Tìm hiểu và phân tích hệ thống e logistic của dhl

Nó bao gồm các hoạt động vận tải hàng hóa xuất và nhập, quản lý đội tàu, kho bãi, nguyên vật liệu, thực hiện đơn hàng, quản trị tồn kho, hoạch định cung cầu.. 1.2.1 Phân loại theo hình t

ELECTRIC POWER UNIVERSITY

BAO CAO CHUYEN DE HOC PHAN E-LOGISTICS

DE TAI:

TIM HIEU VA PHAN TICH HE THONG E-LOGISTIC CUA DHL

Sinh vién thuc hién : NGUYÊN VIỆT HÙNG

LUU DUC THANG

VU MINH QUANG

Giảng viên hướng dẫn : NGUYÊN PHƯƠNG HẠNH

Ngành : CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

Chuyên ngành : Hệ thống thương mại điện tử

Khóa : 2020 - 2024

Hà Nội, thủng I2 năm 2023

PHIEU CHAM DIEM

STT Ho va tén sinh vién Điểm Chữ ký

1 | Lưu Huyền Trang - 19810340525

2 | Tran Khanh Linh - 19810340473

3 | Dinh Thi Bich Loan - 19810340622

Họ và tên giảng viên Chữ ký Ghi chú

CHUONG 1 - TONG QUAN VE LOGISTICS

1.1 Khai niém Logistics

Logistics là khâu trung gian để đưa hàng hoá (sản phẩm hoặc dịch vụ) đến tay người tiêu dùng nhanh nhất Nó bao gồm các hoạt động vận tải hàng hóa xuất và nhập, quản lý đội tàu, kho bãi, nguyên vật liệu, thực hiện đơn hàng, quản trị tồn kho, hoạch định cung cầu Ngoài ra Logistics cũng sẽ kiêm luôn việc tìm kiếm nguồn nguyên liệu đầu vào, lập kế hoạch sản xuất, đóng gói sản phẩm, địch vụ khách hàng

LOGISTICS

ANTAL TA NHAMAy WALLIN TẢI VAN TAI TAI

BAO Bi, DONG GO! / THU TUC HAI QUAN / QUAN LÝ PHƯƠNG TIEN / QUAN LY DON HANG

Có 3 cách phân loa Logistic:

Phân loại theo hình thức

Phân loại theo quá trình

Phân loại theo đối tượng hàng hóa

1.2.1 Phân loại theo hình thức trong Logistics

Service Providers

Contract Logistics

Hình 1.2 Tháp phân loại

> IPL: Logistics tur cap

Chủ sở hữu hàng hóa tự mình tô chức và thực hiện các hoạt động Logistics đê đáp ứng

nhu cầu của bản thân, chủ hàng sẽ tự đầu tư vào phương tiện vận tải, kho bãi, nhân công,

dé quan ly va van hanh hoat déng logistics > 2PL: Cung cap dich vy logistics bên thir hai

2PL là hình thức thuê dịch vụ từ bên thứ hai của công ty xuất nhập khâu mà ở đó, các công ty bên thứ hai này chỉ đảm nhận một khâu trong chuỗi Logistics 2PL là việc kiêm

soát các hoạt động truyền thống như vận tải, kho vận, thủ tục hải quan và thanh toán > 3PL: Cung cấp dich vu logistics bén thir hai

Đây là một hình thức thay mặt cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu thực hiện các dịch vụ

logistics trong từng khâu nhỏ trong chuỗi Logistics như: thay mặt cho người gửi hàng thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu, cung cấp chứng từ giao nhận — vận tải và vận chuyên nội địa hay thay mặt cho người nhập khẩu làm thủ tục thông quan hàng hóa và đưa hàng đến nơi đã quy ước

Sử dụng 3PL đồng nghĩa việc thuê các công ty bên ngoài đề thực hiện các hoạt động logistics, có thê là toàn bộ quá trình quản lý logistics hoặc chỉ là một số hoạt động có

chọn lọc

Các chủ hàng sử dụng 3PL và nhà cung cấp dịch vụ logistics có mối quan hệ chặt chẽ với nhau nhằm thực chia sẻ thông tin, rủi ro, và các lợi ích theo một hợp đồng đài

hạn

> APL: Cung cap dich vu logistics bén thir tu

Người cung cấp dịch vụ là người tích hợp (intepration), gắn kết các nguồn lực, tiềm

năng và cơ sở vật chất khoa học kỹ thuật của mình và các tô chức khác đẻ thiết ké, xây

dựng và vận hành các giải pháp chuỗi logistics 4PL hướng đến quản lý cả quá trình logistics

> SPL: Cung cap dich vu logistics bén thứ năm

5PL là dich vu logistic phô biến và phát triển nhất hiện nay đành cho Thương mại điện tử 5PL quản lý và điều phối hoạt động của các 3PL, 4PL thông qua các giải pháp thông tmm liên quan đến cung và câu trên thị trường dịch vụ giao hàng thương mại điện

tử Điểm đặc trưng của 5 PL là các hệ thống (Hệ thống quản lý đơn hàng (OMS), Hệ thống quản lý kho hàng (WMS) và Hệ thông quản lý vận tải (TMS) Cả ba hệ thống này

có liên quan chặt chẽ với nhau trong một hệ thống thông nhất và công nghệ thông tin 5PL là giải pháp đành cho các Shop, doanh nghiệp vừa và nhỏ, họ có thê tích hợp

dé dàng hệ thông quản lý/ững dụng của 5PL khi vận hành hệ thống chuyên nghiệp

1.2.2 Phân loại theo quá trình

Logistics đầu vào (Inbound Logistics): là các địch vụ đảm bảo cung ứng các yêu

tô đầu vào một cách tôi ưu về ca vi trí, thời gian và chỉ phí cho quá trình sản xuất Logistics đầu ra (Outbound Logistics): là các địch vụ cung cấp thành phẩm đến tay người tiêu dùng một cách tối ưu về cả vị trí, thời gian va chi phi dé dem lai loi nhuận tối đa cho doanh nghiệp

Logistics ngược (Reverse Logistics): là các dịch vụ được cung ứng đảm bảo cho quá trình thu hồi phế phẩm, phế liệu các yếu tố ảnh hưởng đến môi trường phát sinh từ quá trình sản xuất, phân phối và tiêu dùng trở về đề tái chế hoặc xử lý

1.2.3 Phân loại theo đối tượng hàng hóa

Phân loại theo đối tượng hàng hóa tập trung vào các mặt hàng có chỉ phí Logistics

lớn có thể được phân loại như sau:

Logistics hàng tiêu dùng nhanh

Logistics nganh 6 tô

Logistics hoa chat

(san

Cung ứng | | Quan ly vat tu |

- _ Giảm chỉ phí cho chuỗi cung ứng

- _ Giảm lượng hàng tổn kho

- Dự báo được nhu cầu và số lượng sản xuất

- _ Đây mạnh nhu cầu, tiếp cận nguồn khách hàng đa dạng hơn

- _ Cải thiện vòng cung ứng các đơn hàng

- Tăng lợi nhuận sau thuế

14 Kế hoạch sản xuất

- Chu kỳ sản xuất: là khoảng thời gian từ khi đưa nguyên vật liệu vào sản xuất cho đến khi chế tạo xong, kiểm tra và nhập kho thành phẩm

- _ Khối lượng tại chế phẩm: là lượng nguyên liệu bán thành phẩm đang nằm trên đây chuyền sản xuất

+ Thor han giao hàng: là khoảng thời gian từ lúc nhận được đơn hàng cho tới khi bàn giao được sản phâm cho khách hàng

Tùy thuộc vào loại hình sản xuất dự trữ hay sản xuất theo yêu cầu, mà chu kỳ sản xuất có thê lớn hơn hoặc nhỏ hơn thời hạn giao hàng

Nếu sản xuất theo yêu câu thì thời hạn giao hàng luôn lớn hơn chu kỳ sản xuất, còn nếu sản xuất dự trữ thì ngược lại

Chú giải:

Q) Thoi diém dat hang

©) Thời điểm đưa nguyên vật liệu vào sản xuất

G) Thời điêm có được thành phâm

() Thời điêm giao hàng

Thời hạn giao hàng

Hinh 1.5 San xudt dv trit (ban thanh pham)

Có 5 loại hinh vận tải:

Vận tải đường thủy

Uu diém:

Linh hoạt trong quá trình vận chuyển, không bị phụ thuộc vào giờ giấc và lịch

trình có định

Có thê tự lựa chọn phương tiện vận chuyền, tuyến đường vận chuyển hoặc số

lượng hàng hóa vận chuyền theo yêu cầu

Tiết kiệm thời gian hơn so với các phương thức vận chuyên khác

Hiệu quả trong việc vận chuyên ở cự li ngắn và trung bình

Hàng hóa không phải đi qua bên trung gian vận chuyển nào nên không có trường

hợp bốc đỡ hàng hóa gây độn chi phí

Nhược điểm:

Tốn thêm chi phí tại các trạm thu phí đường dải

Tiềm ấn nguy cơ tắc đường, tai nạn giao thông trong quá trình vận chuyên Không vận chuyền được hàng hóa cỡ lớn

Phụ thuộc khá nhiều vào yếu tô thời tiết

Nhược điểm:

Chỉ hoạt động trên những tuyến đường ray có sẵn nên hàng hóa vẫn phải kết hợp phương thức vận tải khác (thông thường là đường bộ)

1.5.3 Vận tải đường hàng không

Do đặc thù của ngành hàng không nên những loại hàng hóa cần vận chuyên nhanh sẽ thường sử dụng phương thức này Một số loại hàng hóa được vận chuyền như thư tín, hàng hóa có giá trị cao, thuốc, vaccine, thiét bi điện tử,

Đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyên hang hoa do tỷ lệ tai nạn máy bay thấp

Nhược điểm:

Cước phí vận tải rất cao, đặc biệt là các chuyến vận tải quốc tế

Hạn chế về khối lượng khi vận chuyên hàng hóa

Thủ tục vận chuyền phức tạp

1.5.4 Vận tái đường thủy

Là hình thức vận chuyên hàng hóa bằng tàu biên Đối với nước ta, đường thủy hâu hết dùng để phục vụ vận chuyên hàng hóa quốc tế Tương tự như đường sắt, đường thủy dùng đề vận chuyên hàng hóa có kích thước cực kỳ lớn, những loại hàng siêu trường, siêu trọng

Ưu điểm:

Có thể vận chuyền hàng hóa với khối lượng cực lớn

Chi phi vận chuyên thấp do khối lượng hàng vận chuyên rất lớn

Thúc đây giao lưu kinh tế giữa các nước, bởi tàu chở hàng muốn vận chuyên hàng đền quôc gia nào đó cân phải được sự cho phép trên vùng biên của họ

Nhược điểm:

Thời gian giao hàng chậm, hàng hóa sau khi được giao đến cần phải kết hợp với các phương thức vận tải khác để hàng hóa đến tay người mua

- Hang hoa khi luu théng trén biển sẽ gặp rủi ro về cướp biển và những vùng biển nóng, liên quan đến chính trị

- Chỉ sử dụng cho các sản phâm như đầu thô, khí đốt tự nhiên

- _ Phải xây dựng thêm các trạm bơm ở các đầu ống Rất tốn kém chi phí

1.6 Quan tri Logistics

Quan tri Logistics la một phần của quá trình chuỗi cung ứng, bao gồm cả việc lập

kê hoạch, thực hiện và kiêm soát được sự di chuyên va dự trữ các sản phâm, dịch vụ, va các thông tin có liên quan một cách hiệu quả và hiệu lực từ các điểm khởi nguồn đến các

điểm tiêu dùng theo các đơn đặt hàng của khách hàng

1.6.1 Dịch vụ khách hàng

-_ Là quá trình diễn ra giữa người mua, người bán, bên thứ ba và các nhà thầu phụ

- _ Là các quá trình cung cấp các lợi ích từ giá trị gia tăng cho dây chuyền cung ứng

với chi phí rẻ, hiệu quả nhất.

- Lacac bién phap trong cac hé thong quan tri Logistics được thực hiện sao cho giá trị gia tăng được cộng vào sản phẩm dé dat mirc cao nhat véi tong chi phi thap

Dé đảm bảo cho các quá trình tái sản xuất xã hội tiến hành liên tục, nhịp nhàng thì phải

tích luỹ được một phần sản phâm hàng hoá ở mỗi giai đoạn của các quá trình vận động

từ nơi sản xuất đên nơi tiêu dùng (từ điểm đâu tiên đến điêm cuôi cùng của chuôi dây chuyền cung ứng)

1.6.4 Quản trị vật tư

- _ Nếu dịch vụ khách hàng là nguồn đầu ra của qua trinh Logistics, thì quản trị vật tư

là nguồn đầu vào của quá trình này

- - Các hoạt động trong quản trị vật tư bao gồm: xác định nhu cầu của vật tư;Tiến hành mua sam/thu mua vat tư; Tìm nguồn cung cấp; Nhập kho và lưu kho,Tổ chức

vận chuyên;

1.6.5 Vận tải

Nguyên vật liệu và hàng hoá chỉ có thể đi từ nơi sản xuất đến nơi tiêu đùng nhờ các phương tiện của vận tải Vì thế, vận tải đóng vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt động quản tri Logistics

1.6.6 Kho bãi

- _ Là nơi cất giữ nguyên nhiên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm trong suốt quá trình vận chuyên từ điểm đầu cho đến điểm cuối của dây chuyền cung ứng

- _ Cung cấp thông tin về các tình trạng, điều kiện lưu trữ và vị trí của các hàng hoá

đã được lưu kho

1.6.7 Quan tri chi phi

Giữa những các hoạt động có liên quan mật thiết với nhau, dẫn đến việc giảm chi phí ở các khâu này có thê làm tăng chi phí ở khâu khác và cuối cùng tông chi phí sẽ không giảm mà còn có thê tăng, đi ngược lại mục đích của quản trị chi phi Logistics

17 Tốiưu trong Logistics

1.7.1 Tối ưu chỉ phí

Tối ưu hóa hệ thông lưu trữ

Lập trình sẵn tuyến đường giao hàng

Lựa chọn hình thức vận chuyển tôi ưu

Cập nhật mức tồn kho bằng WMS (Warehouse Management System)

Chon phuong tién di chuyén bang TMS (Transportation Management System) Tìm kiếm một công ty hậu cần

1.7.2 Tối ưu thời gian

Tốc độ vận chuyên: quyết định tới thời gian giao hàng Tốc độ càng nhanh thì thời gian càng ngăn và ngược lại, tôc độ càng chậm thì thời gian càng dai

Khoảng cách địa lý giữa người mua và người bán: Khoảng cách càng gần vận chuyên cảng nhanh, khoảng cách càng xa thì thời gian kéo dài hơn

Thời gian bốc xếp: Hàng chuyển đi xa và sẽ có nhiều chặng luân chuyền hàng hóa nhăm gửi đên đúng địa điệm của người nhận

CHƯƠNG 2 - TỎNG QUAN VỀ E-LOGISTICS

2.1 Khái niệm E-Logisfics

Cụm từ “E-Logistics” đã được sử dụng rất nhiều trong ca hoc thuật lẫn thực tiễn Tuy nhiên, E-logIstics vẫn chưa được định nghĩa một cách chuẩn xác Có học giá cho

rằng: “E-logistics là toàn bộ các hoạt động hỗ trợ tất cả các hoạt động vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ thông qua giao địch mua bán điện tử” Mặc khác, trong cuốn “Hỏi đáp về Logistics” E-Logistics được định nghĩa là thuật ngữ để chỉ việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động logistics Từ việc sử đụng các phần mềm

quản trị kho hàng, theo dõi hành trình đến việc áp dụng các thiết bị thông minh, thiết bị

di động, tự động hóa từng phần hoặc hoàn toàn quá trình hoạt động logistics

Hình 2.1 h-logistics

Có thê thấy E-Logistics không chỉ đơn thuần là

Logistics phục vụ cho thương mại điện tử Do thương mại điện tử tiếng Anh viết là e-

commerce nên để có sự liên tưởng giữa 2 khái niệm này, nhưng thực tế đó là sự nhằm

Ẩ

lần

Vì vậy, E-Logistics là khái niệm rất rộng, có thể hiểu “E-Logistics là cơ chế tự động hóa các quy trình hậu cân, cung câp dịch vụ quản lý chuối cung ứng và thực hiện tích hợp, từ đầu đến cuối cho các bên tham gia quy trình hậu cần”

2.2 — Vai trò của E-Logistic

Có thê nói, E— Logistics chinh la một công cụ liên kết mọi hoạt động của chuỗi giá trị toàn cầu, bao gồm: sản xuất, cung cấp, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường

Nó có vai trò vô cùng to lớn trong việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyền từ khâu đầu vào đến đầu ra trong sản xuất Chính vì vậy, nó sẽ thúc đây mạnh mẽ nên kinh tế hiện nay

Nền kinh tế nào kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ logistics toàn cầu thì chắc chắn

sẽ tiếp cận được nhiều thị trường khác nhau, có nghĩa là sẽ tiếp cận được nhiều người

tiêu dùng trên thế giới, tạo ra lợi nhuận cao hơn

Nganh logistics noi chung va E-Logistics noi riêng ngày cảng trở nên quan trọng trong bồi cảnh kinh tế hiện đại và ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển của các quốc gia Phân giá trị gia tăng do ngành này tạo ra ngày càng lớn và tác động của nó thể hiện rõ ở

các khía cạnh mà nó tham g1a

> Đối với chuỗi cung ứng tông thể