BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐỀ TÀI CÔNG TY BẢO HIỂM QUÂN ĐỘI

Những loại bảo hiểm của Công ty Bảo hiểm Quân đội : MIC không chỉ khẳng định là đơn vị bảo hiểm tốt nhất cho các đơn vị thuộc Bộ Quốc Phòng mà còn đẩy mạnh phục vụ ra bên ngoài với hơn

BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ ĐỐI NGOẠI

KHOA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ



BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

ĐỀ TÀI:

CÔNG TY BẢO HIỂM QUÂN ĐỘI

Giảng viên : NGUYỄN TRẦN THÙY TRANG Lớp : CĐLOGT27EF

Nhóm : 9

STT Thành viên MSSV Nhiệm vụ Mức độ hoàn

thành

1 Nguyễn Thị Tuyết Nhi – NT 2202527 PowerPoint, thuyết

trình

trình

8

9

10

MỤC LỤC

Bảo Hiểm Quân Đội MICI/ Giới thiệu khái quát về công ty bảo hiểm

1.1 Khái niệm Công ty cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC)

1.2 Một số thông tin chi tiết về MIC

1.2.1.Lịch sử

1 2.2 Quy mô và vốn điều lệ

1.2.3 Hệ thống mạng lưới

II/ Trình bày một số sản phẩm nổi bật của công ty bảo hiểm

II.1 Bảo hiểm tài sản, kỹ thuật, hàng hóa

2.1 Bảo hiểm tài sản

2.1.1.1 Bảo hiểm mọi rủi ro tài sản

2.1.1.2 Đối tượng bảo hiểm

2.1.1.3 Số tiền bảo hiểm

2.1.1.4 Hình thức bồi thường

2.1.2.Thời hạn yêu cầu bồi thường và thanh toán bảo hiểm

2.1.2.1 Thời hạn yêu cầu bồi thường của bên mua bảo hiểm

2.1.1.2 Thời hạn thanh toán tiền bồi thường của MIC

2.1.1.3 Trường hợp từ chối bồi thường

2.1.1.4 Bảo hiểm cháy nổ bắt buộc

2.1.1.5.Số tiền bảo hiểm

2.1.1.6 Bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt

2.1.1.7 Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh

2.1.1.8 Phạm vi bảo hiểm

2.1.3 Thời hạn bồi thường và thời hạn bảo hiểm

2.1.3.1 Thòi hạn bảo hiểm

2.1.3.2 Thời hạn bồi thường

2.1.3.3 Bảo hiểm vườn cây cao su

2.2.3.4 Đối tượng bảo hiểm

2.2.3.5 Phạm vi bảo hiểm

2.2.3.6 Quy tắc bảo hiểm vườn cao su của MIC

2.2.3.7 Thủ tục bồi thường

2.2.3.8 Bảo hiểm thiết bị di động tại các chuỗi cửa hàng của viettel

2.2.3.9 MIC bảo hiểm cho

2.2.3.10 Bảo hiểm cây lúa theo chỉ số năng suất

2.1.4 Đặc điểm nổi bật của sản phẩm này

2.1.4.1 Rủi ro thiên tai

2.1.4.2 Rủi ro dịch bệnh

2.1.4.3 Rủi ro mở rộng

2.1.5 Thiên tai dịch bệnh, dịch hại phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền công

bố hoặc xác nhận

2.1.5.1 Bảo hiểm nhà tư nhân

2.1.5.2 MIC bồi thường cho những thiệt hải xảy ra

2.2/ Bảo hiểm về tàu thuyền, trách nhiệm, hỗn hợp

2.2.1.Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển(QTC)

I/ GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY BẢO HIỂM QUÂN ĐỘI :

Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC): là một doanh nghiệp quốc phòng

trực thuộc Tổng cục công nghiệp Quốc phòng – Bộ Quốc phòng Việt Nam Công tychuyên cung cấp các sản phẩm bảo hiểm về hàng hóa, ô tô-xe máy, hàng không, tàuthuyền, con người, và tài sản kỹ thuật

Một số thông tin chi tiết về MIC:

 Lịch sử :

Ngày 08/10/2007, Bộ Tài chính đã cấp Giấy phép thành lập và hoạt động số 43GP/KDBH thành lập Công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân đội (gọi tắt là MIC), MIC làdoanh nghiệp bảo hiểm đầu tiên thành lập theo Nghị định số 45/CP ngày 27/3/2007 củaChính phủ với số vốn điều lệ là 300 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhânthọ

Năm 2011, MIC tăng vốn điều lệ lên 400 tỷ đồng, chuyển đổi mô hình tổ chức thànhTổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân đội Thành lập thêm 5 Công ty Bảo hiểm thànhviên nâng số Công ty Bảo hiểm thành viên trực thuộc Tổng công ty lên 24 đơn vị

Năm 2012, Tái cơ cấu thành công, đổi mới chiến lược kinh doanh, chuyển đổi mô hìnhHội sở thành 5 Khối Lần đầu tiên doanh thu đạt mốc vượt 500 tỷ đồng, hoàn thành vượtmức kế hoạch doanh thu bảo hiểm

Năm 2014, Lần đầu tiên Doanh thu vượt mốc 1.000 tỷ đồng và lọt vào Top 7 doanhnghiệp Bảo hiểm phi nhân thọ mạnh nhất thị trường

Năm 2019, MIC tăng vốn điều lệ lên 1.300 tỷ đồng và lọt TOP 10 Doanh nghiệp quy môlớn minh bạch tài chính tốt Đồng thời, MIC vinh dự lọt TOP 500 Doanh nghiệp có lợinhuận cao nhất năm 2019

Năm 2021, MIC tăng vốn điều lệ từ 1.300 tỷ đồng lên 1.430 tỷ đồng, ghi nhận doanh thu

3.936 tỷ đồng, tăng trưởng 25% Duy trì Top 5 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ Uytín tại Việt Nam, Top 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất năm 2021, Top 10thương hiệu sản phẩm dịch vụ tin dùng 2021, Top 2 thương hiệu được khách hàng hàilòng về trải nghiệm số & Doanh nghiệp có sản phẩm sáng tạo tiêu biểu

Năm 2022 , MIC đạt huân chương lao động hạng nhất, đánh dấu chặng đường 13 năm

hình thành và phát triển MIC MIC ra mắt Công ty bảo hiểm số, nâng tổng số Công tythành viên lên 70 công ty thành viên trên toàn hệ thống Vốn điều lệ tăng từ 1.430 tỷ

đồng lên 1.644,5 tỷ đồng, ghi nhận doanh thu 5.204 tỷ đồng, tăng trưởng 32% Tiếp tụcduy trì Top 5 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ uy tín tại Việt Nam.

 Sứ mệnh – Tầm nhìn :

 Tầm nhìn “ NẰM TRONG TOP 3 DOANH NGHIỆP DẪN ĐẦU VỀ THỊ PHẦNVÀO NĂM 2026“ : Kiến tạo tương lai ngành bảo hiểm Việt Nam với tư duy lấykhách hàng làm trọng tâm và ứng dụng nền tảng số hàng đầu nhằm mang lại chokhách hàng những trải nghiệm được tư vấn và bảo vệ tận tâm thông qua hệ thốngdịch vụ đa kênh tích hợp

 Sứ mệnh “ KIẾN TẠO CUỘC SỐNG TỐT ĐẸP LÀ SỨ MỆNH VÀ MỤC TIÊUCỦA MIC ” : MIC luôn sát cánh, đồng hành cùng Quý khách hàng để xây dựngmột cuộc sống hạnh phúc trọn vẹn thông qua những giải pháp tư vấn, bảo vệ tậntậm và mang đến những trải nghiệm trên cả tuyệt vời Chúng tôi cam kết nâng tầmgiá trị cho khách hàng, đối tác, cổ đông và tích cực đóng góp vì sự phát triển tốtđẹp của cộng đồng

II Những loại bảo hiểm của Công ty Bảo hiểm Quân đội :

MIC không chỉ khẳng định là đơn vị bảo hiểm tốt nhất cho các đơn vị thuộc Bộ Quốc Phòng mà còn đẩy mạnh phục vụ ra bên ngoài với hơn 100 sản phẩm bảo hiểm đáp ứng yêu cầu của mọi đối tượng khách hàng

Ngoài những dịch vụ bảo hiểm đặc thù phục vụ riêng cho các đơn vị trong quân đội như bảo hiểm tai nạn quân nhân, bảo hiểm học viên trong các trường quân đội và bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp y bác sỹ trong quân đội… MIC cũng phục vụ 2 loại đối tượng khách hàng là cá nhân và doanh nghiệp

1 Bảo hiểm tài sản :

Bảo hiểm mọi rủi ro tài sản :

Hợp đồng bảo hiểm mọi rủi ro có thể giúp bảo vệ nhà xưởng, hàng hóa, máy móc, đồ nội thất và những tài sản khác của Doanh nghiệp khỏi những hậu quả không mong muốn gây

ra bởi thiệt hại vật chất đối với tài sản được bảo hiểm

Đối tượng bảo hiểm :

- Nhà cửa, công trình kiến trúc và các trang thiết bị

- Máy móc thiết bị

- Hàng hoá, vật tư và các tài sản khác

Số tiền bảo hiểm :

- Là giá trị tính thành tiền theo giá thị trường của tài sản tại thời điểm tham gia bảo hiểm Số tiền bảo hiểm do bên mua bảo hiểm yêu cầu.

Hình thức bồi thường :

- Sửa chữa tài sản bị thiệt hại

- Thay thế tài sản bị thiệt hại bằng tài sản khác

- Trả tiền bồi thường

Thời hạn yêu cầu bồi thường của bên mua bảo hiểm : là một (01) năm kể từ ngày xảy

ra sự kiện bảo hiểm, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng theo quy định của pháp luật

Thời hạn thanh toán tiền bồi thường của MIC : là mười lăm (15) ngày kể từ khi nhận

hồ sơ đầy đủ và hợp lệ Trong trường hợp phải tiến hành xác minh hồ sơ, thời hạn thanh toán tiền bồi thường không quá bốn mươi lăm (45) ngày

Trường hợp từ chối bồi thường, MIC phải thông báo bằng văn bản cho bên mua bảo

hiểm biết lý do trong thời hạn mười lăm (15) ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường

Để bồi thường cho những thiệt hại vật chất bất ngờ xảy ra đối với những tài sản được bảohiểm gây ra bởi các rủi ro được bảo hiểm quy định tại Quy tắc bảo hiểm hoả hoạn và các rủi ro đặc biệt của MIC cụ thể bao gồm :

“ A” : Hoả hoạn; sét đánh, nổ; và/hoặc một trong các rủi ro sau

2 Bảo hiểm kĩ thuật :

Bảo hiểm mọi rủi ro trong xây dựng , lắp đặt

- Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng,lắp đặt là một sản phẩm toàn diện được thiết kế để bảo hiểm cho Người được bảo hiểm đối với mọi rủi ro liên quan đến những dự án xây dựng, lắp đặt.

+ Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng,lắp đặt cũng là một giải pháp giúp cho quý khách tuân thủ theo quy định về bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng theo Luật Xây Dựng số 50/2014/QH13, Nghị định số 119/2015/NĐ-CP và Thông tư số 329/2016/TT-BTC về bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng

+ Bên mua bảo hiểm/ người được bảo hiểm có thể là chủ đầu tư cũng như các nhà thầu chính/ nhà thầu phụ các cấp

Bảo hiểm hàng hoá

a Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển (QTC)

Là hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, và có thể áp dụng cho cả việc hàng hóa vận chuyển nối tiếp bằng đường bộ, đường sắt, đường sông hoặc đường hàng không

- Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;

- Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan hay phương tiện vận tải đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;

- Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;

- Phương tiện vận tải đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh;

- Động đất, núi lửa phun hoặc sét đánh

b.Những mất mát, hư hỏng xảy ra đối với hàng hóa được bảo hiểm do các nguyên nhân sau:

- Hy sinh tổn thất chung;

- Ném hàng khỏi tàu hoặc nước cuốn khỏi tàu;

- Nước biển, nước hồ hay nước sông chảy vào tàu, sà lan, hầm hàng, phương tiện vận chuyển, container hoặc nơi chứa hàng

c.Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi trong khi đang xếp hànglên hay đang dỡ hàng khỏi tàu hoặc sà lan

d.Hàng hóa được bảo hiểm bị mất do tàu hoặc phương tiện chở hàng bị mất tích

Điều kiện C

a.Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hóa được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho :

- Cháy hoặc nổ;

- Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;

- Tàu đâm va vào nhau hoặc tàu, sà lan hay phương tiện vận tải đâm va phải bất kỳ vật thể gì bên ngoài không kể nước;

- Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;

- Phương tiện vận tải đường bộ bị lật đổ, hoặc trật bánh

b.Những mất mát, hư hỏng xảy ra đối với hàng hóa được bảo hiểm do các nguyên nhân sau gây ra:

- Hy sinh tổn thất chung;

- Ném hàng khỏi tàu

c.Hàng hóa được bảo hiểm bị mất do tàu hoặc phương tiện chở hàng bị mất tích

Lưu ý : Trong trường hợp hàng hóa được bảo hiểm theo điều kiện “B” hay “C”, nếu

người được bảo hiểm yêu cầu thì MIC có thể nhận trách nhiệm bảo hiểm thêm một hay nhiều loại rủi ro phụ dưới đây với điều kiện phải trả thêm phí bảo hiểm theo thỏa thuận:

- Rủi ro trộm cắp và/hoặc không giao hàng;

- Tổn thất do những hành vi ác ý hay phá hoại gây ra;

- Thiệt hại do nước mưa, nước ngọt, do đọng hơi nước và hấp hơi nóng;

- Va đập phải hàng hóa khác;

- Gỉ và ôxy hóa;

- Vỡ, cong và/hoặc bẹp, móp méo;

- Rò rỉ hoặc thiếu hụt hàng hóa;

- Thiệt hại do móc cẩu hàng;

- Dây bẩn do dầu và/hoặc mỡ;

- Và những rủi ro phụ khác tương tự

b Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trong lãnh thổ Việt Nam

Đối tượng được bảo hiểm là hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và đường thủy thuộc phạm vi lãnh thổ nước Cộng hòa XHCN Việt Nam và sang các nước lân cận

c Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường hàng không

- Đối tượng được bảo hiểm là hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường hàng không (Loại trừ hàng hóa gửi bằng đường bưu điện)

- Phạm vi bảo hiểm :Loại trừ những quy định trong điểm 3 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm cho mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho đối tượng được bảo hiểm

d Bảo hiểm container

Đối tượng được bảo hiểm là container chở hàng hóa

Phạm vi bảo hiểm :

- Loại trừ những quy định trong điểm 3 dưới đây, bảo hiểm này bảo hiểm mọi rủi ro

về tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính) cho đối tượng bảo hiểm

- Mỗi container được bảo hiểm, bao gồm cả khi xếp hàng lên boong, trong phạm vi giới hạn vùng biển và lãnh thổ được quy định Nếu trái với những giới hạn quy định này người được bảo hiểm phải thông báo ngay cho MIC biết, bảo hiểm này được bảo hiểm với phí bảo hiểm đã thỏa thuận

- Nếu một container được bảo hiểm theo bảo hiểm này được bán, cho thuê hoặc cho một bên khác thuê không phải là người được bảo hiểm thì hợp đồng bảo hiểm của container này sẽ tự động chấm dứt hiệu lực trừ khi MIC có văn bản đồng ý tiếp tụcbảo hiểm

Số tiền bảo hiểm :

Số tiền bảo hiểm của hàng hóa được bảo hiểm phải là giá trị của hàng hóa do người được bảo hiểm kê khai và được MIC chấp nhận Thông thường số tiền bảo hiểm được tính gồmgiá tiền hàng (C) ghi trên hóa đơn bán hàng (hoặc giá hàng thực tế tại nơi gửi hàng nếu

không có hóa đơn) cộng chi phí vận chuyển (F) và phí bảo hiểm (I) Số tiền bảo hiểm có thể tính gộp cả tiền lãi ước tính, tuy nhiên tiền lãi này không vượt quá 10% giá trị bảo hiểm.

Hồ sơ bồi thường bảo hiểm :

- Bản chính của hợp đồng bảo hiểm hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm

- Bản chính hoặc bản sao hóa đơn gửi hàng, kèm theo bản kê chi tiết hàng hóa và/hoặc phiếu ghi trọng lượng

- Bản chính của vận tải đơn và hợp đồng chuyên chở các loại

- Biên bản giám định và chứng từ tài liệu khác ghi rõ mức độ tổn thất

- Giấy biên nhận hoặc giấy chứng nhận thu giao hàng và phiếu ghi trọng lượng tại nơi nhận cuối cùng

- Bản sao báo cáo hải sự và hoặc trích sao nhật ký hàng hải

- Công văn thư từ trao đổi với người chuyên chở và các bên khác về trách nhiệm của họ đối với tổn thất

- Giấy yêu cầu bồi thường

- Chứng thư giám định

- Các chứng từ khác liên quan đến khiếu nại

- Các giấy tờ khác theo yêu cầu của MIC (nếu có)

e Bảo hiểm hàng hóa và cước phí chuyển phát

MIC là đơn vị tiên phong trên thị trường đã nghiên cứu và triển khai thành công gói sản phẩm với đối tác Viettel Post, tại thị trường Việt Nam, bảo hiểm cho hàng hóa thông qua loại hình vận chuyển này còn khá mới mẻ do các công ty bảo hiểm mới triển khai bảo hiểm cho hàng hóa vận chuyển qua các công ty vận chuyển (hãng tàu, forwarder,

logistic…) mà chưa có loại hình bảo hiểm cho các gói kiện hàng hóa gửi theo hình thức bưu chính, chuyển phát nhanh, thông qua các ứng dụng công nghệ

Bảo hiểm cho hàng hóa vận chuyển

- MIC sẽ bồi thường cho Người được bảo hiểm trong trường hợp hàng hóa được bảo hiểm bị tổn thất do hậu quả trực tiếp của những nguyên nhân sau:

- Hàng hóa bị hư hỏng, mất trong quá trình lưu kho, vận chuyển mà không do lỗi cố

ý của Công ty vận chuyển hoặc nhân viên của họ

- Hàng hóa bị hư hỏng, mất mát do các nguyên nhân: cháy hoặc nổ; động đất, bão lụt, sóng thần và sét đánh; phương tiện vận chuyển bị đắm, bị lật đổ, bị rơi, đâm

va, bị trật bánh; cây gãy đổ, cầu cống, đường hầm và các công trình kiến trúc khác

bị sập đổ

Bảo hiểm cho cước phí vận chuyển

MIC sẽ bồi thường cho Người được bảo hiểm tổn thất về cước phí vận chuyển mà Người được bảo hiểm phải chịu phát sinh từ việc bưu gửi không được giao thành công đến Người nhận hàng do mọi nguyên nhân loại trừ những nguyên nhân được liệt kê tại Mục loại trừ bảo hiểm trong quy tắc bảo hiểm

Bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển

MIC sẽ bảo hiểm cho trách nhiệm của đơn vị giao nhận đối với hàng hóa và cước phí vậnchuyển

2.2/ Bảo hiểm về tàu thuyền, trách nhiệm, hỗn hợp của bảo hiểm quân đội MIC:

Bảo hiểm tàu thuyền:

 Bảo hiểm thân tàu cá: tùy theo yêu cầu của người được bảo hiểm MIC có thể

nhận bảo hiểm một hoặc cả hai loại hình bảo hiểm sau theo thời hạn: thân tàu (baogồm: vỏ, máy tàu, trang thiết bị hàng hải, máy móc, thiết bị dùng để chế biến thủy sản hay nghiên cứu khoa học…), ngư lưới cụ và trang thiết bị đánh bắt thủy sản

Đối tượng bảo hiểm:

- Thân tàu

- Ngư lưới cụ và trang thiết bị đánh bắt thủy sản

- Thuật ngữ “Tàu” gồm các loại tàu thuyền dùng để khai thác, chế biến, chuyên chở thủy sản, nghiên cứu khoa học, và tàu thuyền phục vụ trong ngành thủy sản như dùng để tiếp nhiên liệu, lương thực, thực phẩm, kể cả tàu thuyền công tác, kiểm tra…

Phạm vi bảo hiểm:

- Người được bảo hiểm có thể lựa chọn tham gia bảo hiểm thân tàu theo điều kiện

“A” hoặc “B” hoặc kết hợp một trong 2 điều kiện đó với mục dưới đây:

- Đâm va với tàu, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước

- Mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định (trừ bom mìn vàthủy lôi), cầu, phà, đà, công trình đê đập, kè, cầu cảng

- Cháy, nổ ngay trên tàu hoặc ở nơi khác gây tổn thất cho tàu

- Vứt bỏ tài sản khỏi tàu để cứu người và/hoặc cứu tàu, tài sản trên tàu trong trường hợp nguy hiểm

- Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh.

c Những chi phí cần thiết và hợp lý trong việc:

- Hạn chế tổn thất có thể dẫn đến khiếu nại đòi bồi thường theo Quy tắc bảo hiểm này

- Trợ giúp hay cứu hộ với điều kiện những chi phí này không đòi được từ phía người được trợ giúp, cứu hộ, chi phí tố tụng đã được MIC đồng ý trước

- Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm, đã được sự đồng

ý trước của MIC

- Đâm va với tàu, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước

- Mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định (trừ bom mìn và thủy lôi), cầu, phà, đà, công trình đê đập, kè, cầu cảng

- Cháy, nổ ngay trên tàu hoặc ở nơi khác gây tổn thất cho tàu

- Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá hay sét đánh