Luận văn thạc sĩ Quản lý xây dựng: Đánh giá thực trạng quy hoạch, quản lý xây dựng đô thị quận 4 và đề xuất phát triển mô hình đô thị tích hợp giao thông công cộng

ĈҤI HӐC QUӔC GIA TP HCM

Chuyên ngành: Quҧn Lý Xây Dӵng Mã sӕ: 60.58.03.02

TP HӖ CHÍ MINH, tháng 9 QăP

&Ð1*75Î1+ĈѬӦC HOÀN THÀNH TҤI

75ѬӠ1*ĈҤI HӐC BÁCH KHOA±Ĉ+4*73+Ӗ CHÍ MINH

Cán bӝ Kѭӟng dүn khoa hӑc: PGS.TS TrҫQĈӭc Hӑc

Cán bӝ chҩm nhұn xét 1: PGS.TS Phҥm Hӗng Luân

Cán bӝ chҩm nhұn xét 2: TS NguyӉn Thanh Phong

LuұQYăQWKҥFVƭÿѭӧc bҧo vӋ tҥLWUѭӡQJĈҥi Hӑc Bách Khoa - TP Hӗ Chí Minh YjRQJj\WKiQJQăP (trӵc tuyӃn)

Thành phҫn hӝLÿӗQJÿiQKJLi/XұQYăQWKҥFVƭJӗm:

1 TS NguyӉQ$QK7Kѭ ± Chӫ tӏch HӝLÿӗng 2 TS Trҫn NguyӉn NgӑF&ѭѫQJ ± 7KѭNê

3 TS NguyӉQ+RjL1JKƭD ± Ӫy viên 4 PGS TS Phҥm Hӗng Luân ± Phҧn biӋn 1 5 TS NguyӉn Thanh Phong ± Phҧn biӋn 2

Xác nhұn cӫa Chӫ Tӏch HӝLĈӗQJÿiQKJLiOXұQYăQYj7Uѭӣng khoa quҧn lý chuyên ngành:

CHӪ TӎCH HӜ,ĈӖNG KHOA KӺ THUҰT XÂY DӴNG

TS NGUYӈ1$1+7+Ѭ

ĈҤI HӐC QUӔC GIA TP.HCM CӜNG HÒA XÃ HӜI CHӪ 1*+Ƭ$9,ӊT NAM 75ѬӠ1*ĈҤI HӐC BÁCH KHOA Ĉӝc lұp - Tӵ do - Hҥnh phúc

NHIӊM VӨ LUҰ19Ă17+Ҥ&6Ƭ

Hӑ tên hӑFYLrQĈjR'ѭѫQJ'X\9NJ06+9 1Jj\WKiQJQăPVLQK1ѫLVLQK%uQKĈӏnh Chuyên ngành: Quҧn lý Xây dӵng Mã sӕ: 60.58.03.02

I 7Ç1Ĉӄ TÀI: ĈÈ1+*,È7+ӴC TRҤNG QUY HOҤCH, QUҦN LÝ XÂY

DӴ1*ĈÐ7+ӎ QUҰ19¬Ĉӄ XUҨT PHÁT TRIӆ10Ð+Î1+ĈÐ7+ӎ

TÍCH HӦP GIAO THÔNG CÔNG CӜNG II NHIӊM VӨ VÀ NӜI DUNG:

- Phân tích hiӋn trҥng và các vҩQÿӅ vӅ phát triӇQÿ{WKӏ và giao thông Quұn 4

- HӋ thӕQJKyDFѫVӣ lý luұn và thӵc tiӉn vӅ áp dөQJP{KuQKÿ{WKӏ tích hӧp giao thông công cӝng

- ĈӅ xuҩWKѭӟng áp dөQJP{KuQKÿ{WKӏ tích hӧp giao thông công cӝQJYjRÿ{thӏ Quұn 4

III NGÀY GIAO NHIӊM VӨ: 10/02/2020

IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIӊM VӨ: 30/7/2021 V CÁN BӜ +ѬӞNG DҮN: PGS.TS TrҫQĈӭc Hӑc

PGS.TS TRҪ1ĈӬC HӐC

75ѬӢNG KHOA KӺ THUҰT XÂY DӴNG

(Hӑ tên và chӳ ký)

LӠI CҦ0Ѫ1

ĈӇ KRjQWKjQKÿѭӧc nghiên cӭXQj\ÿҫu tiên tôi xin chân thành cҧPѫQÿӃn các quý Thҫ\&{7UѭӡQJĈҥi hӑc Bách khoa Thành phӕ Hӗ &Kt0LQKÿmWұn tình chӍ dҥy, truyӅQÿҥt nhӳng kiӃn thӭc bә ích trong quá trình hӑc tұp

Tôi xin dành lӡi cҧPѫQVkXVҳc và tӓ lòng biӃWѫQÿӃn PGS.TS TrҫQĈӭc Hӑc Thҫ\ÿmWұQWkPKѭӟng dүQJL~Sÿӥ tôi trong suӕt quá trình hӑc tұp và thӵc hiӋn nghiên cӭu này

Ĉӗng thӡi tôi xin gӱi lӡi cҧPѫQWӟi ông Ngô Thөc Nguyên Phó Phòng quҧn Oêÿ{WKӏ vӅ quy hoҥch, và cán bӝ công chӭc Phòng QuҧQOêÿ{WKӏ QuұQÿmFynhӳng ý kiӃn góp ý chuyên môn, giúp tôi có nhӳQJÿӏQKKѭӟng trong thӵc hiӋn ÿӅ WjLFNJQJQKѭKӛ trӧ cung cҩp các tài liӋu, sӕ liӋu vӅ ÿ{WKӏ Quұn 4

Cuӕi cùng, xin cҧPѫQFiF$QK&Kӏ/ Em bҥQEqYjÿӗng nghiӋSÿmKӛ trӧ tôi trong quá trình khҧRViWFNJQJQKѭFyQKӳQJJySêÿӇ giúp tôi hoàn thiӋn nghiên cӭu này

TP Hӗ Chí Minh, ngày 30 tháng QăP

ĈjR'ѭѫQJ'X\9NJ

TÓM TҲT

Quұn 4 có vӏ WUtÿӏDOêÿһc thù vӟi ba mһt tiӃp giáp sông, kênh rҥch (sông Sài Gòn, rҥch BӃn Nghé và Kênh Tҿ), nҵm trên trөc phát triӇn quy hoҥch vӅ phía Nam cӫa thành phӕ; Cùng vӟi sӵ phát triӇn vӅ kinh tӃ xã hӝi và ÿӏQKKѭӟng chuyӇn dӏch FѫFҩu kinh tӃ quұQWKHRKѭӟQJWKѭѫQJPҥi - dӏch vө; các doanh nghiӋp, hӝ kinh GRDQKWKѭѫQJPҥi dӏch vө phát triӇn mҥnh mӁ trên các tuyӃQÿѭӡng trөc lӝ giao WK{QJFKtQKQKѭ1JX\Ӊn Tҩt Thành, Hoàng DiӋXĈRjQ9ăQ%ѫ7{QĈҧn, BӃn Vân Ĉӗn, Khánh HӝL9ƭQK+ӝL/r9ăQ/LQKĈRjQ9ăQ%ѫWX\QKLrQYӟi vӏ WUtÿӏa lý bӏ bao bӑc bӣi 3 mһt sông, kênh rҥch chӍ ÿѭӧc kӃt nӕi vӟi Quұn 1 và Quұn 3 qua 2 tuyӃn giao thông liên quұn là Cҫu Tân Thuұn ± NguyӉn Tҩt Thành ± Cҫu Khánh Hӝi, Cҫu Kênh Tҿ - Khánh Hӝi ± Hoàng DiӋu cҫu Ông Lãnh và 2 tuyӃn này chӫ yӃu phөc vө giao thông quá cҧnKWăQJiSOӵc vӅ giao thông cho quұQQKѭQJOҥi không ÿyQJJySQKLӅXFKRWKѭѫQJPҥi dӏch vө tҥLÿӏDSKѭѫQJQJRjLWX\Ӄn này quy hoҥch giao thông QuұQÿmÿӏQKKѭӟng phát triӇn các trөFÿѭӡng kӃt nӕLNKiFQKѭWUөc ÿѭӡng Bҳc ± Nam, cҫu TrҫQĈuQK;XQӕi vӟi quұn 1, cҫu NguyӉn Khoái, cҫu Long KiӇng nӕi vӟi quұn 7, Cҫu Thӫ Thiêm 3 nӕi vӟi QuұQQKѭQJWLӃQÿӝ triӇn khai vӅ quy hoҥch giao thông cӫa QuұQÿӃn nay vүQFKѭDWKD\ÿәi nhiӅu so vӟi hiӋn trҥng QăPGRFiFÿѭӡng giao thông dӵ SKyQJÿLYjRFiFKӝ GkQFѭKLӋn hӳu, công tác giҧi phóng mһt bҵQJÿӅn bù bӕ trí lҥi chӛ ӣ FKRQJѭӡi dân còn nhiӅXNKyNKăQ Tӯ ÿyQKӳng mһt bҩt cұp cӫDÿ{WKӏ quұn 4 ngày càng thӇ hiӋQU}QpWKѫQQKѭQtҳc giao thông, ngұSQѭӟc, ô nhiӉPP{LWUѭӡng, nhà trên và ven kênh rҥch vүQFKѭDÿѭӧc giҧi tӓa, chӍnh trang

Nghiên cӭXQj\ÿiQKJLiFө thӇ các vҩQÿӅ còn tӗQÿӑng tҥLÿ{WKӏ quұn 4, tӯ ÿyÿӅ xuҩt áp dөQJP{KuQK37Ĉ7WtFKKӧp GTCC nhҵm giҧi quyӃt các vҩQÿӅ bҩt cұSÿӅ xuҩWÿӏQKKѭӟng trong quy hoҥch mӟi

ASBTRACT

Geographically, District 4 is not only specifically located and triangle-shaped by 3 distinct bodies of water (Saigon River, BӃn Nghé Channel and Tҿ Channel), but also is considered a growing part of Southern-Urban-Planning of the city; Alongside the economical & social development and trade-service oriented shifting of the District Economic Structure; enterprises and trade-service household businesses have been witnessing a significant augmentation on the main streets such as Nguyen Tat Thanh St, Hoang Dieu St, Doan Van Bo St, Ton Dan St, Ben Van Don St, Khanh Hoi St, Vinh Hoi St, Le Van Linh St However, due to being geographically bordered by a river and two channels, the only connections between District 4 and surrounding districts ± District 1 & District 3 ± are Tan Thuan Bridge, Nguyen Tat Thanh St, Khanh Hoi Bridge, Kenh Te Bridge, Khanh Hoi St, Hoang Dieu St, Ong Lanh Bridge and traffic jams are day-today basis on these routes, this negatively affect the transportation status of the district but there is few contribution to the trade-service of the area Beside mention routes, District 4 transportation planners have been putting their effort into the constructions of other connective routes such as North-South rout, Tran Dinh Xu Bridge connecting District 4 with District 1, Nguyen Khoai Bridge, Long Kieng Bridge connecting District 4 with District 7, Thu Thiem 3 connecting District 4 with District 2, but the progress, FRPSDUHG WR ZKLFK LQ  GRHVQ¶W VHHP WR ZLWQHVV LPSURYHPHQWV DV H[SHFWHGbecause the constructional deployments of those would happen to take place in existing resident areas , there are quite a number of difficulties in clearance practices as well as compensation practices Therefore, the insufficiency of District 4 itself such as traffic congestion, flood, polution, poor-condition of constructure of UHVLGHQFHLQWKHULYHUEDQNDUHDV«EHFRPHPRUHDQGPRUHREYLRXV

Not only being aimed to particularly evaluate some existing infrastructure problems of District 4, but also this research suggests TOD concept to mitigate the above issues and propose some new solutions

LӠ,&$0Ĉ2$1

7{L[LQFiPÿRDQÿk\OjF{QJWUuQKQJKLrQFӭu do chính tôi thӵc hiӋn Các sӕ liӋu, kӃt quҧ phân tích trong luұQYăQOjKRjQWRjQWUXQJWKӵFYjFKѭDWӯQJÿѭӧc ai công bӕ trong bҩt kǤ công trình nghiên cӭXQjRWUѭӟFÿk\

TP Hӗ &Kt0LQKQJj\WKiQJQăP

ĈjR'ѭѫQJ'X\9NJ

2.5 Các nghiên cӭu có liên quan vӅ TOD 20

2.5.1 Nghiên cӭu vӅ mô hình TOD tҥi tp Hӗ Chí Minh 20

2.5.2 ChuyӇQÿәi sang mô hình phát triӇQÿӏQKKѭӟQJ*7&&WUѭӡng hӧp cӫa

ÿ{WKӏ Perth, Tây Úc 21

2.5.3 Lұp kӃ hoҥch xây dӵQJÿ{WKӏ TOD: Nguyên tҳc chiӃQOѭӧc 23

2.5.4 MӕLWѭѫQJTXDQJLӳa phát triӇn theo mô hình TOD, quy hoҥFK6'ĈYjP{LWUѭӡng 24

Ĉӏnh hình lҥi viӋF6'ĈYjKuQKWKiLÿ{WKӏ ӣ Denver thông qua phát triӇn WKHRÿӏQKKѭӟng GTCC 25

.LQKQJKLӋPxây dӵng ÿ{WKӏ TOD tҥi mӝt sӕ ÿ{WKӏ trên thӃ giӟi 41

4.2.1 VӅ WăQJWUѭӣng thông minh dӵa vào TOD 41

4.2.2 VӅ kӃt nӕLFiFSKѭѫQJWKӭc giao thông 46

4.2.3 Phát triӇQNKXWKѭѫQJPҥi trung tâm tҥi các khu vӵc ga 46

4.4 Các yӃu tӕ ҧQKKѭӣQJÿӃn viӋc áp dөng mô hình TOD 57

4.4.1 Lұp bҧng khҧo sát 57

.ӃWTXҧNKҧRViW 59

4.5 KӃt luұQFKѭѫQJ 65

&+ѬѪ1*3+Æ17Ë&+ĈÈ1+*,È+,ӊN TRҤNG VÀ CÁC VҨ1Ĉӄ PHÁT TRIӆ1ĈÐ7+ӎ VÀ GIAO THÔNG QUҰN 4 66

5.1 VӅ dân sӕ 66

5.2 VӅ quy hoҥFK37Ĉ7Wҥi Quұn 4 67

5.3 HiӋn trҥng Hҥ tҫng xã hӝi 70

5.4 HiӋn trҥng giao thông 71

5.4.1 MҥQJOѭӟi giao thông Quұn 4 71

5.4.2 Phân tích nguyên nhân ùn tҳc giao thông tҥi Quұn 4 73

ĈӅ xuҩt quy hoҥch TOD 80

6.2.1 Khu vӵc Ga Hoàng DiӋu 80

ĈӅ xuҩt giҧi pháp khuyӃn khích sӱ dөng PTGT công cӝng 93

6.6.1 Phân tích ҧQKKѭӣng cӫD*7&&ÿӃn viӋc giҧm ùn tҳc giao thông 93

ĈӅ xuҩt bә VXQJKѭӟng tuyӃn xe buýt mӟi 96

ĈӅ xuҩt giҧi pháp khuyӃn khích sӱ dөQJ37*7SKLFѫJLӟi 97

&+ѬѪ1* .ӂ7/8Ұ19¬.,ӂ11*+ӎ 100

.ӃWOXұQ 100

7.2 KiӃn nghӏ 101

7.3 &iFÿyQJJySFӫa nghiên cӭu 101

7.4 Hҥn chӃ cӫa nghiên cӭu 101

7.4 Nghiên cӭu mӣ rӝQJWURQJWѭѫQJODL 102

TÀI LIӊU THAM KHҦO 103

DANH MӨC BҦNG BIӆU

Bҧng 2.1: Sӕ Oѭӧng PTGT tҥi Tp Hӗ &Kt0LQKJLDLÿRҥn 2011-2018 12

Bҧng 2.2: TӍ lӋ chiӃm dөng mһWÿѭӡng ô tô con và xe máy 17

Bҧng 4.1: Các ví dө vӅ F{QJWUuQKOLrQSKѭѫQJWKӭc trên thӃ giӟi 50

Bҧng 4.2: Phát triӇQ*LDRWK{QJĈ{WKӏ theo khu vӵc trên Hành lang TuyӃQĈ6Ĉ7Sӕ 1 53

BҧQJ  6R ViQK OѭX Oѭӧng giao thông giӳa Nghiên cӭu SAPI 2013 và HOUTRANS 2003 tҥi mһt cҳt khҧo sát tҥi Cҫu Sài Gòn 55

Bҧng 4.4: Các yӃu tӕ ҧQKKѭӣQJÿӃn viӋc áp dөng mô hình TOD 58

Bҧng 4.5: Mӭc ҧQKKѭӣng cӫa các yӃu tӕ ҧQKKѭӣQJÿӃn viӋc áp dөng mô hình TOD 60

Bҧng 5.1: Danh mөc các tuyӃQÿѭӡng chính cӫa quұn 4 71

Bҧng 5.2: KӃt quҧ khҧRViWKjQKYLÿLOҥi trên tuyӃn NguyӉn TҩW7KjQKKѭӟQJÿLBҳc ± Nam) 74

Bҧng 5.3: KӃt quҧ khҧRViWKjQKYLÿLOҥi trên tuyӃn NguyӉn TҩW7KjQKKѭӟQJÿLNam - Bҳc) 74

Bҧng 5.4: KӃt quҧ khҧRViWKjQKYL ÿLOҥi trên tuyӃn Khánh HӝLKѭӟQJÿL%ҳc ± Nam) 75

Bҧng 5.5: KӃt quҧ khҧo sát hành YLÿLOҥi trên tuyӃn Khánh HӝLKѭӟQJÿL1DP± Bҳc) 75

Bҧng 6.1: Tính toán khҧ QăQJYұn chuyӇn cӫa các PTGT trên cùng diӋn tích chiӃm ÿҩt 92

Bҧng 6.2: KӃt quҧ khҧRViWOѭXOѭӧng các loҥi PTGT 93

Bҧng 6.3: TӍ lӋ chiӃm dөng mһWÿѭӡng trên tuyӃn NguyӉn Tҩt Thành 93

Bҧng 6.4: TӍ lӋ chiӃm dөng mһWÿѭӡng trên tuyӃn Khánh Hӝi 93

DANH MӨC HÌNH ҦNH

Hình 1.1: Dân sӕ trung bình Thành phӕ Hӗ Chí Minh 2010-2018 1

Hình 1.2: Vӏ WUtÿӏa lý Quұn 4 2

Hình 1.3: Ùn tҳc giao thông tҥi tuyӃn NguyӉn Tҩt Thành, Quұn 4 3

Hình 1.4: BҧQÿӗ Quy hoҥch chung xây dӵng QuұQÿӃQQăP 4

Hình 2.1: HӋ thӕng quy hoҥch xây dӵng 11

Hình 3.1: Quy trình nghiên cӭu 18

Hình 4.1: MӕLWѭѫQJTXDQFѫEҧn cӫa hӋ thӕQJJLDRWK{QJYj6'Ĉ 33

Hình 4.2: Nguyên tҳF37Ĉ7WKHRP{KuQK72' 34

Hình 4.3: VӍa hè dӉ tiӃp cұQÿӕi vӟi tҩt cҧ mӑLQJѭӡi 35

Hình 4.4: VӍDKqÿѭӡng HuyӅn Trân Công Chúa, Quұn 1 vӟi nhiӅu cây xanh 36

+uQKĈѭӡQJ[Hÿҥp tách biӋt vӟL[HFѫJLӟi 37

Hình 4.15: Công trình hӛn hӧS.KX7KѭѫQJPҥi Trung tâm Shinjuku 47

Hình 4.16: LӕLÿLEӝ ngҫPÿӃn ga Shinjuku 48

Hình 4.17: LӕLÿLEӝ ngҫPÿӃn ga Shinjuku 48

Hình 4.18: Phát triӇQWKѭѫQJPҥi xung quanh ga 49

Hình 4.19: ĈѭӡQJÿLEӝ trên cao kӃt nӕi ga Shiodome 49

Hình 4.20: Quy hoҥch mҥQJĈ6Ĉ7WKjQKSKӕ Hӗ &Kt0LQKÿӃQQăPYjWҫm QKuQVDXQăP 52

Hình 4.27: BiӇXÿӗ mӭc ҧQKKѭӣng cӫa NYT vӅ 37Ĉ7 64

Hình 4.28: BiӇXÿӗ mӭc ҧQKKѭӣng cӫa NYT vӅ hàng lang pháp lý 64

Hình 5.1: BiӇXÿӗ dân sӕ và mұWÿӝ SKѭӡng 65

Hình 5.2: Dân sӕ trung bình QuұQTXDFiFQăP 66

Hình 5.3: Quy hoҥFK6'ĈWRjQTXұn 66

Hình 5.4: Tình hình phân bә các dӵ án cao tҫng tҥi Quұn 4 68

Hình 5.5: Phân bә WUѭӡng Mҫm non tҥi quұn 4 69

Hình 5.6: Phân bә WUѭӡng TiӇu hӑc tҥi quұn 4 70

Hình 5.7: Giao thông tҥi quұn tҥi thӡLÿLӇm 7 giӡ 45 sáng 73

Hình 5.8: Giao thông tҥi quұn tҥi thӡLÿLӇm 18 giӡ chiӅu 73

Hình 6.1: Vӏ trí các ga và khu vӵc ҧQKKѭӣng trên bҧQÿӗ hiӋn trҥng quұn 79

Hình 6.2: Vӏ trí các ga và khu vӵc ҧQKKѭӣng cұp nhұt trên bҧQÿӗ quy hoҥch chung Quұn 4 79

Hình 6.3 HiӋn trҥng và quy hoҥch khu vӵc ga Hoàng DiӋu 82

Hình 6.4: Quy hoҥFKVDXNKLÿLӅu chӍnh 83

Hình 6.5 Quy hoҥch khu vӵFJD7{QĈҧn 84

+uQKĈӅ xuҩWÿLӅu chӍnh quy hoҥch khu vӵFJD7{QĈҧn 85

Hình 6.7: M{KuQKWiL37Ĉ7 86

+uQK0{KuQKÿLӅu chӍQKĈҩt 87

Hình 6.9: Quy trình thӵc hiӋn mô hình tái xây dӵQJÿ{WKӏ YjÿLӅu chӍQKÿҩW«« Hình 6.10: Ranh dӵ án và khu vӵFÿLNKҧo sát, phӓng vҩQQJѭӡi dân 89

Hình 6.11: Ví dө vӅ phát triӇn gҳn kӃt không gian ngҫm 93

+uQK6ѫÿӗ các TuyӃn xe buýt qua Quұn 4 96

+uQKĈӅ xuҩt bә VXQJKѭӟng tuyӃn xe bus mӟi 97

Hình 6.14: Ví dө vӅ OjQÿѭӡQJGjQKFKR[Hÿҥp 98

Hình 6.15: MҥQJOѭӟL[HÿҥSÿӅ xuҩt 98

Hình 6.16: Dӏch vө FKRWKXr[Hÿҥp tҥL/XkQĈ{Q 99

&+ѬѪ1*ĈҺT VҨ1Ĉӄ 1.1 Giӟi thiӋu chung

Thành phӕ Hӗ Chí Minh là mӝt trung tâm kinh tӃ, chính trӏYăQKyDYjJLiRdөc lӟn cӫa ViӋt Nam, cùng vӟi kinh tӃ phát triӇn thành phӕ FNJQJFyWӕFÿӝ ÿ{WKӏ hóa nhanh chóng, bên cҥQKÿyWӕFÿӝ WăQJGkQVӕ cӫa thành phӕ nhanh, dүQÿӃn các Ĉ$4+ÿm[k\Gӵng thiӃXÿLKLӋu quҧ[1]

Theo sӕ liӋXVѫEӝ QăP7KjQKSKӕ HCM Fy0Ĉ'6FDRQKҩt Vùng kinh tӃ trӑQJÿLӇm phía nam (gӗm 8 tӍnh, thành TP Hӗ &Kt0LQK%uQK'ѭѫQJ%j5ӏa - 9NJQJ7jXĈӗQJ1DL7k\1LQK%uQK3Kѭӟc, Long An, TiӅn Giang) vӟi 4.290,4 QJѭӡi/km cao gҩp 6,2 lҫQ0Ĉ'6FKXQJFӫa vùng và cao gҩp 14,9 lҫQ0Ĉ'6Fҧ QѭӟFWURQJNKLÿyWӍQK%uQK3KѭӟFFy0Ĉ'6WKҩp nhҩt vùng vӟLQJѭӡi/km TӕFÿӝ WăQJGkQVӕ chung cӫa Thành phӕ Hӗ &Kt0LQKFDRKѫQWӕFÿӝ WăQJGkQVӕ trung bình cӫa cҧ Qѭӟc, cө thӇ*LDLÿRҥn 2009-2019 tӕFÿӝ WăQJGkQVӕ TP Hӗ Chí 0LQKWăQJQăP, FDRKѫQPӭFWăQJEuQKTXkQFӫa cҧ QѭӟFOjQăP[2]

Hình 1.1: Dân sӕ Thành phӕ Hӗ Chí Minh 2010-2018 (Cөc Thӕng kê Tp Hӗ chí

0LQKQăP

BiӇu hiӋn rõ ràng nhҩt trong thӵc tӃ là hӋ thӕng giao thông vұn tҧi cӫa thành phӕ ngày càng thӇ hiӋn sӵ yӃu kém, nhiӅu chӛ ùn tҳc trên toàn thành phӕ, trong các QăPTXDFiF37*7ÿһc biӋWOj37*7FѫJLӟLFiQKkQWăQJWUѭӣng nhanh, trong khi kӃt cҩu hҥ tҫng kӻ thuұtJLDRWK{QJFNJQJÿmÿѭӧFTXDQWkPÿҫXWѭQKѭQJNK{QJtheo kӏp tӕFÿӝ WăQJ37*7%rQFҥQKÿyKRҥWÿӝng vұn tҧi hành khách công cӝng mӟi chӍ ÿiSӭng tӯ 9,52% nhu cҫXÿLOҥi cӫDQJѭӡi dân và sҧQOѭӧng phөc vө trong nhӳQJQăPJҫQÿk\ÿDQJQJj\FjQJVX\JLҧm, FKѭDFyYұn tҧi hành khách công cӝng khӕLOѭӧng lӟQQKѭ[HEXêWQKDQK%57Ĉ6Ĉ7[3]

Quұn 4 có vӏ WUtÿӏDOêÿһc thù vӟi ba mһt tiӃp giáp sông, kênh rҥch (sông Sài Gòn, rҥch BӃn Nghé và Kênh Tҿ), nҵm trên trөc phát triӇn quy hoҥch vӅ phía Nam cӫa thành phӕ, tәng diӋQWtFKÿҩt tӵ nhiên toàn quұQKDWURQJÿyÿҩt ӣ có 180,6 ha, chiӃm 43,2% diӋn tích; Dân sӕ toàn quұn 174.036 dân, vӟL0Ĉ'6WUXQJbình khoҧQJQJѭӡi/ha; (mұWÿӝ thҩp nhҩWOjQJѭӡi/ha tҥi pKѭӡng 18, và cao nhҩWOjQJѭӡi/ha tҥLSKѭӡng 8), mұWÿӝ GkQFѭFDRFKӍ tiêu vӅ ÿҩt ӣ khoҧn 10,4 m2QJѭӡi (trong khi chӍ WLrXÿҩt ӣ Khu vӵc nӝi thành hiӋn hӳu là 13,1 m2QJѭӡi, theo QuyӃWÿӏQK4Ĉ-UBND ngày 20/3/2014 cӫa Ӫy ban nhân dân Thành phӕ quy ÿӏnh vӅ quҧn lý quy hoҥFKFKXQJÿ{WKӏ WKHRÿӗ iQÿLӅu chӍnh quy hoҥch chung xây dӵng thành phӕ hӗ FKtPLQKÿӃQQăP [4];

Hình 1.2: Vӏ WUtÿӏa lý Quұn 4 (nguӗn: google.com)

Cùng vӟi sӵ phát triӇn vӅ kinh tӃ xã hӝi và ÿӏQKKѭӟng chuyӇn dӏFKFѫFҩu kinh tӃ quұQWKHRKѭӟQJWKѭѫQJPҥi - dӏch vө; các doanh nghiӋp, hӝ kinh doanh, WKѭѫQJPҥi dӏch vө phát triӇn mҥnh trên các tuyӃQÿѭӡng trөc lӝ giao thông chính QKѭ 1JX\Ӊn Tҩt Thành, Hoàng DiӋX ĈRjQ 9ăQ %ѫ 7{Q Ĉҧn, BӃQ 9kQ Ĉӗn, Khánh HӝL9ƭQK+ӝL/r9ăQ/LQKĈRjQ9ăQ%ѫWX\QKLrQYӟi vӏ WUtÿӏa lý bӏ bao bӑc bӣi 3 mһt sông, kênh rҥch chӍ ÿѭӧc kӃt nӕi vӟi Quұn 1, 3 qua 2 tuyӃn giao thông liên quұn là Cҫu Tân Thuұn ± NguyӉn Tҩt Thành ± Cҫu Khánh Hӝi, Cҫu Kênh Tҿ - Khánh Hӝi ± Hoàng DiӋu cҫu Ông Lãnh và 2 tuyӃn này chӫ yӃu phөc vө giao thông quá cҧQKWăQJiSOӵc vӅ giao thông cho quұQQKѭQJOҥLNK{QJÿyQJJySQKLӅu cho WKѭѫQJPҥi dӏch vө tҥLÿӏDSKѭѫQJQJRjLWX\Ӄn này quy hoҥch giao thông Quұn 4 ÿmÿӏQKKѭӟng phát triӇn các trөFÿѭӡng kӃt nӕLNKiFQKѭWUөFÿѭӡng Bҳc ± Nam, cҫu TrҫQĈuQK;XQӕi vӟi quұn 1, cҫu NguyӉn Khoái, cҫu Long KiӇng nӕi vӟi quұn 7, Cҫu Thӫ Thiêm 3 nӕi vӟi QuұQQKѭQJ WLӃQÿӝ triӇn khai vӅ quy hoҥch giao thông cӫa QuұQÿӃn nay vүn chѭDWKD\ÿәi nhiӅu so vӟi hiӋn trҥQJQăPGRFiFÿѭӡng giao thông dӵ SKyQJÿLYjRFiFKӝ GkQFѭKLӋn hӳu, trong khi viӋc thӵc hiӋn giҧi phóng mһt bҵng, bӗLWKѭӡng, bӕ WUtWiLÿӏQKFѭFKRQJѭӡi dân còn nhiӅu NKyNKăQ Tӯ ÿyQKӳng mһt bҩt cұp cӫDÿ{WKӏ quұn 4 ngày càng thӇ hiӋQU}QpWKѫQQKѭNҽt xe, ngұSQѭӟc, ô nhiӉm, nhà trên và ven kênh rҥch vүQFKѭDÿѭӧc giҧi tӓa, chӍnh trang

Hình 1.3 Ùn tҳc giao thông tҥi tuyӃn NguyӉn Tҩt Thành, Quұn 4 (batdongsan.com.vn)

1.2 ;iFÿӏQKYҩQÿӅFҫQQJKLrQFӭX

1.ĈiQKJLiWKӵFWUҥQJTX\KRҥFK[k\GӵQJÿ{WKӏ4XұQ

7URQJTXiWUuQK37Ĉ74XұQF{QJWiF4+;'TXҧQOê[k\GӵQJÿmÿѭӧFFK~WUӑQJTXDQWkPYҩQÿӅQj\PDQJWtQKFKLӃQOѭӧFÿӏQKKѭӟQJYjOjPFѫVӣFKRÿҫXWѭ[k\GӵQJFiFGӵiQ37Ĉ7ÿӗQJWKӡLÿk\OjPӝWWURQJQKӳQJF{QJFөFKӫ\ӃXÿӇTXҧQOê[k\GӵQJYjFKӍQKWUDQJNKXÿ{WKӏKLӋQKӳX

&ѫ TXDQ QKj QѭӟF 4XұQ  ÿm Wә FKӭF OұS  Ĉ$4+ FKXQJ WRjQ TXұQ Ĉ$4+SKkQNKXFiFSKѭӡQJWӍOӋOұSPӟLYjÿLӅXFKӍQK Ĉ$4+FKLWLӃWWӍOӋÿӗiQWKLӃWNӃNLӃQWU~Fÿ{WKӏULrQJWӍOӋYjĈ$4+ngành y WӃWҥLTXұQWKHRÿyÿmSKӫNtQWRjQÿӏDEjQTXұQ

+uQK%̫Qÿ͛4X\KR̩FKFKXQJ[k\G͹QJ4X̵Qÿ͇QQăP1JX͛Qͮ\EDQQKkQGkQ4X̵Q

7X\QKLrQWKӵFWӃÿmFKӍUDYҩQÿӅTXҧQOêWKӵFKLӋQWKHRTX\KRҥFK[k\GӵQJWҥLTXұQYүQFzQFKѭDSKKӧSFyEҩWFұSYLӋFOұSYjWKӵFKLӋQTX\KRҥFKKLӋQQD\PӟLFKӍFK~WUӑQJYjRFiFNKXGӵiQWѭQKkQWKӇKLӋQTXDQKLӅXOҫQÿLӅXFKӍQKFөFEӝ&iFGӵiQPDQJWtQK[m KӝLQKѭTX\KRҥFKFҧLWҥR[k\GӵQJPӟLFiFNKXFKXQJFѭFNJTX\KRҥFKFKӍQKWUDQJ[k\GөQJFiFNKXGkQFѭPӟLFiFGӵiQKҥWҫQJ[mKӝLJLDRWK{QJFKѭDÿѭӧFÿҫXWѭÿҧPEҧRWLӃQÿӝFKұPFKҥSYjJһSQKLӅXNKy

NKăQNKLWKӵFKLӋQ'RÿyFҫQ ÿiQKJLiWKӵFWUҥQJTX\KRҥFKTXҧQOê[k\GӵQJÿ{WKӏWҥL4XұQWұSWUXQJYjRFiFYҩQÿӅ

- Quy hoҥFKÿ{WKӏ ӣ QuұQNK{QJÿҥWÿѭӧc hiӋu quҧ QKѭPӝt công cө ÿӏnh Kѭӟng sӵ 37Ĉ7Fӫa QuұQ37Ĉ7Fӫa quұn chӫ yӃu thông qua các doanh nghiӋSWѭnhân vӟi các dӵ án vӕQWѭnhân.

- HӋ thӕQJÿѭӡQJJLDRWK{QJFKѭDÿiSӭQJÿѭӧc nhu cҫu phát triӇQÿ{WKӏ, chӫ yӃXÿѭӧc phát triӇn khi sau sӵ bùng nә giao thông cá nhân

- HӋ thӕng hҥ tҫng xã hӝi phân bә FKѭDÿӗQJÿӅu 1.2.2 *LӟLWKLӋXYjÿӅ[XҩWiSGөQJP{KuQKTOD

Các mөFÿtFKFKính vӅ xây dӵQJĈ6Ĉ7Wҥi các khu vӵFÿ{WKӏ lӟn bao gӗm: cung cҩSFKRQJѭӡi dân mӝt dӏch vө GTCC có tính cҥnh tranh, thuұn tiӋn, nhanh chóng, an toàn, thoҧi mái và phù hӧp vӟi thu nhұp; tҥRÿLӅu kiӋn chuyӇn nhӳQJQJѭӡi sӕng ӣ các khu vӵFFyÿLӅu kiӋn sӕng FKѭDWӕt sang các khu vӵFErQQJRjLFyÿLӅu kiӋn sӕng tӕWKѫQPjYүn dӉ GjQJÿLYjRWUXQJWkPWKjQKSKӕ QѫLKӑ tӯng sӕng, làm viӋc hay tham gia nhӳng hoҥWÿӝng khác; tҥRÿLӅu kiӋn cho các dӵ án mӟi có thӇ khҧ thi do cҧi thiӋQÿѭӧFÿLӅu kiӋn tiӃp cұn tҥi và quanh nhà ga ӣ khu trung tâm hiӋn hӳu FNJQJQKѭWUrQFiFKjQKODQJĈ6Ĉ7[5], hiӋn nay, Chính quyӅn Thành phӕ Hӗ Chí 0LQKÿDQJ[k\Gӵng các tuyӃQĈ6Ĉ7Ĉk\OjFѫKӝi tӕWÿӇ Quұn 4 cҧi tҥo cҧnh quan ÿ{WKӏ, tái xây dӵQJÿ{WKӏ gҳn vӟLĈ6Ĉ7

72'ÿѭӧF[HPOjKѭӟng tiӃp cұQÿӕi trӑng nhҵm chuyӇQÿәi mӝt xã hӝi tӯ mô hình phө thuӝFYjR{W{VDQJP{KuQKÿ{WKӏ khá nhӓ gӑn theo hình thái tұp trung TOD góp phҫn hình thành mӝt xã hӝi thân thiӋn vӟL P{LWUѭӡng do chuyӇn tӯ sӱ dөng PTGT cá nhân sang PTGT công cӝng tiêu thө ít nhiêu liӋXYjFyOѭӧng khí thҧi CO2 thҩSKѫQKѭӟng tӟL³WăQJWUѭӣQJWK{QJPLQK´%rQFҥQKÿyYLӋc chuyӇn sang sӱ dөQJ*7&&FNJQJJLҧm diӋn tích sӱ dөng không gian trên mӝt hành khách, qua ÿyÿҧm bҧo sӱ dөQJNK{QJJLDQÿ{WKӏ hiӋu quҧ[5]

Theo ViӋn Chính sách và phát triӇn giao thông (ITDP) mô hình TOD là khu

vӵFÿ{WKӏ tích hӧSÿѭӧc thiӃt kӃ ÿӇ JRPGkQFѭ, các hoҥWÿӝng, tòa nhà và không

gian công cӝng lҥi cùng mӝt khu vӵc, có thӇ kӃt nӕi dӉ dàng bҵng ÿLEӝ, [Hÿҥp trong khu vӵc và dӉ dàng kӃt nӕi vӟi các vùng, khu vӵc khác cӫa thành phӕ bҵng GTCC

QJKƭDOjWҩt cҧ mӑLQJѭӡLÿӅu có thӇ tiӃp cұn toàn diӋn các tiӋn ích xã hӝi tҥLÿӏa SKѭѫQJYjWRjQWKjQKSKӕ bҵng sӵ kӃt hӧp hiӋu quҧ nhҩt giӳDFiFSKѭѫQJWKӭc di chuyӇn, vӟi chi phí tài chính thҩp nhҩt và giҧm thiӇu các tác hҥi ҧQKKѭӣQJÿӃn môi WUѭӡng 72'ÿѭӧFÿiQKJLiOjPDQJOҥLWiFÿӝng tích cӵc lӟQÿӕi vӟLJLDRWK{QJÿ{thӏ6'ĈYjP{LWUѭӡQJ'Rÿy72'ÿѭӧc kǤ vӑng sӁ tҥo ra hiӋu quҧ ÿӗng bӝ giӳa phát triӇQJLDRWK{QJYj37Ĉ7WҥRNK{QJJLDQÿ{WKӏ mӟi, các hoҥWÿӝng mӟi trong khu vӵc[6]

Theo Cөc Vұn tҧi Liên bang Mӻ, nhӳQJWiFÿӝng tích cӵc cӫa TOD gӗm: sӱ dөng có hiӋu quҧ KѫQÿӕi vӟLÿҩWQăQJOѭӧng và các nguӗn lӵc khác; tiêu thө ít dҫu, NKtKѫQNK{QJNKtVҥFKKѫQJLҧm thiӇu mӭFWăQJWUѭӣng giao thông; khuyӃn khích ÿLEӝWăQJOѭӧng kKiFKĈ6Ĉ7Yӟi chi phí thҩSKѫQQӃu cҫQ[HEXêWKD\EmLÿӛ ÿӇ ÿѭDKjQKNKiFKWӟLJDWăQJJLiWUӏ công trình, doanh thu tӯ thuê sàn và công trình; WăQJÿLEӝ cho các hoҥWÿӝng trong khu vӵc; tҥRFѫKӝi xây dӵng nhà ӣ FKRFiFÿӕi Wѭӧng có mӭc thu nhұp khác nhau; giҧm chi phí vұn tҧi; hình thành lӕi sӕng lành mҥQKKѫQ[5]

ĈӃQQD\FKѭDFyQKLӅXÿӅ tài nghiên cӭu vӅ mô hình TOD tҥi thành phӕ Hӗ &Kt0LQKÿһc biӋWOjFiFÿӅ tài nghiên cӭXÿӃn các vҩQÿӅ phát triӇn khu vӵc xung TXDQKQKjJDFNJQJQKѭFiF\Ӄu tӕ ҧQKKѭӣng trӵc tiӃSÿӃn viӋc phát triӇQÿҧm bҧo JDĈ6Ĉ7KRҥWÿӝng hiӋu quҧÿҥWÿѭӧc các mөFWLrXÿӅ ra

'RÿyWҥLÿӅ tài này, Bҵng cách hӋ thӕng hóa lý luұn và thӵc tiӉQÿӇ ÿӅ xuҩt mô hình TOD phù hӧp vӟLÿ{WKӏ Quұn 4, trong trung nghiên cӭu các yӃu tӕ có ҧnh Kѭӣng trӵc tiӃSÿӃQJDĈ6Ĉ7Wӯ khi quy hoҥFKÿӃQNKLÿѭDYjRKRҥWÿӝng thӵc tӃ YjÿӅ xuҩt các giҧi pháp nhҵPÿҧm bҧRJDĈ6Ĉ7KRҥWÿӝng hiӋu quҧÿҥWÿѭӧc các mөFWLrXÿӅ ra

- ĈӅ xuҩt các nhóm giҧi pháp nhҵm giҧi quyӃt vҩQÿӅ phát triӇn hӋ thӕng hҥ tҫng kӻ thuұW37Ĉ7EӅn vӳng vӟi sӵ gҳn kӃt chһt chӁ giӳa GTCC vӟi quy hoҥch 6'Ĉ

ĈӕLWѭӧQJYjSKҥPYLQJKLrQFӭX

1.4.1 ĈӕLWѭӧQJQJKLrQFӭX

Ӭng dөng phù hӧSP{KuQK37Ĉ7Jҳn kӃt vӟi GTCC nhҵm giҧi quyӃt các vҩn

ÿӅ quy hoҥch và quҧn lý xây dӵQJÿ{WKӏ tҥi Quұn 4 1.4.2 3KҥPYLQJKLrQFӭX

ĈӅ tài nghiên cӭXÿѭӧc thӵc hiӋn trên phҥm vi Quұn 4, Thành phӕ Hӗ Chí Minh

QHXD ÿѭӧc phân thành bӕn loҥi: Quy hoҥch vùng, Quy hoҥFKÿ{WKӏ (bao gӗm quy hoҥch chung, quy hoҥch phân khu và quy hoҥch chi tiӃWÿ{WKӏ), Quy hoҥch các khu chӭFQăQJÿһc thù và cuӕi cùng là Quy hoҥch nông thôn VӅ phҥm vi, Quy hoҥch xây dӵng bao quát tӯ không gian trên mһWÿҩWÿӃn không gian ngҫm (phҫn ngҫm cӫa các công trình xây dӵng, các công trình hҥ tҫng kӻ thuұt ngҫm, giao thông ngҫPÿ{WKӏ«.)[7]

QHXD ÿyQJ vai trò rҩt quyӃWÿӏnh WURQJÿҫXWѭ[k\Gӵng và phát triӇn KTXH Quy hoҥch xây dӵng tә chӭc, sҳp xӃSNK{QJJLDQOjFѫVӣ khai thác và sӱ dөng hӧp OêWjLQJX\rQWKLrQQKLrQÿҩWÿDLYjFiFQJXӗn lӵc phù hӧp vӟLÿLӅu kiӋn tӵ nhiên, KTXH Quy hoҥch xây dӵQJOjFăQFӭ không thӇ thiӃu cho công tác lұp kӃ hoҥch, quҧn lý dӵ án ÿҫXWѭYjWKXK~Wcác nhà ÿҫXWѭ[k\Gӵng; quҧn lý khai thác và sӱ dөng các công trình xây dӵng trong [8]

Hình 2.1: HӋ thӕng quy hoҥch xây dӵng

ĈӕLWѭӧng nghiên cӭu là quy hoҥFKÿ{WKӏ QuұQGRÿyWDWұp trung các vҩn ÿӅ vӅ quy hoҥFKÿ{WKӏ

2.1.2 Khái niӋm vӅ quy hoҥFK6'ĈYj.Ӄ hoҥFK6'Ĉ

Quy hoҥFK6'Ĉ là viӋc phân bә Yj[iFÿӏQKYQJÿҩt theo không gian sӱ dөng cho các mөc tiêu phát triӇn KTXH, và các mөFWLrXNKiFWUrQFѫVӣ tiӅPQăQJÿҩt ÿDLYjQKXFҫu 6'ĈFӫDFiFQJjQKOƭQKYӵFÿӕi vӟi tӯQJYQJ.7;+YjÿѫQYӏ hành chính trong mӝt khoҧng thӡLJLDQ[iFÿӏnh[9]

KӃ hoҥFK6'Ĉ là viӋc phân chia quy hoҥFK6'ĈWKHRWKӡLJLDQÿӇ thӵc hiӋn

trong kǤ quy hoҥFK6'Ĉ[9]

QHXD vùng

QHXD vùng liên WӍQKKX\ӋQ

QHXD YQJGӑFWX\ӃQÿѭӡQJFDR

QHXD nông thôn

4X\KRҥFKFKLWLӃW[k\GӵQJÿLӇPGkQFѭQ{QJWK{Q

2.2 7әQJTXDQYӅ4X\KRҥFK7KjQKSKӕ+ӗ&Kt0LQK

7ӯQăPÿӃQQD\WKjQKSKӕ+ӗ&Kt0LQKÿmOұSWәQJFӝQJĈ$4+FөWKӇEҧQTX\KRҥFKQăP, %ҧQTX\KRҥFKQăP, %ҧQTX\KRҥFKQăP, %ҧQ4X\ KRҥFKÿLӅXFKӍQKQăPWKHRÿy7KjQKSKӕ+ӗ&Kt0LQKÿmQKLӅXOҫQÿLӅXFKӍQKÿӏQKKѭӟQJTX\KRҥFKQKѭQăP%ҧQTX\KRҥFKQăPÿӏQKKѭӟQJ37Ĉ7FKtQKYӅSKtD7KӫĈӭFÿӃQJLiS'ƭ$QFiFKѭӟQJSKөYӅSKtD1DP1Kj%qBình Chánh, Hooc Môn)[10]%ҧQTX\KRҥFKQăPWLӃSWөFSKiWWULӇQYӅSKtDÿ{QJEҳFEәVXQJWKrPKѭӟQJWULӇQSKtD1DPĈ{QJ1DP>@%ҧQTX\KRҥFKQăP2006, 7KjQKSKӕ[iFÿӏQKFiFKѭӟQJSKiWWULӇQEDRJӗPQӝLWKjQKYjQJRҥLWKjQKWKHRÿy[iFÿӏQKFiFÿ{WKӏYӋWLQKFiFÿ{WKӏPӟLWURQJYQJWKjQKSKӕÿӇKӛFKRFKRVӵSKiWWULӇQEӅQYƭQKWUrQFѫVӣWKӕQJQKҩWYӅNK{QJJLDQSKiWWULӇQ%ҧQ4X\KRҥFKÿLӅXFKӍQKQăP7KjQKSKӕÿӅUDÿӏQKKѭӟQJSKiWWULӇQÿDWkPYӟLWUXQJWkPWәQJKӧSWҥLNKXYӵFQӝLWKjQKFNJYjFiFWUXQJWkPFҩSWKjQKSKӕWҥLKѭӟQJSKiWWULӇQKDLKѭӟQJSKiWWULӇQFKtQKOjKѭӟQJĈ{QJYjKѭӟQJ1DPKDLKѭӟQJSKөOjKѭӟQJ7k\%ҳFYjKѭӟQJ7ây, Tây Nam [13]

7URQJQKӳQJQăPTXDWKjQKSKӕ+ӗ&Kt0LQKFyQKLӅXNKXÿ{WKӏPӟLÿѭӧFKuQKWKjQK.K{QJJLDQÿ{WKӏÿѭӧFSKiWWULӇQPӟLFyWtQKÿӃQYLӋFNӃWQӕLYQJWUXQJWkPYӟLFiFÿ{WKӏOkQFұQFҧQKTXDQNLӃQWU~FFӫDÿ{WKӏÿmWKD\ÿәLWKHRKѭӟQJ QJj\FjQJKLӋQÿҥLNKLWKjQKSKӕPӣUӝQJWUXQJWkPUDKѭӟQJ7Kӫ7KLrPYjEәVXQJKѭӟQJSKiWWULӇQPӟLYӅSKtD1DPÿmWK~Fÿҭ\ÿ{WKӏFiFNKXYӵFQj\SKiWWULӇQPҥQKPӁ7Kӫ7KLrPYj4XұQKLӋQQD\JҫQQKѭÿmOӝW[iFKRjQWRjQErQFҥQKYLӋFSKiWWULӇQFiFÿ{WKӏPӟLNKXÿ{WKӏKLӋQKӳXFNJFNJQJÿѭӧFFKӍQKWUDQJNӃWKӧSYӟL[k\GӵQJPӟLYjEjRWӗQFiFNKXYăQKyDFyJLiWUӏ[11]

7X\QKLrQYӟLYDLWUzQKѭPӝWF{QJFөÿӏQKKѭӟQJ37Ĉ7TX\KRҥFKÿ{WKӏWҥL7KjQKSKӕ+ӗ&Kt0LQKFKѭDKLӋXTXҧEӣLFiFQJX\rQQKkQFKtQK GӵEiRGkQVӕFKѭDÿѭӧFFKtQK[iFQKѭWKӵFWӃOjPFKRTX\KRҥFKQKDQKFKyQJOҥFKұX TX\KRҥFKWUrQFiFNKXGkQFѭKLӋQKӳXÿzLKӓLFKLSKtWKӵFKLӋQUҩWOӟQ FyQKLӅXTX\KRҥFKÿѭӧFOұSEӏFKӗQJFKpRJk\NKyNKăQNKLiSGөQJYj EӏVӵWiFÿӝQJEӣLFiFGӵiQNKXYӵFWѭQKkQGүQÿӃQFiFTX\KRҥFKÿѭӧFWKӵFKLӋQPӝWFiFK

manh mún[12]WӯÿyҧQKKѭӣQJNK{QJQKӓÿӃQ37Ĉ7WKHRP{KuQK72'FөWKӇQKѭ

- Ĉ{WKӏSKiWWULӇQWKHRGӑFFiFWX\ӃQÿѭӡQJFyEӅUӝQJOӟQFiFWX\ӃQÿѭӡQJFKtQKGӵiQÿѭӧF[k\GӵQJWҥLNKiFNKXÿҩWNKREmLFNJWURQJNKLFiFF{QJWUuQK[mKӝLJLDRWK{QJÿѭӧFTX\KRҥFKWUrQQKjGkQKLӋQWUҥQJ

- 9LӋFSKiWWULӇQQKjӣSKkQWiQQKjӣFKӫ\ӃXOjQKjWKҩSWҫQJGүQÿӃQYLӋFGLӋQWtFKÿҩW[k\GӵQJÿ{WKӏFKӫ\ӃXGjQKFKRYLӋF[k\ GӵQJQKjӣWKLӃXÿҩWGjQKFKRJLDRWK{QJYjFiFF{QJWUuQK[mKӝLF{QJFӝQJNKiF

- 9LӋF37Ĉ7SKkQWiQFNJQJGүQÿӃQWuQKWUҥQJQJѭӡLGkQӣFKӛQj\WKѭӡQJӣNKXYӵFFiFTXұQKX\ӋQQJRҥLWKjQK QKѭQJÿLOjPӣFKӛNLDNKXYӵFFiFTXұQtrung tâm)

- CҩXWU~FPҥQJOѭӟLJLDRWK{QJÿ{WKӏYӟLQKLӅXKҿPNKRҧQJFѭGkQ