tiểu luận rác thải sinh hoạt

A KHÁI NIỆM.Chất thải rắn là các chất rắn bị loại ra trong quá trình sống, sinh hoạt và sản xuất của con người và cả động vật, trong đó chất thải rắn sinh hoạt chiếm tỉ lệ cao nhất, chất

Mở đầu

Ngày nay quá trình đô thị hóa là một quá trình không thể thiếu của mỗi quốc gia trên thế giới, chúng mang lại cho chúng ta một cuộc sống văn minh và hiện đại, cũng chính sự hiện đại ấy đã vô tình làm cho cho đời sống chúng ta trở nên khắc nghiệt hơn, môi trường ngày càng bị ô nhiễm, từ ô nhiễm không khí, nguồn nước đến cả ô nhiễm tiếng ồn Một trong những nguyên nhân gây ra ô nhiễm không khí và nguồn nước chính là rác thải sinh hoạt, mỗi ngày chúng ta cho ra môi trường một lượng lớn rác thải thế nhưng quá trình xử lý còn quá thô sơ, chủ yếu là hình thức chôn lắp Hình thức chôn lắp gặp quá nhiều khuyết điểm, vừa tốn diện tích đất vừa ô nhiễm nguồn nước do quá trình thấm rỉ của rác thải Nếu không xử lý phù hợp và kịp thời thì nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khoẻ con người và môi trường Chính vì thế những công nghệ tái chế và tái sử dụng rác thải sinh hoạt đã dần ra đời

để giải quyết thực trạng này, ở Việt Nam đã dần áp dụng những công nghệ tái chế và tái sử dụng như: công nghệ CD-Waste, công nghệ

MPT-CD 08, công nghệ tái chế rác thải sinh hoạt thành than sạch… Tuy nhiên

so với những công nghệ xử lý hiện đại của Mỹ và Châu Âu thì chúng ta còn khá non trẻ và khả năng ứng dụng chưa cao, chủ yếu là áp dụng tại các thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội Bên cạnh áp dụng những công nghệ tái chế và tái sự dụng rác thải sinh hoạt thì việc giáo dục ý thức bảo vệ môi trường cũng là một trong những việc cần thiết hiện nay mà mỗi quốc gia đều quan tâm

• TỔNG QUAN V Ề RÁC THẢI SINH HO Ạ T.

A )KHÁI NIỆM.

Chất thải rắn là các chất rắn bị loại ra trong quá trình sống, sinh hoạt và sản xuất của con người và cả động vật, trong đó chất thải rắn sinh hoạt chiếm tỉ lệ cao nhất, chất lượng và số lượng rác thải tại từng quốc gia và từng khu vực trong mỗi quốc gia là rất khác nhau tùy thuộc vào trình độ phát triển kinh tế và khoa học kỷ thuật Bất kỳ một hoạt động sống nào của con người, tại nhà, trường học hay nơi công sở đều sinh ra một lượng rác thải đáng kể Trong đó có cả hai loại

vô cơ lẫn hữu cơ Vì vậy có thể định nghĩa rác thải sinh hoạt là những thành phần tàn tích hữu cơ và vô cơ phục vụ đời sống con người, chúng không còn được sử dụng và vứt trả lại môi trường sống

-Nguồn sinh ra chất thải sinh hoạt

Nguồn Nơi sinh ra chất thải sinh hoạt Loại chất thải sinh

hoạt

Dân cư nhà riêng, nhà tập thể , nhà

cao tầng, khu tập thể

Rác thực phẩm, giấy thải, các loại chất thải khác

Thương mại Nhà hàng, khách sạn, nhà

nghỉ, các cơ sở buôn bán, sữa chữa

Rác thực phẩm, giấy thải , các loại chất thải khác

Công nghiệp xây dựng

Từ các nhà máy , xí nghiệp, công trình xây dựng…

Rác thực phẩm, xỉ than, giấy thải, vải,

đồ nhựa , các chất độc hại

Khu trống Công viên, đường phố, xa lộ,

sân chơi , bãi tắm, khu giải trí Các loại chất thải bình thường

Nhờ việc đánh giá tìm hiểu các nguồn phát sinh ra chất thải sinh hoạt,

góp phần cho việc ứng dụng các biện pháp khoa học kỹ thuật giảm thiểu

ảnh hưởng của chất thải sinh hoạt đến môi trường không khí

B) PHÂN LOẠI CHẤT THẢI SINH HOẠT.

Ngày nay, việc ứng dụng khoa học kỹ thuật trong từng linh vực thực tế dã góp phần

giảm thiểu chi phí cho các công doạn thừa trong các quá trình xử lý Việc phân chia rác thải rắn theo công nghệ quản lý xử lý là một buớc tiến quan trọng, giúp hiệu quả của quy trình xử lý tang lên, giảm thiểu luợng ô nhiễm Duới dây là bảng phân loại rác thải sinh hoạt

Bảng phân loại rác thải sinh hoạt

Loại Nguồn gốc Ví dụ

Rác hữu cơ

-Các vật liệu làm từ giấy -Có nguồn gốc từ các sợi -Các chất thải ra từ dồ an thực phẩm -Các vật liệu và sản phẩm duợc chế tạo từ gỗ, tre và rom…

-Các vật liệu và sản phẩm duợc chế tạo từ chất dẻo -Các vật liệu

và sản phẩm duợc chế tạo từ da

và cao su

-Các túi giấy, các mảnh bìa, giấy vệ sinh…

-Vải, len, bì tải, bì nilon… -Các cọng rau, vỏ quả, thân cây, lõi ngô…

-Ðồ dùng bằng gỗ nhu bàn, ghế, thang, giuờng, dồ choi,

vỏ dừa…

-Phim cuộn, túi chất dẻo, chai, lọ chất dẻo, các dầu vòi bằng chất dẻo, dây bện,

bì nilon…

-Bóng, giầy, ví, bang cao su…

Rác vô cơ -Các loại vật liệu và sản phẩm duợc chế tạo từ sắt mà dễ bị nam

châm hút -Các vật liệu không bị nam châm hút

-Các vật liệu và sản phẩm chế tạo

từ thuỷ tinh -Các loại vật liệu không cháy ngoài kim loại và thủy tinh

-Vỏ hộp, dây diện, hàng rào, dao, nắp lọ…

-Vỏ hộp nhôm, giấy bao gói, dồ dựng…

-Chai lọ, dồ dựng bằng thủy tinh, bóng dèn…

-Vỏ trai, xuong, gạch, đá, gốm…

Rác hỗn hợp Tất cả các loại vật liệu khác

không phân loại ở phần 1 và 2 dều thuộc loại này Loại này có thể duợc phân chia thành 2 phần: kích thuớc lớn hon 5 mm và nhỏ hon 5 mm

Ðá cuội, cát, dất, tóc…

C) Thực trạng rác thải sinh hoạt tại tphcm

Là đô thị phát triển nhanh, quy mô dân số xấp xỉ 9 triệu người (bao gồm cả dân nhập cư, vãng lai), TP Hồ Chí Minh đang hàng ngày, hàng giờ "gánh” nhiệm vụ

xử lý trên dưới 7.000 tấn rác thải sinh hoạt Tuy nhiên, thực tế cho thấy những bất cập từ khâu thu gom, vận chuyển đến xử lý rác vẫn là vấn đề đau đầu của thành phố suốt nhiều năm qua chưa được tháo gỡ

Với kế hoạch tăng trưởng kinh tế từ năm 2006 đến 2010 là 12%, thành phố Hồ Chí Minh đang phấn đấu để trở thành một trung tâm công nghiệp, dịch vụ và khoa học công nghệ, đi trước và về trước trong công cuộc đổi mới xây dựng đất nước Bên cạnh nhiều lợi ích về kinh tế và xã hội do phát triển kinh tế mang lại, cùng với chất lượng cuộc sống của người dân đô thị ngày càng được nâng cao, thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối đầu với vấn đề về lượng rác thải phát sinh ngày càng nhiều đang là mối nguy cơ gây ô nhiễm môi trường và làm mất vẻ mỹ quan của Thành phố

Mỗi ngày tphcm đổ ra ngoài đô thị khoảng 5500 tấn/ngày rác thải sinh hoạt

D) Hiện trạng công tác thu gom và vận chuyển rác thải trên địa bàn Tp.HCM

Hiện trạng thu gom, trung chuyển và vận chuyển rác nói chung tại Tp.HCM được thể hiện ở sơ đồ sau:

Nguồn phát sinh

Xe ép nhỏ

Xe đẩy tay, xe ba gác, thùng đựng rác cố định và di động

Bô ép rác kín

Điểm hẹn

Trạm trung chuyển

Xe < 4 tấn

Xe > 4 tấn

Xe 2-7 tấn

Nhà máy xử lý, bãi chôn lấp

Sơ đồ thu gom, trung chuyển và vận chuyển rác TP.HCM

Thực trạng hệ thống thu gom rác thải trên địa bàn TP.HCM

 Phương tiện thu gom

Thành phố hiện có 517 xe thu gom vận chuyển rác các loại như lavi, xe xuồng, xe

ép, xe tải ben, xe hooklift có tải trọng từ 1 tấn đến 15 tấn với 52 nhãn hiệu khác nhau Đây là số lượng xe của 22 Công ty dịch vụ công ích, Công ty Môi trường đô thị và Hợp tác xã công nông Quy trình bố trí thu gom và vận chuyển rác cho các loại xe này như sau:

Thu gom về trạm trung chuyển: có 175 xe ép, xe tải ben với tải trọng dưới 4 tấn thực hiện thu gom 1.915 tấn rác/ngày từ điểm phát sinh rác đến trạm trung chuyển

và sau đó đổ sang các xe chuyên dụng khác có tải trọng lớn hơn để vận chuyển đến bãi xử lý với cự ly vận chuyển trung bình là 13,98 km

Tuy nhiên, dung tích chứa của các phương tiện hiện nay đều không đáp ứng khối lượng chất thải được thu gom trong một chuyến, phần lớn các phương tiện đều phải cơi nới cao lên Hầu hết các phương tiện thu gom của lực lượng rác dân lập đều đáp ứng được nhu cầu thu gom, các phương tiện này đều có khả năng thu gom rác với khối lượng lớn (gấp 1,5 - 2 lần so với các loại thùng 660 lít), vận tốc vận chuyển nhanh như xe lam, lavi, xe bagac máy, v.v… Do hầu hết các phương tiện

này là tự chế, không theo quy chuẩn hay thiết kế đảm bảo về mặt môi trường nên các phương tiện này thường gây ô nhiễm về không khí (mùi, tiếng ồn), nước (nước

rỉ rác), v.v…

 Phương pháp quét dọn và thu gom rác

Quét rác đường phố: do lực lượng 24 Cty DVCI Q, H thực hiện quét gom rác tại

các khu vực công cộng (các tuyến đường, vỉa hè, tiểu đảo, hàm ếch miệng cống) trên phần địa bàn của mình

Thu gom rác hộ dân: do lực lượng Cty DVCI Q,H ( khoảng 40%) và lực lượng tư

nhân (khoảng 60%) cùng thực hiện Rác sinh hoạt từ nguồn thải ra được chứa đựng trong các thùng chứa 660 lít hoặc thùng chứa xe tay được công nhân vệ sinh chuyển bằng xe tay đưa đến các điểm hẹn trên đường phố hoặc các bô, trạm trung chuyển rác gần nhất

Hàng ngày chất thải rắn sinh hoạt được thu gom bằng xe đẩy tay hay thùng 660lít

và tập trung tại điểm hẹn hay trạm ép rác kín, sau đó đổ trực tiếp vào xe ép rác chuyển đến trạm trung chuyển, một số xe đẩy tay đổ trực tiếp vào trạm trung chuyển khi thu gom chất thải rắn ở khu vực gần trạm trung chuyển Tại trạm trung chuyển xe tải và xe ép lớn (từ 7-10 tấn) nhận chất thải rắn và đổ ra bãi chôn lấp

Gò Cát (Bình Chánh) hoặc Phước Hiệp (Củ Chi) Tại một số điểm, chất thải rắn sau khi được thu gom bằng xe đẩy tay chuyển trực tiếp sang xe ép lớn và chở thẳng đến bãi chôn lấp

Công tác lấy rác diễn ra nhanh chóng không mất nhiều thời gian do các hộ dân thường chứa rác trong các bịch nulon và để sẵn trước cửa nhà hay trên lề đường Thời gian thu gom rác trong ngày khác nhau tùy theo mỗi quận

Mỗi loại rác có một qui trình thu gom, vận chuyển đặc trưng

Rác sinh hoạt

- Thu gom sơ cấp: Rác sinh hoạt được thu gom từ hộ dân ra các bô rác, điểm hẹn, bãi chuyển tiếp… và chở đến các bãi chứa chung hay những điểm chuyển tiếp

- Thu gom thứ cấp: Rác sinh hoạt được chở từ các bô rác và điểm hẹn đến trạm

trung chuyển hay bãi chôn lấp để xử lý

Rác sinh hoạt sau khi thu gom sẽ được vận chuyển về khu xử lý

Hiện trạng vận chuyển rác thải trên địa bàn Tp.HCM

 Phương tiện vận chuyển

Vận chuyển thẳng lên bãi rác: có 342 xe ép, xe tải ben, xe hooklift với tải trọng trên 4 tấn thu gom 6.059 tấn rác/ngày từ các nơi phát sinh rác (điểm hẹn, chợ, cơ

sở sản xuất, trạm ép rác kín, nơi có nguồn rác lớn) vận chuyển rác trực tiếp lên bãi

xử lý với cự ly vận chuyển trung bình là 32,66 km

 Phương thức vận chuyển

Cty Môi trường Đô thị là đơn vị tổng thầu ký hợp đồng lại với các Cty DVCI Q,H

tổ chức tiếp nhận, thu gom rác tại các điểm hẹn, các thùng rác công cộng hoặc các điểm phát sinh rác đổ bừa bãi trên đường phố, sau đó:

- Sử dụng xe ép < 4 tấn chuyển rác đến các trạm trung chuyển rác

- Sử dụng xe ép > 4 tấn chuyển rác đưa thẳng đến khu xử lý rác

Ngoài ra, Quận 1, Quận Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân, Bình Chánh và Huyện Củ Chi, Cần Giờ là những đơn vị được phân cấp trực tiếp thực hiện công tác vận chuyển rác thông qua hợp đồng với UBND Quận - Huyện

Các mục tiêu của các trạm chuyển tiếp bao gồm:

- Đón tiếp các xe thu gom rác thải một cách có trật tự;

- Xử lý các rác thải thành từng khối;

- Chuyển từng khối sang hệ thống vận chuyển hoạt động như một bộ phận trung gian giữa hệ thống vận chuyển và các xe thu gom rác thải;

- Giảm thiểu sự lộn xộn và tác động của các hoạt động thu gom CTR đến môi trường

Thành phần của hệ thống trung chuyển rác thải của TP HCM bao gồm: Bô rác, điểm hẹn, trạm trung chuyển

 Bô rác

- Là các khu đất trống được xây tường bao làm nơi lưu chứa rác tạm thời, thường không có mái che, không được xây dựng kiên cố và không được xử lý các vấn đề liên quan đến môi trường

- Hiện nay, toàn thành phố có khoảng 39 bô rác trong đó nội thành có 4 bô, ngoại thành 35 bô

Hình2 Các bô rác hợp vệ sinh

 Điểm hẹn

- Là vị trí tập kết các xe tay chở rác để chuyển sang xe cơ giới

- Trong tương lai, các điểm hẹn nằm trong thành phố cần phải được giảm dần, thay thế bằng các trạm trung chuyển với công nghệ tốt hơn

- Là nơi tiếp nhận rác từ các xe thu gom nhỏ để chuyển sang xe có tải trọng lớn vận chuyển đến khu xử lý

- Trạm được xây dựng kiên cố, có nền bêtông cứng, mái che và có hệ thống

xử lý mùi, bụi…

Đối với rác sinh hoạt

Có 2 trạm trung chuyển chính nhận rác từ các xe ép rác nhỏ, xe tải nhỏ, xe đẩy tay

- Trạm trung chuyển 12B Quang Trung, Gò Vấp

- Trạm trung chuyển Vận chuyển số 2 (345/2 Lạc Long Quân, Quận 11)

• Hiện trạng tại các bãi rác

Khi mới được quy hoạch, quanh khu xử lý rác Gò Cát (phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân, TP.HCM) dân cư còn thưa thớt Nay cả khu xử lý rác này lọt thỏm giữa những khu nhà dân đông đúc Nhưng 25ha của Gò Cát - một diện tích không nhỏ - với một đô thị “đất chật người đông” như TP.HCM cũng chỉ đủ để chôn rác trong khoảng bảy năm Tại đây chứa hơn 7 triệu tấn rác đổ cao như núi, đang trong thời gian phân hủy và có thể kéo dài trong hàng chục năm

Bãi rác này đã đóng cửa từ tháng 7-2007 nhưng suốt ba năm qua rất nhiều tiền vẫn phải đổ vào đây để xử lý hàng trăm mét khối nước rỉ rác đậm đặc - một việc khó chưa biết khi nào mới xong

Ở phía tây bắc TP.HCM, Khu liên hiệp xử lý chất thải rắn ở huyện Củ Chi như một đại công trường với diện tích quy hoạch hơn 800ha Bãi chôn lấp rác đầu tiên thuộc khu này chiếm 45ha, gần gấp đôi bãi Gò Cát, song cũng chỉ khoảng ba năm

là đầy rác, phải đóng bãi Cạnh đó là một ô chôn rác 10ha cũng chỉ sau sáu tháng

mở cửa là chứa đầy rác

Phía nam TP.HCM là bãi rác Đa Phước (huyện Bình Chánh) do Công ty TNHH xử

lý chất thải rắn Việt Nam (VWS) làm chủ đầu tư, sẽ là nơi chôn lấp hơn 20 triệu tấn rác Chính quyền TP.HCM đã dành 128ha giữa bốn bề sông nước để xử lý rác sinh hoạt, trong đó gần 80ha để chôn lấp rác Và để phục vụ bãi rác này, ngân sách còn phải chi tiền giải tỏa hơn 300ha đất làm vành đai cách ly

• Hiện trạng xử lý rác tại tphcm

- Công nghệ truyền thống được sử dụng để xử lý chất thải rắn đô thị ở nước

ta là chôn lấp vệ sinh với rất nhiều nhược điểm như chiếm đất, tạo thành

nước rò rỉ có nồng độ ô nhiễm cao, khí bãi chôn lấp gây hiệu ứng nhà kính,

…

- Tuy nhiên, hiện nay thành phố đã có chiến lược quản lý chất thải rắn ngày càng hiệu quả, việc tìm kiếm các loại hình công nghệ mới và kêu gọi đầu tư

để tăng tỷ lệ tái chế, tái sinh và đề ra các giải pháp nhằm làm giảm lượng chất thải đổ vào bãi chôn lấp, giải quyết triệt để một cách căn cơ khối lượng chất thải rắn đô thị của thành phố Hồ Chí Minh đang được thành phố từng bước triển khai

• Nguyên nhân phát sinh ô nhiễm rác thải sinh hoạt:

a) Nguồn phát sinh rác:

Với dân số gần tám triệu dân và mọi hoạt động của người dân đều phát sinh chất thải, hàng trăm ngàn cơ sở dịch vụ, văn phòng, trường học và hơn 8.000

cơ sở công nghiệp lớn, vừa và nhỏ nên nguồn phát sinh và thành phần chất thải rắn của thành phố rất đa dạng Thông thường rác thải thường phát sinh

từ các nguồn sau:

- Khu dân cư

- Khu thương mại (nhà hàng, khách sạn, siêu thị, chợ )

- Cơ quan, công sở (trường học, trung tâm và viện nghiên cứu, bệnh viện )

- Khu xây dựng và phá hủy các công trình xây dựng,

- Khu công cộng (nhà ga, bến tàu, sân bay, công viên, khu vui chơi, đường phố )

- Nhà máy xử lý chất thải

- Công nghiệp

- Nông nghiệp

b) Nguyên nhân phát sinh rác:

Rác thải phát sinh trên đường phố liên quan chủ yếu đến vấn đề ý thức và hệ thống thu gom quản lý rác thải, bao gồm những nguyên nhân chính sau đây:

- Ý thức người dân còn kém, thường xuyên vứt rác ra đường

- Do sự phát sinh tự phát của các gánh hàng rong, các quán ăn, xe đẩy ven đường

- Rác rơi vải từ các xe vận chuyển rác

- Nạn vứt tờ rơi trên đường

- Các thùng rác hợp vệ sinh trên đường còn hạn chế

- Hệ thống thu gom rác tại các đường phố chưa triệt để

c) Đường đi cảu rác: