Tiểu luận phương pháp nghiên cứu khoa học - PGS TS Vũ Phan Tú - Đại học Bách Khoa TPHCM

Phương pháp nghiên cứu khoa học QUY TRÌNH THỰC HIỆN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC TẠI SAO VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU NÀY LẠI QUAN TRỌNG? Quy trình nghiên cứu khoa học

I XÁC ĐỊNH NGHIÊN CỨU VÀ ĐỊNH NGHĨA

1 Vấn đề nghiên cứu - Từ giáo sư hướng dẫn - Từ nhu cầu của công nghiệp, xã hội - Từ sách, quan sát thực tế

2 Từ khóa (Keyword) của vấn đề - Một keyword chỉ 1-3 từ

- Một vấn đề không quá 5 keyword - Chọn 2 keyword:

Keyword 1: Air traffic Keyword 2: Aerodynamics 3 Định nghĩa vấn đề

- Định nghĩa từ sách, mở đầu (introduction) của bài báo, tham khảo các website

VẤN ĐỀ NGHIÊN

CỨU

Tại sao vấn đề NC này lại quan trọng?

Các nghiên cứu hiện thời về vấn đề nàyPhương pháp

nào được sử dụng?Những GAP

nào bạn tìm được

vấn đề

- Chọn tiếp cận nào thì có giải pháp đó - Định nghĩa dẫn đến tiếp cận, tiếp cận dẫn đến giải pháp, giải pháp dẫn đến kết

quả (Định nghĩa → Tiếp cận → Giải pháp → Kết quả)

(Xác định tầm quan trọng của nghiên cứu)

1 Google trends: Thể hiện xu thế của thế giới, thể hiện mức độ quan tâm của thế giới tới vấn đề

- Tìm thông tin từ keyword + B1: Vào Google trends + B2: Tìm từ khóa

+ B3: Các khu vực quan tâm

+ B4: So sánh

2 Google scholar: Mang ý nghĩa khoa học, search dựa trên các tài liệu khoa học Sử dụng để xác định số lượng tài liệu tìm được, từ đó cho thấy độ hot của đề tài Với keyword 1: “air traffic”, tổng quan sẽ có 3.580.000 kết quả tìm được

Tiếp theo ta sẽ tìm kiếm theo khoảng thời gian 10 năm và 5 năm

Làm tương tự với Keyword 2: “aerodynamics” Ta có bảng sau:

- Gõ keyword

- Chọn thời gian

Làm tương tự với keyword 2: “aerodynamics” Ta có bảng sau:

- Lược sử tài liệu tham khảo (tính thời gian, chính xác của quá khứ, kế thừa, ngắn gọn, tóm tắt)

• Lit review: thu thập, phân tích, đánh giá tất cả các công trình nghiên cứu trước

đây - Giúp không làm lại những thứ người khác đã làm - Thống kê sắp xếp tổ chức các công trình trước thành hệ thống, biết được các kết

quả từ các công trình trước - Tìm ra GAP phải giải quyết

• Cấu trúc của Lit review:

1 STT 2 Years

- Accept online (chọn) - Journal

3 Authors - Copy hết toàn bộ tên tác giả

→ giúp thống kê số lượng bài báo của mỗi tác giả → giúp xác định bao nhiêu nhóm NCKH

4 Title - Tên paper 5 Kind/Types

- Kiểu loại xuất bản (conference, journal, book) 6 Contribution

- Đóng góp của tác giả: lấy từ abstract, phần 3 của introduction, conclusion 7 Method/Model

- How: cách giải quyết problem: có thể là thiết bị,… 8 Results

- What: kết quả đạt được

Chú ý: các mục 6, 7, 8 phải trích nguyên văn của tác giả và phải link với nhau

9 Strength - Công nhận thành quả của tác giả (What) 10 Weakness

- Tiêu chí đầu tiên: cách tiếp cận có đúng không? - Phương pháp làm có mới không?

- Phạm vi ứng dụng có rộng rãi không? - Thiết bị thử nghiệm, sử dụng có đạt chuẩn không? - Đánh giá: lập luận, tài liệu tham khảo có tin cậy không? 11 Keys

- Keyword + systematic review 12 Cited by

- Lấy từ Google scholar: nếu bài báo ít cited by tức là ít người quan tâm

STT Years Author Title Kind/Types Contribution Method/

Model Result Strength Weakness

Keys (keywords)

Cited by

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1riBOLk8cj3f0wh47V94tO-Hình 1

Hình 2

Dịch nghĩa các câu hỏi chính ở hình 2:

1 Why is the issue of X significant/important? (Tại sao vấn đề của X lại có ý nghĩa/quan trọng?) Who is it important to?

(Vấn đề này quan trọng với ai?) 2 How is it currently being addressed? / has it been addressed? (Vấn đề này hiện đang được giải quyết như thế nào? / vấn đề này đã được giải quyết chưa?)

3 a Why shouldn't we be satisfied with current approaches / with what’s been done already?

(Tại sao chúng ta không nên hài lòng với các phương pháp tiếp cận hiện tại / với những gì đã được thực hiện?)

b What are the costs of not doing anything/ benefits of addressing deficiencies? (Các chi phí của việc không làm bất cứ điều gì/ lợi ích của việc giải quyết các thiếu sót là gì?)

4 What do we know about the causes of X? (Chúng ta biết gì về nguyên nhân của X?) 5 What theories help us understand the issue of X? (Những lý thuyết nào giúp chúng ta hiểu được vấn đề X?) 6 Where might we look for “ better” answers solutions? (Chúng ta có thể tìm giải pháp/câu trả lời tốt hơn cho vấn đề này ở đâu?) 7 How address?

(Diễn giải như thế nào?/Xác định vị trí?)

Nhận xét:

Bước 1: Định nghĩa vấn đề -What theories help us understand the

issue of X? Bước 2: Tại sao vấn đề này quan trọng? -Why is the issue of X significant

/important? Who is it important to?

Bước 5: Những GAP nào bạn tìm được -What do we know about the causes of X?

answers solutions? -How address?

a) Concept

- Con người/ Tổ chức (people/organization) - Đối tượng (object): đối tượng nghiên cứu là gì - Hiện tượng (Phenomena): đối tượng đó thể hiện ra gì, hay người ta tác động gì

tới nó - Cách giải quyết (Programmes): công cụ để giải quyết

Ví dụ: trình độ học vấn ảnh hưởng tới hiệu suất lao động

- Descriptive hypothesis: Luận cứ mô tả - Associative hypothesis: Luận cứ liên kết - Causal hypothesis: Luận cứ nhân quả Luận cứ thể hiện mối quan hệ giữa 2 hay nhiều biến

Có 3 mức: - New (xây dựng giải thuật/ đề xuất giải thuật) - Improve (cải tiến)

- Apply (phạm vi ứng dụng/ áp dụng) Ví dụ: xây dựng/đề xuất giải thuật mới cho … tại …

→ Chứng minh độ trội của phương pháp dominant Phần II: Topic (Problem muốn nghiên cứu)

Phần III: Phạm vi áp dụng/ nghiên cứu (nơi triển khai nghiên cứu, môi trường triển khai nghiên cứu)

• Cách viết đầu đề

a) Cách viết 1: đầy đủ I, II, III

II, III, I b) Cách viết 2: khuyết đầu đề - Khuyết I: II, III

- Khuyết III: I, II hoặc II, I

Ví dụ:

Nghiên cứu công nghệ xử lý (I) photoresist phế thải (II) →I, II Người phụ nữ trong VH Hồi giáo qua Kinh QUR’AN và văn học Ả Rập →II, III, I Nghiên cứu đề xuất mô hình quản lý chất lượng nước sông Sài Gòn → I, II, IIINghiên cứu xây dựng mô hình sử dụng đất hợp lý cho các khu vực khai thác đá xây dựng và sét ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam → I, II, III

The linear programming approach to approximate dynamic programming: theory and application → II, I

III Abstract

Trên 1 trang A4 (1/2 – 2/3 trang A4), nội dung gồm 5 phần: - Topic

- Mục tiêu - Phương pháp sử dụng - Kết quả

To assess the reliability in Air Traffic Management, this thesis mainly focuses on

2 aspects, equipment reliability and human reliability Specifically, regarding the equipment reliability, I would concentrate to analyze the reliability of Power systems and CNS/ATM systems through a qualitative evaluation method named Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA) and a quantitative assessment technique called Reliability Block Diagram (RBD)

With regard to human factor, in this thesis, only the reliability of Air traffic Controllers is studied Afterwards, the reliability analysis models in both sides will be

established to show the impact level of these factors on flight safety Therefore, it can

be said that reliability analysis to seek safety assurance is the main concern in this thesis

IV Introduction

Cấu trúc:

- I: Background, Important, Xu thế, Tồn đọng

- II: Đóng góp tác giả - III: Conclusion, Thesis statement Phần I của Intro:

- Recent trends - Need for study - Objective for research Phần III của Intro → Conclusion

Lưu ý: Sau khi đã hoàn thành và viết method và result → Viết introduction

Thesis statement là viết cuối cùng

V Tài liệu tham khảo

Yêu cầu TLTK:

- Chất lượng, chính xác, nguồn gốc - Tính cập nhật (up-to-date)

- Đúng format trong tạp chí, trường - Không được thiếu/thừa

- Giá trị nguồn trích dẫn - Tác giả nguồn trích dẫn

aspects, equipment reliability and human reliability Specifically, regarding the equipment reliability, I would concentrate to analyze the reliability of Power systems and CNS/ATM systems through a qualitative evaluation method named Failure Mode, Effects and Criticality Analysis (FMECA) and a quantitative assessment technique called Reliability Block Diagram (RBD)

With regard to human factor, in this thesis, only the reliability of Air traffic Controllers is studied Afterwards, the reliability analysis models in both sides will be established to show the impact level of these factors on flight safety Therefore, it can be said that reliability analysis to seek safety assurance is the main concern in this thesis

Safety is considered a core value for the sustainable development of aviation organizations and one of the most important operational characteristics of ATM [2]

However, in systems where failure can lead to injuries or even deaths, the distinction between reliability and safety becomes blurred [3] In a narrow sense, reliability represents the probability of success [4] It is obvious that the reliability of the ATM system plays an essential role in ensuring flight safety For this reason, a high degree of redundancy is built into ATM equipment systems to ensure that a minor failure in the system or subsystems does not cause a disruption of the entire ATM system Besides, critical working positions such as ATCO have to be always monitored and strictly evaluated to make certain that they bring the most reliable work value, resulting in less threats to flight safety

In the past, reliability studies have been a popular research topic in many fields, especially in the last few years due to increasing awareness of risk [5] In current circumstances, where the constant and increasing pressure on ATM system capacity is driven by the continuous growth of air transport demand, it has become especially important to consider these aspects [6] Nevertheless, currently, it can be seen that in-depth studies on reliability of air traffic management in the world and in Vietnam are relatively limited Also, the models to assess this reliability has not yet been appreciated and built with a clear scale Meanwhile, the reliability model of ATM can be seen as a "bottleneck" in building a safety thinking system, and an evaluation system about factors which can affect trust in ATM

In this thesis, the factors to evaluate the reliability in air traffic management will be established, with respect to 2 aspects, equipment system and human factor (ATCO) From there, a reliability analysis model will be built, containing convincing databases, to show the influence level of these factors on flight safety In other words, reliability analysis to seek safety assurance is the main concern in this research

Command, Control, Communications, Computer, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance (C4ISR) Facilities 2007

System Performance (Volume 1) 2012 I

5 Subotic, B., Framework for the Analysis of Controller Recovery from Equipment

Failures in Air Traffic Control April 2007

6 Janic, M., An assessment of risk and safety in civil aviation Journal of Air

Transport Management, 2000