BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN XÂY DỰNG NÂNG CẤP CẢI TẠO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG GOM DỌC ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI - HẢI PHÒNG

Dự án Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa bàn huyện An Dương đã được Hội đồng nhân dân huyện An Dương phê duyệt chủ trương đầu tư

BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN XÂY DỰNG NÂNG CẤP CẢI TẠO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG GOM DỌC ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI - HẢI PHÒNG

ĐỊA ĐIỂM: HUYỆN AN DƯƠNG, TP, HẢI PHÒNG

Hải Phòng, tháng 8 năm 2024

cue u[Ax xAv o$xc, xANc cAr, cAI T4o cAc ruYEN

DUONG GOM DOC EIA DUOI{G SAT HA NOI - TTAI PHONG THUQC

ple omu: cAc xA EAI BAN, TAN TIEN, ANHI-ING, NAM SON,

Huvpx AN DUoNG, THANH pu6 HAI PHoNG

GI

W:fu

,%)r;

edrra oobr,s tra;,ng ilrff,

vt

rttGttrEru

Hfri Phdng, thSng nim 2024

MỤC LỤC

MỤC LỤC i

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT iv

DANH MỤC BẢNG vi

DANH MỤC HÌNH viii

MỞ ĐẦU 9

1 Xuất xứ của dự án 9

1.1 Thông tin chung về dự án 9

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư 10

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật 10

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM) 10

2.1 Các văn bản pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật về môi trường có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM 12

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền về dự án 16

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do Chủ đầu tư tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường 17

3 Tổ chức thực hiện lập ĐTM 17

3.1 Trình tự thực hiện đánh giá tác động môi trường 17

3.2 Danh sách những người trực tiếp tham gia đánh giá tác động môi trường 18 4 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường 20

4.1 Phương pháp ĐTM 20

4.2 Các phương pháp khác 24

5 Tóm tắt nội dung chính của báo cáo ĐTM 25

5.1 Thông tin về dự án 25

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường 30

5.3 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án 31

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 36

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của Chủ đầu tư: Các nội dung, yêu cầu, tần suất, thông số giám sát ứng với từng giai đoạn của dự án 40

Chương 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 42

1.1 Thông tin về dự án 42

1.1.1 Tên dự án 42

1.1.2 Tên Chủ đầu tư 42

1.1.3 Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dự án 42

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về

môi trường 44

1.1.6 Mục tiêu; loại hình, quy mô, công suất và công nghệ sản xuất của dự án 46 1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án 47

1.2.1 Các hạng mục công trình chính 47

1.2.2 Các hạng mục công trình phụ trợ 50

1.2.3 Các hoạt động của dự án 50

1.2.4 Các công trình xử lý chất thải và bảo vệ môi trườngError! Bookmark not defined 1.2.5 Đánh giá việc lựa chọn công nghệ, hạng mục công trình và hoạt động của dự án đầu tư có khả năng tác động xấu đến môi trườngError! Bookmark not defined 1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án 52

1.3.1 Trong giai đoạn xây dựng 52

1.3.2 Giai đoạn vận hành 61

1.3.3 Các sản phẩm của dự án đầu tư 61

1.4 Công nghệ sản xuất, vận hành 61

1.5 Biện pháp tổ chức thi công 62

1.5.1 Biện pháp tổ chức thi công chung 62

1.5.2 Biện pháp tổ chức thi công hạng mục công trình 63

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 64

1.6.1 Tiến độ thực hiện dự án 64

1.6.2 Tổng mức đầu tư 64

1.6.3 Tổ chức quản lý và thực hiện dự án 64

Chương 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 65

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 65

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 65

2.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 67

2.1.3 Nguồn tiếp nhận nước thải của dự án và đặc điểm chế độ thủy văn, hải văn của nguồn tiếp nhận nước thải này.702.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 71

2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 71

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 75

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 75

Chương 3 77

ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ

ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG,

ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 77

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn thi công, xây dựng 77

3.1.1 Đánh giá, dự báo các tác động 77

3.1.2 Các công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, xử lý chất thải và biện pháp giảm thiểu tác động môi trường 98

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn vận hành 107

3.2.1 Đánh giá, dự báo các tác động liên quan đến chất thảiError! Bookmark not defined 3.2.2 Đánh giá, dự báo các tác động không liên quan đến chất thải Error! Bookmark not defined 3.2.3 Các công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, xử lý chất thải và biện pháp giảm thiểu tác động môi trường 112

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 114

3.3.1 Danh mục công trình, biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 114

3.3.3 Tổ chức, bộ máy quản lý, vận hành các công trình bảo vệ môi trường của dự án 116

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 117

Chương 4 120

PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO, PHỤC HỒI MÔI TRƯỜNG, PHƯƠNG ÁN BỒI HOÀN ĐA DẠNG SINH HỌC 120

Chương 5 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 121

5.1 Chương trình quản lý môi trường của chủ đầu tư 121

5.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường của chủ đầu tư 124

5.2.1 Trong giai đoạn thi công dự án 124

5.2.2 Trong giai đoạn vận hành chính thức của dự án 125

5.2.3 Kinh phí cho công tác quan trắc, giám sát môi trường 125

Chương 6 KẾT QUẢ THAM VẤN 126

6.1 Quá trình tổ chức thực hiện tham vấn cộng đồngError! Bookmark not defined 6.1.1 Tham vấn thông qua đăng tải trên trang thông tin điện tử Error! Bookmark not defined 6.1.2 Tham vấn bằng tổ chức họp lấy ý kiến Error! Bookmark not defined 6.1.3 Tham vấn bằng văn bản theo quy định Error! Bookmark not defined 6.2 Kết quả tham vấn cộng đồng Error! Bookmark not defined 6.3 Tham vấn chuyên gia, nhà khoa học, các tổ chức chuyên môn Error! Bookmark not defined KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 127

1 Kết luận 127

2 Kiến nghị 127

3 Cam kết 128

CÁC TÀI LIỆU, DỮ LIỆU THAM KHẢO 131

DTXD :Đầu tư xây dựng

H

K

KBTTN : Khu bảo tồn tự nhiên

KHQLCT : Kế hoạch quản lý chất thải

KHQLMT : Kế hoạch quản lý môi trường

N

NN&PTNN : Nông nghiệp và phát triển nông nghiệp

DANH MỤC BẢNG

Bảng 0.1 Danh sách nhân sự tham gia thực hiện lập báo cáo ĐTM 19

Bảng 0.2 Phương pháp đo hiện trường và phân tích phòng thí nghiệm đối với các thông số chất lượng môi trường 21

Bảng 0.3 Phạm vi quy hoạch xây dựng theo Nghị quyết số 35/NQ-HĐND ngày 13/6/2024 của Hội đồng nhân dân huyện An Dương 26

Bảng 0.4: Các hạng mục công trình và tác động đến môi trường 30

Bảng 0.5: Tổng hợp các tác động trong giai đoạn thi công xây dựng dự án Error! Bookmark not defined. Bảng 0.6: Tổng hợp những vấn đề môi trường chính và phạm vi tác động trong quá trình vận hành dự án Error! Bookmark not defined. Bảng 1.1: Tổng hợp hiện trạng sử dụng đất 43

Bảng 1.2: Khoảng cách tới các yếu tố nhạy cảm về môi trường của dự án Error! Bookmark not defined Bảng 1.3: Các hạng mục công trình chính của dự án Error! Bookmark not defined. Bảng 1.4: Các công trình bảo vệ môi trường của dự án 50

Bảng 1.5: Bảng tổng hợp khối lượng chất thải rắn Error! Bookmark not defined. Bảng 1.6: Tổng hợp nguyên vật liệu của dự án 52

Bảng 1.7: Tổng hợp nguyên vật liệu của dự án 55

Bảng 1.8: Các máy móc thiết bị thi công phục vụ thi công hạ tầng kỹ thuật 56

Bảng 1.9: Tuyến đường chở nguyên liệu chính cung cấp cho dự án 60

Bảng 2 1 Tình hình phát triển các ngành kinh tế chính huyện An Dương năm 2022 68

Bảng 2 2: Một số chỉ tiêu xã hội năm 2022 huyện An Dương 69

Bảng 2 3: Vị trí toạ độ lấy mẫu hiện trạng môi trường 71

Bảng 2 4: Kết quả phân tích các thông số môi trường không khí xung quanh tại xã An Đồng, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng 72

Bảng 2 5: Kết quả phân tích các thông số nước mặt tại khu vực dự án 74

Bảng 2 6: Kết quả phân tích các thông số môi trường đất tại xã An Đồng, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng 75

Bảng 3.1: Tổng hợp các loại CTR phát sinh của dự án 77

Bảng 3.2: Ước tính khối lượng CTRSH phát sinh của dự án 78

Bảng 3.3: Hệ số sinh khối thực vật của một số loại sinh khối 79

Bảng 3.4: Ước tính khối lượng CTR phát sinh từ hoạt động bóc tác lớp đất hữu cơ 80

án 82Bảng 3.6: Hệ số phát sinh bụi từ hoạt động bóc tách lớp đất bề mặt 82Bảng 3.7: Ước tính lượng Bụi phát sinh từ hoạt động dọn dẹp, bóc tách lớp thực

bì và lớp đất bề mặt của dự án 83Bảng 3.8: Ước tính khối lượng bụi phát sinh từ hoạt động đào, đắp-san gạt của

của dự án 84Bảng 3.9: Ước tính lượng bụi phát sinh từ hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu

và CTR của dự án 85Bảng 3.10: Hệ số phát thải các khí thải 86Bảng 3.11: Ước tính khí thải phát sinh từ hoạt động của các trang thiết bị, máy

móc 86

Bảng 3.12: Hệ số phát thải chất ô nhiễm của xe từ 3,5 tấn - 16,0 tấn theo WHO 87

Bảng 3.13: Ước tính lượng khí thải phát sinh từ hoạt động vận chuyển nguyên vật

liệu, CTR của dự án 87Bảng 3.14: Khói thải của quá trình đun nhựa đường 100 tấn/giờ 88Bảng 3.15: Ước tính lượng khí thải phát sinh từ hoạt động trải nhựa đường của

dự án 88Bảng 3.16: Tổng hợp các nguồn phát sinh nước thải của dự án 89Bảng 3.17: Tải lượng các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt của Dự án 90Bảng 3.18: Bảng tổng hợp khối lượng CTNH phát sinh trong quá trình thi công

xây dựng 92Bảng 3.19: Mức độ tiếng ồn do các phương tiện gây ra 93Bảng 3.20: Mức rung từ quá trình thi công xây dựng 95Bảng 3.24 Bảng danh mục công trình, biện pháp bảo vệ môi trường trong giai

đoạn thi công xây dựng công trình 114Bảng 3.25: Vai trò của các đơn vị liên quan trong chương trình quản lý và giám

sát môi trường của dự án 116Bảng 3.26: Nhận xét mức độ tin cậy của các đánh giá 118Bảng 5.1: Chương trình quản lý môi trường 122

DANH MỤC HÌNH

Hình 1.1: Vị trí của Dự án và diện tích đất thu hồi trên địa bàn xã An Đồng 42Hình 1.2: Vị trí và diện tích đất xây dựng giai đoạn 1 của Dự án 42Hình 1.3: Quy trình triển khai dự án 47

Hình 1.4: Tổng mặt bằng của Khu vực dự án Error! Bookmark not defined.

Hình 1.5: Mặt cắt điển hình đường giao thông 50

Hình 1.6: Sơ đồ mặt bằng đấu nối điện Error! Bookmark not defined.

Hình 1.7: Bình đồ thoát nước mưa tổng thể 59

Hình 1.8: Mặt bằng bố trí công trường thi công dự án Error! Bookmark not defined.

Hình 2 1 Vị trí địa lý của huyện An Dương, thành phố Hải Phòng 65Hình 3.1: Sơ đồ thu gom nước thải sinh hoạt trong quá trình thi công xây dựng 102

MỞ ĐẦU

1 XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN

1.1 Thông tin chung về dự án

Huyện An Dương là cửa ngõ phía Tây của Thành phố Hải Phòng, có vị trí quan trọng, chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của TP Hải Phòng và miền Bắc, đồng thời là địa phương có tốc độ đô thị hóa nhanh Trên địa bàn huyện có nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp lớn của thành phố thu hút nhiều dự án đầu tư lớn của các tập đoàn lớn trong nước và nước ngoài Mạng lưới giao thông phát triển với hệ thống đường

bộ và đường sắt tạo thuận lợi cho việc giao thương hàng hóa giữa Hải Phòng và các địa phương lân cận Tuy nhiên, trong năm 2023 và đầu năm 2024 trên các tuyến quốc lộ 05; quốc lộ 10; đường sắt hay xảy ra tai nạn làm nhiều người chết và bị thương Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông tại các khu vực này là do còn tồn tại các lối đi tự mở qua đường sắt chưa được xóa bỏ Hiện nay, trên địa bàn huyện An Dương tồn tại nhiều lối đi tự mở dọc tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng trên địa bàn các xã Đại Bản, Nam Sơn, Tân Tiến, An Hưng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông Do

đó, việc đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom, xóa bỏ các lối đi tự

mở là nhiệm vụ cấp bách, cần thực hiện ngay để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đường sắt Bên cạnh đó, việc xây dựng cải tạo nâng cấp 3 đoạn đường gom theo đề xuất của huyện An Dương phù hợp với các quy hoạch có liên quan đảm bảo tiến độ đưa An Dương là đơn vị hành chính cấp quận vào năm 2025

Dự án Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa bàn huyện An Dương đã được Hội đồng nhân dân huyện An Dương phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 10/04/2024 với mục tiêu xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa bàn huyện An Dương nhằm xóa các lối đi tự mở ngang qua đường sắt, giảm thiểu tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện môi trường, cảnh quan khu vực đô thị Theo đó dự án thuộc nhóm C có cấu phần xây dựng được phân loại theo tiêu chí của pháp luật về đầu tư công, phạm vi thực hiện thuộc các xã Đại Bản, Tân Tiến, tân Hưng, Nam Sơn của huyện An Dương

Dự án thuộc loại hình dự án quy định tại Mục II số thứ tự 6 Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường (Dự án có yêu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa nước từ 02 vụ trở lên: có diện tích chuyển đổi thuộc thẩm quyền của Thủ tướng chính phủ theo quy định của pháp luật về đất đai)

Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 30 và khoản 3 Điều 35 Luật Bảo vệ môi trường năm 2020; điểm đ khoản 4 Điều 25 Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ: dự án thuộc đối tượng phải thực hiện ĐTM, trình Sở Tài nguyên và Môi trường phê duyệt

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư

Theo Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 10/04/2024 của Hội đồng nhân dân huyện An Dương về chủ trương đầu tư Dự án: Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa bàn huyện An Dương và Quyết định số 1231/QĐ-UBND ngày 17/04/2024 của UBND huyện An Dương

Cơ quan quyết định đầu tư: HĐND huyện An Dương

Cơ quan lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư: Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện

An Dương

Chủ đầu tư và cơ quan phê duyệt Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư: Ban quản

lý dự án và đầu tư xây dựng huyện An Dương

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật

a) Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật

về bảo vệ môi trường

- Theo Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn

đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 611/QĐ-TTg ngày 8/7/2024: Trong các nhiệm vụ về bảo vệ môi trường, để thúc đẩy các mô hình tăng

trưởng bền vững cần đẩy mạnh thực hiện nội dung bảo vệ môi trường trong Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới; phát triển các mô hình khu dân cư, tuyến đường kiểu mẫu; xây dựng cảnh quan, môi trường xanh - sạch - đẹp; duy trì và nâng cao chất lượng môi trường nông thôn Do đó, dự án thực hiện nâng cấp, cải tạo tuyến đường gom đường sắt là phù hợp với định hướng của quy hoạch

- Theo Quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến

năm 2050 (Quy hoạch thành phố) được Thủ tướng Chính phủ Phê duyệt tại Quyết định số 1516 ngày 02 tháng 12 năm 2023, trong phương án phát triển mạng lưới giao

thông có nhấn mạnh Xây dựng, nâng cấp, cải tạo hệ thống đường bộ, gồm: các tuyến đường tỉnh và đường ven biển; các tuyến đường đô thị, đường huyện, đường xã, giao thông nông thôn theo các quy hoạch được duyệt Phát triển các tuyến trục chính đô thị hướng tâm và đường vành đai thành phố Xây dựng các nút giao thông khác mức tại các

giao lộ có mật độ giao thông cao Theo đó dự án Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng là phù hợp với Quy hoạch thành phố

b Mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

Dự án phù hợp với các quy định khác như:

- Văn bản số 3023/VP-TC2 ngày 09/5/2023 của Văn phòng ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng về việc chủ trương sửa chữa vỉa hè một số tuyến đường và một số công trình đường giao thông;

- Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017 của Chính phủ về việc tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt;

- Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 18/4/2018 quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt (sau đây gọi là Nghị định 56/2018/NĐ-CP);

- Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đường sắt (sau đây gọi là Nghị định 65/2018/NĐ-CP);

- Quyết định số 41/2019/QĐ-UBND ngày 07/11/2019 của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng ban hành Quy định vè quản lý, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt quốc gia trên địa bàn thành phố Hải Phòng;

- Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi

tự mở qua đường sắt;

- Kế hoạch số 134/KH-UBND của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng ngày 13/5/2020 về việc triển khai thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt;

- Văn bản số 2325/VP-QH2 ngày 10/04/2023 của Uỷ ban nhân dân thành phố về việc xây dựng hàng rào, đường gom xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt quốc gia trên địa bàn thành phố;

- Văn bản số 6319/VP-QH2 ngày 14/09/2023 của Uỷ ban nhân thành phố về việc xây dựng tuyến đường gom xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt quốc gia Gia Lâm – Hải Phòng từ Km93+395 – Km93+602;

Như vậy, Dự án không gây xung đột và phù hợp với các quy hoạch đã được duyệt đồng thời phù hợp với các quy định pháp luật và các quy hoạch phát triển có liên quan đã được phê duyệt Các ý kiến của các cơ quan, cũng đã khẳng định sự phù hợp của dự án với các quy hoạch có liên quan Dự án cũng phù hợp với định hướng, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của TP Hải Phòng giai đoạn 2021-2025, định hướng tới năm 2030 và quy hoạch xây dựng vùng huyện An Dương đã được

UBND thành phố Hải Phòng phê duyệt

2 CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ KỸ THUẬT CỦA VIỆC THỰC HIỆN ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG (ĐTM)

2.1 Các văn bản pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật về môi trường có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

- Luật Quy hoạch số 21/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam;

- Luật Đầu tư số 61/2020/QH14 ngày 17/6/2020 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam;

- Luật Đa dạng sinh học số 20/2008/QH12 ngày 13/11/2008 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam;

- Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam;

- Văn bản hợp nhất Luật Quy hoạch đô thị số 16/VBHN-VPQH ngày 15/7/2020 của Văn phòng Quốc hội;

- Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13/6/2019

- Luật Đường sắt số 06/2017/QH14 ngày 16/6/2017

- Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 ngày 13/11/2008 và Luật số 35/2018/QH14 ngày 20/11/2018 sử đổi bổ sung một số điều của 37 luật có liên quan đến quy hoạch

* Nghị định

- Nghị định số 67/2011/NĐ-CP ngày 08/8/2011 của Chính phủ quy định chi tiết

và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thuế bảo vệ môi trường;

- Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đất đai;

- Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24/11/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi,

bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy;

- Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ về thoát nước và

- Nghị định số 53/2020/NĐ-CP ngày 05/5/2020 của Chính phủ quy định phí bảo

vệ môi trường đối với nước thải;

- Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ về Quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/02/2021 của Chính phủ Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 31/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 của Chính phủ Quy định chi tiết

và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu tư;

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/03/2021 của Chính phủ về Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 65/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 của Chính phủ Quy định chi tiết

và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đa dạng sinh học;

- Nghị định số 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ về lập, thẩm định, phê duyệt và quản lý quy hoạch đô thị;

- Nghị định số 72/2019/NĐ-CP ngày 30/8/2019 của Chính phủ sửa đổi Nghị định 37/2010/NĐ-CP về lập, thẩm định, phê duyệt và quản lý quy hoạch đô thị và Nghị định 44/2015/NĐ-CP hướng dẫn về quy hoạch xây dựng;

- Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 07/7/2022 của Chính phủ Quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường

* Thông tư

- Thông tư số 01/2023/TT-BTNMT ngày 13/03/2023 của Bộ Tài nguyên và Môi trường Ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng môi trường xung quanh

- Thông tư số 10/2021/TT-BTNMT ngày 30/6/2021 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về quy định kỹ thuật quan trắc môi trường và quản lý thông tin dữ liệu quan trắc chất lượng môi trường;

- Thông tư số 02/2018/TT-BXD ngày 06/2/2018 của Bộ Xây dựng quy định về bảo vệ môi trường trong thi công xây dựng công trình và chế độ báo cáo công tác bảo

vệ môi trường ngành xây dựng;

- Thông tư số 149/2020/TT-BCA Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy và Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24 tháng 11 năm 2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy

- Thông tư số 13/2021/TT-BNNPTNT ngày 27/10/2021 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về Quy định bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai trong quản

lý, vận hành, sử dụng các khu khai thác khoáng sản, khai thác tài nguyên thiên nhiên

khác, đô thị, du lịch, công nghiệp, di tích lịch sử; điểm du lịch; điểm dân cư nông thôn;

công trình phòng, chống thiên tai, giao thông, điện lực, viễn thông và hạ tầng kỹ thuật

khác

- Thông tư 51/2014/TT-BTNMT ngày 05/9/2014 của Bộ Tài nguyên và Môi

trường quy định quy chuẩn kỹ thuật về môi trường trên địa bàn Thủ đô Hà Nội;

- Thông tư 04/2015/TT-BXD ngày 03/4/2015 của Bộ xây dựng hướng dẫn thi

hành một số điều của Nghị định 80/2014/NĐ-CP ngày 06/08/2014 của Chính phủ về

thoát nước và xử lý nước thải;

- Thông tư 02/2021/TT-BXD ngày 19/05/2021 ban hành QCVN 06:2021/BXD

quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công trình

- Văn bản hợp nhất số 13/VBHN-BXD ngày 27/04/2020 của Bộ Xây dựng: Nghị

định về thoát nước và xử lý nước thải;

* Các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

- QCVN 14:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh

hoạt;

- QCVN 06:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại

trong không khí xung quanh;

- QCVN 19:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải công nghiệp

đối với bụi và các chất vô cơ;

- TCVN 6705:2009 - Chất thải rắn không nguy hại - Phân loại;

- TCVN 6706:2009 - Chất thải rắn nguy hại - Phân loại;

- TCVN 13439:2022 Bãi chôn lấp chất thải nguy hại;

- TCVN 13766:2023 Chất thải rắn, Bãi chôn lấp hợp vệ sinh Yêu cầu thiết kế;

- Tiêu chuẩn TCVN 13606:2023 Cấp nước - Mạng lưới đường ống và công trình

- Yêu cầu thiết kế

- TCVN 7957:2023: Thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài;

- QCVN 06:2022/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về an toàn cháy cho nhà và

công trình

- Bổ sung: Sửa đổi 1:2023 QCVN 06:2022/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia

về an toàn cháy cho nhà và công trình

- QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn;

- QCVN 27:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung;

- QCVN 05:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không

khí xung quanh;

- QCVN 50:2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ngưỡng nguy hại đối với bùn thải từ quá trình xử lý nước;

- QCVN 03:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất

- QCVN 08:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt;

- QCVN 09:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước dưới đất;

- QCVN 24/2016/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc;

- QCVN 26/2016/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về vi khí hậu - Giá trị cho phép vi khí hậu tại nơi làm việc;

- QCVN 07:2016/BXD về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng

kỹ thuật;

- QCVN 01:2021/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Quy hoạch xây dựng

- QCVN 07:2023/BXD: Quy chuẩn quốc gia về hạ tầng kỹ thuật đô thị

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp

có thẩm quyền về dự án

- Quyết định số 780/QĐ-UBND ngày 31/3/2023 của UBND huyện An Dương

về việc thành lập Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện An Dương

- Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 10/04/2024 của Hội đồng nhân dân huyện An Dương về chủ trương đầu tư dự án: Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng

- Quyết định số 1231/QĐ-UBND ngày 17 tháng 04 năm 2024 của UBND huyện An Dương về việc giao nhiệm vụ Chủ đầu tư và cho phép chuẩn bị đầu tư dự án triển khai năm 2024

- Văn bản xác định diện tích đất lúa

- Văn bản thảo thuận cấp nước

- Văn bản thoả thuận cấp điện

- Văn bản trả lời tham vấn

- Biên bản họp tổ chức tham vấn

- Các phiếu KQQT môi trường của dự án ;

- Sơ đồ hạ tầng kỹ thuật dự án

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do Chủ đầu tư tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện đánh giá tác động môi trường

- Báo cáo thuyết minh nghiên cứu khả thi của Dự án;

- Bản vẽ tổng mặt bằng sử dụng đất;

- Bản vẽ thiết kế hệ thống giao thông;

- Bản vẽ thiết kế hệ thống cấp điện, nước;

- Bản vẽ thiết kế hệ thống thoát nước thải, nước mưa;

- Bản vẽ thiết kế hệ thống thông tin liên lạc;

- Các kết quả phân tích môi trường nền khu vực dự án;

- Các văn bản tham vấn cộng đồng

3 TỔ CHỨC THỰC HIỆN LẬP ĐTM

3.1 Trình tự thực hiện đánh giá tác động môi trường

Để thực hiện lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM), Ban Quản lý

dự án đầu tư xây dựng huyện An Dương, đơn vị được giao là chủ đầu tư dự án đã phối hợp với đơn vị tư vấn lập báo cáo Đánh giá tác động môi trường để tiến hành nghiên cứu, điều tra, khảo sát, đánh giá và lập báo cáo ĐTM Báo cáo ĐTM được trình Bộ Tài nguyên và Môi trường thẩm định và phê duyệt Các bước tiến hành thực hiện lập báo cáo ĐTM cụ thể như sau:

- Xây dựng đề cương;

- Tổ chức thu thập số liệu về điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội xã An Đồng

và các khu vực triển khai dự án

- Tổ chức điều tra, khảo sát hiện trạng môi trường khu vực thực hiện Dự án, hiện trạng môi trường các khu vực lân cận, có khả năng chịu tác động ảnh hưởng đến môi trường của Dự án;

- Khảo sát hiện trạng khu vực Dự án;

- Khảo sát điều tra dân số, điều kiện kinh tế xã hội của các hộ gia đình thu hồi đất vĩnh viễn và tạm thời bởi Dự án;

- Tiến hành khảo sát lấy mẫu, phân tích, đánh giá chất lượng môi trường đất, nước, không khí trong khu vực thực hiện Dự án;

- Xây dựng báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án;

- Tiến hành công bố thông tin và tham vấn cộng đồng;

- Hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án;

- Trình hồ sơ báo cáo đánh giá tác động môi trường lên Bộ Tài nguyên và Môi trường- là cấp có thẩm quyền thẩm định báo cáo

3.2 Danh sách những người trực tiếp tham gia đánh giá tác động môi trường

1) Đơn vị chủ trì thực hiện lập báo cáo ĐTM

Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện An Dương

Đại diện: Bùi Văn Xinh Chức vụ: Giám đốc

Địa chỉ: thị trấn An Dương, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng

Điện thoại: 0225.3770035

2) Đơn vị tư vấn lập báo cáo ĐTM

Đơn vị tư vấn: Viện Nghiên cứu Tăng trưởng xanh

Người đại diện: Ông Hoàng Hiệp Chức vụ: Giám đốc

Địa chỉ: TT Trâu Quỳ, H Gia Lâm, TP Hà Nội

Điện thoại: 024.665.832.19

3) Danh sách nhân cự tham gia thực hiện lập báo cáo ĐTM

Các nhân sự tham gia lập báo cáo ĐTM được trình bày trong bảng sau:

Bảng 0.1 Danh sách nhân sự tham gia thực hiện lập báo cáo ĐTM

TT Họ và tên

Học vị và chuyên môn đào tạo

Nội dung phụ trách trong quá

II Đại diện tư vấn

1 Hoàng Hiệp TS Hóa

Trưởng nhóm điều phối lập báo cáo đánh giá tác động môi trường

3 Nguyễn Thị

Mỵ

ThS Môi trường

Phân bổ thực hiện khảo sát thực địa, viết báo cáo và tổng hợp báo

cáo chung

4 Ngô Thị Cả

Liên

CN Khoa học môi trường

Cán bộ lập báo cáo đánh giá tác động môi trường Đi thực địa và viết báo cáo chương 3,4,5

5 Nguyễn Đức

Lương

KS Khoa học môi trường

Quan trắc&phân tích mẫu; Tham gia viết chương 2 của báo cáo

6 Phạm Công

Đạt

KS Khoa học môi trường

Quan trắc&phân tích mẫu; Tham gia viết chương 2 của báo cáo

7 Nguyễn Thị

Mỹ Duyên

ThS Khoa học môi trường

Cán bộ khảo sát và tham vấn cộng đồng về môi trường xã hội, viết báo cáo chương 1, 2, 5,6

TT Họ và tên

Học vị và chuyên môn đào tạo

Nội dung phụ trách trong quá

Cán bộ khảo sát và tham vấn cộng đồng về môi trường xã hội, viết báo cáo chương 1, 2, 5,6

4 CÁC PHƯƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG

4.1 Phương pháp ĐTM

4.1.1 Phương pháp ước tính nguồn thải

Dùng để xác định nhanh tải lượng, nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải, nước thải, tiếng ồn, độ rung phát sinh từ hoạt động của dự án dựa vào các hệ số ô nhiễm được thể hiện tại Chương 3 của báo cáo

- Đối với môi trường không khí: Sử dụng hệ số ô nhiễm của WHO 1993 để tính toán bụi và máy móc phát sinh từ máy móc, thiết bị thi công từ quá trình đào đắp, xây dựng

- Đối với tiếng ồn, độ rung sử dụng hệ số của Ủy ban BVMT US và Cục đường bộ Hoa Kỳ tính toán mức độ ồn, rung của phương tiện, máy móc thiết bị thi công theo khoảng cách

- Đối với nước thải:

+ Sử dụng hệ số cấp nước theo TCXD 13606:2023 để tính toán lượng nước thải sinh hoạt

+ Sử dụng hệ số tải lượng ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt cuả Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7957:2023 Thoát nước – Mạng lưới và công trình bên ngoài

+ Đối với CTR sinh hoạt: áp dụng hệ số của Quy chuẩn số BXD “Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về quy hoạch xây dựng”) để xác định khối lượng CTR sinh hoạt phát sinh trong quá trình thi công xây dựng

01/2021/QĐ Đối với CTR xây dựng và CTNH: áp dụng định mức vật tư trong xây dựng công bố kèm Quyết định số 1329/QĐ-BXD ngày 19/12/2016 để tính toán khối lượng CTR xây dựng phát sinh

4.1.2 Phương pháp lẫy mẫu môi trường

Dùng để lấy mẫu các thành phần môi trường đất, nước, không khí tại khu vực triển khai thực hiện dự án để đánh giá hiện trạng môi trường nền, thể hiện tại Chương 2 của Báo cáo Số lượng mẫu lấy để đánh giá môi trường nên trong khuôn khổ dự án gồm:

- Mẫu không khí xung quanh: 6 mẫu

- Mẫu tiếng ồn: 6 mẫu

- Mẫu nước mặt: 3 mẫu

- Mẫu đất: 3 mẫu

Việc lấy mẫu, phân tích và bảo quản mẫu đều tuân thủ theo các TCVN, QCVN hiện hành

4.1.3 Phương pháp phân tích các chỉ tiêu môi trường

Các phương pháp đo nhanh hiện trường và phân tích trong phòng thí nghiệm đối với các chỉ tiêu chất lượng môi trường được trình bày trong bảng 0-2

Bảng 0.2 Phương pháp đo hiện trường và phân tích phòng thí nghiệm

đối với các thông số chất lượng môi trường

Phương pháp đo nhanh hiện trường

Phương pháp phân tích trong phòng thí

STT Thông số Đơn vị

Phương pháp đo nhanh hiện trường

Phương pháp phân tích trong phòng thí

nghiệm

2 Hàm lượng ôxy

hòa tan (DO) mg/L TCVN 7325:2016

3 Nhu cầu oxy sinh

4 Nhu cầu oxy hóa

học (COD) mg/L

SMEWW 5220C:2017

US EPA Method 200.8

15 Crom VI (Cr6+) mg/L

US EPA Method 200.8

US EPA Method 200.8

US EPA Method 6020B

18 Niken (Ni) mg/L

US EPA Method 200.8

STT Thông số Đơn vị

Phương pháp đo nhanh hiện trường

Phương pháp phân tích trong phòng thí

nghiệm

19 Mangan (Mn) mg/L

US EPA Method 200.8

21 Thủy ngân (Hg) mg/L

US EPA Method 200.8

22 Tổng dầu, mỡ mg/L

SMEWW 5520B:2017

1 Arsen (As) mg/kg

US EPA Method 200.8

US EPA Method 200.8

US EPA Method 200.8

US EPA Method 200.8

4.1.4 Phương pháp đánh giá chất lượng môi trường

Để đánh giá chất lượng các thành phần môi trường nền tiến hành so sánh các kết quả phân tích các thông số môi trường với các ngưỡng quy định trong các QCVN tương ứng, cụ thể:

- QCVN 03:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất;

- QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn;

- QCVN 05:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

- QCVN 08:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt;

4.1.5 Phương pháp mô hình hóa

Sử dụng mô hình Sutton để tính toán, dự đoán nồng độ bụi và khí thải phát sinh từ hoạt động giao thông vận chuyển nguyên vật liệu, xác định khả năng phát tán, lan truyền của bụi và khí thải ra môi trường không khí xung quanh thông qua việc tính toán nồng độ các chất ô nhiễm tại các khoảng cách khác nhau so với nguồn phát thải

4.1.6 Phương pháp danh mục liệt kê môi trường

Nhằm liệt kê các nguồn tác động, đối tượng tác động thành dạng bảng, cung cấp cái nhìn tổng quát, đầy đủ về các vấn đề chính cần đánh giá trước khi đi vào đánh giá chi tiết được nêu tại Chương 3

4.1.7 Phương pháp bản đồ

Là phương pháp sử dụng bản đồ, chỉ ra các đối tượng xung quanh dự án, các

vị trí quan trắc và giám sát môi trường nền trên nền Dự án Ngoài ra còn thể hiện

sơ đồ tổng mặt bằng để có cái nhìn tổng quan về Dự án

4.2 Các phương pháp khác

4.2.1 Phương pháp thu thập số liệu thứ cấp

Tiến hành thu thập các số liệu, tài liệu sẵn có; kế thừa các công trình nghiên cứu, các thông tin trong các báo cáo khoa học có liên quan đến việc lập báo cáo tác động môi trường, đến khu vực thực hiện dự án

4.2.2 Phương pháp khảo sát hiện trường

Trước khi tiến hành thực hiện ĐTM, đại diện chủ dự án đã chủ trì điều tra khảo sát thực địa để xác định đối tượng xung quanh, nhạy cảm của khu vực có khả năng chịu tác động trong quá trình thi công và hoạt động của dự án Đồng thời trong quá trình điều tra, khảo sát hiện trường xác định vị trí lấy mẫu môi trường làm cơ sở cho việc đo đạc các thông số môi trường nền Xác định tình trạng về hệ thống thoát nước, cơ sở hạ tầng,… được thể hiện tại Chương 1 và 2 của báo cáo

4.2.5 Phương pháp tổng hợp và xử lý số liệu

Các số liệu thu thập được tổng hợp thành các bảng biểu, hình, đồ thị trên phần mềm Excel 2010

4.2.6 Phương pháp tham vấn cộng đồng

Sau khi hoàn thiện báo cáo ĐTM, đại diện chủ dự án sẽ họp cộng đồng dân

cư bị ảnh hưởng bởi dự án, cung cấp cho cộng đồng các thông tin cần thiết để hiểu

rõ về Dự án, những tác động tiêu cực của việc thực hiện và những biện pháp giảm thiểu tương ứng, thông báo tới cộng đồng những lợi ích khi dự án được thực hiện, tiếp thu ý kiến phản hồi của người bị ảnh hưởng và chính quyền địa phương nơi thực hiện dự án Điều chỉnh nội dung của báo cáo ĐTM trên cơ sở đóng góp và ý kiến của cộng đồng về dự án để phù hợp với thực tế tại địa phương Nội dung này được thể hiện tại Chương 6 của báo cáo

5 TÓM TẮT NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÁO CÁO ĐTM

5.1 Thông tin về dự án

5.1.1 Thông tin chung về dự án

- Tên dự án: Xây dựng, nâng cấp, cải tạo các tuyến đường gom dọc đường sắt Hà Nội – Hải Phòng

- Địa điểm thực hiện dự án: Các Xã Đại Bản, xã Tân Tiến, xã An Hưng, xã Nam Sơn huyện An Dương, TP Hải Phòng

- Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện An Dương

5.1.2 Phạm vi, quy mô của dự án

Dự án gồm 3 đoạn tuyến:

a Đoạn tuyến so 4: Từ Km 85+810 đến Km 85+955 (thuộc xã Đại Bản)

- Thiết kế xây dựng mới đường gom phía phải tuyến đoạn từ Km 85+810 đến Km 85+955, chiều dài đoạn tuyến L=145m, bề rộng mặt đường Bm=5,0m, bề rộng nền đường Bn=6,0m Kết cấu mặt đường bê tông xi măng, bổ sung mương thoát nước gạch xây thay thế cho mương đất hiện trạng để đảm bảo thoát nước cho công trình

- Khoảng cách đến ray đường sắt: Khoảng cách từ mép ray ngoài cùng đến mép đường gom tối thiểu 3m

- Xây dựng bổ sung hàng rào tôn sóng từ Km 85+810 đến Km 85+955 để đóng lối

đi tự mở tại Km85+955

- Dốc 1 mái 2% về phía phải tuyến

- Phạm vi giải phóng mặt bằng:

+ Đất nông nghiệp của xã quản lý là 1 OOm2

+ Đất thổ cư là 03 hộ dân với diện tích 70m2

b Đoạn tuyến sổ 6: Từ Km88+205 đến Km88+820 (thuộc xã Tân Tiến, An Hưng)

- Nâng cấp, cải tạo mặt đường gom hiện trạng đoạn từ Km88+205 đến Km88+820, chiều dài tuyến L = 615m, quy mô mặt đường Bm=5,0m và Blề đất 0,5m X 2=1,Om, bề rộng nền đường Bn=6,0m, kết cấu mặt đường bê tông xi măng

- Xây dựng bổ sung hàng rào tôn sóng dọc đường gom

- Vuốt nối êm thuận tại các khu vực giao cắt giữa đường gom và lối đi tự mở, phát quang tầm nhìn đảm bảo an toàn chạy tàu

- Hoàn trả hệ thống mương xây hiện trạng dọc theo đường gom bằng hệ thống cống tròn DI000 mm

- Bổ sung hàng rào để xóa bỏ lối đi tự mở tại Km 88+720

- Bổ sung, hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông

- Phạm vi di chuyển phục vụ thi công:

+ Trên địa bàn xã Tân Tiến: 19 hộ dân có vật kiến trúc (tường bao, lán, mái che lợp tôn) nằm trong phạm vi đất hành lang đường sắt, kênh thoát nước

+ Trên địa bàn xã An Hưng: 07 hộ dân có vật kiến trúc (tường bao, lán, mái che lợp tôn) nằm trong phạm vi đất hành lang đường sắt, kênh thoát nước

+ Trong phạm vi xây dựng đường gom hệ thống kênh thoát nước của Công ty TNHH MTV thoát nước Hải Phòng quản lý

+ Di chuyển 25 cột thông tin tín hiệu đường sắt và 05 cột điện hạ thế nằm trong phạm vi của tuyến đường gom

c Đoạn tuyến số 7: Từ Km 93+395 - Km 93 +602 (thuộc xã Nam Sơn)

- Thiết kế xây dựng mới đường gom ngoài phạm vi đất dành cho đường săt, sau khu dân cư, chiêu dài đoạn tuyên L=230m, bê rộng mặt đường Bm=5,0m, bề rộng nền đường Bn=6,0m; kết cấu mặt đường bê tông xi măng

- Thiết kế bổ sung, hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông

- Phạm vi giải phóng mặt bằng: 06 hộ dân có đất nông nghiệp với diện tích thu hồi trên 2.300m2

d Hệ thống báo hiệu đường bộ: Thiết kế tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT

5.1.3 Các hạng mục công trình của dự án

Các hạng mục công trình chính trong phạm vi khu vực dự án được thể hiện

ở bảng sau:

Bảng 0.3 Phạm vi quy hoạch xây dựng theo Nghị quyết số 28/NQ-HĐND

ngày 17/4/2024 của Hội đồng nhân dân huyện An Dương

1 San nền

2 Đường giao thông

3 Hệ thống thoát nước thải

4 Hệ thống thoát nước mưa

- Dự án thành phần 1 có tổng chiều đoàn tuyến thiết kế khoảng 2,462 km với quy mô đường cấp IV- ĐB (TCVN 4054

- 2005), vận tốc thiết kế Vtk=40Km/h, gồm 03 đoạn: Đoạn 1A (ĐT-1.1 & ĐT-1.2) có chiều dài khoảng 996m; Đoạn 2A (ĐT-2.3) có chiều dài khoảng 594m và Đoạn 4A (ĐT-4.1) có chiều dài khoảng 836m

- Mặt cắt ngang nền đường: Đối với đoạn ngoài dân cư Bn=9,0m gồm mặt đường rộng 7,0m; lề đường mỗi bên rộng 1,0m x2 bên Đối với đoạn trong dân cư Bn=9,5m gồm mặt đường rộng 7,5m (bao gồm cả đan rãnh 02 bên 2x0,5m) + hè mỗi bên rộng 1,0m x2 bên Phân cách phía đường sắt bằng hàng rào chắn – tôn sóng (loại 1,2 tầng sóng) Xây dựng hệ thống thoát nước dọc nằm trong mặt đường

- Bình đồ hướng tuyến đường gom chạy cơ bản song song với tuyến đường sắt bao gồm: Đoạn 1A: ĐT-1.1 (Km67+015 ÷ Km67+752) dài ~737m; Đoạn 1A: ĐT-1.2 (Km67+752 ÷ Km68+11): dài ~259m; Đoạn 2A: ĐT-2.3 (Km70+185.5 -:- Km70+779,5 (ĐNHP) dài ~594m; Đoạn 4A: ĐT-4.1 (Km72+695 -:- Km73+560,63) dài ~ 836m Thiết kế khoảng cách xây dựng đường gom (vai đường gom) cách má ray ngoài cùng đường sắt: 8,6m (BVĐS+HLAT) + 1m (lề) +7,0-7,5m (mặt đường) + 1,0m (lề đất)

- Thiết kế cắt dọc: Cao độ nền đường thiết kế thoả mãn các yêu cầu về tính toán thuỷ văn và kết cấu công trình Cao độ nền đường khống chế cao hơn mực nước ứng với tần suất thiết

kế P = 4% ít nhất là 50 cm Phù hợp cao độ quy hoạch chung, chiều cao nền đường đắp, đảm bảo chiều dày kết cấu theo tính toán (theo cấp đường), êm thuận toàn tuyến, kết nối phù hợp các tuyến đường hiện có trong khu vực

b) Hạng mục công trình khác:

- Thoát nước:

+ Thoát nước dọc: Đoạn qua khu dân cư, thiết kế hệ thống

thoát nước có khẩu độ phù hợp với lưu vực từng đoạn Đoạn

ngoài dân cư, thoát nước tự nhiên, chảy theo độ dốc dọc và

dốc ngang Khối lượng hoát nước dọc (cống tròn D30, D60,

D80, cống hộp) khoảng 1.219m

+ Thoát nước ngang: Duy trì các cống ngang đường sắt và QL5 hiện có Xây dựng mới các cống ngang đường gom, để

thoát nước phía đường sắt vào hệ thống thoát nước dọc xây

dựng mới của dự án, hoặc kết nối với hệ thống tiêu chung của

địa phương Khối lượng cống ngang (D80, D100 khoảng 72m;

Cống hộp 3x3 khoảng 15m)

+ Đối với các đoạn tuyến xây dựng ảnh hưởng đến hệ thống kênh, mương tưới tiêu của địa phương Thiết kế hoàn

trả theo nhu cầu tưới tiêu của địa phương kết hợp với các các

số liệu đã điều tra sơ bộ và làm việc với địa phương để tính

toán khẩu độ hoàn trả cho phù hợp với diện tích lưu vực theo

quy định Khối lượng cải mương khoảng 373m

- Hoàn thiện nút giao đường ngang giao cắt đường sắt

Hà Nội - Hải Phòng với QL5:

+ Sau khi xây dựng đường gom dọc, tiến hành xóa bỏ các

vị giao cắt không hợp pháp sẽ gom gộp các vị trí giao cắt không

hợp pháp đi vào vị trí đường ngang hợp pháp đã có tổ chức

phòng vệ bằng gác chắn và cần chắn tự động đã được ngành

đường sắt đầu tư;

+ Duy trì các vị trí đường ngang hợp pháp, dự án thiết kế

mở rộng bề rộng mặt đường để phù hợp với quy mô đường gom

giáp đường sắt xây dựng mới và đường cũ của địa phương đấu

nối

+ Các vị trí đường ngang hiện có hợp pháp, tiến hành rà soát bề rộng mặt đường vị trí giao cắt với đường sắt nếu đảm

bảo tối thiểu mặt đường xe chạy không nhỏ hơn 6m Đối với

các vị trí đường ngang hiện trạng tại nút giao với đường sắt có

mặt đường xe chạy Bm<6m mặt đường không êm thuận thiết

kế mở rộng và lắp đặt lại tấm đan cũ tận dụng kết hợp với làm

mới trong lòng đường sắt và 02 bên để đảm bảo vuốt nối êm

thuận và bề rộng tối thiểu mặt đường xe chạy Bm≥7m đủ để bố

trí 02 làn xe

- Rào chắn: Tiến hành rào chắn để gom gộp các đường ngang đi theo đường gom đến các điểm đi chung đấu nối trong

Quy hoạch, vị trí tiếp giáp này được thiết kế hàng rào tôn sóng

Đối với các vị trí nối mở dân sinh tự phát và đường ngang hiện

trạng không nằm trong quy hoạch phía tiếp giáp QL5 và đường

sắt cũng được rào chắn bằng hàng rào tôn sóng phù hợp với

hàng rào tôn sóng hiện có trên QL5 Sau khi các đoạn tuyến

đường gom xây dựng xong sẽ duy trì tiếp các đường ngang

chính hiện trạng của địa phương, đồng thời xóa bỏ được các

đường ngang phụ, đường ngõ xóm, lối đi dân sinh tự phát

- Hệ thống chiếu sáng: Bố trí chiếu sáng dọc tuyến bên trái giáp đường sắt để nâng cao công tác ATGT vào ban đêm, tạo cảnh quan, nâng cao môi trường sống dân cư, từng bước đô thị hóa dân cư nông thôn

- Tổ chức giao thông: Bố trí hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch chỉ dẫn trên mặt đường, phù hợp với Quy chuẩn Quốc gia

về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT và các quy tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành Bố trí tôn lượn sóng rào chắn để cách ly hoàn toàn các đoạn tuyến đường gom dân sinh với đường sắt, QL.5 và các vị trí mở lối đi dân sinh tự phát qua đường sắt cũ

- Di chuyển đường dây thông tin, tín hiệu đường sắt: Đối với đoạn cáp hiện tại đi ngầm, thực hiện di chuyển đặt ngầm trong tuyến hào kỹ thuật trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, cách mép ray ngoài cùng tối thiểu 2,50m Đối với đoạn đường dây thông tin, tín hiệu đi nổi, di chuyển vào trong phạm vi đất dành cho đường sắt, cách mép ray ngoài cùng tối thiểu 5,6m

- Một số công việc HT-KT liên quan khác: Sau khi xây dựng đường gom dọc đường sắt, tiến hành thu hồi toàn bộ các biển cảnh báo cũ tại khu vực các lối đi dân sinh cũ (Và giao trả cho đơn vị QL đường sắt), kết hợp lắp đặt bổ sung các đoạn tôn sóng (1 hàng) mới nối liền phần ngắt quãng lối đi dân sinh phía QL5 Di chuyển toàn bộ các đường ống cấp nước (ống HDPE, D50-80mm) cũ nằm trong phạm vi xây dựng đường gom dọc vào lề đường rộng 1,0m của đường gom mới phía dân Di chuyển các cột, đường điện sinh hoạt, cáp thông tin (nếu có) vào lề, hè đường của dự án đường gom

- Cây bóng mát dọc đường: Được trồng (nếu có) theo quy định

- Công trường thi công: Bố trí 03 công trường với diện

tích khoảng 3.600 m2 (mỗi công trường 1.200 m 2) tại 03 vị trí (01 vị trí tại đoạn 1A; 01 vị trí tại đoạn 2A và 01 vị trí tại đoạn 4A) Diện tích này chủ đầu tư sẽ làm các thủ tục mượn tạm của chủ sở hữu và sẽ hoàn trả mặt bằng hiện trạng sau khi thi công xong Công trường không bố trí trạm trộn BTXM và trạm trộn BTN

- Đường công vụ: Sử dụng mạng đường quốc lộ, đường

tỉnh lộ, đường huyện đã có làm đường công vụ trong quá trình thi công Chủ đầu tư sẽ phối hợp với chính quyền địa phương xác nhận hiện trạng trước khi thi công và hoàn trả nguyên trạng sau khi thi công xong

- Vị trí đổ vật liệu không thích hợp gồm 03 vị trí:

*) Phương án tổ chức thi công

- Toàn bộ tuyến cầu đường được thi công theo hình thức cuốn chiếu với gói thầu thi công gồm 03 mũi thi công cho 3 đoạn (1A, 2A và 4A) Quá trình thi công cần phải tổ chức hợp

lý, không gây ách tắc giao thông và đảm bảo vệ sinh môi trường

5.1.3.2 Các hoạt động của Dự án

- Hoạt động thu dọn mặt bằng chuẩn bị cho công tác thi công

- Hoạt động thi công các hạng mục công trình xây dựng của Dự án

- Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu, đổ vật liệu không thích hợp

- Hoạt động vận hành tuyến đường

5.1.4 Các yếu tố nhạy cảm về môi trường

Dự án chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa nước hai vụ với diện tích là 2,4 ha đất nông nghiệp trồng lúa của xã Đại Bản và xã Nam Sơn

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường

Bảng 0.4: Các hạng mục công trình và tác động đến môi trường

- Thi công lắp đặt các biển báo giao thông; vạch sơn

kẻ đường

- Thi công cột điện chiếu sáng

- Thi công các hố trồng cây

- Hoạt động của các phương tiện thi công xây dựng tại công trường

- Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng

- Hoạt động của công nhân trên công trường

+ Phát sinh bụi, khí thải do giải phóng mặt bằng

+ Phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn từ vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng + Phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn từ hoạt động của máy móc, thiết bị thi công trên công trường

+ Phát sinh chất thải rắn sinh hoạt, nước thải sinh hoạt của công nhân trên công trường

+ Phát sinh nước thải trong thi công xây dựng;

+ Phát sinh chất thải rắn xây dựng, đất đá thải phát sinh do hoạt động đào đắp và các chất thải nguy hại khác;

TT Loại chất thải Nguồn phát sinh Tính chất

I Giai đoạn thi công

1 Bụi, khí thải

- Hoạt động phát quang lớp phủ thực vật;

- Hoạt động đào đắp của dự án;

- Hoạt động của phương tiện vận chuyển nguyên, vật liệu xây dựng;

- Hoạt động đổ thải trong quá trình thi công xây dựng;

- Hoạt động của các máy móc, thiết bị trong quá trình thi công;

- Bụi do quá trình vệ sinh tạo nhám mặt đường trước khi thảm bê tông nhựa

- Hơi nhựa đường từ quá trình thi công;

- Hoạt động của quá trình hàn

- Khí thải phát sinh do sơn vạch đường

Bụi, khí thải (CO, SOx,

Từ hoạt động xây dựng

3 Nước mưa chảy

4 Chất thải rắn thông thường

Từ hoạt động sinh hoạt của cán bộ công nhân

Các loại bao bì, vỏ chai

lọ, hộp đựng thức ăn, thức ăn thừa…

Từ hoạt động xây dựng

Vật liệu thừa, đất đá do xây dựng, nguyên vật liệu rơi vãi, phế phải,

vỏ bao bì, thùng gỗ

Từ hoạt động giải phóng mặt bằng Gốc, rễ, lá cây, cỏ, cây

bụi…

5 Chất thải nguy hại Bảo dưỡng thiết bị, xe, máy thi công Găng tay, giẻ lau, dầu

thải, pin, acquy…

6 Tiếng ồn, độ rung Từ hoạt động của máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển và xây dựng

7 Sự cố môi trường Chập điện, sét đánh, tai nạn lao

II Giai đoạn vận hành

1 Bụi, khí thải

- Do hoạt động giao thông

- Do hoạt động sửa chữa, bảo trì công trình

- Do hoạt động đun nấu

Bụi, khí thải (CO, SOx, NOx, THC…)

TT Loại chất thải Nguồn phát sinh Tính chất

I Giai đoạn thi công

- Do các điểm lưu trữ và xử lý CTR và nước thải

2 Nước thải sinh

hoạt

Do hoạt động sinh hoạt của công nhân trong giai đoạn sửa chữa, bảo trì

TSS, độ đục, BOD5, COD, dầu mỡ động thực vật…

3 Nước mưa chảy

4 Chất thải rắn Hoạt động sửa chữa, bảo trì

Bao bì, cát đá rơi vãi,

xi măng chế, sắt thép

vụn…

5.3.1 Giai đoạn chuẩn bị thi công (đền bù, giải phóng mặt bằng)

* Hoạt động giải phóng mặt bằng, chiếm dụng đất

Dự án giải phóng mặt bằng, chuyển mục đích sử dụng đất và xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án với diện tích khoảng 3 ha bao gồm 0,24 ha đất nông nghiệp; 0,6 ha các loại đất khác Dự án đền bù giải phóng mặt bằng của 35 hộ dân, trong đó có 26 hộ

bị thu hồi 1 phần đất ở liên quan đến kiến trúc hạ tầng có tường bao, mái che lợp tôn vì nằm trong hành lang đường dắt, kênh thoát nước

Hoạt động giải phóng mặt bằng, chiếm dụng đất gây các tác động sau:

- Giảm diện tích đất nông nghiệp, giảm năng suất cây trồng khi triển khai dự án, xáo trộn cuộc sống của người dân có đất bị thu hồi, ảnh hưởng đến sinh kế của họ

- Mất đi một số diện tích cây cối, hoa màu dẫn tới suy giảm lớp thảm thực vật, làm mất nơi cư trú của nhiều loài động vật

- Phát sinh sinh khối từ hoạt động phát quang, giải phóng mặt bằng, kéo theo phát

sinh bụi từ quá trình vận chuyển lượng sinh khối này

* Tác động do suy giảm diện tích đất trồng lúa

Dự án sẽ thu hồi 2300 m2 đất trồng lúa Quá trình thu hồi và chuyển đổi đất lúa này sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp tới sinh kế của các hộ dân, làm giảm nguồn sản xuất nông nghiệp của địa phương, giảm hiệu quả quá trình canh tác

5.3.2 Trong giai đoạn thi công xây dựng

a) Quy mô, tính chất của bụi, khí thải

- Giai đoạn thi công xây dựng:

+ Bụi từ dọn dẹp mặt bằng, phát quang thảm thực vật: 0,84 kg bụi/giai đoạn + Bụi từ hoạt động đào đắp san nền: nồng độ bụi phát sinh 0,545 tấn bụi/giai đoạn

+ Bụi, khí thải từ hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng bao gồm bụi

(TSP), SO2, NOx, CO, VOCs với khối lượng lần lượt là 134,7; 31,1; 2155,4; 434,1 và 119,7 kg/ quá trình hoạt động

+ Bụi, khí thải từ hoạt động của các phương tiện, máy móc thi công: nồng độ các thông số ô nhiễm đặc trưng: bụi, SO2, NOx, CO, VOCs Trong điều kiện tất cả các phương tiện máy móc thi công cùng hoạt động thì lượng phát sinh tối đa lần lượt là các thiết bị hoạt động cùng lúc, tổng lượng phát sinh của bụi (TSP) là 0,07 kg/h; của SO2, NO2, CO và VOC lần lượt là 0,02; 0,91; 0,63 và 0,2 kg/h

b) Quy mô, tính chất của nước thải

- Nước thải sinh hoạt:

+ Giai đoạn thi công: Phát sinh tại khu vực lán trại công trường thi công với tổng lượng khoảng 2,25 m3/ngày đêm Thành phần nước thải sinh hoạt chủ yếu là các chất cặn bã, các chất lơ lửng (SS), các hợp chất hữu cơ (BOD5/COD) và các chất dinh dưỡng (N, P), vi sinh,

- Nước thải thi công: Phát sinh chủ yếu từ quá trình vệ sinh máy móc, dụng cụ thi công, phương tiện vận chuyển với lưu lượng khoảng 2,63 m 3 /ngày đêm/công trường (3 công trường thi công). Thành phần chủ yếu là chất rắn lơ lửng và dầu mỡ khoáng…

- Nước mưa chảy tràn:

+ Giai đoạn thi công: Phát sinh trên bề mặt khu vực thi công với lưu lượng khoảng

lửng (TSS), Tổng dầu mỡ khoáng Ngoài ra, nước mưa chảy tràn cuốn theo bùn, đất đá,…

c) Quy mô, tính chất của chất thải rắn, chất thải nguy hại

❖ Chất thải rắn thông thường:

- Giai đoạn thi công xây dựng:

+ CTR phát sinh từ phát quang, dọn dẹp mặt bằng: 3,5 tấn/giai đoạn, thành phần

chủ yếu là thân, cành lá, rễ cây và cỏ dại

+ Chất thải rắn xây dựng: Phát sinh từ quá trình thi công với tổng khối lượng là 125 tấn/giai đoạn Thành phần chủ yếu: vôi vữa xi măng, gạch vỡ, cát, ván khuôn gãy vỡ sau thi công…

- Hoạt động bóc lớp đất hữu cơ bề mặt (20cm) của đất lúa 2 vụ phát sinh khoảng 1.913 m3 đất hữu cơ

- Khối lượng đất đào (vật liệu không thích hợp) cần vận chuyển về bãi đổ khoảng 7.034 m3

- Hoạt động thi công tuyến đường phát sinh chất thải rắn xây dựng với tổng lượng từ 27,4 ÷ 329 tấn, tương đương với 0,75 – 20,9tấn/ngày Thành phần chủ yếu bao gồm đất

đá, bê tông, phế liệu,

+ Chất thải rắn sinh hoạt: Phát sinh từ hoạt động của cán bộ, công nhân trên công

trường với khối lượng khoảng 10 kg/ngày/công trường Thành phần chủ yếu: thức ăn thừa, túi nilong, bao bì đựng thức ăn,

❖ Chất thải nguy hại:

- Hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa các thiết bị, máy móc phục vụ thi công và thi công các hạng mục công trình phát sinh chất thải nguy hại với tổng khối lượng khoảng (663kg/năm) Thành phần chủ yếu gồm: bóng đèn huỳnh quang thải (36kg/năm); dầu nhớt thải (375 lít dầu thải/năm tương đương 315kg/năm); giẻ lau, vải dính dầu (72kg/năm), ắc quy thải (96kg/năm), bao bì đựng sơn, hóa chất tẩy kim loại (120kg/năm); pin thải (24kg/năm)

d) Tiếng ồn, độ rung

- Hoạt động thi công các hạng mục công trình và hoạt động của các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu thi công, vật liệu không thích hợp phát sinh tiếng ồn, độ rung có khả năng ảnh hưởng tới các tổ chức, cá nhân, khu dân cư nằm khu vực đầu tuyến xã Kim Liên ở khoảng cách từ tuyến ra hai phía khoảng 100m

e) Các tác động khác

- Tác động đến thảm thực vật, cảnh quan, sinh thái tự nhiên…

- Tác động đến giao thông khu vực, kinh tế xã hội

5.3.3 Đánh giá các tác động trong giai đoạn vận hành

a Tác động của bụi và khí thải: Bụi và khí thải phát sinh do các phương tiện giao

thông không vượt QCVN, ảnh hưởng từ giai đoạn này chủ yếu tới người dân tham gia giao thông, các khu dân cư lân cận

b Tác động của nước thải: Nước mưa chảy tràn có lưu lượng lớn hơn giai đoạn vận hành nhưng nồng độ các chất ô nhiễm thấp hơn, tác động đến môi trường không đáng kể

c Tác động của chất thải rắn: Không đáng kể

* Tác động không liên quan chất thải

- Hoạt động của các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến

đường phát sinh tiếng ồn, độ rung có khả năng ảnh hưởng đến các tổ chức,

cá nhân, khu dân cư nằm dọc theo tuyến

- Các tác động khác: tác động đến đời sống kinh tế- xã hội, rủi ro sự cố sụt lún trong quá trình tuyến đường hoạt động; Các rủi ro gồm có tai nạn giao thông, chập cháy điện, ngập lụt cục bộ… không đáng kể

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

5.4.1 Các biện pháp giảm thiểu tác động của giai đoạn GPMB

* Hoạt động thu hồi, giải phóng mặt bằng

- Phổ biến khung giá hiện hành của Nhà nước, của thành phố Hải Phòng về chính sách bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất

- Thực hiện đúng và đầy đủ quy định của pháp luật về bồi thường, giải phóng mặt bằng

- Tổ chức các buổi hội thảo đền bù với sự tham gia của các hộ dân có đất trong phạm vi thu hồi với đại diện UBND huyện An Dương

* Phương án giảm thiểu tác động do suy giảm diện tích đất trồng lúa

- Chủ đầu tư sẽ nộp tiền bảo vệ đất trồng lúa khi chuyển đổi từ đất chuyên trồng lúa nước sang mục đích phi nông nghiệp theo quy định

- Cam kết thực hiện lập phương án bảo vệ và sử dụng tầng đất mặt khi thực hiện thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất chuyên trồng lúa nước để thực hiện xây dựng công trình

5.4.2 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường trong giai đoạn thi cocong xây dựng

a Các công trình và biện pháp thu gom, xử lý bụi, khí thải

➢ Bụi, khí thải do hoạt động san ủi, tạo mặt bằng và hoạt động đào đắp

- Tưới ẩm xung quanh khu vực đào đất 2 lần/ngày để hạn chế bụi phát tán vào không khí

- Trang bị bảo hộ lao động cho công nhân

- Đất đào xong cần được ra khỏi phạm vi công trình để đảm bảo quá trình thi công diễn ra nhanh gọn và hạn chế được bụi phát tán

➢ Bụi, khí thải do vận chuyển nguyên vật liệu, vận chuyển đổ thải

- Che bạt phương tiện vận chuyển vật liệu, đất đá thải để tránh làm rơi vãi, tránh phát tán bụi ra ngoài, không được vận chuyển quá tải trọng cho phép;

- Phương tiện tham gia đổ thải, vận chuyển nguyên vật liệu chạy đúng tốc độ, đảm bảo an toàn giao thông;

- Định kỳ bảo dưỡng và đánh giá chất lượng khí thải của xe, không sử dụng xe đã quá niên hạn sử dụng;

- Tất cả các xe vận tải đạt tiêu chuẩn quy định của Cục Đăng kiểm về mức độ an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường mới được phép hoạt động;

- Phân bố mật độ xe ra vào chuyên chở nguyên vật liệu phù hợp, có bố trí người cảnh giới và chỉ đường để tránh ùn tắc giao thông gây ô nhiễm cho khu vực;

- Bố trí công nhân thực hiện thu gom, quét dọn vật liệu bị rơi vãi Chất thải rơi vãi được vận chuyển đổ thải cùng với đất đá thừa từ dự án;

- Phun nước dập bụi trên tuyến đường vận chuyển vào các ngày nắng với tần suất 2-4 lần/ngày thông qua hợp đồng với đơn vị có chức năng nhằm hạn chế bụi phát tán trong quá trình vận chuyển;

- Xe vận chuyển đi qua cầu rửa xe trước khi chạy ra ngoài

➢ Khí thải do hoạt động của máy móc, thiết bị

- Tổ chức thi công hợp lý, chỉ vận hành các máy móc, thiết bị và phương tiện đạt tiêu chuẩn cho phép;

- Bảo trì máy móc, thiết bị định kỳ trong suốt thời gian thi công;

- Tắt những máy móc hoạt động gián đoạn;

- Vệ sinh sạch sẽ máy móc sau khi sử dụng;

- Trang bị bảo hộ lao động cho công nhân

b Các công trình và biện pháp thu gom, xử lý nước thải

❖ Nước mưa chảy tràn

Căn cứ theo địa hình thi công thực tế, thực hiện đào rãnh theo đoạn (kích thước:

dài khoảng 300m; rộng 0,6m x sâu 0,6m) dẫn nước mưa về các khu vực trũng thấp trong

dự án, vị trí cuối tuyến rãnh trước khi chảy ra hệ thống thoát nước chung của khu vực,

đào hố lắng tạm thời (kích thước: dài x rộng x sâu: 1,0m x 1,0m x 1,5m) để lắng bùn đất,

đảm bảo hạn chế tối đa trôi sạt đất đá ra khu vực xung quanh

❖ Nước thải thi công xây dựng

- Bố trí 01 cầu rửa xe tại cổng ra của công trường Thu gom nước thải rửa xe và

dụng cụ xây dựng theo rãnh đào (kích thước: Rộng 0,3m x sâu 0,5m đảm bảo việc thu

nước thải từ vị trí phát sinh về hố lắng sơ bộ) vào hố lắng sơ bộ 02 ngăn (kích thước mỗi ngăn là 3m x 2m x 1m) để lắng đất cát Nước sau lắng được tái sử dụng để rửa dụng

cụ hoặc tưới ẩm bề mặt thi công

- Thường xuyên nạo vét hố ga, hệ thống thoát nước Tần suất nạo vét 1 tuần/lần Bùn từ quá trình nạo vét hố ga, hệ thống thoát nước được thu gom và thuê đơn vị có chức năng xử lý cùng chất thải rắn xây dựng

- Ngoài ra, để giảm thiểu bùn đất ra ngoài môi trường, các xe vận tải cần bổ sung tấm chắn bùn cho xe