Hệ thống điều khiển điện tử trên ô tô (Electronic Control System) bao gồm nhiều thành phần và hệ thống khác nhau để đảm bảo việc quản lý và vận hành hiệu quả của xe. Dưới đây là các thành phần chính của hệ thống điều khiển điện tử ô tô:
Trang 1Các thành phần chính của hệ
thống điều khiển điện tử ô tô
Hệ thống điều khiển điện tử ô tô là một tập hợp các thiết bị điện tử, cảm biến và bộ xử lý điều khiển hoạt động của xe.
by TRUNG TRỰC Đỗ
Trang 2Bộ điều khiển trung tâm (ECU)
Giao tiếp với mạng CAN
Kết nối với các bộ phận khác
Trang 3Cảm biến
Cảm biến tốc độ
Đo tốc độ xe
Cảm biến vị trí trục khuỷu
Theo dõi vị trí trục khuỷu
Cảm biến nhiệt độ
Theo dõi nhiệt độ nước làm mát
Cảm biến áp suất dầu
Giám sát áp suất dầu động cơ
Trang 5Mạng CAN
Kết nối các ECU
Giúp trao đổi thông tin giữa các ECU
Giao thức truyền thông
Cho phép truyền thông hiệu quả và đáng tin cậy
Trang 6Hệ thống cảnh báo
Cảnh báo va chạm
Dựa trên cảm biếnPhát tín hiệu âm thanh và thị giác
Cảnh báo làn đường
Theo dõi làn đườngCảnh báo khi xe di chuyển ra khỏi làn
Cảnh báo điểm mù
Kiểm tra điểm mùCảnh báo khi có xe ở điểm mù
Cảnh báo áp suất lốp
Giám sát áp suất lốpCảnh báo khi áp suất thấp
Trang 7Hệ thống cung cấp nguồn điện
Ắc quy
Cung cấp năng lượng cho hệ thống điện
Loại ắc quy khác nhau: chì axit, lithium-ion
Bộ điều khiển sạc
Điều chỉnh dòng sạc và bảo vệ pin
Giúp pin hoạt động hiệu quả, kéo dài tuổi thọ
Mạch bảo vệ
Chống quá tải, quá dòng, đoản mạch
Bảo vệ hệ thống điện khỏi hỏng hóc
Cầu chì
Cắt dòng điện khi có lỗi
Ngăn ngừa cháy nổ và hư hỏng thiết bị
Trang 9Hệ thống an toàn
Túi khí
Bảo vệ người lái và hành khách trong trường hợp va chạm
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Giúp giữ lái xe ổn định và kiểm soát phanh trong điều kiện trơn trượt
Hệ thống
kiểm soát ổn định thân xe (ESP)
Ngăn ngừa xe
trượt bánh và mất kiểm soát khi vào cua hoặc khi đi trên đường trơn trượt
Hệ thống
cảnh báo lệch làn đường
Cảnh báo người lái khi xe di
chuyển ra khỏi làn đường
Trang 10Hệ thống kiểm soát động cơ
Cảm biến tốc độ động cơ
Đo tốc độ quay của động cơ
Van bướm ga
Điều chỉnh lượng khí vào động cơ
Hệ thống phun nhiên liệu
Điều khiển lượng nhiên liệu phun vào động cơ
Bộ điều khiển động cơ
Xử lý tín hiệu từ cảm biến, điều khiển van bướm ga và hệ thống phun nhiên liệu
Trang 11Hệ thống kiểm soát truyền động
1Hộp số tự động
Điều chỉnh tốc độ truyền động, chuyển số tự động
2Cảm biến tốc độ
Giám sát tốc độ xe và truyền động
3Bộ điều khiển truyền động
Kiểm soát hành vi của hộp số
4Hệ thống kiểm soát độ trượt
Ngăn ngừa trượt bánh xe khi tăng tốc
Trang 12Hệ thống kiểm soát khí thải
Cảm biếnCảm biến oxy, cảm biến nhiệt độ khí thảiGiám sát mức độ ô nhiễm
Bộ điều khiểnĐiều chỉnh
lượng
nhiên liệu và thời
điểm đánh lửa
Giảm
thiểu khí thải độc hại
Bộ xử lý khí thải
Bộ chuyển đổi xúc
tác, bộ lọc khí thải
Loại bỏ các chất độc hại trong khí thải
Hệ thống tái chế khí thải
Tái chế khí thải chưa cháy
Giảm
thiểu tiêu thụ nhiên liệu
Trang 13Cảm biến ô xy
Điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu và không khí:
Cảm biến ôxy đo lượng ôxy trong khí thải để xác định xem tỷ lệ nhiên liệu và không khí đang đốt cháy là chính xác hay không Dựa trên thông tin này, hệ thống điều khiển động cơ (ECU) điều chỉnh lượng nhiên liệu được phun vào xi lanh để duy trì tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu
không khí lý tưởng (thường là 14,7:1), giúp động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu khí thải độc hại.
Giảm khí thải và bảo vệ môi trường:
Bằng cách đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hoàn hảo, cảm biến ôxy giúp giảm lượng khí thải gây ô nhiễm như CO, HC, và NOx Điều này không chỉ giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn mà còn giảm tác động xấu đến môi trường.
Tối ưu hóa hiệu suất động cơ:
Cảm biến ôxy cung cấp thông tin phản hồi liên tục cho ECU về tình trạng đốt cháy trong động cơ.
Phát hiện và chẩn đoán sự cố:
Cảm biến ôxy giúp phát hiện các vấn đề liên quan đến hệ thống nhiên liệu và đốt cháy
Trang 14Cảm biến nhiệt độ khí thảiBảo vệ các thành phần của hệ thống xả
Tối ưu hóa hiệu suất động cơ
Quản lý và điều khiển quá trình tái sinh bộ lọc hạt diesel (DPF)Phát hiện và chẩn đoán sự cố