Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án: Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh

Tổ chức thực hiện Công tác lập Báo cáo ĐTM Dự án được thực hiện dựa trên các cơ sở thông tin, số liệu thu thập trong các đợt khảo sát thực địa cùng với các tính toán của các chuyên gia

1.1 Thông tin chung về dự án 9

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án 9

1.3 Sự phù hợp của dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan10 2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM)10 2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM 10

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án 11

2.3 Nguồn tài liệu, dữ liệu do Chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 11

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 12

3.1 Đơn vị tư vấn lập Báo cáo ĐTM dự án 12

3.2 Tổ chức thực hiện 12

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường 13

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 15

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 19

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ dự án 20

CHƯƠNG 1.THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 21

1.1 Thông tin về dự án 21

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án 23

1.2.1 Bình đồ 23

1.2.2 Trắc dọc 24

1.2.3 Trắc ngang 24

1.2.4 Thiết kế nền đường 25

1.2.5 Hệ thống thoát nước mưa 26

1.2.6 Hệ thống thoát nước thải 27

1.5 Biện pháp tổ chức thi công 39

1.6 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 41

CHƯƠNG 2.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 43

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 43

2.1.1 Điều kiện tự nhiên dự án 43

2.1.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội khu vực nghiên cứu 45

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 49 2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 49

2.2.2 Hiện trạng đa dạng sinh học 52

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khi thực hiện dự án 53

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 54

CHƯƠNG 3.ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 55

3.1 Đánh giá tác động trong giai đoạn chuẩn bị dự án 55

3.1.1 Đánh giá tác động của công tác chuyển đổi mục đích sử dụng đất 55

3.1.2 Phòng ngừa và giảm thiểu tác động đối với việc chiếm dụng đất 56

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn thi công, xây dựng 57

3.2.1 Đánh giá tác động nguồn tác động môi trường liên quan đến chất thải 58

3.2.2 Đánh giá tác động gây ra bởi nguồn không liên quan đến chất thải 70

3.2.3 Đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường với các nguồn tác động môi trường liên quan đến chất thải 76

3.2.4 Đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường với các nguồn tác động môi trường không liên quan đến chất thải 84

3.3 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn vận hành 86

3.3.1 Nguồn gây tác động liên quan đến chất thải 87

3.3.2 Nguồn gây tác động không liên quan đến chất thải 93

3.3.3 Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu các tác động tiêu cực của Dự án trong giai đoạn vận hành 96

3.4 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 98

3.5 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 99

CHƯƠNG 4.PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO, PHỤC HỒI MÔI TRƯỜNG, PHƯƠNG ÁN BỒI HOÀN ĐA DẠNG SINH HỌC 101

CHƯƠNG 5.CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 102

5.1 Chương trình quản lý môi trường của dự án 102

5.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường của chủ dự án 104

CHƯƠNG 6.KẾT QUẢ THAM VẤN 105

6.1 Chương trình quản lý môi trường của dự án 105

6.1.1 Tham vấn thông qua đăng tải trên trang thông tin điện tử 105

6.1.2 Tham vấn bằng tổ chức họp lấy ý kiến 105

6.1.3 Tham vấn bằng văn bản theo quy định (nếu có) 105

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

B

BPGT Biện pháp giảm thiểu

BTN&MT Bộ Tài nguyên và Môi trường

BTTN Bảo tồn thiên nhiên

BTCT Bê tông cốt thép

C

CLMT Chất lượng môi trường

CNVC Công nhân viên chức

ĐTM Đánh giá tác động môi trường

KHHĐTĐC Kế hoạch hành động tái định cư

KHQLMT Kế hoạch quản lý môi trường

KTTV Khí tượng thủy văn

KT-XH Kinh tế - xã hội

M

MCN Mặt cắt ngang

MTTQ Mặt trận tổ quốc

TCKT Tiêu chuẩn kỹ thuật

TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1 Danh sách cán bộ tham gia lập Báo cáo ĐTM của dự án 12

Bảng 2 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 14

Bảng 3 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu đến môi trường 17

Bảng 4 Quy mô tính chất của các loại chất thải phát sinh từ dự án 19

Bảng 5 Tổng hợp điểm không chế trắc dọc tuyến đường 24

Bảng 6 Thông số kỹ thuật mặt cắt ngang đường theo quy hoạch 24

Bảng 7 Danh mục máy móc thiết bị sử dụng 34

Bảng 8 Khối lượng vật tư, nguyên liệu phục vụ xây dựng dự án 35

Bảng 9 Các chi phí liên quan trong quá trình thực hiện dự án 41

Bảng 10 Dự kiến kế hoạch tổ chức quản lý và thực hiện dự án 41

Bảng 11.Tổng sản phẩm trong những năm gần đây của tỉnh Bắc Ninh 46

Bảng 12 Vị trí lấy mẫu không khí 50

Bảng 13 Chất lượng môi trường không khí xung quanh 50

Bảng 14 Vị trí lấy mẫu nước 51

Bảng 15 Kết quả đo đạc, phân tích chất lượng nước mặt 52

Bảng 16 Khối lượng đền bù, giải phóng mặt bằng dự kiến 55

Bảng 17 Đối tượng tác động, phạm vi các tác động khu vực dự án 57

Bảng 18 Tổng hợp khối lượng đào đắp 59

Bảng 19 Hệ số phát thải bụi từ hoạt động thi công 59

Bảng 20 Lưu lượng lượt đi lại san lấp 60

Bảng 21 Tải lượng các chất ô nhiễm bụi, khí thải do hoạt động GTVT trong giai đoạn san nền 60

Bảng 22 Nồng độ bụi và khí thải tại khu vực thi công giai đoạn san nền 61

Bảng 23 Tổng hợp mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc 61

Bảng 24 Tải lượng các chất ô nhiễm từ quá trình sử dụng dầu DO trong hoạt động thi công 63

Bảng 25 Tải lượng các chất ô nhiễm do hoạt động GTVT trong quá trình vận chuyển nguyên vật liệu 64

Bảng 26 Nồng độ bụi và khí thải do GTVT trong giai đoạn vận chuyển NVL 64

Bảng 27 Chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt (định mức cho 1 người) 67

Bảng 28 Khối lượng và nồng độ chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 68

Bảng 29 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải thi công xây dựng 69

Bảng 30 Tải lượng các chất ô nhiễm trong nước mưa chảy qua dự án 70

Bảng 31 Mức độ tiếng ồn điển hình của thiết bị thi công (dBA) 71

Bảng 32 Độ rung của các thiết bị, máy móc trong quá trình thi công 73

Bảng 33 Đối tượng tác động, đặc điểm các tác động khu vực dự án 87

Bảng 34 Số liệu dự báo dòng xe vào năm 2020 88

Bảng 35 Hệ số ô nhiễm môi trường không khí do giao thông của WHO 88

Bảng 36 Hệ số phát thải bụi cuốn từ đường 90

Bảng 37 Tải lượng bụi cuốn từ lốp xe 90

Bảng 38 Tổng tải lượng bụi và khí độc phát sinh khi vận hành dòng xe 90

Bảng 39 Kết quả dự báo nồng độ bụi và khí thải phát sinh từ vận hành dòng xe vào năm 2020 91

Bảng 40 Hệ số dòng chảy theo đặc điểm mặt phủ 92

Bảng 41 Mức ồn tương đương trung bình với điều kiện chuẩn (LA7 TC) 94

Bảng 42 Mức ồn sau khi suy giảm theo khoảng cách 94

Bảng 43 Kết quả dự báo mức suy giảm rung theo khoảng cách (dB) 95

Bảng 44 Tóm lược chương trình quản lý môi trường 102 Bảng 45 Tổng hợp các ý kiến tham vấn công đồng dân cư, tổ chức được lấy ý kiến 106

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 1 Vị trí thực hiện dự án trên Google Maps 22

Hình 2 Quy trình thực hiện dự án 38

Hình 3 Sơ đồ hiện trạng các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh 48

Hình 4 Vị trí lấy mẫu đánh giá môi trường nền 50

Hình 5 Ảnh minh họa nhà vệ sinh công cộng cho công trường xây dựng 81

Hình 6 Sơ đồ công việc duy tu, bảo dưỡng 98

MỞ ĐẦU

1 Xuất xứ của dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Bắc Ninh là một tỉnh cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô Hà Nội, trung tâm xứ Kinh Bắc cổ xưa, mảnh đất địa linh nhân kiệt, nơi có truyền thống khoa bảng và nền văn hóa lâu đời Phía Bắc giáp tỉnh Bắc Giang, phía Tây và Tây Nam giáp Thủ đô Hà Nội, phía Nam giáp tỉnh Hưng Yên, phía Đông giáp tỉnh Hải Dương Bắc Ninh là một trong những tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, nơi có các hệ thống giao thông thuận lợi kết nối với các tỉnh trong vùng như Quốc lộ 1A nối Hà Nội – Bắc Ninh – Lạng Sơn Đường cao tốc 18 nối sân bay Quốc tế Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long; Quốc lộ 38 nối Bắc Ninh – Hải Dương – Hải Phòng; Trục đường sắt xuyên Việt chạy qua Bắc Ninh đi Lạng Sơn và Trung Quốc Mạng đường thủy sông Cầu, sông Đuốn, sông Thái Bình rất thuận lợi nối Bắc Ninh với hệ thống cảng sông và cảng biển của vùng tạo cho Bắc Ninh là nơi gắn với phát triển của Thủ đô Hà Nội Đây là những yếu

tố rất thuận lợi để phát triển nền kinh tế - xã hội và giao lưu của Bắc Ninh với bên ngoài

Bắc Ninh chỉ cách trung tâm Thủ đô Hà Nội 30km, cách sân bay Quốc tế Nội Bài 45km, cách Hải Phòng 110km Hà Nội sẽ là thị trường tiêu thụ trực tiếp các mặt hàng của Bắc Ninh về nông – lâm – thủy sản, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng, hàng thủ công mỹ nghệ Bắc Ninh cũng là địa bàn mở rộng của Hà Nội qua xây dựng các thành phố vệ tinh, là mạng lưới gia công cho các xí nghiệp của thủ đô trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa

Vì vậy, việc thực hiện dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa

Long, thành phố Bắc Ninh” là rất cần thiết Khi dự án được hoàn thành và đưa vào sử

dụng sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường đô thị của Thành phố Bắc Ninh, sớm đáp ứng được tiêu chí của thành phố trực thuộc trung ương trong những năm tới Cũng như đáp ứng được nhu cầu giao thông đi lại trong địa bàn, kết nối giao thông các khu vực Thành phố Bắc Ninh Việc thực hiện dự án cũng góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng và hiện thực hóa đồ án quy hoạch chung của thành phố Bắc Ninh cũng như định hướng phát triển giao thông vận tải của tỉnh Bắc Ninh, làm cơ sở cho việc quản lý xây dựng đô thị theo quy hoạch

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc tài liệu tương đương với báo cáo nghiên cứu khả thi của

dự án

Dự án do HĐND phường Hòa Long phê duyệt chủ trương đầu tư trích nghị quyết số 14/NQ – HĐND ngày 24 tháng 12 năm 2021 trích nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công trên địa bàn phường Hòa Long, Phụ

lục 03: Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án: “Đường giao thông khu trung tâm phường

Hòa Long, thành phố Bắc Ninh”

1.3 Sự phù hợp của dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

- Dự án phù hợp với Quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bắc Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1831/QĐ – TTg ngày 09/10/2013;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 222/QĐ – UBND về việc phê duyệt đề án tổng thể bảo vệ môi trường tỉnh Bắc Ninh, giai đoạn 2019 – 2025;

- Dự án phù hợp với quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quyết định số 60/QĐ – UBND ngày 02/08/2013;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 417/QĐ – UBND ngày 11/11/2015 về việc phê duyệt điều chỉnh bổ sung quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050;

- Dự án phù hợp với Quyết định số 1560/QĐ-TTg ngày 10/9/2015 của Thủ Tướng Chính Phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050;

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM)

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

* Luật:

- Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 được thông qua ngày 17/11/2020 có

hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2022;

- Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2021;

- Luật Điện lực số 24/2012/QH13 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực

số 28/2004/QH11 được thông qua ngày 20/11/2012, có hiệu lực thi hành từ ngày

01/07/2013;

- Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ban hành ngày 13/06/2019

* Nghị định:

- Nghị định 08/2022/NĐ – CP Nghị định của Chính phủ về quy định chi tiết một

số điều của Luật Bảo vệ môi trường được thông qua từ ngày 10 tháng 01 năm 2022;

- Nghị định số 40/2020/NĐ – CP của Chính phủ ban hành ngày 06/04/2020 về quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đầu tư công;

- Nghị định số 15/2021/NĐ – CP của Chính phủ ban hành ngày 03/03/2021 về quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 10/2021/NĐ – CP của Chính phủ ban hành ngày 09/02/2021 về quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

* Thông tư:

- Thông tư 02/2022/TT – BTNTM ban hành ngày 10/01/2022 về quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật bảo vệ môi trường;

- Thông tư số 19/2016/TT – BTNMT ngày 24/08/2016 về báo cáo công tác bảo

vệ môi trường có hiệu lực từ ngày 10/10/2016;

* Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành theo Quyết định số 16/2008/QĐ-BTNMT ngày 31/12/2008 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 14: 2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 16/2009/BTNMT ngày 07/10/2009 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 06: 2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại trong không khí xung quanh;

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư số 32/2013/TT-BTNMT ngày 25/10/2013 của Bộ Tài nguyên và Môi trường:

+ QCVN 05: 2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư

số 47/2011/TT-BTNMT ngày 28/12/2011 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 40: 2011/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp

- Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường ban hành kèm theo Thông tư

số 39/2010/BTNMT ngày 16/12/2010 của Bộ Tài nguyên và Môi trường, gồm:

+ QCVN 26: 2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn;

+ QCVN 27: 2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

- QCVN 09:2008/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước ngầm;

- QCVN 08:2008/BTNMT: Quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về chất lượng nước

mặt

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp

có thẩm quyền liên quan đến dự án

Phụ lục 03 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Đường giao thông khu

trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh” trích Nghị quyết số 14/NQ –

HĐND ngày 24/12/2021 của HĐND Phường Hòa Long

2.3 Nguồn tài liệu, dữ liệu do Chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

- Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường

Hòa Long, thành phố Bắc Ninh”

- Thuyết minh thiết kế cơ sở dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường

Hòa Long, thành phố Bắc Ninh”

- Các tài liệu về địa lý tự nhiên, tình hình kinh tế - xã hội của địa phương

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

Dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc

Ninh” được xây dựng tại phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh do

Ủy ban nhân dân phường Hòa Long làm chủ đầu tư

Cơ quan lập Báo cáo ĐTM là Công ty TNHH Môi trường đô thị Việt Long

3.1 Đơn vị tư vấn lập Báo cáo ĐTM dự án

Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH Môi trường đô thị Việt Long

Đại diện: Ông Nguyễn Văn Khánh Chức vụ: Giám đốc

Địa chỉ liên hệ: Số 236, đường Nguyễn Trãi, phường Võ Cường ,thành phố Bắc Ninh

I Đơn vị tư vấn: Công ty TNHH Môi trường đô thị Việt Long

1 Nguyễn Văn Khánh Thạc sỹ Giám đốc Quản lý chung

2 Nguyễn Văn Tuấn Kỹ sư P Giám đốc Tổng hợp

4 Vũ Thị Tuyến Kỹ sư môi

trường Nhân viên

Viết báo cáo từng phần

3.2 Tổ chức thực hiện

Công tác lập Báo cáo ĐTM Dự án được thực hiện dựa trên các cơ sở thông tin,

số liệu thu thập trong các đợt khảo sát thực địa cùng với các tính toán của các chuyên gia môi trường có kinh nghiệm kết hợp các tài liệu tham khảo trong và ngoài nước

Quy trình lập Báo cáo ĐTM “Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa

Long, thành phố Bắc Ninh” được thực hiện theo trình tự các bước sau:

Bước 1: Nghiên cứu, thuyết minh, hồ sơ thiết kế, các văn bản pháp lý tài liệu kỹ thuật của Dự án đầu tư;

Báo cáo thuyết minh Dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa

Long, thành phố Bắc Ninh”

- Các sơ đồ mặt bằng, cấu trúc các hạng mục của Dự án

- Quy trình quản lý và kiểm soát các hạng mục thi công, vận hành Dự án

- Các biện pháp khắc phục ô nhiễm

Bước 2: Nghiên cứu, thu thập các số liệu, tài liệu về điều kiện địa lý, tự nhiên, Kinh tế - xã hội của khu vực thực hiện Dự án

Bước 3: Khảo sát và đo đạc đánh giá hiện trạng môi trường tự nhiên, Kinh tế -

xã hội tại khu vực thực hiện Dự án

Bước 4: Xác định các nguồn gây tác động, quy mô phạm vi tác động, phân tích đánh giá các tác động của Dự án tới môi trường

Bước 5: Xây dựng các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực, phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường của Dự án

Bước 6: Xây dựng chương trình quản lý, giám sát môi trường

Bước 7: Lập dự toán kinh phí cho các công trình xử lý môi trường

Bước 8: Tổ chức tham vấn lấy ý kiến cộng đồng, lấy ý kiến của UBND phường Hòa Long

Bước 9: Xây dựng báo cáo Đánh giá tác động môi trường của Dự án

Bước 10: Hội thảo sửa chữa và có qua tư vấn để thống nhất trước khi trình thẩm định

Bước 11: Trình Đơn xin thẩm định Báo cáo Đánh giá tác động môi trường của

Dự án tới cơ quan quản lý nhà nước về môi trường

Bước 12: Hiệu chỉnh và hoàn thiện báo cáo ĐTM

Bước 13: Nộp lại báo cáo sau chỉnh sửa theo ý kiến của các thành viên trong Hội đồng thẩm định

3.3 Nội dung Báo cáo ĐTM

Mở đầu

Chương I: Thông tin về dự án

Chương II: Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội và hiện trạng môi trường khu vực thực hiện dự án

Chương III: Đánh giá, dự báo tác động môi trường của dự án và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường, ứng phó sự cố môi trường

Chương IV: Phương án cải tạo, phục hồi môi trường, phương án bồi hoàn đa dạng sinh học

Chương V: Chương trình quản lý và giám sát môi trường

Chương VI: Kết quả tham vấn

Kết luận, Kiến nghị và Cam kết

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Các phương pháp sử dụng trong quá trình lập Báo cáo Đánh giá tác động môi

trường của dự án “Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc

Ninh” của UBND Phường Hòa Long được liệt kê trong bảng dưới đây:

Bảng 2 Các phương pháp áp dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

Tên phương

Phạm vi áp dụng Phương pháp ĐTM

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

Phương pháp

đánh giá

nhanh

- Dựa trên các hệ số, mô hình tính toán tải lượng

ô nhiễm của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã và đang được áp dụng phổ biển để tính toán, dự báo phạm vi ảnh hưởng, tải lượng, nồng độ phát thải

ô nhiễm khí thải, nước thải trong quá trình lắp đặt thiết bị và trong quá trình dự án đi vào hoạt động

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

Phương pháp

chuyên gia

- Trao đổi, tận dụng tối đa các ý kiến chuyên gia chuyên sâu trong lĩnh vực này nhằm xác định tính chính xác trong việc lập báo cáo ĐTM

-Chương 3, chương 4, chương 5

Phương pháp

tổng hợp

- Phương pháp tổng hợp là phương pháp nghiên cứu dựa trên cơ sở tổng hợp các số liệu thu thập, kết quả phân tích, số liệu tính toán và so sánh chúng với các TCVN, QCVN hiện hành Trên cơ

sở kết quả của các phương pháp so sánh rút ra kết luận về quy mô, phạm vi tác động, ảnh hưởng của dự án đến môi trường

- Từ các kết luận thu được, phương pháp tổng hợp cũng cho phép đề xuất, lựa chọn các biện pháp giảm thiểu tác động tối ưu nhất, kinh tế nhất nhằm giảm thiểu mức độ gây ra ô nhiễm

- Chương 4: Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu tác động tiêu cực

và phòng ngừa, ứng phó rủi ro,

sự cố của Dự án

Tên phương

Phạm vi áp dụng

- Chương 2: Điều kiện môi trường

tự nhiên và kinh

tế - xã hội khu vực thực hiện Dự

- Chương 2: Điều kiện môi trường

tự nhiên và kinh

tế - xã hội khu vực thực hiện Dự

án

- Chương 3: Đánh giá tác động môi trường

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM

5.1 Thông tin về dự án

- Thông tin chung:

+ Tên dự án: Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh

+ Địa điểm thực hiện: Phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh + Chủ dự án: Ủy ban nhân dân phường Hòa Long

- Phạm vi, quy mô, công suất của dự án:

Điểm cuối: Giao với tuyến đường quy hoạch giáp với khu dân cư để đấu giá quyền sử dụng đất phường Hòa Long

* Đoạn tuyến số 2, chiều dài khoảng 296,03m: đi bao quanh khu trung tâm văn hóa phường

Điểm đầu: Giao với tuyến đường Lạc Long Quân

Điểm cuối: Giao với đoạn tuyến 1, đi bao quanh trung tâm văn hóa và giáp với khu dân cư hiện có

Thiết kế kết cấu áo đường mềm Làm hoàn chỉnh vỉa hè giáp khu dân cư để đấu giá QSDĐ bên phải tuyến, các vị trí vỉa hè còn lại làm rộng 3m và đắp chân taluy đến chỉ giới đường đỏ Đầu tư đồng bộ các hạng mục đường giao thông đô thị

- Đoạn tuyến 2: Đi bao quanh khu trung tâm phường chiều dài khoảng 300m, quy mô mặt cắt ngang đường theo quy hoạch rộng 14,0m (3,25+7,5+3,25)

Thiết kế kết cấu áo đường mềm Làm hoàn chỉnh vỉa hè giáp khu trung tâm phường, các vị trí vỉa hè còn lại làm rộng 2m và đắp chân taluy đến chỉ giới đường đỏ Đầu tư đồng bộ các hạng mục đường giao thông đô thị

- Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án:

+ Các hạng mục công trình: Tuyến đường có các hạng mục công trình như sau: Đoạn tuyến 1:

+ Tổng chiều dài tuyến đường: khoảng 700 m

và đô thị hai bên tuyến theo quy hoạch và là cơ sở để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của phường Hòa Long nói chung và của thành phố Bắc Ninh nói riêng

- Các yếu tố nhạy cảm về môi trường của dự án:

Gần khu vực dự án có các yếu tố nhạy cảm về môi trường: Dự án có yêu cầu chuyển đổi mục đích sử dụng đất nông nghiệp tại khu vực dự án Phá dỡ công trình kiến trúc nhà ở

5.2 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường

Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu đến môi trường theo các giai đoạn của dự án được thống kê và thể hiện qua bảng sau:

Bảng 3 Hạng mục công trình và hoạt động của dự án có khả năng gây tác động xấu

- Bụi, CO, CO2,

NOx, CO2, HC…

- Tiếng ồn, độ rung

Tác động đến môi trường không khí

- Hoạt động đào, đắp, san lấp mặt bằng

- Chất thải rắn

- Nước mưa chảy tràn

- Tác động đến môi trường đất, không khí, tiếng ồn

- Hoạt động sinh hoạt của công nhân tham gia thi công

- Nước thải sinh hoạt

- Tác động đến môi trường nước, đất, không khí

- Thi công xây dựng - Chất thải rắn

- Tác động đến môi trường nước, đất, không khí

- Các hoạt động khác - Nước mưa chảy Môi trường đất, nước,

- Tác động đến bề mặt môi trường đất

và hệ sinh thái đồng ruộng;

- Sức khỏe công nhân thi công, dân

cư địa phương

- Ảnh hưởng đến KTXH địa phương;

- Bụi, CO, CO2,

NOx, CO2, HC…

- Tiếng ồn, độ rung

Tác động đến môi trường không khí

- Nước mưa chảy tràn

Tác động đến môi trường nước

5.3 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải có thể phát sinh theo các giai đoạn của dự án

Các tác động môi trường chính của dự án

* Giai đoạn thi công xây dựng:

- Tác động của nước thải:

+ Nước thải sinh hoạt;

+ Nước mưa

- Tác động của chất thải rắn:

+ Chất thải rắn sinh hoạt;

+ Chất thải rắn thông thường;

+ Chất thải nguy hại

* Giai đoạn hoạt động ổn đinh:

- Tác động của nước thải:

+ Nước mưa

- Tác động của khí thải, độ rung, tiếng ồn:

+ Phương tiện giao thông đi lại

Quy mô tính chất của các loại chất thải phát sinh từ dự án được trình bày trong bảng dưới đây:

Bảng 4 Quy mô tính chất của các loại chất thải phát sinh từ dự án

1

Nước thải:

- Nước mưa

- Nguồn tiếp nhận nước thải của dự

án là hệ thống thoát nước chung của khu vực

2

Khí thải:

- Khí thải từ hoạt động phương tiện

giao thông đi lại trên tuyến đường

- Môi trường không khí

3

Tiếng ồn, độ rung:

- Từ hoạt động xe đi lại qua tuyến

đường

- Môi trường không khí

5.4 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

* Các công trình biện pháp thu gom nước mưa

- Mạng lưới thoát nước mưa sát mép đường giao thông

- Công trình thu gom trên mạng lưới thoát nước mưa thiết kế tấm chống hôi thu nước trực tiếp trên mặt đường và được đậy bằng các tấm lưới chắn rác bằng composite đúc sẵn theo định hình

- Hệ thống thoát nước mặt trong khu được thiết kế với các loại cống tròn BTCT tùy theo lưu vực Độ dốc của cống tối thiểu 1/D Cống đặt trên gối đỡ BTCT M200#, dưới đệm cát trung bình 10cm Bố trí các hố ga và ga thăm để thu nước và thoát ra hệ thống thoát nước dọc sau đó xả vào hệ thống trên đường Lạc Long Quân

- Hệ thống cống ngang thoát nước nhằm đảm bảo điều kiện tiêu thoát nước mặt đường nhờ hệ thống thu nước tại các cửa thu của các hố ga Thiết kế hệ thống cống tròn BTCT đường kính ϕ 600 (TTC), chiều cao đất đắp trên mặt cống Htb >= 0,7m

- Hố ga thu nước sử dụng BTCT Tấm đan dày BTCT M200# đặt dưới lớp gạch lát vỉa hè Trên mặt ga sử dụng composite đúc sẵn theo định hình của nhà sản xuất

Trên toàn tuyến sẽ bố trí hệ thống thoát nước ngang, với thông số như sau:

+ Cống hộp (BxH) = 0,6x0,6: 198 cống

+ Cống hộp (BxH) = 0,8x0,8: 60 cống

+ Cống hộp (BxH) = 1,0x1,0: 225 cống

* Các công trình và biện pháp thu gom nước thải

- Nước thải được xử lí sơ bộ qua bể tự hoại từng hộ dân sau đó thoát vào cống D400 trên vỉa hè, và được đấu nối với hệ thống thoát nước thải chung của thành phố Bắc Ninh để dẫn vào khu xử lí nước thải đặt tại hồ điều hòa Vạn An (quy hoạch) Giai đoạn hiện tại đấu vào hệ thống thoát nước mưa

- Các hố ga thoát nước thải (trên hè) được bố trí với chiều dài khoảng từ 20 – 40m/hố Hố ga được đổ BTCT M200#, thành và đáy ga dày 20cm, móng ga sử dụng BTXM M150# đá 2x4 dày 10cm, nắp đan BTCT mác M200# đá 1x2, dày 8cm được cấu tạo bởi cốt thép chịu lực ϕ 8 và ϕ10

5.5 Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ dự án

a Giám sát môi trường giai đoạn thi công xây dựng

Giám sát chất lượng nước thải:

- Thông số giám sát: pH, BOD5, TSS, NH4+, PO43-, Dầu mỡ động thực vật, Coliform

- Vị trí giám sát: sau hệ thống nhà vệ sinh di động trước khi thải ra ngoài môi trường

- Giám sát định kỳ: 06 tháng/ lần

- Tiêu chuẩn so sánh: QCVN 14: 2008/BTNMT - cột A

Giám sát chất lượng không khí:

- Thông số giám sát: Nhiệt độ, tốc độ gió, tiếng ồn, bụi lơ lửng (TSP), SO2,

b Giám sát môi trường giai đoạn dự án đi vào hoạt động

- Tại giai đoạn vận hành, dự án không phát sinh nước thải, khí thải, nên dự án không cần thực hiện việc quan trắc môi trường trong giai đoạn này

CHƯƠNG 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 1.1 Thông tin về dự án

- Tên dự án: Đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố

Bắc Ninh

- Tên chủ dự án: Ủy ban nhân dân phường Hòa Long

- Địa chỉ: Khu Xuân Đồng, Phường Hòa Long, TP Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh

- Điện thoại: 0222 3861 008

- Tiến độ thực hiện dự án: Năm 2022 – 2024:

+ Hoàn thành dự án đầu tư quý 2 năm 2022

+ Thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư quý 2 năm 2022

+ Lựa chọn tư vấn thực hiện thiết kế BVTC quý 4 năm 2022

+ Hoàn thành thiết kế BVTC quý 4 năm 2022

+ Đấu thầu, khởi công dự án vào quý 1 năm 2023

+ Thời gian xây dựng công trình: quý 1/2023 đến quý 4/2024

+ Công trình đưa vào khai thác vận hành: quý 4/2024

- Vị trí địa lý: Vị trí của dự án được thực hiện trên địa bàn phường Hòa Long,

thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh

- Phạm vi dự án:

* Đoạn tuyến số 1, chiều dài khoảng 686,88 m: đấu nối trường THCS Hòa Long đến trường mầm non, phường Hòa Long

+ Điểm đầu: Trường trung học cơ sở Hòa Long

+ Điểm cuối: Giao với tuyến đường quy hoạch giáp với khu dân cư để đấu giá quyền sử dụng đất phường Hòa Long

* Đoạn tuyến số 2, chiều dài khoảng 296,03m: đi bao quanh khu trung tâm văn hóa phường

+ Điểm đầu: Giao với tuyến đường Lạc Long Quân

+ Điểm cuối: Giao với đoạn tuyến 1, đi bao quanh trung tâm văn hóa và giáp với khu dân cư hiện có

Dưới đây là vị trí của dự án:

Hình 1 Vị trí thực hiện dự án trên Google Maps

- Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

Các tuyến đường nghiên cứu chủ yếu đi trên ruộng canh tác của nhân dân, một

số vị trí giáp với khu dân cư cũ, đường nội đồng, kênh mương thủy lợi về cơ bản thuận tiện cho việc triển khai thực hiện dự án theo quy hoạch được phê duyệt, nhưng cần phải nghiên cứu kỹ thuật càng đảm bảo kết nối lâu dài

+ Tạo mạng lưới giao thông thuận tiện trên địa bàn phường Hòa Long

+ Đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện của nhân dân trong phường, đảm bảo vệ sinh môi trường

+ Là tiền đề để phát triển hạ tầng dân cư và đô thị hai bên tuyến theo quy hoạch được duyệt

+ Là cơ sở thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của phường Hòa Long cũng như của thành phố Bắc Ninh

- Loại hình đầu tư: Đầu tư xây dựng mới

- Quy mô của dự án:

Đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông khu trung tâm phường Hòa Long, thành phố Bắc Ninh được chia thành 2 đoạn tuyến:

+ Đoạn tuyến 1: Nối từ trường THCS Hòa Long đến trường mầm non phường Hòa Long, có chiều dài khoảng 700m, điểm đầu tuyến trường THCS Hòa Long, điểm cuối tuyến Giao với tuyến đường quy hoạch giáp với khu dân cư để đấu giá quyền sử dụng đất phường Hòa Long Xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị, mặt cắt ngang đường rộng 20,5m (5,0 +10,5 +5,0) Mặt đường cấp cao A1

+ Đoạn tuyến 2: Đi bao quanh đi bao quanh khu trung tầm phường Hòa Long,

có chiều dài khoảng 300m, điểm đầu tuyến giao với tuyến đường Lạc Long Quân, điểm cuối tuyến giao với đoạn tuyến 1, đi bao quanh trung tâm văn hóa và giáp với khu dân cư hiện có Xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị, mặt cắt ngang đường rộng 14,0m (3,25 +7,5 +3,25) Mặt đường cấp cao A1

+ Đầu tư xây dựng các hạng mục, bao gồm: Đường giao thông, hệ thống thoát nước ngang, hệ thống an toàn giao thông, vỉa hè hai bên rộng 3,0m

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án

- Các hạng mục công trình bảo vệ môi trường:

+ Hệ thống thoát nước mưa, nước thải

1.2.1 Bình đồ

 Định hướng thiết kế

- Thiết kế theo hướng tuyến đã được lựa chọn và phù hợp với quy hoạch

- Đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp đường thiết kế

- Đảm bảo hướng tuyến êm thuận, hài hòa với cảnh quan khu vực, đấu nối tốt với

hạ tầng giao thông hiện có

- Đảm bảo giảm tối thiểu khối lượng GPMB, hạn chế ít nhất việc đi qua các công trình nhà ở, tôn giáo, trong phạm vi xây dựng đoạn tuyến

- Không ảnh hưởng nhiều đến môi trường dân sinh khu vực tuyến đi qua

- Có lợi về kinh tế - xã hội song có xét đến những phương án làm tăng hiệu quả khai thác và phòng tránh tai nạn giao thông

 Kết quả thiết kế bình đồ tuyến

Tuyến đường được đầu tư xây dựng mới Đảm bảo thỏa mãn tối thiểu các yếu tố về đường cong, tầm nhìn và tốc độ xe chạy theo quy định hiện hành, tại các vị trí vuốt nối đảm bảo bán kính cong R > 5m (đối với đường đất cũ); R > 8m đối với các vị trí ngã ba, ngã tư giao với đường bê tông cũ; R > 12m đối với vị trí giao cắt với các tuyến đường trục Khoảng cách trung bình các cọc trên tuyến: 40 – 60cm/ cọc (bước thiết kế cơ sở) Các vị trí giao cắt, vuốt nối phụ thuộc tính chất quy mô tuyến được thể hiện rõ trên bản

vẽ, đảm bảo cho xe chạy êm thuận trên suốt chiều dài tuyến

Tổng chiều dài đường: 982,91m

- Đảm bảo thoát nước tốt trên toàn tuyến

- Đảm bảo đấu nối theo quy hoạch

- Không vi phạm các quy chuẩn, quy tắc đã được quy định Đặc biệt quan tâm đến

an toàn giao thông tại các vị trí công trình cầu, cống đấu nối với khu dân cư cũ

- Đảm bảo theo yêu cầu cụ thể của địa phương có đoạn tuyến đi qua

 Kết quả thiết kế trắc dọc tuyến

Kết quả thiết kế trắc dọc tuyến tại 2 tuyến đường được thể hiện qua bảng sau:

Bảng 5 Tổng hợp điểm không chế trắc dọc tuyến đường

Đoạn tuyến 1

Khu dân cư cũ Xuân Ái đến cuối tuyến 1 4.5

Đoạn tuyến 2

Đấu nối với khu dân cư cũ Xuân Ái 0,5 4,00

1.2.3 Trắc ngang

Quy mô mặt cắt ngang thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, độ dốc 2 đoạn tuyến i = 4%

 Quy mô mặt cắt ngang theo Quy hoạch:

Bảng 6 Thông số kỹ thuật mặt cắt ngang đường theo quy hoạch

STT Hạng mục Đơn vị Thông số mặt cắt ngang Ghi chú

I Đoạn tuyến 1 (Đường phố gom đô thị)

STT Hạng mục Đơn vị Thông số mặt cắt ngang Ghi chú

Trong đó:

+ Đoạn tuyến 1: Vị trí giáp với đồ án khu dân cư để đấu giá QSDĐ tại phường Hòa Long, khu TTVHTT (bên phải tuyến) làm hoàn chỉnh bề rộng vỉa hè, các vị trí còn lại giai đoạn hiện nay chỉ làm vỉa hè rộng 3m đắp chân taluy đến chỉ giới đường đỏ)

+ Đoạn tuyến 2: Vị trí giáp với khu TTVHTT phường làm hoàn chỉnh vỉa hè giáp TTVH, các vị trí còn lại giai đoạn hiện nay chỉ làm vỉa hè rộng 2m đắp chân taluy đến chỉ giới đường đỏ)

1.2.4 Thiết kế nền đường

a) Nền đường

- Tần suất thiết kế nền đường P = 4% và đảm bảo các điểm khống chế cao độ

- Độ dốc nền đắp 1:1 đến 1:1,5 (nằm trong chỉ giới đường đỏ)

- Nền đường đắp bằng cát đen đầm chặt K = 0,95; lớp nền thượng dưới đáy kết cấu áo đường dùng cấp phối đầm K = 0,98; Taluy đắp bao bằng đất sét dày 1,0m

- Chiều sâu đào đất không thích hợp xử lý nền đường trung bình bằng 0,3m (hoặc theo số liệu khảo sát địa chất), thay bằng cát mịn đầm chặt K = 0,95

b) Xử lý nền đất

Những vị trí nền đất yếu sau khi đào nền đất, tiến hành thi công lớp vải địa kỹ thuật loại không rệt, đắp trả phần nào đất không thích hợp bằng cát mịn độ chặt K = 0,95

c) Kết cấu mặt đường: Mặt đường cấp cao A1, áo đường mềm bằng bê tông

nhựa chặt rải nóng Chọn vật liệu theo cung ứng và thi công có tính truyền thống ở địa phương Tận dụng, thích hợp vói mặt đường hiện có

- Đoạn tuyến 1 thiết kế với tải trọng trục tiêu chuẩn 12T/trục, môđun đàn hồi yêu cầu : Eyc ≥ 155 Mpa

Kết cấu mặt đường sau khi tính toán gồm các lớp như sau:

+ Bê tông nhựa chặt 12,5 dày 5cm

Kết cấu mặt đường sau khi tính toán gồm các lớp như sau:

+ Bê tông nhựa chặt 12,5 dày 5cm

d) Giao cắt, vuốt nối:

- Nút giao, giao cắt được thiết kế đồng mức Tốc độ thiết kế trong phạm vi giao cắt được tính toán bằng 70% tốc độ thiết kế phạm vi tuyến đường

- Tại nút giao nhau có bố trí các ga thu nước của đoạn tuyến đổ về nút

- Tại điểm giao cắt với các tuyến đường nội thị trong khu vực xây dựng cần vuốt nối lớp mặt êm thuận

- Nút giao theo nguyên tắc tự điều khiển an toàn giao thông kết hợp với hệ thống vạch sơn theo các quy chuẩn kỹ thuật hiện hành

1.2.5 Hệ thống thoát nước mưa

 Nguyên tắc thiết kế

- Hệ thống thoát nước mưa được thiết kế và tính toán cho toàn bộ tuyến đường

và có tính đến lưu vực các khu dân cư lân cận kết nối với dự án Lưu vực của dự án được chia làm nhiều lưu vực nhỏ Tư vấn thiết kế kiến nghị chọn đường ống thoát nước là cống tròn D600mm đến D1000mm

- Mạng lưới thoát nước mưa được tính toán thiết kế đảm bảo nước thoát ra khỏi khu vực một cách nhanh nhất, tránh ngập úng ngập đường

- Các tuyến đường trục có khẩu độ cống lớn là cơ sở để đấu nối thoát nước theo quy hoạch

- Nước mưa được thu gom và dẫn đến các điểm xả theo con đường ngắn nhất bằng tự chảy

- Khi thoát nước mưa không làm ảnh hưởng đến sản xuất, dịch vụ hoặc gây ra các tác động môi trường

 Các cơ sở thiết kế

- Các tài liệu khảo sát địa chất, thủy văn của khu vực

- Các thông số khí tượng thủy văn của tỉnh cấp (theo tập số liệu khí tượng của Viện Khí tượng thủy văn)

- QCVN 07 – 2016/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình HTKT

- Tiêu chuẩn TCVN 7957 – 2008 Thoát nước mạng lưới và công trình bên ngoài

 Giải pháp thiết kế hệ thống thoát nước mưa

- Mạng lưới thoát nước mưa sát mép đường giao thông

- Công trình thu gom trên mạng lưới thoát nước mưa thiết kế tấm chống hôi thu nước trực tiếp trên mặt đường và được đậy bằng các tấm lưới chắn rác bằng composite đúc sẵn theo định hình

- Hệ thống thoát nước mặt trong khu vực được thiết kế với các loại cống tròn BTCT ϕ 600; ϕ800, ϕ1000 tùy theo lưu vực Độ dốc của cống tối thiểu 1/D Cống đặt trên gối đỡ BTCT M200#, dưới đệm cát trung bình 10cm Bố trí các hố ga thu và ga thăm để thu nước và thoát ra hệ thống thoát nước dọc sau đó xả vào hệ thống trên đường Lạc Long Quân

- Hệ thống cống ngang thoát nước nhằm đảm bảo điều kiện tiêu thoát nước mặt nhờ hệ thống thu nước tại các cửa thu của các hố ga Thiết kế hệ thống cống tròn BTCT đường kính ϕ600 (TTC), chiều cao đất đắp trên mặt cống Htb ≥0,7m

- Hố ga thu nước sử dụng BTCT Tấm đan dày BTCT M200# đặt dưới lớp gạch lát vỉa hè Trên mặt ga sử dụng tấm composite đúc sẵn theo định hình của nhà sản xuất

1.2.6 Hệ thống thoát nước thải

 Nguyên tắc thiết kế

- Hệ thống thoát nước thải được thiết kế riêng biệt với hệ thống thoát nước mưa

và tính toán dự phòng đón quy hoạch

Vật liệu: Cống thoát nước thải phía sau nhà sử dụng là loại cống tròn BTCT đúc sẵn Các hố ga sử dụng BTCT Trên nắp đan có tấm composite

- Khi thoát nước thải không làm ảnh hưởng đến sản xuất, dịch vụ hoặc gây ra các tác động môi trường

 Tiêu chuẩn thiết kế

- QCVN 07 – 2016/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình HTKT

- Thoát nước – Mạng lưới bên ngoài và công trình TCVN 7957 – 2008

- Tuyển tập tiêu chuẩn Xây dựng Việt Nam – Tập VI

- Mạng lưới thoát nước – Hội cấp thoát nước VN – Chương trình cấp nước và

vệ sinh UNDP/ WB – Nhà xuất bản khoa học kỹ thuật 2001

 Giải pháp thiết kế hệ thống thoát nước thải

- Nước thải được xử lý sơ bộ qua bể tự hoại từng hộ dân sau đó thoát vào cống D400 trên vỉa hè, và được đấu nối với hệ thống thoát nuwos thải chung của thành phố Bắc Ninh để dẫn vào khu xử lý nước thải đặt tại hồ điều hòa Vạn An (quy hoạch) (giai đoạn hiện tại đấu vào hệ thống thoát nước mưa)

- Các hố ga thoát nước thải (trên hè) được bố trí với chiều dài khoảng từ 20 – 40m/hố Hố ga được đổ BTCT M200#, thành và đáy ga dày 20cm, móng ga sử dụng BTXM M150# đá 2x4 dày 10cm, nắp đan BTCTE mác M200# đá 1x2, dày 8cm được cấu tạo bởi cốt thép chịu lực ϕ8 và ϕ10

1.2.7 Cống cáp kỹ thuật

 Tiêu chuẩn áp dụng

- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công trình ngầm đô thị QCVN 08:2009

- QCVN 07 – 2016/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình HTKT

- Quyết định số 76/QĐ – UBND ngày 14/02/20115 của UBND tỉnh Bắc Ninh

về việc phê duyệt Đề án ngầm hóa hệ thống công trình đường dây, đường ống kỹ thuật trên địa bàn các đô thị Bắc Ninh

 Giải pháp thiết kế

- Phạm vi dự án bố trí các đường ống HDPE xoắn Sao cho mép ngoài cống cáp

và hào cách chỉ giới đường đỏ tối thiểu 1m Được thể hiện rõ trên mặt cắt ngang điển hình

- Hệ thống cống cáp kỹ thuật đi ngầm dọc vỉa hè, hố ga kỹ thuật xây gạch, nắp bằng BTCT Khoảng cách giữa các hố ga 40 – 60cm Các hố ga được kết nối với nhau bằng các tuyến ống HDPE chôn ngầm đất để luồn cáp cấp điện và dự phòng cho cáp thông tin sau này Nắp hố ga có thể mở ra khi cần lắp đặt, bảo trì, sửa chữa đường dây

- Tủ điện công tơ đặt cùng vị trí hố ga kỹ thuật để thuận tiện cho công tác luồn dây và ống

- Những đoạn qua đường có bố trí các tấm đan giảm tải đường ống

- Đỉnh tấm đan hố ga kỹ thuật được đặt bằng với mặt hè

- Tại các vị trí giao cắt với cống tròn thoát nước được xử lý bằng cách dùng ống xoắn HDPE đi vòng lên trên cống Và đổ bê tông tại chỗ, có đặt các thanh đỡ cáp

1.2.8 Điện chiếu sáng

a) Yêu cầu hệ thống điện chiếu sáng

 Yêu cầu chung: Hệ thống chiếu sáng của dự án cần phải đáp ứng được các

yêu cầu sau đây:

- Chất lượng chiếu sáng cao

- Có tính thẩm mỹ hài hòa với cảnh quan môi trường xung quanh

- Hiệu quả kinh tế cao, mức tiêu thụ điện năng thấp

- Nguồn sáng có hiệu suất phát quang cao, tuổi thọ của thiết bị và toàn hệ thống cao, giảm chi phí cho vận hành và bảo dưỡng

- Đáp ứng các yêu cầu về an toàn vận hành và thi công thuận tiện

 Các yêu cầu cụ thể như sau

- Cấp bảo vệ an toàn điện: Toàn bộ các linh kiện điện trong bộ đèn phải có cấp cách điện từ cấp 1 trở lên và phải đảm bảo tất cả các chì tiêu an toàn điện theo TCVN hiện hành

- Cấp bảo vệ bụi nước:

+ Đối với phần quang học: Ngăn được các bụi và tia nước

+ Đối với phần linh kiện điện: Ngăn được bụi nhỏ và tia nước

- Yêu cầu về quang học:

+ Tấm phản quang có kết cấu liền một khối và chia làm hai múi để đường phân

bố cường độ ánh sáng của bộ đèn có dạng đối xứng, bán rộng, tỏa ra hai bên, không tập chung ngay giữa và đảm bảo hiệu suất sử dụng lớn hơn 70%

+ Chụp đèn phải loại trong suốt, không làm giảm cường độ ánh sáng và không làm khuếch tán ánh sáng lên phía trên

- Yêu cầu về kết cấu:

+ Đảm bảo sự vững chắc và ổn định của bộ đèn khi lắp đặt và sử dụng

+ Tạo điều kiện thuận lợi cho công nhân lắp ráp và bảo trì sau này

+ Sử dụng loại đèn có phần quang học độc lập với các phụ kiện điện để tránh được nguồn điện tỏa ra từ bóng đèn, làm tăng tuổi thọ của bóng đèn

- Yêu cầu độ chói và các thông số chiếu sáng: Thuộc đường nội bộ - áp dụng cho toàn bộ các tuyến đường trong khu hạ tầng kỹ thuật: với đặc điểm hai bên đường sáng, hệ thống chiếu sáng với yêu cầu đạt các thông số như sau:

+ Độ chói trung bình tối thiểu: Ltb ≥ 0,75 Cd/m2;

+ Độ đồng đều độ chói chung: Uo ≥ 0,4;

+ Độ đồng đều độ chói dọc: U1 ≥ 0,5;

+ Chỉ số lóa không tiện nghi, tối thiểu: G ≥ 4;

+ Độ tăng ngưỡng tối đa: Ti ≤ 15%;

+ Độ rọi ngang trung bình tối thiểu: En.tb ≥ 7Lux

b) Giải pháp kỹ thuật

Trên cơ sở phân tích số liệu khảo sát và những yêu cầu về đặc tính kỹ thuật, chất lượng chiếu sáng cũng như hiệu quả kinh tế, phương án kỹ thuật lắp đặt hệ thống chiếu sáng sẽ được lựa chọn như sau:

- Nguồn cấp và tủ điều khiển chiếu sáng:

+ Nguồn cấp điện cho hệ thống điện chiếu sáng được lấy từ sau áp tô mát nhánh 100A trong trạm biến áp; sử dụng 01 tủ điều khiển chiếu sáng 100A 2 lộ ra, để cấp điện cho hệ thống điện chiếu sáng

+ Tủ điều khiển chiếu sáng 0,4kV làm nhiệm vụ cấp điện cho hệ thống chiếu sáng, tủ điều khiển chiếu sáng sử dụng loại tủ theo thời gian 2 lộ ra

+ Tủ có đáy kín và được khoan lỗ để luồn cáp từ nguồn đến và từ dưới rãnh cáp lên tủ

+ Trong tủ lắp đặt 01 áp tô mát tổng 3 pha 3 cực có dòng điện định mức 100a,

02 khởi động từ 100a, 02 bộ cầu chì bảo vệ, 02 bộ điều khiển theo thời gian

+ Vỏ tủ được chế tạo bằng tôn sơn tĩnh điện màu ghi sáng: cánh tủ phải có gioăng cao su để chống nước mưa thâm nhập và phải có khóa bảo vệ

- Đèn chiếu sáng: Đèn chiếu sáng đường phố LED 120 và LED 150: Đèn chiếu

sáng cho toàn bộ các tuyến nội bộ dùng loại chóa đèn LED 120 cho đường rộng 7,5m

và LED 150 cho đường rộng 10,5 (hoặc loại có các điều kiện kỹ thuật tương đương); Đèn có các thông số cơ bản sau:

+ Công suất module LED: 120W; 150W

+ Màu sơ: Màu ghi sáng;

Việc sử dụng đèn LED trong chiếu sáng công cộng có các ưu điểm như: Tuổi thọ cao trên 100.000 giờ; có thể điều chỉnh tiết giảm được điện năng tiêu thụ về đêm khuya ở các mức 75%, 50%, 25% đồng thời đảm bảo độ sáng, tăng vẻ thẩm mỹ cho tuyến đường với ánh sáng trung tính có nhiệt độ màu 4.000K

Ngoài ra trong đèn LED đã trang bị riêng cho mô đun điều khiển điện tử và mô đun đèn LED, do đó tương lai sau này có thể thay thế mô đun đèn LED bằng cái mới hơn (trong trường hợp có sự cải tiến về độ sáng của đèn LED so với mức điện năng tiêu thụ (Lument/Watt)

- Cột đèn và cần đèn: Đối với các đèn chiếu sáng đường phố:

Sử dụng cột thép mạ kẽm nhúng nóng bát giác côn liền cần đơn cao 8m (BGC08) cho lòng đường rộng 7,5m; cột cao 11m (BGC11) cho lòng đường rộng 10,5m

+ Thân cột đèn: bằng thép bát giác côn cao 8m (11m), bề dày 3mm, mạ nhúng kẽm nóng phù hợp với tiêu chuẩn ASTM A123 Đường kính đáy trụ D144mm, ngọn D56mm Độ vươn cẩn đèn 1,5m, góc nghiêng 150

+ Cửa trụ: Kích thước cửa trụ 85mm x 350mm, bên trong được lắp bảng điện để đấu nối dây Cửa trụ cách mặt bích trụ 900mm và được hàn bản lề để chống mất cắp tại cửa trụ

+ Khung bulong móng trụ: 4 bulong ϕ24mm dài L = 750m Kích thước khung móng 296,03mm x 296,03mm x 750mm

+ Sau khi hoàn thiện bằng gia công cơ khí, cột đèn được xử lý bề mặt, nhúng kẽm nóng phù hợp với tiêu chuẩn ASTM A123

- Bảng điện cửa cột và hộp đấu nối cáp

Cáp ngầm từ đường trục đấu nối lên bảng điện cửa, bảng điện cửa cột bao gồm: + 01 bảng điện bakelit 220x85x3

+ 01 bộ cầu đấu 4P – 60A

+ 01 aptomat 1 pha 6A

+ Các bulong cố định bảng điện vào cửa cột

- Cáp cấp điện chiếu sáng

+ Cáp cấp nguồn cho tủ điều khiển sử dụng cáp đồng ngầm

+ Cáp cấp nguồn từ tủ điện điều khiển đến bảng điện cửa trụ đèn chiếu sáng: Sử dụng cáp đồng ngầm

+ Hệ thống tiếp địa liên hoàn hệ thống chiếu sáng: Kéo dọc tuyến từ tủ liên hoàn đến các bảng điện cửa trụ và tủ dùng loại cáp đồng trần M10mm2

+ Cáp khi đấu nối được cân bằng tải cả 3 pha để nâng cao tính ổn định hệ thống điện, an toàn trong vận hành, sử dụng, đông thời giảm tối thiểu tổn hao điện năng trên dưới Loại cáp ngầm trên cùng góp phần làm sạch, gọn gàng lưới điện hạ thế phù hợp với công suất quy hoạch, chỉnh trang đô thị

+ Để thuận tiện cho việc quản lý vận hành các tuyến cáp ngầm: Toàn bộ các đoạn tuyến cáp đi dưới hè đường được lắp đặt trong ống nhựa xoắn chịu lực

+ Để bảo vệ tuyến cáp tránh các tác động xâm thực sau này toàn bộ các tuyến cáp được lắp đặt các mốc báo hiệu cáp Việc đặt mốc báo hiệu cáp như sau:

Cáp đi thẳng cứ 15m đặt một mốc báo hiệu cáp trên mặt rãnh cáp, tại các vị trí

bẻ góc của tuyến cáp đặt mốc báo hiệu cáp tại các vị trí 2 đầu và giữa bán kính cong của đường cáp, khoảng cách các mốc báo hiệu phải 1m

Các mốc báo hiệu cáp trên hè đường và đường được chế tạo bằng sứ tráng men (có bản vẽ kèm theo); chiều mũi trên mặt dấu hiệu cáp phải được đặt trùng tâm với tuyến cáp (ở vị trí cáp đi thẳng) hoặc tiếp tuyến của đường cáp (ở vị trí cáp bẻ góc)

Lớp thứ nhất là lớp đất mịn và hoàn trả hè đường: lớp đất mịn có chiều cao 350; dưới đáy lớp này rải lưới nilong báo hiệu cáp;

Lớp thứ hai là lớp cát đen để lắp đặt cáp; lớp này có chiều cap là 650, cách đỉnh của lớp này 150 xếp gạch chỉ bảo vệ cáp

Cáp đặt bên trong lớp cát đen bảo vệ cáp cách tấm đan bê tông là 300

- Tiếp địa lặp lại và tiếp địa an toàn

+ Tiếp địa lặp lại: Hệ tiếp địa lặp lại cho tuyến cáp ngầm được bố trí theo đúng

quy phạm hiện hành, sử dụng 01 bộ tiếp địa hỗn hợp cọc, tia kiểu T2C – 1,5 chôn sâu 0,8m làm tiếp địa lặp lại và tiếp địa an toàn; trị số điện trở hệ thống tiếp địa phải đảm bảo ≤ 10Ω, nếu không đạt trị số trên phải bổ sung thêm cọc Toàn bộ kết cấu tiếp địa sau khi gia công xong phải được mạ kẽm

+ Tiếp địa an toàn cho cột đèn: Tất cả các vị trí cột đèn chiếu sáng đều được

lắp đặt tiếp địa an toàn T1C – 1,5 bằng bộ tiếp địa T1C – 1,5 chôn sâu 0,8m; trị số điện trở đảm bảo theo quy phạm nếu không đạt phải sung thêm cọc

Đối với các vị trí cột trùng với tiếp địa lắp lại của lưới điện cáp ngầm dùng 01 sợi dây nối từ tiếp địa phần ngầm lên bắt trực tiếp vào bulong khung móng cột

- Việc bố trí cây xanh phải hợp lý và thường xuyên phải chăm sóc

- Cây xanh đưa ra trồng phải bảo đảm chiều cao tối thiểu là 2,5m và đường kính thân cây >13 – 15cm

- Khi tiến hành trồng cây cần lưu ý khoảng cách giữa công trình ở xung quanh tiếp giáp với cây trồng như: Cây bụi, cây thân gỗ cách tường nhà và công trình từ 2m đến 5m, cách đường tàu điện từ 3 – 5m, cách vỉa hè và đường từ 1,5 – 2m, cách giới hạn mạng điện 4, cách các mạng đường ống ngầm từ 1 – 2m

- Khi thiết kế công viên, vườn hoa phải lựa chọn loại cây trồng và giải pháp thích hợp nhằm tạo được bản sắc địa phương, dân tộc và hiện đại, không xa lạ với tập quán địa phương như cây Muồng vàng, Bằng lăng, Trúc đào, … Ngoài ra, lựa chọn cây trồng trên các vườn hoa nhỏ phải đảm bảo sự sinh trưởng và phát triển không ảnh hưởng đến tầm nhìn các phương tiện giao thông

- Lựa chọn loại cây: Các loại cây trồng phải đảm bảo các yêu cầu sau:

+ Cây phải chịu được gió, bụi, sâu bệnh

+ Cây thân đẹp, dáng đẹp

+ Cây có rễ ăn sâu, không có rễ nổi

+ Cây lá xanh quanh năm, không rụng lá trơ cành hoặc cây có giai đoạn rụng lá trơ cành vào mùa đông nhưng dáng đẹp, màu đẹp và có tỷ lệ thấp

+ Không có quả thịt gây hấp dẫn ruồi muỗi

+ Cây không có gai sắc nhọn, hoa quả mùi khó chịu

+ Có bố cục phù hợp với quy hoạch được duyệt

- Về phối kết nên:

+ Nhiều loại cây, loại hoa

+ Cây có lá, hoa màu sắc phong phú theo 4 mùa

+ Nhiều tầng cao thấp, cây thân gỗ, cây bụi và cỏ, mặt nước, tượng hay phù điêu và công trình kiến trúc

- Sử dụng các quy luật trong nghệ thuật phối kết cây với cây, cây với mặt nước, cây với công trình và xung quanh hợp lý, tạo nên sự hài hòa, lại vừa có tính tương phản vừa có tính tương tự, đảm bảo tính hệ thống tự nhiên

c) Bó vỉa đan rãnh

- Bó vỉa, đan rãnh bằng bê tông xi măng Kích thước viên bó vỉa 18 x 26x 100cm Đan rãnh kích thước 30 x 50x5cm Bó vỉa, đan rãnh được lót trên nền bên tông lót móng M150# đá 2x4 dày 10cm

d) Tổ chức giao thông

- Các công trình an toàn giao thông đều được thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ Các công trình an toàn giao thông được áp dụng bao gồm các loại sau:

+ Vạch sơn: Vạch sơn tim đường, vạch sơn chỉ hướng, vạch sơn cho người đi bộ,…

+ Biển báo: Hệ thống biển báo được thiết kế theo QCVN 41:2019/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ

- Trên toàn tuyến bố trí biển báo hiệu tại các đường cong, đường giao, để đảm bảo an toàn giao thông

- Biển báo đều làm phản quang từ nền cho tới các ký hiệu chỉ dẫn, cảnh báo,…

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước

và các sản phẩm của dự án

a) Danh mục thiết bị, máy móc sử dụng trong giai đoạn thi công dự án

Các phương tiện thực hiện hạng mục đào đất vận chuyển ra ngoài dự án gồm:

Bảng 7 Danh mục máy móc thiết bị sử dụng

lượng

Tình trạng

Nơi sản xuất

1 Máy đầm bê tông, đầm dùi 1,5 kW Chiếc 2 80% Trung Quốc

2 Máy cắt sắt cầm tay 1kW Chiếc 4 80% Trung Quốc

3 Máy cắt uốn cốt thép 5kW Chiếc 2 80% Trung Quốc

5 Máy trộn bê tông - dung tích: 250l Chiếc 2 80% Nhật Bản

6 Ô tô vận tải thùng 10T Chiếc 4 80% Nhật Bản

8 Cần trục bánh hơi 6T Chiếc 2 90% Nhật Bản

11 Máy đầm bánh hơi tự hành 16T Chiếc 2 80% Nhật Bản

12 Máy đầm bánh hơi tự hành 9T Chiếc 2 80% Nhật Bản

15 Máy lu bánh lốp 16T (đầm bánh

TT Thiết bị Đơn vị lượng Số trạng Tình Nơi sản xuất

21 Máy nén khí, động cơ diezel -

26 Ô tô tưới nhựa 7T (máy phun nhựa

(Nguồn: Chủ đầu tư cung cấp)

Ngoài các thiết bị chủ yếu trên, trong quá trình thi công thực hiện Dự án, các đơn vị có thể sử dụng các thiết bị, máy móc khác như: Hệ thống máy kẻ sơn, máy cắt cỏ,…

b) Nhu cầu nguyên, vật liệu sử dụng trong quá trình thực hiện Dự án

Để đảm bảo vật tư cung cấp kịp thời cho công trình, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ, công trình sẽ sử dụng vật tư, vật liệu xây dựng từ các nguồn cung cấp

là các công ty liên doanh, các cơ sở cung cấp nguyên vật liệu xây dựng có uy tín

Tổng hợp khối lượng các nguyên vật liệu phục vụ xây dựng công trình được trình bày trong bảng sau:

Bảng 8 Khối lượng vật tư, nguyên liệu phục vụ xây dựng dự án

TT Nguyên, vật liệu Đơn vị Số lượng Tỷ trọng Qui đổi (tấn)

TT Nguyên, vật liệu Đơn

vị Số lượng Tỷ trọng

Qui đổi (tấn)

(Nguồn: Chủ đầu tư cung cấp)

* Yêu cầu đối với nguyên vật liệu đầu vào:

+ Đất: Dùng đất cấp phối tốt (tương đương đất cấp III), đất khi đắp nền tuyến

ống truyền tải phải kiểm tra về độ chặt theo đúng tiêu chuẩn đầm nén TCVN

4201-1995

+ Cát: đắp nền đường, cát san nền: Cát phải đảm bảo độ sạch, độ lẫn tạp chất

không vượt quá mức cho phép Cát thiên nhiên sử dụng làm vật liệu cho bê tông phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật, các chỉ tiêu trong thiết kế và TCVN 7570-2006, Tiêu chuẩn 14TCN 68 :1988, đồng thời phải tuân theo các qui định sau:

Có Mô đun độ lớn từ 2-2.5

Có khối lượng thể tích xốp, Kg/m2 không nhỏ hơn 1,25

Lượng hạt nhỏ hơn 0,14mm không lớn hơn 20%

+ Gạch xây: Gạch xây phải tuân thủ theo TCVN 4085:2011 “kết cấu gạch đá –

Quy phạm thi công và nghiệm thu”, và TCVN 1450: 2009 Gạch chỉ loại gạch ED2 M75# Gạch phải do nhà máy sản xuất theo đúng tiêu chuẩn kích thước Các chỉ tiêu

cơ lý khi thí nghiệm gạch: Cường độ nén, cường độ uốn, khối lượng thể tích, hình dạng và kích thước

+ Cốt thép: Cốt thép sử dụng trong kết cấu BTCT phải tuân thủ các tiêu chuẩn

TCVN 1651: 2008, TCVN 4399 – 2008, TCVN 4507-2008 Vật liệu mua tại các đại lý trên địa bàn huyện phải đảm bảo tiêu chuẩn xây dựng cũng như theo yêu cầu thiết kế qui định Phải được giao từng bó theo tiêu chuẩn ghi trong giấy chứng nhận

Bề mặt thép phải sạch không có bùn đất, dầu mỡ, sơn bám vào

+ Xi măng: Toàn bộ xi măng đưa vào sử dụng đều phải có chứng chỉ chất

lượng, thời gian xuất xưởng và được kiểm định chuyên môn Xi măng sử dụng phải thoả mãn các quy định theo tiêu chuẩn TCVN 9202 – 2012 “Xi măng và xây trát – Yêu cầu kỹ thuật

+ Bê tông: Phải thiết kế hỗn hợp bê tông và lấy tổ hợp mẫu thí nghiệm Tổ hợp

mẫu thí nghiệm bao gồm 2 mẫu 15x15x15 và 2 mẫu thí nghiệm hình trụ D=15, H=30 Mẫu thí nghiệm phải đạt cường độ theo yêu cầu Chủ yếu sử dụng bê tông dưới dạng thành phẩm như các ống thoát nước thải, thoát nước mưa

+ Vữa xây: Vữa dùng để xây như đã được quy định trong bản vẽ thiết kế hoặc

nếu không được chỉ ra thì gồm 1 phần xi măng poóc lăng và 2 phần cốt liệu mịn tính theo khối lượng và phải có đủ nước để tạo ra được vữa có đủ độ sệt để có thể vận chuyển 1 cách dễ dàng và dễ trát bằng tay Vữa xây được chủ thầu tự pha chế từ cát và

xi măng

c) Nhu cầu sử dụng điện, nước trong quá trình thực hiện Dự án

* Nhu cầu sử dụng điện nước trong quá trình thi công dự án

- Nhu cầu sử dụng điện: Lượng điện sử dụng phục vụ cho việc thi công dự án

được sử dụng từ nguồn điện của nhà nước gần khu vực thi công

Lượng điện tiêu thụ phục vụ trong giai đoạn thi công xây dựng dự kiến khoảng

500 kWh/tháng

- Nhu cầu sử dụng nước: Lượng nước sử dụng chủ yếu phục vụ cho hoạt động

sinh hoạt của công nhân và cho việc hoạt động xây dựng như trộn bê tông là sử dụng nước sạch của Thành phố Bắc Ninh

Ước tính, trong giai đoạn xây dựng, trung bình mỗi ngày số lượng cán bộ công nhân viên trên công trường có khoảng 60 người

Với định mức cấp nước cho công nhân hàng ngày là 100l/người/ngày thì nhu cầu nước cho sinh hoạt là khoảng 6m3/ngày

+ Nhu cầu nước bảo dưỡng: Lượng nước này cần để bảo dưỡng, sửa chữa thiết

bị, máy móc chứa dầu, mỡ,… có khối lượng ít, khoảng 2m3/ ngày

+ Nhu cầu nước phun tưới ẩm: Phun ẩm tại những vị trí phát sinh bụi: 5m3/ ngày

Nước cấp cho hoạt động xây dựng khoảng 13 m3/ngày

* Nhu cầu sử dụng điện nước trong quá trình vận hành dự án

- Với đặc thù của dự án khi đi vào vân hành, dự án không sử dụng nước

- Nguồn cấp điện cho hệ thống chiếu sáng được lấy từ sau aptomat nhánh 100A trong trạm biến áp; sử dụng 01 tủ điều khiển chiếu sáng 100A 2 lộ ra, để cấp điện cho

hệ thống điện chiếu sáng

1.4 Công nghệ sản xuất, vận hành

Dự án là tuyến đường, với đặc thù là lưu thông phương tiện giao thông Nên quy trình triển khai thực hiện dự án như sau:

Hình 2 Quy trình thực hiện dự án

Thuyết minh quy trình

Chủ đầu tư tiến hành xác định phạm vi thực hiện dự án, sau đó lên danh sách các hộ dân có đất nằm trong khu vực dự kiến tuyến đường để đề xuất phương án bồi thường giải phóng mặt bằng

Quy trình tiến hành bồi thường GPMB của dự án như sau:

- Dự thảo phương án đền bù khi thu hồi đất trình cấp thẩm quyền phê duyệt

- Cấp thẩm quyền ra quyết định thu hồi đất

- Sở TNMT lập bản đồ địa chính và cắm mốc chỉ giới diện tích thu hồi

- UBND phường Hòa Long quán triệt chủ trương, ý nghĩa và mục đích dự án; phổ biến chính sách đền bù ở cấp cơ sở và trên phương tiện thông tin đại chúng

- Hướng dẫn các chủ hộ kê khai và hội đồng đền bù cùng các chủ hộ kiểm kê: diện tích đất, nguồn gốc đất, tính chất đất và số lượng tài sản có trên đất, số lao động,

số nhân khẩu, gia đình chính sách,… tờ kê khai của chủ hộ phải có chữ ký của chủ hộ, chuyên viên hội đồng đền bù, đại diện người có đất được đền bù, UBND phường Hòa Long đóng dấu

- Thẩm định hồ sơ kê khai từng hộ

- Trình chính sách và mức giá đền hỗ trợ và thông báo rộng rãi

- Lập phương án đền bù cho từng hộ trên tổng diện tích phải thu hồi của dự án

- Đền bù thiệt hại về đất giá được tính theo thời điểm trước khi công bố quy hoạch

- Đền bù về tài sản trên đất thu hồi

Quá trình bồi thường GPMB thực hiện xong sẽ tiến hành xây dựng tuyến đường theo phương án thiết kết đã được phê duyệt Tuyến đường xây dựng xong các hạng

Bồi thường GPMB Mâu thuẫn của người dân trong diện bị

có đất trong dự án về giá bồi thường

mục công trình chính, và hoàn thiện các hạng mục công trình phụ trợ sẽ được vào sử dụng

Quá trình thực hiện dự án sẽ phát sinh nhiều chất thải vào giai đoạn thi công xây dựng dự án, các chất thải bao gồm: Bụi, khí thải phát sinh từ các phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu làm đường, từ máy móc thiết bị thi công xây dựng,… nước thải xây dựng, nước thải sinh hoạt của công nhân xây dựng,…

Khi dự án đi vào hoạt động, các tác động đến môi trường tương đối nhỏ, tuy nhiên các tác động này là thường xuyên và lâu dài, bao gồm các tác động: Bụi, khí thải

từ các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường, các sự cố về an toàn giao thông,…

1.5 Biện pháp tổ chức thi công

a) Công tác chuẩn bị bao gồm những công việc chính sau:

- Khảo sát vật liệu, bao gồm các vật liệu đắp nền, mặt đường, các vật liệu nhập khẩu như khe co giãn, gối cầu,…

- Tổ chức khai thác vật liệu

- Khảo sát và lập phương án để vận chuyển vật liệu, thiết bị đến công trường

- Tổ chức các bãi đúc cấu kiện tại công trường

- Tổ chức các trạm trộn bê tông dọc tuyến

- Tổ chức xây dựng nhà điều hành, lán trại, nhà làm việc của đơn vị thi công, giám sát

- Tổ chức xây dựng các phòng thí nghiệm hiện trường

b) Trình tự thi công tổng quát

- Dọn dẹp phát quang, đào đất không thích hợp (vét hữu cơ) tạo mặt bằng thi công phục vụ thi công

- Làm lán trại tạm (lán trại, đường tạm) phục vụ thi công

- Thi công cống (cống thoát nước, hầm dân sinh) đồng thời với công tác thi công nền đường

- Thi công nền đào

- Thi công nền đắp

- Thi công các công trình gia cố, phòng hộ

- Thi công các lớp mặt đường

- Đắp lề đường (song song công tác thi công mặt đường)

- Hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông (cọc tiêu, tôn lượn sóng, biển báo, vạch sơn), trồng cỏ mái taluy đắp

c) Trình tự thi công một số hạng mục chính

c1 Hệ thống thoát nước

* Hệ thống thoát nước ngang

Để tổ chức thi cong nền và mặt đường được thuận tiện, phần hệ thống thoát nước nên được làm trước một bước trước khi thi công đắp thân nền đường

* Cống tròn

Kết cấu ống tròn, móng cống được thiết kế đúc sẵn trong xưởng vì vậy khối lượng công tác ở hiện trường còn lại chủ yếu là thi công đào móng, lắp đặt móng cống, ống cống làm mối nối và làm cửa cống Trình tự thi công như sau:

+ Bố trí phân làn giao thông, thi công biển báo cảnh giới, rào chắn đảm bảo giao thông (đối với cống nối dài)

+ Đào hố móng

+ Kiểm tra điều kiện địa chất đặt móng cống

+ Vệ sinh, đầm chặt nền đất (nếu đất nền đủ điều kiện đặt móng)

+ Thi công lớp đá dăm đệm

+ Quét chống thấm cho thân cống

+ Thi công đầu cống, lắp đặt ống cống

+ Thi công gia cố taluy, trước sân cống

c2 Thi công đường

* Thi công nền đường

+ Dọn dẹp mặt đường

+ Bố trí phân làn đường giao thông, thi công biển báo cảnh giới, rào chắn đảm bảo giao thông (đối với đoạn mở rộng trên đường cũ)

+ Đào đất đến cao độ quy định trên các bản vẽ mặt cắt ngang chi tiết

+ Trải vải địa kỹ thuật (đối với đoạn xử lý nền đường)

+ Đắp đất (cát) đến đáy lớp đáy móng

+ Thi công lớp đáy móng

* Thi công các lớp kết cấu áo đường

Thi công lớp bê tông nhựa: lớp bê tông nhựa được thi công bằng bộ thiết bị chuyên dùng Trước khi thảm bê tông nhựa lên mặt lớp cấp phối đá dăm cần tưới nhựa bám dính

Thi công lắp đặt bó vỉa, đắp đất trong đảm bảo giao thông và dải phân cách (nếu có)

c3 Hoàn thiện

Công tác hoàn thiện bao gồm các hạng mục: Sơn, kẻ mặt đường, lắp đặt cọc tiêu, biển báo