Đồ an tốt nghiệp Đề tài thiết kế hệ thống Điều hòa không khí trên xe toyota innova

1.1.3.9 Môi chất làm lạnh sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí ôtô trên xe toyota Innova.. Hệ thống điều hòa không khí lắp trên xe Toyota Innova Hệ thống điều hoà nhiệt độ chủ yếu c

(Mau bia)

TRUONG DAI HQC NGUYEN TAT THANH

KHOA KY THUAT —- CONG NGHỆ

NGUYEN TAT THANH

DO AN TOT NGHIEP |

ĐÈ TAI : THIET KE HE THONG DIEU HOA

KHONG KHI TREN XE TOYOTA INNOVA

_ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRUONG DAI HQC NGUYEN TAT THANH KHOA KY THUAT —- CONG NGHỆ

NGUYEN TAT THANH

Sinh viên thực hiện:

DINH THE TU MSSV: 1911548600

Lop: 19DOT3A Khéa hoc: 2019 - 2023 Giảng viên hướng dan: LE CAO HIEU

1 Tên đề tài

THIET KE HE THONG DIEU HOA KHONG KHI TREN XE TOYOTA INNOVA

2 Nội dung chính:

- Nghiên cứu về cơ sở lý thuyết của hệ thống điều hòa trên xe Toyota Innova

- Thiết kế và chế tạo mô hình hệ thống điều hòa trên xe Toyota Innova

- Xây dựng các bài tập thực hành trên mô hình hệ thống điều hòa trên xe Toyota Innova

3 Kết quả đạt được

- Hoàn thiện về cơ sở lý thuyết trên mô hình điều hòa trên xe ô tô

- Chế tạo thành công mô hình hoàn chỉnh

- Hoàn thành hướng dẫn

- Hoàn thiện về cơ sở lý thuyết bao gồm nguyên lý hoạt động, cấu tạo, các chế độ hoạt động trong thực tế trên xe ô tô Toyota Innova

Tp Hỗ Chí Minh, ngày thang năm

TRƯỚNG BỘ MÔN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN CHÍNH

(Ký, ghỉ rõ họ tên) (Ký, ghỉ rõ họ tên)

LOI CAM ON

Em là những sinh viên năm cuối, những người sắp rời xa mái trường Đại Học Nguyễn Tất Thành thân yêu, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy cô trong trường nói chung và thầy cô trong khoa ô tô nói riêng

Trong suốt hơn 4 năm học nghành Công nghệ kỹ thuật ô tô tại trường, với sự dìu dắt, hướng dẫn tận tình của quý thầy cô, chúng em đã và đang từng bước hoàn thiện mình hơn đề trở thành những người kỹ sư, đem bàn tay và khối óc của mình

cống hiến cho xã hội

Bên cạnh đó, với sự quan tâm, tạo điều kiện của nhà trường, của khoa ô tô,

chúng em đã được đăng ký đề tài cho môn học Chuyên đè I, chúng em đã nhận

được sự giúp đỡ, chỉ bảo và hướng dẫn tận tình của thay Th S Lé Cao Hiéu Nhân đây chúng em cũng xin được bày tỏ lòng kính trọng, biết ơn sâu sắc tới các

quý thầy trong khoa, trong bộ môn, các bạn trong lớp, đặc biệt là thầy giáo hướng

dẫn Th.s Lê Cao Hiệu đã giúp đố em hoàn thành môn học Chuyên đề 1 của mỉnh

ĐINH THẺ TÚ

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

CAD Computer Aided Design

CAM Computer Aided Manufacturing

CAP Computer Aided Planning

TOM TAT KHOA LUAN THIET KE HE THONG DIEU HOA KHONG KHi TREN O TO TOYOTA

INNOVA

Sản xuất ô tô trên thế giới ngày nay tăng vượt bậc, cùng với sự phát triển của xã hội thi phương tiện giao thông cũng phát triển không ngừng trong đó ô tô là phương tiện phô biến Do nhu cầu cấp thiết của nha tiêu dùng, nghành công nghiệp 6 tô đã cho ra đời rất nhiều loại ô tô với các tính năng và công dụng khác nhau

Ngay từ khi ra đời, ô tô đã chứng tỏ được tầm quan trọng của mình trong cuộc sông của con người hàng ngày Không những yêu cầu từ những kiểu đáng, chất lượng, đễ sử dụng

mà hiện nay yêu cầu khắt khe hơn đó là trang thiết bị nội thất trong xe, hệ thống điều hòa,

hệ thống âm thanh phải hiện đại, đơn giản nhưng tính tế và hiệu quả sử đụng cao Đây cũng là một trone những yêu cầu mà các hảng xe lớn trên thế giới hiện nay không

ngừng nghiên cứu cải tiến

Đối với sinh viên ngành cơ khí ôtô việc thiết kế, nghiên cứu về hệ thống điều hòa càng

có ý nghĩa thiết thực hơn Đề giải quyết vấn đề này thì trước hết ta cần phải hiểu rõ về nguyên lý hoạt động, kết cấu các chỉ tiết, bộ phận trong hệ thống điều hòa Từ đó tạo tiền

đề cho việc thiết kế, cải tiến hệ thông điều hòa nhằm tăng hiệu quả sử dụng và tiện nghỉ

hơn Đó là lý đo chúng em chọn đề tài “Tính toán thiết kế hệ thống điều hòa không khí

cho xe dựa trên cơ sở ô tô Toyota Innova V”

Với những nội dung cơ bản được trình bày như sau:

Chương 1: Tổng quan về hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô

Chương 2: Phân tích kết cấu hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô Toyota Innova V

Chương 3: Tính toán thiết kế hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô Toyota Innova V

Chuong 4; Khai thac hé thong diéu hoa khéng khi trén xe 6 t6 Toyota Innova V

CHUONG 1 : TONG QUAN VE DE TAI Điều hòa không khí là một hệ thống quan trọng trén xe No diéu khién nhiệt độ va tuần

hoàn không khí trong xe giúp cho hành khách trên xe cảm thấy dễ chịu trong những ngày

nắng nóng mà còn giúp giữ độ ấm và lọc sạch không khí Ngày nay, điều hòa không khí

trên xe còn có thể hoạt động một cách tự động nhờ các cảm biến và các ECU điều khiến

Điều hoà không khí cũng giúp loại bó các chất can tro tam nhìn như sương mù, băng

đọng trén mat trong của kính xe

Đề làm âm không khí đi qua, hệ thống điều hòa không khí sử dụng ngay két nước như

một két sưởi ấm Két sưởi lấy nước làm mát động cơ đã được hâm nóng bởi động cơ và dùng nhiệt này để làm nóng không khí nhờ một quạt thôi vào xe, vì vậy nhiệt độ của két sưới là thấp cho đến khi nước làm mát nóng lên Do đó ngay sau khi động cơ khởi động két sưởi không làm việc

1.1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại của hệ thống điều hòa không khí

1.1.1 Nhiệm vụ

Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô là một hệ thống đảm bảo chất lượng không khí bên trong ô tô nhằm duy trì điều kiện khí hậu trong ô tô thích hợp với sức khỏe con người Hệ thông bao gồm các chức năng : tăng nhiệt độ (chế độ sưới ấm), giảm nhiệt độ (chế độ làm

lạnh), thông gió, hút âm

Tùy theo độ lớn của không gian, mức độ phức tạp yêu cầu của 6 to ma két cấy hệ thong điều hòa không khí phức tạp hay đơn giản, có đầy đủ hay có một số các chức năng kê trên

Chỉ tiêu tôi ưu của môi trường bên trong : nhiệt độ 18 đến 22 độ C, độ âm 40 đến 60%; tốc độ thông gió 0.1 đến 0.4 m/s , lượng bụ nhỏ hơn 0.001 ø/m^3

1.1.2 Yêu cầu

- Không khí trong khoang hành khách phải lạnh

- Không khí phải sạch

- Không khí lạnh phải được lan truyền khắp khoang hành khách

- Không khí lạnh khô (không có độ âm)

1.1.3.9 Môi chất làm lạnh sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí ôtô trên xe toyota Innova

ceyevossuae ^Y

REFRIGERANT

ae Ss:

mer

Các ôtô đời cũ sử dụng môi chất R-12 (Freon 12) Môi chất lạnh R12 gây ảnh hưởng đến

tầng ozôn bao xung quanh trái đất Các ôtô ngày nay sử dụng môi chất R-134a (H-FKW 134a) Đây là môi chất dạng khí, không màu, mùi ête nhẹ, nhiệt độ sôi là 26,5oC và ít gay hai cho tần ozôn

Trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa không được dùng lẫn môi chất này với môi chất kia Nếu không sẽ gây hư hỏng cho hệ thống lạnh Đồng thời, không nên dùng dầu bôi trơn

của máy nén cho hệ thống R12 cho hệ thống R.134a vì đặc tính hai môi chất nảy hoàn

toàn khác nhau

* An toàn khi sử dụng môi chất lạnh:

Môi chất lạnh trong hệ thống lạnh trên ôtô không gây cháy hay nô nhưng cũng cần phải chú ý các vẫn đề sau:

- Tránh tiếp xúc trực tiếp với môi chất lạnh và phải sử dụng dụng cụ bảo hộ

- Không rửa hay làm sạch băng hơi nóng hay gió nén, chỉ sử dụng Nitơ đề làm sạch

- Môi chất lạnh ở nhiệt độ thường thì không độc, tuy nhiên nếu tiếp xúc với ngọn lửa hoặc nhiệt độ cao thì sẽ phân hủy thành Clohydric và Flohydric ảnh hướng đến sức khỏe

- Không nên đặt bình chứa môi chất lạnh ngoài nắng quá lâu hoặc nơi có nguồn nhiệt cao

- Khi hệ thống điều hòa có hư hỏng hoặckhông kín (ví dụ như xe bị nạn) thì phải tắt hệ

thông lạnh ngay, nêu không máy nén sẽ thiếu làm mát và bôi trơn sẽ dẫn đến hư hỏng

CHƯƠNG 2

2 Giới thiệu chung về xe Toyota Innova

Xe ô tô Toyota Innova là một hãng xe nỗi tiếng của tập đoàn xe hơi Toyota Nhật bản được thành lập trong những năm 1867 do nhà sáng lập Toyota Sakichi Ngay từ khi ra đời đến bây giờ hãng xe hơi này chiếm khắp thị trường toàn cầu

Hiện nay trên thị trường Việt Nam do phù hợp với cung đường giao thông, nhu cầu đi lại của người dân, giá cả phù hợp nên dòng xe Toyota Innova được nhập khâu nguyên

chiếc vào Việt Nam rất nhiều với đầy đủ các kiểu dáng, tính năng, màu sắc Hình 1.1 là

hình dáng xe Toyota Innova V

Hình 1.1 là hình dang xe Toyota Innova V

2.1 Mục đích của việc điều hòa không khí trên ô tô du lịch

Điều hoà không khí ô tô là quá trình làm mát, lọc và hút âm không khí đi vào khoang

hành khách Về cơ bản, hệ thống điều hòa không khí sẽ hấp thụ nhiệt trone khoang hành

khách và thải ra khí quyên

2.1.1 Hệ thống điều hòa không khí lắp trên xe Toyota Innova

Hệ thống điều hoà nhiệt độ chủ yếu có tác dụng đưa không khí đã được làm lạnh vào trong xe khoảng 19-25°C (tuỳ theo mức độ hoạt động) dé tang tién nghi cho hành khách

đi đường xa, trời nóng (khi nhiệt bên ngoài trời lên trên 35-40°C) Ngoài ra, hệ thống điều

hoà nhiệt độ trên xe còn có bộ sưởi đưa không khí đã sưởi nóng vào trong xe khi trời lạnh

khoảng dưới 18°C

2.2 Hệ thống điều hòa không khí lắp trên xeCAMRY

Xe CAMRY được Toyota sản xuất loại 5 chỗ ngồi nay duoc ra mắt trên thị trường Việt

Nam vào những năm 2004 CAMRY 3.0V có hệ thông điều hoà nhiệt độ tự động duy trì

mức nhiệt độ định trước cho nội thất phân bố hơi mát đều cho cả hành khách ngồi phế sau qua ống dẫn sau

2.2.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt điều hoà không khí

a Phân loại theo vị trí lắp đặt

- Kiều dàn lạnh đặt phía trước

Ở loại này, giản lạnh được gắn sau bảng đồng hồ Gió từ bên ngoài hoặc không khí tuần hoàn bên trong được quạt giàn lạnh thôi qua giàn lạnh rồi đây vào trong khoang xe

Quạt giản lạnh

Hình 1.1.1 Kiều dàn lạnh đặt phía trước

- Kiểu giàn lạnh được lắp phía trước và sau xe (Kiểu kép)

Kiểu giản lạnh này là sự kết hợp của kiêu phía trước với giàn lạnh phía sau được đặt trong khoang hành lý Cấu trúc này cho không khí thôi ra từ phía trước hoặc tử phía sau Kiểu kép cho năng suất lạnh cao hơn và nhiệu độ đồng đều ở mọi nơi trên xe.Kiêu kép là kiểu giản lạnh được đặt phía trước và phía sau xe Với kiêu điều hòa này thì có năng suất lạnh cao hơn hắn và nhiệt độ lạnh thường phân bổ đồng đều ở khắp mọi nơi trên xe

Hình 1.2 Kiểu giàn lạnh được lắp phía trước và sau xe

- Kiểu kép treo trần

Kiểu kép treo trần bố trí hệ thống điều hòa có giàn lạnh phía trước kết hợp với giàn lạnh trên trên trần xe Kiểu thiết kế này giúp tăng được không gian khoang xe nên thích hợp với các loại xe khách Kiểu kép treo trần là kiêu điều hòa này được sử dụng chủ yếu cho khách ngồi với hệ thông làm lạnh được đặt ở phía trước có sự kết hợp của giàn lạnh treo

ở trên trần giúp cho việc làm mát không khí được đồng đều và hiệu quả

Hình 1.2.2 Kiêu bằng tay khi trời nóng

Hình 1.3.2 Kiểu tự động khi trời lạnh

3.1 Các bộ phận chính của hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô du lịch Các bộ phận cơ bản của hệ thống điều hòa không khí trên xe 6 tô nói chung và trên xe ô

tô du lịch nói riêng gồm:

- Van tiết liêu

Van tiết lưu phối hợp với cảm biến nhiệt độ điều chỉnh được lượng mỗi chất cho gian nhiệt theo tải nhiệt một cách tự động GIảm áp suất môi chất sau khi đi qua van tiết lưu

- Bộ bay hơi

Bộ bay hơi, có nhiều vụ điều tiết hệ thống hơi môi chất trong quá trình làm việc

- Hệ thống đường ống cao áp và thấp áp

Hệ thông nảy có nhiệm vụ dẫn môi chất đến các bộ phận của đường ống Trong hệ thông

lạnh trên ô tô có 2 đường ống chính và cũng được chia 2 nhánh riêng

- Mắt gas

Mắt gas cho phép quan sát dòng chảy của môi chất lạnh trong hệ thống lạnh Nó dùng đề kiểm tra mức độ điền đầy của dòng chảy

- Quạt trong hệ thống giàn lạnh

Quạt giàn trong hệ thống giàn lạnh có tác dụng thôi luồng không khí xuyên qua giản lạnh

- Dong ho ap suất

Đồng hỗ đo áp suất có chức năng đo áp suất của môi chất đê kiểm tra tình trạng làm việc của hệ thống

3.1.1 Sơ đồ hệ thống điều hòa không khí tự động trên xe ô tô Toyota Innova V

Hệ thống điều hòa không khí tự động trên ô tô Toyota Innova V là một hệ thông trong đó môi chất tuần hoàn khép kín Sơ đồ hệ thống điều hòa không khí trên xe Toyota Innova được khái quát như hình 2.1

3.1.2 Chu trình làm việc của hệ thống điều hòa không khí trên xe Toyota Innova V

Quạt thôi không khí lạnh (blower), Van tiết lưu (expansion valve), Gian lạnh

(avaporization), Gian nong (condenser), May nén (compressor), Ly hợp điện từ của máy nén (compressor magnetic clutch), Lọc ga (receiver - drier), Cảm biến nhiệt độ (temperature sensing bulb), bộ điều chinh nhiét (thermostat)

- Chu trình của máy lạnh bao gồm 4 quá trình:

+ Nén (compression)

+ Neung tu (condensation)

- Hoạt động của hệ thống lạnh trên xe Toyota Innova V như sau:

Khi động cơ đang hoạt động và đóng mạch điện điều khiển ly hợp điện từ, máy nén hoạt động và chất làm lạnh được dẫn đến bình ngưng tụ (giàn nóng) nhờ máy nén Ở đây, chất

làm lạnh chuyên sang thê lỏng, nhã nhiệt ra ngoài không khí và được làm mát nhờ quạt

lam mat

Sau khi qua giàn nóng, chất làm lạnh được đây qua van tiết lưu Chất làm lạnh qua nơi có tiết diện thu hẹp (van tiết lưu) nên gây giảm áp suất sau van tiết lưu (drop pression)

+ Nhánh có áp suất thap được giới hạn bởi phần môi chât sau van tiết lưu và cửa vào (van nạp) của máy nén

+ Nhánh có áp suất cao được giới hạn bới phần môi chất ngay trước van tiết lưu và cửa ra (van xả) của máy nén

Không khí lạnh lan truyền trong khoang hành khách được thực hiện bởi máy quạt

(blower) và luồng không khí lạnh di chuyên như hình dưới đây

3.1.3 Nguyên lý làm việc cảu hệ thống điều hòa không khí trên xe Toyota Innova V

Không khí được lấy từ bên ngoài vào và đi qua giàn lạnh (bộ bốc hơi) Tại đây không khí

bị dàn lạnh lấy đi rất nhiều năng lượng thông qua các lá tản nhiệt, đo đó nhiệt độ không khí sẽ bí giảm xuống rất nhanh đồng thời hơi âm trong không khí cũng bị ngưng tụ lại và

đưa ra ngoài Tại giàn lạnh khi môi chat 6 thé lỏng có nhiệt độ, áp suất cao sẽ trở thành

môi chất thê hơi có nhiệt độ, áp suất thấp Khi quá trình này xảy ra môi chất cần một năng lượng rất nhiều, do vậy nó sẽ lấy năng lượng từ không khí xung quanh giàn lạnh (năng lượng không mắt đi mà chỉ chuyến từ dạng này sang dạng khác) Không khí mắt năng lượng nên nhiệt độ bị piảm xuống, tạo nên không khí lạnh

Sau khi qua bình lọc hút âm, môi chất tới van tiết lưu Van tiết lưu quyết định lượng môi chất phun vào giàn lạnh, lượng này được điều chỉnh bằng 2 cách: bằng áp suất hoặc bằng nhiệt độ ngõ ra của giàn lạnh Việc điều chỉnh rất quan trọng nó ø1úp hệ thống hoạt động

được tối ưu Hình 2.3 thé hiện kết cầu hệ thống điều hòa không khí

4 Các thành phần chính trong hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Toyota Innova

Vv

Các thành phần chính trong hệ thống điều hòa không khí trên 6 tô Toyota Innova V bao

ôm các thành phân cơ bản sau:

4.1 Máy nén

a Nhiệm vụ

Máy nén nhận dòng khí ở trạng thái có nhiệt độ và áp suất thấp Sau đó dòng khí này

được nén, chuyền sang trạng thái khí có nhiệt độ và áp suất cao và được đưa tới giàn nóng

- Buỗng điều khiển(Pc) _ Vanđềukhiên

Hình cấu tạo của Lốc Lạnh (máy nén)

Hình 2.4 thể hiện kết cấu của máy nén

b Cấu tạo

Máy nén được sử dụng trong hệ thông điều hòa không khí trên xe là loại máy nén kiều

Đầu bắt với tuy ö cao ap! ha ap

Bích đuôi lóc Ga lạnh dạng hơi gõ to cam Li hợp điện từ

piston ap suat cao

Hình 2.4 thể hiện kết cấu của loại may nén piston

c Nguyên ly hoạt động

Nguyên lý hoạt động của máy nén được chi lam 3 gia doan:

* Gia đoạn 1: Sự hút môi chất của may nén

Khi pIston đi từ điệm chết trên xuông điểm chêt dưới, các van hút được mở ra môi chât

được hút vào xylanh công tác và kết thúc khi piston tới điểm chết dưới

* Giai đoạn 2: Sự nén môi chất của may nén

Khi piston di tir điểm chết dudi toi diém chét trén, van hut dong, van day mo voi tiét dién nhỏ hơn nên áp suất của môi chat ra sẽ cao hơn khi được hút vào Quá trình này kết thúc

khi piston tới điểm chết trên

* Giai đoạn 3: Khi piston tới điểm chết trên, thì quy trình lại được lập như ban dau

Việc phát hiện tốc độ máy nén xẽ giúp cho ECU A/C xác định được trạng thái làm việc của máy nén cũng như kịp thời ngắt máy nén khi máy nén gặp sự cố

Cầu tạo của bộ ly hợp điện tử trên xe Toyota Inova V được thê hiện trên hình 2.7

Qua hình 2.7 ta thấy: Bộ ly hợp điện tư trong máy nén bao gồm các bộ phận như: Đĩa ly hợp, ô bị, trục máy nén, cuộn dây, puly, trục chặn, dé chan

c Nguyên lý hoạt đồng

Khi ly hợp từ được đóng dòng điện chạy qua cuộn dây Stator và làm cho từ trường cuộn của cuộn dây nam châm mạnh lên Kết quả làm Stator hút bộ phận định tâm với một lực

từ mạnh đủ để máy nén quay cùng với puly đề thực hiện chu trình

Tuy theo cach thiết kế, bộ ly hợp từ trường thường được điều khiên cắt nối nhờ bộ cảm biến nhiệt điện, bộ cảm biến này hoạt động dựa theo ap suất hay nhiệt độ của hệ thông

điều hòa không khí

4.2 Bộ ngưng tụ (dàn nóng)

a Nhiệm vụ

Bộ ngưng tụ trong hệ thống điều hòa không khí trên xe Toyota Innova V có nhiệm vụ giải

nhiệt làm mát môi chất biến môi chất từ thể hơi dưới áp suất và nhiệt độ cao thành thể

lỏng

evaporator filter /receiver drier

expansion valve

b Nguyén ly hoat dong

Nguyên lý hoạt động của dàn nóng trong hệ thống điều hòa không khí trên xe được thực hiện như sau:

Khi môi chất được máy nén, nén từ thể khí dưới áp suất thấp và nhiệt độ thấp thành môi chất có áp suất và nhiệt độ cao đi vào giàn nóng Giàn nóng có cấu tạo các ống hình chữ

U, xung quanh ông là các cánh mỏng giúp môi chất giải nhiệt nhanh Đồng thời môi chất

được quạt ở giản nóng thôi nhằm nhanh làm nguội Môi chất sau khi đi qua giàn nóng

được giải nhiệt từ thê khí biến thành thê lỏng có áp suất và nhiệt độ cao

4.2.1 Bình chứa - lọc hút âm

a Nhiệm vụ

Bình chứa - lọc hút âm có nhiệm vụ là giup loc cac tap chất có trong môi chất, làm cho

môi chất trở nên tỉnh khiết hơn

Hình 2.10 là hình dáng của bình chứa - bình lọc hút âm

1 Dòng môi chất lạnh từ giàn nóng vảo

2 Lưới lọc

3 Bộ khử âm

4 Ông tiếp nhận

5 Dòng môi chất lạnh đến van pian no

6 Cửa sô kính để quan sát dòng chảy của môi chất

c Nguyên lý hoạt động

Sau khi môi chất đi qua giàn nóng sẽ đi vào bình chứa bằng đường ống 1 Sau khi vào bình chứa môi chất đi qua tấm phin loc 3, luc nay môi chất sẽ được hút âm Môi chất tiếp tục đi qua lưới lọc có lỗ xốp của sillicagal có đường kính 3Ao, cho phép øas có đường kính phân tử 2,5Ao và dầu có đường kính phân tử 4 Ao qua và hút giữ lại nước có đường kính phân tử 3 Ao Sau khi đã được hút âm và lọc các tạp chất, môi chất theo đường ống

4 tới ống 5 đi ra ngoài

4.2.2 Van tiết lưu

a Nhiệm vụ

Sau khi đi qua bình chứa tách âm, môi chất lỏng có nhiệt độ, áp suất cao được phun ra từ

lỗ tiết lưu Kết quả làm môi chất giản nở nhanh và biến môi chất thành hơi sương có áp suất thấp và nhiệt độ thấp Luc nay, van tiết lưu phối hợp với cảm biến nhiệt độ điều chỉnh được lượng mỗi chất cho giàn nhiệt theo tải nhiệt một cách tự động Giảm áp suất môi chất sau khi đi qua van tiết lưu

b Cấu tạo

Hình 2.11 là hình dáng của van tiết lưu được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí trén xe Toyota Innova V

Qua hinh 2.11 ta thay: Van tiết lưu được cấu tạo từ hợp kim nhôm, bên trong có các vách,

lò xo, kim van và thanh tản nhiệt

c Nguyên lý hoạt động

Qúa trình hoạt động của van tiết lưu được chia làm ở 2 chế độ sau:

- Chế độ làm việc của van tiết lưu ở trạng thái khi tai cao: Qúa trình nảy được thể hiện như hình 2.12

4.3.1 Bộ bốc hơi

a Nhiệm vụ

Giàn lạnh làm bay môi chất ở dạng sương sau khi qua van dãn nở có nhiệt độ và áp suất thấp và làm lạnh không khí xung quanh nó Môi chất sau khi qua van tiết lưu làm áp suất giảm nhanh, nhiệt truyền từ thê lỏng sang thê khí này Môi chất lạnh được dẫn đến giàn

lạnh nhờ các ống xếp thành hình chữ U cùng với các cách tản nhiệt Tại đây, nhiệt độ

thấp của giàn lạnh được dẫn ra ngoài ngoài bởi quạt của giản lạnh

c Nguyên lý hoạt động

Trong quá trình hoạt động, bên trong bộ bốc hơi xảy ra hiện tượng sôi và bốc hơi của môi chất lạnh Quạt gió sẽ thôi luồng không khí qua giản lạnh, không khí đó được làm mát và được đưa vào trong xe

Bộ bốc hơi còn có chức năng hut am, chat am sẽ ngưng tụ thành nước và được hứng đưa

ra bên ngoài qua đường ông

đi ra giàn lạnh, còn một đường ống lại về máy nén Từ máy nén sẽ trở về điểm cuối của

giàn nóng bằng một đường ống hơi áp suất cao (màu đó)

5 Các bộ phận khác trong hệ thống điều hào trên xe Toyota Innova V

Ngoài những bộ phận cơ bản trên trong hệ thông điều hào không khí trên xe Toyota

Innova V, thì còn có các bộ phận khác cũng rất quan trọng trong hệ thông như:

Refrigerant Intermittent

¢ Air May Be Bubbles

In System During Clutch

© Refrigerant <a eee

May Be Low

© Oil May Streak

As Oil Circulates

Foam, Bubbles

Or Mist

Streaked

¢ Dessicant Breakdown

¢ Contaminated System

Clouded

Hình 2.16 là thê hiện mắt gas trên hệ thống điều hòa và hình 2.16 1a cau tạo mắt gas,

kiểm tra tình trạng dòng chảy

c Đồng hồ đo áp suất

Đồng hồ đo áp suất trong hệ thống điều hảo không khí trên xe có nhiệm vụ là đo được áp

suất cảu môi chất nhằm kiểm tra tinh trang cau hệ thống điều hào khi làm việc Trong qua

strình kiêm tra ta cần chú ý là: Phia ap cao tir 1,6 +1,8MPa (16,4+18,4 kgf), va o phía áp thap tir 0,15 +0,25MPa (1,5+2,5kef)

d Môi chất sử dụng trong hệ thống điều hào không khí trên xe Toyota Innova V

Môi cahát được sử dụng trong hệ thống điều hào cầu xe Toyota Innova V là lao¡ môi chất R-134a (H-FKW 134a) Đây là môi chất không màu, mùi ete nhẹ, nhiệt độ sôi khoảng 26,50C va it gay hai cho tang ozon

CHƯƠNG 3:

TINH TOAN THIET KE HE THONG DIEU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN XE

TOYOTA INNOVA V

3.1 Yêu cầu chung khi thiết kế hệ thống điều hòa không khí trên ô tô

Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô là một hệ thống đảm bảo chất lượng không khí bên trong ô tô nhằm duy trì điều kiện khí hậu trong ô tô thích hợp với sức khỏe con người Hệ thống bao gồm các chức năng: Tăng nhiệt độ (chế độ sưởi ấm), giam nhiét độ (ché độ

làm lạnh), thông gió, hút 4m

Tùy theo độ lớn của không gian, mức độ phức tạp yêu cầu của ô tô mả kết cầu hệ thông điều hòa không khí phức tạp hay đơn giản, có đầy đủ hay không đầy đủ chức năng Nhỉn

chung, khi thiết kế hệ thống điều hòa không khí trên ô tô cần đảm bảo những yêu cầu

cũng như chỉ tiêu sau:

- Không khí trong khoang hành khách phải lạnh

- Không khí phải sạch.

- Chỉ tiêu tối ưu của môi trường bên trong: Nhiệt độ 18 + 220C, độ âm 40 + 60%; tốc độ

thông gió 0,1 + 0,4 [m/s], lrong bụi nhỏ hon 0,001 [g/m3]

3.2 Phương án thiết kế hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Toyota Inova V

Sau đây là các phương án có thể thực hiện được khi tính toán thiết kế hệ thống điều hào không khí trên ô tô Toyota Innova V:

3.2.1 Phương án 1: Hệ thống điều hòa không khí trên xe theo kiểu taplo có sử dụng ống tiết lưu cố định

Phương án thiết kế hệ thống điều hòa không khí trên xe theo kiểu taplo có sử dụng ống

Môi chất (Ga điều hoa