Trình bày tổng quan về lịch sử phát triển của trường spkt hưng

Câu 1 : Trình bày tổng quan về lịch sử phát triển của trường SPKT Hưng Yên?Trong quá trình phát triển, trường ĐHSPKT Hưng Yên đã trải qua những giai đoạn lịch sử khác nhau: Trường ĐHSPKT

Câu 1 : Trình bày tổng quan về lịch sử phát triển của trường SPKT Hưng Yên?

Trong quá trình phát triển, trường ĐHSPKT Hưng Yên đã trải qua những giai đoạnlịch sử khác nhau:

Trường ĐHSPKT Hưng Yên tiền thân là trường Trung học Công nghiệp HưngYên thuộc Bộ Công nghiệp nặng được thành lập ngày 21 tháng 12 năm 1966 theoquyết định số 1265/BCNNg/KH của Bộ Công nghiệp nặng với nhiệm vụ đào tạo Kỹthuật viên Trung cấp hai ngành Cơ khí và Động lực;

Quyết định số 242/TTg ngày 03 tháng 12 năm 1970 của Thủ tướng Chính phủgiao Trường cho Tổng cục Đào tạo Công nhân Kỹ thuật (Bộ Lao động) với tên gọitrường Giáo viên nghề 1, với nhiệm vụ đào tạo giáo viên dạy nghề cho các trườngCông nhân Kỹ thuật và các cơ sở đào tạo nghề;

Quyết định số 80/TTg ngày 05 tháng 03 năm 1979 của Thủ tướng Chính phủcông nhận trường Giáo viên dạy nghề 1 là trường Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật I thuộcTổng cục Dạy nghề, từ tháng 7/1987 thuộc Bộ GD&ĐT;

Ngày 06 tháng 01 năm 2003 Thủ tướng chính phủ đã ký Quyết định số04/2003/QĐ-TTg về việc thành lập trường ĐHSPKTHY trên cơ sở trường Cao đẳng

Sư phạm Kỹ thuật I

Chức năng của trường:

Là nguồn cung cấp chủ yếu đội ngũ giáo viên kỹ thuật, giáo viên dạy nghề chocác cơ sở giáo dục nghề nghiệp, và đào tạo cán bộ kỹ thuật công nghệ có kĩ năng thựchành bậc cao, có những năng lực trụ cột giúp họ trực tiếp giải quyết tốt các vấn đề củadoanh nghiệp và xã hội trong nền sản xuất hiện đại

Trở thành trường đại học trọng điểm của khu vực đồng bằng Bắc bộ, đào tạo đangành theo định hướng ứng dụng

Nhiệm vụ cụ thể của trường:

Đào tạo giáo viên dạy nghề trình độ ĐH;

Đào tạo kỹ sư, cử nhân;

Bồi dưỡng chuyên môn công nghệ kỹ thuật, nghiệp vụ sư phạm;

NCKH, triển khai áp dụng tiến bộ KHKT-CN phục vụ phát triển kinh tế xã hội;Cung cấp các gói dịch vụ hỗ trợ giáo dục, đào tạo;

Câu2: Nêu các nét chính về lịch sử phát triển ô tô?

1 Năm 1886 – Chiếc xe hơi đầu tiên được phát minh:

Karl Benz, kỹ sư người Áo, đã phát minh ra chiếc ô tô “thực sự” đầu tiên vàothế kỷ 19 Nó chạy bằng động cơ đốt trong và có ba bánh Chiếc xe này đãchứng minh rằng: bất kỳ nỗ lực phát minh ô tô nào trước đây đều sử dụng nănglượng hơi nước đều sẽ không đạt được nhiều hiệu suất như động cơ đốt trongmang lại

Chiếc xe của Karl Benz sử dụng bộ chế hoà khí, phiên bản cải tiến thứ hai sau

Bộ chế hòa khí đầu tiên được phát minh bởi Samuel Morey vào năm 1826

2 Năm 1908 – Hãng Ford sản xuất dòng xe huyền thoại – Ford Model T:

Ford Model T là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được sản xuất theo dây chuyềnlắp ráp Bước nhảy vọt về công nghệ này đã làm cho giá thành của chiếc xe ô tô

rẻ hơn bao giờ hết Động cơ xăng cung cấp 20 mã lực giúp xe có thể đạt tốc độ

72 km/h

Tuy nhiên, nó vẫn còn chậm hơn rất nhiều nếu so với những con ngựa “phi nước đại” thời ấy Nhưng mẫu xe này là một bước tiến vượt bậc, mở ra trang lịch sử vàng son của ngành công nghiệp ô tô

3 Năm 1911 – Hệ thống khởi động bằng điện tử (Electric Ignition Starter):

Hệ thống khởi động bằng điện tử (máy khởi động,…) được phát minh để thaythế các loại tay quay động cơ Nó ưu việt hơn hẳn, bằng cách khởi động động cơchỉ bằng nút bấm

Được biết, tay quay được coi là nguy hiểm khi khởi động động cơ vì nó có thểvăng ra bất cứ lúc nào, đôi khi khiến người sử dụng bị thương nặng Bộ khởiđộng động cơ bằng điện tử đầu tiên được sử dụng trên chiếc Cadillac vào năm

1912 và chúng nhanh chóng được ứng dụng rộng rãi

4 Năm 1921 – Ổ mồi thuốc lá trên ô tô (Cigarette lighters):

Ổ mồi thuốc lá có một bộ phận có thể tháo rời được đốt nóng bằng điện Đếnnăm 1925, chúng là tiêu chuẩn trong hầu hết các xe hơi của Mỹ Ngày nay, ổmồi thuốc lá đã không còn hợp thời

Mẫu xe đầu tiên đi kèm với ổ mồi thuốc lá là chiếc xe Lincoln L sản xuất năm

1922 Xe “hạng sang” được trang bị động cơ V8 5.8L sản sinh công suất 90 mã lực, có giá 4.300 đô la

5 Năm 1930 – Đài phát thanh trên ô tô (Car radio):

Đài phát thanh trên xe hơi đầu tiên được tạo ra vào năm 1930 ở tần số AM, đơn

âm Trước đó, đã có rất nhiều sáng chế về đài phát thanh trên ô tô, tuy nhiên,muộn nhất là vào năm 1927, loại “âm thanh trên xe” này mới thật sự xuất hiện

Lần đầu tiên, âm nhạc/ âm thanh/ giọng nói xuất hiện trên xe Mặc dù phải mất đến 22 năm nữa, chiếc radio đầu tiên có khả năng nhận tần số FM mới được

thêm vào ô tô vào năm 1952 Chú ý: Tần số AM và FM là khác nhau.

6 Năm 1934 – Hệ thống treo lò xo cuộn/xoắn (Coil-spring suspension System):

Nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu tìm cách để việc lái xe thoải mái hơn, họ đãphát minh hệ thống treo lò xo cuộn Mỗi bánh xe (ban đầu chỉ là hai bánh trước)đều trang bị lò xo cuộn Loại lò xo này tự nén lại để hấp thụ rung động giữa mặtđường và xe khi qua các đoạn đường xóc, giúp chiếc xe hoạt động êm dịu hơn

7 Những năm 1940 – Cửa sổ điện ô tô (Power Windows/ Electric Windows):

Cửa sổ điện đầu tiên xuất hiện vào những năm 1940, khi nó được bổ sung nhưmột tính năng sang trọng của dòng xe Packard 180 đời 1940

Năm 1941, Ford Motor Company ra mắt cửa sổ chỉnh điện đầu tiên trên LincolnCustom (chỉ dành cho xe limousine và sedan 7 hành khách)

Sau này, nhiều hãng xe tạo ra loại cửa sổ chỉnh điện hiện đại hơn như GeneralMotor, Buick, Volvo, Mazda, … sử dụng công tắc nằm ở bảng điều khiển trungtâm

8 Năm 1949 – Chìa khóa ô tô (Car key):

Nghe rất vô lý phải không? Dù chiếc xe hơi đầu tiên ra đời đã hơn 60 năm, mới

có người phát minh ra chìa khoá này Hãng xe Chrysler đã phát minh ra côngnghệ có thể khởi động cả bộ khởi động điện và bộ đánh lửa chỉ bằng chìa khoá.Chìa khoá này là tiền đề để phát triển các hệ thống Smart Key sau này

9 Năm 1951 – Hệ thống trợ lực lái đầu tiên cho xe thương mại (Power steering System):

Hệ thống trợ lực tay lái đầu tiên được lắp đặt trên ô tô vào năm 1876 bởi mộtngười thợ máy được biết đến với tên Fitts, nhưng có khá ít người biết đến ông

ấy Thế hệ tiếp theo đã được bố trí trên một chiếc xe tải hiệu Colombia tải trọng

5 tấn

Robert E Twyford, một cư dân ở thành phố Pittsburgh, bang Pennsylvania Hoa

Kì đã đăng kí bằng sáng chế cho cơ cấu trợ lực cơ khí vào tháng 4 năm 1900(bằng sáng chế số 646.477 U.S) và sử dụng nó trên chiếc xe đầu tiên có hệthống dẫn động toàn phần

Dù hệ thống này đã có từ lâu, nhưng chỉ đến khi Kỹ sư Francis W Davis củaChrysler xuất hiện và ra mắt phiên bản dành xe hơi thương mại thì hệ thống nàymới thật sự phổ biến Hệ thống trợ lực lái lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc xeChrysler Imperial, nó được đặt tên là “Hydraguide”

10 Năm 1953 – Hệ thống điều hoà ô tô (Air Conditioning System):

Chrysler Imperial là chiếc xe đầu tiên sản xuất có hệ thống điều hoà khôngkhí như một tùy chọn thêm Nó đi kèm với ba cấp độ: thấp, trung bình và cao Một năm sau đó, hệ thống “tích hợp” của Nash ra mắt với đầy đủ hệ thống

sưởi, thông gió và điều hòa không khí phía trước, giúp trải nghiệm lái xe tốthơn

11 Năm 1958 – Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control System):

Trước đó, hệ thống điều khiển hành trình với bộ điều khiển ly tâm được dùngtrong ô tô từ đầu thập niên 1910, đặc biệt là hãng Peerless Peerless quảng cáorằng hệ thống điều khiển của họ sẽ “duy trì tốc độ dù khi xe lên hay xuốngdốc” Công nghệ này dựa trên phát minh của James Watt và Matthew Boultonvào năm 1788 để điều khiển động cơ hơi nước Bộ điều khiển điều chỉnh vị trícủa van tiết lưu khi tốc độ của động cơ thay đổi với trọng tải khác nhau

Hệ thống kiểm soát hành trình được phát minh vào năm 1945 bởi kỹ sư cơ khí khiếm thị Ralph Teetor Ý tưởng của ông nảy sinh từ sự thất vọng khi ngồi

trong xe do luật sư của mình lái quá chán Chiếc xe sử dụng hệ thống do Teetorphát minh đầu tiên là Chrysler Imperial năm 1958 Đến năm 1960, nó đã trởthành một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các chiếc xe Cadillac

12 Năm 1959 – Dây đai an toàn (Seatbelts):

Trong cuối thập niên 1950, việc đảm bảo an toàn cho hành khách chưa đượcxem trọng Nếu dây đai an toàn có được trang bị ở trong một chiếc xe mới,chúng cũng thường là dạng đeo thắt lưng Như thế đã là tốt hơn so với không códây Dây an toàn thắt lưng phân phối lực va chạm quán tính lên một phần hẹphơn của cơ thể người so với một dây đai đa điểm Loại dây này không thể giữchắc được phần thân người, để phần đó và đầu người bị lay động tự do trongkhoang lái khi va chạm

Đã có phát mình dây đai an toàn 2 điểm từ những năm 30 của thế kỷ 20, nhưngchỉ áp dụng cho ngành hàng không Năm 1956, Ford cũng đã sử dụng mẫu dâyđai này cho các mẫu xe của mình Những vụ tai nạn khi ấy liên quan đến dâyđai 2 điểm vẫn không hề thuyên giảm Muôn hình vạn trạng, dây đai an toàn khiđấy chủ yếu vẫn là hình thức và như một option “để cho đẹp”

Bước ngoặt đã tới vào năm 1959, khi Nils Bohlin – một kĩ sư của Volvo đã phátminh ra Dây đai an toàn 3 điểm, thay đổi hoàn toàn “bộ mặt của ngành ô tô”.Mẫu xe đầu tiên được vinh dự áp dụng là Volvo PV54 Với chiếc dây đai này,hầu như mọi điểm yếu đã được phát hiện khi sử dụng dây đai an toàn 2 điểmđều được khắc phục như khả năng giữ chặt được ngực, vai, xương chậu, giúpngười ngồi không bị lao về phía trước hay văng ra ngoài Volvo ban đầu cũng

chỉ lắp đặt dây đai 3 điểm ở ghế trước, và phải tới năm 1967 thì họ mới bổ sungchúng vào ghế phía sau.

13 Năm 1969 – Cần gạt nước kính chắn gió kiểu gián đoạn (Intermittent windshield wipers):

Trước khi đến năm 1969, cần gạt nước kính chắn gió chỉ có một tốc độ, bất kể

thời tiết Robert William Kearns là người đã phát minh ra hệ thống gạt nước

kính chắn gió gián đoạn này, được sử dụng trên hầu hết các ô tô từ năm 1969đến nay

Tuy nhiên, ông đã vướng vào vụ kiện bằng sáng chế với Ford và Chrysler Hainhà sản xuất này sau đó phải bồi thường cho Robert, và Ford đã mua lại bằngsáng chế của ông Robert

14 Những năm 1960 – Dàn âm thanh băng cassette (Cassette tape stereos):

Vào những năm 1960, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu bổ sung dàn âm thanh cóthể phát công nghệ băng cassette mới nhất Chrysler là hãng đầu tiên cung cấpdàn âm thanh có băng cát-sét vào năm 1956 bởi CBS Labs Tuy nhiên thiết bịnày đã bị loại bỏ 2 năm sau đó

Năm 1962, Muntz giới thiệu máy nghe nhạc băng hộp mực 4 rãnh Wayfarer.Năm 1965, Ford và Motorola cùng nhau giới thiệu máy nghe nhạc có 8 rãnh,thiết bị tùy chọn cho các mẫu xe Ford năm 1966

Năm 1968, Philips giới thiệu một chiếc radio trên bảng điều khiển xe hơi tíchhợp một máy nghe băng cassette Chúng phổ biến trong suốt những năm 1970

và 1980

15 Những Năm 1970 – Công nghệ ABS (ABS technology):

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hoặc Hệ thống chống bó cứng phanh, làmột công nghệ thông minh giúp ngăn bánh xe bị bó cứng trong quá trình phanhgấp, tránh trượt bánh Ban đầu nó được sử dụng trên tàu hỏa và máy bayConcorde, trước khi phát triển trên chiếc Chrysler Imperial với tên gọi Sure-Brake (ABS 3 kênh) Cùng năm, Toyota giới thiệu hệ thống phanh chống trượtđiều khiển điện tử trên Toyota Crown

Năm 1972, Triumph 2500 Estates dẫn động bốn bánh được trang bị tiêu chuẩn

hệ thống điện tử Mullard Tuy nhiên, những chiếc xe như vậy rất hiếm và rất ítcòn tồn tại cho đến ngày nay

Năm 1976: WABCO bắt đầu phát triển hệ thống chống bó cứng phanh trên xethương mại để ngăn chặn việc bó cứng trên đường trơn trượt, tiếp theo vào năm

1986 là hệ thống phanh điện tử (EBS) dành cho xe hạng nặng

Phiên bản đa kênh đầu tiên của ABS được giới thiệu trên chiếc W116 Benz S-Class vào năm 1978 Và còn nhiều nâng cấp dành cho hệ thống ABSđến từ nhiều hạn

Mercedes-16 Năm 1973 – Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter):

Các nguyên mẫu bộ chuyển đổi xúc tác lần đầu tiên được thiết kế ở Pháp vàocuối thế kỷ 19, bấy giờ chỉ có vài nghìn chiếc xe chạy dầu trên đường Nó đượctạo thành từ vật liệu phủ bằng bạch kim, iridi và paladi, được đóng kín thànhống hình trụ

Eugene Houdry (1892–1962)

Vào giữa những năm 1950, Eugene Houdry là người đầu tiên bắt đầu nghiêncứu phát triển bộ chuyển đổi xúc tác cho động cơ xăng sử dụng trên ô tô Năm 1973, từ bộ chuyển đổi của Eugene Houdry, các kỹ sư bao gồm Carl D.Keith, John J Mooney, Antonio Eleazar và Phillip Messina tại EngelhardCorporation đã phát triển thêm về nó và được thương mại hoá cũng như trởthành tiêu chuẩn cho một chiếc xe hơi ngày nay

Công nghệ này được thiết kế để làm sạch khói thải gây ô nhiễm bằng cách giảmlượng khí thải độc hại do động cơ tạo ra Bộ chuyển đổi xúc tác trở thành bắtbuộc trên ô tô chạy xăng từ năm 1993

17 Năm 1974 – Màn hình bảng điều khiển kỹ thuật số (Digital dashboard displays):

Màn hình bảng điều khiển kỹ thuật số đầu tiên xuất hiện trên AstonMartin Lagonda Nó gồm 3 màn hình hiển thị quãng đường di chuyển, tốc độ vàmức nhiên liệu Tuy nhiên, bảng điều khiển kỹ thuật số này hiện không phổ biếnvới người lái xe vào thời điểm đó và hầu hết các tài xế thích sử dụng đồng hồtốc độ analog cùng với màn hình kỹ thuật số hơn

Năm 1988, Oldsmobile Cutlass Supreme trở thành chiếc xe sản xuất đầu tiên cómàn hình hiển thị trên kính lái

18 Năm 1984 – Đầu đĩa CD (CD players):

Năm 1984, Pioneer giới thiệu CDX-1, đầu đĩa CD (đĩa nhỏ gọn) đầu tiên trên xehơi thay thế băng cassette Nó được biết đến với chất lượng âm thanh được cảithiện, khả năng bỏ qua bản nhạc tức thì và độ bền của định dạng cao hơn băngcassette

19 Năm 1988 – Túi khí (Airbags):

Túi khí đã được trang bị trên nhiều xe ô tô ở Mỹ từ những năm 1970.Oldsmobile Toronado năm 1973 là chiếc xe đầu tiên có túi khí hành khách đượcbán cho công chúng nhưng nó thật sự không đảm bảo an toàn

Vào năm 1988, Chrysler mới tạo ra điểm nhấn khi công bố tiêu chuẩn túi khí vàđược chính phủ Hoa Kỳ phê duyệt Họ bắt đầu sản xuất loại túi khí đó, đến năm

1990 hầu hết các xe ở Mỹ đều sử dụng túi khí này của Chrysler Ban đầu chúngchỉ dành cho người lái xe, nhưng ngày nay công nghệ túi khí có thể được đặtxung quanh xe để bảo vệ tất cả hành khách

20 Năm 1992 – Hệ thống cảnh báo đỗ xe/ Cảm biến cảnh báo va chạm (Electromagnetic parking sensor):

Cảm biến cảnh báo va chạm được “tái phát minh” bởi Mauro Del Signore vàcấp bằng sáng chế vào năm 1992

21 Năm 1994 – Hệ thống máy chẩn đoán ô tô (On-board diagnostics):

Ford lần đầu tiên giới thiệu hệ thống chẩn đoán ô tô OBD-I vào những năm

1980 Đến năm 1994, xuất hiện những cải tiến của hệ thống với hộp 16 chântích hợp, trở thành máy chẩn đoán bắt buộc phải có đối với tất cả các nhà sảnxuất ô tô khi ấy, tên là OBD-II Hệ thống này cũng được sử dụng để chẩn đoánlỗi các máy bay

22 Năm 1996 – Hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (Connected Cars):

Năm 1996, General Motors ra mắt hệ thống OnStar Hệ thống này đã sử dụng cóthể thực hiện các cuộc gọi khẩn cấp ngay trên chính chiếc xe của người lái.Ngày nay, công nghệ này tích hợp với dữ liệu GPS của điện thoại để có thể thựchiện các dịch vụ khẩn cấp như cứu trợ xe, phát tín hiệu cấp cứu,…

23 Năm 2000 – GPS định vị vệ tinh (GPS nat sav):

Có nhiều phiên bản của hệ thống định vị vệ tinh GPS được xây dựng từ đầunhững năm 1990 Tuy nhiên, không có hệ thống GPS dành cho ô tô nào khi ấy

có thể thực hiện đúng chức năng của nó Vì quân đội Hoa Kỳ đã làm nhiễu vàotín hiệu để bảo vệ công nghệ GPS độc quyền của họ

Năm 2000, Tổng thống Hoa Kỳ Bill Clinton đã ra lệnh cho quân đội ngừng sửdụng thiết bị làm nhiễu tín hiệu GPS và khai mở công nghệ này đến cho tất cảmọi người Kể từ đó, thiết bị GPS mới được phổ biến dần trên các ô tô

24 Năm 2000 – Xe hybrid (Hybrid Cars):

Việc trang bị thêm động cơ hybrid vào động cơ xăng lần đầu tiên được thựchiện vào thế kỷ 20 Thế nhưng ý tưởng này được cho là không khả thi vào thờiđiểm ấy Đến năm 2000, Toyota đã tạo ra một chiếc xe Prius sử dụng động cơxăng và động cơ Hybrid, đánh dấu thời điểm chuyển giao của thế kỷ 21 Kể từ

đó, công nghệ Hybrid ngày càng được nhiều hãng sản xuất ô tô và người dùng

ưa chuộng vì nhiều ưu điểm nổi bật

25 Năm 2001 – Bluetooth:

Bluetooth là một chuẩn công nghệ truyền thông không dây tầm gần, giữa cácthiết bị điện tử Công nghệ này hỗ trợ việc truyền dữ liệu qua các khoảng cáchngắn giữa các thiết bị di động và cố định, tạo nên các mạng cá nhân không dây.

Nó được phát triển đầu tiên bởi Ericsson (hiện nay là Sony Ericsson và EricssonMobile Platforms), và sau đó được chuẩn hoá bởi Bluetooth Special InterestGroup (SIG) Chuẩn được công bố vào ngày 20 tháng 5 năm 1999 Năm 2000,công nghệ bắt đầu chuyển giao trên ô tô bởi nhiều nhà cung cấp linh kiện bándẫn

Cuối năm 2001, xuất hiện công nghệ bluetooth với tính năng tối ưu hơn, có khảnăng nhận diện giọng nói dành cho xe hơi Ngày nay, bluetooth được tích hợpvới hệ thống thông tin giải trí trên ô tô

26 Năm 2002 – Camera hành trình phía sau (Reversing camera):

Camera dự phòng đầu tiên được sử dụng trong mẫu xe concept BuickCenturion năm 1956 Chiếc xe gắn một camera truyền hình phía sau để gửi hìnhảnh đến màn hình TV trong bảng điều khiển thay cho gương chiếu hậu Tuynhiên, không biết vì lí do gì nó không còn được phát triển

Sau đó, Volvo thử nghiệm mẫu xe an toàn Volvo 1972 (VESC) với ý định trang

bị một camera hành trình Tuy nhiên, camera đã không được tích hợp vào Volvo

240 để sản xuất đại trà vì nhiều vấn đề phát sinh

Chiếc ô tô sản xuất đầu tiên, tích hợp camera dự phòng là chiếc Toyota SoarerLimited 1991 (UZZ31 và UZZ32), chỉ có ở Nhật Bản Hệ thống Toyota sử dụngmàn hình EMV có màu, với camera CCD gắn trên cánh gió phía sau Tuy nhiên,

hệ thống này đã ngừng phát triển vào năm 1997 và không được sử dụng Tháng 4/2000, hãng Infiniti của Nissan đã giới thiệu Màn hình hiển thị phía sautrên chiếc sedan concept Q45 tại Triển lãm ô tô quốc tế New York 200 Côngnghệ này được đánh giá có tính ưu việt cao hơn các hệ thống camera hành trìnhcủa các hãng khác đang phát triển Các camera nhỏ phát trực tiếp cảnh quay củacác khu vực phía sau xe khi người lái lùi xe

Năm 2002, chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ này mang tính thương mại hoá

là Nissan Primera

27 Năm 2003 – Hệ thống đỗ xe tự động (Automatic Parking):

Năm 2003, Toyota lần đầu tiên ra mắt công nghệ này với Hệ thống hỗ trợ đỗ xethông minh giúp người lái đỗ xe song song Năm 2006, Lexus bổ sung hệ thống

tự đỗ xe cho mẫu LS

28 Những năm 2010 – Tính năng hỗ trợ người lái (Driver assist features):

Nhiều tính năng công nghệ tự động đã được phát triển để hỗ trợ người lái Baogồm: Cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện giaothông cắt ngang và kiểm soát đèn pha,…

Các nhà sản xuất ô tô khi ấy cũng đã bắt đầu bổ sung tính năng tích hợp điệnthoại thông minh, với nhiều ứng dụng được tạo ra để người sở hữu có thể tìmthấy ô tô của mình thông qua định vị GPS, hay khóa ô tô từ xa và kiểm tra mứcnhiên liệu hiện có của nó.

29 Năm 2014 – Công nghệ lái xe tự động của Tesla (Tesla autopilot):

Elon Musk là người đầu tiên cung cấp công nghệ lái tự động trên Tesla Model

S Đây là hệ thống hỗ trợ lái xe được thương mại hoá lần đầu tiên trên thế giới,

có thể tự điều khiển xe và thậm chí chuyển làn trên đường cao tốc

30 Năm 2014 – Bộ định tuyến phát sóng Wi-Fi 4G (4G Wifi Hotspots):

Công nghệ mới này có thể biến chiếc xe thành một bộ định tuyến 4G sử dụngmọi lúc mọi nơi, có nghĩa là hành khách có thể sử dụng nó để kết nối các thiết

bị thông minh với Internet

31 Năm 2020 – Ô tô tự lái:

Năm 2020, Google, Waymo ra xe tự lái Nó đã hoàn thành chuyến đi khôngngười lái đầu tiên trên đường công cộng vào năm 2015 ở Austin Texas với mộtngười mù ngồi sau tay lái

(https://news.oto-hui.com)

Câu 3 trình bày các kiểu phân loại ô tô cho (ví dụ từng loại)

1.1 Dựa vào kích thước xe

Phân loại xe ô tô theo kích thước xe gồm có:

Hạng xe nhỏ (Mini Car): thường có dung tích từ dưới 1 lít đến 1,25 lít

1.2 Dựa vào công dụng

Với cách phân loại này, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn dòng xe phù hợpvới nhu cầu sử dụng của mình, gồm các loại ô tô sau:

Xe con (xe du lịch): Khá đa dạng từ xe 5 chỗ, xe 7 chỗ, xe 9 chỗ, xe 16

Xe tải (chở hàng): Được chia thành xe tải nhỏ (trọng lượng dưới 1 tấn),

xe tải lớn (trọng lượng 2 tấn trở lên)

Xe chuyên dùng: xe chở rác, xe cẩu, xe trộn bê tông,

1.3 Số chỗ ngồi

Phân loại xe ô tô theo số chỗ ngồi gồm có những loại xe sau:

Xe 2 chỗ: Nhỏ gọn, phù hợp với hộ gia đình ít người hoặc cá nhân dùng

để đi lại, làm việc

Xe 4-5 chỗ: Thường là các loại xe taxi, xe hơi gia đình

Xe 7 chỗ: Phổ biến nhất là các loại xe du lịch.

Xe 12, 15 chỗ: Xe du lịch, còn được gọi với tên gọi khác là minibus.

1.4 Theo nhiên liệu sử dụng

Các loại ô tô trên thị trường hiện nay được sản xuất ra không chỉ đáp ứng tiêuchí về công năng sử dụng, mà còn phải bắt kịp nhanh chóng với xu hướng

“năng lượng xanh” Chính vì thế mà ngày càng có nhiều dòng xe chạy bằngnhiều nhiên liệu khác nhau như:

Phân khúc hạng A (Mini Class Vehicles - Xe cỡ nhỏ)

Phân khúc hạng B (Small Class Vehicles - Xe gia đình cỡ nhỏ)

Phân khúc hạng C (Sub-Medium Class Vehicles - Xe bình dân cỡ trung)Phân khúc hạng D (Top-Middle Class Vehicles - Xe bình dân cỡ lớn)Phân khúc hạng E (Upper Class Vehicles - Xe hạng sang)

Phân khúc hạng F (Luxury Class Vehicles - Xe hạng sang cỡ lớn)Phân khúc hạng M (Multi Purpose Cars - Xe gia đình đa dụng)

Phân khúc hạng J (Crossover Utility Vehicle / Sport Utility Vehicle - xethể thao đa dụng)

Phân khúc hạng S (Super Luxury Vehicle - Xe coupe thể thao)

1.6 Theo kết cấu thân xe

Cách phân loại này dựa trên những đặc trưng về kết cấu của phần thân xe,khung xe hay dung tích xi-lanh, gồm các loại sau:

Hatchback

SUV - xe thể thao đa dụng

Crossover - xe lai đa dụng

A.1 Dòng xe SUV (xe thể thao đa dụng)

Sở hữu kiểu dáng thể thao cứng cáp, những chiếc xe SUV khiến giới yêu xekhông thể rời mắt Dòng xe này có phần khung được thiết kế riêng biệt dựa trênkết cấu của các dòng xe bán tải Thiết kế gầm rời kết hợp cùng hệ động cơ mạnh

mẽ mang đến cho xe thể thao đa dụng khả năng vận hành vượt trội, mạnh mẽ,thích hợp với người dùng có nhu cầu lái offroad

Các mẫu SUV trên thị trường hiện nay đều được thiết kế với 7 chỗ ngồi, 5 cửarộng rãi, là lựa chọn phù hợp cho các hộ gia đình đi du lịch

Các mẫu SUV trên thị trường hiện nay đều được thiết kế với 7 chỗ ngồi, 5 cửarộng rãi, là lựa chọn phù hợp cho các hộ gia đình đi du lịch

Một số loại xe SUV phổ biến trên thế giới như Jeep Wrangler, Chevrolet S-10Blazer, Ford Explorer, Cadillac Escalade EXT, VinFast Lux SA2.0,

A.2 Dòng ô tô CUV (Crossover)

Có thể nói, dòng xe CUV chính là “đứa con lai” hoàn hảo giữa dòng SUV vàHatchback Những chiếc CUV được thừa hưởng thiết kế khung gầm cao giốngSUV nhưng có phần kiểu cách và phức tạp hơn

Kích thước của CUV cũng nhỏ gọn hơn so với SUV Vì vậy, thiết kế này thỏamãn cho những ai đam mê phong cách SUV nhưng muốn chạy xe ở những khuvực thành thị chật chội

Bên cạnh kiểu dáng nhỏ gọn, hợp thời, dòng xe CUV cũng sở hữu cho mình khảnăng vận hành tương đối tốt, di chuyển mượt mà trên những địa hình có độ khó

vẻ ngoài đẳng cấp và sang trọng

Gầm xe thấp cũng như chỉ số khí động học tốt nên khi sử dụng xe sedan ngườidùng có thể cảm nhận rõ sự mượt mà khi lái xe ở tốc độ cao Chưa hết, sedancũng được đánh giá là một trong những dòng xe có khả năng vận hành đầmchắc chắn, ít tiếng ồn và hạn chế rung lắc.Một số loại xe sedan phổ biến trên thế giới như Toyota Vios, MazdaAxela/Mazda3, Honda Airwave, VinFast Lux A2.0,

A.4 Minivan/MPV (xe đa dụng)

Dòng xe đa dụng Minivan với thiết kế 7 chỗ ngồi trở lên, thoải mái, linh hoạttrong quá trình sử dụng chính là sự lựa chọn tốt nhất cho khách hàng có nhu cầumua xe du lịch hay chở nhiều hàng hóa MPV thường có gầm cao hơn sedannhưng thấp hơn CUV hay SUV Phần đầu của xe khá ngắn, phần thân thuôn dài,

to ra và cao hơn giúp tận dụng khí động học khi di chuyển

Một số loại xe MPV phổ biến trên thế giới như Toyota Sienta, Mazda Premacy, Nissan Elgrand, Honda Odyssey,

A.5 Dòng ô tô Hatchback

Hatchback là dòng xe cỡ nhỏ hoặc trung, phù hợp với hộ gia đình có nhu cầuchở thêm nhiều hành lý Cấu tạo của dòng Hatchback có chút khác biệt so vớidòng sedan Theo đó, phần đuôi xe Hatchback không kéo dài thành cốp mà cắtthẳng ở phía sau, tạo thành một cửa mới Phần không gian này có thể gập xuốngtạo thành ngăn chứa đồ một cách rất linh hoạt

Ngoài ra, thiết kế gầm của dòng xe này khá cao, giúp xe di chuyển nhanh và dễdàng vượt qua những cung đường xấu, bùn lầy

Một số loại xe Hatchback phổ biến trên thế giới như Toyota Vitz/Toyota Yaris),VinFast Fadil, Honda Fit/Honda Jazz, Mazda Demio/Mazda2,

A.6 Dòng xe Convertible/Cabriolet (xe mui trần)

Convertible là phiên bản Coupe được thiết kế đặc biệt với phần mui linh hoạt,

có thể mở hoặc đóng kín khi di chuyển Với kiểu dáng hiện đại nổi bật bởinhững đường nét tinh tế, dòng xe Convertible được định nghĩa như một dòng

Một số loại xe Convertible phổ biến trên thế giới như Mercedes-Benz CLS, Porsche Boxster, BMW Z4,

A.7 Dòng xe Pick-up (xe bán tải)

Pick-up là dòng xe kết hợp giữa xe tải cỡ nhỏ và xe gia đình Đúng như tên gọicủa nó, ngoài khoang ghế ngồi, dòng xe này được thiết kế thêm phần thùng chởhàng phía sau, tách biệt hoàn toàn với khoang chở khách

Xe bán tải có khả năng chở hàng với khối lượng lớn (khoảng từ 500 - 700kg),đây là điều mà các dòng xe hơi khác khó có thể làm được Bên cạnh đó, phầnkhung gầm được thiết kế giống xe tải nên có khả năng di chuyển dễ dàng trênnhiều địa hình Với người dùng thường xuyên sử dụng xe để chở hàng nhưngvẫn muốn một chiếc xe du lịch cùng gia đình thì dòng pick-up này là lựa chọn

Một số loại xe Pick-up phổ biến trên thế giới như Ford Ranger, ToyotaTacoma, Ford F-Series,

A.8 Dòng ô tô Limousine

Một chiếc xe với nhiều cửa sổ là những ý nghĩ đầu tiên khi nhắc đến dòng ô tôLimousine Limousine đại diện cho sự cao cấp, sang chảnh và thời thượng.Phần thân dài và khoang lái của dòng xe này hoàn toàn tách biệt với khoang ghếngồi, mang đến cho người dùng sự thoải mái và riêng tư

Ngoài ra, thiết kế đặc biệt của nội thất xe Limousine cũng là yếu tố khiến bất kỳ

ai trong giới mê xe cũng phải trầm trồ Nội thất xe được trang bị hệ thống đènLED độc đáo, kết hợp cùng màn hình LCD, hệ thống âm thanh chất lượng caomang đến cho người dùng trải nghiệm có phần xa hoa Có thể nói việc sở hữumột chiếc Limousine của riêng mình là ao ước của rất nhiều người

Một số loại xe Limousine phổ biến trên thế giới như Ford Transit limousine,Hyundai Solati limousine, Toyota Hiace limousine,

A.9 Dòng xe Coupe (xe thể thao)

Nhắc tới Coupe là nhắc tới xe thể thao với kiểu dáng hầm hố và không kémphần hiện đại Xe thể thao được thiết kế với hai cửa, 2 ghế ngồi (hoặc cộngthêm 2 ghế phụ phía sau), mui kín có phần mái kéo dài xuống tận đuôi, đuôi xengắn Xe sử dụng động cơ công suất lớn, không có trụ B giúp tăng thêm sự êm

ái, mượt mà và hạn chế rung lắc tối đa khi di chuyển ở tốc độ cao

Ngày nay, một số dòng Coupe được thiết kế 4 cửa, tuy nhiên do khá giống vớidòng sedan nên khái niệm Coupe 4 cửa vẫn chưa thực sự được phổ biến Dùvậy, đây vẫn được đánh giá là một trong những dòng xe thể thao nhỏ gọn, hiệusuất tốt

Một số loại xe Coupe phổ biến trên thế giới như Audi A5 Sportback, BMW 6series Gran Coupe, Toyota 86, Hyundai Coupe,

B Phân biệt phân khúc xe ô tô

Các dòng xe hiện nay đều được phân hạng cụ thể dựa trên những tiêu chí về kếtcấu, kích thước để người dùng có thể dễ dàng lựa chọn phân khúc xe phù hợpvới nhu cầu và điều kiện tài chính của mình

B.1 Phân khúc xe hạng A - xe gia đình, đô thị cỡ nhỏ

Phân khúc A bao gồm những dòng xe gia đình mini, xe đô thị Điểm chung củanhững dòng xe này là phần thân xe khá nhỏ gọn, được trang bị động cơ xe phânkhúc A thường dưới 1,2L, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị Xe hạng

A rất phù hợp với người dùng là nữ giới khi có kích thước nhỏ gọn, di chuyểnnhẹ nhàng, êm ái

VinFast Fadil thuộc phân khúc xe ô tô hạng A sở hữu vẻ ngoài cá tính

B.2 Phân khúc xe hạng B (Mini Class Vehicles - Xe cỡ nhỏ)

Phân khúc B hay còn gọi là xe gia đình cỡ nhỏ thường có kích thước từ3.700mm đến 4.000mm Xe hạng B được trang bị động cơ có dung tích từ 1,4Lđến 1,6L và trọng tải nặng hơn so với phân khúc A Xe thuộc phân khúc này cóthể đăng ký chở tối đa 5 người, phù hợp với khách hàng là nữ giới

B.3 Phân khúc hạng C (Small Class Vehicles - Xe gia đình cỡ nhỏ)

Phân khúc hạng C được đánh giá là có thị phần “sôi động” nhất tại thị trườngViệt Nam Điều này cũng khá dễ hiểu khi đây là phân khúc xe có trọng tải, dungtích động cơ và giá cả đều nằm ở mức vừa đủ, phù hợp với hầu hết nhu cầu sử