bao cao rai thu k95

Đề cương rải thử k95, báo cáo kết quả rải thử K95, tờ trình, đường Giao thông miền núi, đường cấp IV

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

DỰ ÁN: ĐƯỜNG TỈNH 208, TỪ THỊ TRẤN ĐÔNG KHÊ (HUYỆN THẠCH AN) - XÃ CÁCH LINH,

TRIỆU ẨU (HUYỆN PHỤC HÒA) - XÃ AN LẠC, THỊ TRẤN THANH NHẬT, XÃ ĐỨC QUANG

(HUYỆN HẠ LANG) - XÃ CHÍ VIỄN (HUYỆN TRÙNG KHÁNH), TỈNH CAO BẰNG – GIAI ĐOẠN 2

(LÝ TRÌNH KM47+678-:-KM86+37,19)

GÓI THẦU: THI CÔNG XÂY LẮP SỐ 02

BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CÔNG ĐẮP THỬ K95

ĐẠI DIỆN CHỦ ĐẦU TƯ : BAN QLDA ĐTXD CÁC CÔNG TRÌNH

GIAO THÔNG TỈNH CAO BẰNG

TƯ VẤN GIÁM SÁT: LIÊN DANH TƯ VẤN GIÁM SÁT HỒNG HÀ – THÀNH ĐỨC (TVGS)

ĐƠN VỊ THI CÔNG : LIÊN DANH CÔNG TY TNHH ĐÔNG DƯƠNG

VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG ÂN PHÚ

PHÂN ĐOẠN THI CÔNG: KM73+393,06 - KM 77+000 VÀ CỐNG HỘP KM73+290,44

ĐƠN VỊ THỰC HIỆN: CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG ÂN PHÚ

Cao Bằng, năm 2023

BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CÔNG ĐẮP THỬ K95

I- Căn cứ áp dụng:

Căn cứ nghị định 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết

một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

Căn cứ chỉ dẫn kỹ thuật của dự án;

Căn cứ đề cương thi công đắp thử K95 do Nhà thầu lập và đó được sự chấp thuận

của TVGS và chủ đầu tư;

Căn cứ hồ sơ thiết kế được phê duyệt;

Căn cứ theo TCVN 4447-2012 quy trình thi công và nghiệm thu công tác đất, TCVN

9436 - 2012 Nền đường ô tô thi công và nghiệm thu;

Căn cứ theo các quy trình thi công và tiêu chuẩn nghiệm thu hiện hành

II- Đoan thí điểm:

- Vị trí đoạn thí điểm: Lớp 37 lý trình Km73+682.59 đến Km73+724.57

- Mặt bằng thi công: Đoạn thí điểm được bố trí tại đoạn có mặt bằng thi công thuận lợi.

III- Nhân sự và thiết bị thi công:

1 Nhân sự :

TT Nhân sự Số

lượng

Ghi chú

1 Chỉ huy trưởng công trình 01 Chỉ đạo thi công trực tiếp

2 Cán bộ kỹ thuật, trắc đạc 01 Trực tiếp chỉ đạo thi công, ghi chép,

tính toán xử lý số liệu

3 Công nhân lái xe, máy 06 Trực tiếp lái máy và dự phòng

4 Cán bộ phòng thí nghiệm

02 Làm các thí nghiệm liên quan đến công

tác rải thử

5 Nhân công 03 Lao động phổ thông

2 Thiết bị thi công:

TT Chủng loại Đơn vị Số lượng Điều kiện hoạt động

1 Ô tô tự đổ 10T Cái 03 Tốt

2 Máy ủi Cái 01 Tốt

3 Máy lu tĩnh Cái 02 Tốt

4 Máy lu rung 16T Cái 01 Tốt

5 Xe tưới nước Cái 01 Tốt

6 Máy thuỷ bình, toàn đạc, thước

thép 3m, thước dây Cái 02 Tốt

TT Chủng loại Đơn vị Số lượng Điều kiện hoạt động

7 Thiết bị thí nghiệm (bộ dụng cụ đo

độ chặt bằng phương dao vòng) Bộ 01 Tốt

8 Máy, thiết bị khác Đầy đủ

Toàn bộ thiết bị, máy móc, đang trong tình trạng tốt Công nhân vận hành lành nghề

và được bố trí đầy đủ theo thiết bị

IV- Thi công đắp thử nền đường K95 :

1 Sơ bộ lựa chọn dây chuyền công nghệ, các thông số kỹ thuật:

a) Bố trí dây chuyền công nghệ thi công:

- Mỗi dây chuyền thi công đắp nền K95 của đơn vị thi công gồm ôtô tự đổ, 1 máy ủi,

2 lu tĩnh , 1 lu rung và các thiết bị đi kèm khác được bố trí như hình vẽ:

m¸y ñi

h íng thi c«ng

®Çm cãc ph¹m vi hÑp

lu rung

« t« vËn chuyÓn c¸t nh©n c«ng bï phô nh©n c«ng t íi n íc

b) Chiều dày lớp đắp (sau lu lèn), chiều dài đoạn thí điểm, số lượt lu /điểm:

- Chiều dày lớp đắp và chiều dài đoạn thí điểm phải được lựa chọn phù hợp với kết

cấu nền đường và điều kiện thực tế thi công;

- Chiều dày lớp đắp K95 sau lu lèn là 20cm;

- Chiều dài của đoạn thí điểm là 41,98m Chia 3 vệt rải thử, vệt 01: Rộng 5,40m dài

41,98m, vệt 02: Rộng 5,40m dài 41,98m, vệt 03: Rộng 5,57m dài 41,98m

Thông số cơ bản Vệt rải 1 Vệt rải 2 Vệt rải 3

Chiều dày lớp đắp 20cm 20cm 20cm

Chiều dài đoạn thí điểm 41.98m 41.98m 41.98m

Lu sơ bộ 8 tấn: lu tĩnh 3lượt/đ (3Km/h) 3lượt/đ (3Km/h) 4 lượt/đ (3Km/h)

Lu chặt: lu rung 12 lượt/đ (2Km/h) 14 lượt/đ (2Km/h) 16lượt/đ (2Km/h)

Lu hoàn thiện: lu tĩnh 12

tấn 3 lượt/đ (3Km/h) 3 lượt/đ (3Km/h) 3lượt/đ (3Km/h)

- Sau khi kết thúc công tác đầm lèn thí điểm, dùng thí nghiệm kiểm tra độ chặt bằng

phương pháp rút cát để xác định độ chặt của từng đoạn thi công thí điểm, báo cáo số liệu

với Tư vấn giám sát để quyết định số lần lu lèn cho hợp lý Nếu đoạn thi công thí điểm chưa

đạt độ chặt yêu cầu nhà thầu tiến hành lu lèn tiếp theo sơ đồ lu của đoạn thi công đó đạt độ

chặt yêu cầu

c) Hệ số chuyển đổi từ đất rời sang đất đắp:

- Theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4447:2012 Công tác đất - quy trình thi công và

nghiệm thu quy định về hệ số rời của đất có giá trị từ 1,08 - 1,28 tuỳ từng loại đất

d) Hệ số rải: Hệ số rải sơ bộ K rải * như sau:

K *

rải = kmax. yc

kr

K





Trong đó:

kmax = 1,893 g/cm3 (mỏ đất tận dụng trên tuyến): là khối lượng thể tích khô lớn nhất theo

kết quả thí nghiệm đầm chặt tiêu chuẩn số Đấtđắp/3;

kr= 1,701 g/cm3: Là khối lượng thể tích khô của vật liệu ở trạng thái rời (chưa đầm nén);

Kyc= 0,95: Là độ chặt yêu cầu của lớp đắp;

- Từ kết quả trên chọn K*

rảisơ bộ = 1,13;

2 Công tác chuẩn bị:

- Trước khi đắp thử K95, lớp đất K95 lớp dưới phải được nghiệm thu đảm bảo cao

độ theo thiết kế và bề mặt khô ráo;

3 Tập kết vật liệu đất đắp:

- Vật liệu đất đắp được lấy tại mỏ đất Đã được lấy mẫu thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý

đạt yêu cầu vật liệu đắp nền đường theo kết quả thí nghiệm số Đấtđắp/3;

- Đất đắp được vận chuyển bằng ôtô tự đổ, tập kết theo đống trên mặt bằng đoạn đắp

thử đảm bảo cự ly và khối lượng hợp lý;

- Khối lượng tập kết được tính toán dựa trên hệ số chuyển đổi từ đất rời sang đất đắp

K95 như phần trên:

4 Rải vật liệu:

- Trước khi san rải vật liệu tiến hành thí nghiệm xác định độ ẩm của đất đắp Nếu độ

ẩm lớn thì phơi đất để nước bay hơi bớt, nếu đất khô thì cho tưới nước bổ sung đảm bảo độ

ẩm tốt nhất;

- Dựa vào hệ số rải sơ bộ dùng máy toàn đạc, máy thủy bình, thước dây … tiến hành

cắm cọc lên ga cho lớp đắp, đóng 2 bên 10m một cọc;

- Vật liệu được san rải bằng ủi theo cao độ vạch sẵn trên cọc;

5 Lu lèn vật liệu:

- Tiến hành lu theo sơ đồ đã chọn như trên;

- Trình tự lu được tiến hành từ mép ngoài hướng vào tim đường, vệt lu sau đè lên vệt

lu trước 20cm

V Kết quả thực hiện:

- Chiều dày lớp đắp thực tế sau khi lu lèn chặt K95 là: 20cm:

- Trình t lu:ự lu:

Thông số cơ bản Vệt rải 1 Vệt rải 2 Vệt rải 3

Chiều dày lớp đắp 20cm 20cm 20cm

Chiều dài đoạn thí điểm 41.98m 41.98m 41.98m

Lu sơ bộ 8 tấn: lu tĩnh 3lượt/đ (3Km/h) 3lượt/đ (3Km/h) 4lượt/đ (3Km/h)

Lu chặt: lu rung 16T 12 lượt/đ (2Km/h) 14 lượt/đ (2Km/h) 16lượt/đ (2Km/h)

Lu hoàn thiện: lu tĩnh 12

tấn

3 lượt/đ (3Km/h) 3 lượt/đ (3Km/h) 3lượt/đ (3Km/h)

- Độ chặt thực tế đạt như sau: ch t th c t ặt thực tế đạt như sau: ự lu: ế đạt như sau: đạt như sau:t nh sau:ư sau:

TT Vị trí thí nghiệm Độ chặt yêu cầu Độ chặt thực tế Ghi chú

1 Km73+690.50 - vệt rải 01 95% 95.3

2 Km73+706.30 - vệt rải 01 95% 95.4

3 Km73+693.50 - vệt rải 02 95% 95,7

4 Km73+710.00 - vệt rải 02 95% 95,8

5 Km73+696.20 - vệt rải 03 95% 96,2

6 Km73+712.80 - vệt rải 03 95% 96,4

- Hệ số rải thực tế đạt như sau:

Hệ số rải thực tế trung bình : Krảitb =1,13

Tên cọc Lý trình

Bên trái

Hệ số lu

lèn

K/c tới

tim

Cao độ mặt

bằng

CĐ trước lu

lèn CĐ sau lu lèn

P13 Km73+688,74 3.10 472.17 472.40 472.37 1,13

P13 Km73+688,74 7.95 471.88 472.11 472.08 1,13

P13 Km73+688,74 13.69 471.54 471.77 471.74 1,13

33 Km73+702,83 2.08 471.79 472.02 471.99 1,13

33 Km73+702,83 7.09 471.56 471.79 471.76 1,13

33 Km73+702,83 12.19 471.32 471.55 471.52 1,13

TC13 Km73+714,57 2.06 471.45 471.68 471.65 1,13

TC13 Km73+714,57 6.72 471.36 471.59 471.56 1,13

TC13 Km73+714,57 11.64 471.26 471.49 471.46 1,13

VI- Công tác đảm bảo giao thông:

- Đơn vị thi công bố trí đầy đủ rào chắn, cọc tiêu, biển báo theo yêu cầu đảm bảo

giao thông của dự án;

- Trong quá trình thi công bố trí 2 công nhân phân luồng giao thông ở hai đầu đoạn

thi công Bố trí mặt bằng đảm bảo giao thông như hình vẽ:

biÓn 245a

biÓn 441 biÓn 440 biÓn 203

(a,b,c) (a,b,c)

biÓn 227

biÓn 245a biÓn 440 biÓn 441

biÓn 203

biÓn 227

Nguêi §K GT

hµng rµo cäc tiªu, chãp nãn Nguêi §K GT

ph¹m vi thi c«ng

PHÇN §¦êNG Cò §¶M B¶O GIAO TH¤NG

VII- Kết luận:

Nhà thầu đã hoàn thành công tác thi công thí điểm lớp đắp đất nền đường K95 theo

đúng quy trình Chất lượng đạt yêu cầu kỹ thuật của dự án;

Với dây chuyền công nghệ và kết quả thi công thử như trên, Nhà thầu đề xuất dây

chuyền công nghệ thi công đắp K95 như sau:

TT Máy thi công Số lượt lu Vận tốc lu Ghi chú

1 Lu sơ bộ 8 tấn: lu tĩnh 3 3 Km/h

2 Lu chặt: lu rung 16T 12 2 Km/h khi rung đạt 25 tấn

3 Lu hoàn thiện: lu tĩnh 12 tấn 3 3 Km/h

Hệ số rải Krải = 1,13

Kính trình Văn phòng TVGS, Ban QLDA xem xét, chấp thuận cho Nhà thầu thi công

đại trà đắp đất nền đường K95

Cao Bằng, ngày 11 tháng 04 năm 2023

TƯ VẤN GIÁM SÁT

Hoàng Văn Đức

PHÓ CHỈ HUY TRƯỞNG

Chử Xuân Du