Các thông tin cơ bản của doanh nghiệpTên tiếng Việt : Công ty TNHH MTV DAT BIKE VIET NAMNơi quản lý : Chi cục Thuế khu vực Sơn Trà - Ngũ Hành SơnTrụ sở chính : 85 Cao Bá Quát, Phường An
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN
LẬP KẾ HOẠCH MARKETING
I Phân tích kết quả kinh doanh và đánh giá các hoạt động marketing
1 Phân tích kết quả kinh doanh
Trước khi tham gia Sharktank thì Dat Bike đã mở bán được 1 tháng và đã nhận được 60 đơn đặt hàng cho chiếc xe máy điện đầu tiên của mình Từ đó đến nay lượng bán hàng của Dat Bike là 35%/ tháng và hiện này mỗi tháng và một năm doanh thu tăng trưởng là 4000%/năm Một năm tăng doanh số tăng gấp 4 lần, đó là điều mà bất kỳ công ty hay star-up nào cũng mong muốn và Dat Bike đã làm được Hiện nay mỗi tháng Dat Bike nhận được hơn 1000 đơn đặt hàng trên cả nước Có thể thấy kết quả kinh doanh của Dat bike đang vô cùng tốt với tốc độ tăng trưởng cao và đều.
2 Đánh giá về hoạt động marketing
Vị thế hiện tại của Dat Bike trên thị trường hiện tại tương đối thấp Trên thị trường hiện tại Dat Bike dường như là chưa có để so với các ông lớn khác đến từ các quốc gia khác cũng như là các doanh nghiệp sản xuất xe điện Việt Nam như Vinfast, Pega, MBI, Dibao,… Tuy nhiên Dat Bike cũng có chỗ đứng nhất định với các bạn trẻ cá tính, thích sự mạnh mẽ và độc lạ bởi thiết kế và khả năng vận hành của các dòng xe điện Dat Bike.
Hiện nay thị phần của Dat Bike chỉ chiếm 1% trên thị trường xe máy điện Việt Nam Có thể nói là thấp chứ chưa nói là rất thấp Mặc dù thị phần thấp những Dat Bike vẫn có thể trụ vững và tăng trưởng tốt trước những gã không lồ trong ngành xe máy điện là một điều rất lạc quan cho việc tăng thị phần của mình trên thị trường này.
Hình ảnh của Dat Bike hiện tại chưa được phổ biến Ngoài những người hay tìm hiểu về công nghệ và các sản phẩm của người Việt Nam thì đa số người dùng phổ thông chưa biết đến Dat Bike là gì Hình ảnh của Dat Bike chưa được phổ biến đến công chúng như các hãng xe điện khác như Vinfast hay Dibao do chưa chú trọng vào truyền thông và xúc tiến bán hàng Gần như người tiêu dùng chỉ biết Dat Bike quả website chính thức và các bài báo còn các phương tiện truyền thông khác như quảng cáo trực tiếp, quảng cáo truyền thống và qua mạng xã hội chưa được đẩy mạnh Đây chính là điểm yếu dẫn tới hình ảnh của Dat Bike chưa được công chúng biết tới nhiều.
- Sự hài lòng và trung thành của khách hàng:
Hiện tại Dat Bike đang nhận được rất nhiều sự hài lòng cả về chất lượng sản phẩm và dịch vụ Các sản phẩm của Dat Bike cho khách hàng sự hứng thú và hào hứng khi sử dụng, tạo điểm nhấn trên đường và sản phẩm sử dụng khá là tốt. Tuy nhiên sản phẩm nào cũng vậy đều không có cái gì là hoàn hảo và sản phẩm của Dat Bike cũng vậy Đã có những đợt triệu hồi sản phẩm để thay thế và sửa chữa và hoạt động giao hàng còn lâu tuy nhiên đây chỉ là phần nhỏ và Dat Bike đã khắc phục và sửa chữa cho khách hàng trong chính sách bảo hành của mình đây là lý do cho sự hài lòng của khách hàng Dat Bike cũng đã tạo cho mình được một cộng đồng, đây là những khách hàng trung thành và những người giới thiệu cho các khách hàng tiềm năng tới Dat Bike Mặc dù cộng đồng còn nhỏ những cũng đã thể hiện phần nào được sử thành công của Dat Bike với khách hàng
II Mội trường marketing và thị trường hiện tại
1 Tài sản của doanh nghiệp và năng lực marketing
Hiện tại Dat Bike đã gọi vốn và tổng số tiền đã huy động được là 16.5 triệu USD, đây là số tiền mà Dat Bike hiện tại đang có để sản xuất và kinh doanh sản phẩm Ngoài ra Dat Bike còn sở hữu một nhà xưởng sản xuất tại Bình Dương với quy mô hơn 1000 xe/tháng và ba cửa hàng đặt tại các thành phố lớn ba miền là Hà Nội, Đã Nẵng và TP Hồ Chí Minh.
Một thứ tài sản không thể không kể tới và nó là thứ giúp doanh nghiệp tạo lợi thế cạnh tranh và năng lực với các đối thủ đó là công nghệ Hiện nay Dat Bike đang sở hữu các công nghệ về thân vỏ, kết nối và gửi thông số tới điện thoại… và đặc biệt nhất đối với các dòng xe chạy điện đó là pin và động cơ.
Và Dat Bike cũng là dòng xe điện của người Việt Nam tự nghiên cứu và sản xuất Đây là một lợi thế và giúp doanh nghiệp có thể dễ dàng marketing đánh vào lòng tự tôn dân tộc và người Việt Nam ủng hộ hàng Việt Nam.
Trong những năm gần đây tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam ổn định và đáng chú ý Năm 2019 khi Dat Bike được thành lập tốc độ tăng trưởng kinh tế cán mốc 7.02% (Quý III: 7.48%, Quý IV: 6.97%) vượt mục tiêu đề ra của Quốc hội là 6.8% cho sự đã tạo cú hích lớn vào nền kinh tế nước ta giai đoạn trước Covid. Bước vào giai đoạn Covid – 19, kinh tế thế giới khủng hoảng do đại dịch tuy nhiên Việt Nam vẫn có sự tăng trưởng GDP dương với con số ấn tượng 2.91%. Mặc dù đây là con số tăng trưởng khá là thấp tuy nhiên để so với kinh tế thế giới lúc bấy giờ thì là một con số tuyệt với bởi lúc đó kinh tế thế giới đã giảm tới 3.1% Bước sang năm 2021 kinh tế nước ta vẫn chịu nhiều ảnh hưởng từ đại dịch với tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt 2.58% và năm 2022 sau khi đại dịch qua đi mức tăng trưởng GDP của Việt Nam đạt con số ấn tượng với 8.1% Những dấu ấn kinh tế tăng trưởng vượt bậc đã tạo đà cho sự phát triển của Dat Bike với nhiều cơ hội rộng mở.
Bên cạnh đó nước ta cũng đã thành công trong việc kiềm chế lạm phát Tỉ lệ lạm phát của nước ta luôn dưới 4% kể từ năm 2017 Lạm phát 2017 cán đích với3.5%, năm 2018 là 3.54% Và đặc biệt năm 2019 khi Dat Bike bắt đầu kinh doanh thì tỉ lệ lạm phát chỉ còn là 2,79% thấp hơn nhiều so với tăng trưởng.Năm 2020 tỉ lệ này là 3.23%, 2021 còn ấn tượng hơn với con số chỉ 1.84% và năm 2022 tỉ lệ này là 3.15%.
Việc tỉ lệ lạm phát thấp và kinh tế tăng trưởng nhanh từ đó khiến mức thu nhập của người dân không bị ảnh hưởng quá nhiều và từ đó người tiêu dùng có xu hướng tăng tiêu dùng Hơn nữa lạm phát thấp cũng tạo môi trường kinh tế vĩ mô ổn định, môi trường kinh doanh thuận lợi mà từ đó thu hút được nhiều vốn đầu tư đặc biệt là từ nước ngoài và Dat Bike đã thu hút thành công 16.5 triệu USD đầu tư từ nước ngoài.
Tỷ giá hối đoái của Việt Nam tương đối ổn định với mức tăng từ năm 2019 là 23.070 lên 23.690 vào năm 2022, tăng 2.8% trong 4 năm Tỉ giá hối đoái ảnh hướng tới sức cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường quốc tế và việc nhập nguyên vật liệu từ nước ngoài về để sản xuất sản phẩm Vị vậy việc tỉ giá giá hối đoái ổn định cũng là một lợi thế cho việc sản xuất và kinh doanh ra thị trường quốc tế của Dat Bike và giúp những kế hoạch và dự báo của doanh nghiệp luôn đi đúng hướng.
Từ khi Việt Nam gia nhập WTO vào năm 2015, quá trình toàn cầu hóa vẫn được diễn ra với tốc độ khẩn trương, liên tục Việt Nam đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng về phát triển kinh tế nhờ vào việc đẩy mạnh mở cửa, hội nhập kinh tế thế giới, tích cực tham gia mạng lưới các hiệp định thương mại tự do đa tầng khác Đáng kể nhất là việc tham gia một số FTA thế hệ mới, trong đó nổi bật có Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU) - EVFTA
Hội nhập quốc tế góp phần mở rộng thị trưởng, tăng lợi thế cạnh tranh cho hàng xuất khẩu của Việt Nam so với các nước trong khu vực; qua đó, cơ cấu hàng xuất khẩu đã có chuyển biến về chất Điều này đặt ra yêu cầu Việt Nam phải nỗ lực, hoàn thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nếu không sẽ nhanh chóng bị đào thải bởi sự chênh lệch khoảng cách quá lớn Hiện tại Dat Bike đang sản xuất quy mô nhỏ và gần như chỉ đáp ứng cho nhu cầu trong nước và chưa nghĩ đến việc xuất khẩu ra nước ngoài Mặt khác, hội nhập quốc tế sâu rộng giúp giảm chi phí nguyên liệu đầu vào nhập khẩu, nhờ đó sẽ tăng sức cạnh tranh đối với các hàng hóa cùng loại trên thị trường nội địa lẫn quốc tế, đồng thời giảm sức ép cạnh tranh của các mặt hàng nhập khẩu.
Hiện nay chính phủ đã đưa ra các chính sách khác nhau nhằm giảm thiểu phát thải khí nhà kính Bởi Việt Nam đã đưa ra cam kết đến năm 2050 phát thải ròng của Việt Nam bằng 0, vì vậy buộc Chính phủ phải đưa ra các chính sách nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xử dụng các loại xe điện thân thiện với môi trường Hiện nay Chính phủ mới chỉ đưa ra các chính sách ưu đãi liên quan tới ô tô điện như giảm thuế trước bạ, miễn thuế cho ô tô điện sản xuất tại Việt Nam,… tuy nhiên chưa có chú trọng nhiều vào các sản phẩm là xe máy điện Đây là một điều khá thiếu sót do hiện tại thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam chưa cao và tỉ lệ xe máy ở Việt Nam là rất lớn Trong khi đó việc phát thải do xe máy cũng chiến một phần lớn trong các phương tiện tham gia giao thông.