Ô nhiễm tiếng ồn tại khu vực thành phố hồ chí minh thực trựng và giái pháp vãn đề

Nhắc đến vấn đề ô nhiễm thì có lẽ cũng chẳng là gì xa lạ đßi với loài ng°ßi nh°ng bên cạnh những vấn đề ô nhiễm không khí, nguán n°ớc, đất đai thì có lẽ vẫn còn một loại ô nhiễm khác dần

Ô nhißm tiếng ồn t¿i khu vực thành phố Hồ Chí Minh Thực tr¿ng và giÁi pháp vÃn đề

HOÀN THÀNH

1 Nguyễn Hoàng Ân 20151097 100%

3 Phạm Quang Sang 20151095 100% 4 Hoàng Văn Phú Quý 20151409 100% 5 Nguyễn Hào L°u Bảo 20151337 100% 6 Đinh Trọng Nghĩa 20142375 100%

Ghi chú:

Tỷ lệ %: Mức độ phần trăm hoàn thành của từng sinh viên tham gia Trưởng nhóm: Nguyễn Hoàng Ân

Nhận xét của giáo viên

2

PHÀN 1 M « ĐÀU 3

1.1 Lý do chßn đß tài 3

1.2 Mÿc tiêu và nhiåm vÿ cāa đß tài 4

1.3 Đßi t°ÿng nghiên cư뀁u 4

1.4 Ph¿m vi nghiên cư뀁u 4

1.5 Ph°¡ng pháp nghiên cư뀁u 4

1.6 Bß cÿc đß tài 5

PHÀN 2 N I DUNG 6 ÷

2.1 Ô NHIâM TIËNG àN LC GÌ 6

2.1.1 Khái niåm ô nhiãm ti¿ng n 6

2.1.2 Phân lo¿i ti¿ng n 7

2.2 THĀC TRcNG Ô NHIâM TIËNG àN HIäN NAY 8

2.2.1 Ô nhiãm ti¿ng n ß Viåt Nam 8

2.2.2 Ô nhiãm ti¿ng n ß thành phß H Chí Minh 12

2.3 NGUYÊN NHÂN GÂY NÊN Ô NHIâM TIËNG àN 13

2.3.1 Ngun phát sinh thiên nhiên 13

2.3.2 Ngun phát sinh nhân t¿o 14

2.4 TÁC HcI CĀA Ô NHIâM TIËNG àN 19

2.4.1 Tác h¿i đ¿n con ng°ßi 19

2.4.2 Tác h¿i đ¿n đa d¿ng sinh hßc 22

2.5 CÁC GIÀI PHCP HcN CHË Ô NHIâM TIËNG àN TcI KHU VĀC THCNH PHÞ Hà CHÍ MINH 24 PHÀN 3: KËT LU N 28 ã

TCI LIäU THAM KH O 29 À

3

PHÀN 1 M« ĐÀU

1.1 Lý do chßn đß tài

Hiện nay đất n°ớc chúng ta đang b°ớc đi trên con đ°ßng công nghiệp hóa hiện đại -hóa Bên cạnh sự phát triển nhanh chóng về các mặt trận kinh tế, xã hội, dịch vụ và đßi sßng con ng°ßi càng đ°ợc cải thiện và nâng cao song cũng xảy ra nhiều biến đổi xấu ảnh h°ớng trực tiếp đến môi tr°ßng từ đó làm giảm đi sự t°¡i đẹp trong cuộc sßng chúng ta Đó chính là vấn nạn ô nhiễm môi tr°ßng Nhắc đến vấn đề ô nhiễm thì có lẽ cũng chẳng là gì xa lạ đßi với loài ng°ßi nh°ng bên cạnh những vấn đề ô nhiễm không khí, nguán n°ớc, đất đai thì có lẽ vẫn còn một loại ô nhiễm khác dần xuất hiện song song với việc phát triển kinh tế v°ợt bậc và nó ngày càng < xâm chiếm= sâu vào đßi sßng, làm tổn hại đến sức khỏe của con ng°ßi một cách nặng nề trong bóng tßi Đó chính là ô nhiếm tiếng án hay còn gọi là ô nhiễm âm thanh

Tại Việt Nam, một trong những thành phß lớn đang chịu ảnh h°áng nặng nề từ vấn đề ô nhiễm tiếng án là thành phß Há Chí Minh Ô nhiễm tiếng án là một vấn đề đã hiện hữu trong cuộc sßng ng°ßi dân đô thành này rất lâu về tr°ớc nh°ng vì tr°ớc đây có rất ít ng°ßi quan tâm vì nó không phải là tác nhân gây hại với họ Có lẽ vì thế nên kết quả quan trắc tiếng án tại các trạm quan trắc của TP.HCM từ năm 2010 – 2017 cho thấy tiếng án á thành phß này luôn v°ợt tiêu chuẩn cho phép à những khu vực tập trung nhiều nhà hàng, khách sạn và đặc biệt là các quán nhậu tình trạng ô nhiễm tiếng án càng xảy ra một cách tái tệ h¡n và nhiều ng°ßi vẫn cho rằng đây là điều bình th°ßng và tập sßng chung với nó cho đến khi xuất hiện nhiều tác hại đến với bản thân mới thấy đ°ợc sự nguy hại của hình thức ô nhiễm đặc biệt này Vì thế việc hiểu rõ về ô nhiễm tiếng án từ đó tìm ra cách giải quyết là một vấn đề hết sức quan trọng hiện nay á thành phß Há Chí Minh nói riêng và cả n°ớc nói chung

Đứng tr°ớc vấn đề đó, nhóm chúng em quyết định chọn đề tài : < Ô nhiễm tiếng án tại thành phß Há Chí Minh Thực trạng và giải pháp=

4

1.2 Mÿc tiêu và nhiåm vÿ cāa đß tài

Đề tài < nhiễm tiếng án tại khu vực thành phß Há Chí Minh Thực trạng và giải Ô pháp = với mục tiêu đi đầu là giúp ng°ßi đọc có thể nhận thức rõ h¡n về ô nhiễm tiếng án cũng nh° các tác hại mà nó mang lại trong bóng tßi Góp phần làm cho ng°ßi đọc có thể hiểu rõ về tác hại, nguán gßc của sự ô nhiễm này Đề tài sẽ tập trung vào việc phân tích thực trạng và cách giảm thiểu để góp phần đẩy lùi sự nguy hiểm này trong đßi sßng con ng°ßi cả n°ớc nói chung và thành phß Há Chí Minh nói riêng Nêu rõ đ°ợc những tác hại của ô nhiễm tiếng án đßi với đßi sßng, xác định rõ mục tiêu và từ đó đ°a ra đ°ợc các ph°¡ng pháp giải quyết mang tính cấp bách cũng nh° lâu dài cho hiện tại và cả t°¡ng lai đßi với vấn đề nêu trên Vì một đất n°ớc < bình yên= không còn vấn nạn ô nhiễm tiếng án,, hạn chế một cách tßi đa đ°ợc những tác động tiêu cực của tiếng ông đến đßi sßng của ng°ßi dân cũng cả n°ớc cũng nh° các hộ gia đình tại thành phß Há Chí Minh

1.3 Đßi t°ÿng nghiên cư뀁u

Đßi t°ợng nghiên cứu của đề tài là tiếng án á khu vực TP.HCM

1.4 Ph¿m vi nghiên cư뀁u

Phạm vi nghiên cứu là Việt Nam và một sß qußc gia, song tập trung chủ yếu á các quận, huyện tại thành phß Há Chí Minh chịu tác dụng trực tiếp của ô nhễm tiếng án

1.5 Ph°¡ng pháp nghiên cư뀁u

Trong đề tài này, nhóm chúng em sử dụng kết hợp nhiều ph°¡ng pháp nghiên cứu khác nhau:

Ph°¡ng pháp nghiên cứu tài liệu: Dùng các ph°¡ng pháp thu thập thông tin và tận dụng các nguán tài liệu sách báo, báo điện tử có chọn lọc, uy tín về ô nhiễm tiếng án

Ph°¡ng pháp quan sát thực tiễn: Tiến hành quan sát để thu thập thông tin về tình hình ô nhiễm tiếng án Từ đó sẽ có một cái nhìn tổng quát, khách quan nhất về vấn đề và sẽ có nhiều c¡ sá cho việc tiếp cận và giải quyết vấn đề

Ph°¡ng pháp tổng hợp, logic: Đ°ợc sử dụng kết hợp với ph°¡ng pháp phân tích Cụ thể từ những kết quả bằng phân tích, đề tài sử dụng ph°¡ng pháp tổng hợp kết hợp chúng

2.3 Nguyên nhân gây nên ô nhiễm tiếng án 2.4 Tác hại của ô nhiễm tiếng án

2.5 Cách biện pháp khắc phục ô nhiễm tiếng án tại thành phß Há Chí Minh

PhÁn 3: K¿t lu¿n

Tài liåu tham khÁo

Độ án là mức c°ßng độ âm thanh của tiếng án, đ¡n vị đo là dB (decibel) Tiếng án là những âm thanh không mong mußn, gây khó chịu cho ng°ßi nghe Những âm thanh phát ra từ nhà máy, xe cộ, máy bay hay các thiết bị gia dụng cũng đ°ợc xem là tiếng án D°ới đây là một sß mức độ án t°¡ng ứng với âm thanh xung quanh ta th°ßng gặp:

( Theo nguán ảnh từhttps://tinhte.vn/thread/cac-muc-do-tieng-on-theo-tieu-chuan-cua-who.2975868/ )

7

2.1.1.2 Ô nhiãm ti¿ng n là gì

Ô nhiễm tiếng án (Tiếng Anh: Noise pollution hoặc noise disturbance) là tiếng án trong môi tr°ßng v°ợt quá ng°ỡng nhất định gây khó chịu cho ng°ßi hoặc động vật Hầu hết á các n°ớc, nguán gây ô nhiễm tiếng án chủ yếu từ tiếng án ngoài trßi nh° ph°¡ng tiện giao thông, vận tải, xe có động c¡, máy bay và tàu hỏa Tiếng án ngoài trßi còn đ°ợc nói gọn từ tiếng án môi tr°ßng.1

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) định nghĩa, tiếng án trên 65 dB là tiếng án gây ô nhiễm Nói một cách chính xác, tiếng án trá nên có hại khi v°ợt quá 75 dB và gây đau đớn khi trên 120 dB Về mặt sinh lý, tiếng án là những loại âm thanh không có giá trị đ°ợc phát ra từ môi tr°ßng, không đem lại bất cứ thông tin nào cho vỏ não, không có c°ßng độ ổn định và không theo quy luật nào Về mặt tâm lý, ô nhiễm tiếng án đ°ợc hiểu là một môi tr°ßng mà tại đó ng°ỡng âm thanh có giá trị v°ợt quá mức quy định cho phép hoặc xảy ra không đúng lúc, đúng chỗ, điều này gây nên cảm giác nhức nhßi, khó chịu cho những ng°ßi á trong môi tr°ßng đó

2.1.2 Phân lo¿i ti¿ng n

Phân lo¿i theo ngun gßc phát sinh và đặc điám lan truyßn

Tiếng ồn khí động: những tiếng án phát ra và lan truyền trong không khí, tiếng nói, tiếng hát, tiếng từ các loa phát thanh, tiếng án do dòng khí chuyển động gây ra

Tiếng ồn va ch¿m: tiếng án tạo ra do sự va chạm của các vật thể, kim loại, máy móc, thiết bị…lan truyền theo kết cấu nhà cửa, trong các vật thể rắn, kim loại, trong đất Tiếng ồn kết cÃu (hay vật liáu): tiếng án lan truyền trong các kết cấu nhà cửa hay trong các vật chất á thể rắn nói chung Nguán gßc của nó có thể là tiếng án khí động hay tiếng án va chạm

Phân lo¿i theo thßi gian cāa ti¿ng n

Tiếng ồn ổn định: những tiếng án có mức án theo thßi gian thay đổi không quá 5 dB Chẳng hạn tiếng án của các trạm biến thế, những máy móc khi hoạt động

1Bách khoa toàn thư mở Wikipedia, 5-2020, Ô nhiễm tiếng án,

https://vi.wikipedia.org/wiki/%C3%94_nhi%E1%BB%85m_ti%E1%BA%BFng_%E1%BB%93n

8

Tiếng ồn không ổn định: những tiếng án có mức án thay đổi theo thßi gian trên 5 dB, nh tiếng án của các ph¡ng tiện giao thông, tiếng án từ các sân ch¡i, sân thể thao, của các loại máy xây dựng, thiết bị sản xuất Loại tiếng án này có thể chia ra thành 2 loại: Tiếng án ngắt quãng: mỗi tác động của tiếng án kéo dài trên 1 giây xen kẽ quãng thßi gian nghỉ

Tiếng án xung: nếu mỗi tác động án kéo dài không quá 1 giây.

2.2 Thāc tr¿ng ô nhiãm ti¿ng n hiån nay 2.2.1 Ô nhiãm ti¿ng n ß Viåt Nam

Hiện trạng ô nhiễm tiếng án hiện nay trên thế giới đang á mức báo động đỏ Riêng á Việt Nam ặc dù tác hại của tiếng án đã đ°ợc chỉ ra, nh°ng hiện nay loại ô nhiễm này m đang ngày càng <lộng hành=, đặc biệt là tình trạng lạm dụng còi xe Việc sử dụng và lắp đặt còi xe luôn có những quy định cụ thể, nh°ng lâu nay có không ít ng°ßi lắp đặt và sử dụng còi xe một cách tùy tiện và thiếu ý thức, khiến những ng°ßi xung quanh khó chịu, thậm chí còn gây ra tai nạn từ chính tiếng còi xe <Ban ngày còn đỡ, vì tiếng án hỗn hợp, nh°ng ban đêm mới thấy đ°ợc nỗi khổ của những nhà sßng á trục đ°ßng có l°ợng xe l°u thông lớn Mặc dù đ°ßng tránh TP Thanh Hóa đã đi vào hoạt động từ lâu, nh°ng đêm đến các ph°¡ng tiện có tải trọng lớn vẫn chạy qua trục đ°ßng chính trong nội thành với tßc độ cao, bấm còi h¡i inh ỏi Gia đình tôi có con nhỏ, hầu nh° đêm nào cháu cũng bị thức giấc bái tiếng còi xe=.2

Theo nh° khảo sát thì có tới 90% ng°ßi dân sßng á đô thị á Việt Nam phải sßng trong tình trạng ô nhiễm tiếng án Các đô thị lớn á Việt Nam nh° Hà Nội, Thành phß Há Chí Minh đang v°ợt xa quy chuẩn về tiếng án

2 Ngọc Tiến, 10-2021, Ám Ánh tình tr¿ng ô nhißm tiếng ồn, Báo Thanh Hóa

9

Giới hạn tßi đa cho phép tiếng án trong khu vực công, nông và dân c°

( Nguán: Giới h¿n tối đa cho phép tiếng ồn khu vực công cộng và dân cư, 9/2020)

Một trong những loại tiếng án mà ng°ßi dân phản ánh nhiều nhất là nhạc đám tang, n¡i nào có đám tang là n¡i đấy ng°ßi dân phải chịu hành bái nhạc sußt mấy ngày liền Các ban nhạc đám ma hát từ sáng đến tßi

Nhiều n¡i quy định 10h là phải ngừng nhạc, nh°ng n¡i vùng quê (nhất là miền tây) thì nhạc sußt thâu đêm, còn thuê cả ban nhạc có ca sĩ, thậm chí có ban nhạc pê đê biểu diễn inh ỏi rất phản cảm

Còn nhà nào có đám giỗ hay tiệc thì cũng bật nhạc ca hát inh ỏi, nếu không may diễn vào ngày cußi tuần thì hàng xóm chẳng thể nghỉ ng¡i đ°ợc và chỉ còn n°ớc đi lánh nạn

Nếu gia đình nào á gần quán karaoke, hay quán nhậu thì th°ßng xuyên bị tra tấn bái tiếng án ào, tiếng cãi nhau Hộ gia đình nào á gần các c¡ sá sản xuất cũng bị tra tấn bái tiếng máy chạy sußt cả ngày

10 ( Nguán ảnh: https://gocnhin365.com/nhung-tich-cuc-trong-xu-ly-o-nhiem-tieng-on-tai-tp-ho-chi-minh/ )

Với những ng°ßi già, trẻ em hay ng°ßi bệnh là bị ảnh h°áng nặng nề nhất Không chỉ ô nhiễm môi tr°ßng hay không khí, mà cả ô nhiễm về tiếng án cũng gây ảnh rất lớn cho sức khỏe

Điển hình nh° á Thành phß Hà Nội, tại 12 nút giao thông chính ban ngày có tiếng án là 77,8 – 78,1 dBA, v°ợt ng°ỡng cho phép từ 7,8 – 8,1 dBA, còn ban đêm thì tiếng án là 65,3 – 75,7 dBA, v°ợt ng°ỡng cho phép từ 10-20 dBA.Tại Thành phß Há Chí Minh á những trục đ°ßng chính nh° Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ, Hàng Xanh, ngã t° Huỳnh Tấn Phát – Nguyễn Văn Linh, ngã t° An S°¡ng, ngã sáu Gò Vấp chỉ sß độ án luôn á ng°ỡng rất cao và v°ợt qua ng°ỡng cho phép.3

3Khuyết danh, 11-2021, Ô nhißm tiếng ồn là gì? Thực tr¿ng ô nhißm tiếng ồn hián nay, https://thongtinkythuat.com/o-nhiem-tieng-on-la-gi/

11 ( Nguán: Ô nhißm tiếng ồn là gì? Thực tr¿ng ô nhißm tiếng ồn hián nay )

Kết quả quan trắc tiếng án (LAeq) đợt 5 năm 2020 cho thấy có 12/19 điểm quan trắc có giá trị trung bình v°ợt QCVN 26:2010/BTNMT (Tiếng án từ 6 giß – 21 giß, khu vực thông th°ßng ≤ 70 dBA), giảm 2 điểm so với đợt 4/2020 Điểm có giá trị LAeq trung bình cao và v°ợt QCVN là ngã ba Dầu Giây (82,4 dBA), tại đây có l°ợng xe tải (966 chiếc/giß) và xe container (697 chiếc/giß) đi qua hay bóp còi

Giá trị LAeq tại các điểm quan trắc thuộc vùng KTTĐ phía Nam4

4 Tổng cục môi tr°ßng, 10-2020, Kết quÁ quan trắc môi trường không khí và tiếng ồn đợt 5 năm 2020 t¿i khu

vực miền Nam

12

Tại vùng kinh tế trọng điểm vùng Đáng bằng sông Cửu Long: Kết quả quan trắc tiếng án đợt 5/2020 cho giá trị LAeq đo đ°ợc tại các điểm quan trắc có giá trị giảm so với đợt 4/2020, dao động từ 62,2 dBA – 77,8 dBA và có 04/11 điểm có giá trị v°ợt QCVN (giảm 06 điểm so với đợt 4/2020) Điểm có giá trị cao nhất là tại ngã 4 Nguyễn Trãi – Ngô Quyền, do ảnh h°áng chủ yếu của tiếng còi các loại xe l°u thông, t°¡ng ứng l°ợng xe l°u thông trung bình 4.060 chiếc/giß

Giá trị LAeq TB tại các điểm quan trắc thuộc vùng KTTĐ vùng ĐBSCL5

2.2.2 Ô nhiãm ti¿ng n ß khu vāc thành phß H Chí Minh

Cùng chung sß phận với các thành phß lớn trên thế giới, với sự phát triển v°ợt bậc về kinh tế xã hội, TP.HCM cũng đang phải đßi mặt với nhiề- u thách thức về môi tr°ßng Nhiều năm qua, vấn nạn tiếng án n¡i đây ngày càng trá nên nghiêm trọng, khiến ng°ßi dân gặp rất nhiều phiền toái

Ô nhiễm tiếng án hiện nay tại TP Há Chí Minh thật sự đáng báo động Kết quả đo tiếng án tại 150 điểm quan trắc đặt trên 30 tuyến đ°ßng của thành phß trong khoảng thßi gian ít ph°¡ng tiện l°u thông nhất (từ 22 giß đến 6 giß hôm sau) nh°ng tiếng án đo đ°ợc vẫn v°ợt quá giới hạn gấp nhiều lần, gây ảnh h°áng trực tiếp đến đßi sßng sinh hoạt, sức khỏe của ng°ßi dân, cần đ°ợc các c¡ quan chức năng nhanh chóng xử lý khắc phục Cụ thể, sáu trạm quan trắc tại ngã t° An S°¡ng, ngã sáu Gò Vấp, vòng xoay Hàng Xanh, ngã

5 Tổng cục môi tr°ßng, 10-2020, Kết quÁ quan trắc môi trường không khí và tiếng ồn đợt 5 năm 2020 t¿i khu vực

miền Nam

13

t° Đinh Tiên Hoàng Điện Biên Phủ, vòng xoay Phú Lâm và ngã t° Huỳnh Tấn Phát - - Nguyễn Văn Linh do Chi cục Bảo vệ môi tr°ßng thành phß thực hiện, với sß lần đo nhiều lần đều đạt h¡n 85dB, v°ợt ng°ỡng tiếng án cao nhất cho phép cao nhất là 75 dBA Điểm có mức độ án cao nhất hiện nay là ngã t° An S°¡ng, <thủ phạm= chủ yếu là do l°ợng xe tải, xe c¡ giới qua lại đông gây cộng h°áng tiếng án quá lớn 6

Mặc dù tác hại của tiếng án đã đ°ợc chỉ ra, nh°ng hiện nay loại ô nhiễm này đang ngày càng <lộng hành=, đặc biệt là tình trạng lạm dụng còi xe Việc sử dụng và lắp đặt còi xe luôn có những quy định cụ thể, nh°ng lâu nay có không ít ng°ßi lắp đặt và sử dụng còi xe một cách tùy tiện và thiếu ý thức, khiến những ng°ßi xung quanh khó chịu, thậm chí còn gây ra tai nạn từ chính tiếng còi xe Một <thủ phạm= khác góp thêm vào tình trạng ô nhiễm tiếng án chính là âm thanh phát ra từ hệ thßng loa á các cửa hàng, siêu thị, shop thßi trang đ°ợc lặp đi lặp lại dán dập khiến ng°ßi nghe cảm giác chói tai, tức ngực, bái các cửa hàng, siêu thị này đều đặt những chiếc loa có công suất lớn để thu hút khách hàng, vì thế l°ợng tiếng án phát ra v°ợt quá giới hạn Không những thế, mỗi cửa hàng lại má nhạc khác nhau tạo ra một mớ âm thanh chát chúa, hỗn độn gây <ám ảnh= cho ng°ßi dân sßng xung quanh Ngoài ra, âm thanh còn đ°ợc phát ra từ những chiếc loa mi ni của những ng°ßi đi bán hàng rong, nh°: mua phế liệu, đá điện tử hỏng cũng góp phần gây ô nhiễm tiếng án cho môi tr°ßng sßng Bên cạnh đó việc nhiều ng°ßi hát karaoke tràn lang cũng khiến tình trạng này trá nên vô cùng tái tệ

2.3 Nguyên nhân gây nên ô nhiãm ti¿ng n

2.3.1 Ngun phát sinh thiên nhiên

Do hoạt động của núi lửa và động đất Tuy nhiên đây chỉ là một nguyên nhân thứ yếu, chỉ lúc nào có núi lửa và động đất thì lúc đó mới có ô nhiễm về tiếng án và chỉ thực sự tác động đến các hộ dân sßng gần khu vực núi lửa hoặc động đất Mặt khác đây không phải là nguyên nhân có tính chu kỳ mà nó xảy ra một cách ngẫu nhiên.7

6 Khuyết danh, Thực tr¿ng tình hình ô nhißm môi trường t¿i thành phố Hồ Chí Minh,

https://choxetphcm.net/details/thuc-trang-tinh-hinh-o-nhiem-moi-truong-tai-thanh-pho-ho-chi-minh.html

7Bách khoa toàn thư mở Wikipedia, 5/2020, Ô nhiễm tiếng án,

https://vi.wikipedia.org/wiki/%C3%94_nhi%E1%BB%85m_ti%E1%BA%BFng_%E1%BB%93n

14

Mặc dù hiện t°ợng này không xảy ra th°ßng xuyên và chỉ gây ô nhiễm tiếng án á những n¡i xung quanh khu vực này Thế nh°ng nó lại có sức công phá rất lớn và gây ảnh h°áng đến đßi sßng xã hội

2.3.2 Ngun phát sinh nhân t¿o

Những nguyên nhân từ con ng°ßi đ°ợc xem là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện t°ợng ô nhiễm tiếng án Nguán tiếng án có nhiều dạng khác nhau, chúng xâm nhập vào cuộc sßng của chúng ta theo nhiều cách và cũng đ°ợc kiểm soát bái các yếu tß khác nhau

Gắn với quá trình phát triển công nghiệp và mạng lới giao thông, hiện trạng ô nhiễm tiếng án á Việt Nam ngày càng trá nên đáng báo động và đặc biệt là á các đô thị lớn, các trung tâm công nghiệp nh°: Hà Nội, thành phß Há Chí Minh, Hải Phòng… Nguán án phát ra mọi lúc mọi n¡i do bản thân con ng°ßi, do các thiết bị máy móc, máy thu thanh, phát thanh, máy truyền hình, các loại máy nổ động c¡, các ph°¡ng tiện sinh hoạt, các ph°¡ng tiện giao thông vận tải (ô tô, xe máy, tàu thủy, ), tiếng nổ sấm, tiếng bom nổ, 8

2.3.2.1 Giao thông

Hiện nay ph°¡ng tiện giao thông đang ngày càng tăng với mức độ chóng mặt, mật độ xe l°u thông trên đ°ßng phß ngày càng lớn, gây nên ô nhiễm về tiếng án do tiếng của động c¡, tiếng còi cũng nh° tiếng phanh xe à Việt Nam, sß l°ợng ph°¡ng tiện kém chất l°ợng l°u thông trên đ°ßng phß khá nhiều đã tạo nên sự ô nhiễm về tiếng án đáng kể Ví dụ nh° còi xe h¡i phát ra 90 dB và xe buýt phát ra 100 dB, xe chạy trên đ°ßng với tßc độ 105 km/h và phát ra tiếng động cách đó 8m là 77 dB à một sß n¡i có nạn đua xe thì tiếng án còn phát ra từ động c¡ xe và việc nẹt pô xe

8 Lê Văn Nhạn, Đỗ Thị Thanh Tuyền, 2015, Luận văn tßt nghiệp ô nhiễm tiếng án, https://text.xemtailieu.net/tai-lieu/luan-van-tot-nghiep-o-nhiem-tieng-on-283315.html

15 ( Nguồn ảnh: Tuổi trẻ.vn)

Không chỉ vậy á nhà ga tiếng tàu qua lại cũng là một trong những loại tiếng án gây khó chịu cho thính giác kinh điển Mỗi khi tàu chạy qua là tiếng ù, tiếng rung của tàu làm cho thính giác vô cùng khó chịu Không chỉ vậy nó còn tác động đến cảm xúc và tâm trạng của chúng ta

Bên cạnh đó á những khu vực gần đ°ßng hàng không cũng chịu ảnh h°áng nặng nề từ việc ô nhiễm tiếng ôn Máy bay bay cách mặt đất 300m sẽ phát ra âm thanh là 88 dB, máy bay Boeing 737 hoặc DC 9 khi bay á độ cao 1.853m khi hạ cánh xußng sẽ phát ra âm -thanh có tần sß 97 dB, một sß máy bay có thể phát ra tiếng án lên đến 130 dB Nhà dân á gần khu vực sân bay thì luôn phải khổ sá với tiếng máy bay cất cánh, hạ cánh

( Nguán: Tạp chí Kinh tế môi tr°ßng, -https://kinhtemoitruong.vn/o-nhiem-tieng-on-dang-bua-vay-cuoc-song-con-nguoi-18721.html )