Đồ án học phần logistics vận tải Đề tài số 10

Chặng 1: Vận chuyển đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân, Trung Quốc.. Chặng 2: Vận chuyên bằng đường hàng không từ sân bay quốc tế Tân Hải Th

BO GIAO THONG VAN TAI

TRUONG DAI HOC HANG HAI VIET NAM

BO MON LOGISTICS

DO AN HOC PHAN LOGISTICS VAN TAI

Đề tài số 10

Họ và tên sinh viên : NGUYEN THI THAI HA - 87751

Lop

: NGUYÊN ĐỨC TÚ — 87757 : LOC61DH

Nhom hoc phan : NOL

Giang vién huéng dan: TS PHAM THI YEN

Hai Phong, 2023

NOI DUNG NHIEM VU:

Giả sử bạn là trưởng phòng Logistics, Công ty của bạn là bên nhập khẩu tại Việt Nam có một

hợp đồng hàng hoá và cân nhắc các phương án logistics vận tải để đưa ra các quyết định ký kết các hợp đông vận chuyên

Một số dữ liệu của hợp đồng như sau:

Tri gid 16 hang $ 10.245

Bén xuat khau LANGFANG CITY, HEBEI PROVINCE,

CHINA

Bén nhap khau Kién An, Hai Phong, Viét Nam

Diéu khoan Incoterms, 2010 FCA HEBEI

Dũ liệu khác:

- Chỉ phí tồn trữ: 20%/năm giá trị hàng hoá;

- _ Không có điêu kiện về thời gian

Yêu cầu:

1 Nêu các đặc điểm hàng hoá và lựa chọn cách thức đóng hàng

2 Đề xuất ít nhất 3 phương án logistics vận tải và đánh giá chung các phương án này

3 Theo quan điểm của logistics vận tải, bạn sẽ đề xuất phương án tối ưu nào cho công ty của mình? Giải thích

Yêu cầu chung: Toàn bộ nội dung trên được thể hiện trong một tập giấy, đóng bìa, ghỉ rõ

họ tên, lớp Tờ nhiệm vu bài tập lớn này được kẹp vào đáu bài (ngay sau tờ bìa)

Hải Phòng, ngày tháng năm 2023

Giảng viên hướng dẫn Trưởng bộ môn

1.1 ĐẶC ĐIÊỄM HÀNG HOÁ

1.2 LỰA CHỌN CÁCH THỨC ĐÓNG HÀNG

MỤC LỤC

DANH MỤC HÌNH ẢNH 1 DANH MUC BANG BIEU 1

DANH MUC TU VIET TAT 1

6

8

9

1.1.2 Phan loai ghé sofa:

1.2.1 Lựa chọn phương thức đóng hàng

1.2.1.1 Thông tin lô hàng: 9 1.2.1.2 Lựa chọn phương thức đóng hàng 10

1.2.2 Phương án xếp hàng lên pallet 12

CHƯƠNG II: CÁC PHƯƠNG THỨC LOGISTICS VAN TAI VA DANH GIA CHUNG - 14

2.1 DE XUAT PHUONG AN LOGISTICS VAN TAI 14

2.1.1.1 Chặng 1: Vận chuyển đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân, Trung Quốc 14 2.1.1.2 Chặng 2: Vận chuyên bằng đường hàng không từ sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân, Trung Quốc đến sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội 15 2.1.1.3 Chặng 3: Vận chuyên bằng đường bộ từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Việt Nam về kho của người nhận tại số 180 Trường Chinh, Lãm Hà, Kiến An, Hải Phong - 17

2.1.3.1 Chặng 1: Vận chuyên bằng đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến bãi CY của

2.1.3.2 Chặng 2: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ cảng Thiên Tân, Trung Quốc đến cảng

Cát Lái, thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam 22 2.1.3.3 Chặng 3: Vận chuyên hàng hóa bằng đường bộ từ cảng Cát Lái, thành phố Hồ Chí Minh,

Việt Nam đến kho của người nhận tại Kiến An, Hải Phòng 24 2.1.4 Thông tin các phương tiện vận chuyên 26

CHƯƠNG III: LUA CHON PHUONG AN VAN TAI TOI UU - 31

3.1 TIM HIEU VE BO QUY TAC INCOTERMS 2020 31

3.1.1 Tim hiéu về điều kign FCA Incoterms 2020 32

3.1.2 Xác định điểm chuyển giao rủi ro cụ thé theo ting phuwong an - 33 3.2 TÍNH TOÁN CHI PHÍ CHO TỪNG PHƯƠNG ÁN: 33 3.3 ĐÁNH GIÁ VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TÓI ƯU 37

KẾT LUẬN 39 TAI LIEU THAM KHAO 40

DANH MỤC HÌNH ÁNH

Hình 1 1: Ánh minh hoạ ghế SOLA ce ceecccecccccececccecescceccsscecesscceesscecescecertsseettsscecessceeeaeceveseevenaes 4

Hinh 1 2: Khun 10 so ố aall 5

Hình 1 3: Ghế sofa đơn c2 tt 11 tt HH ng HH ưng 6

Hình 1 5: Ghế sofa gÓc 5 Sc T2 221 2 1 12121121 1 12T ng 2n ru 8

si 0N 6.098 10 Hình 1 7: Container 40” H 1 211 1211111011111 1101111101111 11111111 11 H111 1H 11x HH ru 11

Hình 1 8: Ánh minh hoạ pAÍl€Ẳ 2 L2 1 11211 11011011 112111110111 11 01111111 HH1 HH ru 12

Hình 2 1: Lộ trình từ Langfang đến sân bay Tianjin -s- 5c c1 xe re 14

Hình 2 2: Lộ trình từ sân bay Tianjin đến sân bay Nội Bài nhe 15

Hình 2 3: Lộ trình từ sân bay Nội Bài về kho người nhập 5 5c SE tr rrererrre 17 Hình 2 4: Lộ trình từ Langfang đến cảng Tianjin 5 s11 1211211 E1 erree 18

Hình 2 5: Lộ trình từ cảng Tianjin về cảng Đình Vũ 5à TH tre e 19 Hình 2 6: Lộ trình từ cảng Đình Vũ về kho người nhập .- 5-56 St Etrzsrrerxe 21

Hình 2 7: Lộ trình từ Langfang đến Cảng “TIanJIH các: vn tre 22 Hình 2 §: Lộ trình từ cảng T1anjin về cảng Cát Lái c2 1212111132111 111111 e2 23

Hình 2 9: Lộ trình từ cảng Cát Lái về Hải Phòng - 2 5E 2S 2112212211112 2 cre 25

Hình 2 10: Xe đầu kéo container + c2 2112122112121 01212121212 tre 27

Hình 2 11: Ánh minh hoạ tàu 2 28

Hình 2 12: Lịch tàu của hàng EVerBTecn - ccc tt t1 vn 1102111101111 01111 0 HH kg 29 Hình 2 13: Lịch tàu hãng ONE 2 111 12 110111112111 111101111101 011111 11H11 1H HH ru 29 Hình 3 1: Bộ quy tắc Incoterms +: 1 221212212714 11122112111 2112 122102212 errey 31

Hình 3 2: Điều kiện FOAL ccccsssesseessssmeesssssnneeessssseseeessnsneeessssneesessseneesannnesseeeernnmesesessens 32

ĐCT- Đường cao tôc

FCL — Full Container Loaded

LCL — Less Than Container Loaded

CBM — Cubic meter

KGM - Kilogram

QL — Quốc lộ

LỜI MỞ ĐẦU

Trong thời buôi hội nhập kinh tế toàn cầu, các quốc gia muốn tồn tại và phát triển thì không thế thu mình lại mà cần phải mở cửa giao lưu buôn bán với nhiều quốc gia khác trên thế giới Trước sự biến đổi đó, ngành xuất nhập khâu đã và đang năm giữ được vai trò hết sức quan trọng trong nền kinh tế

Có thê nói, nền kinh tế ngày càng phát triển thì nhu cầu lưu thông hàng hóa giữa các vùng miền, quốc gia hay giữa các khu vực trên thế giới ngày cảng tăng cao Nó cho thấy vai trò quan trọng của logistics trong việc thực hiện các chuỗi dịch vụ liên quan đến sản xuất, lưu kho, phân phối sản phẩm Vận tải là một yếu tô then chốt trong dây chuyền nảy, chất lượng của dich vụ logIstics phụ thuộc không nhỏ vào chất lượng của dịch vụ vận tải Khi hoạt động vận tải được tô chức thực hiện một cách tối ưu, chất lượng tốt sẽ góp phần đáng kề nâng cao chất lượng dịch vụ logistics

Đề tìm hiểu rõ hơn về vẫn đề trên, nhóm chúng em sẽ làm bài dé án với đề tài số

10 trình bày về các phương án và cách tối ưu quá trình nhập khâu mặt hàng ghế sofa từ Trung Quốc về Việt Nam

Bài đồ án gồm ba chương lớn:

Chương I: Đặc điểm hàng hoá và cách thức đóng hàng

Chương II: Đề xuất phương án vận tải và đánh giá các phương án đó

Chương III: Lựa chọn phương án tối ưu nhất cho công ty mình

Mỗi chương sẽ được chia thành nhiều mục nhỏ đề làm rõ ràng các luận điểm lớn, làm cho bố cục của bài tiêu luận mạch lạc, chặt chẽ hơn và việc đọc hiểu cũng trở nên

dễ dàng hơn Do có nhiều hạn chế về mặt kiến thức và kinh nghiệm nên bài đồ án của chúng em còn nhiều thiếu sót, mong cô và các bạn đóng góp thêm ý kiến để chúng em

có thê hoàn thiện bài đồ án này một cách tốt nhất!

CHUONG I: DAC DIEM HANG HOA VA CACH THUC DONG HANG 1.1 Dac diém hang hoa

1.1.1 Giới thiệu chung về ghế sofa - Ma HS: 94016100

1.1.1.1 Lịch sử ra đời của ghế sofa

Ghé sofa lan đầu tiên xuất hiện vào khoảng 2000 năm trước Công nguyên tại Ai Cập, và có nguồn gốc từ tiếng A Rap “Suffah” duge dịch gần nghĩa là “băng ghế đự bị” Đây là chiếc ghế được thiết kế dành riêng cho các vị vua Pharaoh với những nguyên liệu đất tiền, tiện ích phù hợp và những loại đá quý Thời gian sau đó, giới quý tộc La

Mã bắt đầu chế tác ra những chiếc ghế tương tự đề phô trương sự xa hoa và quyền quý của mình Người La Mã, những người đặc biệt giàu có và quyền quý đã luôn tận hưởng, thư giãn, nghỉ ngơi trên những chiếc ghế sofa, họ thấy vui vẻ và hạnh phúc khi năm trên những thước ghế đài khi đang nhấm nháp nho và được quạt bởi những nô lệ Ban dau, ghế sofa được thiết kế dành cho một người (thông thường người sử dụng là vua chúa hay quý tộc) để họ vừa có thê ngôi, vừa có thê nằm Sau đó, người ta dẫn nhận ra rất nhiều công dụng của sofa Vì thế, ghế sofa đã được thiết kế với đa dạng mẫu mã hơn,

có thê ngồi cùng lúc hai, ba người, có thể ngồi hay dùng đề nằm tùy thích Do đó ghế sofa ngày càng được biến tấu linh hoạt đề phù hợp hơn với nhu cầu của mọi người Sau khi đề chế La Mã sụp đô, trong thế kỷ thứ V thì sofa cũng biến mất cùng với

đề chế này Tới cuối thế kỷ XVI các nghệ nhân châu Âu đã tái hiện và hồi sinh chiếc

ghế này như một món đồ được sử dụng thoải mái trong nhà Và sau đó, ghế sofa bắt đầu dần trở nên phô biến, các thiết kế ngày càng hoàn thiện, đa dạng và đẹp mắt hơn, cũng tỉnh xảo và phức tạp hơn Lớp đệm sofa ban đầu được nhỏi bằng lông ngựa, cỏ khô, thậm chí là rêu Vào năm 1800, các nhà sản xuất nội thất như Thomas Chippendale bắt đầu lưu lại các thiết kế thời đại Sofa được thiết kế thanh lịch và tiện dụng hơn Và dần dần trở thành vật dụng phổ biến hơn vào đầu năm 1900, chúng cũng ít sặc sỡ và thực tế hơn

1.1.1.2 Khái niệm

Ghế sofa còn được gọi là ghế dài hay ghế trường ký là sản phẩm nội thất sử dung phố biến tại các gia đình Sản phẩm có thể có thiết kế cho từ một đến bốn người ngồi cùng một lúc Sofa là một loại ghế ngôi được nhiều người lựa chọn dé trang trí cho ngôi nhà của mình Đây là sản phâm vừa đáp ứng cho nhu câu sử dụng của con người, vừa

tạo nên không gian sang trọng, đẹp mắt cho nhà ở

Sản phẩm được cầu tạo bao gồm nhiều bộ phần khác nhau như: phần mặt ghế ngôi, tay vịn, tựa lưng, chân ghế

e Ở phần khung ghế sẽ được làm từ inox, thép không gỉ, gỗ, nhựa kèm theo những lò xo để tạo độ đàn hồi cho ghế

e® Toàn bộ ghế sofa sẽ được bọc băng một lớp đệm bên ngoài bằng vải nhung, da mềm, vải lanh Khi ngồi bạn sẽ có cảm giác êm ái, thoải mái

®_ Ở phần đệm ghế có thê sử dụng bông gòn, lông vũ, vải hoặc những chất liệu khác, mang đến đa dạng sự lựa chọn cho quý khách hàng

Hiện nay, ghế sofa được sử đụng ở nhiều vị trí không gian khác nhau như phòng khách, phòng ngủ, văn phòng làm việc, công ty, quán bar, quầy bán hàng, khách sạn, nhà hàng, phòng chờ Với sự tiện lợi và đa năng của ghế sofa, sản phẩm đã và đang trở nên thịnh hành và được nhiều gia đỉnh lựa chọn cho không gian của mình

Hình I 1; Ánh minh hoạ ghế sofa

(Nguồn: Top nội thất)

1.1.1.3 Chất liệu, cấu tạo của ghế Sofa

e® Khung sườn của soi: Những chất liệu được sử dụng đề cấu tạo nên bộ phận này

là gỗ, sắt, inox, thép hoặc nhựa Tuy nhiên, gỗ vẫn là loại chất liệu được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay Vì gỗ có độ bên cao, có thế chịu được trọng lực lớn, quá trình thi công đễ dàng vì các thanh gỗ được dùng keo hoặc đinh ghim đề kết nỗi với nhau Những loại gỗ phô biến nhất hiện nay là gỗ sồi, gỗ hương đá, gỗ tần bi,

26 keo, g6 thong

e Hệ thống lò xo: Những loại lò xo phổ biến được sử dụng trong ghế sofa là lò xo dạng ống, đạng nón hoặc lượn sóng Tùy thuộc vào kích thước, hình đáng, của ghế sofa mà lò xo cấu tạo sẽ có sự khác nhau Vì đây là bộ phận tạo nên sự đàn hoi, ém ai cho người dùng nên chúng có vai trò rât quan trọng đôi với toàn bộ sản phầm

Hình I 2: Khung lò xo

(Nguồn: Top nội thất)

® Lớp đệm: Lớp đệm mút là một bộ phận vô cùng quan trọng vì chúng sẽ quyết định đến sự thoải mái khi sử dụng của bạn Hiện nay có hai loại đệm chính là cứng và mềm Đối với loại cứng sẽ dé tạo nên kiểu đáng cho ghế sofa hơn Phù hợp với những gia đình đông người, ghế sofa phải chịu trọng lượng lớn Vì loại đệm cứng có khả năng nâng đỡ tốt hơn, độ bên vượt trội hơn Đối với loại đệm mềm sẽ có độ đàn hồi cao, khi ngôi sẽ bị lún sâu, nếu những người ưa thích sự mềm mại thì đây là loại ghế sofa thích hợp Bên cạnh đó, ghế sofa mềm sẽ giúp người dùng đỡ bị mỏi hơn khi ngồi lâu

®_ Vỏ bọc bên ngoài: Phần vỏ bọc bên ngoài chính là bộ phận góp phần tạo nên tính thâm mỹ của sản phẩm Thông thường, sofa sẽ được dùng những loại vỏ bọc bằng da, vải bố, Đặc biệt, da chính là chất liệu được sử dụng nhiều nhất vì chúng có khả năng hạn ché duoc bui ban, kháng nước, độ bền cao, tạo nên sự sang trong va bén bỉ đối với sản phâm Hầu hết, các sản phẩm soia nội địa đều được làm từ chất liệu đa (da công nghiệp và da bò thật), vải nỉ Chất liệu đa có

ưu điểm không thắm nước, mang đến độ sang trọng cho sofa Không chỉ vậy, da được xử lý tốt mang đến độ bên cao Kiêu dáng sofa da nội địa đa dạng phù hợp với nhiều phong cách trang trí khác nhau Dù nhà bạn theo kiểu hiện đại và cổ điển thì đều có những mẫu sofa phù hợp Chất liệu vải nỉ với màu sắc đa dạng đáp ứng nhu cầu của mọi khách hàng Độ bền vải cao nên được sử dụng nhiều cho ngành công nghiệp sofa chủ yếu là vải nỉ thô và vải nhung Sofa vải có khả năng thông thoáng vào mùa hè và âm áp về mùa đông Hiện nay có cả sofa giường vải mang phong cách đơn giản nhưng vẫn đảm bao sy sang trong tinh té Cac mẫu ghế sofa mang phong cách từ hiện đại, cô điên đến tân cô điền

1.1.2 Phân loại ghế sofa

a) Ghế sofa đơn

Ghề sofa đơn cũng là một trong những điều được khá nhiều người quan tâm Mẫu sofa đơn này chỉ được thiết kế bao gồm một chỗ ngôi dành cho một người Có thể sử dụng đề ngồi thư giãn, ngắm cảnh, đọc sách hoặc xem tivi, Mẫu sofa này khá phổ biến

và nhận được sự ưa chuộng tử nhiều khách hàng bởi sự tiện lợi của sản phẩm Khi kết hợp sofa đơn cũng một chiếc bàn trà nhỏ đặt ở ban công hoặc phòng cá nhân sẽ tạo nên một không gian lý tưởng dành cho mọi người Hiện nay, sofa đơn thường được thiết kế với kích thước chiều rộng khoảng 80 - 90cm Sản phẩm này là lựa chọn tối ưu cho những cặp vợ chồng hoặc những người độc thân muốn tận hưởng những trải nghiệm tuyệt vời

Hình 1 3: Ghế sofa đơn

(Nguồn: Top nội thất)

b) Ghế sofa dài

Mẫu sofa này còn có những tên gọi khác như sofa văng, sofa chữ I, sofa băng dai, Cau tao của san pham sẽ phục vụ cho nhiều người ngồi, thông thường sẽ bao gồm

2 chỗ ngồi trở lên Sofa dài thích hợp cho những phòng khách, phòng chờ vì có thể phục

vụ được nhiều người dùng

Hiện nay sofa dải trở nên phổ biến, được thiết kế với nhiều mẫu mã, màu sắc và kích thước khác nhau Bạn có thê thoải mái lựa chọn những sản phâm phù hợp với không gian cua gia dinh minh

Ưu điểm nổi bật của sofa văng là có thể tiết kiệm được điện tích cho không gian

và tạo nên điểm nhân cho công trình kiên trúc được sử dụng

"= pir? 5

Hinh 1 4: Ghé sofa dai

(Nguồn: Top nội thất)

c) Ghế sofa góc - Tiết kiệm diện tích cho không gian

Ngoài những mẫu sofa như sofa đơn, sofa dài thì các khách hàng còn quan tâm đến mẫu sofa góc Mẫu sofa này được thiết kế theo hình chữ L„ chữ U hoặc chữ V Gia chủ sẽ đặt các mẫu ghế sofa này ở các góc tường, tận dụng tối đa những khoảng không gian chết trong ngôi nhà Nhờ đó, sofa góc có thê tận dụng tối đa mọi

diện tích, giúp ngôi nhà, căn phòng trở nên rộng rãi, thoáng mát và nôi bat hon han Day

là vị trí tuyệt vời đề tiếp đón những vị khách quý cũng như tạo không gian ấm cúng để mọi người trong gia đình có thể quây quần bên nhau

Đây được xem la mẫu ghế sofa được lựa chọn nhiều nhất trên thị trường hiện nay, vì chúng có thé phuc vu duoc nhiều chỗ ngồi, thích hợp đặt ở phòng khách dé đón

Sofa giường, sofa thông minh: Những mẫu sofa này đang dần chiếm được cảm tình của mọi người vì chúng tích hợp nhiều chức năng, công dụng trên củng một sản phẩm Bạn có thê tận dụng nhiều công dụng như dùng đề ngôi, nằm, ngủ, cất giữ đồ đạc trên một chiếc ghế sofa

1.2 Lựa chọn cách thức đóng hàng

Hiện này các loại sofa có xu hướng thiết kế theo kiểu tháo lắp nên khâu đóng gói

sẽ có phần đễ dàng hơn nhiều Chỉ cần tháo rời theo từng bộ phận nhỏ, rồi tiến hành đóng gói hàng nội thất từng phần riêng lẻ sẽ nâng cao được hiệu quả bảo vệ đồ nội thất trong quá trình vận chuyền lâu dài hay thậm chí xuất khâu từ quốc gia này sang quốc gia khac

Một trong những cách đóng gói hàng nội thất tốt nhất là bọc các bộ phận bằng vật dụng chuyên dụng như xốp, vải, nilon, giấy báo bọc lót, Nếu cảm thấy không an toàn, có thê bọc nhiều lớp chồng lên nhau Cuối cùng là sử dụng giấy carton đề bao phủ bên ngoài, tránh trơn trượt trong khâu bốc đỡ và vận chuyên Một số sản phẩm không

thé tháo rời thì có thể bọc toàn bộ từ trên xuống đưới, từ trái qua phải đến khi trùm kín

toàn bộ Việc làm này có thể tránh được các tác động cũng như điều kiện môi trường bên ngoài như mưa, gió, ánh nang, độ âm

Nhưng với một số sofa phối chất liệu nệm hoặc da thì khâu đóng gói cần chú trọng nhiều hơn Bắt đầu lớp bọc bằng mảng co chống bụi bắn, đặc biệt có thê sử dụng kèm với lớp chăn mỏng trùm kín và cô định lại quanh ghế, đề hạn chế vật nhọn gây trầy xước đến vẻ bê ngoài Hiện nay, đề tăng thêm tính an toàn và hiệu quả mà người ta còn quấn quanh băng màng co có khả năng chống nước đề đề phòng trường hợp trời mưa làm ướt thùng hàng

1.2.1 Lựa chọn phương thức đồng hàng

1.2.1.1 Thông tin lô hang:

- Loai hang héa/ Commodity:

+ Tên Tiếng Việt: Ghế sofa - Đôn da

+ Tén Tiéng Anh: Sofa chair

+ Hs code: 94016100

+ Tri gia 16 hang: $10.245

- Trọng lượng/ Dung tich/ Kích thước:

+ Trọng lượng: 8.567 KGM

+ Dung tích: 6§CBM

+ Kích thước: 60*60*40 cm

- Thông tin bên xuất khâu:

+ Shipper: Langfang City, Hebei Province, China

- Thông tin bên nhập khâu:

+ Consipnee: Công ty Cổ phần XNK Hai Chị Em

+ Địa chỉ/ Address: Kiến An, Hải Phòng, Việt Nam

- Điều khoản Incoterm, 2020:

+FCA HEBEI

1.2.1.2 Lựa chọn phương thức đóng hàng

a) Theo đường hàng không

Máy bay có tốc độ cao nhất trong các phương thức vận tải hiện nay Trung bình máy bay chở hàng hoặc chở khách có tốc độ bình quân vào khoảng 800-1000km/h, rất cao so với các phương thức phổ biến khác Vận tải băng máy bay cũng có tính an toàn cao nhất Tuy nhiên, đi kèm với dịch vụ tốt như thế, giá cước vận chuyên hàng hóa bằng đường hàng không cũng không hề rẻ

Với trọng lượng hàng 8.567kg, lô hàng cần đóng trong 6 container LD8 Với số lượng container lớn, sẽ có rất ít hãng hàng không nhận vận chuyên Đây không phải phương án lựa chọn tối ưu, chỉ nên dùng khi thời gian gấp gáp hoặc giá trị đơn hàng lớn Container LD8 có thông số kỹ thuật cụ thể như sau:

- _ Kích thước ngoài (DxRxC): 3.81m x 2.42m x I.73m

(Nguén: Granger Aerospace)

b) Theo dudng bién (FCL)

Nếu mặt hàng đi thường xuyên, thể tích của hàng trên 15 CBM, sử dụng cách đóng hàng theo hình thức FCL sẽ tiết kiệm được chi phí khi chất hàng đầy container sẽ

10

tận dụng được lợi thể kinh tế theo quy mô Nếu thề tích hàng hóa từ 13 CBMI trở xuống, lựa chọn đóng hàng theo hình thức LCL sẽ tiết kiệm được chỉ phí vận chuyển cho đúng lượng hàng thực tế được gửi đi

Tổng thể tích của hàng hóa là 68 CBM > 15 CBM Vì vậy giải pháp tốt nhất ta lựa chọn là phương thức đóng hàng FCL, tiết kiệm được chỉ phí khi chất hàng đầy

container sẽ tận dụng được lợi thế kinh tế theo quy mô, hàng hóa thường được bốc và

đỡ hàng chỉ một lần, có nghĩa là thời gian vận chuyên ngắn hơn so với hàng lẻ, Container được niêm phong khi vận chuyên, giảm nguy cơ hư hỏng hàng hóa

Theo trọng lượng và thể tích của hàng hóa, ta sẽ lựa chọn container 40 feet cao -

HC dùng để đóng hàng khô, hàng thùng

Kích thước bên ngoài: 12*2,44*2,89 m

Kích thước bên trong: 12*2,34*2,69 m

Tổng trọng lượng hàng/dung tích: 30 tân/76,29m°

Hình 1 7: Container 40' HC ‹

(Nguồn: Cái Mép Group)

Lựa chọn loại pallet nhựa bởi nó có thé dé dang bốc đỡ hàng hóa từ container,

ưu điểm không bị bị ảnh hưởng bởi nước, chống trơn trượt trong quá trình xếp dỡ hoặc vận chuyền, hơn nữa có trọng lượng nhẹ và trọng tải cao

Thông số kỹ thuật Pallet:

11

Hình 1 §: Anh minh hoa pallet

(Nguồn: Viettien Plastic) 1.2.2 Phương ăn xếp hàng lên pallet

Với kích thước của mỗi kiện hàng là 60#60#40 cm, lựa chọn đóng vào thùng carton kiéu Full Overlap Scotted Container (FOL) — kich thiréc 61*61*61 cm Day la một loại thùng carton phô biến được sử dụng trong đóng gói và vận chuyền hang hoa Đặc điểm nôi bật của thùng carton FOL là có các miếng đáy và nắp hoàn toàn chồng lên nhau đề tạo sự chắc chắn và bảo vệ hàng hóa bên trong

I thùng carton đóng được I kiện hàng

1,21

Số pallet xếp được trong L cont 40” HC là: = 23 (pallet)

=> | cont 40” HC đóng được 276 thùng carton tương đương 276 kiện hàng

Như vậy, để đóng 460 kiện hàng cần 2 cont 40’ HC

* Cách cách gia có hàng hoá

Khi xếp hàng lên một container và vẫn còn khoảng trồng, có thê sử dụng các phương pháp gia có để đảm bảo sự ôn định và an toàn của hàng hóa trong quá trình vận chuyên Dưới đây là một số phương pháp gia có phổ biến:

Dùng khung cô định: Sử dụng khung hoặc pallet để tạo một khung cô định bên trong container Các khung này giúp tạo ra các ngăn hoặc khu vực chứa hàng đề giữ cho hàng hóa ôn định và tránh đi chuyên trong quá trình vận chuyên

Sử dụng chèn chống và khóa: Sử dụng các chèn chống và khóa đề giữ hàng hóa

cố định và ngăn chặn chuyên động Các chèn chống có thê được đặt giữa các mặt hàng hoặc giữa hàng và tường bên trong container để tạo sự chắc chắn và hạn chế sự di chuyền

Sử dụng bọt biển hoặc chất đệm: Đề điền vào khoảng trống và giữ hàng hóa cố định, có thể sử dụng bọt biến, chất đệm hoặc vật liệu bảo vệ khác Những vật liệu này

sẽ giữ cho hàng hóa ở vị trí cô định và giảm thiêu sự va đập và chuyển động không mong muốn

Gan có định với vách container: Sử dụng các dây đai, móc hoặc cột cố định để gan chặt hàng hóa với vách container Điều này đảm bảo rằng hàng hóa không di chuyển

và không gây nguy hiểm trong quá trình vận chuyên

Tư vấn chuyên gia: Trong một số trường hợp phức tạp hoặc khi cần đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa, tư vấn chuyên gia về vận chuyên hàng hóa hoặc các công

ty đóng gói chuyên nghiệp có thê được tìm kiếm Chuyên gia sẽ giúp bạn đưa ra các phương pháp gia cô phù hợp và an toàn cho tình huỗng cụ thế của bạn

Lưu ý rằng việc gia cố hàng hóa trong container là quan trọng dé dam bao sy an toàn và ngăn chặn hư hỏng trong quá trình vận chuyên Nên tuân thủ các quy định và hướng dẫn của các

CHƯƠNG II: CÁC PHƯƠNG THUC LOGISTICS VAN TAI VA DANH GIA

CHUNG

2.1 Đề xuất phương an Logistics van tai

- Dia diém kho cha người xuất khâu: 299 Aimin E Ave, Guangvang District, Langfang, Hebei, China

- _ Địa điểm kho của người nhập khâu: 180 Trường Chính, Lãm Hà, Kiến An, Hải

Phòng

2.1.1 Phuong an 1

Vận chuyên bằng đường bộ từ kho của người bán tại Lanefang đến sân bay quốc

tế Tân Hải Thiên Tân (Trung Quốc), sau đó vận chuyên bằng đường hàng không từ sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân (Trung Quốc) đến cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà

Nội) cuối cùng vận chuyên từ sân bay Nội Bài tới kho người mua tại Kiến An, Hải

Phòng

2.1.1.1 Chặng 1: Vận chuyén đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến sân

bay quốc t tế Tân Hải Thiên Tân, Trung Quốc

BAMENCHENGZHEN

“1

Hinh 2 1: Lệ trình từ Langling để đến sân in bay T Tianjin

Thong tin chuyén di:

— Tổng quãng đường đi là 91,3 km và thời gian di chuyên là 1 giờ 16 phút

— Pi vao Đường cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải/ Đường cao tốc Jingjintang/ G2

14

từ Đường XInkal, Đường XIangvyun và Đường Sihai Độ dai 12,4 km và thời gian

Thông tin chuyến di:

Đây là chặng bay thường xuyên được khai thác giữa Việt Nam - Trung Quốc, được nhiều hãng hàng không khai thác cả về vận tải hành khách và vận tải hàng hóa nên hai bên có nhiều sự lựa chọn về nhà vận chuyên sao cho phủ hợp với mong muốn của mình

Chặng bay đi qua không phận của ba nước: Việt Nam, Trung Quốc, Hàn Quốc

Di chuyến chủ yếu trên không phận thuộc đất liền của Trung Quốc, nơi có nhiều các cảng hàng không dân dụng lớn như: Trường Sa (tỉnh Hồ Nam), Vũ Hán (tỉnh Hồ Bắc), Thượng Hải nên nếu trong hành trình bay xảy ra sự cố, máy bay có thê có thể hạ cánh khân câp lên các sân bay này Công tác cứu hộ cứu nạn sẽ rất nhanh chóng vả thuận tiện

do đi qua các tỉnh thành có nền kinh tế phát triển và cơ sở vật chất kỹ thuật đầy đủ để

xử lý các vấn đề y tế cho phí hành đoàn, sửa chữa và bảo dưỡng cho máy bay Thông tin về Cảng Hàng không hai đầu xuất - nhập:

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài —- NoiBai International Airport là cảng hàng không quốc tế lớn nhất miền Bắc Việt Nam, sân bay có lưu lượng hành khách lớn thứ hai sau sân bay Tân Sơn Nhất Sân bay có hai đường băng đề cất cánh và hạ cánh cách nhau 250m: đường 1A đài 3.200 m, đường LB dài 3.800 m Sân bay có thể phục

vụ các chuyền bay của nhiều loại máy bay, thích ứng với cả những loại máy bay thân rộng bay tam xa nhu Boeing 747, Boeing 777-200/300, Airbus A340-300/500/600, Airbus A330-200/300, Boeing 767, McDonnell Douglas MD-11 va may bay cho khach lớn nhất thế giới là Airbus A380 cho đến những phi cơ tầm trung nhu Airbus A318/319/320/321, ATR-72, Boeing 787 Dreamliner Hiện có 5 hãng hàng không nội địa và 22 hãng hàng không quốc tế đang có đường bay đến sân bay quốc tế Nội Bài, và nhiều hãng hàng không quốc tế cũng đang xem xét mở mạng bay đến đây

Sân bay quốc tế Thiên Tân, còn được gọi là Sân bay quốc tế Bình Điền Thiên Tân (Tianjin Binhai International Airport) la mt sin bay quéc té quan trọng tại

Trung Quốc Sân bay này năm ở khu vực Bình Điền, cách trung tâm thành phố Thiên Tân, tỉnh Thiên Tân, khoảng 13km về phía đông bắc

Dưới đây là một số thông tin về sân bay quốc tế Thiên Tân:

Các chuyến bay: Sân bay quốc tế Thiên Tân phục vụ nhiều chuyến bay quốc tế

và nội địa Các hãng hàng không nỗi tiếng như Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines đều có chuyền bay tại sân bay này Các điểm đến nội địa phố biến bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và Thành Đô Đồng thời, sân bay cũng có các chuyến bay quốc tế đến các thành phố Châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ

Cơ sở hạ tầng: Sân bay quốc tế Thiên Tân có hai nhà ga hành khách, Terminal I

và Terminal 2, phục vụ các chuyến bay quốc tế và nội địa Cả hai nhà ga đều được trang

bị các tiện nghi như quay làm thủ tục, khu vực chờ, nhà hàng, cửa hàng và dịch vụ cho thuê xe Sân bay cũng có một đường băng chính dài 3.600 m và một hệ thống cơ sở vật chat hién dai dé dam bảo hoạt động an toàn và hiệu quả

Dịch vụ và tiện ích: Sân bay quốc tế Thiên Tân cung cấp các địch vụ và tiện ích như wifi miễn phí, khu vực giữ hành lý, quầy thông tin du lịch, nhà ga xe lửa, nhà ga xe

buýt và khu vực đỗ xe Ngoài ra, có nhiều nhà hàng, cửa hàng bán lẻ và quây thuê xe trong sân bay đề phục vụ nhu cầu của hành khách

2.1.1.3 Chang 3: Van chuyén bằng đường bộ từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài,

Việt Nam về kho của người nhận tại số 180 Trường Chinh, Lãm Hà, Kiến An, Hải

: EEH Ì|:}Hải Dương

Thông tin chuyến di:

- _ Đi vào QL5B/ĐCT04 từ Ð Võ Nguyên Giáp, Ð 5 kéo dài/QL5 và Ð Nguyễn Văn Linh, chiều dài tuyến đường 31,2 km và thời gian di chuyên 37 phút

- _ Tiếp tục đi vào QL5B/ĐCT04 Đi đọc theo QL5B/ĐCT04 đến Quang Trung Di

theo lối ra về hướng QL5/Thái Bình từ QL5B/ĐCT04, chiều dài tuyến đường

7408 km và thời gian di chuyển 50 phút

- Đi dọc theo QL10 và TL360, rẽ trái tại đại lý Biti’s va di thăng thêm 120m nữa

là đến kho của người nhận

2.1.2 Phương án 2

Vận chuyên bằng đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến bãi CY của cảng Thiên Tân, Trung Quốc đề tiến hành đóng hàng vào container, sau đó vận chuyên bằng đường biên từ cảng Thiên Tân đến cảng Hải Phòng, cụ thể là bến cảng Đình Vũ,

cuối cùng vận chuyên từ bến cảng Đình Vũ tới kho người bán tại Kiến An, Hải Phòng

17

2.1.2.1 Chang 1: Van chuyén bằng đường bộ từ kho của người bán tại Langfang đến bãi CY của cảng Thiên Tân

Thông tin tuyến đường:

- _ Hành trình dai 124 km, mắt khoảng I giờ 43 phút lái xe trong điều kiện bình

thường, không gặp phải tai nạn, ùn tắc

Aimin East Avenue O= CHỊ" moun x

Thông tin chuyến di:

- _ Đi vào Đường cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải/G2 tại Quận Wudqing, Thiên Tân

tr tuyén Tanglang/tuyén Cuilang/S306 (14,9km; 28 phut)

- Di doc theo DCT Jingjintang/S40 dén duong Taida tai Binhai New District (90,6km; 57 phút)

- Pi doc theo Phé Teda đến Đường cao tốc Haibin/Đường cao tốc Qinbin/G0111 (6,9km; 7 phút)

- Đi dọc theo ĐCT Coastal/ĐCT Qinbin/G0111 đến Jingu Line 1/Gangbin Bridge

ĐI ra từ ĐCT Coastal/ĐCT Qinbin/G0111 (7km; 7 phút)

- Pi theo Central Avenue dén đường Nangang, rẽ trái để vào Đường Nangang, cảng đến năm bên tay phải (3km; 4 phút)

2.1.2.2 Chang 2: Van chuyén hang hóa bang đường bién từ cảng Thiên Tân, Trung Quốc đến bến cảng Đình Vũ, Hải Phòng, Việt Nam