HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) pot

HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) TỔNG QUAN ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT MT - 2 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG MT - 3 LỰC XIẾT CHẶT MT - 4 XỬ LÝ SỰ CỐ MT - 6 HỘP SỐ THƯỜNG MÔ TẢ VÀ CÁCH HOẠT ĐỘNG MT - 13 KIỂM TRA HỘP SỐ MỨC CHẤT LỎNG MT - 18 THÀNH PHẦN MT - 20 THÁO TỔNG THÀNH MT - 21 RÁP TỔNG THÀNH MT - 23 THÁO MT - 24 RÁP MT - 25 THÂN HỘP SỐ KIỂM TRA MT - 26 THÁO VÀ KIỂM TRA MT - 27 RÁP MT - 30 TRỤC CHÍNH THÁO MT - 32 KIỂM TRA MT - 34 RÁP MT- 36 BỘ SANG SỐ DƯỚI THÁO VÀ KIỂM TRA MT - 38 RÁP MT - 40 BỘ SANG SỐ TRÊN THÁO VÀ KIỂM TRA MT - 41 RÁP MT - 42 MT-2 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) TỔNG QUAN ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT E729FB76 Tỉ số truyền bánh răng Thứ nhất Thứ hai Thứ ba Thứ tư Thứ năm Số lùi Chi tiết M2S5 M3S5 5.494 2.836 1.592 1.000 0.746 5.494 5.181 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181 Dầu bánh răng bộ số API GL-3 SAE 80 hay GL-4 80W 90 API GL-4 SAE 90 (Nhiệt đới) Lượng dầu (lít) Khe hở giữa các bánh răng Thứ nhất Thứ hai Thứ ba Thứ tư Thứ năm Số lùi (Thép đúc~Bánh răng trung gian quay ngược) Số lùi (Bánh răng trung gian quay ngược~Làm bằng thép chế tạo máy) Thứ nhất Thứ hai Thứ ba Thứ tư Thứ năm Số lùi (Thép đúc~Bánh răng trung gian quay ngược) Số lùi (Bánh răng trung gian quay ngược~Làm bằng thép chế tạo máy) Thứ nhất Thứ hai Thứ ba Số lùi 4.0, 4.5 (với hộp trích công suất) 0.035~0.196 0.038~0.214 0.033~0.196 0.041~0.215 0.04~0.213 0.034~0.201 0.047~0.228 0.031~0.460 0.031~0.610 0.160~0.460 0.210~0.560 0.200~0.500 0.160~0.460 0.023~0.057 0.023~0.057 0.024~0.060 0.044~0.080 Độ rơ (mm) Độ rơ hướng tâm (mm) 3.4, 3.9 (với hộp trích công suất) 0.032~0.163 0.039~0.214 0.034~0.196 0.030~0.190 0.042~0.208 0.034~0.201 0.047~0.228 0.031~0.460 0.031~0.610 0.160~0.460 0.210~0.560 0.200~0.500 0.160~0.460 0.023~0.061 0.023~0.061 0.024~0.060 0.044~0.080 (mm) MT-3TỔNG QUAN TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG Mô tả Giá trò danh đònh (Đường kính cơ bản trong []) Giới hạn Sửa chữa và nhận xét Độ hở theo phương đường kính của bạc đạn đònh hướng bánh răng nhỏ truyền động sau khi ráp Độ hở giữa bánh răng quay ngược và trục bánh răng quay ngược. Bộ đồng tốc Độ hở giữa bánh răng với lưng bộ đồng tốc Độ hở giữa rãnh may-ơ bộ đồng tốc đến then chuyển Độ hở giữa đường then vòng găng bộ đồng tốc đến then chuyển. ĐKN và bánh răng thứ 4 Bánh răng thứ 2 và 3 Bánh răng thứ 1 và bánh răng quay ngược. Chiều dài tự do lò xo then chuyển Độ hở hông giữa cần sang số và rãnh ống lót bộ đồng tốc Thay cần số hợp với lỗ cần sang số Vỏ bộ chuyển bánh răng dưới và trên Độ cong rãnh chuyển Bánh răng số lùi và thứ 1 Bánh răng thứ 2 và 3 Bánh răng 4 và ĐKN Độ hở giữa rãnh chuyển số đến lỗ của vỏ dưới bộ ray chuyển bánh răng. Chiều dài tự do lò xo nấm vỏ dưới. Chiều dài tự do của lò xo hoàn lực trục truyền xoắn. Bánh răng số lùi và thứ 1 Bánh răng thứ 4 và đường kính ngoài. Bánh răng công-tơ-mét Độ rơ giữa trục bánh răng công-tơ-mét đến ống lót trục. Độ rơ giữa vỏ sau và đầu bánh răng của công-tơ-mét. Vỏ sau Đơn vò : mm ĐKN: Đường kính ngoài 0.016 ~ 0.064 [24] 0.05 ~ 0.09 1.67 ~ 1.87 0.05 ~0.20 4.43 ~ 4.53 4.75 ~ 4.95 4.75 ~ 4.95 5.39 0.3 ~ 0.5 0.1 hay nhỏ hơn 0.02 hay nhỏ hơn 0.03 hay nhỏ hơn [16] 0.05 ~ 0.09 24.85 49.7 32.9 [12] 0.02 ~ 0.07 [6] 0.03 ~ 0.34 0.012 0.2 0.2 hay nhỏ hơn 0.5 5.3 5.8 5.16 1.0 0.2 0.03 0.04 0.2 23.8 45.1 30.9 0.15 0.6 Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay hoặc sửa Thay Thay Thay MT-4 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) BẢNG LỰC XIẾT Mô tả Lực xiết Nhận xét Các đặc tính của hộp số Bu-lông gắn động cơ (vỏ bánh đà) và bộ số (vỏ bộ ly hợp). Bu-lông gắn giá đỡ ống xả Bu-lông gắn xi-lanh phát lực Lắp công tắc đèn dự phòng Ống lót đồng hồ đo tốc độ Nút xả và nút kiểm tra Bu-lông gắn vỏ trên bộ chuyển số Bu-lông gắn vỏ dưới bộ chuyển số Bu-lông gắn nắp sau Bu-lông chi tiết khóa trục bánh răng quay ngược. Nút vít lò xo nấm Đai ốc hãm sau trục chính Ốc vít lắp ngàm cần số Ốc xiết chặt cần chọn bánh răng phía trên bộ chuyển số. Công tắc khóa liên động Bu-lông gắn vỏ bộ truyền số với vỏ bộ ly hợp. Đinh tay vét của đòn gánh Bu-lông gắn đóa sau 40 47 74 40 47 29 ~ 39 83 54 ~ 83 24 24 40 40 39 245 ~ 345 29 69 46 ~ 52 115 57 40 Nm Kgf.m lb-ft 4.1 4.8 7.5 4.1 4.8 3.0 ~ 4.0 8.5 5.5 ~ 8.5 2.4 2.4 4.1 4.1 4.0 25 ~ 35 3.0 0.7 4.7 ~ 5.3 11.9 5.8 4.1 29.5 34.7 54.6 29.5 34.7 21.4 ~ 28.8 61.2 39.8 ~ 61.2 17.7 17.7 29.5 29.5 28.8 180.7 ~ 254.5 21.4 50.9 33.9 ~ 38.4 84.4 42.0 29.5 Tra mỡ THREEBOND 1105D hoặc tương đương vào ren. Tra mỡ THREEBOND 1104J hoặc tương đương vào ren hay vào 4 bu-lông trên. Tra mỡ THREEBOND 1215 hoặc tương đương vào ren. Tra mỡ THREEBOND 1104J hoặc tương đương vào ren. MT-5TỔNG QUAN Điều khiển bộ số Thay bu-lông gắn giá đỡ cần và đai ốc. Cần chuyển và giá đỡ cần đẩy. Đai ốc lắp số 2. Giá đỡ cần và cần chọn. Đai ốc gắn số 2. Đai ốc gắn cần sang số và ống lót ngang. Đai ốc gắn giá đỡ cần chọn và ống lót ngang. Đai ốc gắn giá đỡ cần sang số và cần chọn. Đai ốc gắn cần chọn số 1 và giá đỡ cần sang số. 9.8 ~ 15 27 ~ 34 27 ~ 34 34 ~ 54 44 ~ 59 8.8 ~ 14 27 ~ 34 1.0 ~ 1.5 2.8 ~ 3.5 2.8 ~ 3.5 3.5 ~ 5.5 4.5 ~ 6.0 0.9 ~ 1.4 2.8 ~ 3.5 7.2 ~ 11.1 19.9 ~ 25.1 19.9 ~ 25.1 25.1 ~ 39.8 32.5 ~ 43.5 6.5 ~ 10.3 19.9 ~ 25.1 MT-6 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) XỬ LÝ SỰ CỐ E199E7EF EMTTM5021A Bộ số trượt răng không ăn Cơ cấu điều khiển có bò hỏng? CÓ KHÔNG Lượng chuyển của điều khiển bộ số không đúng như khi kiểm tra ở phía hông hộp số? ĐÚNG KHÔNG Trong khớp cầu bò rơ? CÓ KHÔNG Thay khớp cầu CÓ CÓ KHÔNG KHÔNG Bạc lót có bò mòn không? Thay bạc lót Thanh nối bò cong? Chỉnh lại độ cong hoặc thay. Chỉnh lượng chuyển phía hông bộ số đến giá trò đặc điểm kỹ thuật. Rãnh chốt hình nấm của ray chuyển bò mòn? ĐÚNG SAI Thay ray chuyển. Lò xo hình nấm của ray chuyển bò yếu hoặc bò vỡ? Thay lò xo. Xem tiếp trang sau ĐÚNG MT-7TỔNG QUAN EMTTM5022A Tiếp theo trang trước Các chi tiết hộp số bò hỏng? (khi kiểm tra so sánh với 1 hộp số được tháo ra) ĐÚNG Đai ốc hãm ở đuôi trục chính bò lỏng? ĐÚNG Xiết đai ốc đến lực quy đònh. ĐÚNG ĐÚNG ĐÚNG Long đền đẩy trục chính bò mòn hoặc hỏng? Thay long đền đẩy. Bạc đạn trục chính bò mòn hoặc hỏng? Thay bạc đạn mới. Vòng găng bộ đồng tốc và chốt ống lót bò mòn? Thay vòng găng bộ đồng tốc hoặc ống lót. MT-8 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) EMTTM5023A Khó vào số Cơ cấu điều khiển có bò hỏng? Lượng chuyển số trong việc điều khiển bộ số chưa hợp như khi kiểm tra phía bên hông của hộp số? ĐÚNG ĐÚNG KHÔNG KHÔNG Khớp cầu bò rơ? ĐÚNG CHƯA Thay khớp cầu. CHƯA ĐÚNG KHÔNG ĐÚNG HP RỒI Khớp cầu được bôi trơn đúng chưa? Bôi trơn Chiều dài thanh nối chưa hợp? Bạc lót bò mòn? Điều chỉnh. Thay bạc lót. KHÔNG Sửa lại lượng chuyển số phía hông bộ số đến giá trò đặc điểm kỹ thuật. Ray chuyển bò kẹt? Thay ray chuyển hoặc vỏ dưới bộ chuyển bánh răng. ĐÚNG KHÔNG Xem tiếp trang sau Xem tiếp trang sau MT-9TỔNG QUAN EMTTM5024A Tiếp theo trang trước Tiếp theo trang trước Mấu cần số bò mòn (bộ phận khít với rãnh ống lót)? Thay cần số. ĐÚNG Sửa lại độ cong hoặc thay.Cần số bò cong? ĐÚNG ĐÚNG Các đặc tính của hộp số bò hỏng? (khi kiểm tra so sánh với 1 hộp số đã tháo ra) Đai ốc hãm ở đuôi trục chính bò lỏng? ĐÚNG ĐÚNG KHÔNG Xiết đai ốc hãm đến giá trò quy đònh của đặc điểm kỹ thuật. Thay long đền đẩy.Long đền đẩy trục chính bò mòn? KHÔNG KHÔNG ĐÚNG ĐÚNG Bạc đạn trục chính bò mòn hoặc hỏng? Thay bạc đạn. Vòng găng bộ đồng tốc trượt trên trục côn? Thay vòng găng hoặc trục côn. Bộ ly hợp bò hỏng? ĐÚNG ĐÚNG ĐÚNG Bộ ly hợp có bò rít khi nhả ra? Độ rơ bàn ly hợp lớn quá? Xem mục Xử lý sự cố bộ ly hợp . KHÔNG MT-10 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) EMTTM5025A Garăng-ti có tiếng ồn bất thường. Bạc đạn đònh hướng bánh răng truyền động bò mòn hoặc hỏng? Thay hoặc bôi trơn bạc đạn đònh hướng. ĐÚNG CHÚ Ý: Tiếng ồn phát ra liên tục bất chấp bàn ly hợp được ấn hay nhả. KHÔNG ĐÚNG ĐÚNG ĐÚNG CHÚ Ý: Tiếng ồn biến mất khi bàn ly hợp được ấn xuống. Khe hở ấn đònh giữa bánh răng nhỏ truyền động và bánh răng luôn ăn khớp có quá lớn? Thay bạc đạn. KHÔNG Bạc đạn bánh răng nhỏ truyền động bò mòn hoặc hỏng? CHÚ Ý: Tiếng ồn biến mất khi bàn ly hợp được ấn xuống. Thay bánh răng nhỏ truyền động hoặc bánh răng luôn ăn khớp. KHÔNG KHÔNG Bạc đạn trục trung gian bò mòn hoặc hỏng? Thay bạc đạn. CHÚ Ý: Tiếng ồn biến mất khi bàn ly hợp được ấn xuống. Ống lót bánh răng bò mòn hoặc hỏng? CHÚ Ý: Tiếng ồn biến mất khi bàn ly hợp được ấn xuống. CHÚ Ý: Có tiếng ồn khi nhả bàn ly hợp. ĐÚNG ĐÚNG Khe hở ấn đònh giữa bánh răng trục trung gian và bánh răng số lùi có quá lớn? Thay ống lót. Thay bánh răng trục trung gian hoặc bánh răng quay ngược. KHÔNG [...]... khỏi bò sập xuống Để hộp số ở trạng thái không gài số trước khi tháo cáp chuyển và cần chọn ra khỏi hộp số MT-22 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) 11 Đỡ hộp số (A) dùng con đội (kích) (B) và tháo bu-lông gắn thân và bu-lông gắn động cơ Sau đó tháo bộ số ra khỏi động cơ CẢNH BÁO : Cẩn thận không được làm rơi hộp số EMTTM5064A 7 Tháo xi-lanh (B) ra khỏi hộp số (A) KMTTM5519A CHÚ Ý: Nếu hộp số không tách ra khỏi... CHI TIẾT HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) E4DCF1AB Trình tự tháo 1 Vỏ bộ ly hợp 2 Nắp sau 3 Sang số dưới (hộp chuyển số dưới) 4 Sang số trên (hộp chuyển số trên) 5 Thân hộp số EMTTM5005A 1 Trước khi tháo ra phải đo khoảng hở và độ rơ của mỗi bánh răng Nếu giá trò đo vượt quá giá trò bảo dưỡng, thay các chi tiết bò hỏng EMTTM5044A HỘP SỐ THƯỜNG RÁP CHI TIẾT MT-25 E7C3CEF3 Bu-lông vỏ trên bộ sang số (4 chiếc)... đới) Ray chuyển bánh răng số lùi và số 1 Ray chuyển bánh răng số 2 và 3 Ray chuyển bánh răng số 4 và 5 Bi thép Chốt khóa liên động EMTTM5041A 3 Thay nút xả, vặn bằng tay sau đó xiết chặt lại bằng cờlê Lực xiết : 54~83 Nm (5,5~8,5 kgf.m, 39,8~61,2 lb-ft) Ray chuyển số lùi và số 1 EMTTM5037A HỘP SỐ THƯỜNG MT-19 THAY DẦU 1 Tháo nút xả dầu hộp số 2 Xả dầu 3 Xiết chặt... Chuyền số bằng cần sang số làm cho độ ăn khớp của bộ đồng tốc bò lệch pha nhau, nguyên nhân gây ra tiếng ồn Xem mục Xử lý sự cố bộ ly hợp EMTTM5027A HỘP SỐ THƯỜNG MT-13 HỘP SỐ THƯỜNG MÔ TẢ VÀ CÁCH HOẠT ĐỘNG 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 E8A1440B Bánh răng nhỏ truyền động Vỏ bộ ly hợp Ray trục bánh răng Vỏ trục bánh răng dưới Chạc trục bánh răng Phanh đỗ Trục chính Bánh răng số lùi Trục trung gian Vỏ hộp số Cần... động cơ được, thì phải tách hộp số bằng cách chèn một đóa phẳng (A) vào các rãnh (ở 3 vò trí) trên vỏ bộ ly hợp KMTTM5517A 8 Tháo cáp tốc đâộ (A) ra khỏi hộp số 9 Tháo trục các-đăng (B) ra khỏi hộp số EMTTM5004A KMTTM5518A 10 Gỡ cáp phanh đỗ ra khỏi đùm phanh đỗ HỘP SỐ THƯỜNG LẮP TỔNG THÀNH MT-23 E2C5EDF7 CẢNH BÁO : Lắp lại làm ngược với tháo ra Cẩn thận không được làm rơi bộ số 1 Kiểm tra chốt chìm bánh... Trục chính Trục trung gian Vỏ hộp số Độ rơ BD 24 NV 0.05 ~ 0.09 L 0.2 BD Đường kính cơ bản L Giới hạn NV Giá trò danh đònh Đơn vò : mm CHÚ Ý: Trước khi tháo bộ trục chính, phải tháo bạc đạn cầu ra khỏi các đầu đuôi và trước của trục trung gian và đặt trục trung gian vào vỏ hộp số EMTTM5007A MT-28 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) CHÚ Ý: Khi thay ống lót của bộ bánh răng trung gian số lùi, phải lắp ống lót và... lót bộ đồng tốc Then chuyển EMTTM5032A MT-16 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) LOẠI CÔN KÉP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Vòng găng trong bộ đồng tốc Cần sang số thứ 2 và 3 Then chuyển Vòng găng ngoài bộ đồng tốc Côn giữa bộ đồng tốc Bánh răng số 2 Lò xo then chuyển Trục chính May-ơ bộ đồng tốc Ống lót bộ đồng tốc Bánh răng số 3 Khớp ky hợp móc EMTTM5033A Các bánh răng số 2 và 3 sẽ được miêu tả dưới đây Những bánh... Nm (kgf.m, lb-ft) EMTTM5001A HỘP SỐ THƯỜNG THÁO TỔNG THÀNH MT-21 EA00C21E 1 Đặt một vật bằng gỗ (A) vào phía trước và sau của các bánh sau EMTTM5003A 4 Xả dầu hộp số KMTTM5513A 2 Tháo cáp nguồn (-) (A) ra khỏi ắc-quy Nút xả EMTTM5042A 5 Tháo đầu nối cáp công-tơ-mét, cáp dây (-) ắc-quy và đầu nối công tắc dự phòng ra khỏi hộp số 6 Tháo cáp chuyển và cần chọn (A) ra khỏi hộp số CHÚ Ý: EMTTM5002A 3 Nâng... 184.4~258.1) Bu-lông vỏ dưới bộ sang số (9 chiếc) 24(2.4, 17.7) Bôi chất bòt kín vào vỏ trên (THREEBOND 110J hoặc tương đương) Bôi chất bòt kín (THREEBOND 1215J hoặc tương đương) Bôi chất bòt kín (THREEBOND 1104 hoặc tương đương) Bu-lông nắp sau (6 chiếc) 40(4, 29.5) Bu-lông vỏ bộ ly hợp 115 (11.5, 84.8) Lực xiết : Nm (kgf.m, lb-ft) EMTTM5006A MT-26 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) THÂN HỘP SỐ KIỂM TRA ECF9BD3D Khe... Ống lót bộ đồng tốc bò mòn hoặc hỏng CHÚ Ý: Tiếng ồn phát ra trong và sau khi sang số bánh KHÔNG răng Mức dầu không đúng? ĐÚNG Thêm dầu nếu cần thiết KHÔNG Mỗi bánh răng có bò hỏng? ĐÚNG CHÚ Ý: Tiếng ồn phát ra khi xe đang chạy Thay bánh răng bò hỏng EMTTM5026A MT-12 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) Tiếng ồn bất thường khi sang số Bộ đồng tốc và các chi tiết đi kèm bò hỏng? KHÔNG ĐÚNG CHÚ Ý: Chốt chìm trong . HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) TỔNG QUAN ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT MT - 2 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG MT - 3 LỰC XIẾT CHẶT MT - 4 XỬ LÝ SỰ CỐ MT - 6 HỘP SỐ THƯỜNG MÔ TẢ VÀ CÁCH HOẠT ĐỘNG MT - 13 KIỂM TRA HỘP SỐ MỨC. lót. MT-8 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) EMTTM5023A Khó vào số Cơ cấu điều khiển có bò hỏng? Lượng chuyển số trong việc điều khiển bộ số chưa hợp như khi kiểm tra phía bên hông của hộp số? ĐÚNG ĐÚNG KHÔNG KHÔNG Khớp. hơn 0.5 5.3 5.8 5.16 1.0 0.2 0.03 0.04 0.2 23.8 45.1 30.9 0.15 0.6 Thay Thay Thay Thay Thay Thay Thay hoặc sửa Thay Thay Thay MT-4 HỘP SỐ THƯỜNG (M2S5, M3S5) BẢNG LỰC XIẾT Mô tả Lực xiết Nhận xét Các đặc tính của hộp số Bu-lông gắn động cơ (vỏ bánh đà) và bộ số (vỏ bộ ly hợp). Bu-lông gắn giá