Đường hàng không được xác định với các phân đoạn trong khối độ cao cụ thể, chiều rộng hành lang và giữa các tọa độ địa lý cố định cho hệ thống định vị vệ tinh hoặc giữa các thiết bị hỗ t
Trang 1TRƯNG ĐI HC GIAO THÔNG VÂN TI TP.HCM
KHOA KINH T VÂN TI
-
-Bi Tiu Luâ n
T#M HI$U V& LOI PHƯƠNG TH(C VÂN TI ĐƯNG H)NG KHÔNG TI VIÊT NAM
NG)NH : KHAI TH,C VÂN TI
CHUYÊN NG)NH: QUN TR/ LOGISTICS V) VÂN TI ĐA PHƯƠNG TH(C
Gi1ng viên hư7ng
Trang 3Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên ThS Lê Thị Diệu Linh đã giúp đỡ chúng em trong quá trình học tập, cũng như trong quá trình thực hiện tiểu luận.
Trong quá trình nghiên cứu đề tài tiểu luận “T#M HI$U V& LOI H#NH VẬN TI ĐƯNG H)NG KHÔNG” đã giúp chúng em hiểu,
phân tích, có cái nhìn tổng quan hơn về môn nhập môn logictics nói chung, cũng như đề tài nghiên cứu nói riêng Có lẽ kiến thức là vô hạn mà
sự tiếp thu, tiếp nhận kiến thức của mỗi người là có giới hạn Vậy nên, trong quá trình làm bài còn nhiều hạn chế và những thiếu sót, rất mong nhận sự đánh giá, phản hồi cũng như nhận xét của giảng viên để tiểu luận nhóm chúng em được hoàn thiện hơn.
Kính chúc giảng viên sức khỏe, hạnh phúc và thành công trên con đường
sự nghiệp giảng dạy!
Trang 41.LJ do chMn đO ti
Trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, vận tải đường hàng không đã trở thành một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải toàn cầu Với tốc độ vượt trội và khả năng kết nối liên lục địa, loại hình vận tải này đóng vai trò thiết yếu trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế, giao lưu văn hóa, và đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh chóng,
an toàn.
Vận tải hàng không nổi bật với khả năng vận chuyển các mặt hàng có giá trị cao, hàng dễ hư hỏng, hoặc các yêu cầu cấp bách, như thiết bị y tế và hàng cứu trợ Hệ thống sân bay và mạng lưới đường bay liên tục mở rộng
đã giúp loại hình vận tải này vươn xa tới cả những khu vực khó tiếp cận, góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực và kết nối cộng đồng.
Tuy nhiên, vận tải đường hàng không cũng phải đối mặt với không ít thách thức Chi phí vận hành cao, hạn chế về khối lượng vận chuyển, và tác động môi trường là những vấn đề lớn cần giải quyết Đồng thời, sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng hàng không và các yếu tố an ninh, địa chính trị cũng ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của ngành Bài tiểu luận này sẽ giúp chúng ta khám phá chi tiết các đặc điểm, lợi ích
và thách thức của vận tải đường hàng không, qua đó làm rõ tầm quan trọng và triển vọng phát triển của nó trong tương.
2 MQc đRch nghiên cSu
Để có thể phân tích những thiếu sót và hiểu rõ hơn về những ưu điểm, nhược điểm của vâ [n tải đường hàng không nước ta, t\ đó ta sẽ đưa ra những biện pháp khắc phục một cách có hiệu quả, và cũng góp phần thúc đẩy phát triển và mở rộng phổ biến hơn vận tải hàng hoá đường hàng không Giao thông vận tải đường hàng không đóng 1 vai trò cực kì quan trọng và thiết yếu của ngành kinh tế Việt Nam Đường hàng không mang lợi nhiều lợi ích cho việc nâng cao phát triển xã hội Những lợi ích của
Trang 5nền kinh tế, năng cao lợi ích xã hội, Bên cạnh đó vận tải đường hàng không cũng gặp phải nhiều khó khăn thách thức và hạn chế t\ đó ta phải đưa những giải pháp tối ưu và có hiệu quả Vậy bây giờ chúng ta phải làm
gì để khắc phục những thiếu sót cũng như phát triển, năng cao loại hình vận đường hàng không ở Việt Nam nước ta.
3 Đối tượng v phạm vi nghiên cSu
Nghiên cứu này sẽ tập trung vào các doanh nghiệp hoạt động ở Việt Nam, đặc biệt là những doanh nghiệp có quy mô v\a và lớn, hoạt động trong các lĩnh vực sản xuất và phân phối Đối tượng chính của nghiên cứu bao gồm các nhà quản lý và chuyên gia liên quan đến quản lý kho hàng trong các doanh nghiệp này.
4 Phương pháp nghiên cSu
Để đạt được mục tiêu nghiên cứu, tôi sẽ sử dụng phương pháp nghiên cứu đồng thời kết hợp cả phương pháp phân tích số liệu thống kê và phương pháp nghiên cứu tư duy Bằng cách này, tôi hy vọng có cải nhìn toàn diện
và chi tiết về tình hình kho hàng tại Việt Nam.
Trang 6MỤC LỤC
LI CM ƠN 3
LI MỞ ĐẦU 4
1.Lý do chọn đề tài 4
2 Mục đích nghiên cứu 4
3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 5
4 Phương pháp nghiên cứu 5
5 Kết cấu để tài 5
MỤC LỤC 6
Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN V& VẬN TI ĐƯNG H)NG KHÔNG 8
1 Định nghĩa 8
2 Phân loại: 8
2.1 Phân loại theo nghị định chính phủ 8
2.2 Các cách phân loại khác 9
3 Vai trò của vận tải đường hàng không 10
3.1 Với nền kinh tế 10
3.2 Với lợi ích xã hội 10
3.3 Với giáo dục, văn hóa, di sản 11
4 Cách thức vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không 12
4.1 Vận chuyển hành khách bằng đường hàng không 12
4.2 Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không 12
5 Các loại phương tiện vận chuyển đường hàng không 13
6 Điểm mạnh, yếu của loại hình vận tải hàng không 14
6.1 Ưu điểm 14
6.2 Nhược điểm 15
Chương 2: THỰC TRNG CỦA VẬN TI ĐƯNG H)NG KHÔNG HIỆN NAY 16
1 Số liệu thực trạng cơ sở hạ tầng vận tải đường hàng không 16
1.1 Theo số liệu thống kê 16
1.2 Năng lực khai thác 17
1.3.Cơ sở hạ tầng 18
2 Số liệu thực trạng phương tiện vận tải đường hàng không 19
3 Thực trạng về những vấn đề liên quan đến vận tải đường hàng không 22
4: Định hướng phát triển vận tải đường hàng không trong tương lai Việt nam 27
4.1 Các Định Hướng Chính 28
4.2 Phát triển, mở rộng các định hướng khác 29
4.3Phát triển bền vững: 30
4.4.Thách thức và Giải pháp 30
4.5 Tầm Nhìn Tương Lai 31
PHẦN KT LUẬN 31
Trang 7Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN V&
VẬN TI ĐƯNG H)NG KHÔNG
1 Đ:nh nghĩa
- Đường hng không: là một hành lang xác định nối một vị trí xác định với một vị trí khác ở một độ cao xác định, dọc theo đó máy bay có thể bay khi đáp ứng các yêu cầu của đường hàng không Đường hàng không được xác định với các phân đoạn trong khối độ cao cụ thể, chiều rộng hành lang và giữa các tọa độ địa lý cố định cho hệ thống định vị vệ tinh hoặc giữa các thiết bị hỗ trợ điều hướng máy phát vô tuyến trên mặt đất (navaids; chẳng hạn như VOR hoặc NDB) hoặc giao điểm của các đường bán kính cụ thể của hai máy phát này
- Vận t1i hng không: là việc sử dụng phương tiện vận tải bằng máy bay để vận
chuyển hàng hóa t\ nơi này đến nơi khác Một cách khác để giải thích khái niệm vận tải hàng không là sự tập trung các yếu tố về mặt kinh tế hay kỹ thuật nhằm mục đích khai thác tối đa và hiệu quả nhất việc chuyên chở hàng hoá bằng máy bay Trong đó hàng hóa được đóng gói và chất xếp theo tiêu chuẩn của ngành hàng không Việc vận chuyển được thực hiện bằng máy bay chở hàng chuyên dụng hoặc buồng chứa của máy bay vận tải hành khách
2 Phân loại:
2.1 Phân loại theo nghị định chính phủ.
Theo Điều 5 Nghị định 125/2015/NĐ-CP quy định về đường hàng không như sau:
Đường hàng không bao gồm đường hàng không quốc tế, đường hàng không nội địa, được thiết lập trên cơ sở:
+ Nhu cầu giao lưu hàng không quốc tế;
+ Yêu cầu hoạt động bay nội địa;
+ Yêu cầu, khả năng cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, bảo đảm an ninh,
- Đường hng không nội đ:a l gì?
Theo khoản 4 Điều 3 Nghị định 125/2015/NĐ-CP có giải thích về đường hàng không nội địa như sau:
+ Đường hng không nội đ:a là đường hàng không nằm hoàn toàn trong vùng trời
Việt Nam.
- Đường hng không quốc tế l gì?
Theo khoản 5 Điều 3 Nghị định 125/2015/NĐ-CP có giải thích về đường hàng không quốc tế như sau:
Trang 8+ Đường hng không quốc tế là đường hàng không nằm trong mạng lưới đường hàng không quốc tế của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, có ít nhất một điểm nằmngoài vùng thông báo bay của Việt Nam và một điểm nằm trong vùng trời Việt Nam hoặc trong phần vùng thông báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý.
2.2 Các cách phân loại khác
Đối tượng phQc vQ
- Đường hng không chở hnh khách: các chuyến bay dành cho việc vận chuyển
hành khách Các chuyến bay này có thể là các chuyến bay thương mại với mục đích
du lịch, công tác, hoặc các chuyến bay theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân
- Đường hng không chở hng hAa: Đây là các tuyến bay chuyên chở hàng hóa, bao
gồm các loại hàng hóa t\ thực phẩm, thuốc men, đến hàng hóa công nghiệp, thường được thực hiện bằng máy bay vận tải hàng hóa
- Đường hng không hỗn hợp: Đây là các tuyến bay có thể chở cả hành khách và
hàng hóa trong cùng một chuyến bay
Tần suất v quy mô
- Đường bay chRnh (Major routes): Là các tuyến đường có tần suất bay cao và phục
vụ nhu cầu vận chuyển lớn, thường kết nối các thành phố lớn hoặc các quốc gia phát triển Các tuyến này có thể có nhiều chuyến bay trong ngày
- Đường bay thS yếu (Secondary routes): Là các tuyến bay có tần suất thấp hơn, phục vụ các khu vực ít đông đúc hoặc các thành phố nhỏ hơn Những tuyến này thường có ít chuyến bay hơn và phục vụ các nhu cầu vận chuyển nhỏ hơn
- Đường bay nội thnh (Feeder routes): Đây là các tuyến bay ngắn kết nối các thành phố nhỏ với các trung tâm hàng không lớn hoặc các sân bay quốc tế Các chuyến bay này có thể giúp hành khách nối chuyến t\ các thành phố nhỏ đến các tuyến bay quốc tế
Loại máy bay
- Đường bay dnh cho máy bay l7n: Đây là các tuyến đường được phục vụ bằng cácmáy bay lớn như Boeing 747, Airbus A380, với khả năng chở hàng nghìn hành khách
- Đường bay dnh cho máy bay nhỏ hoặc vừa: Là các tuyến đường phục vụ bằng máy bay nhỏ hoặc trung bình, ví dụ như các loại máy bay như Embraer, Bombardier hoặc máy bay phản lực cỡ nhỏ, thường dành cho các tuyến bay nội địa hoặc khu vực
- Đường bay thuê (Lease flights): Là những tuyến bay mà một hãng hàng không thuê máy bay để thực hiện các chuyến bay thay vì sở hữu máy bay Các tuyến bay này thường ít phổ biến hơn và được thực hiện khi có nhu cầu thuê máy bay
Trang 9- Đường bay tiOm năng (Potential routes): Là các tuyến bay chưa được khai thác
nhưng có tiềm năng lớn về nhu cầu vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa trong tương lai
3 Vai trò của vận t1i đường hng không
Vận tải hàng không ngày càng khẳng định sự quan trọng của mình trong việc thúc đẩynền kinh tế, văn hóa, xã hội… Cùng Logistics Việt Nam điểm lại tầm quan trọng của loại hình vận tải này
3.1 Với nền kinh tế
- Đối v7i thế gi7i:
Thúc đẩy thương mại quốc tế: Theo Hiệp hội Vận t1i Hng không Quốc tế (IATA), vận tải hàng không đóng góp hơn 5.5% vào GDP toàn cầu Điều này
chủ yếu nhờ vào việc vận chuyển hàng hóa giá trị cao và dễ hư hỏng mà các phương thức vận tải khác không thể đáp ứng được Các ngành như điện tử, dược phẩm, và hàng tiêu dùng cao cấp phụ thuộc vào vận tải hàng không để duy trì chuỗi cung ứng toàn cầu
Sự phát trin ngnh du l:ch: Vận tải hàng không kết nối hơn 4.5 tỷ hành
khách trên toàn cầu mỗi năm, theo IATA, đóng góp một phần lớn vào ngành
du lịch quốc tế, mà du lịch lại là ngành có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế toàn cầu
Tạo việc lm v phát trin cơ sở hạ tầng: Ngành hàng không cung cấp hơn
65 triệu việc làm trực tiếp và gián tiếp trên toàn thế giới, theo báo cáo của IATA Cùng với đó là sự phát triển các cơ sở hạ tầng sân bay, hỗ trợ việc di chuyển và giao thương toàn cầu
- Đối với Việt Nam:
Tăng trưởng ngnh du l:ch v kết nối quốc tế: Việt Nam đã trở thành một
điểm đến du lịch hấp dẫn trong những năm qua Theo Tổng cục Du lịch Việt Nam, lượng khách quốc tế đến Việt Nam năm 2019 đạt 18 triệu người, trong
đó vận tải hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc đưa du khách t\ các quốc gia khác tới Việt Nam Sự phát triển của các hãng hàng không nội địa như VietJet Air và Vietnam Airlines đã giúp kết nối các điểm đến trong và ngoài nước
Thúc đẩy thương mại quốc tế v xuất khẩu: Theo CQc Hng không Việt Nam, trong năm 2020, các sân bay Việt Nam đã xử lý hơn 18 triệu tấn hàng
hóa, trong đó phần lớn là hàng xuất khẩu có giá trị cao như thủy sản, dệt may, điện tử và các sản phẩm nông sản Vận tải hàng không đóng vai trò quan trọngtrong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhanh chóng và chính xác thời gian
Đầu tư v phát trin cơ sở hạ tầng: Chính phủ Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ
vào cơ sở hạ tầng hàng không, với các dự án mở rộng sân bay quốc tế như NộiBài, Tân Sơn Nhất, và Đà Nẵng Các dự án này không chỉ hỗ trợ việc phát triển ngành du lịch mà còn tạo ra nhiều việc làm và thúc đẩy các ngành kinh tếkhác
3.2 Với lợi ích xã hội
Trang 10- Đối v7i thế gi7i:
Kết nối quốc tế: Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), năm
2019 ngành hàng không đã chuyên chở khoảng 4,5 tỷ lượt khách trên toàn cầu, góp phần thúc đẩy toàn cầu hóa và hợp tác quốc tế trong thương mại, giáo dục, và văn hóa
Đáp (ng k:p thời: Hàng không vận chuyển gần 35% giá trị hàng hóa thương
mại quốc tế trong năm 2019, chủ yếu là các mặt hàng có giá trị cao hoặc cần giao nhận nhanh như thiết bị y tế, linh kiện công nghệ Đặc biệt trong giai đoạn đầu năm 2021 dịnh covid-19 bùng nổ, vận tải đường hàng không đóng vai trò chủ chốt trong việc đưa các trang thiết đến các điểm nóng của nơi chịu thiệt hại do dịch bệnh Giúp ngăn ng\a dịch phát tán và hộ trợ, ứng cứu kịp thời cho những người mắc virus
C1i thiện chất lượng sống: Bằng cách mở rộng giải trí và trải nghiệm văn
hoá cho người dân, vận tải hàng không giúp cải thiện chất lượng cuộc sống
Nó cung cấp một sự lựa chọn rộng rãi về địa điểm nghỉ ngơi khắp thế giới và
là một phương tiện với giá cả phải chăng để thăm viếng bạn bè, người thân ở xa
Tái hòa nhập cộng đồng: Vận tải hàng không được xem như phương tiện duy
nhất có thể cung cấp hàng hoá đến những vùng sâu vùng xa, t\ đó thúc đẩy việc hoà nhập xã hội
- Đối v7i Việt Nam:
Phát trin kinh tế - xã hội: Năm 2023, các sân bay Việt Nam vận chuyển
khoảng 74 triệu lượt hành khách, tăng 34,5% so với năm 2022, góp phần kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm, thúc đẩy đầu tư và du lịch Khoảng 42 triệu khách quốc tế đã đến Việt Nam qua đường hàng không trong năm 2019, tạo điều kiện cho hợp tác đầu tư và kinh doanh
Tăng trưởng bOn vững: Với sự phát triển của các cảng hàng không quốc tế
như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành, ngành hàng không không chỉ phục
vụ vận tải mà còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược quốc phòng và an ninh quốc gia
Tạo việc lm: Ngành hàng không Việt Nam đã tạo hàng ngàn việc làm trực
tiếp và gián tiếp, đồng thời thúc đẩy các ngành dịch vụ phụ trợ như logistics,
du lịch, và quản lý sân bay
3.3 Với giáo dc, văn hóa, di sản
- Đối v7i thế gi7i:
Thúc đẩy giao lưu văn hAa: Vận tải hàng không giúp giảm khoảng cách địa
lý, tạo điều kiện cho các hoạt động du lịch, tham quan các di sản văn hóa và nghệ thuật Điều này thúc đẩy sự hiểu biết và trao đổi giữa các nền văn hóa khác nhau, góp phần vào hòa bình và hợp tác toàn cầu
Hỗ trợ giáo dQc quốc tế: Hàng không giúp sinh viên quốc tế dễ dàng tiếp cận
các trung tâm giáo dục lớn trên toàn cầu Năm 2022, ngành hàng không quốc
tế hỗ trợ việc học tập của hơn 5 triệu sinh viên trên khắp thế giới, góp phần đáng kể vào việc mở rộng tri thức toàn cầu
- Đối v7i Việt Nam:
Trang 11 Kết nối quốc tế: Các hãng hàng không Việt Nam như Vietnam Airlines,
VietJet Air đã mở rộng đường bay đến nhiều quốc gia, tạo điều kiện cho người Việt tiếp cận các nền giáo dục tiên tiến và giao lưu văn hóa Lượng hành khách quốc tế đến Việt Nam qua đường hàng không đạt hơn 10 triệu lượt vào năm 2023, góp phần thúc đẩy giao lưu văn hóa
Phát trin văn hAa nội đ:a: Ngành hàng không trong nước giúp kết nối các
vùng miền, tạo điều kiện cho người dân khám phá và bảo tồn văn hóa dân tộc
Ví dụ, các chuyến bay t\ Hà Nội đến Tây Nguyên hay t\ TP.HCM đến Huế giúp du khách dễ dàng tham gia các lễ hội và tìm hiểu văn hóa địa phương Truyền bá được các nét đặc sắc về văn hóa, ẩm thực, vẻ đẹp về thiên nhiên, con người Việt Nam
4 Cách thSc vận chuyn hnh khách v hng hAa bằng đường hng không
4.1 Vận chuyển hnh khách bằng đường hng không
Quy trình vận chuyn hnh khách:
a) Đặt vé
Hành khách thông qua các kênh đặt vé trực tuyến, đại lý và sân bay tự lựa chọn hành trình, thời gian bay phù hợp với hãng hàng không
Systems hiện nay cho phép hành khách thực hiện kiểm tra giá cả, lựa chọn chỗ ngồi
và thanh toán một cách thuận lợi nhất
c) Quá trình kim tra an ninh v lên máy bay
- Quy trình kiểm tra an ninh của hành khách phải thật nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn bay
- Đến khu vực cửa lên máy bay, mỗi hành khách lên máy bay theo sự hướng dẫn của nhân viên hàng không
d) Tr1i nghiệm trên chuyến bay
- Trên máy bay, hành khách được phục vụ bởi đội ngũ tiếp viên hàng không và tận hưởng các dịch vụ như ẩm thực, giải trí, và hỗ trợ cá nhân
e) Hạ cánh v lấy hnh lJ
- Sau khi máy bay hạ cánh, hành khách nhận lại hành lý ký gửi và hoàn tất hành trình
Số liệu cQ th: Năm 2023, ngành hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 74
triệu lượt hành khách, tăng 34,5% so với năm trước, trong đó 12 triệu lượt khách quốc tế Các sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất đạt công suất tối
đa trong mùa cao điểm du lịch
4.2 Vận chuyển hng hóa bằng đường hng không
Quy trình vận chuyn hng hAa:
a) Đăng kJ v tiếp nhận hng hAa
- Khách hàng liên hệ với hãng hàng không hoặc đại lý vận chuyển để đăng ký dịch vụ
- Hàng hóa được kiểm tra, phân loại và đóng gói phù hợp tiêu chuẩn an toàn bay
b) Kim tra v thông quan hng hAa
Trang 12- Hàng hóa phải qua kiểm tra an ninh nghiêm ngặt và các thủ tục hải quan (đối với vận chuyển quốc tế).
- Hãng hàng không lập chứng t\ vận chuyển, bao gồm vận đơn hàng không (Air Waybill)
c) Vận chuyn v giao nhận
- Các mặt hàng này được chuyên chở bằng những loại máy bay chuyên dụng hoặc bằng khoang hàng của những máy bay chở khách Sau khi đến nơi, hàng hoá sẽ được bàn giao cho người nhận hoặc đại lý vận tải tại điểm đến
Loại hng hAa thường vận chuyn:
- Thiết bị y tế, điện tử, thời trang cao cấp, và hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm, hoa tươi
- Hàng hóa có giá trị cao chiếm hơn 35% giá trị thương mại toàn cầu, dù chỉ chiếm 1% khối lượng vận chuyển
5 Các loại phương tiện vận chuyn đường hng không
Hiện nay, phương tiện vận chuyển đường hàng không được phân thành các loại chính dựa trên mục đích sử dụng và tính chất hàng hóa
Dưới đây là những loại phương tiện phổ biến:
Máy bay chở hnh khách (Passenger Aircraft)
Máy bay thương mại thường được sử dụng để vận chuyển hành khách Một số dòng máy bay cũng có khoang chứa hàng dưới thân, cho phép vận chuyển hàng hóa cùng hành khách
Máy bay chở hng chuyên dQng (Cargo Aircraft)
Máy bay chuyên dụng cho vận chuyển hàng hóa có khoang chứa lớn, cửa nạp hàng lớn và hệ thống bảo quản hàng hóa đặc biệt Các hãng máy bay phổ biến trong lĩnh vực này bao gồm Boeing 747-8F, Airbus A330-200F Loại này chuyên chở các mặt hàng lớn như thiết bị máy móc hoặc hàng dễ hỏng
Trang 13Hình1: Máy bay chở hành khách và chở hàng chuyên dụng.
Máy bay nhỏ v trực thăng (Light Aircraft and Helicopters)
Được dùng cho các tuyến đường ngắn, vận chuyển khối lượng hàng hóa nhỏ hoặc trong những điều kiện địa hình khó tiếp cận Ví dụ, vận chuyển hàng cứu trợ ở vùng thiên tai
Máy bay chở hng hỗn hợp (Combi Aircraft)
Loại này kết hợp vận chuyển hành khách và hàng hóa Phần sau của thân máy bay thường được thiết kế để chở hàng
Máy bay vận t1i quân sự (Military Transport Aircraft)
Chuyên chở hàng hóa quân sự, thiết bị hoặc nhân sự, đồng thời có thể hỗ trợ vận chuyển hàng cứu trợ khẩn cấp trong các tình huống đặc biệt
Hình2: Máy bay trực thăng
Trang 14Các loại máy bay này phục vụ đa dạng nhu cầu vận tải hàng không t\ hàng hóa thông thường đến hàng hóa đặc biệt, đáp ứng yêu cầu nhanh chóng và hiệu quả trong cả nội địa lẫn quốc tế.
6 Đim mạnh, yếu của loại hình vận t1i hng không
6.1 Ưu điểm
Khi tìm hiểu về dịch vụ vận tải hàng không là gì? Bạn sẽ thấy được rằng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không được xem là hình thức vận chuyển tốt nhất bởi có nhiều ưu điểm như:
- Tiết kiệm thời gian vận chuyển: Máy bay có thể di chuyển vơis vận tốc lớn, hàng hóa đến nơi một cách nhanh chóng , mất ít thời gian nhất so với với các phương tiện vận chuyển khác như đường bộ, đường sắt hay đường biển, hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không có thể đến mọi nơi trong thời gian ngắn hơn, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể Đặc biệt gửi hàng bằng máy bay có thể đáp ứng nhanh chóng nhu cầu gấp của các loại hàng hóa
- Phù hợp với gửi hàng hóa dễ hư hỏng: Đường hàng không thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng và không để được lâu ngày như hàng tươi sống, thuốc y tế,hoa tươi,…Các hãng hàng không hiện đại cung cấp dịch vụ vận chuyển trong điều kiện tốt nhất Đây là một trong những ưu điểm vận chuyển hàng bằng đường hàng không đáp ứng nhu nhiều khó khăn của khách hàng so với các hình thức khác
- Đảm bảo độ an toàn cao: vận tải hàng không là phương thức ít khi xảy ra tai nạn hay rủi ro so với các phương tiện khác Tối ưu việc ảnh hưởng do các tác nhân bên ngoài như đường, phương tiện vận tải khác Do đó, hàng hóa ít bị hư hỏng do va chạm hay trộm cắp
- Giảm rủi ro thiệt hại: Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không giảm thiểu nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng so với các phương tiện khác Hàng hóa được đóng gói kỹ lưỡng và kiểm tra chặt chẽ trước khi chuyển đi, và quy trình
an ninh nghiêm ngặt trong ngành hàng không giúp giảm thiểu rủi ro về an toànbảo mật
- Tuyến đường vận chuyển dài: : Vận tải hàng không cung cấp khả năng vận chuyển hàng hóa đến mọi nơi trên thế giới thong qua mạng lưới hàng không quốc tế phát triển Điều này mang lại ưu thế lớn, bởi những quốc gia không có đường biển giáp ranh sẽ không thể nhận hàng hóa thông qua vận chuyển đường biển thì chỉ có lựa chọn bằng đường hàng không
- Chi phí bảo hiểm thấp: Do rủi ro thiệt hại thấp hơn so với các phương tiện khác, việc bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không thường có chi phí thấp hơn
6.2 Nhược điểm
- Chi phí vận tải cao: Vận chuyển hàng bằng máy bay sẽ sửu dụng và hao tốn nhiều nguyên nhiên liệu và quy trình phải chuyên nghiệp, hệ thống chặt chẽ nên chi phí sẽ cao hơn
- Hạn chế nhiều mặt hàng: Đảm bảo tính an toàn cũng như chất lượng hàng hóa
- Ảnh hưởng bởi thời tiết: Thời tiết xấu sẽ ảnh hưởng đến thời gian cũng như chất lượng, thường xuyên bị hoãn
Trang 15- Khối lượng chuyên chở bị hạn chế: Máy bay có giới han về trọng lượng và kích thước hàng hóa chuyên chở, do đó những mặt hàng có khối lượng lớn hoặc cồng kềnh có thể không được phép chuyển bằng đường hàng không.
- Chịu sự quản lý vận chuyển chặt chẽ
- Tỷ lệ gặp rủi ro và đền bù thiệt hại lớn
Trang 16Chương 2: THỰC TRNG CỦA VẬN TI
ĐƯNG H)NG KHÔNG HIỆN NAY
1 Số liệu thực trạng cơ sở hạ tầng vận t1i đường hng không.
Vận tải đường hàng không là một trong những phương thức giao thông hiện đại và quan trọng, đóng vai trò thiết yếu trong kết nối toàn cầu và thúc đẩy phát triển kinh tế
- xã hội Trong những thập kỷ qua, ngành hàng không đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng về quy mô, công nghệ, và phạm vi hoạt động Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng vận tải đường hàng không - bao gồm sân bay, hệ thống điều hành không lưu, và các dịch vụ hỗ trợ - đang đối mặt với nhiều thách thức để bắt kịp tốc độ phát triển này
1.1 Theo số liệu thống kê
Số lượng sân bay hiện tại: Việt Nam hiện có 22 sân bay đang hoạt động,
trong đó có 10 cảng hàng không quốc tế (như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, v.v.) và 12 cảng hàng không nội địa Theo quy hoạch đến năm 2030, cả nước sẽ có 30 sân bay, bao gồm 14 sân bay quốc tế và
16 sân bay nội địa Đến năm 2050, số lượng dự kiến tăng lên 31 sân bay
Phân bố theo vùng:
MiOn Bắc: Có các sân bay quốc tế lớn như Nội Bài (Hà Nội), Vân Đồn
(Quảng Ninh) và các sân bay nội địa tại Điện Biên, Cát Bi (Hải Phòng)
MiOn Trung: Bao gồm các sân bay quốc tế như Đà Nẵng, Phú Bài (Huế),
Cam Ranh (Khánh Hòa) cùng các sân bay nội địa như Chu Lai (Quảng Nam) và Pleiku (Gia Lai)
MiOn Nam: Tập trung tại các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất (TP.HCM),
Phú Quốc (Kiên Giang), Cần Thơ, và Long Thành - sân bay quốc tế lớn đang được xây dựng
Vùng Tây Nguyên: Có Liên Khương (Lâm Đồng), phục vụ nhu cầu giao
thông khu vực