Tiểu luận Đề tài mô hình chiến lược swot của hãng hàng không vietnam airlines

Lý do chọn đề tài Việc chọn Vietnam Airlines làm đề tài nghiên cứu mang đến cơ hội sâu rộng để khám phá hành trình phát triển và sự chuyển mình của một trong những hãng hàng không lớn n

1

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM

TI ỂU LU ẬN

Đề tài:

Mô hình chiến lược SWOT của hãng hàng không VietNam Airlines

Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Thanh Vũ Sinh viên thự c hi ện: Nhóm 6 Lớp: DHQT20C – 7340101

TP.HCM, ngày 12 tháng 11 năm 2024

2

Mục lục

Lời mở đầu 3

Lý do chọ n đ ề tài 3

I Giới thiệu sơ lược về hãng hàng không Vietnam Airlines 4

II Những y u t ế ố môi trường tác độ ng đến kinh doanh Vietnam Airlines 5

1 Môi trường vĩ mô 5

2 Môi trường vi mô 7

3 Môi trường nội bộ 8

III Chi tiết mô hình SWOT của Vietnam Airlines 9

IV Giải pháp ực hiện các chiế th n lư ợc của Vietnam Airlines 11

1 Giải pháp thự c hi ện chiế n lư ợc SO 11

2 Giải pháp thực ệ hi n chiế n lược WO 12

3 Giải pháp thự c hi ện chiế n lư ợc ST 12

4 Giải pháp thự c hi ện chiế n lư ợc WT 13

Kế t lu 15 ận Danh sách thành viên thực hiện 16

3

Lời mở đầu

Lời đầu tiên, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn tới Ban giám hiệu nhà trường, các thầy

cô thuộc các phòng ban, khoa viện đã tạo điều kiện tốt nhất trong quá trình chúng em được tham gia học tập tại trường Đồng thời, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành và biết

ơn sâu sắc nhất tới thầy Nguyễn Thanh Vũ - ầy là giảng viên đã giảng dạy, hướng dẫth n chúng em trong suốt quá trình học môn học này và đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, hướng dẫn tận tình của thầy Từ những kiến thức nền tảng được học nhóm em đã lựa chọn

đề tài Mô hình SWOT của hãng hàng không Vietnam Airlines cho bài tiểu luận của mình Sau quá trình lựa chọn đề tài và triển khai nghiên cứu thì nhóm em đã hoàn thành được bài tiểu luận của mình

Mặc dù đã cố gắng tìm hiểu và đầu tư nhiều thời gian để làm bài luận tuy nhiên do khả năng có hạn trong khi nguồn kiến thức là vô hạn nên bài tiểu luận của chúng em có thể có

em biết những thiếu sót để rút kinh nghiệm và cải thiện trong tương lai

Lý do chọn đề tài

Việc chọn Vietnam Airlines làm đề tài nghiên cứu mang đến cơ hội sâu rộng để khám phá hành trình phát triển và sự chuyển mình của một trong những hãng hàng không lớn nhất Việt Nam, đồng thời đánh giá vai trò quan trọng của hãng trong việc kết nối quốc tế, thúc đẩy ngành du lịch và đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước Nghiên cứu này có thể tập trung vào các chiến lược marketing, những ưu điểm và hạn chế của hãng, đồng thời đánh giá khả năng ứng phó với các thách thức khủng hoảng và cạnh tranh, từ đó mang lại cái nhìn sâu sắc về công tác quản trị và chiến lược dài hạn

4

I Giới thiệu sơ lược về hãng hàng không Vietnam Airlines

ietnam Airlines là hãng hàng

không quốc gia Việt Nam, trực

thuộc Tổng công ty Hàng không Việt

Nam và được thành lập tháng 4 năm

1993 Hiện nay, Vietnam Airlines là một

tập đoàn bao gồm Vietnam Airlines,

Pacific Airlines và VASCO, dưới sự quản

lý của một hội đồng do Thủ tướng Việt

Nam chỉ định Trụ sở chính được đặt tại 2

sân bay quốc tế là Nội Bài và Tân Sơn

Nhất

Hãng chuyên thực hiện các đường bay nội

địa và đến khu vực Đông Nam Á, Đông

Á, Châu Âu và Châu Đại dương, với 97

đường bay tới 18 điểm nội địa, 35 điểm

đến quốc tế, thực hiện trung bình 360

chuyến/ngày

Vietnam Airlines đóng góp lớn vào GDP của cả nước Tổng công ty chiếm tới 80% thị phần của thị trường hàng không nội địa và 40% thị phần khách

du lịch tới Việt Nam Hiện nay, hãng bay này

sở hữu có đội bay trẻ và hiện đại nhất trong khu vực, độ tuổi bay trung bình là 5,4 năm Vào ngày 20/10/2002, logo mới Bông sen vàng và

bộ nhận diện doanh nghiệp được hãng công bố, tượng trưng cho sự phát triển vượt bậc của hãng hàng không đẳng cấp thế giới

Với tầm nhìn trở thành hãng hàng không hàng đầu Châu Á và lấy sáng tạo là phương châm trong việc đổi mới, hãng hàng không Vietnam Airlines luôn đổi mới không ngừng trên mọi lĩnh vực Trải qua hàng chục năm phát triển, tập đoàn đã khẳng định

vị thế hãng hàng không quốc gia với quy mô hoạt động toàn cầu và có tầm

cỡ tại khu vực

V

5

II Những yếu tố môi trường tác động đến kinh doanh của Vietnam Airlines

1 Môi trường vĩ mô

Mối liên kết chặt chẽ giữa tỷ lệ lạm phát và tăng trưởng GDP với hoạt động của Vietnam Airlines đã được thể hiện trong thời gian gần đây Mặc dù đối mặt với ảnh hưởng của lạm phát nhưng Vietnam Airlines vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng đáng kể

Chính sách và đường lối quản lý kinh tế của Đảng và Nhà nước Việt Nam đã và đang hướng tới việc phát huy nội lực của các thành phần kinh tế Điều này giúp thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa Trong tương lai, dự kiến sẽ tiếp tục thực hiện những biện pháp này để nâng cao năng suất và độ dốc của nền kinh tế

Môi trường đầu tư trong nước đang trải qua những cải tiến đáng kể Việc khuyến khích đầu tư vào các dự án có quy mô vừa và nhỏ, đặc biệt là những dự án sử dụng nhiều lao động và giảm bớt các thủ tục đầu tư phức tạp đang được coi là một yếu tố quan trọng để kích thích sự phát triển của đầu tư nước ngoài tại Việt Nam trong thời gian sớm nhất

➢ Yếu tố chính trị pháp lu t ậ

Là một doanh nghiệp thuộc sở hữu của nhà nước hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hàng không và dịch vụ đồng bộ, Vietnam Airlines đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng quốc gia Trong thời gian gần đây, sự phát triển của doanh nghiệp đã nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ chính phủ, thể hiện qua việc được ưu tiên về vay vốn, các biện pháp bảo hộ kinh doanh và các chính sách tài chính

Hệ thống pháp luật về vận chuyển hàng không đã được hoàn thiện, với việc Việt Nam tham gia đầy đủ các công ước quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không trong nước Đồng thời, xu hướng phi điều tiết không tải đang gia tăng, đặc biệt là từ kinh nghiệm tự do hóa không gian hàng không ở Mỹ và liên minh Châu Âu

Tuy nhiên, việc tự do hóa không tạo cơ hội đồng đều cho tất cả hãng hàng không, do sự chênh lệch năng lực giữa các doanh nghiệp Cạnh tranh ngày càng gay gắt khi số lượng hãng hàng không trên mỗi đường bay tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên các hãng có tiềm lực hạn chế về công nghệ và tài chính, như Vietnam Airlines Trong bối cảnh thị trường thu

6

hẹp và lợi nhuận giảm, hãng đối mặt với thách thức lớn, có thể gây rủi ro cho sự phát triển bền vững của mình

➢ Yếu tố tự nhiên

Nằm ở rìa Đông Nam châu Á và trên con đường hàng không quốc tế từ đông sang tây, cũng như từ bắc xuống nam, Việt Nam có điều kiện lý tưởng để xây dựng một mạng lưới đường bay hình nan quạt, với các trục tập trung tại Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh Điều này thuận lợi cho việc kết nối các chuyến bay dài từ Tây Âu, Bắc Mỹ và

Úc với các chuyến bay ngắn trong khu vực Đông Nam Á và nội địa Việt Nam

➢ Yếu tố văn hóa xã hội

Tính đến hiện nay, dù Việt Nam có dân số đông, nhưng hầu hết sống ở nông thôn (chiếm khoảng 75% dân số) và mức thu nhập bình quân đầu người hàng năm thấp (khoảng 450 USD/người/năm) Do đó, sức mua và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của đa số dân cư Việt Nam là thấp Điều này làm cho hiệu quả kinh tế trên các đường bay nội địa của Vietnam Airlines không cao, với vận chuyển nội địa chiếm 34% sản lượng nhưng lợi nhuận thấp, đặc biệt là trên các tuyến đường ngắn có lỗ lãi như Hà Nội – Điện Biên, Hà Nội – Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh – Tuy Hòa, Pleiku và nhiều tuyến khác

Tuy nhiên, để đáp ứng chính sách xã hội của Nhà nước, Vietnam Airlines vẫn phải duy trì các tuyến bay nội địa lẻ với một tần suất nhất định Dựa vào sự phát triển của nền kinh

tế, dự kiến khi thu nhập tăng lên, nhu cầu đi lại và du lịch của các tầng lớp dân cư Việt Nam sẽ tăng mạnh, mở rộng thị trường cho ngành hàng không

Thêm vào đó, hiện có khoảng hơn 2 triệu người Việt Nam đang sinh sống và làm việc trên khắp thế giới Với bản chất văn hóa uống nước nhớ nguồn của dân tộc Việt Nam, nhu cầu đi lại giữa quốc tế và Việt Nam cũng như trong nội địa của những người này tạo ra thị trường đầy triển vọng cho ngành hàng không

Trong khoảng 20 năm gần đây, ngành vận chuyển hàng không đã đạt được sự tiến bộ đáng kể trong việc áp dụng công nghệ mới Các loại máy bay liên tục được cải tiến ở mức

độ cấu trúc thân máy bay, động cơ và hệ thống điều khiển

Sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật và công nghệ đã dẫn đến sự xuất hiện của thế hệ máy bay mới với các chỉ số kỹ thuật kinh tế được điều chỉnh tốt hơn nhằm đáp ứng yêu cầu của vận chuyển hàng không dân dụng Bao gồm tầm hoạt động xa hơn, công suất động

7

cơ lớn hơn, sức chở của máy bay tăng, độ ồn giảm và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu Các

ví dụ điển hình là Boeing B777, B757, Airbus A340, A330 đều có sự đặc sắc và đa dạng cao

Những cải tiến này đóng vai trò quan trọng trong việc xác định chất lượng, hiệu suất kinh

tế cũng như sức cạnh tranh của dịch vụ vận chuyển hàng không Sự đa dạng cao trong các loại máy bay như vậy mang lại những đặc điểm khác biệt, đồng thời giảm bớt giá trị thực

và lợi thế cạnh tranh của các máy bay hiện tại một cách nhanh chóng Điều này cũng làm nổi lên cảnh báo khả năng tụt hậu về công nghệ của đội máy bay của Vietnam Airlines

2 Môi trường vi mô

trong nước và quốc tế Các du khách này có nhu cầu đa dạng về giá vé, dịch vụ và điểm đến

Các doanh nhân thường ưu tiên các dịch vụ cao cấp, tiện nghi và linh hoạt

doanh nghiệp, bao gồm các hợp đồng vận chuyển hàng hóa, dịch vụ charter và các gói

du lịch cho nhân viên

đầu thế giới như Boeing và Airbus Các nhà cung cấp này cung cấp máy bay, linh kiện, dịch vụ bảo trì và đào tạo phi công

vụ hỗ trợ cho hoạt động của máy bay,bao gồm tiếp nhiên liệu, bốc xếp hành lý, vệ sinh máy bay và hỗ ợ hành khách.tr

✓ Nhà cung cấp dịch vụ du lịch: Vietnam Airlines hợp tác với các nhà cung cấp dịch

vụ du lịch như khách sạn, công ty du lịch và các điểm tham quan để cung cấp các gói

du lịch cho khách hàng

✓ Đối thủ trong nư ớc: Vietnam Airlines phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không nội địa khác như Vietjet Air và Bamboo Airways Các hãng hàng không này đang cạnh tranh gay gắt trên các tuyến bay nội địa, đặc biệt là các tuyến du lịch phổ biến Cả ba hãng đều có mạng lưới đường bay rộng khắp và cung cấp dịch vụ

đa dạng, từ vé máy bay giá rẻ đến các dịch vụ cao cấp

8

Đối thủ quốc tế: Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng phải cạnh tranh với các hãng hàng

không quốc tế như Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways và Thai Airways International Các hãng hàng không này có nhiều kinh nghiệm và nguồn lực, và họ đang cạnh tranh gay gắt trên các tuyến bay quốc tế từ Việt Nam

và cơ sở hạ tầng cho ngành hàng không

các hãng hàng không, đảm bảo an toàn và hiệu quả

✓ Các tổ ch ức quố c tế: Các tổ ức quốc tế như IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không ch

trong việc thiết lập các tiêu chuẩn và quy định chung cho ngành hàng không

3 Môi trư ờng nội bộ

chuyên môn, kỹ năng, thái độ phục vụ và tinh thần làm việc của đội ngũ nhân viên

✓ Ban lãnh đạo: Đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng chiến lược, xây dựng

văn hóa doanh nghiệp và tạo động lực làm việc cho nhân viên

✓ Giá trị tất yếu: những nguyên tắc, niềm tin và hành vi mà hãng luôn hướng tới Văn

hóa doanh nghiệp mạnh mẽ sẽ tạo ra sự gắn kết, lòng trung thành và tinh thần đồng đội cao trong toàn công ty

✓ Phong cách quản lý: Ảnh hưởng đến cách thức lãnh đạo, ra quyết định và giao tiếp

giữa các cấp quản lý và nhân viên

✓ Phân cấp quản lý: Cách thức phân chia quyền hạn và trách nhiệm trong tổ chức

✓ Các bộ phận chức năng: Bao gồm các bộ phận như khai thác bay, bảo dưỡng máy

bay, kinh doanh, tài chính Mỗi bộ phận có vai trò và chức năng riêng nhưng phải phối hợp chặt chẽ để đảm bảo hoạt động hiệu quả của toàn hãng

✓ Hệ thống quản lý: Các phần mềm, ứng dụng được sử dụng để quản lý các hoạt động

của hãng như đặt vé, quản lý hành khách, bảo trì máy bay

9

✓ Đội bay: Máy bay là công cụ sản xuất chính của hãng Hiện đại hóa đội bay không

chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn giảm chi phí vận hành

➢ Nguồn lực:

của hãng

✓ Vật chất: Bao gồm các tài sản cố định như nhà xưởng, sân bay, thiết bị

III Chi tiế mô hình SWOT của Vietnam Airlines t

MA TRẬN SWOT

SWOT

O: Những cơ hội

cơ hội sau đây thì hãng hàng không Vietnam Airlines có thêm điều kiện

để phát triển

2 Tốc độ phát triển của ngành du lịch ngày càng nhanh, nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không cũng tăng

3 Lượng du khách trên thế giới đến với Việt Nam ngày càng nhiều

4 Hệ ống đường bay trảth i rộng tại những vị trí thuận lợi, đắc địa

T: Những nguy cơ

1 Doanh thu từ các chuyến bay quốc tế chưa cao

2 Chất lượng dịch vụ so với các hãng bay trong khu vực vẫn còn thấp

3 Cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng trong nước và Châu Âu

4 Năng lực cạnh tranh với các hãng bay quốc tế chưa cao

5 Khách hàng có trình độ công nghệ thông tin không đồng đều

6 Các rủi ro về kinh tế vĩ

mô vẫn luôn hiện hữu ảnh hưởng đến nguồn thu của hãng như tình trạng lạm phát, giá nhiên liệu tăng cao,…

1 Là hàng hàng không

thương hiệu quốc gia,

lớn mạnh trong nội địa

và khu vực

Các chiến lược SO

1 Tận dụng thương hiệu mạnh và mạng lưới bay rộng để khai thác thị trường du lịch đang phát triển: Tăng cường quảng

Các chiến lược ST

1 Sử dụng thương hiệu là hãng hàng không quốc gia Việt Nam, tiếp đẩy mạnh xây dựng và cũng

cố thương hiệu thông

10

2 Được sự hậu thuẫn lớn

đến từ Chính phủ

3 Quy mô tài chính lớn

4 Dẫn đầu xu hướng phát

triển và ứng dụng về

công nghệ tàu bay so

với các hãng bay khác

trong nước

5 Khách hàng dễ dàng và

nhanh chóng đăng ký

mua vé và còn được

tặng kèm nhiều khuyến

mãi

6 Đầu tư cho đội bay mới

và bổ sung về nhân lực

7 Thường xuyên bồi

dưỡng, đào tạo nhân

lực

bá hình ảnh, mở rộng các đường bay đến các điểm

du lịch hấp dẫn

2 Đầu tư vào công nghệ để nâng cao trải nghiệm khách hàng và tối ưu hóa hoạt động: Phát triể ứng n dụng di động, hệ thống đặt vé trực tuyến, chương trình khách hàng thân thiết

qua các hoạt động truyền thông

2 Mạng lưới bay rộng khắp trong nước và quốc tế, tối ưu hóa được mạng lưới bay, tăng cường kết nối các điểm đến tiềm năng và các thị trường trọng điểm Giúp duy trì thị phân khi cạnh trăng gay gắt với các hãng hàng không giá rẻ

3 Xây dựng đội ngũ nhân viên bài bản chuyên nghiệp trình độ cao, tận tìm với công việc, đầu

tư phát triễn nguồn nhân lực

4 Mở rộng chuyến bay quốc tế và nội địa, khai thác thị trường mới giúp tăng doanh thu và giảm

trường nội địa vốn cạnh tranh cao

1 Cơ chế ều hành nhà đi

nước có thể khiến độ

linh hoạt trong điều

hành không cao

khác trên thế ới củgi a

hãng có nhiều biến

động phức tạp về tình

hình kinh tế-chính trị

3 Cơ sở hạ tầng tại sân

bay còn hạn chế, chưa

bắt kịp sự phát triển của

ngành

Các chiến lược WO

1 Cải thiện hiệu quả hoạt động để ảm chi phí và gi cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ: Tối ưu hóa quy trình vận hành, đàm phán lại các hợp đồng cung cấp dịch vụ

2 Đa dạng hóa thị trường để

giảm sự ụ thuộc vào thị ph trường nộ địa: Mở rội ng mạng lưới bay quốc tế, tập trung vào các thị trường tiềm năng

Các chiến lược WT

1 Tăng cường quản lí chi phí để đối phó với sự biến động giá nhiên liệu

và giá vé, tìm các giải pháp giảm chi phí, tối

ưu hóa vận hành

2 Đầu tư thêm công nghệ, cải thiện hiệu quả vận hành và trải nghiệm của khách hàng, tăng cường bảo mật thông tin khách hàng

3 Tìm đối tác chiến lược giúp hãng giảm thiểu tối