Nghiên cứu nâng cao hiệu quả sử dụng họ động cơ CUMMINS làm máy chính cho đội tàu lưới kéo, chương 10 potx

1 Chương 10: Đặc điểm cấu tạo và tính n ăng kỹ thuật của động cơ CUMMINS Để thuận tiện cho việc trình bày, phần này sẽ chọn một loại động cơ đặc trưng để mô tả, sau đó sẽ đánh giá, nhận xét với động c ơ cùng loại nhưng khác công dụng thông qua các ký hiệu đặc trưng c ủa các chi tiết của chúng. 2 3.1.3.1- Đặc điểm cấu tạo động cơ CUMMINS NTA 855 M 1- GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ CUMMINS NTA 855-M. Động cơ Cummins NTA 855-M do hãng Cummin của Mỹ sản xu ất. Đây là động cơ diezen 4 kỳ 6 xilanh 1 hàng thẳng đứng, công suất 400 mã l ực, tốc độ 2100 vòng/ phút và được tăng áp bằng tuabin khí x ả. Máy có hộp số 2 cấp tiến và lùi (i 1 = i 2 ) , có kết cấu gọn nhẹ cùng v ới hệ thống làm mát hai vòng tuần hoàn. Piton được làm mát bằng d ầu bôi trơn. Hệ thống phun nhiên liệu kiểu bơm phun cùng với loại bu ồng đốt thống nhất đã khắc phục được các nhược điểm phun rớt, cháy s ớm, cháy muộn và cháy không hoàn toàn. Do đó tận dụng các ưu điểm để nâng cao công suất, hiệu suất của động cơ, giảm lượng chi phí nhiên li ệu, kéo dài tuổi thọ của động cơ. Trên hình 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 ầl n lượt là 4 hình chiếu đứng, chiếu bằng, chi ếu cạnh của động cơ CUMMINS NTA 855-M. Các hình tiếp theo là s ơ lược đặc điểm cấu tạo của các bộ phận. i5,ó1hkgnố,pạ níhk- pógn Ố n2ibutu- ầdpấcgn Ố p ạ n í hkn ẫ d3p ậ h t - ữ h c gnỐ 4nib- auT 6- lgnỐ 7h-naV 8n- ảxgnỐ níhktá mmà t ệihn gn ằ ư vc ớ pạ iàogngnò 01, 9 nnãd- téK dtékp ắ n,ở nnã ở 11ntámm àl-hnìB ưc ớ -ưn cớ 21 - hCn ốhcmẽkt ố mnăg nò 31 hc- hnìB 41 ảxíhk- pógn Ố 51dtámmà l-hnìB mn ăg n ố nò rtiôbu ầ nơ 61 -Bnấhcmảigộ 71 ưn- m ơB 81 n- n ẫdgnỐ vc ớ iàogn gnò ưvừtc ớ oàviàogngnò 91 - Brt ởđệ 02 - Lhnitc ọ ư cớ 22,12 dmăhteuq,etracg-náM uầ 32 r-tiihôTbuầdộđtệihnođịbtế nơ 252,4 gnộđiởhkyám- ,etLracu ầdảxỗ 62bừtiồhu- ầdnẫdgnỐ támmàlhnì 82,72 03,92 13 23 ốspộhỡđ- ệb,Buasaíh p ỡđệ dmăht- euQ - vLu ầdmăhc ổ -Lôhtcọ ố spộh,ố spộhu ầ iơhgn ôhtà 33 h ốsp ộ - ư Đ ngn ờ lihkuưa sarc ớ dtám mà rtiôbuầ nơ 43támmà l-hnìB drtiô bu ầ hn ơ ố spộ 5 8 53 - ưĐ số ngn ờ ư vcớdohct ámmàloà rtiôb u ầ hnơ pộ 63 í-hkBgnôhkcọluầ 73 íhk- gnNôhkc ọlộb p ắ 3.3hnìH ihch- nìH cgnộđgn ứđuế hn ơ ả xíhtknpìógnốaíhpừ 1- Ndtékpắ nã 2;ở mo-ábhníK lgnỏltấhcứ 3;támà 4;argnỏ-ltấhcnẫdgnỐ -nẫdgnỐ ưvcớníhkgnôhktámàlhnìboà 5; -6;ióhkgn Ố 7;pạníhknẫd-pậhtữhcgnỐ níhkgnôhktám-àlhnìB 8;pạ -Lhgnôhtổ hiơ 9;etcácpộ ;pạ-níhkgnôhknẫdgnỐ 4.3hmìH i hch-n ì H cgnộđgn ứđuế hn ơ tnì baíhp ừ ilnêihnmơ uệ pạ 01 - i đnaV 1;i ồh u ầdhn ỉhcu ề - N21;íhk gnôhkc ọl u ầbpắ - B31;íh kgnôhkc ọluầ 4- 1;p ạníh kpógn Ố - ư Đ baủc argn ờ hnì n ưl c ớ h iơh L ih n c ọ níhktá m à 91; ốsp ộ ilnê 62;u ệ 5 9 51;p ạ -H 02; ốspộ - niò V - i đna V ihnp ạ lh n ỉh cu ề - B 12 ; ố sp ộh ỡđ ệ i l n ê 72;u ệ 61; u ầd ưpấ cgn ucg n ợ - Clt ế itnav n ểihk u ềiđn ầ - hgnôhtgn Ố hi ơ 2;etcácp ộ - V71; n ớrthná b ỏ c u ư ba ủ ilnêi hnm ơ - B32;u as ỡđệ - C 81; ừtn ếib m ả 8 2 ; u ệ 42;et á- cgná M iln êih- nm ơ B -L vu ầdmă hcỗ 92;uệ - L52;u ầd ảxỗ g n ô h t à - - Đ ođồhg n ồ 03;gnộ đ iởhtk ộđcố 53b;ia đyâdc ọ -B rt ỡđệ -hC mn ăgnốhcmẽkt ố ư 13; c ớ - B23;n ấ hcmảig ộ 63;nò - B73;t ệ ihnảtộ - dm ơ B rtiô bu ầ - hkyá M 3;n ơ 83;gn ộđi ở -B mikgn ả n- nãdté K olcgn ộ đố sgnô htihgi ạ .ở 43; ơ -B ộ 5.3hnìH i hch-n ì H cgnộđgnằbuế ơ 1- B í hkg nôhkc ọ l ộ 2- B ốspộ hỡđệ 9 - Lcgn ộđ uầdmăhc ổ 01 - n ẫdgnỐ ơ ư vcớ oà 81 - hnaV 91 - i óhkgnỐ t ệ i hngnằ 6 0 3- Buas ỡ đệ 1 -iđoadyáM n ệ 02 - n ẫdgn Ố ư hn í hcớ 4- hgnôh t gnỐ h i ơ etr ac p ộ 21 - Br t ỡđệ ưcgnộđcớ ơ 12 -xíhknibauT ả 5-Lhgnôhtổ i ơ 31 - T i ađyâdnắ hcmấ 2 - ảx í hkpógnỐ 6- Nbp ắ 7- l gnỐ 8- p ạn í hkn ẫdgn Ố h i ồ gn ôh n ê n í h k t á m à 41 p ạ 61, 51 - hchn í K - nãd t é K 7 1 nc ứ moá b ỉ - n ảxgn Ố t ék p ắ n, ở ư l cớ ư vc ớ t á m à i àog ngn ò 32 - p ạn í hkpóg n Ố 42 - N í hkgnôhkcọ l uầbpắ 52 - i đnaV u ầdnể i hkuề 61 1-Khối xi anh Trên hình 3.7 trình bày cấu ạo khối x anh động cơ Hình 3.6- Hình chiếu cạnh nhìn từ phía trước động cơ 1- Nắp bầu lọc không khí 12- Lỗ xả dầu cácte 2- B ầu lọc không khí 13- Hộp số 3- Ống cung cấp môi chất làm mát 14- Bơm nước vòng ngoài 4- Đồng hồ đo mức nước làm mát 15- Ống dẫn nước từ ngoài vào 5- B ầu làm mát không khí nạp 16- Bơm nước vòng trong 6- Ống góp khí nạp 17- Ống dẫn nước vào 7- Ch ốt kẽm 18- Ống dẫn nước ra 8- Máy dao điện 19- Bộ tản nhiệt 9- B ộ dẫn động cho bơm nhiên liệu 20- Két dãn nỡ 10- Bộ giảm chấn 21- Ống khói 11- B ệ đỡ l trướ : c động cơ t il . [...]... xilanh động cơ Hình 3.8- Nắp xilanh động cơ 1- Móng hãm 8,9- Ống mềm dãn nỡ 14, 15- Đế tựa xupáp hút và xả 2,3- Xupáp hút xupáp xả 10- Vòng làm kín 16, 17- Chốt 4- Phần dẫn hướng lò xo 11- Ống lồng đầu vòi phun 18- Bulông 5,6- Lò xo, nắp xilanh đệm nắp xilanh 7- Ống dẫn hướng 12- Ống dẫn hướng xupáp nạp19- Tắm 13- Conne hãm 20-Vòng đệm 3.Ống xilanh: Trên hình 3.9 trình bày cấu tạo ống xilanh của động cơ. .. 20-Vòng đệm 3.Ống xilanh: Trên hình 3.9 trình bày cấu tạo ống xilanh của động cơ 1.Ống xylanh 2,3 Đệm kín cao su Hình 3.9- Ống xilanh 64 4.Nhóm piton: Trên hình 3 -10 trình bày cấu tạo nhóm piton của động cơ Gồm có: các vòng găng khí 1, 2, 3; vòng găng dầu 4; piton 5; chốt piton 6; vòng chặn 7 Hình 3 .10- Nhóm piton 65 ...62 1 Khối xi lanh Hình 3.7- Khối xilanh động cơ 1- 1-Khối xi lanh 9 ,10, 11Bạc lót ổ trục 28- Ống nối có ren 2- Chốt bệ đỡ sau khuỷu 12,13,16- Vòng đệm phẳng 30,31- Ống 3- Chốt định vị chữ T 14,18,19,21,22,23- Ống chốt 33,35- Thanh 4- Chốt con lăn 15,19,20,32- Chốt 34,36- Khuỷu nối 5- Bulông 17- Chốt lắp ở rãnh 39- Ống mềm 6,7,8- Nắp ổ đỡ chính 24- Khủyu nối 40,44- Bulông 25, 26, 27, 29, 37, . xét với động c ơ cùng loại nhưng khác công dụng thông qua các ký hiệu đặc trưng c ủa các chi tiết của chúng. 2 3.1.3.1- Đặc điểm cấu tạo động cơ CUMMINS NTA 855 M 1- GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ CUMMINS NTA 855-M. Động. 1 Chương 10: Đặc điểm cấu tạo và tính n ăng kỹ thuật của động cơ CUMMINS Để thuận tiện cho việc trình bày, phần này sẽ chọn một loại động cơ đặc trưng để mô tả, sau. và cháy không hoàn toàn. Do đó tận dụng các ưu điểm để nâng cao công suất, hiệu suất của động cơ, giảm lượng chi phí nhiên li ệu, kéo dài tuổi thọ của động cơ. Trên hình 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 ầl n