đề tài nguyên nhân thực trạng giải pháp giảm tải tình trạng kẹt xe ở tp hcm hiện nay

Phương tiện giao thông đường bộ ngày một hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân, nhưng hiện trạng kẹt xe tại thành phố Hồ Chí Minh dang anh hưởng nghiêm trọng đến vấn đề an t

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM

TRUNG TAM QUOC PHONG - AN NINH

eA

INDUSTRIAL [| EII UNIVERSITY OF

HOCHIMINH CITY

DE TAI

Nguyên nhân, thực trạng, giải pháp giảm tải tinh trang ket xe ở

TP HCM hiện nay GVHD: ThS NGUYEN QUY HUNG

Lép: DHKQISATT Mã học phần: 422000360410

Sinh viên thực hiện: Tiểu đội 3

TP Hỗ Chí Minh, tháng 04 năm 2023

Tiểu đội 3

24 ¡ Nguyễn Ngọc Nhã Khanh | 22663931 | DHKQI8ATT 25 Dam Luu Phuong Linh | 22641871 | DHKQI8ATT

27 Nguyễn Thị Mỹ Linh 22641961 | DHKQI8ATT

30 | Nguyễn Huỳnh Minh Man 22663441 DHKQ18ATT

Tiểu đội 3

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

Nhận xét:

Điểm đánh giá:

TP.H Chí Minh, Ngày tháng năm 2023

Nguyễn Quy Hưng

Tiểu đội 3

LỜI CẢM ƠN!

Lời đầu tiên, tập thể tiêu đội ba xin gửi lời cảm ơn chân thành dén thay cô giảng viên thuộc Trung tâm Giáo dục Quộc Phòng — An Ninh, đã luôn tân tình hướng dân, giúp đỡ và chỉ bảo tập thé tiêu đội ba cách nghiên cứu, học tập, giúp chúng em cải thiện các kỹ năng cần thiết để hoàn thành bài tiểu luận

Tập thể tiểu đội ba xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến đến giáng viên Nguyễn Quy Hưng, đã tan tâm giáng dạy và hướng dẫn tập thê tiểu đội ba trong suốt quá trình học tập và hoàn thành xuất sắc bài tiêu luận

Kính chúc quý thầy cô sức khỏe đồi dào, luôn thành công trong sự nghiệp giáng dạy

tại trường Tập thể tiêu đội 3 xin chân thành cảm ơn!

Tiểu đội 3

4 Hệ thông quản lý, thiết bị hỗ trợ .- - 4

5 Ý thức của người tham gia giao thông 5

CHƯƠNG 3: NỘI DUNG L THỰC TRẠNG KẸT XEỞ TPHCM . - 5

1 Quy hoạch giao thông chưa đồng bộ . . - 5

1 Sức khoẻ con người 10

Tiểu đội 3

CHƯƠNG 1: MO DAU IL =LOIMO DAU

Thanh pho Hồ Chí Minh là một trong các trung tâm kinh tê hàng đâu cả nước, có tỷ lệ đân số cao và tốc độ phát triển đáng kinh ngạc Các hoạt động kinh tế, văn hóa xã hội luôn diễn ra vô cùng sôi động và nhộn nhịp Đường phố luôn tap nap người và xe cộ lưu thông liên tục, là hình ảnh vô

cùng quen thuộc tại Sải Gòn Với lợi thể là trung tâm kinh tế hàng đầu miền

Nam, thu hút nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước đến làm việc, cũng như du khách và người dân đến tham quan và sinh sống Dẫn đến nhiều vấn đề về xã hội và môi trường ngảy càng nghiêm trọng, một trong những vấn đề nan giải nhất hiện nay vẫn chưa tìm ra cách giải quyết thỏa đáng chính là

vấn nạn kẹt xe Kẹt xe được xem nhự nét đặt trưng không thê thiếu khi

nhắc đến thành phố mang tên Bác, nó diễn ra hằng ngày, hăng giờ Chúng gây lãng phí nhiên liệu,thời gian của nhân dân, đồng thời gia tăng tình trang ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ổn, làm giảm chất lượng không khí và chất lượng sống, ánh hưởng xấu đến sức khỏe và chất lượng cuộc sống con người Ảnh hưởng đến hình ảnh xinh đẹp của thành phố trong mắt bạn bè, đối tác quốc tế, và ảnh hưởng đến sự tăng trưởng ổn định, bền vững của

thành phố Hồ Chí Minh ở tương lai Il LÝ DO CHỌN ĐẺ TÀI

Trong thời đợi đại 4.0 và xu thế hội nhập thé giới, công nghệ đang thay đổi

cuộc sống con người mỗi ngày, đặc biệt là phương tiện đi lại Phương tiện

giao thông đường bộ ngày một hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của

người dân, nhưng hiện trạng kẹt xe tại thành phố Hồ Chí Minh dang anh hưởng nghiêm trọng đến vấn đề an toản giao thông và chấtb lượng di chuyển của người đân đang sinh sống và làm việc tại thành phố Là một sinh viên, chúng em ý thức được tàm ánh hưởng của vấn dé kẹt xe đến cuộc sống, vì thế chúng em muốn trình bày những nguyên nhân, thực trạng và đề ra một số giải pháp giảm ùn tắc giao thông, góp một phần nhỏ vào công cuộc xây dựng thành phố ngày càng phát triển hơn trong tương la

Tiểu đội 3 Il Ý NGHĨA KHOA HOC VA THUC TIEN

1 Y nghia khoa hoe: Nghiên cứu này góp phần làm rõ nguyên nhân, thực trạng và giải pháp giảm tải tình trạng kẹt xe ở thành phố Hỗ Chí Minh hiện nay 2 Ý nghĩa thực tiễn:

Việc nghiên cứu đề tài góp phần cũng có kiến thức và nâng cao nhận thức của mọi người về tình trạng tắc đường ở thành phố Hồ Chí Minh

Kết quá nghiên cứu góp phần giúp mọi người biết rõ hơn về các biện phát tốt và phù hợp đề tránh được tình trạng tắc đường ở thành

phố Hỗ Chí Minh IV MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU

1 Mục tiêu chung: Nêu rõ thực trạng tắc nghẽn giao thông đồng thời đưa ra những nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe, phân tích giải pháp thiết thực khắc phục vấn để ùn tắc giao thông

Phương pháp nghiên cứu thực tiễn về ùn tắc giao thông Phương pháp quan sát khoa học

Quan sát thực tế để nghiên cứu thực trạng kẹt xe

Dựa trên tỉnh hình nghiên cưu được và xác định các nguyên nhân gây ra kẹt xe

Đề xuất biện pháp tối ưu nhất thông qua thảo luận nhóm và nghiên

cứu thực tế

CHUONG 2: CO SO LY THUYET

Tiêu đội 3

MỘT SÓ KHÁI NIỆM

1

1L

Kẹt xe: Kẹt xe là tình trạng giao thông khi có quá nhiều phương tiện

dang di chuyén trên cùng một đường hoặc khu vực, dẫn đến sự chậm

trễ hoặc đình trệ hoàn toàn của giao thông Kẹt xe thường xảy ra trong các thành phố lớn và khu vực đông dân cư vào các giờ cao điểm hoặc

khi có sự kiện đặc biệt diễn ra, gây ra sự bức bối và khó khăn cho việc

di chuyên của người dân và các phương tiện giao thông Văn hóa giao thông: là ý thức, tính thần chấp hành tốt quy định của

pháp luật về trật tự an toàn giao thông ở trên mọi khía cạnh, đó là sự tôn trọng người khác, hảnh động một cách văn minh và lịch sự khi

tham gia giao thông, là sự tự ý thức được bản thân, văn minh trong cách giao tiếp, ứng xử để sao cho mọ thứ diễn ra suôn sẻ, không chen hàng, khồn được vi phạm luật giao thông, không chen lắn, xô đây, không gây ra những xích mích dẫn đến mắt lòng nhau mà nên nhường nhịn nhau dé tat cá mọi người đều trở về nhà trong một niềm vui Cơ sở hạ tầng giao thông: đó là những công trình như giáo dục, văn

hóa, y tế, thương mại, thé thao, địch vụ

Tai nạn giao thông: đây là những sự việc xảy ra ngoài ý muốn, nó diễn ra một cách bắt ngờ của người tham gia giao thông khi đang di chuyền, vì sự của quan của người tham gia øg1ao thông ma vi phạm luật an toàn giao thông hoặc xảy ra các tình huống bất ngờ, không phản ứng kịp thời nên nó gây ra những thiệt hại nhất định về người và của Mật độ dân cư: là số những người đang sinh sống trong một phạm vi nhất định

CÁC YEU TO ANH HUONG DEN VAN NAN KET XE O TPHCM

1 Mat do dan cw

Hién nay, mat d6 dan số tại TP.HCM khoảng 4292 người/km2 như vậy

tăng gân 26% so với năm 2009 Ngoài ra, việc phân bó dân cư cũng không

đồng đều, trong khi đó các quận như quận 3, 4, 5, 11 đều có mật độ trên 40000 người/km2, thì các quận như 2, 9 thì mật đệ chỉ hơn 3000 ngườikm2 Với mật độ dân số như trên, thì các hệ thống hạ tang giao

thông không đáp ứng được nhu cầu của xã hội về giao giông là điều khó

có thể tránh khỏi

2 Mật dộ phương tiện giao thông Theo Sở GTVT, hàng ngày lượng người đăng kí xe mới có khoảng hơn 1.000 xe với khoảng 221 ô tô và 804 xe hai bánh Bên cạnh đó, Thành

Tiểu đội 3

phó Hồ Chí Minh đang quản lý 8,7 triệu xe, trong đó có hơn 850 ngàn

ô tô và gần 7.8 triệu xe hai bánh So với 2021, tổng số xe tăng 3,1% (ô

tô tăng 7,2% và xe hai bánh tăng 2,7%) Với sự tăng lên của người tham gia giao thông ngày trở nên càng nhiều thì nó sẽ dẫn đến hệ quả kẹt xe ngày cảng trở nên nghiêm trọng, chỉ

cần xảy ra sự có như xe chết máy hay trời mưa hoặc có xe lớn thì việc

di chuyên trở nên khó khăn rất nhiều Theo như khảo sát của các chuyên gia giao thông thì, vận tốc của xe 2 bánh vào giờ cao điểm chỉ còn khoảng 8-I0km/h Thậm chí có những nơi còn kẹt xe nghiêm trọng hơn tốc độ di chuyển chỉ còn khoảng 3km/h Việc ùn tắc như vậy có thê dẫn đến những tai nạn không đáng có

Hệ thống giao thông công cộng hiệu quá thấp Đường xá nhỏ hẹp, còn

nhiều hư hong , é ga, 6 voi

Hệ thống cống thoát nước của thành phố Hồ Chí Minh vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt làtrong mùa mưa lớn Các tuyên đường chính và khu dân cư vẫn thường xuyên bị ngập úng đo hệ thống thoát nước chưa đáp ứng được nhu câu Tuy nhiên, các cống thoát đã được nâng cấp và bổ sung để giám thiểu tình trạng ngập úng, đặc biệt là ở những khu vực chịu tác động nặng nhất của bão lũ

4 Hệ thống quản lý, thiết bị hỗ trợ -_ Thời gian gần đây, Thành phố Hồ Chí Minh đã có những bước tiến

trong việc đầu tư vào các hệ thống quản lí, thiết bị hỗ trợ giao thông Rất nhiều những dự án cái tiến, nâng cấp, đang được thành phố quan

tâm rấtnhiều điển hình như các đự án lắp đặt các hệ thống tín hiệu g1ao

thông mới, ta cũng có thể thấy hầu hết trên đoạn đường nào cũng có camera giám sát, ngoài ra còn có các dự án mới nhằm hỗ trợ góp phần cải thiện trình trạng ùn tắc tại TPHCM như đầu tư áp dụng hệ thống quan li ITS,

Tuy nhiên, tinh trạng giao thông ùn tac van điển ra thường xuyên do

vẫn chưa phát huy được hết tất cả các tính năng của thiết bị, của các dự á,

Tiểu đội 3

5 Ý thức của người tham gia giao thông

- _ Thực hiện văn hóa đó chính là thực hiện nếp sống văn minh Tuy nhiên

ngày nay, vẫn còn nhiều cá nhân có những hành vi ý thức kém, tình

trạng lách luật, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ vẫn còn

diễn ra khá phổ biến Đường không rộng, phương tiện tham gia giao thông thi quá đông là một trong những nguyên nhân được nêu lên, nhưng một phần nào đó ý thức của người tham gia giao thông cũng tác động rat đáng kế

- _ Ý thức của người tham gia giao thông hiện nay vẫn còn rất kém, đây là một trong những nguyên nhân đặc biệt ảnh hưởng đến tỉnh trạng ùn tắc nghiêm trọng Thực tế cho thấy, tình hình lưu thông tại Thành phố

Hồ Chí Minh khá lộn xộn, mạnh ai người đó chạy, chạy bắt chấp không

mảng tới quy định của pháp luật -_ Một phần cũng do người đân chưa được trang bị được những kiến thức

cơ bán khi tham gia giao thông nên dẫn đến tỉnh trạng kẹt xe quá tái

như vậy

CHƯƠNG 3: NỘI DUNG

L THUC TRANG KET XE 0 TPHCM

1 Quy hoạch giao thông chưa đồng bộ Có sự không đồng bộ trong quy hoạch giao thông và quy hoạch xây dựng Quy hoạch theo hai hướng khác nhau, thậm chí chồng chéo lên nhau Quy hoạch xây đựng ở nơi nào còn chưa kiếm soát được sự tùy tiện xây dựng “đô thị hóa” tự phát thì ở đó quy hoạch giao thông sẽ rất khó khăn, phải đến bù giải tỏa, giải phóng mặt bằng gây trì trệ, ach tắc trong việc triển khai quy hoạch giao thông

2 Giao thông đường bộ quá tải Dù sáng hay chiều dòng người vẫn nhích từng chút một tại giao lộ Cộng Hòa — Trường Chinh (quận Tân Bình), khu vực ngã tư Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Trãi (quận 1, quận 5), các tuyến đường Quang Trung

(quận Gò Vấp), Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh), Ngã tư Bốn

Xã (quận Bình Tân)

- _ Xe container cứ liên tục ra vào cảng Cát Lái qua Xa lộ Hà Nội nên chi cần va chạm nhỏ hay đèn tín hiệu giao thông gặp trục trặc thì các

-_ Lượng xe ngày cảng tăng song cơ sở hạ tầng giao thông câu, đường lại không đáp ứng được nhu cầu Hạ tầng giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh đã trở nên quá tải, xuống cấp trầm trọng Những năm gan

đây tốc độ đô thị hóa diễn ra ở Thành phó Hồ Chí Minh quá nhanh

ngoại thành bị san lấp phục vụ cho đô thị hóa Một số tuyến đường dé

bị ngập úng khi xuất hiện triều cường hoặc các cơn mưa lớn Nhiều

tuyến đường ngập khá nặng như Ung Văn Khiêm (quận Bình Thạnh), Huynh Tan Phat (quận 7), một số tuyến đường ở quận 11, quận 2 - Van nan ket xe dién ra 6 Thanh phố Hồ Chí Minh giống như hiệu ứng

Domino: các tuyến đường chính bị kẹt sẽ dẫn đến các đường nhỏ, các hẻm cũng sẽ rơi vảo tình trạng kẹt xe Không những đường nhỏ kẹt mả ngay cá đường lớn cũng bị kẹt Đường này kẹt thì những đường gần đó cũng kẹt, ngã tư này kẹt thì ngã tư kế đó cũng kẹt

- _ Hiện nay không chỉ kẹt xe ở một số tuyến đường lớn mà tình trạng kẹt xe đã trở nên bùng nỗ trên rất nhiều tuyến đường ở nhiều quận huyện

cua Thanh phố Hề Chí Minh trở thành một vấn nạn đáng lo của mọi

người Vấn nạn kẹt xe điễn ra hàng ngày, hàng giờ Đây là một vấn đề luôn cần mọi người chung tay đấy lùi

Il NGUYÊN NHÂN GÂY RA KẸT XE Ở TPHCM

1 Mật độ dân cư

Như chúng ta đã được biết, thành phố Hề Chí Minh là một nơi có mật độ

dân số rất lớn, tăng nhanh qua các năm( cụ thể là 4.292 người/km?) Đồng thời việc phân bố dân cư ở nơi đây không đồng đều dẫn đến nhu cầu tham gia giao thông có sự khác biệt đáng kê giữa các quận

Sức ép từ một lượng lớn phương tiện giao thông của người tiêu dùng (ở

một số nơi ví dụ như: quận 10, quận 1, Bình Thạnh, Gò Vắp ) dan dén việc ùn tắc giao thông là điều khó tránh khỏi

Tiểu đội 3 2 Ý thức người dân

- Ý thức kém chính là vẫn đê máy chốt cho tinh trạng ùn tắc giao thông

không chỉ riêng các thành phố lớn

- _ Hiện nay, vẫn còn nhiều người chưa tuân thủ luật khi tham gia giao

thông Hiện tượng lách luật, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, đi hàng hai,

hang ba rat phổ biến và có khi là vận chuyển các đồ vật cồng kẻnh với kích thước lớn bằng xe máy gây cản trở cho các phương tiện qua lại xung quanh

Xe may ché hang cong kénh, quá tải

Hinh anh : Anh Lan (csgt.com.vn)

- Van để buôn bán hàng rong trên vỉa hè, hay trên các lòng lề đường cũng góp phần gây ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông đáng kể Trên một số con đường lớn nhỏ có rất nhiều xe bán đồ ăn mọc rải rác hai

bên, nhất là những nơi có trường học, khu vu1 chơi Đối với các quán

ngon, giá rẻ thì việc mua hàng từ người tiêu đùng là rất nhiều đến mức xe tràn ra giữa đường làm cho việc di chuyên của các xe khác vô cùng khó khăn