Ìêi: 2-5 St St St St SStEStEkStEvSkE+VEESEevrkEkkrssvxrxrrxsersee 4 P.0 1/0 21 109) 0n ố Ắ.Ắ 4 3 Cơ cấu tổ chức quản lý của Cơng y -5-©5+55+25++EE++EEt2EttSEEtEEtrErerterkrrrrtrrrrrrrrrree 5
II GIỚI THIỆU VỀ CẦU VƯỢT DUONG SAT LÊ LỢI +irrirzzez 9
1 Tổng quan: 2 Căn cứ thiết 3 Vị trí cơng trình $ Địa chất cơng trình
6 Điều kiện khí hậu nơi xây dựng cơng rÌnh +55 St Stc*s*t SE xtStzxsESxrxrxrrrrrrrrrrrrev 12 IIL SƠ ĐỒ CHUNG KẾT CẤU CƠNG TRÌNH: .-2+eetreerrerrrerrrrrre 13 II c7 an 13 P( 1.1 gn Ả 14
E0 n an .eẢ Ỏ 14
4 Hệ thống chiếu sáng và thoát nước trên cầu
1V TỔ CHỨC THỊ CÔNG HẠNG MỤC MỐ 1 Công tác chuẩn bị: 2 Khoan cọc nhôi móng mố 3 DO AG 7,1 178 20 4 Thi công bệ mố móng:
5 Thi công thân mố, mĩ mố
.(./8.///27.7.00000nn8n85Ầ.Ầ.Ầ5ẦẮẮ 24
V.NHẬN XÉT a a " 25
Trang 4
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
I GIGI THIEU VE CONG TY:
- Công ty cầu I Thăng Long có trụ sở chính đặt tại xã Thịnh Liệt - Thanh tri - Hà nội
- Công ty được thành lập từ tháng 6 năm 1983, trên cơ sở hợp nhất của Công ty dai tu cau 1 thuộc Cục Quản lý Đường bộ và Công ty công trình 108 thuộc Xí nghiệp liên hợp cơng trình 5
- Từ năm 1983-1992 Công ty trực thuộc Liên hiệp các Xí nghiệp xây dung giao thông 2 (
Nay là Khu Quản lý Đường Bộ 2)
- Từ năm 1993 đến nay, Công ty là đơn vị trực thuộc Tổng Công ty xây dựng Thăng long
- Công ty là doanh nghiệp nhà nước được thành lập theo nghị định 388/HĐBT(20/11/1991) là đơn vị hạch toán kinh doanh độc lập, tự trang trải chi phi và đảm bảo có lãi
- Là một doanh nghiệp nhà nước, Cơng ty có đầy đủ tư cách pháp nhân,có con dấu riêng, có tài sản mở tại ngân hàng
Chức năng chủ yếu của Công ty là:
Thực hiện việc xây dung các cơng trình giao thông bao gồm:
Cầu đường bộ Cầu đường sắt Cầu cảng
Sân bay
2 Nhiệm vụ chủ yếu cua Cong ty:
Xây dựng và thực hiện kế hoạch không ngừng nâng cao hiệu quả và mở rộng
qui mô sản xuất kinh doanh, thoả mãn ngày càng cao nhu câu xã hội
toán
Thực hiện đây đủ nghĩa vụ với ngân sách nhà nước
Bảo toàn và phát triển vốn nhà nước giao
Đảm bảo chế độ hách toán kinh tế đây đủ phù hợp với chế độ tài chính kế Tuân thủ mọi chính sách chế độ quản lý vốn, tài sản, lao động tiền lương,
làm tốt công tác phân phối lao động, không ngừng nâng cao trình độ tay nghế cho cán
bộ công nhân viên
ty
Tổ chức hợp lý, nhân sự phù hợp với yêu cầu sản xuất kinh doanh của Công
Trang 5
- _ Quản lý và sử dụng hợp lý có hiệu quả các nguồn vốn nhằn đem lại kết quả
cao
3 Cơ cấu tổ chức quản lý của Công ty
Nhằm phù hợp với các loại hình và đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh, bộ máy tổ chức của Công ty được thể hiện trên mô hình sau:
Biểu hình 1: Sơ đồ tổ chức bộ máy Công ty cầu 1:
Trang 6
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
GIAM DOC
P GIÁM ĐỐC P GIÁM ĐỐC P GIÁM ĐỐC P GIÁM ĐỐC KỸ SƯTRƯỞNG
P KÉ HOẠCH P.KY THUAT P TCLD - HC P TAI VU P VAT TU’ P MAY TBI
DOI CAU DOI CAU
TA k oe
DOI CAU ‘Ss DOI CAU
~
Z
A < ArŸ
ĐỘI CẦU 2 ĐỘI CẦU
g a
DOI CAU 5 ĐỘI CẦU
Zz <
> œ ^ +
DOI CAU 3 ĐỘI CẤU
©
ĐỘI CẦU ĐỘI CẦU
ĐỘI CƠ GIỚI XƯỞNG CƠ KHÍ ĐỘI XÂY DỤNG
Trang 7
Do trong giới hạn của đợt thực tập là thực tập kĩ thuật nên trong báo cáo này em chỉ đề cập
đến chức năng của phòng Kĩ thuật: với chức năng tham mưu cho ban giám đốc trong công tác tổ
chức thi công, quản lý kỹ thuật, giám sát chất lượng cơng trình trong tồn Cơng ty Nhân sư phòng Kĩ thuật:
Gồm 25 cán bộ trong đó: I trưởng phịng, 4 phó phịng, còn lại là kĩ sư đã có bằng tốt
nghiệp trường đại học hoặc cao đẳng
Nhiêm vu của phòng kĩ thuật:
- Nghiên cứu hồ sơ thiết kế kỹ thuật các công trình, lập phương án tổ chức thi công Kết hợp với các phòng ban lập mức dự trù vật tư thiết bị để đảm bảo thi cơng
cơng trình đúng tiến độ
- _ Luôn cử cán bộ kỹ thuật kiểm tra giám sát các đơn vị thi công, nhằm đảm
bảo thi cơng đúng quy trình, quy phạm kỹ thuật
- Phối hợp với các phòng ban trong Công ty giải quyết các thủ tục ban đầu
như: trình bày phương án thi công với Ban quản lý cơng trình, chỉ đạo thi cơng an tồn, đúng tiến độ, chỉ đạo việc thiết kế các cơng trình nội bộ trong Công ty
- Nghiệm thu kỹ thuật công trình theo đúng trình tự và quy phạm, quy trình -_ Chỉ đạo việc ghi nhật kí chất lượng cơng trình, bàn giao cơng trình cho chủ
đầu tư đúng tiến độ
- _ Năng động, sáng tạo, tìm kiếm sáng kiến cải tiến kỹ thuật nhằm đưa chất
lượng cơng trình đạt chất lượng cao, tiết kiệm thời gian, giảm chỉ phí cơng trình
- Tổ chức kiểm tra, đánh giá chất lượng cơng trình từ khâu sản xuất: nguyên vật liệu, kết cấu bán thành phẩm đến khâu hoàn thiện
- _ Phối hợp với phòng Tổ chức — Lao động — Hành chính tổ chức lớp học và thi
nâng bậc cho cơng nhân trong tồn Công ty
b Các đơn vi sản xuất, thi công trực thuộc Công ty:
Các công trường, đội sản xuất, xưởng cơ khí gọichung là đơn vị sản xuất thi công
chịu sự quản lý trực tiếp của Giám đốc Công ty, là đơn vị hạch toán báo cáo sở do Công ty trực tiếp hướng dẫn và quản lý Được sử dụng con dấu riêng để giao dịch công tác và giải quyết một số lĩnh vực, được mở tài khoản riêng tại Ngân Hàng địa phương nơi thi
công
Nhiệm vụ:
- Quản lý cán bộ công nhân viên và giải quyết chế độ chính sách cho họ, giúp giám đốc biết được toàn diện về số lượng, chất lượng cán bộ công nhân viên trong Công ty
- Quan ly, tổ chức thực hiện kế hoạch sản xuất từ trên giao xuống
Trang 8BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
- _ Quản lý kỹ thuật, tổ chức thi cơng cơng trình đúng tiến độ, đúng quy trình, quy phạm kỹ thuật
- Quan ly vat tư thiết bị đảm bảo vận hành tốt, cung ứng kịp thời cho thi công
- _ Quản lý hạch toán kế toán ban đầu nhằm xác định đúng, đủ các chi phí và các khoản thu từ công trình
- Tổ chức các hoạt động sinh hoạt văn hố đời sống cho cơng nhân
4 Trình độ và sẩn phẩm công nghệ của Công ty cầu 1 Thăng
Long
Là đơn vị chuyên thi công cầu cống giao thông nên địa bàn hoạt động của Công
ty tương đối rộng khắp cả nước Với số lượng cán bộ công nhân viên gần1.073 người trong đó:
-_ Cán bộ có trình độ đại học cao đẳng :140
- _ Trung cấp các loại: 24
- _ Công nhân kỹ thuật các ngành nghề :722 - _ Lao động phổ thông: 187
- Lao dong nit 135 - Binh quan bac tho 3,65
Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của đất nước trong thời kì cơng nghiệp
hoá, hiện đại hoá Công ty cầu Thăng Long đầu tư mua sắm các thiết bị và quy trình
cơng nghệ thi công tiên tiến như là: công nghệ đúc bê tông dự ứng lực, đúc đẩy, đúc
hãng và tiếp nhận những công nghệ tiên tiến về cầu dây văng Bên cạnh đó Cơng ty đã đầu tư mua sắm những loại máy móc đặc chủng như máy khoan cọc nhồi LEEFER của
Đức Các cơng trình mà Cơng ty đã thi công :
- Khôi phục và sửa chữa cầu Phú Xuân, Tràng Tiền - Huế - Thi công cầu Cốc Lếu - Lào Cai
- Hợp tác với tập đoàn Kajima Nhật Bản thi công cầu Đục Khê - Hà tây
- Thi công cầu Bạch Hổ bắc qua sông Hương — TP Huế thuộc dự án 6 cầu đường sắt tuyến Hà Nội - TP HCM
- Cầu Kim Tân QL4E thị xã Lào Cai
- Cầu khe chấn — Lào Cai
- Cầu Kiểu, cầu Cổ Tuế quốc lộ 45 - Thanh Hoá
- Cầu vượt Lý Thuận — Quang Bình - Cau Phiéng Đanh — Lai châu
Trang 9
Hiện nay Công ty hiện đang thi công các cơng trình cầu với địa bàn hoạt động
trải đài trên cả nước Như là:
- Cầu lam kinh, cầu vượt, cầu hạnh phúc — Thanh Hoá
-_ Cầu A,, cầu Mường Nhé 1,2,3 khu vực Điện Biên — Lai châu - _ Cầu Kim Tân 3 - Lào cai
- _ Cầu Thuận An, cảng Chân Mây kéo dài, cơng trình ngăn mặn giữ ngọt Thảo
Long — Thừa Thiên Huế
- Ngoài những cơng trình trên, năm 2004 công ty tiếp tục đấu thầu và khởi công xây dựng nhiều cơng trình mới như : cầu Phùng Xá, cầu Tế Tiêu - Hà tây, cầu
Thanh Phú, Kim Thành — Lào cai, cầu Diên Trường, cầu Tư Hiền - Thừa Thiên Huế,
cầu Bút Sơn — Thanh Hoá,
- _ Đầu năm 2004 đã khởi công xây dựng những cầu cầu Khe Vẽ, cầu tạm Sông Cả thuộc dự án thuỷ điện Bản Lả huyện Tương Dương — Nghệ An và Bến số 2 cảng
Nghi Sơn — Thanh hoá
Il GIỚI THIỆU VỀ CẦU VƯỢT ĐƯỜNG SÁT LÊ LỢI
Cầu vượt đường sắt Lê lợi thuộc gói thầu số 01, chủ đầu tư là sở giao thơng tỉnh
Thanh Hố
Hồ sơ gói thầu số 01 gồm:
- _ Toàn bộ cầu
- _ Tường chắn, xử lý nên đường hai đầu cầu ( 2 phía)
- Phan đường đầu cầu, đường phía dưới cầu, hệ thống thoát nước phía dưới quốc lộ 1A
- _ Toàn bộ hệ thống chiếu sáng
1 Tổng quan:
Cầu vượt đường sắt Lê Lọi nằm trên Đại Lộ Lê Lợi thuộc trục đường nội thị Dong — Tay của Thành phố Thanh Hoá, quốc lộ 47, vượt đường sắt thống nhất tại km
175+600 (lý trình đường sắt), đường Dương Đình Nghệ hiện tại
2 Căn cứ thiết kế
Quy định số 8094/QĐÐ BGTVT ngày 26/9/2002 của bộ GTVT về việc duyệt thiết kế KT cầu vượt đường sắt Lê Lợi
Quy phạm và quy trình áp dụng:
Trang 10
BAO CAO THUC TAD KĨ THUẬT NGUYEN THU DHƯƠNG
- _ Quy trình thiết kế cầu cống theo TTGH 22 TCN 18-19 - Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4050-98
- Tham khao TCVN 4050-85
- Tiéu chuan thiét ké 40 dudng mém 22 TCN 211-93 - Tiêu chuẩn thiết kế áo đường cứng TCN 223-95
- Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn 22 TCN 210-92 - _ Quy trình thiết kế cơng trình trong vùng có động đất 22TCN 221-95
- _ Quy trình thi cơng móng cọc
- Tham khao một số kĩ thuật của các nước tiên tiến trên thế giới
3 Vị trí cơng trình
Cầu được xây dựng trên đại lộ Lê Lợi - Quốc lộ 47 kéo dài vượt qua đường
Dương Đình Nghệ, đường sắt, kéo dài đến ngã ba phú Sơn với phạm vi thiết kế như sau: + Điểm đầu dự án Km 0+ 300 ( cách ngã tư giao với đường Hạc Thành 170m)
+ Điểm cuối Km1+326.54 4 Tiêu chuẩn thiết kế cơng trình:
- Quy mơ cơng trình: cầu thiết kế vĩnh cữu bằng BTCT và BTCTDƯU
- Với vận tốc thiết kế V,=60 Km/h
- Tải trọng thiết kế:
+ Xe tiêu chuẩn HL 93 so sánh với đoàn xe tiêu chuẩn H30, xe bánh XB80
+ Tai trong ngudi: 300 kg/m? - Bérong cau:
Beg = 0,5m+1,5m+4x3,5m+1,5m+0,5m=18m
- _ Chiều rộng nền đường:
B,= 9,0m+10,5m+3,0m++ 10,5m+9,0m=42m
Gồm : Mặt đường 2x10,5m
Dải phân cách giữa rộng : 3m
Lễ đường và cây xanh 2x90m - Đường hai bên cầu
+ Chiêu rộng mặt đường 2x7m
+ Vỉa hè 2x5m
Trang 11
5 Dia chat cơng trình
Do Cơng ty tư vấn thiết kế cầu đường thực hiện tháng 8 năm 2002 : hình thái địa hình khu vực xây dựng thuộc kiểu địa hình đồng bằng ven biển Hình thành nên kiểu địa hình này chủ yếu là các thành tạo trầm tích hỗn hợp sơng biển gồm cát, cát pha, sét pha Bề mặt địa hình tương đối bằng phẳng
Các lớp địa chất khu vực xây dựng cơng trình:
- LớpKQa: lớp áo đường cũ với chiều dày 0,5- 1,0m
- _ Lớp KQb: đất đắp thành phần là cát màu xám nâu, trạng thái dẻo mềm chỉ gặp lớp này ở lỗ khoan : CV7, CV§, CVI1 với bề dày 0,8- 1,8m
- _ Lớp I: sét màu xám xanh, xám nâu, trạng thái dẻo mêm Lớp có diện phân
bố rộng nhưng không liên tục, hầu hết các lỗ khoan đều gặp lớp này Bề dày biến đổi từ
2,5m-7,0m Sức chịu tải quy ước R'<1,0 kg/cm?
- Lớp 2: cát bụi màu xám xanh, xám vàng, bão hoà, xốp Lớp có lớp diện tích phân bổ không liên tục Bề dày 2/20m-4,5m sức chịu tải quy ước R'<1,0kg/cm?
-_ Lớp 3: bùn sét màu xám nâu, xám đen, đôi chỗ chứa ổ cát mỏng Lớp có
diện phân bố rộng và liên tục Bê dày lớp biến đổi từ 6,6m-8,5m sức chịu tải quy ước R' <l,0 kg/ cm?
- Lớp 4: sét màu xám đen, xám nâu trạng thái dẻo mềm Lớp có diện tích
phân bố rộng, gặp ở tất cả các lỗ khoan Bề dày biến đổi tir 0,4m-10,30m sức chịu tải quy uéc R’ <1,0 kg/ cm?
- Lé6p 5: cat hat vừa, đôi cỗ lẫn ít sét, màu xám trắng chặt vừa, bão hoà chỉ gặp lớp này ở lỗ khoan CVI và CV4 bẻ dày lớp biến đổi từ 4,7m- 8,0m sức chịu tải quy ước R'=2,50kg/cm”
- Lớp 5a: cát bụi màu xám xanh, xám đem, bão hoà, chặt vừa Chỉ gặp lớp này ở lỗ khoan CV6 va CV7 Bề dày lớp biến đổi từ 2,0m - 4,0m sức chịu tải quy ước
R' <l,0 kg/ cm?
-_ Lớp6: sét pha xen kẹp thấu kính cát mỏng, màu xám xanh, xám đen, trạng
thái nửa cứng Có lớp diện tích phân bố rộng nhưng không liên tục gặp hầu hết ở các lỗ khoan Bề dày lớp biến đổi từ 2,0m — 9,50m sức chịu tải quy ước R° =2,88 kg/ cmỶ
- Lớp 7: sét pha màu xanh, trạng thái dẻo mềm Gặp ở các lỗ khoan CVI-
CV8 bẻ dày các lớp biến đổi từ 2,9m — I1,0m sức chịu tải quy ước R° <1,0 kg/ cm? - Lớp 8: cát vừa màu nâu xám xanh, chặt vừa, bão hoà Lớp có diện phân bố khơng liên tục Gặp ở một số các lỗ khoan CV2, CV4, CV5,CV6,CV8, CV9, và CVII
sức chịu tải quy ước R° =2,50 kg/ cm”
Trang 12
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
- Lép 9: sạn sỏi, lẫn cát màu xám xanh, chặt vừa, bão hoà Có bề dày thay đổi
lớn Sức chịu tải quy ước R° =4,0 kg/ cm”
-_ Lớp10: cuội sỏi, lẫn cát màu xám nâu, xám ghi chặt vừa Gặp hầu hết ở các lỗ khoan Sức chịu tải quy ước R° =6,0 -8,0kg/ cm?
- Lớp II: đá sét cát màu xám nâu, xám vàng, phong hoá rất mạnh đôi chỗ thành sét
- _ Lớp l2: đá bột kết màu xám nâu, xám vàng, phong hoá mạnh
- _ Thấu kính TKI: Sét xám màu đen, trạng thái dẻo cứng Gặp thấu kính ở lỗ
khoan CVI Sức chịu tải quy ước R <1,0 kg/ cm?
- _ Thấu kính TK2: sét pha màu xám nhạt, trạng thái dẻo cứng, ở lỗ khoan CVI
với bề dày 1,40m Sức chịu tải quy ước R° <1,0 kg/ cm?
- _ Thấu kính TK3: cát hạt mịn màu xám xanh, ẩm chặt vừa Gặp thấu kính ở lỗ
khoan CV2 với bề dày 4,0m Sức chịu tải quy ước R° =1,5kg/ cm?
- Thấu kính TK4: cát hạt mịn màu sáng đen chặt vừa Gặp thấu kính ở lỗ
khoan CV2 với bề dày 1,3m Sức chịu tải quy ước R° =1,5kg/ cm?
- _ Thấu kính TK5: cát sỏi màu xám nâu, xám ghi, chặt vừa Gặp thấu kính ở lỗ khoan CV3 với bề dày 1,5m Sức chịu tải quy ước R° =1,5kg/ cm?
- _ Thấu kính TK6: cát hạt thơ lẫn ít cát pha, màu xám đen, bão hoà, chặt vừa
Gặp thấu kính ở lỗ khoan CVS với bê dày 1.4m
- _ Thấu kính TK7: cát hạt mịn xen kẹp các lớp sét mỏng, màu xám đen, rất chặt, bão hoà với nước Gặp thấu kính ở lỗ khoan CV7 Sức chịu tải quy ước R° =3,5kg/
2
cm
- _ Thấu kính TKS: sét pha mầu xám xanh, trạng thái nửa cứng Gặp thấu kính ở lỗ khoan CV§ với chiều dày 1,0m Sức chịu tải quy ước R` =2,88kg/ cm?
- _ Thấu kính TK9: sét pha màu xám xanh, trạng thái nửa cứng Gặp thấu kính
ở lỗ khoan CV§ với bề dày 0,5m Sức chịu tải quy ước Rˆ =2,38kg/ cm?
- _ Thấu kính TKI0: cát hạt vừa màu xám xanh, chặt, bão hoà nước Gặp thấu kính ở lỗ khoan CV10
6 Điêu kiện khí hậu nơi xây dựng công trình
Tỉnh Thanh Hố nằm trong vùng đồng bằng Bắc Bộ chịu khí hậu nhiệt đới gió mùa đơng lạnh Một năm chỉ có 2 mùa
-_ Nhiệt độ: nhiệt độ trung bình hằng năm đạt 26 -27 °° mùa đông lạnh rõ rệt so với mùa hạ Chênh lệch nhiệt độ của tháng nóng nhất và tháng lạnh nhất là 13° °
Trang 13
Nhung nhiét do trung binh cia thang lanh nhat ciing chi tir 19 -20°° Nhiét do trung
bình tháng nóng nhất cũng chỉ 33°°, tháng nóng nhất cũng không vượt quá 39°€ Nhiệt độ dao động trong năm từ 5-7°°
- Luong mua: phan bố khá đồng đều Lượng mưa trung bình trong năm
khoảng 1800mm Mùa mưa kéo dài 6 tháng từ tháng 5 đến tháng 9 Trong mùa mưa tập trung 85% lượng mưa cả năm Các tháng còn lại lượng mưa ít
- _ Độ ẩm, nắng: Độ ẩm trung bình khoảng 85% Độ ẩm lớn nhất là vào tháng 2, 3, 4 có thể đạt tới 90% Tháng có độ ẩm nhỏ nhất là những tháng đầu mùa đông từ tháng I1 đến tháng 1 năm sau Tổng số giờ nắng 1600- 1700 Trong suốt mùa Hạ trời luôn chiếu nắng
-_ Gió bão: mùa đơng có 2 hướng gió chính là Đông Bắc và Đông Nam tốc độ 2m/s Tốc độ của gió mùa tương đối mạnh 20m/s Tốc độ gió mạnh nhất là vào mùa hạ
„ nhất là khi có giơng bão có thể đạt 40 -45m/s
II SƠ ĐỒ CHUNG KẾT CẤU CƠNG TRÌNH:
1 Kết cấu phần trên:
- Cầu gồm II nhịp dầm super Tee BTCTDƯL và chiều dài nhịp quy ước :
35,2m
(34,35m+5x35,2m+4x35,2+34,35m)
- Mặt cắt ngang cầu: gồm 8 dầm supper tee BTCTDUL voi + khoảng cách giữa các tim dầm a=2,2m
+ chiều cao dầm h= 1,50m
+ Ban mặt cầu BTCT dày trung bình 180mm đỗ tại chỗ
- Mỗi nhịp dầm sử dụng 40 tao thép DƯL đường kính 15,2mm theo tiêu chuan ASTM- A416M Bé tong mac 45Mpa Dam supper Tee 1a dam BTCT DUL cang trước Các tao cáp DƯU được căng trước trên bệ căng khi bê tông ccủ cường độ thì tiến
hành cắt cáp truyền lực căng trong tao cáp vào bê tông dầm 11 nhịp dầm supper Tee
gồm 88 phiến dâm được đúc tại bãi đúc phía Lê Lợi Bệ căng được đặt song song với tim dọc cầu Giữa hai bệ căng là đường cho xe MIX chở bêtông từ trạm trộn đến đổ
- Cốt thép thường theo tiêu chuẩn TCVN 1650-85
- Khe co gian loai SSF cua hang OVM
-_ Gối cầu của hãng OVM
- Mặt cầu bêtông asphalt dày 70mm+lớp phòng nước
Trang 14
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
2.Kết cấu phần dưới
- _ Cầu gồm 10 tru tir P,-P,, va hai mé A,,A,
- _ Trụ cầu dạng cột BTCT, xà mũ công xon bằng BTCTDƯU kéo sau, đặt trên nên móng 4 cọc khoan nhồi d= 1,5m Chiều cao bệ trụ là 2m Chiều cao thân trụ thay đổi dân theo cao độ thiết kế
- _ Mố cầu kiểu tường bằng BTCT đặt trên nên móng 5 cọc khoan nhồi d=l,5m
3 kết cấu tường chắn đầu cầu:
Kết cấu tường chắn nền đường đầu cầu bằng BTCT đặt trên nền móng cọc BTCT 30x30 cm và thi công bằng phương pháp hạ cọc ép nh nhằm tránh ảnh hưởng do chấn động của việc hạ
cọc bằng phương pháp đóng đến các cơng trình xung quanh Một phần tường chắn được đặt trên
nền móng nơng có gia cố cọc tre (25cọc/m?):
+ Phía quốc lộ 1A lý trình tường chắn từ điểm đâu Km0+372.02 đến điểm cuối Km0+489,85 với chiều dai 117,83m
+ Phía ngã ba Phú Sơn: lý trình tường chắn từ điểm đầu Km0+88§1,55 đến điểm cuối
Km1+013,14 với chiều dai 131,86m
4 Hệ thống chiếu sáng và thoát nước trên cầu:
a Đáp ứng yêu cầu về cường độ trên cầu, đường vào cầu và hệ thống
đường nội bộ hai bên
b Hệ thống thoát nước trên cầu: sử dụng hệ thống ống thép đường kính d=150mm thu gom nước mặt về hệ thống thoát nước trong thân mố trụ và đổ ra đường nội bộ hai bên
5 Xử lý đất yếu hai đầu cầu:
xử lý bằng phương pháp cắm bấc thấm Theo kết quả tính tốn thì những đoạn sau đây phải xử lý bằng bấc thấm:
- Doan 1: Tit Km0+459,85 + Km0+501,85(42m)
- Doan 2: Tit Km0+869,55 + Km0+935,55(62,40m)
- Doan 3: Tir Km0+993,50 + Km1+058,54(65,04m)
Bấc thấm được cắm theo sơ đồ hoa mai 6 Thiết kế mặt cắt dọc:
Cầu dốc lên 4% để vượt qua đường Dương Đình Nghệ và đường sắt, sau đó dốc xuống 4%, cầu có chiều dài là L=391.70m và nằm trên đường cong có R=3000m
Tinh không cầu vượt ( đường sắt) là 6,0m 7 Đường dưới cầu
Trang 15
BAO CAO THC TAP KI THUAT NGUYEN THU DHUONG
Hai bên cầu, pham vi tir Km0+372,02 +Km0+627,80 va tir Km0+692,00+Km1+013,41
thiết kế hai đường song song rộng 7m để nối đường Dương Đình Nghệ và đường giao Km0+692,00 Đoạn từ Km0+627,80~ Km0+692,00 không thiết kế đường dưới cầu
Chiều rộng nên đường B,=42m trong đó
- Phần chiều rộng cầu chiếm 18m - Phần đường hai bên: 7mx2
- Hè đường 5mx2
Mặt đường thiết kế thảm BTN trên móng cấp phối đá dăm đạt E,,=1500daN/cm”
=400daN/cm” Lớp áo
đường làm mới gồm 7cm bêtông nhựa hạt trung, 5cm CPĐD loại I, 18cm CPĐD loại II, dưới lớp
Đối với kết cấu làm mới thì lớp đất dưới đáy áo đường đạt K„; và E,¿„
bêtông nhựa rải một lớp nhựa dính bám Ikg/m?
Đối với kết cấu áo đường làm tăng cường mặt đường cũ thì chỉ thi công 7cm bêtông nhựa
hat ttung và bù vênh bằng đá dăm đen, tưới nhựa dính bám 0,6kg/m?
Độ dốc ngang mặt đường thiết kế là 2%, phần mặt đường phía hè thiết kế các tấm đan rãnh
rộng 0,30m
8 Thiết kế thoát nước
Thoát nước ngang: thiết kế 2 cống tại các lý trình sau:
Cống trịn 1l 1,5m tại Km0+509 là cống cũ có chiều dài là 50,35m cống tốt nhưng do hố thu ở hai đầu cầu theo qui mô cũ cho nên phải phá bỏ đi 19,11m sau đó nối dài 17,38m tổng chiều đài cống là 52,17m
Cong tron 1$1,5m tại Km1+020, cống này thiết kế mới dài 46.48m
Hệ thống thoát nước dọc: Bố trí hai bên vỉa hè Hường chảy tập trung về hai công ngang và
chảy vào hệ thống thoát nước thành phố Cống dọc thiết kế là cống BTCT 61,0 9 Nguồn vát tư chủ yếu phục vụ cơng trình
Các loại vật tư, vật liệu trước khi đưa tói cơng trình phải có mẫu thí nghiệm và được tư vấn giám sát kiểm tra, chấp thuận Quá trình vận chuyển cũng như tập kết tại kho phải che đậy, bảo
quản tốt Toàn bộ vật liệu sử dụng đảm bảo mới 100% thoã mãn tiêu chuẩn Việt Nam và đăng ký
chất lượng của nhà sản xuất Cụ thể:
a Đá hộc và đá dăm: phải được khai thác tại mỏ đá đã được thí nghiệm
chứng chỉ có cường độ cao và kích cỡ cho phép Theo tiêu chuẩn TCVN 1771-86 và TCVN 4453-I995và tiêu chuẩn AASHTTO-T27, AASHTTO-T12
b Cát vàng: Sử dụng cát theo TCVN 770-86, TCVN 4453-1995 va thi nghiệm theo tiêu chuẩn AASHTTO-TI1, AASHTTO-T21I, AASHTTO-T7I
Cc Đất : Khai thác tại mỏ đất gần khu vực thi công
Trang 16
BAO CAO THUC TAP KI THUAT NGUYEN THU PHUONG
d Xi măng: Sử dụng xi măng poolăng PCB — 30, PC — 40, dat chỉ tiêu
cơ lý theo TCVN2582-92,6260-97, AASHTTO -M8§5, được nhập từ nhà máy xi
măng Nghỉ sơn — Thanh Hoá Đối với mỗi loại hạng mục cơng trình thì sử dụng loại
bê tông cho phù hợp với yêu cầu về khả năng chịu lực và nhằm tiết kiệm chi phí khi xây dựng mà vẫn đảm bảo chất lượng công trình theo đúng hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu
Hạng mục/mác bêtông/loại bê tông
+ Đối với dầm BTCT DƯL đúc sẵn supper Tee và xà mũ trụ, thân trụ thì sử dụng bê tơng có mác là 45Mpat( bêtông loại A)
+ Kết cấu bệ móng trụ, kết cấu mố Cọc khoan nhồi BTCT, cọc BTCT đúc sẵn
30x30 cm tấm thành câu, tấm bêtông đúc sắn cho dầm thì sử dụng bêtơng có mác là
32Mpa (bêtông loại B)
+ Bản quá độ, tường chắn, bêtơng móng cột điện chỉ sử dụng bêtông mác 25Mpa
(bêtông B,)
+ Bệ đúc dầm, tường cánh, tường ngực, ống cống, hố thu, bó vỉa, đan rãnh sử
dụng bêtông mác 20Mpa (bêtông loại C)
+ Bê tơng đệm móng có mác là I0Mpa (bê tông loại E)
e Phụ gia: Dùng phụ gia có tính dẻo cao cho đúc đầm bê tông cốt thép
dự ứng lực(Sikament) và phụ gia bôi bề mặt ván khuôn( Separol), phụ gia bơm đa năng(Sika pump), phụ gia cho vữa bơm của hãng Sika, các sản phẩm trên đạt tiêu
chuẩn quốc tế ISO 9002
f Sắt thép: Thép cường độ cao $15,2mm theo tiêu chuẩn ASTM -
A416M, các loại sắt thép thường theo tiêu chuẩn ASTM — A407M trừ khi có ghi chú khác, phù hợp với TCVN 4453 — 1987
Đối với cốt thép cần có các lớp bảo vệ:
Hạng mục Chiều dày bảo vệ(mm)
Cọc khoan nhồi tại hiện trường 75
Coc đóng đúc sẵn 50
Các móng tường và mố 50
Bệ trụ 50
Tường mố và tường chắn 50
Bản mặt cầu (được bảo vệ bằng màng chống thấm) 50
Thân dưới trụ 50
Than tru 50
Các mặt ngoài của dầm supper Tee 40
Trang 17
Các mặt trong của dầm supper Tee 40
IV TO CHUC THI CONG HANG MUC MO A, 1 Công tác chuẩn bị:
a Đo đạc xác định vị trí hỗ móng : có sự tham gia của Ban quản lý dự án, Tư vấn
giám sát, Tư vấn thiết kế và Đơn vị thi công Các loại máy đo đạc (đo xa, cao
đạc, kinh vĩ ), thước thép, dây doi, mia phai 1a cong cu chuẩn , có độ tin cậy
cao, được phép đưa vào sử dụng ở cơng trình
b Sử dụng máy ủi T171 để san đắp tạo mặt bằng thi cơng cơng trình đến cao độ
+3,50m
c Các loại thiết bị dùmg cho thi công mố
stt | Thiết bị Quy cách Đơnvj | Khối lượng | Ghi chú 1 Máy ủi TI7I Cái 01
2 Máy xúc SOLAW 130W | Cái ol
3 | ôtô vận chuyển §mỉ/xe Cái 05
4_ | Cần cẩu K- 162 Cai 01 5 May bom 20m*/h Cai 02
6 | May hoi ép PV- 10 Cái 01
7 | Máy hàn cất Cái 02 8 Đầm dùi DI0 Cái 04
9| Máy đầm cóc Trung quốc Cái 02
10 | Xe mix 6m` Cái 02
11 | Máy bơm bêtông 60m/h Cái 01
12 | Máy khoan cọc nhồi | Leefer Cái 0I
2 Khoan cọc nhồi móng mố:
- SỬ dụng công nghệ khoan cọc nhỏi bằng máy LEFFER-
VRM2000/1500/1000/SOOHD cua cong hoà liên bang Đức
- Công tác chuẩn bị :
+ Phải có đầy đủ các tài liệu về địa chất cơng trình, thuỷ văn, hồ sơ thiết kế tổ chức thi cơng cơng trình, khả năng cung cấp các nguồn điện, nguồn nước, khả năng
cung cấp bê tông tươi, lắp đặt các trạm trộn hoặc các thiết bị đồng bộ khác
Trang 18
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
+ Phải chuẩn bị đồ án thiết kế kĩ thuật thi cơng móng cọc khoan nhồi: bản vẽ
quy hoạch tổng thể mặt bằng thi công, xác định trình tự và công nghệ thi công, sơ đồ
trang thiết bị nhân lực, vật tư, biện pháp Kĩ thuật đảm bảo an tồn lao động
- Thi cơng nền đất để đảm bảo chịu tải trọng động, tải trọng tĩnh của máy và
thiết bị trong suốt qúa trình thi cơng để máy hoạt động an toàn và ổn định Diện tích
mặt bằng phải đảm bảo cho hoạt động đồng thời của dây chuyền sản xuất - Do đạc xác định vị trí và cao độ điểm khoan từ các mốc chuẩn
Trước khi khoan thì phải loại trừ các chướng ngại vật hoặc bom mìn ra khỏi khu vực xây dựng, các thiết bị phụ trợ như là ống dẫn nước, trạm điện, hệ thống thoát nước, nhà kho, đường
tránh phải làm xong trước khi thi công
- Chiều dài của một ống vách 6m Đường kính là 1.7m Do chiều dài cọc khoan nhồi mố A; là 53m Nên ta sử dụng 9 ống vách để thi công khoan tạo lỗ cọc khoan nhồi
- Đưa máy khoan tiến hành chạy thử không tải nếu có lún thì phải xử lý kịp thời
Dùng phương pháp khoan múc trực tiếp hoặc đập, múc kết hợp với xoay hạ ống vách để tăng chiều sâu lỗ khoan Tiếp tục khoan để đạt cao độ thiết kế
- Khối lượng đất khoan của một lỗ khoan: Chiêu dài cọc khoan nhồi: 53m
Chiều sâu khoan lỗ= Chiểu dài cọc khoan nhồi — chiều dài phần cọc liên kết với
bệ móng = 53m —- Im =52m
Thể tích khoan = Sxh= ax) xh =3,14x “T—x52=l05mỶ - Thi công 5 cọc khoan nhồi V= 105 x 5 =525mỶ
An cô + để hata 525
- Nhân công tham gia đổ betong= ~~ x 4.12 =2163 cong oa = 48ngay cho 5 coc - 45 nhan cong bac 4.5/7=
Pham vi van chuyén dat 1a < 300m Sử dụng ôtô vận chuyén la <5T
Từ định mức, công ty sử dụng 4 ôtô vận chuyển = = x 0,666 = 3,49ca =4ca/4 =lca Nhân công 3/7 “in x0,50 = 3 công
Trang 19
- Sau khi khoan xong thì tiến hành rữa lỗ khoan bằng cách bơm một lượng nước
bù vào lỗ khoan Q, và dùng máy bơm chuyên dụng công suất lớn để hút trực tiếp mùn khoan từ đáy lỗ khoan lên Q.(Q,>Q.,)
- Lắp đặt lông cốt thép
- Đúc bêtông cọc khoan nhồi bằng phương pháp bơm vữa bêtông vào ống dẫn vữa di chuyển đứng Để đảm bảo cho chất lượng bêtông cọc khoan nhồi, mẻ vữa đầu tiên phải có khối lượng sao cho độ ngập đầu dưới ống dẫn vữa vào vữa bê tông hạ> 2„;
sau đó tăng dân độ ngập lên 3< „ <5 nhưng không ảnh hưởng tới khả năng rút
ống lên của ống dẫn vữa
- Cấp phối bêtông: mác của xi măng đảm bảo mác của bêtông thiết kế Đá đăm
thoã mãn tiêu chuẩn về kích thước và cường độ theo TCVN1771 — 87 và một số quy định Hàm lượng hạt dẹt không lớn hơn 35% theo khối lượng, hạt mềm không được vượt quá 10% theo khối lượng Cát theo tiêu chuẩn TCVN 1770 - 86, lượng bùn sét
không được vượt quá 3% theo khối lượng Phụ gia của hãng Sika - Đổ bêtông cọc khoan nhồi:
+ Lắp đặt ống đổ bêtông thẳng đứng cố định, đậy nắp phêu, đổ bê tông đầy phễu sau đó cắt day neo nap phéu để cho bêtông rơi xuống
+ Nhấc ống dẫn vữa lên từ từ để cho vận tốc của bêtông khi mới ra khỏi ống không được > 0,12m/s?và không <0,3 m/h, trong suốt quá trình đổ bê tơng thì ống dẫn chỉ được di chuyển thẳng đứng không được lắc ngang ống dẫn
+ Mỗi mẻ đỗ cách nhau khoảng 10+ 15phút để tránh tình trạng không liền khối
của bêtông, sau mỗi mẻ đổ phải ghi chép quan hệ giữalượng vữa bêtông đổ vào và chiều cao vữa dâng lên trong ống vách để đánh giá tình trạng cọc tại các cao độ và tình trạng chung sau khi đổ bê tông xong
+ Trong quá trình đổ bê tông ống vách được rút dân lên theo chiều cao cột vữa
dâng để đề phòng lực ma sát trong và ngoài ống vách vượt quá lực nhổ, gây kẹt ống vách
+Bêtông được chở bằng xe Mix từ trạm trộn thuộc khu vực công trường đến nơi
thi công
+ Khi đổ bêtông cọc phải đổ cao hơn cao độ thiết kế một đoạn là Im khi cường
độ bêtông đạt 50kg/cm” sẽ đục bỏ đoạn này chỉ để lại cốt thép + Bảng khối lượng vật liệu tính cho một cọc :
Tên thanh Đường Số lượng Chiêu dài | Tổng cdài | K.l đơn vị | Tổng k.lượng
kính (mm) (thanh) (mm) (m) (kg/m) (kg)
ol 32 12 23400 280.8 6.313 1172.69
Trang 20
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG 02 32 12 58428 701.14 6.31 4426.27 03 12 140 4325 605.50 0.888 537.68 04 20 21 4305 90.41 2.466 222.95 05 16 84 900 75.60 1.578 119.30 06 03 208 500 104.00 0.055 5.72 07 16 1 3386 3.39 1.578 5.37 Tổng khối lượng thép(kg) 7089.96 ống nhựa PVC(m) D102/D114 51.90 D50/D60 158.40 Bét6ng loai D(m*) 93.66
Sau khi đổ bêtông cọc thì chờ cho bêtơng cọc đạt cường độ thì mới thi công tiếp: 7ngày
3 Đào đát hố móng:
Đào đất hố móng theo trình tự sau:
- Đào hố móng theo phương pháp đào trần bằng máy xúc SOLAR130W kết hợp với lao động thủ công, mái taluy có độ dốc là 1:1 đào đến cao độ +1.,90 xung quanh có
rãnh để thoát nước Do thi công trên nền đường mới nên khi thi công mố A; không phải tiến hành công việc là đào phá đất đá tạo mặt bằng thi công
- Chiều rộng, chiều dài của đáy hố móng là 7m, 19m
- Chiều rộng, chiều dài của đáy bao gồm rãnh thoát nước là 8.6m, 20.6m
- Chiều cao hố móng là = 3.50 — 1.90 = 1.60m
- Khối lượng đất đá cần đào trong đáy hố móng chưa tính đến rãnh thát nước là: §.6 x 20.6 x 1.60 = 283.5m`
- Chiều cao của rãnh thoát nước là: = 1.90 — 1.50 = 0.40
- Bố trí hố thu nước để dẫn nước tại các rãnh để sử dụng máy bơm hút nước trước khi đổ bêtông
- Đào đất rãnh hút nước=0.32 x 2 x (§.6 + 20.6)= 18.7mỶ - Đào đất taluy hố móng = I.6 x I.6 x 2 x (8.6 + 20.6)= 150`
- Tổng số đất đào được là =283.5 + 18.7 +150 = 452.2m* - số ca máy đào đất: = 4252 0.444=1ca may
1000
Trang 21
- Số công nhân tham gia lao động thủ công: chủ yếu là tạo phẳng cho taluy hố
móng và đào rãnh thoát nước và hố thu nse = 000 x3.18=2 ca, b6 tri 2 cong nhân
tham gia thi cong
- Khi đã đạt cao độ thiết kế của đáy hố móng thi tién hanh đập đầu cọc khoan nhồi và uốn râu tôm đầu cọc nhằm tạo ra sự liên kết giữa cọc khoan nhồi và bệ mố
- Tổ chức vận chuyển đất đá dưới đáy hố móng bằng ơtơ chun dụng thì sử dụng chỉ một xe nhưng tiến hành vận chuyển: 4ca máy(1 người điều khiển)
- Thời gian thi công : 3ngầy
4 Thi công bệ mố móng:
- Vệ sinh đáy hố móng, hút nước đáy hố móng do trước khi thi công bị mưa do đó hố móng mố bị ngập nước bằng máy bơm 20mỶ/h
- Tiến hành đổ bê tơng lớp lót móng dày 10cm với mục đích là tạo phẳng
Bétong lót có mác là I0OMpa Thể tích cần đổ bêtông là =
100 x (100 + 6000 + 100) x (100 + 18000 +100)° =10.9m*
Do bêtông mác thấp nên người ta không tiến hành trộn trên trạm trộn mà chỉ tiến hành trộn bằng máy trộn tại công trường thi công, là máy trộn có dung tích là 2501: lca
Khối lượng bêtông cần đổ là: 10.9 x 1.025 =11.3` Dam ban: Ica
Nhân công phục vụ công tác đổ bêtông lót móng là 2 (người)+Ingười điều khiển
dam bàn +3 nhân công phục vụ trạm trộn= 6(người)
- Lap dat van khn bệ móng mố: do bệ móng mố có hình dạng không
thay đổi cho nên chỉ cần sử dụng một loại ván khuôn: ván khuôn loại I với khối
lượng vật liệu cho một tấm ván khuôn loại I là:
Quy cách vật liệu Don vi Số lượng Trọng lượng(kg)
Trang 22BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG - Chiêu cao của ván khuôn loại I là 2250mm, chiêu rộng là 3000mm
Chiều cao của bệ móng mố là 2000mm do đó ta có thể sử dụng ván khuôn loail
Số ván khuôn dùng cho bệ móng mố là:
=2x 0n +2 sung = l6(tấm )
Từ bảng khối lượng của vật liệu cho 1 tấm ván khn ta tính ra được vật liệu dùng cho 16
tấm ván khuôn =16 x 853.26 = 13652.16kg=13.6tan
Để lắp ván khn bệ móng mố và cốt thép bệ là 20 công nhân
Sau khi lắp đặt ván khn xong thì tiến hành bố trí cốt thép bệ Bố trí chi tiết cốt thép bệ
theo bản vế( trang sau)
Bảng khối lượng cốt thép bệ
Tên thanh | Đường kính | Chiểu dài | Số lượng | Tổng chiêu | Khối lượng | Tổng khối
(mm) (mm) (thanh) dai(m) don vi(kg/m) | lugng(kg) 1 28 6800 120 816.00 4.833 3943.728 2 25 22300 30 669.00 3.853 2571.657 3 20 8878 120 1065.36 2.466 2627.178 4 20 19600 30 588.00 2.466 1450.008 5 12 1845 174 321.03 0.888 285.075 6 12 18280 14 255.92 0.888 227.257 7 12 5900 16 94.40 0.888 83.827 Tong 11199.8
Thoi gian thi cng 1a = (11.199 + 13.6) x 11.6 = 258 c6ng/20=14ngay
Sau khi bố trí xong cốt thép phải mời tư vấn giám sát kiểm tra chất lượng rồi mới tiến hành đổ bêtơng bệ móng
Lượng bêtông cần đổ cho bệ móng là 206.1mỶ Trong đó năng lực trạm trộn là 45m*/h theo năng lực nhà thầu là công ty cầu I đặt tại thanh hoá là 2 xe mix có thể tích là 6mỶ Do đó mỗi lan d6 duge 12m’
mỗi lần đổ mất thời gian là 15phút, thời gian đi về chở bê tông là 15 phút do đó mất thời
gian là 30phút
Số chuyến cần để đổ bêtông là = — =17chuyến
Thời gian đổ là =17 x 30 = 510 phút=8h30phút
Trang 23
Do chiêu cao bệ mố lớn nên ta không thể đổ cùng một lúc được mà phải chia thành các lớp 40+ 50cm dùng 2 đầm dùi để đạt độ chặt theo yêu cầu thiết kế và được chấp nhận của tư vấn giám
sát
Nhân lực đổ bêtông bệ móng là
+ 2 người điều khiển trạm trộn
+ 2 người lái xe mix
+2 công nhân điều khiển đầm dùi
+l cán bộ Kĩ thuật giám sát thi công, chỉ huy công trường
+4 công nhân san đổ bêtông
+1 công nhân theo dõi điện, điều khiển máy bơm nước = 12 công nhân tham gia thi công
Sau khi thi cơng xong thì tiến hành bảo dưỡng bêtông để đạt cường độ :lcông nhân, thời
gian bão dưỡng là 7 ngày để bêtông đạt được 90% cường độ
Thi cong than m6, mit mo
Dap trả hố bệ móng để tạo mặt bằng thi: | ngay
Nhân lực thi công thân mố 40 công nhân Thi công hệ dàn giáo yukm
Thi công lắp dựng ván khuôn, văng chống, lắp đặt cốt thép tường thân, tường cánh, mũ mố
Thời gian thi công là = -—- x 11.5 =2840c6ng
Thi cong 2 ca dé dat tién do thi cong = = = 35ngay Bang khối lượng
Stt Hang muc Quy cách Don vi Khối lượng
1 Đắp trả hố móng Đất mỶ 100 2 Hệ đà giáo YUKM Tấn 132 3 Ván khuôn thép Tấn 115 4 Thép văng chống ván khuôn Tấn 2.5 5 Tổng khối lượng cốt thép kg 5053
Tiến hành đổ bêtông tường thân, tường cánh, mũ mố bằng bơm bêtông, bê tông được cấp từ
trạm trộn vận chuyển bằng xe mix
Thé tich than m6, mii m6=1.6 x 2.115 x 18 = 60.9m> Lượng bêtông cần đổ =60.9 x 1.025 = 62.5
Trang 24
BAO CAO THUC TAD Ki THUAT NGUYEN THU PHUONG
Do thể tích đồ lớn cho nên khi đổ bêtông chia ra làm 2 đợt đổ theo chiều ngang: lớp Icó chiều cao là 1115mm, lớp 2 là 1000mm, thời gian giữa hai đợt đổ là 5 ngày để cho bêtông lớp dưới đạt cường độ nhất định, sau đó dùng phụ gia hố dẻo để thi cơng lớp tiếp theo
Đầm dùi : 3 ca +3ca,
Khối lượng bêtông cần đổ cho tường đỉnh và tường chắn là 30mỶ, thi công trong thời gian là
1 ngày
Sau khi đổ bêtơng thì tiến hành bảo dưỡng bêtông : tưới nước giữ ẩm: bố trí 2 cơng nhân 6 Hồn thiện mố
Lắp ván khuôn đổ bê tông đá kê gối: thời gian thi công là 1 ngày Thi công tường chắn và đường vào cầu
Bước I: xử lý nên đất yếu phạm vi tường chắn và đường dẫn vào cầu + Ðo đạc xác định phạm vi xử lý nên đất yếu
+Đào ủi, tầng đất yếu San phẳng, rải vải địa kĩ thuật
+rải tầng cát thoát nước, xây dựng hệ thống rãnh thoát nước +thời gian cắm bấc thấm và chờ cho đất yếu cố kết là 6 tháng
+ Dùng xe ôtô chuyên chở để vận chuyển cát, đắp cát cao Im để làm đường
thoát nước ngang vừa dẫn nước từ bấc thấm ra ngoài sau khi hoàn thành việc chất tải thì
tiến hành bốc lớp cát đi, dùng để đắp cho nên đường đầu cầu
Bước 2: trong thời gian chờ đợi đất yếu cố kết thì tiến hành các công việc sau:
+ ép cọc bê tông cốt thép 30x 30 tại lý trình:Km0+881.55 đến Km0+941.615
chiều dài đóng cọc là 60m, chiều sâu ép cọc là 35.5m, mỗi vị trí ép cọc sử dụng
3cọc bêtông cốt thép, các cọc này được đúc tại công trường,
+ nhân lực khi thi công ép cọc : lcông nhân điều khiển máy đóng cọc
1 thợ lái cần cẩu để cẩu cọc 1 công nhân điều khiển
1 thợ hàn các bản táp đầu cọc 1 công nhân buộc cọc vào cần cẩu = 5 công nhân
+cắm cọc tre(25 cọc/ m”) bằng búa chuyên dụng tại vị trí Km0+941.615 đến
Km1+013.41 nhân lực : 5 công nhân Bước 3: thời gian thi công là 12 ngày
+tiến hành dựng cốt thép, lắp ván khuôn, đổ bêtông tường chắn bằng máy bom 60m*/h, bêtông được cấp từ trạm trộn, vận chuyển bằng xe MIX, sử dụng đầm dùi
Trang 25
+ Tường chắn được chia thành các lớp để đổ bêtông +Nhân lực thi công tường chắn: 12 người
+Đắp đường dẫn vào cầu, thi công bản quá độ
+ Thu đọn vật tư thiết bị thi công
bảng tiến độ thi công mốt(trang sau)
V NHẬN XÉT
Sau một thời gian thực tập em đã thu được một số kiến thức nhất định, do thời gian thực tập
ngắn và nên việc thu thập thông tin ở trong phòng kĩ thuật và ngoài hiện trường thi cơng cịn nhiều
hạn chế
Việc thi cơng ngồi cơng trường luôn bám sát theo yêu câu thiết kế để ra Có sự giám sát thi công chặt chẽ của bên chủ đầu tư là sở giao thơng tỉnh Thanh Hố và nhà thầu là công ty cầu I
Thang Long
Theo thiết kế ban đầu mà Sở giao thông tỉnh Thanh Hố th thiết kế thì khi thi cơng cơng trình cầu vượt đường sắt Lê Lợi việc khảo sát địa chất cơng trình trước khi thi công nhà thầu đã đề
xuất phương án : thay đổi phương án thi công cọc khoan nhồi Từ thi công 6cọc khoan nhồi ở mố
và 5 cọc khoan nhồi ở trụ với đường kính cọc là 1,2m thay bằng 5cọc khoan nhồi ở mố và 4cọc khoan nhồi tại trụ với đường kính cọc khoan nhồi là 1,5m với khối lượng vật tư thi công không
thay đổi, do tầng địa chất khu vực thi công ổn định, nhằm tiết kiệm thời gian thi công cho nhà
thầu và đã được bên chủ đầu tư chấp nhận
DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Báo cáo tổng kết nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty - Hồ sơ dự thầu xây lắp cơng trình cầu vượt đường sắt Lê Lợi
- _ Công nghệ thi công cọc khoan nhồi sử dụng máy khoan leefer của Đức
- Bản vẽ thiết kế kĩ thuật cầu vượt đường sắt Lê Lợi - Bản vẽ thiêt kế thi công cầu vượt đường sắt Lê Lợi