tlmh he thong dktd lop21dotb5 nhom7tiểu luận học phần hệ thống điều khiển tự động trên ô tô

Cấu tạo các cụm chi tiết chính trong hệ thống quạt làm mát củađộng cơ trên xe Huyndai Elantra 2019.Hệ thống làm mát bằng gồm các thành phần chính là : két làm mát cònđược gọi là két nước

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH

TIỂU LUẬN HỌC PHẦN

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

Kỳ thi học kỳ 2A năm học 2023 -2024

Giảng viên hướng dẫn: TS Lê Thanh Tuấn

SVTH: Trương Hùng Cường Mã SV:2182501311 Lớp: 21DOTB5 SVTH: Huỳnh Ngọc Gia Bảo Mã SV:2182504293 Lớp: 21DOTB5

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Khoa/Viện: Viện kỹ thuật

Tp.HCM, tháng 04 năm 2024

VIỆN KỸ THUẬ T

TIỂU LUẬN HỌC PHẦN

Đề số: 01

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

1 Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm 04):

Huỳnh Ngọc Gia Bảo MSSV: 2182504293 Lớp: 21DOTB5

2 Tên đề tài TÌM HIỂU HỆ THỐNG QUẠT LÀM MÁT ĐỘNG CƠ TRÊN XE :

HUYNDAI ELANTRA 2019.

3 Nội dung nhiệm vụ:

- Tổng quan hệ thống điều khiển …

- Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống …

- Khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống …

4 Kết quả tối thiểu phải có:

1) Bản thuyết minh (word);

2) Bản báo cáo (powerpint, pdf);

Ngày giao đề tài: 10/03/2024 Ngày nộp báo cáo: 05/04/2024

Sinh viên thực hiện

(Ký và ghi rõ họ tên)

TP HCM, ngày 10 tháng 04 năm 2024

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

Nguyễn Văn A

TS Lê Thanh Tuấn Nguyễn Văn B

Nguyễn Văn C

VIỆN KỸ THUẬT H UTECH

PHIẾU ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN

TÊN HỌC PHẦN: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

NGÀNH: Công nghệ kỹ thuật ô tô

1 Tên đề tài TÌM HIỂU HỆ THỐNG QUẠT LÀM MÁT ĐỘNG CƠ TRÊN XE :

2 Giảng viên hướng dẫn: TS Lê Thanh Tuấn

3 Sinh viên/ nhóm sinh viên thực hiện đề tài (sĩ số trong nhóm: 4 )

Huỳnh Ngọc Gia Bảo MSSV: 2182504293 Lớp: 21DOTB5

4 Đánh giá bài tiểu luận:

Họ tên sinh viên

Tiêu chí đánh giá về quá trình thực hiện Tổng điểm tiêu

chí đánh giá về quá trình thực hiện Tính chủ

động, tích cực, sáng tạo (tối đa 3 điểm)

Đáp ứng yêu cầu về hình thức trình bày (tối đa 2 điểm)

Đáp ứng mục tiêu, nội dung đề ra (tối đa 5 điểm)

Trương Hùng Cường

Huỳnh Ngọc Gia Bảo

Lưu Trọng Phát

Phạm Vinh Huy

TP HCM, ngày tháng 04 năm 2024

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

Lê Thanh Tuấn

LỜI CẢM ƠN

Với những kiến thức đã học được từ học phần này, chúng em đã lựa chọn đề tài Hệ Thống Quạt Làm Mát Động Cơ Huyndai Elantra 2019 là đề tài thực hiện bài tiểu luận Trong quá trình hoàn thiện bài, em đã nhận được rất nhiều

sự trợ giúp, hướng dẫn từ thầy Những lời góp ý của thầy đã giúp chúng em rất nhiều trong việc định hướng và triển khai bài tiểu luận Tuy đã cố gắng thực hiện đề tài nhưng chắc chắn bài làm vẫn còn nhiều thiếu sót, chúng em rất mong tiếp tục nhận được những lời góp ý của thầy để bài tiểu luận ngày càng hoàn thiện hơn Nhóm 7 xin chân thành cảm ơn!

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH Lời nói đầu

Chương 1 Tổng quan hệ thống điều khiển …

- Giới thiệu

- Ưu, nhược điểm hệ thống …

……

Chương 2 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống … 2.1 Cấu tạo chung của hệ thống

2.2 Cấu tạo các chi cụm, chi tiết chính trong hệ thống … 2.3 Nguyên lý làm việc của hệ thống

Chương 3 Khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống …

- Chú ý trong khai thác sử dụng hệ thống …

- Bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống …

- Sửa chữa hệ thống …

Kết Luận

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH

LỜI NÓI ĐẦU

CHƯƠNG 1: Tổng quan hệ thống quạt làm mát của động

cơ trên xe Huyndai Elantra 2019.

1.1 Giới thiệu:

Trong hệ thống quạt làm mát động cơ trên ô tô, quạt động cơ ô tô được gắn phía sau két nước Khi động cơ còn đang nguội và bạn khởi động động

cơ, bạn để ý thì sẽ phát hiện rằng quạt làm mát sẽ không quay Khi động cơ bắt đầu nóng lên, quạt sẽ bắt đầu quay nhưng với tốc độ chậm và êm Sau một khoảng thời gian khi nhiệt độ động cơ đã ổn định hoặc khi bạn mở điều hòa không khí, quạt làm mát bắt đồng chạy ở tốc độ 2, tốc độ quạt tăng lên

và tiếng ồn từ quạt cũng lớn hơn

1.2 Ưu điểm

- Thiết kế nhỏ gọn của động cơ

- Nó cung cấp khả năng làm mát đồng đều cho động cơ

- Động cơ có thể được lắp đặt ở bất kỳ vị trí nào của xe Không nhất thiết phải lắp động cơ ở phía trước

- Nó có thể được sử dụng trong cả động cơ nhỏ và lớn

1.3 Nhược điểm

- Ở đây áo nước trở thành một bộ phận phụ của động cơ

- Sự tuần hoàn của nước làm tiêu tốn điện năng, do đó làm giảm hiệu suất của động cơ

- Trong trường hợp hệ thống làm mát bị hỏng, động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng

- Chi phí của hệ thống cao đáng kể

- Nó yêu cầu bảo trì định kỳ, và do đó gây thêm gánh nặng chi phí bảo trì

CHƯƠNG 2 : Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống quạt làm

mát động cơ Huyndai Elantra 2019 2.1 Cấu tạo

Hệ thống quạt làm mát bao gồm nhiều thành phần quan trọng, bao gồm: Bơm nước :bơm nước đẩy nước làm mát qua hệ thống

Bình chứa nước làm mát: Đây là nơi chứa nước làm mát dự trữ và cũng chứa chất chống đông

Quạt làm mát: Quạt giúp làm lưu thông không khí qua bộ tản nhiệt, giúp làm nguội nước làm mát

Bộ tản nhiệt: Bộ tản nhiệt hoạt động như một trao đổi nhiệt, tản nhiệt nhiệt độ của nước làm mát

Nước làm mát và chất chống đông: Nước làm mát thường kết hợp với chất chống đông (thường là ethylene glycol) để tạo thành dung dịch làm mát Dung dịch này giúp ngăn đông và tăng điểm sôi, bảo vệ hệ thống

2.2 Cấu tạo các cụm chi tiết chính trong hệ thống quạt làm mát của động cơ trên xe Huyndai Elantra 2019.

Hệ thống làm mát bằng gồm các thành phần chính là : két làm mát (còn được gọi là két nước hoặc bộ tản nhiệt) , máy bơm , quạt gió, khoang nước (trong nắp mát và thân máy), van hằng nhiệt (còn được gọi là van điều nhiệt)

- Két nước ( còn được gọi là két làm mát hoặc bộ tản nhiệt ) thường được lắp đặt ở phía trước động cơ trong khoang động cơ Các đường ống dẫn nước vào và ra két nước được nối với khoang nước trên thân máy và nắp máy

2.3 Nguyên lý hoạt động:

Chức năng cơ bản của hệ thống quạt làm mát là giúp duy trì nhiệt độ hoạt động lý tưởng của động cơ Khi động cơ hoạt động, nhiệt độ của nó tăng lên Nếu nhiệt độ này tăng quá cao, có thể gây hỏng hóc và làm giảm hiệu suất của động cơ Hệ thống làm mát giải quyết vấn đề này bằng cách làm mát nước làm mát hoặc dầu làm mát, tùy thuộc vào thiết kế của xe.Để làm mát két nước, cần phải có một lượng lớn không khí để đi qua các lá tản nhiệt trong két nước Thông thường, khi xe di chuyển ở tốc độ cao thì lưu lượng khi đi qua két nước ở mức vừa đủ, nhưng khi xe dừng hẳn hoặc chạy chậm thì lưu lượng không khí sẽ không đủ

Vậy nên, động cơ cần được trang bị quạt làm mát để tạo ra lượng không khí cưỡng bức qua két nước Ngày nay, các dòng xe hơi đời mới thường đều được trang bị kiểu quạt làm mát gồm: quạt làm mát chạy bằng động cơ điện, kiểu khớp chất lỏng (khớp nối mềm) điều khiển bằng nhiệt độ và hệ thống quạt làm mát thủy lực bằng điện tử Hệ thống quạt chạy bằng động cơ điện rất nhạy cảm với nhiệt độ của nước làm mát, và nó chỉ cung cấp một lưu lượng không khí phù hợp khi nhiệt độ lên cao Ở mức nhiệt độ trung bình hoặc khi động cơ mới khởi động, quạt gió sẽ không quay để động cơ ấm lên nhanh hơn, giảm mức tiêu hao nhiên liệu và giảm tiếng ồn Quạt điện có thể thay đổi tốc độ quay trong ba cấp độ hoặc vô cấp Nhờ vậy, hiệu quả làm mát sẽ được điều chỉnh một cách phù hợp với nhiệt độ của nước làm mát để động cơ hoạt động một cách hiệu quả Bạn có thể quan sát sơ đồ mạch điện ngay dưới đây để xem cách thức hoạt động của nước làm mát chạy bằng động cơ điện ở một cấp tốc độ

2.4 Sự khác nhau của quạt làm mát giữa xe chạy xăng và chạy dầu

Hệ thống điều khiển và quạt chạy bằng động cơ điện thường được áp dụng cho ô tô chạy bằng xăng, do các ưu điểm như cấu tạo đơn giản, ít gây tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu

Động cơ diesel thường không sử dụng quạt điện mà thay vào đó, các nhà sản xuất ô tô sử dụng quạt kết hợp chất lỏng Đối với loại quạt này, tốc độ quạt được điều chỉnh bởi cảm biến nhiệt độ của không khí đi qua bộ tản nhiệt

Quạt có phớt chất lỏng

Phốt thủy lực này bao gồm một ly hợp thủy lực có chứa dầu silicon Việc truyền chuyển động quay cho quạt bằng đai chữ “V” được điều khiển bằng cách điều chỉnh lượng dầu trong buồng làm việc

Khi nhiệt độ không cao, quạt quay với tốc độ chậm giúp động cơ nóng nhanh hơn và giảm tiếng ồn Khi nhiệt độ động cơ cao, tốc độ quạt sẽ tăng lên để cung cấp đủ không khí cho bộ tản nhiệt, giúp tăng hiệu quả làm mát

Xây dựng các khớp chất lỏng

 Nhiệt độ không khí nóng khi xe chạy chậm: tăng dầu silicon trong buồng làm việc làm giảm hệ số trượt của khớp nối, chuyển động quay của trục phốt thủy lực được truyền hoàn toàn đến quạt gió

 Nhiệt độ không khí nóng khi chạy nhanh: Quán tính của quạt tăng lên

và phớt nước bị trượt làm cho quạt quay với tốc độ chậm hơn so với trục phớt nước

 Nhiệt độ không khí nóng khi lái xe nhanh: Tấm lưỡng kim sẽ ngắt đường dầu để giảm lượng dầu chảy vào buồng làm việc Điều này sẽ làm tăng hệ số trượt của khớp nối dẫn đến giảm tốc độ quay của quạt

 Nhiệt độ không khí lạnh khi xe tăng tốc: Đường dầu bị ngắt và mức dầu tiếp tục giảm Tại thời điểm này, hệ số trượt là cao nhất và tốc độ quạt là thấp nhất

Hệ thống làm mát quạt thủy lực

Trong hệ thống quạt làm mát thủy lực điều khiển điện tử, động cơ thủy lực được sử dụng để truyền động cho quạt Trong đó, máy tính sẽ điều chỉnh lượng dầu đi vào động cơ thủy lực Cũng theo cách này, tốc độ quạt được điều hòa liên tục, luôn đảm bảo lượng gió phù hợp nhất So với quạt điện, loại quạt này có động cơ nhỏ hơn, nhẹ hơn và có khả năng cung cấp nhiều không khí hơn Tuy nhiên, bơm dầu và hệ thống điều khiển phức tạp hơn

CHƯƠNG 3: Khai thác bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống quạt làm

mát động cơ Huyndai Elantra 2019 3.1.Bảo dưỡng hệ thống quạt làm mát động cơ Hyundai Elantra 2019

A Lịch trình bảo dưỡng định kỳ

B Các bước bảo dưỡng cơ bản

1 Kiểm tra và làm sạch quạt làm mát

2 Kiểm tra và thay đổi bóng đèn quạt

3 Kiểm tra và vệ sinh bộ làm mát

4 Kiểm tra và thay đổi bộ điều khiển quạt

C Lưu ý và biện pháp phòng ngừa trong quá trình bảo dưỡng

3.2 Sửa chữa hệ thống quạt làm mát động cơ Hyundai Elantra

A Dấu hiệu và triệu chứng của sự cố hệ thống quạt làm mát

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vấn đề

Như đã nói ở trên, hoạt động của quạt tản nhiệt phụ thuộc vào tốc độ trục động cơ và nhiệt độ động cơ Nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị trục trặc, thì phán đoán của ECU về nhiệt độ động cơ hộp số cũng không chính xác Từ đó, hoạt động của quạt tản nhiệt cũng bị ảnh hưởng

Cầu chì bị hỏng

Cầu chì bị đứt là một trong những hư hỏng của quạt tản nhiệt thường gặp nhất Lỗi này khiến quạt không hoạt động hoặc hoạt động yếu Cầu chì quạt tản nhiệt thường nằm trong khoang động cơ Để biết thông tin chính xác, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe Với lỗi này, bạn chỉ cần thay cầu chì hỏng bằng cầu chì dự phòng

Rơ le bị hỏng

Quạt làm mát động cơ bị lỗi có thể do rơle bị lỗi Để chính xác hơn, bạn có thể sử dụng đồng hồ VOM để đo điện áp của rơ le Nếu đồng hồ chỉ 12V là bình thường, nếu không thì rơ le đã hư cần thay thế

Cánh quạt bị gãy

Quạt làm mát két nước thường bằng nhựa Sau một thời gian dài làm việc trong môi trường có nhiệt độ cao, cánh quạt rất dễ bị hỏng dẫn đến nứt, gãy… Cánh quạt bị hỏng sẽ không cung cấp đủ lượng gió cho giàn lạnh, ảnh hưởng lớn đến quá trình làm mát động cơ

Quạt tản nhiệt ô tô đóng vai trò vô cùng quan trọng Khi quạt tản nhiệt hỏng đồng nghĩa với việc hệ thống tản nhiệt cũng gặp trục trặc Điều này dễ dẫn đến tình trạng động cơ xe quá nóng do động cơ không được làm mát tốt không chỉ làm hỏng các chi tiết máy mà còn tăng nguy cơ cháy nổ

B Các bước sửa chữa cơ bản

- Kiểm tra và sửa chửa các nguồn kết nối của cảm biến

- Thay thế cánh quạt nếu gãy vỡ

- Kiểm tra két nước có bị ảnh hưởng

- Nếu quạt quay chậm hoặc không quay là do moto điện cháy thì phải thay moto hoặc do hở mạch điện từ bộ phận của hệ thống

C Lưu ý và biện pháp phòng ngừa trong quá trình sửa chữa

KẾT LUẬN

Qua bài tiểu luận này chúng em đã phần nào hiểu rõ hơn về cấu tạo và nguyên lí hoạt động của hệ thống quạt làm mát động cơ Huyndai Elantra và hiểu về chẩn đoán và sửa chữa các hư hỏng của hệ thống Bảo dưỡng và sửa chửa là phần rất quan trọng chúng em cần phải tìm hiểu thêm và phát triển

để có kiến thức tốt hơn Qua bài tiểu luận này nhóm 7 xin cảm ơn thầy Ths Lê Thanh Tuấn đã hỗ trợ chúng em trong học phần này Mong thầy góp

ý thêm để chúng em hoàn thiện hơn

TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] https://www.hutech.edu.vn/homepage/gioi-thieu-hutech/t-ng- quan ; [2].