MỤC LỤC Phần 1: Tổng quan về công ty thực tập 1 1.Giới thiệu về ISAMCO 1 2. Giới thiệu về ISAMCO Cô Giang 2 2.1 Dịch vụ kinh doanh 3 2.2 Giới thiệu về quy mô của đơn vị thực tập 3 2.3 Sơ đồ tổ chức của xí nghiệp 11 2.4 Giới thiệu cơ sở vật chất của công ty 12 Phần 2: Nội dung thực tập 17 1.Thực tập về tổ chức quản lý sản xuất 17 2. Thực tập về an toàn lao động trong sản xuất 17 2.1 Những lưu ý trong quá trình bơm lốp xe ô tô 17 2.2 Các quy định phòng chống cháy nổ và an toàn lao động trong quá trình sửa chữa bảo dưỡng 18 2.3 Lưu ý trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng phần gầm xe 21 2.4 Những lưu ý khi phải tiếp xúc với các chất độc hại 22 2.5 Các quy định về an toàn xưởng, an toàn thiết bị và an toàn trong tư thế làm việc 22 3.Thực tập chuyên môn 23 3.1 Phần máy 23 3.2 Phần gầm 23 3.3 Phần điện 23 3.4 Đồng sơn 23 4.kiến thức và kĩ năng có được sau khi thực tập 54 4.1 Kiến thức có được 54 4.2 Kỹ năng có được 54 Phần 3: Kết luận và kiến nghị 51 1. Kết luận 51 2 Kiến nghị và đề xuất 52 2.1 Về công ty thực tập 52 2.2 Về chương trình giảng dạy của trường có phù hợp với công việc bên ngoài 52 2.3 Về quản lí thực tập 52
Tổng quan về công ty thực tập
Nội dung thực tập
Thực tập về an toàn lao động trong sản xuất
2.1 Những lưu ý trong quá trình bơm lốp xe ô tô
Thực tế cho thấy, không ít trường hợp các công nhân trong quá trình sửa chữa lốp xe gặp phải tình trạng xe rơi khỏi giá đỡ, hoặc lốp bị nổ do bơm quá áp suất cho phép gây chấn thương nặng. Để tránh những trường hợp trên có thể xảy ra, chúng ta cần lưu ý những quy tắc sau đây:
● Hãy sử dụng vòi bơm khí có đủ độ dài, giữ khoảng cách vừa phải giữa người và lốp xe để hạn chế tối đa những chấn thương.
● Phần đầu tiếp xúc của vòi bơm với lốp xe và người thực hiện bơm nên có khớp nối nhanh, cách này sẽ đảm bảo các khớp nối của vòi bơm không bị tắc và áp lực khí lúc xả ra không văng vào người thực hiện bơm.
● Khi bơm lốp, hãy cố định lốp xe với mặt đất bằng các dụng cụ hay thiết bị hãm.
● Nên sử dụng loại bơm được trang bị đồng hồ áp suất, để có thể tránh trường hợp bơm lốp quá áp suất quy định.
2.2 Các quy định phòng chống cháy nổ và an toàn lao động trong quá trình sửa chữa bảo dưỡng
Quy định an toàn về phòng cháy chữa cháy:
Không hút thuốc trong khu vực xưởng, để đồ vật dễ cháy xa khỏi đồ điện và khu vực hàn, mài Bình chữa cháy phải luôn trong trạng thái còn hạn sử dụng và để nơi dễ thấy dễ lấy…
Hình 2 1-Vòi bơm áp suất có đồng hồ đo áp suất
Hình 2 3-Nội qui tiêu lệnh chữa cháyHình 2 2-Bình chữa cháy
Quy định an toàn về đồ bảo hộ an toang lao động:
Bảo vệ cơ thể tránh tiếp xúc trực tiếp đến các hóa chất độc hại, bụi hạt nhỏ, các dị vật đâm vào tai hay hít phải vào mũi.
Quy định an toàn về chạy xe trong xưởng: Đảm bảo quá trình di chuyển xe trong xưởng một cách an toàn.
Hình 2 4-Đồ bảo hộ KTV
Hình 2 5-Qui định chạy xe trong xưởng
2.3 Lưu ý trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng phần gầm xe
Cần phải để ý những vấn đề sau đây để đảm bảo an toàn cho chính bản thân:
Chọn thiết bị phù hợp với kích thước của xe, nếu sử dụng sai dụng cụ, rất có thể sẽ xảy ra tình trạng sập gầm, rất nguy hiểm cho bản thân.
Khi sử dụng các thiết bị nâng đỡ xe, phải chọn vị trí kê chắc chắn Nên học hỏi và tham khảo những người có kinh nghiệm trước khi thực hiện công việc này.
Nên kê kích nâng và giá đỡ ở những vị trí bằng phẳng, tránh trường hợp bị nghiêng, trượt, đổ khi thực hiện.
Với việc sử dụng cầu nâng hai trụ, hãy kiểm tra xe có được cố định chắc chắn hay không, bằng cách rung lắc xe khi cầu nâng xe đã cách mặt đất 1m Khi tháo các bộ phận trên xe, ta cần phải chắc chắn được rằng điều đó không làm mất sự thăng bằng của xe.
2.4 Những lưu ý khi phải tiếp xúc với các chất độc hại
Trong các xưởng sửa chữa, có rất nhiều chất độc hại như xăng, dầu, hóa chất tẩy rửa…, chúng ta cần phải để ý 1 số điểm dưới đây:
Để tránh các nguy cơ dẫn tới các bệnh về hô hấp và mắt, chúng ta hãy sử dụng kính và khẩu trang bảo hộ.
Hãy sử dụng thiết bị hút khí thải trước khi vận hành động cơ trong xưởng, hoặc hãy thực hiện ở 1 nơi thông thoáng.
Khi phải tiếp xúc với những dung dịch chất lỏng độc hại, hãy sử dụng găng tay cao su, sau khi xong việc hãy rửa sạch tay.
Khi phải tiếp xúc với các bộ phận có chứa chất amiăng như bộ ly hợp, hệ thống phanh, gioăng làm kín…, chất amiăng này ảnh hưởng không tốt với sức khỏe Vậy nên, khi phải bảo dưỡng và sửa chữa các bộ phận này, nên sử dụng máy hút khí chuyên dụng.
Không được sử dụng búa để đập vào trống phanh hay sử dụng vòi xịt cao áp để xịt bụi vào bộ phận này, điều này sẽ làm cho bụi amiăng phát tán trong không khí.
2.5 Các quy định về an toàn xưởng, an toàn thiết bị và an toàn trong tư thế làm việc
Những người không có trách nhiệm tuyệt đối không được vào khu sản xuất.
Nhân viên phải trang bị đầy đủ bảo hộ lao động được công ty phát khi làm việc.
Trước khi vận hành máy móc phải kiểm tra toàn bộ trang thiết bị, hệ thống điện an toàn mới sử dụng, thực hiện đúng các quy định vận hành máy móc thiết bị.
Những thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn phải vận hành đúng quy định.
Nghiêm cấm các trường hợp ướng rượu, bia hoặc tình trạng sức khỏe không ổn dịnh sử dụng máy móc thiết bị
Cấm để đồ ăn nước uống bừa bãi trong xưởng.
Tất cả nhân viên của công ty đều phải tích cực tham gia học tập về công tác an toàn lao động, vệ sinh lao động.
3.4.1 Giới thiệu về vị trí thực tập a Giới thiệu chung về vị trí công tác Đồng sơn là kỹ thuật giúp phục hồi các chỗ lõm, móp méo do va chạm hay những vết trầy xước, bong tróc sơn trong quá trình sử dụng Đồng sơn bao gồm 2 công đoạn: làm đồng và sơn Làm đồng là công đoạn phục hồi các móp, méo trên vỏ xe bao gồm các công việc: như hàn lại các vết nứt, gò kéo các vết móp,… Còn sơn xe là phủ lên xe một lớp sơn mới để che đi các vết xước, các mọt đá văng và bao gồm các công việc như: trét sét, chà lài mí, trét matic làm đầy, xả matic, sơn lót, xả sơn lót, chà nhám, pha màu sơn, sơn xe.
Yêu cầu của nghề đồng sơn quan trọng nhất là sự tỉ mỉ, cẩn thận và chính xác từ khâu đơn giản nhất như bọc nilon, dán băng keo cho đến các khâu quan trọng như: làm nền cho bề mặt sơn hay tỉ lệ pha màu và kỹ thuật sơn đều phải đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật Bởi vì một lớp sơn đẹp không chỉ đến từ chất lượng sơn mà đến từ sự tỉ mỉ, chỉn chu ở các công tác chuẩn bị, làm nền sao cho lớp sơn bám chắc, không bị bong tróc và không bị mối mọt. b Giới thiệu về cơ cấu tổ chức của tổ đồng sơn – thân vỏ
Hình 2 7-Cơ cấu tổ chức của tổ đồng sơn thân vỏ
3.4.2 Quy trình sơn xe chi tiết
Công việc sơn xe là một quá trình phức tạp và có sự phối hợp chặt chẽ của nhiều bước từ làm nển chuẩn bị sơn đến việc đánh bóng hoàn thành Sơn xe có thể chia thành 7 công đoạn chính và 21 bước:
Kiểm tra bề mặt cần sơn.
Chuẩn bị nền gồm các công việc như: hạ mí, sơn chống gỉ, trét matic, xả matic, sơn lót, xả nhám, chà nhám, dán keo, trùm nilon lau dầu, trám các vết mọt nhỏ.
Pha và thử màu sơn.
Kiểm tra và vệ sinh xe.
Tổ phó Đỗ Đức Nhân
Một chiếc xe được hoàn chỉnh sẽ trải qua tổng cộng 6 lớp sơn lần lượt là: lớp sơn ban đầu (lớp sơn cũ), lớp sơn chống gỉ (đối với các xe bị lồi sắt, bị gò kéo bởi quá trình đồng), lớp sơn lót, lớp sơn màu, lớp đánh bóng.
Hình 2 8-Một chiếc xe được sơn hoàn chỉnh gồm 6 lớp
- Một số dụng cụ phục vụ cho công việc sơn xe a b c
Hình 2 9-Một số dụng cụ làm nền d e f a.Máy mài tác động kép (máy mài tròn). b Máy mài tác động đơn (máy mài ngang ). c Hộp matic. d Matic và chất chống cứng và dụng cụ trét e Bét phun sơn. f Súng hơi.
Hình 2 11-Dung môi xăng công nghiệp
Hình 2 12-Máy và dung dịch đánh bóng bước 1
Quy trình sơn một chiếc xe hoàn chỉnh sẽ trải qua tổng cộng 23 bước:
Bước 1: Kiểm tra bề mặt hỏng hóc:
