chiến lược marketing cho sản phẩm vespa lx 2010

Chính thức khai trương nhà máy tại Việt Nam từ tháng 6/2009 với số vốn đầu tư 30 triệu USD, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển toàn cầu của Piaggio, Piaggio Vi

HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC MARKETING CHO SẢN PHẨM VESPA

LX 2010

I Giới thiệu về công ty Piaggio Việt Nam

1 Giới thiệu

Tập đoàn Piaggio do Rinaldo Piaggio sáng lập vào năm 1884 tại Genoa

Trải qua hơn 100 năm tồn tại và phát triển, tập đoàn trở thành thương hiệu nổi tiếng toàn cầu với các sản phẩm Piaggio Gilera (xe máy bánh nhỏ và xe mô tô),Vespa (xe máy bánh nhỏ), Derbi (xe máy bánh nhỏ và xe máy bánh lớn)

và Puch (xe máy bánh nhỏ) Bên cạnh đó, Piaggio còn là nhà sản xuất và cung cấp động cơ xe máy cho rất nhiều hãng xe máy trên thế giới từ những loại động

cơ 50cc đến 1.000cc

Piaggio Việt Nam là 1 phần trong kế hoạch đầu tư chiến lược vào châu Á của tập đoàn Piaggio Có mặt tại thị trường Việt Nam năm 2007, Piaggio Việt Nam đã góp phần phát triển thương hiệu Piaggio ở Việt Nam nói riêng và các nước Châu Á nói chung, biểu hiện cụ thể nhất là trong năm 2010, Piaggio sẽ chuyển trụ sở của hãng ở Châu Á từ Singapore về Việt Nam Chính thức khai trương nhà máy tại Việt Nam từ tháng 6/2009 với số vốn đầu tư 30 triệu USD, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển toàn cầu của Piaggio, Piaggio Việt Nam đã nhanh chóng thâm nhập và chiếm lĩnh phần lớn thị trường của dòng xe tay ga cao cấp sản xuất nội địa với 2 dòng xe Vespa Lx

125 và Vespa Lx 150 cùng với các dòng xe nhập khẩu khác Đây sẽ là nơi sản xuất chính giúp tập đoàn mở rộng thị trường tại châu Á và là dự án đầu tư quan trọng nhất của Italy tại Việt Nam Năm 2009 chính là năm mà Piaggio Việt Nam để lại dấu ấn lớn nhất trên thị trường xe máy Việt Nam và trong tương lai,Piaggio Việt Nam được dự báo sẽ đe dọa vị trí dẫn đầu của Honda Việt Nam.

2 Sứ mệnh kinh doanh

Với phong cách thiết kế nổi tiếng trên thế giới, Vespa trở thành biểu tượng

và là đại sứ của phong cách và văn hóa Ý tại những nơi mà Vespa có mặt

3 Xác định mục tiêu kinh doanh

Sau khi chinh phục thị trường châu Âu, Piaggio muốn mở rộng thương hiệu của mình sang châu Á, châu lục có tốc độ phát triển nhanh chóng Sau hơn 2 năm tồn tại và phát triển, Piaggio đã trở thành một thương hiệu nổi tiếng ở ViệtNam trong phân khúc thị trường xe tay gas cao cấp Nối tiếp những thành công

đó, Piaggio thông qua kế hoạch xây dựng tại Việt Nam một trung tâm kĩ thuật

và trung tâm R&D để nghiên cứu và phát triến sản phẩm, trước tiên là phù hợp với nhu cầu người Việt Nam, sau đó là hướng đến thị trường châu Á – Thái Bình Dương Thông qua các kế hoạch trên, Piaggio xác định cho mình mục tiêutrở thành thương hiệu xe tay gas nổi tiếng nhất ở Việt Nam

II Giới thiệu các sản phẩm Vespa sản xuất trong nước

 Cảm hứng

Vespa - Chất sống bất tận

Vespa LX mang dáng vẻ kiêu sa và lịch lãm - một kiệt tác đến từ nước Ý kết hợp với những đường cong đầy sáng tạo làm sống động hơn trong mỗi chuyển động

Vespa LX được trang bị động cơ thế hệ mới với màu sắc tinh tế cùng chế độbảo hành 2 năm hoặc 20.000km

Gam màu hiện có: Xanh Nữ Hoàng, Vàng, Trắng, Avorio, Đen

 Phong cách

Những đường cong độc đáo của chiếc Vespa LX trở nên căng mọng và sốngđộng hơn, tôn vinh dáng vẻ hiện đại và hợp thời Kích thước khung thép liền khối vừa vặn mang đến một sức trẻ và sự bảo vệ tuyệt hảo như tất cả các dòng Vespa truyền thống, cùng với sự linh động tân tiến Vespa LX đóng vai chính trong môi trường thành phố lớn

 Thiết kế

Vespa LX mang phong cách cổ điển và tinh tế, ý tưởng thanh lịch và hiện đại, kết hợp với tính hữu dụng, an toàn và năng động Với bánh trước có đườngkính 11” và vị trí thuận tiện cho người lái, việc kiểm soát tất cả các tính năng của xe được bao trùm một cách toàn diện Hệ thống phanh với phanh đĩa trước đường kính 200mm và tay phanh hai pit-tông đối chiều đảm bảo sự an toàn mức cực đại Khung xe thép dập liền khối phối hợp với tính năng của động cơ mang đến một cuộc trình diễn ngoạn mục và đẳng cấp cho dòng xe Vespa LX Phong cách cổ điển trên từng chi tiết với những đường nét độc đáo đậm chất Vespa - đó là sự cách tân thiết kế dựa trên hình dáng nguyên thủy của chiếc Vespa huyền thoại

Một trong những yếu tố tạo nên sự thanh lịch của Vespa là trò chơi về tỉ lệ:

bệ để chân rộng và phẳng, lướt lên phía trước tạo sự thoải mái hoàn hảo cho người lái; đèn pha quay trở lại với dáng tròn như một dư âm về lịch sử Vespa

 Tính năng

Được trang bị những động cơ cực kì hiện đại (50, 125 và 150 cc, 2 và 4 thì),Vespa LX tỏa sáng và lướt êm mọi ngày trên những con đường đô thị mà vẫn đảm bảo sự an toàn và niềm vui của người lái 4 loại động cơ trong dòng Vespa

LX đạt tiêu chuẩn về độ ồn và khí thải Euro3 nhờ hệ thống xúc tác và hệ thống hồi phục khí thứ yếu SAS tân tiến

III Hoạch định chiến lược marketing

1 Phân tích thị trường

a, Thị trường xe gas năm 2009

Năm 2009 là năm xe tay gas“làm mưa làm gió” trên thị trường nội địa, không chỉ là sản phẩm của các nhà sản xuất trong nước mà còn cả các thương hiệu mới, các dòng xe nhập khẩu

Bao nhiêu cũng thiếu

Bất chấp những ảnh hưởng tiêu cực của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, năm

2009 vẫn là một năm tương đối thuận lợi đối với các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, thể hiện ở nhu cầu về xe tăng vượt mức dự báo ban đầu Theo số liệu thống kê của cơ quan đăng kiểm, tổng dung lượng thị trường xe máy đạt 2,75 triệu xe, tăng 8% so với năm 2008 Đặc biệt, tốc độ tăng trưởng của dòng xe tay gas còn ấn tượng hơn nhiều Theo ước tính của một nhà sản xuất hàng đầu tại Việt Nam, con số này vào khoảng 40%

Theo Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam, ông Costantino Sambuy, kể từ

khi hãng khai trương nhà máy tại tỉnh Vĩnh Phúc vào tháng 6/2009, cho đến nay đã có tới 28.000 chiếc Vespa sản xuất tại Việt Nam được tiêu thụ trên thị trường Nếu như doanh số của Piaggio tại Việt Nam vào thời điểm tháng

1/2009 là 4,1 triệu USD/năm thì vào hồi tháng 1 năm nay, tức là chỉ sau 1 năm,con số này đã lên tới 18,4 triệu USD

Còn đối với Công ty Honda Việt Nam (HVN) thì ông Tổng Giám đốc đã không giấu nổi niềm vui khi tại buổi lễ tổng kết hoạt động kinh doanh năm

2009 đã cho biết, trong năm 2009, số lượng xe mà công ty ông tiêu thụ được lên tới 1.430.000 xe, tăng 18% so với năm 2008, đạt kỷ lục bán hàng cao nhất

từ trước đến nay Dòng xe số vẫn chiếm thị phần lớn, nhưng hai sản phẩm Air

Blade và Lead mới là “con gà đẻ trứng vàng” cho nhà sản xuất này

Đón trước nhu cầu thị trường, nhà máy thứ 2 của HVN chỉ hoàn toàn sản xuất dòng xe tay gas Tuy nhiên, do lượng sản phẩm làm ra không đủ đáp ứng nhu cầu nên nhà sản xuất này đã phải tăng ca, tăng dây chuyền sản xuất Thế nhưng, sản phẩm làm ra đến đâu vẫn tiêu thụ hết veo đến đấy Đặc biệt, chiếc

Air Blade luôn được các đại lý bán giá cao hơn so với giá nhà sản xuất công bố

từ 8-10 triệu đồng do cung không đủ cầu Không chịu kém cạnh, các nhà sản xuất khác như Yamaha, SYM… cũng chú trọng rất lớn vào việc đầu tư sản xuấtcác sản phẩm xe tay ga và đã thu được lợi nhuận không nhỏ từ dòng sản phẩm vốn tưởng “kén chọn” người dùng này

Thân thiện với môi trường, tiện dụng, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là tiêu chí của những mẫu xe tay gas xuất hiện vào năm nay

Không chỉ các sản phẩm sản xuất trong nước đắt khách, lượng xe tay gas nhập khẩu cũng tăng nhanh trong năm 2009 Theo số liệu ước tính, đã có tới gần 500.000 xe máy được nhập khẩu vào năm ngoái, trong đó phần lớn là xe tay ga Đặc biệt được ưa chuộng là những mẫu xe SCR, Dylan, SH… Những chiếc xe nhập khẩu này được tiêu thụ mạnh đến mức các nhà sản xuất trong nước cũng vội vã hoặc sản xuất loại tượng tự (như mẫu xe Lead để cạnh tranh với SCR) hoặc tự đứng ra nhập khẩu (HVN nhập khẩu mẫu SH; Piaggio Việt Nam nhập khẩu hai mẫu xe cao cấp là Vespa GTS 125 Super i.e và Liberty RST)

Người Việt Nam không chỉ cần một chiếc xe máy như là phương tiện đi lại,

mà còn muốn một chiếc xe vừa thể hiện được địa vị, vừa thể hiện được phong cách, cá tính của riêng mình

b, Dự báo thị trường xe gas năm 2010 và năm 2011

Năm nay, phân khúc xe tay gas hướng tới đối tượng là khách hàng nam giới dường như sẽ được chú trọng hơn Cụ thể, ngày 22/3 vừa qua Piaggio Việt Nam đã chính thức giới thiệu ra thị trường chiếc Piaggio Vespa S dành cho giớitrẻ thuộc phái mạnh Đáng chú ý là, trước khi Piaggio Việt Nam chính thức tung Vespa S ra thị trường thì mẫu xe này đã được nhiều nhà nhập khẩu tư nhân nhanh chân nhập về bán trước trên thị trường

Tổng giám đốc HVN cũng hé lộ thông tin sẽ giới thiệu chiếc Honda PCX

125 vào thị trường Việt Nam trong năm 2010 PCX125 là dòng xe tay ga mà Honda mới phát triển, trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motorshow

2009 Thiết kế của mẫu xe này mang nhiều nét nam tính, với phần yên to rộng Mũi xe kết cấu giống như Suzuki Avenis từng một thời làm mưa làm gió ở ViệtNam Việc giới thiệu mẫu xe này cũng cho thấy HVN đang rất chú ý đến đối tượng khách hàng là nam giới Nhà sản xuất này cũng có dự kiến giới thiệu chiếc Honda CV Matic Nhiều khả năng mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt vào cuối tháng 4

Dự báo của các chuyên gia trong lĩnh vực này đều cho thấy, dòng xe tay gas

sẽ còn tiếp tục phát triển mạnh trong năm 2010 Thân thiện với môi trường, tiệndụng, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là tiêu chí của những mẫu xe tay gas xuất hiện vàonăm nay

 Hiện nay, xe tay gas đang chiếm 50% thị phần xe máy cả nước

Hiện nay, trong phân khúc dòng xe tay gas, các đối thù cạnh tranh của Piaggio – Vespa có thể kể ra như Honda(Click, Air Blade, @ ),

Yamaha( Nouvo Lx, Mio) hay SYM( Attila, Angela) Các đối thủ này của Piaggio đã xâm nhập thị trường Việt Nam từ khá lâu, am hiểu thị trường Việt Nam, được người tiêu dùng biết đến Trong đó, 2 đối thủ cạnh tranh chính của Piaggio là Honda và SYM, đặc biệt là các dòng xe của Honda (chiếm lĩnh 50%

thị phần xe máy cả nước, 40% thị phần xe tay gas) rất được ưa chuộng do các tính năng nổi trội của nó như công nghệ tiết kiệm xăng mà Honda đang nắm

giữ, chất lượng tốt, các dịch vụ trước và sau bán thỏa mãn tốt khách hàng…đặcbiệt là giá của các dòng xe này thấp hơn rất nhiều so với Vespa nội

Ngay từ khi thành lập 1996, Honda Việt Nam luôn hoạt động theo nguyên tắc sự phát triển của công ty luôn gắn liền với việc đóng góp xây dựng cộng

đồng Honda Việt Nam phấn đấu trở thành công dân tích cực của đất nước

thông qua việc mang lại niềm vui và an toàn cho mọi người dân Việt Nam

Hiện nay, Yamaha đã tự tạo ra tập khách hàng của mình, các slogan của

Yamaha đều hướng đến giới trẻ, chính vì vậy các dòng xe của hãng này chú

trọng đến mẫu mã, thể hiện sự năng động mạnh mẽ và cá tính rất phù hợp với nhu cầu của đông đảo tầng lớp trẻ hiện nay Ngoài ra Yamaha còn tham gia vàonhiều hoạt động, chương trình mang tính chất trẻ trung như ca nhạc, đua xe

cũng thu hút nhiều bạn trẻ quan tâm

Có thể thấy các đối thủ của Piaggio lựa chọn cho mình 1 chiến lược riêng đểcạnh tranh trên thị trường Piaggio Việt Nam cũng không nằm ngoại lệ đó,

công ty chủ động tài trợ hoặc trực tiếp tổ chức các sự kiện giới thiệu, quảng bá hình ảnh của mình

Sự cạnh tranh trong phân khúc thị trường xe tay gas là rất gay gắt Piaggio cần xây dựng cho mình một chiến lược để đối phó và phát triển bền vững trên thị trường

d, Lợi thế cạnh tranh

 Đánh giá so sánh điểm mạnh và năng lực cốt lõi của doanh nghiệp

Năng lực cốt lỗi Công ty

Piaggio Việt Nam

Các đối thủ hiện tại

Honda Việt

đủ lớn

Nhân tố thành công của ngành

Có Không Có Không Có Không Có Không Có Không

 Mức tiêu thụ xe hằng năm: trên 2 triệu xe/năm

 Thị phần của công ty: 5%

 Chi phí biến đổi vật tư, nhân công, nguyên nhiên vật liệu mỗi năm

đều tăng

 Năng lực sản xuất tăng cao dẫn theo chi phí quản lý tăng hàng năm

 Lợi nhuận năm cuối tháng 1 năm 2010 tăng so với tháng 1 năm 2009,

xấp xỉ 5 lần

2 Sự ảnh hưởng của môi trường vĩ mô

a, Ảnh hưởng của môi trường nhân khẩu học

Lực lượng đầu tiên của môi trường mà có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của một công ty là dân số, bởi vì con người là lực lượng tạo nên thị trường

Ngoài ra, yếu tố giới tính cũng ảnh hưởng lớn đến việc tiêu thụ mặt hàng xe.Hiện nay, trên thị trường, hầu hết các loại xe nhập khẩu hay lắp ráp trong nước đều phục vụ cho giới nữ, do đó sự xuất hiện của các dòng xe cho nam như Air Blade, Nouvo Lx hay mới đây nhất là Vespa S của Piaggio Việt Nam đã gây ra cơn sốt trên thị trường xe máy Việt Nam

b, Ảnh hưởng của môi trưởng văn hoá.

Mỗi nơi lại có một phong tục tập quán và tiêu dùng khác nhau Đây cũng là những thói quen của con người được lặp đi lặp lại, thói quen tạo lập vừa mang tính truyền thống vừa do tác động của hoàn cảnh, thói quen mang tính cá nhân khi có nhiều người có cùng thói quen và rộng ra trên phạm vi lớn của cộng đồng lại trở thành một tập quán

Tập quán mua xe không mang tính chung chung, nó bao giờ cũng gắn với một dòng xe cụ thể, với mỗi nhóm ngưới khác nhau có thể tập quán riêng và đó

là “gu” trong lựa chọn xe Người ta thích lựa chọn những loại xe hợp “gu” của riêng mình

c, Ảnh hưởng của môi trường chính trị.

Xe máy là phương tiện không thể thiếu của người dân Việt Nam trong cuộc sống hằng ngày, nó có thể là phương tiện đi lại nhưng cũng có thể là công cụ mưu sinh Do đó, bất kì một quy định nào của chính phủ đối với mặt hàng xe máy đều được người tiêu dùng quan tâm

Chính phủ Việt Nam luôn tạo những điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp xe máy trong và ngoài nước đầu tư, phát triển và cạnh tranh hiệu quả trên thị trường Do vậy, các doanh nghiệp xe máy trong nước luôn thu được những thành công nhất định trên thị trường, sự thành công này đã góp phần tăng ngân sách nhà nước, thúc đẩy nền kinh tế phát triển

d, Cơ hội

 Dòng sản phẩm Vespa danh tiếng của Ý dễ dàng thâm nhập vào thị trường xe máy VN Với việc Việt Nam gia nhập WTO, hãng Piaggio và các dòng xe của mình sẽ nhận được sự đối xử công bằng như tất cả các hãng khác

 Việt Nam có sự ổn định cao về chính trị, kinh tế và xã hội Đó là điều kiện thuận lợi để Piaggio phát triển, bên cạnh đó Piaggio Việt Nam sẽ nhận được sự ủng hộ của các cơ quan ban ngành và những cam kết của chính quyền về môi trường đầu tư Các chính sách của chính phủ Việt Nam cũng đảm bảo sự cạnh tranh công bằng, tạo điều kiện để Piaggio Việt Nam phát triển

 Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng nhanh, GDP trong những năm qua tăng trưởng nhanh, đặc biệt tăng trưởng năm

2009 đạt 5,2%, cao nhất khu vực Mức sống tăng sẽ thúc đẩy người dân

Việt Nam hướng tới một cuộc sống tốt hơn và có chất lượng cao hơn, mức tiêu thụ trung bình tại thị trường Việt Nam trong những năm gần

đây là trên 2 triệu xe/ năm Đó là những điều kiện thuận lợi để Piaggio

thành công với dòng xe gas hạng sang

e, Thách thức

 Piaggio phải thiết kế sản phẩm sao cho vừa thỏa mãn được nhu cầu củangười tiêu dùng, nhưng đồng thời vừa phải phù hợp với thu nhập của họ

 Piaggio phải cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ vốn đã chiếm lĩnh thị trường VN khá lâu, cả về thương hiệu, thị phần lẫn cảm tình của người Việt Nam như Honda Việt Nam, SYM, SUZUKI hay thậm chí các hãng xe máy trong nước

 Piaggio phải nhanh chóng có những đột phá về công nghệ xe máy khi

bước vào thị trường VN, để có thể chiếm một thị phần đáng kể so với

các các đối thủ hiện tại

 Lựa chọn phân khúc thị trường xe tay gas hạng sang, Piaggio sẽ gặp

không ít rủi ro do người dân Việt Nam vẫn còn cảm thấy e dè với các

sản phẩm cao cấp, đặc biệt là ô tô và xe tay gas

 Ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới sẽ gây ra những khó

khăn cho Piaggio khi đầu tư vào Việt Nam như vốn, chi phí thuê mặt

bằng, lực lượng lao động, ngân sách cho các hoạt động kinh doanh…

3 Phân tích SWOT

S1: Piaggio là một trong

những thương hiệu nổi tiếng trên toàn thế giới, được ngườitiêu dùng đánh giá là công ty sản xuất những sản phẩm tốt nhất, có độ an toàn cao

S2: Thị trường Piaggio ở

Châu Á và châu Âu rất rộng lớn, Piaggio cũng dự tính đẩymạnh phát triển ở Bắc Mĩ

S3: Lợi nhuận tăng cao qua

các năm

S4: Mẫu mã sản phẩm đa

dạng với những thiết kế mới

S5: Công nghệ hiện đại

W1: Ở thị trường Việt Nam,

Piaggio chưa có được chỗ đứng vững chắc trên thị trường như các hãng khác đã thâm nhập thị trường Việt Nam từ lâu (Honda, SYM hay Yamaha…)

W2: Chính sách định giá khá

cao cũng là 1 điểm yếu của của Piaggio VN, do người tiêu dùng còn e dè với các sản phẩm cao cấp

W3: Các sản phẩm của

Piaggio chưa được phân phốirộng rãi, người tiêu dùng chưa có nhiều thông tin

O1: Việt Nam gia nhập

WTO, thị trường tiêu thụ

được mở rộng Ở Việt

Nam, nhu cầu xe máy

khá cao (trên 2 triệu

xe/năm)

O2: Các chính sách của

chính phủ Việt Nam đem

lại sự cạnh tranh công

bằng và những điều kiện

thuận lợi cho các công ty

xe máy phát triển

O3: Người tiêu dùng

ngày càng ưa chuộng các

dòng xe có chất lượng

cao, mẫu mã đẹp mặc dù

giá thành cũng khá cao

S1/O1,O2: Đẩy mạnh quảng

bá thương hiệu Vespa ở Việt Nam, xây dựng các chính sách truyền thông, phân phối rộng rãi, nâng cao sản lượng

xe Vespa lắp ráp đáp ứng nhucầu trong nước và xuất khẩu nhưng vẫn đảm bảo chất lượng tốt nhất

S5/O3: Áp dụng các công

nghệ hiện đại (như hệ thống phun xăng điên tử để tiết kiệm nhiên liêu), gia tăng chất lượng sản phẩm đáp ứngtốt nhất nhu cầu khách hàng

W3/O1: Xây dựng chính

sách phân phối rộng rãi, truyền thông nhằm giúp người tiêu dùng biết đến các sản phẩm của Piaggio nhiều hơn

W1/O2: Tận dụng các chính

sách khuyến khích đầu tư củachính phủ Việt Nam để xây dựng thương hiệu Piaggio mạnh ở Việt Nam

T1: Sự cạnh tranh trong

ngành xe máy ở Việt

Nam là rất quyết liệt

T2: Sự xuất hiện của các

dòng xe nhái đã ảnh

S1/T1: Xây dựng thương

hiệu Piaggio mạnh ở Việt Nam để khi nói đến dòng xe cao cấp là nói đến Piaggio

S4,S5/T2: Phát triển các

W2, W3/T1: Điều chỉnh

chính sách giá, phân phối, truyền thông nhằm cạnh tranh hiệu quả trên thị trường

hưởng đến thương hiệu

của Piaggio Việt Nam

dòng xe mạng đậm phong cách Piaggio, các điểm riêng biệt để nhận biết sản phẩm của công ty với các sản phẩmkhác, đăng kí bảo vệ hình ảnhsản phẩm công ty

4 Thiết lập mục tiêu

a, Định vị thị trường và sản phẩm

- Lựa chọn phân khúc thị trường

Piaggio Việt Nam lựa chọn phân khúc thị trường dòng xe tay gas hạng sang,tức là dòng xe có mức giá từ 2.500 USD tới 5.000 USD, đáp ứng nhu cầu của

bộ phận tầng lớp dân cư có thu nhập khá

Tập trung vào 3 trung tâm kinh tế lớn là Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và

Đà Nẵng

- Phân tích nhu cầu thị trường

Qua nghiên cứu thị trường, công ty đã nhận ra những nhu cầu thực tế hiện nay của người tiêu dùng xe máy Việt Nam:

 Vừa là phương tiện đi lại an toàn vừa là công cụ để thể hiện bản thân

 Hệ thống khóa phải đảm bảo an toàn – Do tình hình mất cắp xe máy

ở Việt Nam hiện nay là rất phổ biến

 Khi đi đường, người điều khiển thường xuyên gặp tai nạn do thủng lốp xe, đặc biệt hiện nay nạn đinh tặc đang “nở rộ” ở các đường quốc lộ

 Động cơ thân thiện môi trường, tiết kiệm nhiên liệu – Ý thức bảo vệ môi trường của người dân ngày càng cao

 Hệ thống theo dõi áp suất lốp để cảnh báo về áp suất lốp, giúp người điều khiển xe máy phát hiện được lốp xe của mình có bị “non hơi” hay không.

 Gía thành không quá cao, phù hợp với thu nhập của người tiêu dùng

- Định vị sản phẩm Vespa Lx 2010

Vespa Lx 2010 vẫn giữ lại những nét đặc trưng của dòng xe Vespa Lx 125 được tung ra thị trường năm 2009 và đem lại thành công cho Piaggio Việt Nam

+ Yên xe của Vespa LX 2010 được hạ thấp hơn chỉ còn 774mm thấp hơn 11mm so với chiều cao yên (cao nhất) của xe Vespa LX nhập khẩu trước đây (785mm) và đã được người tiêu dùng Việt Nam đánh giá rất cao

+ Vespa Lx 2010 sử dụng chân chống bên có khả năng tự động gạt lên khi

xe được dựng thẳng, tránh nguy cơ người lái quên gạt chân chống khi khởi hành

+ Vespa LX lắp ráp tại Việt Nam được trang bị động cơ LEADER nồng độ khí thải thấp, khởi động bằng điện hoặc đạp chân, 125cc (150cc), 4 kỳ, làm mátgió

+ Chiếc xe vận hành tối ưu khi đạt tới tốc độ 60km/h: lướt gió tốt, tiếng động cơ không ồn, độ rung của thân xe ở mức có thể chấp chận, xe dễ điều khiển

+ Đôi gương chiếu hậu của mẫu xe này đã được thu gọn vào trong cho phù hợp với điều kiện giao thông đông đúc tại Việt Nam, tránh va quệt

+ Hệ thống phanh dầu với đường kính đĩa phanh lớn hơn bản nhập khẩu 20mm (đạt 220mm) Hệ thống phanh của chiếc LX 125 nội hoạt động khá an toàn và hiệu quả Độ bám của lốp và sự cân bằng của xe khiến LX 125 nội địa giảm tốc nhanh mà vẫn được ổn định