bài báo cáo thảo luận chủ đề tìm hiểu về phương tiện vận tải công cộng

Tàu đường sắt từ lâu đãlà một lựa chọn vận chuyển đường dài phổ biến ở nông thôn, hiện các kếhoạch được tiến hành để mở rộng dịch vụ với tuyến đường sắt tốc độ caođến một số khu vực chín

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN

HIỆUTHÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH.



BÀI BÁO CÁO THẢO LUẬNCHỦ ĐỀ: TÌM HIỂU VỀPHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI CÔNG

CỘNG

TẠI THÀNH PHỐ BANGKOK (THÁI

LAN)GVBM: Nguyễn Văn Dũng

Thực hiện: Nhóm 3.Lớp: Quy hoạch giao thông vận tải.

Thành phố Hồ Chí Minh 04/2022.

2.3 Chỉ số liên quan 7

2.4 Đoàn phương tiện (Số công ty, quản lý, nhà ga, trungchuyển, ) 9

1.GIỚI THIỆU CHUNG

Vận tải hành khách công cộng tại Thái Lan nói chung và Bangkok nóiriêng khá đa dạng và hỗn loạn, không có một phương tiện vận tải nàothực sự chiếm ưu thế tuyệt đối, tùy vào từng vùng Tại Bangkok, vận tảixe buýt chiếm ưu thế ở khoảng cách xa, còn xe tuk-tuks, xe máy thống trịở các khu vực nông thôn cho các chuyến đi ngắn Tàu đường sắt từ lâu đãlà một lựa chọn vận chuyển đường dài phổ biến ở nông thôn, hiện các kếhoạch được tiến hành để mở rộng dịch vụ với tuyến đường sắt tốc độ caođến một số khu vực chính của Thái Lan Xe ô tô tư nhân với mức tăngtrưởng nhanh chóng đã góp phần vào tình trạng tắc nghẽn giao thông nổitiếng của Bangkok trong hai thập kỷ qua Thái Lan được đánh giá là quốcgia thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nhất thế giới, thủ đô Bangkokđứng thứ 12 ở hạng mục thành phố có giao thông tồi tệ nhất trên toàncầu Chính vì vậy mà chính phủ Thái Lan nói chung, cũng như chính quyềnBangkok nói riêng đang nỗ lực xây dựng, phát triển hệ thống giao thôngcông cộng với mong muốn khuyến khích người dân tham gia phương tiệncông cộng hạn chế xe cá nhân một cách tối thiểu nhất, đồng thời giảmbớt lượng khí thải độc hại ra môi trường

2.HIỆN TRẠNG2.1 Các phương thức vận tải trong hệ thống vận tải công cộng

2.1.1 Hệ thống xe buýt2.1.1.1 Songthaew

Songthaew lấy tên từ hai chiếc ghế băng cố định dọc hai bên thùng saucủa xe tải; trong một số loại xe, băng ghế thứ ba được đặt xuống giữa khuvực tiếp khách Ngoài ra, một mái che được lắp phía sau xe, có thể gắnrèm và tấm nhựa che mưa Một số phương tiện có mái che đủ cao để chứahành khách đứng trong xe Thông thường hơn, hành khách đứng chiếmmột nền tảng gắn với phía sau Là chiếc xe đa dụng cho công việc, du lịchdã ngoại vì gầm cao, máy mạnh và độ an toàn cao hơn dòng xe gia đình(sedan, hatchback)

2.1.1.2 Minibus

Là phương tiện cơ giới chuyên chở hành khách được thiết kế để chở nhiềungười hơn xe đa dụng hoặc xe tải nhỏ nhưng ít người hơn xe buýt cỡ lớn.Ưu điểm của xe buýt nhỏ:

 Nó rất thuận tiện và nhanh hơn Hoàn hảo cho khoảng cách trungbình

 Hầu hết các bến xe buýt nhỏ đều ở trung tâm thành phố. Tất cả các thành phố ở Thái Lan đều được kết nối bằng xe buýt nhỏ.Nhược điểm của minibus:

 Nó đắt hơn một chút so với xe buýt Ít thoải mái hơn xe buýt

 Di chuyển bằng xe buýt nhỏ có nghĩa là bạn không có túi lớn Nơi cóhạn Nếu bạn có nhiều hành lý, bạn phải mua thêm vé.

 Không phải lúc nào xe cộ cũng an toàn khi trời mưa lớn (lốp bị kẹt).Người lái xe có thể tích lũy nhiều thời gian lái xe một cách… vô tình

2.1.1.3 Xe buýt BMTA

Xe buýt BMTA là một loại xe chạy bằng động cơ điện hoặc xăng (dầu) vàđược thiết kế để chở nhiều người ngoài lái xe cùng một lúc Thông thườngxe buýt chạy trên quãng đường không ngắn hơn so với những loại xekhách vận chuyển hành khách khác và tuyến xe buýt là thường kết nốigiữa Bangkok và các tỉnh lân cận (Nonthaburi, Pathum Thani, SamutSakhon, Samut Prakan và Nakhon Pathom) được điều hành bởi Cơ quanvận tải hàng hóa Bangkok (BMTA), thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thôngvận tải và Truyền thông Thái Lan

2.1.1.4 Bangkok BRT.

Buýt nhanh hay buýt tốc hành (tiếng Anh: bus rapid transit, viết tắt BRThay BRTS) là một hệ thống vận tải công cộng lưu lượng lớn dựa trên xebuýt Một hệ thống BRT thực sự nói chung được thiết kế, các dịch vụ và cơsở hạ tầng chuyên biệt để cải thiện chất lượng hệ thống và loai bỏ nhữngnguyên nhân thường xuyên khiến xe chậm trễ

2.1.2 Taxi2.1.2.1 Taxi có đồng hồ tính cước

Đây là một trong những cách thoải mái và hợp lý nhất để đi vòng quanhcác thành phố ở Thái Lan Taxi ở Thái Lan luôn có nhiều màu sắc tươi sángnhư xanh, hồng, vàng Thành phố càng lớn thì càng có nhiều ô tô.Bất cứ khi nào đi bằng taxi, bạn nên đảm bảo đồng hồ hiển thị trên đồnghồ để có thể biết mình phải trả bao nhiêu tiền Điều này cũng sẽ tránhviệc tài xế taxi tính phí quá cao cho bạn Vì vậy, trong trường hợp, bạngặp một tài xế taxi và anh ta không chịu gắn đồng hồ tính cước, hãy chọnmột chiếc taxi khác

2.1.2.2 Xe Tuk-tuks

Tuk-tuks là một trong những phương tiện di chuyển thú vị nhất trongmạng lưới giao thông công cộng của Thái Lan Nó được sử dụng rộng rãibởi không chỉ bởi người nước ngoài mà còn cả người dân địa phương để đitừ nơi này đến nơi khác Ngay khi đặt chân đến Thái Lan, bạn sẽ bắt gặploại xe 3 bánh này ở khắp các ngõ ngách trong các thành phố của TháiLan Nó không nguy hiểm như vẻ bề ngoài mà thay vào đó là một trảinghiệm thú vị

Loại này có nhiều nhất ở Bangkok Đây là loại xe ba bánh, giống xeLambro (xe Lam) ở Miền Nam Việt Nam ngày xưa Xe Tuk Tuk có động cơ 4thì nên máy nổ êm và ít ô nhiễm hơn xe Lambro ba bánh của ta thờitrước Đi xe Tuk Tuk rẻ hơn, một phần vì xe nhỏ lên luồng lách tiện hơnnhất là "đặc sản kẹt xe" là vấn nạn đau đầu ở Bangkok hiện nay! Khách đixe này phải tự thảo thuận giá cả với tài xế trước khi lên xe

2.1.3 Hệ thống đường sắt

2.1.3.1 Tàu điện ngầm MRT BangKok

Tàu điện ngầm Bangkok, tên chính thức là Mass Rapid Transit (MRT), là hệthống tàu điện ngầm ở Bangkok Là một loại phương tiện giao thông côngcộng có sức chứa lớn thường thấy Không giống như xe buýt hoặc xe điện,hệ thống chuyển tuyến nhanh là đường sắt (thường chạy điện) hoạt độngtrên một quyền ưu tiên dành riêng cho người đi bộ hoặc các phương tiệnkhác, và thường được phân cách trong các đường hầm hoặc đường sắttrên cao

2.1.3.2 Tàu điện trên cao BTS BangKok

Bangkok Skytrain, gọi tắt là BTS, là hệ thống đường sắt đô thị trên caophục vụ cho Bangkok Đây là hệ thống giao thông công cộng quốc doanh.Bangkok Skytrain có hai tuyến với 23 ga và bắt đầu đi vào hoạt động từnăm 1999 Tuyến Sukhumvit nối khu vực quảng trường Xiêm với các khuvực phía Bắc và phía Đông Nam Bangkok

2.1.4 Hệ thống đường thủy2.1.4.1 Chao Phraya Express Boat (Tàu tốc hành Chao

Phraya)

Tàu tốc hành Chao Phraya là một con tàu chở khách ở Sông Chao Phraya,dịch vụ phục vụ trên tuyến đường Quận Pak Kret - Bến tàu Nonthaburi -Sathorn - Wat Ratchasingkhon của Công ty TNHH Thuyền tốc hành ChaoPhraya Các tuyến khác nhau của Thuyền tốc hành Chao Phraya đậu ở cáclàn đường khác nhau vì vậy trên đường đi phải chú ý đến màu cờ trướcmũi thuyền trước khi đi lên

Tàu tốc hành Chao Phraya giúp hành khách đi lại hoặc trải nghiệm cuộcsống, con người và các địa điểm tham quan ven sông Chao Praya Hiện tại, có 5 hãng tàu chính giữa Pak Kret (Nonthaburi) đến WatRatchasingkhon

1 Tàu tốc hành điều hòa Red Flag - Riva Express2 Thuyền tốc hành đặc biệt, cờ màu cam3 Thuyền tốc hành đặc biệt, cờ vàng4 Thuyền tốc hành đặc biệt, cờ xanh5 Tàu thường xuyên không treo cờ (Tuyến địa phương hiện đã dừng hoạtđộng)

2.1.4.2 Khlong Saen Saep Boat (Tàu Khlong Saen Saep)

Khlong Saen Saep là một con kênh đào để nối sông Chao Phraya và sông

Bang Pakong, Kênh dài 72 km, chạy qua 21 quận và kết nối hơn 100 kênhrạch nhỏ Một phần của kênh được sử dụng cho giao thông công cộng ởBangkok bằng cách khai thác các tàu tốc hành Khlong Saen Saep chạytrên tuyến đường dài khoảng 18 km, với hơn 100 tàu, mỗi tàu 40-50 chỗngồi, phục vụ từ 05:30 đến 8:30 tối các ngày trong tuần (đến 7:00 tối cácngày cuối tuần) cho hơn 60.000 lượt hành khách mỗi ngày

2.2 Tỷ lệ

(Statista 2022)

Phương tiện giao thông công cộng được ưu tiên trong khu vực cư trú ở TháiLan kể từ tháng 9 năm 2021

Khảo sát MRTA cho kết quả gần với nghiên cứu OTP Nó cho thấy rằng hơn35 triệu các chuyến đi được thực hiện hàng ngày tại Bangkok và 11,5triệu chuyến đi trong số này được thực hiện bằng cách đi bộ và công cộngphương tiện giao thông, trong khi các chuyến đi bằng xe đạp rất ít nên nócó thể không đáng kể Do đó, chế độ chia sẻ hoạt động và công chúngước đạt 32,4%.

Tham khảo

transportations-within-residence-area/

https://www.statista.com/statistics/1275698/thailand-preferred-public-https://tradingeconomics.com/thailand/car-registrationshttps://www.unescap.org/sites/default/d8files/knowledge-products/SUTI_and_COVID-19_Impact_Bangkok_0.pdf (trang 17,18,19)

https://drive.google.com/file/d/17RLlcphEuXrHN_DykAXgYcWpWko9unAA/view?usp=sharing (đã dịch)

2.3 Chỉ số liên quan

Tàu điệntrên cao(BTS SkyTrain)

Tàu điệnngầm(MassRapidTransit -MRT)

Xe busTaxiXetuktukVận tốc

kĩ thuật,vận tốckhai thác

Tốc độ trungbình 35 km /h (22 dặm /giờ)

Tốc độ tối đa80 km / h (50dặm / giờ)

Tốc độcao nhất80 km/h(50 mph)

Đườngthường:60km/hĐường có

80km/hĐường cao

30-90km/h ( chúý biển báotốc độ)

Đườngthường:60km/h.Đường cótrên làn:80km/hĐườngcao tốc:30-90km/h( chú ý

Tốc độcho phéptối đa củaxe khoảng48km/h

biển báotốc độ)

Giãn cáchchạy xe BTSTrain: có tầnSky

suất 3 – 6phút/chuyến

Vào nhữngkhung giờcao điểm,MRT hoạtđộng vớitần suất 5phút/chuyến,còn đốivới ngàybìnhthường là10 phút/chuyến

Thời giannghỉ thườngkéo dài từ 5 -10 phút

Xe taxi ởhầu hếtcác khuvực nênkhông tốnthời gianchờ đợi

Xe tuktukở hầu hếtcác khuvực nênkhông tốnthời gianchờ đợi

2.4 Đoàn phương tiện (Số công ty, quản lý, nhà ga, trungchuyển, )

2.4.1 Hệ thống xe bus

2.4.1.1 Songthaew

Ở các thị trấn cỡ trung bình, phương tiện chính được người dân địaphương và người nước ngoài sử dụng rộng rãi là Songthaews Songthaewscó các tuyến và giá vé cố định nhưng thông thường, lịch trình thường thayđổi và họ sẽ đi cho đến khi có đầy đủ hành khách

Songthaew có 54 tuyến xe buýt tại Bangkok với 818 điểm dừng.Các tuyến của Songthaew Minibus bao phủ khu vực từ trạm dừngPhutthamonthon Sai 4 đến trạm dừng Bang Bo và từ trạm dừng BuaThong Thani Bua Thong Thani đến trạm dừng Khlong Eight

2.4.1.2 Minibus

Minibus (Xe buýt nhỏ) có 32 tuyến xe buýt ở Bangkok với 114 điểm dừng.Các tuyến Xe buýt bao gồm một khu vực từ phía Bắc (Bang Khen) vớiđiểm dừng tại Đối diện Tesco Lotus Phaholyothin đến phía Nam (MueangSamut Prakan) với điểm dừng tại Giao lộ đường Theparak Yaek ThanonThepharak Điểm dừng phía Tây nhất là Soi Charoen Nakhon 76 SoiCharoen Nakhon 76 (Rat Burana) và điểm dừng chân phía đông nhất làLàng Phasuk Niwet, Muban Phasuk Nivej (Prawet)

Xe buýt nhỏ Minibus có các tuyến Xe buýt hoạt động khắp Bangkok baogồm: Prawet, Suan Luang, Phaya Thai, Phra Nakhon, Phra Pradaeng,Dusit, Bang Khen, Rat Burana, Khlong San.

Tuyến dài nhất từ Xe buýt nhỏ Minibus là: 27 Tuyến xe buýt này bắt đầutừ Tượng đài Chiến thắng (Đảo Phahon Yothin) (Ratchathewi) và kết thúctại Sở cảnh sát Minburi (Quận Minburi) Nó bao gồm hơn 29 km và có 82điểm dừng

Tuyến ngắn nhất là: Tuyến Xe buýt này bắt đầu từ Đối diện Bệnh viện1

Charoenkrung (Đối diện Soi Charoenkrung 86) (Bang Kho Laem) và kếtthúc tại Wat Pho Tha Tian Tha Tian (Phra Nakhon), chạy dài 9 km với 25điểm dừng

BMTA cung cấp các tuyến xe buýt và xe tải trên khắp thành phố và cáctỉnh ngoại ô hoạt động xuyên Bangkok bao gồm: Nong Chok, MueangSamut Prakan, Khan Na Yao, Chatuchak, Sampran, Dusit, Bang Khae, MinBuri, Lat Krabang, Nonthaburi Nhiều tuyến xe buýt ở Bangkok do một sốcông ty tư nhân phục vụ, đôi khi trùng lặp những tuyến của BMTA.Tuyến dài nhất của BMTA là: 555 Tuyến xe buýt này bắt đầu từ Trạm xebuýt Rangsit (Thanyaburi) và kết thúc tại Suvarnabhumi (Trung tâm Giaothông Công cộng) (Bang Phli) Tuyến đường này dài hơn 52 km và có 57điểm dừng

Tuyến ngắn nhất là: 26 Tuyến xe buýt này bắt đầu từ Trạm xe buýtMinburi (Minburi) và kết thúc tại Soi Romklao 17, Romklao Soi 17 (LatKrabang), dài 6 km với 20 điểm dừng

BMTA vận hành xe buýt thông thường và máy lạnh của nhiều hãng khácnhau, hầu hết là của Nhật Bản Đội xe buýt máy lạnh bao gồm các xe buýtcủa Hino , Isuzu , Daewoo và Mercedes-Benz (tiêu chuẩn và khớp nối) Đội xe buýt thông thường bao gồm các xe buýt của Hino, Isuzuvà Mitsubishi Fuso Xe buýt thông thường đang được loại bỏ dần Hầu hết

các xe buýt đều chạy bằng động cơ diesel , nhưng chúng đang đượcchuyển đổi sang khí đốt tự nhiên (NGV) sạch hơn và rẻ hơn

2.4.1.4 Bangkok BRT (Bus Rapid Transit system in Bangkok - Hệ thốngvận chuyển nhanh bằng xe buýt)

Bangkok BRT thuộc sở hữu của Krungthep Thanakom PCL - doanh nghiệpsở hữu của Cơ quan Quản lý Đô thị Bangkok (BMA), và được vận hànhbởi Bangkok Mass Transit System Public Company Limited Hệ thống Vận (

tải Hàng loạt Bangkok PCL - BTSC), nhà điều hành BTS Skytrain.Các nền tảng trên đảo của hệ thống được tiếp cận bằng các cơ sở nhà gatrên cao kèm theo và nó chia sẻ hệ thống bán vé của BTS Skytrain Các xebuýt chạy trên các làn đường dành riêng cho xe buýt bị chặn đối với giaothông chính, đó là lý do tại sao dù đã 3 năm kể từ khi ra đời, hệ thống nàyvẫn bị những người lái xe chỉ trích vì họ cho rằng việc mất một làn đườngcho BRT đã khiến giao thông trong khu vực trở nên tồi tệ hơn

Ban đầu, năm tuyến BRT được lên kế hoạch mở vào năm 2013 Trong số 5tuyến theo kế hoạch ban đầu, chỉ có một tuyến hoạt động từ năm 2010,các tuyến khác bị hủy bỏ

Bangkok BRT có 12 điểm dừng khởi hành từ Sathorn và kết thúc tạiRatchapruek, tổng thời gian chuyến đi cho tuyến đường này là khoảng 25phút Tổng quan về lịch trình thời gian của Bangkok BRT: Bắt đầu hoạtđộng lúc 6:00 sáng và kết thúc lúc 11:40 tối; hoạt động tất cả các ngàytrong tuần

2.4.2 Taxi

- Tính đến ngày 28/02/2020 có đến 80,138 chiếc taxi đăng ký hoạt độngtại Băng Cốc

2.4.2.1 Taxi có đồng hồ tính cước (Metered taxis)

Taxi là một trong những cách thoải mái và hợp lý nhất để đi vòng quanhcác thành phố ở Thái Lan như Băng Cốc chẳng hạn Taxi ở Thái Lan luôncó nhiều màu sắc tươi sáng như xanh, hồng, vàng Thành phố càng lớn thìcàng có nhiều taxi Bất cứ khi nào đi bằng taxi, bạn nên đảm bảo đồng hồhiển thị trên đồng hồ để có thể biết mình phải trả bao nhiêu tiền Điềunày cũng sẽ tránh việc tài xế taxi tính phí quá cao cho bạn Vì vậy, trongtrường hợp, bạn gặp một tài xế taxi và anh ta không chịu gắn đồng hồtính tiền, hãy xuống xe và chọn một chiếc khác

Taxi ô tô thuộc sở hữu tư nhân hoặc thuộc công ty hoặc hợp tác xã Quyềnsở hữu đó được thể hiện bằng cách phối màu sơn đặc biệt: Taxi tư nhân có

màu vàng xanh, trong khi các công ty khác nhau có các cách phối màukhác nhau.

2.4.2.2 Xe tuk-tuks

Đây là loại xe ba bánh, giống xe Lambro (xe Lam) ở miền Nam Việt Namngày xưa Xe tuk-tuks có động cơ 4 thì nên máy nổ êm và ít ô nhiễm hơnxe Lamb ba bánh của ta thời trước Tới ngày nay, xe tuk-tuks ở Thái Lanđã có những nét riêng hơn và đạt hiệu suất tốt hơn, nó có thể chạy bằngnăng lượng LGP hoặc năng lượng điện Đi xe tuk-tuks rẻ hơn, một phầnvì xe nhỏ lên luồng lách tiện hơn nhất là "đặc sản kẹt xe" là vấn nạn đauđầu ở Bangkok hiện nay Khác với taxi có đồng hồ tính tiền, xe tuk-tuksbạn sẽ phải tự thương lượng giá

2.4.3 Hệ thống đường sắt

2.4.3.1 Tàu điện ngầm MRT BangkokTàu điện ngầm MRT Bangkok là hệ thống phương tiện di chuyển bằngđường ray dưới mặt đất Xuất phát từ Hua Lamphong (gần China Town)đến Bang Sue MRT có 3 địa điểm kết nối với BTS Bangkok: Silom,Sukhumvit và công viên Chatuchak (gần chợ cuối tuần Chatuchak).Vào những khung giờ cao điểm, MRT hoạt động với tần suất 5 phút/chuyến, còn đối với ngày bình thường là 10 phút/ chuyến Thời gian hoạtđộng của MRT ở Bangkok: Từ 6h sáng tới khuya

MRT Bangkok do MRTA (Metropolitan Rapid Transit - Cơ quan vận tảinhanh công cộng) vận hành MRTA là nhà cung cấp phương tiện giaothông công cộng ở Bangkok, điều hành các tuyến Tàu điện ngầm từ năm2004

MRTA (Mass Rapid Transit Authority) có 2 tuyến tàu điện ngầm ở Bangkokvới 53 ga tàu điện ngầm

Các tuyến tàu điện ngầm MRT Bangkok đi qua hầu hết địa điểm du lịch nổitiếng ở xứ sở chùa Vàng, bao phủ một khu vực từ phía Bắc (Bang BuaThong) với điểm dừng tại ga Khlong Bang Phai đến phía Nam (Bang Khae)với điểm dừng tại Lak Song Lak Song Điểm dừng phía tây nhất là gaKhlong Bang Phai Khlong Bang Phai (Bang Bua Thong) và điểm dừng chânphía đông nhất là Sutthisan Sutthisan (Huay Kwang)

MRTA (Mass Rapid Transit Authority) có các tuyến Tàu điện ngầm hoạtđộng trên khắp Bangkok bao gồm: Sathorn, Bang Phlat, Bang Rak, BangKhae, Huai Khwang, Mueang Nonthaburi