BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG của dự án xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với đường tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ

Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng của dự án .... Dự án đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Thái

BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG của dự án xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với đường tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ

Đại Từ, năm 2024

MỤC LỤC

I.XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN 4

1.1.THÔNG TIN CHUNG VỀ DỰ ÁN 4

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư 5

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan 5

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện ĐTM 8

2.1 Văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật về môi trường 8

2.2 Các văn bản pháp lý của các cấp có thẩm quyền về dự án 12

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tự tạo lập 13

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 13

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường 16

Chương 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 18

1.1.THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 18

1.1.1 Tên dự án 18

1.1.2 Tên chủ dự án 18

1.1.3 Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dự án 18

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án 21

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường 27

1.1.6 Mục tiêu, loại hình, quy mô, công suất, công nghệ của dự án 28

1.1.6.1 Mục tiêu của dự án 28

1.1.6.2 Loại hình dự án 28

1.1.6.3 Quy mô dự án 28

1.2 Các hạng mục công trình của dự án 30

1.2.1 Các hạng mục công trình chính 32

1.2.2 Các hạng mục công trình phụ trợ (Hạng mục thiết kế điện chiếu sáng) 41

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của dự án, nguồn cung cấp điện, nước và các sản phẩm của dự án 49

1.3.1 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của dự án, nguồn cung cấp điện, nước 49

1.3.2 Sản phẩm của dự án 55

1.5 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 56

1.5.1 Tiến độ thực hiện dự án 56

1.5.2 Tổng mức đầu tư 56

1.5.3 Tổ chức quản lý và thực hiện dự án 57

Chương 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI

TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 58

2.1.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI 58

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 58

2.1.1.1 Điều kiện về địa lý 58

2.1.1.2 Đặc điểm địa hình 58

2.1.1.3 Đặc điểm địa chất 58

2.1.1.4 Điều kiện về khí hậu, khí tượng 59

2.1.1.5 Điều kiện thuỷ văn và địa chất thủy văn 62

2.1.2 Điều kiện về kinh tế - xã hội khu vực dự án 63

2.1.2.1 Điều kiện về kinh tế 63

2.1.2.2 Điều kiện xã hội 65

2.1.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 66

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện dự án 68 2.2.1 Hiện trạng các thành phần môi trường đất, nước, không khí 68

2.2.1.1 Hiện trạng môi trường không khí 68

2.2.1.2 Hiện trạng môi trường nước 69

2.2.1.3 Hiện trạng môi trường đất 72

2.2.2 Hiện trạng đa dạng sinh học 72

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 73

2.4 Sự phù hợp của địa điểm thực hiện dự án 74

Chương 3 ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN 75

VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 75

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng của dự án 75

3.1.1 Đánh giá, dự báo các tác động giai đoạn giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng 75

3.1.1.1 Các tác động liên quan đến chất thải 75

3.1.1.2 Nguồn tác động không liên quan đến chất thải giai đoạn chuẩn bị mặt bằng và thi công xây dựng 97

3.1.2 Các công trình, biện pháp thu gom, lưu trữ, xử lý chất thải và biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực khác đến môi trường giai đoạn chuẩn bị và thi công xây dựng dự án 113

3.1.2.1 Các biện pháp giảm thiểu tác động có liên quan đến chất thải 113

3.1.2.2 Các biện pháp giảm thiểu tác động không liên quan đến chất thải 124

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn đưa dự án đi vào sử dụng 142

3.2.1 Đánh giá tác động trong giai đoạn đưa dự án vào sử dụng 142

3.2.1.1 Nguồn tác động có liên quan đến chất thải 142

3.2.1.2 Nguồn tác động không liên quan đến chất thải 146

3.2.1.3 Các rủi ro, Sự cố có thể xảy ra trong quá trình khai thác dự án 150

3.2.2 Các biện pháp công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn đưa dự án đi vào sử dụng 151

3.2.2.1 Biện pháp giảm thiểu nguồn tác động có liên quan đến chất thải 151

3.2.2.2 Biện pháp giảm thiều nguồn tác động không liên quan đến chất thải 154

3.2.2.3 Biện pháp quản lý, phòng ngừa và ứng phó rủi ro, sự cố của dự án 154

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 156

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả đánh giá, dự báo 159

Chương 4 PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO, PHỤC HỒI MÔI TRƯỜNG 161

Chương 5 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 162

5.1 Chương trình quản lý môi trường của chủ dự án 162

5.2 Chương trình giám sát môi trường của chủ dự án 166

Giai đoạn hoạt động của dự án không phát sinh chất thải đặc thù do đó không thực hiện giám sát trong giai đoạn này 166

Chương 6 KẾT QUẢ THAM VẤN 168

I.THAMVẤNCỘNGĐỒNG 168

6.1 Quá trình tổ chức thực hiện tham vấn cộng đồng 168

6.1.1 Tham vấn thông qua đăng tải trên trang thông tin điện tử 168

6.1.2 Tham vấn bằng tổ chức họp lấy ý kiến 168

6.1.3 Tham vấn bằng văn bản theo quy định 168

6.2 Kết quả tham vấn cộng đồng 169

II THAM VẤN CHUYÊN GIA, NHÀ KHOA HỌC, CÁC TỔ CHỨC CHUYÊN MÔN 170

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 171

1.KẾT LUẬN 171

2 Kiến nghị 172

3.CAM KẾT 172

3.1 Cam kết thực hiện chương trình quản lý và giám sát môi trường 172

3.2 Cam kết với cộng đồng 172

3.3 Cam kết tuân thủ các quy định chung về bảo vệ môi trường có liên quan đến các giai đoạn của dự án 172

MỞ ĐẦU

I Xuất xứ của dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Đại Từ cách Trung tâm thành phố Thái Nguyên 25 km, phía bắc giáp huyện Định Hoá, phía nam giáp huyện Phổ Yên và thành phố Thái Nguyên, phía đông giáp huyện Phú Lương, phía tây bắc, đông nam giáp tỉnh Tuyên Quang và Phú Thọ, là huyện có nhiều tài nguyên khoáng sản Bên cạnh đó khí hậu thuận lợi đã tạo ra những điều kiện

để huyện phát triển đa dạng các giống cây trồng, vật nuôi đặc biệt là cây chè đã tạo nên sản phẩm chè nổi tiếng như chè La Bằng, Khuân Gà (Hùng Sơn)…

Tiềm năng về du lịch cũng là một lợi thế để phát triển ngành dịch vụ thương mại trên địa bàn Điểm du lịch quan trọng nhất của Đại Từ là khu du lịch Quốc gia Hồ Núi Cốc, ngoài ra còn có một số điểm di tích lịch sử khác như: Núi Văn - Núi Võ ở Văn Yên và Ký Phú; Di tích 27/7 (xã Hùng Sơn), Khu đài tưởng niệm Thanh niên xung phong (xã Yên Lãng); Khu di tích chiến khu Nguyễn Huệ (xã Yên Lãng); Nơi thành lập chi bộ Đảng đầu tiên (xã La Bằng) và các khu du lịch sinh thái Vườn Quốc gia Tam Đảo trải dài trên 11 xã Đại Từ còn là nơi nối liền khu di tích lịch sử ATK (huyện Định Hoá) với Tân Trào (tỉnh Tuyên Quang)

Cầu An Long và đường kết nối ĐT.270 với ĐT.261 huyện Đại Từ được đầu tư xây dựng có chức năng là tuyến tránh khu đô thị Hùng Sơn, kết nối các khu chức năng của Hồ Núi Cốc, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội

Tuyến đường được đầu tư xây dựng tạo điều kiện để triển khai quy hoạch đồng

bộ hạ tầng khu vực dự án đi qua Tạo quỹ đất phát triển 2 bên đường, thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển hạ tầng du lịch, dịch vụ du lịch huyện Đại Từ

Để phát huy lợi thế tiềm năng du lịch đồng thời phát triển kinh tế xã hội Việc đầu tư cơ sở hạ tầng, tăng cường kết nối là rất cần thiết Dự án: Xây dựng cầu An Long và đường kết nối ĐT.270 với ĐT.261 huyện Đại Từ được xây dựng tạo tuyến tránh thị Trần Hùng Sơn, giúp đẩy mạnh tiềm năng du lịch và thúc đẩy phát triển kinh

tế, xã hội trong khu vực

Dự án xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ được thiết kế với chiều dài khoảng 2km có điểm đầu tuyến tại Km0+00 giao với ĐT.270 tại Km20+400, thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn, điểm cuối tại Km2+00 giao với ĐT.261 tại Km1+600 thuộc địa phận xã Bình Thuận Đây là công trình giao thông cấp II Dự án sẽ kết nối trực tiếp ĐT.270 với ĐT.261 tạo tuyến tránh thị trấn Hùng Sơn, kết nối Khu du lịch Hồ Núi Cốc với các khu du lịch quan trọng khác của tỉnh và các vùng lân cận

Dự án có tổng chiều dài khoảng 2km với chiều rộng nền đường 27m, mặt đường 2x10m=20m với 6 làn xe bao gồm 2 làn xe cơ giới cho giao thông đối ngoại, 2 làn xe

cơ giới cho giao thông đô thị cùng 2 làn xe thô sơ và xây dựng hè / lề đường, có bố trí

giải phân cách giữa 1m, vỉa hè 2x3m=6m là hoàn toàn phù hợp định hướng quy hoạch cũng như nhu cầu phát triển thực tế của khu vực

Dự án đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên cấp Nghị quyết số HĐND ngày 12/8/2021 của của Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên về phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án thuộc lĩnh vực giao thông tỉnh Thái Nguyên, trong đó

151/NQ-có chủ trương đầu tư dự án Xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ Đây là loại hình dự án đầu tư xây dựng mới có tổng chiều dài tuyến đường khoảng 2km, với chiều rộng nền đường 27m, mặt đường 2x10m=20m với 6 làn xe có bố trí giải phân cách giữa 1m, vỉa hè 2x3m=6m, thuộc công trình giao thông cấp II với vận tốc thiết kế 50km/h Trên tuyến xây dựng cầu An Long với tải trọng thiết kế HL93, tải trọng người đi bộ 3x10-3 Mpa, chiều dài cầu dự kiến 120m, bề rộng cầu 27m Tổng diện tích sử dụng đất là 87.374,8m2 (khoảng 8,74 ha) Trong đó có 69.658,2 đất lúa Đất trồng lúa 1 vụ khoảng 1.327,9m2 và đất trồng lúa 2 vụ khoảng 68.330,3m2 chuyển đổi thuộc thẩm quyền chấp thuận của Hội đồng nhân dân cấp tỉnh theo quy định của pháp luật về đất đai theo quy định tại mục số 6, phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ thì dự án thuộc đối tượng phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với các dự án đầu tư nhóm II có nguy cơ tác động xấu đến môi trường quy định tại khoảng 4, Điều 28 Luật bảo vệ môi trường Tổng vốn đầu tư của dự án là 350.000.000.000 đồng thuộc dự án nhóm B theo tiêu chí phân loại của Luật đầu tư công (Dự án thuộc lĩnh vực quy định tại khoản 3 Điều 8 của Luật đầu tư công có tổng mức đầu tư từ 80 tỷ đồng đến dưới 1.500 tỷ đồng)

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư

HĐND tỉnh Thái Nguyên

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

* Sự phù hợp với quy hoạch:

- Sự phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội;

- Dự án đầu tư với mục tiêu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt; tăng cường kết nối kết nối Khu du lịch Hồ Núi Cốc với các khu du lịch quan trọng khác của tỉnh và các vùng lân cận, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển kinh tế xã hội ; Phù hợp Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2021-2025 theo hướng phát triển bền vững, nâng cao chất lượng tăng trưởng đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3483/QĐ-UBND ngày 9/11/2021;

- Đối với Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 14/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt Quy hoạc tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến 2050

Dự án xây dựng Cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ phù hợp với Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 14/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021 –

2030 tầm nhìn đến 2050 Theo đó dự án thuộc mục số 7, phụ lục XIII danh mục các dự

án ưu tiên đầu tư tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021 – 2030

- Sự phù hợp quy hoạch phát triển giao thông vận tải

Tuyến đường kết nối ĐT.270 với ĐT.261 huyện Đại Từ theo Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phần quy hoạch mạng lưới giao thông, là tuyến đường thuộc ĐT.270C (Đường nối ĐT270 - ĐT.261 - ĐT263B - Khôi Kỳ - La Bằng - Yên Lãng - QL37, chiều dài khoảng 18,5km Điểm đầu từ khoảng Km20+400 ĐT270 và kết thúc tại QL37, xã Yên Lãng, huyện Đại Từ), có quy

mô tối thiểu đường cấp IV miền núi Do vậy tuyến đường phù hợp quy hoạch phát triển giao thông vận tải

- Sự phù hợp với quy hoạch xây dựng

+ Tuyến đường kết nối ĐT.270 với ĐT.261 huyện Đại Từ phù hợp với Quy hoạch xây dựng vùng huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên đến năm 2040 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1929/QĐ-UBND ngày 16/8/2023, là một phần của ĐT.270C, có quy mô tối thiểu đường cấp IV miền núi

+ Tuyến đường phù hợp với Quy hoạch chi tiết xây dựng Khu dân cư nông thôn

số 2, xã Bình Thuận, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên được UBND huyện Đại Từ phê duyệt đồ án tại Quyết định số 7699/QĐ-UBND ngày 30/11/2022, trong đó mặt đường của tuyến hoàn toàn trùng khớp với phần mặt đường và dải phân cách giữa của tuyến đường quy hoạch 33m (chỉ khác nhau về bề rộng hè đường)

- Phù hợp với Nghị quyết số 151/NQ-HĐND ngày 12/8/2021 của HĐND tỉnh Thái Nguyên

+ Theo Nghị quyết số 151/NQ-HĐND ngày 12/8/2021 của HĐND tỉnh Thái Nguyên về chủ trương đầu tư dự án, tuyến đường được đầu tư với bề rộng nền đường

Bn = 27m, bề rộng mặt đường Bm = 2x10m=20m , bề rộng dải phân cách giữa Bdpc = 1m, bề rộng vỉa hè Bvh = 2x3m=6m

+ Quy mô theo Nghị quyết 151 phù hợp với Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (QĐ số 222/QĐ-Ttg), trong đó ĐT.270C được định hướng quy mô tối thiểu là đường cấp IV miền núi và có tối thiểu 2 làn xe

+ Quy mô theo Nghị quyết 151 phù hợp với Quy hoạch xây dựng vùng huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên đến năm 2040 (QĐ số 1929/QĐ-UBND), trong đó ĐT.270C được định hướng quy mô tối thiểu là đường cấp IV miền núi Trong quy hoạch cũng nói rõ: Quy mô MCN chỉ mang tính chất định hướng Quy mô MCN có thể sẽ được

điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu phát triển thực tế MCN chi tiết sẽ được cụ thể hóa

ở các quy hoạch cấp dưới hoặc trong giai đoạn lập dự án

+ Quy mô theo Nghị quyết 151 phù hợp với tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi

có quy mô tối thiểu là 2 làn xe, bề rộng nền tối thiểu 7,5m

- Theo mục tiêu đầu tư của dự án: Đẩy mạnh kinh tế - xã hội, tạo quỹ đất phát triển hai bên đường, thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển hạ tầng du lịch, dịch vụ trên địa bàn huyện Đại Từ, tạo động lực để huyện Đại Từ phấn đấu đến năm 2025 cơ bản đạt chuẩn thị xã; Kết nối trực tiếp ĐT.270 với ĐT.261 tạo tuyến tránh thị trấn Hùng Sơn, kết nối Khu du lịch Hồ Núi Cốc với các khu du lịch quan trọng khác của tỉnh và các vùng lân cận Như vậy tuyến đường được định hướng vừa là tuyến kết nối liên vùng, vừa là tuyến đường trung tâm của đô thị hai bên đường Thực tế 1,25km cuối tuyến có hướng tuyến trùng khớp với đường quy hoạch 33m thuộc Quy hoạch chi tiết xây dựng Khu dân cư nông thôn số 2, xã Bình Thuận, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên được UBND huyện Đại Từ phê duyệt đồ án tại Quyết định số 7699/QĐ-UBND ngày 30/11/2022, trong đó phần mặt đường và dải phân cách giữa đường quy hoạch 33m hoàn toàn trùng khớp mặt đường và dải phân cách giữa trong dự án (chỉ khác nhau về

bề rộng hè đường)

Do vậy việc đầu tư tuyến đường quy mô 27m như trong Nghị quyết với 6 làn

xe, bao gồm 2 làn xe cơ giới cho giao thông đối ngoại, 2 làn xe cơ giới cho giao thông

đô thị cùng 2 làn xe thô sơ và xây dựng hè / lề đường, đảo phân cách giữa là hoàn toàn phù hợp định hướng quy hoạch cũng như nhu cầu phát triển thực tế của khu vực

- Phù hợp quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tại Quyết định số 3499/QĐ-UBND ngày 30/12/2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên về việc phê duyệt kế hoạch

sử dụng đất năm 2024 huyện Đại Từ

Dự án phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất huyện Đại Từ tại Quyết định

số 3499/QĐ-UBND ngày 30/12/2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên về việc phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2024 huyện Đại Từ Theo đó tại mục số 111, phụ lục V – Danh mục 129 công trình, dự án chuyển tiếp sang thực hiện năm 2024 trên địa bàn huyện Đại Từ thì dự án xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ (tuyến đường tránh thị trấn Hùng Sơn nối ĐT.261 đi ĐT.270) có tổng diện tích đất 6,3ha nằm trên địa bàn thị trấn Hùng Sơn và xã Bình Thuận huyện Đại Từ với diện tích đất lúa là 4,1ha và đất khác là 2,2ha)

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện ĐTM

2.1 Văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật về môi trường

a Căn cứ pháp luật

Luật Bảo vệ môi trường và các văn bản dưới luật:

- Luật Bảo vệ Môi trường số 72/2020/QH14, kỳ họp thứ 10 thông qua ngày 17/11/2020;

- Nghị định 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;

- Thông tư 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;

Luật Tài nguyên nước và các văn bản dưới luật:

- Luật Tài nguyên nước số 17/2012/QH13 ngày 21/6/2012;

Luật Xây dựng và các văn bản dưới luật:

- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014

- Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 ngày 17/06/2020 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng

- Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/08/2014 của Chính Phủ về thoát nước và

xử lý nước thải

- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP của Chính phủ: Quy định chi tiết một số nội dung

về quản lý dự án đầu tư xây dựng

- Nghị định 10/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng

- Nghị định số 09/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ về quản lý vật liệu xây dựng

- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình XD

- Nghị định số 100/2018/NĐ-CP ngày 16/07/2018 của Chính Phủ về sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định về điều kiện đầu tư kinh doanh thuộc các lĩnh vực quản

lý nhà nước của Bộ Xây Dựng

- Thông tư số 04/2015/TT-BXD ngày 03/04/2015 của Bộ Xây dựng hướng dẫn thi hành một số điều của nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/08/2014 của Chính phủ

về thoát nước và xử lý nước thải

- Thông tư số 01/2021/TT-BXD ngày 19/5/2021 của Bộ Xây Dựng về Ban hành QCVN 01:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Quy hoạch xây dựng

Luật Phòng cháy và Chữa cháy và các văn bản dưới luật:

- Luật phòng cháy và chữa cháy số 27/2001/QH10 ngày 12/07/2001;

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật phòng cháy và chữa cháy số 40/2013/QH13 ngày 22/11/2013;

- Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24 tháng 11 năm 2020 của chính phủ về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của luật phòng cháy và chữa cháy và luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật phòng cháy và chữa cháy;

- Thông tư số 149/2020/TT-BCA ngày 31/12/2020 của Bộ Công an quy định chi tiết một số điều của luật PCCC

Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật số 68/2006/QH11 và các văn bản dưới luật:

- Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật số 68/2006/QH11 ngày 29/6/2006;

- Thông tư số 24/2016/TT-BYT ngày 30/6/2016 của Bộ Y tế quy định quy chuẩn

kỹ thuật Quốc gia về tiếng ồn - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc;

- Thông tư số 26/2016/TT-BYT ngày 30/6/2016 của Bộ Y tế quy định quy chuẩn

kỹ thuật Quốc gia về vi khí hậu - Giá trị cho phép vi khí hậu tại nơi làm việc;

- Thông tư số 27/2016/TT-BYT ngày 30/6/2016 của Bộ Y tế quy định quy chuẩn

kỹ thuật Quốc gia về rung - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc;

- Thông tư số 02/2019/TT-BYT ngày 21/3/2019 của Bộ Y tế Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bụi - giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép 05 yếu tố bụi tại nơi làm việc

- Thông tư số 10/2019/TT-BYT ngày 10/6/2019 của Bộ Y tế Ban hành quy chuẩn

kỹ thuật quốc gia - Giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép đối với 50 yếu tố hóa học tại nơi làm việc

Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13/06/2019;

- Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 06/04/2020 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đầu tư công;

Luật giao thông và các văn bản dưới luật:

- Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12;

- Thông tư số 32/2015/BGTVT ngày 24/7/2015 về BVMT trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

- Văn bản hợp nhất Luật giao thông đường bộ số 53/2018/VBHN-VPQH;

Luật quy hoạch số 21/2017/QH14

Luật điện lực và văn bản dưới luật:

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực số 24/2012/QH13 của Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam thông qua ngày 20/11/2012

- Văn bản hợp nhất Luật điện lực số 03/2018/VBHN-VPQH;

- Nghị định số 14/2014/NĐ-CP ngày 26/2/2014 của Chính Phủ quy định chi tiết

thi hành Luật điện lực về an toàn điện

Nghị định số 51/2020/NĐ-CP ngày 21/4/2020 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 14/2014/NĐ-CP ngày 26 tháng 02 năm 2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật điện lực về an toàn điện

Luật Thủy lợi số 68/2017/QH 14 và các văn bản dưới luật

- Nghị định 67/2018/NĐ-CP ngày 14/5/2018 của Chính phủ Quy định chi tiết một số điều của Luật Thủy lợi;

- Nghị định số 40/2023/NĐ-CP ngày 27/6/2023 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2018/NĐ-CP ngày 14/5/2018 của Chính phủ quy định chỉ tiết một số điều của Luật Thủy lợi

Luật Phòng, chống thiên tai số 33/2013/QH13 ngày 19/6/2013

- Nghị định số 66/2021/NĐ-CP của Chính phủ: Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều;

- Thông tư số 10/2021/TTBKHĐT ngày 22/12/2021 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn lồng ghép nội dung phòng, chống thiên tai vào quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành, kinh tế xã hội;

- Thông tư số 13/2021/TT-BNNPTNT ngày 27/10/2021 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Quy định đảm bảo yêu cầu phòng, chống thiên tai trong quản lý, vận hành, sử dụng các khu khai thác khoáng sản, khai thác tài nguyên thiên nhiên khác, đô thị,

du lịch, công nghiệp, di tích lịch sử; điểm du lịch; điểm dân cư nông thôn; công trình

phòng, chống thiên tai, giao thông, điện lực, viễn thông và hạ tầng kỹ thuật khác;

- Quyết định số 08/2023/QĐ-UBND ngày 24/4/2023 của UBND tỉnh về việc quy định bảo đảm yêu cầu phòng, chống thiên tai đối với việc quản lý, vận hành, sử dụng các khu khai thác khoáng sản, khai thác tài nguyên thiên nhiên khác, đô thị, du lịch, công nghiệp, di tích lịch sử; điểm du lịch; điểm dân cư nông thôn, công trình phòng, chống thiên tai, giao thông, điện lực, viễn thông và hạ tầng kỹ thuật khác trên địa bàn

tỉnh Thái Nguyên

Luật Đất đai và các văn bản dưới luật:

- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013;

- Nghị định số 43/2015/NĐ-CP ngày 15/05/2014 của Chính phủ Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đất đai;

- Nghị định số 35/2015/NĐ-CP ngày 13/4/2015 của Chính phủ về quản lý, sử dụng đất trồng lúa;

- Nghị định số 62/2019/NĐ-CP của Chính phủ ngày 11/7/2019 sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định số 35/2015/NĐ-CP ngày 13/4/2015 của Chính phủ về quản lý,

sử dụng đất trồng lúa;

- Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai;

- Nghị định số 148/2020/NĐ-CP ngày 18/12/2020 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai

- Nghị định 06/2020/NĐ-CP ngày 20/02/2020 sửa đổi bổ xung Nghị định 47/2014/NĐ-CP quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất

- Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT ngày 29/9/2017 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật đất đai và sửa đổi,

bổ sung một số điều của các thông tư hướng dẫn thi hành Luật đất đai

Luật trồng trọt và các văn bản dưới luật

- Luật trồng trọt số 31/2018/QH14 ngày 19/11/2018

- Nghị định số 94/2019/NĐ-CP ngày 13/12/2019 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật trồng trọt về giống cây và canh tác

Luật An toàn vệ sinh lao động:

- Luật An toàn vệ sinh lao động số 84/2015/QH13 ngày 25/06/2015;

- Nghị định số 37/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của luật an toàn, vệ sinh lao động về bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp bắt buộc

- Nghị định số 39/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 quy định chi tiết thi hành một số điều của luật an toàn, vệ sinh lao động

b/ Các quy chuẩn, tiêu chuẩn:

+ QCVN 03:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất;

+ QCVN 05:2023/BTNMT-Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng không khí;

+ QCVN 08:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng nước mặt;

+ QCVN 09:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng nước

dưới đất;

+ QCVN 14:2008/BTNMT-Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về nước thải sinh hoạt; + QCVN 26:2010/BTNMT-Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn;

+ QCVN 27:2010/BTNMT-Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về độ rung;

+ QCVN 04 - 05:2022/TT-BNNPTNT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công trình thủy lợi, phòng chống thiên tai – Phần I – Công trình thủy lợi - Các quy định chủ yếu về thiết kế;

+ TCVN 4118:2021 - Công trình thủy lợi - Hệ thống dẫn, chuyển nước - Yêu cầu thiết kế

2.2 Các văn bản pháp lý của các cấp có thẩm quyền về dự án

- Quyết định số 1929/QĐ-UBND ngày 16/8/2023 của UBND tỉnh Thái Nguyên

về việc phê duyệt đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên đến năm 2040;

- Quyết định số 3779/QĐ-CT ngày 16/12/2010 của UBND tỉnh Thái Nguyên về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên đến năm

2020 và tầm nhìn đến năm 2030;

- Nghị quyết số 151/NQ-HĐND ngày 12/8/2021 của Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên về phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án thuộc lĩnh vực giao thông tỉnh Thái Nguyên, trong đó có chủ trương đầu tư dự án Xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ;

- Quyết định số 7699/QĐ-UBND ngày 30/11/2022 của UBND huyện Đại Từ về việc Phê duyệt đồ án Quy hoạch chi tiết xây dựng Khu dân cư nông thôn số 2, xã Bình Thuận, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên;

- Công văn số 5593/UBND-CNN&XD ngày 2/11/2023 của UBND tỉnh Thái Nguyên về việc giao chủ đầu tư thực hiện tư dự án Xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ;

- Quyết định số 3499/QĐ-UBND ngày 30/12/2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên về việc phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2024 huyện Đại Từ;

- Văn bản số 12/BC-UBND ngày 18/1/2024 của Ủy ban nhân dân thị trấn Hùng Sơn và Văn bản số 05/BC-UBND ngày 16/1/2024 của ủy ban nhân dân xã Bình Thuận

về việc rà soát, thống kê sơ bộ diện tích, cơ cấu loại đất và tài sản công trình vật kiến trúc trên đất trong phạm vi ranh giới thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ 261 thuộc địa phận xã Bình Thuận, huyện Đại Từ;

- Văn bản số 54/CV-BQL ngày 20/2/2024 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đại Từ về việc đăng ký điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất năm

2024 để thực hiện một số dự án

- Văn bản số 577/UBND-BQL ngày 18/03/2024 của UBND huyện Đại Từ về việc thống nhất vị trí đổ đất mặt thuộc dự án Cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ;

- Văn bản số 576/UBND ngày 18/3/2024 của UBND huyện Đại Từ về việc thống nhất phương án nắn chỉnh mương thủy lợi trong phạm vi thực hiện dự án Cầu An Long

và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tự tạo lập

- Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án: Xây dựng Cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ

- Các bản vẽ của dự án kèm theo

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

a/ Đơn vị nhà đầu tư

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đại Từ

Đại diện: Ông Cao Xuân Thắng - Chức vụ: Giám đốc

Điện thoại: 0280 3824509;

Địa chỉ liên hệ: Phố Đình, thị trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

* Các công việc phối hợp với đơn vị tư vấn thực hiện lập báo cáo ĐTM:

- Cung cấp các số liệu, tài liệu liên quan đến việc xây dựng và hoạt động của dự án;

- Phối hợp cùng đoàn khảo sát của Trung tâm Quan trắc Tài nguyên và Môi trường Thái Nguyên thu thập số liệu, điều tra, lấy mẫu, đo đạc tại khu vực xây dựng

dự án và xung quanh, đồng thời thu thập thông tin về điều kiện kinh tế-xã hội khu vực

dự án để làm cơ sở đánh giá hiện trạng môi trường của khu vực dự án;

- Tổ chức tham vấn ý kiến cộng đồng về việc thực hiện dự án

b/ Đơn vị tư vấn lập báo cáo ĐTM

Trung tâm Quan trắc Tài nguyên và Môi trường

Đại diện đơn vị: Ông Nguyễn Minh Tùng – Giám đốc Trung tâm

Địa chỉ liên hệ: Số 425A đường Phan Đình Phùng, thành phố Thái Nguyên Điện thoại: 0208.3750.876 Fax: 0208.3657.366

Website: http://quantrac.tnmtthainguyen.gov.vn/

* Cơ sở pháp lý và các chứng chỉ (về năng lực hoạt động):

- Quyết định số 1856/QĐ-UBND ngày 28/7/2015 của UBND tỉnh Thái Nguyên

về việc quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Thái Nguyên;

- Quyết định số 2146/QĐ-UBND ngày 19/8/2016 của UBND tỉnh Thái Nguyên

bổ sung nhiệm vụ đối với Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường trực thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Thái Nguyên

- Quyết định số 872/2019/QĐ-VPCNCL ngày 22/11/2019 của Văn phòng Công nhận Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) về việc công nhận phòng thí nghiệm;

- Quyết định số 208/QĐ-BTNMT ngày 02/02/2021 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc chứng nhận đăng ký hoạt động thử nghiệm và đủ điều kiện hoạt động dịch vụ quan trắc môi trường;

- Giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động dịch vụ quan trắc môi trường mã số VIMCERTS 024 (cấp lần 04 ngày 02/02/2021);

- Chứng chỉ công nhận phòng thí nghiệm của Trung tâm Quan trắc Tài nguyên và Môi trường Thái Nguyên đạt tiêu chuẩn ISO/IEC 17025:2017 lĩnh vực Hóa, mã số VILAS 154

* Công tác thực hiện lập báo cáo ĐTM:

- Lập đoàn nghiên cứu ĐTM, thu thập số liệu về điều kiện địa lý tự nhiên, kinh tế

xã hội và điều tra xã hội học khu vực dự án

- Lấy mẫu, đo đạc, phân tích chất lượng môi trường trong và ngoài khu vực xây dựng dự án theo đúng tiêu chuẩn Việt Nam

- Dự báo các tác động môi trường do dự án và đề xuất các biện pháp giảm thiểu các tác động tiêu cực

- Đề xuất chương trình quan trắc, giám sát môi trường cho dự án

- Xây dựng báo cáo tổng hợp

- Báo cáo trước hội đồng thẩm định

- Chỉnh sửa và hoàn thiện báo cáo

c/ Danh sách những thành viên tham gia trực tiếp lập báo cáo ĐTM của dự án

Bảng 1.0 Danh sách các thành viên trực tiếp tham gia lập báo cáo ĐTM

STT Họ và tên Chuyên ngành đào tạo nội dung phụ Chức danh –

trách

Chữ ký

A Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đại Từ

B Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc Tài Nguyên và Môi trường

1 Nguyễn Minh Tùng

Kỹ sư Công nghệ khai thác

mỏ

Giám đốc Trung tâm – Quản lý chung

1 Trịnh Đức Cường Th.s Hoá phân

tích

Phó trưởng phòng thí nghiệm

2 Tạ Thị Quý Cử nhân CN sinh học Cán bộ phân

tích

3 Nguyễn Thế Cường Cử nhân hóa

phân tích

Cán bộ phân tích

1 Dương Thị Bích

Hồng

Th.S Khoa học môi trường

TP Nghiệp vụ và CNMT – Chịu trách nhiệm chung về báo cáo

2 Hoàng Đức Thiệp Th.S Kiểm soát

và BVMT

Cán bộ Nghiệp

vụ và Công nghệ

MT – Tổng hợp nội dung báo cáo

d/ Phạm vi của báo cáo ĐTM:

Đánh giá tác động môi trường và đề xuất các công trình, biện pháp giảm thiểu tác động môi trường của việc triển khai thực hiện dự án xây dựng Cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ với chiều dài tuyến khoảng 1,95km gồm các hoạt động giai đoạn chuẩn bị dự án, giải phóng mặt bằng, hoạt động san nền, hoạt động thi công xây dựng công trình trên tuyến và các tác động khi đưa tuyến đường vào khai thác sử dụng Không bao gồm hoạt động của các trạm trộn bê tông thương phẩm, bê tông nhựa nóng, bê tông xi măng, các loại bê tông này được cung cấp đến chân công trình từ những đơn vị cung ứng trên địa bàn Ngoài ra dự án không bao gồm công tác khai thác đất đắp nền, đất phục vụ đắp nền sẽ được Chủ đầu

tư thực hiện theo hình thức mua của các đơn vị đã được cấp phép khai thác

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Các phương pháp được sử dụng để lập báo cáo ĐTM bao gồm:

* Các phương pháp ĐTM

Phương pháp liệt kê: Phương pháp liệt kê được sử dụng để liệt kê các thông tin cơ bản

của dự án tại chương 1, liệt kê các đối tượng, tự nhiên kinh tế xã hội chịu tác động bởi dự án tại chương 2 Trong nội dung chương 3 của báo cáo ĐTM phương pháp này được sử dụng

để liệt kê các nguồn phát sinh ô nhiễm, các tác động phát sinh, liệt kê đánh giá các rủi ro, sự

cố giai đoạn thi công xây dựng và giai đoạn vận hành dự án

Phương pháp đánh giá nhanh trên cơ sở hệ số ô nhiễm của WHO: Các hệ số ô

nhiễm của WHO được sử dụng gồm: hệ số phát thải bụi trong quá trình san gạt, vận chuyển, hệ số phát thải khí do hoạt động của các động cơ vận chuyển Báo cáo đã sử dụng các hệ số này để ước tính tải lượng các chất ô nhiễm phát sinh giai đoạn thi công

và vận hành dự án trong nội dung chương 3 của báo cáo ĐTM

Phương pháp mô hình hoá: Báo cáo đã sử dụng mô hình nguồn đường, nguồn

mặt để dự báo phạm vi tác động do bụi, khí thải phát sinh từ hoạt động vận chuyển, san gạt, bốc xúc giai đoạn thi công và vận hành dự án Nội dung này được đánh giá chi tiết tại chương 3 của báo cáo ĐTM

Phương pháp mạng lưới: Báo cáo đã sử dụng phương pháp mạng lưới để đánh

giá nguyên nhân - hệ quả các tác động giai đoạn thi công và vận hành dự án, sử dụng làm rõ hoạt động gây tác động, đối tượng có thể chịu tác động và quy mô, mức độ tác động Nội dung đánh giá này thể hiện chi tiết tại chương 3 của báo cáo ĐTM

Phương pháp chập bản đồ: Xác định chính xác vị trí khu vực thực hiện dự án

trên đồ án quy hoạch dựa trên cơ sở của hệ thống thông tin địa lí (GIS) là công cụ quan trọng, có thể hỗ trợ tốt cho quá trình đánh giá, phân tích môi trường, từ đó đánh giá các chính xác các đối tượng chịu tác động từ dự án, mối quan hệ với các dự án, quy hoạch liên quan (Vị trí áp dụng: Chương 1 Áp dụng trong việc đưa ra mối quan hệ giữa các quy hoạch và dự án liên quan)

* Các phương pháp khác

Phương pháp thống kê: Phương pháp thống kê được sử dụng để thu thập mô tả thông

tin dự án (quy mô dự án, khối lượng xây dựng, nhu cầu nguyên vật liệu, tiến độ dự án ) tại

chương 1; thu thập và xử lý các số liệu về khí tượng thuỷ văn, kinh tế - xã hội, môi trường,

đa dạng sinh học tại khu vực thực hiện dự án tại chương 2 của báo cáo

Phương pháp tổng hợp, so sánh: Được sử dụng tổng hợp các số liệu thu thập

được từ dự án, từ quá trình khảo sát thực địa để mô tả đặc điểm vị trí, địa hình, đối tượng liên quan đến dự án tại chương 1 báo cáo Phương pháp tổng hợp, so sánh cũng được sử dụng để tổng hợp số liệu kinh tế xã hội, môi trường tự nhiên, hiện trạng môi trường có đánh giá so sánh với tiêu chuẩn, quy chuẩn Việt Nam tại chương 2 của báo cáo ĐTM Tại chương 3, phương pháp này được sử dụng để tổng hợp lại những tác động, đưa ra các nhận định và kết luận trong quá trình đánh giá trên cơ sở đó đề xuất các giải pháp giảm thiểu, so sánh đánh giá ưu nhược điểm, tính khả thi, hiệu quả của từng giải pháp; tổng hợp các ý kiến tham vấn tại chương 5

Chương 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN

- Tên chủ dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đại Từ;

- Địa chỉ: Phố Đình, thị trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

- Phương tiện liên hệ: Điện thoại: 0280 3824509

- Người đại diện theo pháp luật: Ông Cao Xuân Thắng – Giám đốc

1.1.3 Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dự án

Xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ ĐT.261 huyện Đại Từ được thiết kế với chiều dài khoảng 1,95km có điểm đầu tuyến tại Km0+000 giao với ĐT.270 tại Km20+400, thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn, điểm cuối tại Km2+00 giao với ĐT.261 tại Km1+600 thuộc địa phận xã Bình Thuận Dọc tuyến chủ yếu là đất ở và ruộng vườn của nhân dân

Trong khu vực dự án không có cơ quan, cơ sở sản xuất, cơ sở quốc phòng phải di dời khi tiến hành đầu tư xây dựng

Hình 1 1 Khu vực thực hiện dự án

QL.37

TT Hùng Sơn

Đường liên vùng Thái Nguyên, Bắc giang, Vĩnh Phúc

Hình 1 2 Tuyến đường thực hiện dự án (Tim tuyến thẳng, theo hướng Đông – Tây nối ĐT.270 tại Km20+400)

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

Về hiện trạng sử dụng đất đai khu vực thực hiện dự án Tổng diện tích sử dụng đất là 87.374,8m2 (khoảng 8,74 ha) Trong đó có 69.658,2 đất lúa Đất trồng lúa 1 vụ khoảng 1.327,9m2 và đất trồng lúa 2 vụ khoảng 68.330,3m2 Cơ cấu hiện trạng sử dụng đất cụ thể như sau:

Bảng 1.1 Hiện trạng sử dụng đất khu vực thực hiện dự án

Nguồn: Thuyết minh báo cáo nghiên cứu khả thi và văn bản số 12/BC-UBND ngày 18/1/2024 của Ủy ban nhân dân thị trấn Hùng Sơn và Văn bản số 05/BC-UBND ngày 16/1/2024 của ủy ban nhân dân xã Bình Thuận về việc rà soát, thống kê sơ bộ diện tích,

cơ cấu loại đất và tài sản công trình vật kiến trúc trên đất trong phạm vi ranh giới thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu An Long và đường kết nối tỉnh lộ ĐT.270 với tỉnh lộ

261 thuộc địa phận xã Bình Thuận, huyện Đại Từ; văn bản số 54/CV-BQL ngày 20/2/2024 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đại Từ về việc đăng ký điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất năm 2024 để thực hiện một số dự án

* Hiện trạng địa hình khu vực

- Hướng tuyến tuân thủ theo hướng tuyến quy hoạch và hướng tuyến đã được chấp thuận theo Nghị quyết số 151/NQ-HĐND ngày 12/8/2021 của HĐND tỉnh Thái Nguyên Điểm đầu Km0+00 giao với ĐT.270 tại Km20+400 thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn có tọa độ X= 2392384.132; Y = 412856.324 Tuyến đi về phía Tây, cắt qua sông Công tại khoảng Km0+170, tiếp đó đi vào khe giữa nghĩa trang Yên Huy của người Công giáo (bên phải) và nghĩa trang xóm Đình 7 (bên trái) với các đường cong R450m và R500m, đồng thời cắt qua suối Tấm tại khoảng Km0+615 Tiếp đó tuyến đi thẳng qua khu vực ruộng trống, hướng về ĐT.261 Tuyến chủ yếu đi qua đồng ruộng và

đi dưới các hệ thống điện cao thế 110KV, điện trung thế 35KV Khoảng 1,25km cuối tuyến đi trùng với đường quy hoạch 33m của Khu dân cư nông thôn số 2 xã Bình Thuận Tuyến kết thúc tại điểm giao với ĐT.261 tại Km1+600 thuộc địa phận xã Bình Thuận có tọa độ X= 2391655.310; Y = 411061.948 Chiều dài tuyến 1,95km

* Hiện trạng các công trình trên đất

- Từ Km0+500 đến Km0+700 tuyến cắt qua rìa của nghĩa trang Yên Huy của người Công giáo bên phải tuyến, phải giải phóng khoảng 36 mộ, và nghĩa trang xóm Đình 7 bên trái tuyến, phải giải phóng khoảng 10 mộ Khoảng 1,25km cuối tuyến đi trùng với đường quy hoạch 33m của Khu dân cư nông thôn số 2 xã Bình Thuận

- Trên tuyến cắt qua 02 đường bê tông dân sinh, vị trí đường bê tông thứ nhất tại Km0+298,6 (đường bê tông liên xóm rộng 3m); Vị trí đường bê tông thứ hai tại Km1+666,8m (Đường bê tông liên xóm rộng 3m) Tất cả các vị trí trên trong quá trình thiết kế đều được thiết kế vuốt nối với đường hiện trạng

- Công trình kiến trúc chủ yếu là nhà tạm, nhà cấp 4, nhà mái bằng 1 tầng xây gạch chịu lực, mái bằng, mái fibro, sân đường bê tông Tổng số hộ dân bị mất nhà ở khoảng

7 Sân bê tông lợp mái tôn: (01 công trình) m2 50

8 Sân bê tông lát gạch đỏ, lợp mái tôn (01

9 Bếp ăn, kho để đồ dựng cột bê tông, lợp

10 Nhà vệ sinh (của nhà văn hóa TDP Hợp

11 Nhà vệ sinh gia đình: (01 công trình) m2 4

12 Sân bê tông: (04 sân bê tông) m2 350

13 Cổng vào nhà đổ bê tông: 04 đường

16 Kênh mương thủy lợi xây m 160

(05 cột điện động lực, 04 cột điện chiếu sáng)

1 Nhà 1 tầng mái bằng BTCT: 03 nhà m2

5 Đường điện 35KV phải di chuyển m

6 Đường điện 0,4KV phải di chuyển m

7 Số ngôi mộ phải di chuyển ngôi 11 Trong đó: 03 mộ

xây và 08 mộ đất

* Hiện trạng hệ thống giao thông trong khu vực

Đại Từ có mật độ đường giao thông khá cao so với các huyện trong tỉnh Nhìn chung, hệ thống giao thông của huyện tương đối thuận lợi, song về chất lượng chưa được đồng bộ (Chủ yếu là đường đá cấp phối, đất), cần phải có kế hoạch từng bước đầu

tư nâng cấp hệ thống cầu, đường liên huyện, liên xã, xóm trong những năm tới Tổng chiều dài đường bộ trên địa bàn khoảng gần 600km

Tuyến đường sắt Quán triều - Núi Hồng dài 33,5 km là một thuận lợn lớn trong việc phục vụ sản xuất và giao lưu hàng hoá (Chủ yếu là vận chuyển than)

Trên địa bàn thị trấn Hùng Sơn có bến xe Đại Từ với diện tích khoảng 2.000 m2,

đã đạt tiêu chuẩn bến xe loại V

a) Đường quốc lộ

- Đường QL.37 cấp III, cấp IV với chiều dài 31,8 Km, đoạn qua huyện Đại Từ có

lý trình từ Km141+00 (Địa phận xã Cù Vân) đến Km172+800 (đỉnh Đèo Khế giáp với huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang); mặt đường đã được thảm bê tông nhựa rộng từ 5,5m đến 9,0m

b) Đường tỉnh

- Đường tỉnh cấp IV, cấp V, cấp VI bao gồm 06 tuyến (Đường ĐT.261, ĐT.263, ĐT.263B, ĐT.263C, ĐT.264, ĐT.270) với tổng chiều dài 101,4Km đạt 100% mặt đường được láng nhựa, một số tuyến mặt đường được thảm bê tông nhựa từ 5,5m đến 7,5m như tuyến ĐT.270, đường Cù Vân - An Khánh

c) Đường huyện

- Đường huyện cấp V, cấp VI gồm 13 tuyến với tổng chiều dài 154,9 km (trong

đó mặt đường láng nhựa rộng từ 3,5m đến 5,5m là 147,7Km chiếm 95,35%, còn 7,2Km mặt đường cấp phối chiếm 4,65%)

d) Cầu, tràn liên hợp các loại

- Hệ thống cầu tràn trên các tuyến đường chính gồm 41 cầu, tràn (trong đó có 31 cầu tràn liên hợp và 10 cầu treo) Hệ thống cống thoát nước ngang là 700 cống

- Định hướng quy hoạch giao thông theo Quyết định số 1929 năm 2023

a) Quốc lộ

- Quốc lộ 37 (QL.37): Tuân thủ theo Quy hoạch mạng lưới đường thời kỳ

2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định

số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 và quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 14/3/2023

b) Đường tỉnh

- Các đường tỉnh hiện có: ĐT.261 (đoạn thị trấn Hùng Sơn - thị trấn Quân Chu); ĐT.263 (đoạn xã Phúc Lương – xã Phú Thịnh); ĐT.263B (đoạn thị trấn Hùng Sơn – xã

Ký Phú); ĐT.263C (đoạn xã Hà Thương – xã Phú Lạc); ĐT.264 (đoạn xã Phú Xuyên –

xã Minh Tiến); Đường tỉnh ĐT.270 (đoạn xã Tân Thái - thị trấn Hùng Sơn) được nâng cấp cải tạo theo lộ trình Quy hoạch đến năm 2040, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi

- Các tuyến mới nâng cấp cải tạo theo lộ trình thành đường tỉnh: Đường giao thông từ xã Bản Ngoại đi xã La Bằng (đường tỉnh ĐT.264C); đường giao thông từ xã Tiên Hội đi xã Hoàng Nông (đường tỉnh ĐT.263E), quy hoạch đến năm 2040, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi Đường giao thông từ xã Cù Vân đi xã An Khánh (đường tỉnh ĐT.270B); đường giao thông từ xã Minh Tiến đi xã Phúc Lương (tuyến trục ngang N2) quy hoạch đến năm 2040, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi

- Các tuyến đường quy hoạch mới:

+ Đường liên kết các tỉnh Bắc Giang – Thái Nguyên – Vĩnh Phúc (ký hiệu: VĐ2); đường Thái Nguyên – Tuyên Quang (ký hiệu: TN-TQ), quy hoạch đến năm 2040, theo tiêu chuẩn đường cấp II

+ Đường Hồ Núi Cốc quy hoạch đến năm 2040, theo tiêu chuẩn đường cấp III - đô thị

+ Đường giao thông từ thị trấn Hùng Sơn đi xã Yên Lãng (điểm đầu là đường ĐT.270 và điểm cuối là quốc lộ QL.37, ký hiệu đường: ĐT.270C); đường giao thông từ

xã Yên Lãng đi tỉnh Tuyên Quang (ký hiệu: ĐT.270D); đường giao thông (điểm đầu nối đường ĐT.270C - QL.37 - ĐT.264 - ĐT.263, ký hiệu: ĐT.270E); đường giao thông từ đường tỉnh ĐT.263 đến đường tỉnh ĐT.263C; đường giao thông từ đường Hồ Núi Cốc

đi thị trấn Quân Chu (ký hiệu: ĐT.261F); quy hoạch đoạn tránh qua thị trấn Hùng Sơn (ký hiệu: ĐTHS) quy hoạch đến năm 2040, theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi c) Đường huyện

- Đến năm 2025, tiến hành duy tu bảo dưỡng 12 tuyến đường huyện hiện có đạt tiêu chuẩn cấp V, VI miền núi

- Đến năm 2040, đầu tư xây dựng, nâng cấp 26 tuyến đường huyện đạt tiêu chuẩn cấp IV miền núi

- Các tuyến đường đi qua khu vực nội thị đảm bảo quy mô đường đô thị và tuân thủ theo các quy hoạch chung đô thị, quy hoạch nông thôn mới, các dự án đã được phê duyệt

* Hệ thống kênh mương khu vực thực hiện dự án

Hệ thống thủy văn khu vực dự án đi qua bao gồm hệ thống kênh mương thủy lợi nội đồng

- Điểm đầu tuyến tại Km0+00 giao với ĐT.270 tại Km20+400, thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn, điểm cuối tại Km2+00 giao với ĐT.261 tại Km1+600 thuộc địa phận xã Bình Thuận, tuyến đi qua chủ yếu là ruộng cấy lúa Trên tuyến giao cắt với một số tuyến kênh mương tưới tiêu, cụ thể như sau:

+ Trên tuyến tại Km0+170 cắt qua sông Công với chiều rộng khoảng 30m sẽ được xây dựng cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và BTCT dự ứng lực Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa, chiều dài khoảng 120m Khổ cầu phù hợp với bề rộng nền đường B = 27,0m

+ Trên tuyến tại Km0+020,05m có một vị trí mương tiêu thoát nước nội đồng với chiều rộng khoảng 1,2m – 1,5m và sâu khoảng 1m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các tổ dân phố Hợp Thành với diện tích tưới tiêu khoảng 17,4ha, tại vị trí này thiết

kế cống hộp BxH= 1,5x1,5m với chiều dài tuyến cống là 58m, sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm, L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

+ Tại km0+295,81 có mương tiêu thoát nước là mương đất, chiều sâu trung bình 1m, chiều rộng 1,0m với chiều dài qua tuyến khoảng 40m Mương này phục vụ tiêu thoát nước cho diện tích khoảng 32ha thuộc thôn Đồng Cả được thay thế bằng cống Cống hộp BxH=1.25x1.25 với chiều dài khoảng 40m Sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp

đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm,

L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

+ Tại Km0+616,12 có suối Tấm chảy qua với chiều rộng 2,5m- 3,0m sẽ được sử dụng bằng cống hộp BTCT Cống hộp BxH=2x(5.5x5.5), chiều dài khoảng 60m Cống xây dựng bằng bê tông cốt thép DƯL Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa; + Tại Km0+749.67 có một vị trí mương tiêu thoát nước nội đồng với chiều rộng khoảng 2m – 2,5m và sâu khoảng 1m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 5 với diện tích tưới tiêu khoảng 10ha, tại vị trí này thiết kế cống hộp BxH= 2.5x2.5 với chiều dài tuyến cống là 32m, sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô

tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp

đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm, L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm;

+ Tại Km1+172.00 có một vị trí mương tiêu thoát nước nội đồng với chiều rộng khoảng 1m – 1,2m và sâu khoảng 1m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 5 với diện tích tưới tiêu khoảng 32ha, tại vị trí này thiết kế cống hộp BxH= 1.25x1.25 với chiều dài tuyến cống là 31m, sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm, L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm;

+ Tại Km1+707.00 có một vị trí mương tiêu thoát nước nội đồng với chiều rộng khoảng 1m – 1,2m và sâu khoảng 1m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 4 với diện tích tưới tiêu khoảng 22ha, tại vị trí này thiết kế cống hộp BxH= 1.25x1.25 với chiều dài tuyến cống là 32m, sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm, L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

+ Từ Km750.510+00 đến Km1496.330+00 có tuyến mương đất bên trái tuyến với chiều rộng khoảng 0,5m và sâu khoảng 0,5m với chiều dài tuyến 745,83m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 5 với diện tích tưới tiêu khoảng 155ha + Từ Km1500.350+00 đến Km1799.990+00 có tuyến mương đất bên trái tuyến với chiều rộng khoảng 0,5m và sâu khoảng 0,5m với chiều dài tuyến 299,64m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 4 với diện tích tưới tiêu khoảng 65ha

+ Từ Km1799.990+00 đến Km1947.560+00 có tuyến mương đất bên trái tuyến với chiều rộng khoảng 0,4m và sâu khoảng 0,4m với chiều dài tuyến 147,57m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 4 với diện tích tưới tiêu khoảng 12ha; + Từ Km679.530+00 đến Km1100.020+00 có tuyến mương đất bên phải tuyến với chiều rộng khoảng 0,5m và sâu khoảng 0,5m với chiều dài tuyến 420,49m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 5 với diện tích tưới tiêu khoảng 67ha; + Từ Km1100.020+00 đến Km1496.380+00 có tuyến mương đất bên phải tuyến với chiều rộng khoảng 0,5m và sâu khoảng 0,5m với chiều dài tuyến 396,36m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 5 với diện tích tưới tiêu khoảng 72ha; + Từ Km1500.660+00 đến Km1907.210+00 có tuyến mương đất bên phải tuyến với chiều rộng khoảng 0,4m và sâu khoảng 0,4m với chiều dài tuyến 406,55m phục vụ tiêu thoát nước cho cánh đồng các xóm Xóm Trại 4 với diện tích tưới tiêu khoảng 82ha

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường

Dự án được triển khai thi công trên nền đất hiện trạng là đất nông nghiệp, đất trồng cây hàng năm và đất thổ cư Dự án có yêu cầu chuyển đổi mục đích đất trồng lúa khoảng 69.658,2m2 Trong đó đất trồng lúa 1 vụ khoảng 1.327,9m2 và đất trồng lúa 2 vụ khoảng 68.330,3m2 thuộc thẩm quyền chấp thuận của Hội đồng nhân dân tỉnh… Khu đất dự án tiếp giáp một số khu dân cư thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn và xã Bình Thuận Điểm đầu tuyến tại Km0+000 giao với ĐT.270 tại Km20+400, thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn, điểm cuối tại Km2+000 giao với ĐT.261 tại Km1+600 thuộc địa phận xã Bình Thuận

Dự án triển khai đi qua một số khu vực như: Vùng cánh đồng, đòi gò thấp, thoải, giao cắt với các đường dân sinh, kênh mương thủy lợi nội đồng, khu dân cư

1.1.6 Mục tiêu, loại hình, quy mô, công suất, công nghệ của dự án

1.1.6.1 Mục tiêu của dự án

- Đẩy mạnh kinh tế - xã hội, tạo quỹ đất phát triển hai bên đường, thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển hạ tầng du lịch, dịch vụ trên địa bàn huyện Đại Từ, tạo động lực để huyện Đại Từ phấn đấu đến năm 2025 cơ bản đạt chuẩn thị xã

- Kết nối trực tiếp ĐT.270 với ĐT.261 tạo tuyến tránh thị trấn Hùng Sơn, kết nối Khu

du lịch Hồ Núi Cốc với các khu du lịch quan trọng khác của tỉnh và các vùng lân cận

1.1.6.2 Loại hình dự án

- Loại hình dự án: Dự án đầu tư mới

- Cấp công trình: Công trình giao thông cấp II

1.1.6.3 Quy mô dự án

- Nhóm dự án: Dự án nhóm B

- Cấp công trình: Công trình giao thông cấp II

- Cấp kỹ thuật: Đường phố gom thứ yếu (đô thị loại II, III) (Bảng 6, mục 7.2,TCVN 13592-2002)

- Vận tốc thiết kế: = 50 Km/h

- Lưu lượng thiết kế: 10.000 - 40.000 (xe.q.đ/ng.đ)

- Chiều dài tổng thiết kế: 1,95km

- Bề rộng nền đường 27m Trong đó:

- Bề rộng mặt đường: 2x10m=20m

- Bề rộng dải phân cách giữa Bdpc = 1m,

- Bề rộng vỉa hè Bvh = 2x3m=6m

- Mặt đường KC1 Eyc ≥ 130Mpa, áp dụng cho phạm vi tuyến làm mới:

+ Bê tông nhựa chặt 19 dày 7cm;

+ Lớp nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2;

+ Lớp móng trên CPĐD loại I dày 18cm;

+ Lớp móng dưới CPĐD loại II dày 25cm;

- Mặt đường KC2 áp dụng cho phạm vi bù vênh mặt đường hiện trạng tại nút

giao đầu, cuối tuyến

+ Bê tông nhựa chặt 19 dày 7cm;

+ Lớp nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2;

+ Lớp bù vênh bằng bê tông nhựa chặt 19 trên mặt đường BTN hiện hữu

- Mặt đường KC3 vuốt nối đường giao hiện trạng:

+ Kết cấu KC3A áp dụng tại vị trí mở mới trên đường hiện hữu là BTXM, cấp phối, đất

+ Bê tông xi măng M250 dày 18cm;

+ Lớp giấy dầu;

+ Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm;

- Mái taluy đào dốc 1/1

+ Xây dựng cầu An Long tại lý trình Km0+168,268 thuộc địa phận thị trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

- Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và BTCT dự ứng lực

- Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa

- Tần suất thiết kế: P1%

- Cấp động đất với gia tốc A=0,1185

- Vùng gió cơ bản: (Vùng II) V=45m/s

- Bề rộng nền đường: Bn =27,0m

- Khổ cầu phù hợp với bề rộng nền đường: B = 27,0m

- Chiều dài cầu dự kiến 120m

- Cống xây dựng bằng bê tông cốt thép DƯL

- Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa

- Cống được đặt trên nền đất tự nhiên

- Trong phạm vi đường đầu cống và tứ nón được gia cố bằng tấm BTCT 400x400 trên chân khay bằng bê tông C16, bên dưới gia cố bằng đá dăm đệm dày 10cm và cọc

cừ dài 4m, mật độ 16 cọc/m2

1.2 Cầu An Long: Cầu An Long tại lý trình Km0+168,268 thuộc địa phận thị

trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

- Tải trọng thiết kế HL93, tải trọng người đi bộ 3x10-3

Mpa

1.3 Cống suối Tấm: Cống suối Tấm tại lý trình Km0+620 thuộc địa phận thị

trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

- Cống xây dựng bằng bê tông cốt thép DƯL

- Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa

1.5

IP66

1.11 Công suất tiêu thụ bộ nguồn

Bảng 1.4 Thống kê cải mương

- Các đường cong trên tuyến R > 250m nên không cần bố trí mở rộng mặt đường

b)Thiết kế nút giao, đường giao:

- Độ dốc dọc tại vị trí nút giao: tại nhánh ĐT.270, giữ nguyên theo dốc dọc hiện trạng i=1.25% - 3.3%, tại nhánh mở mới, dốc dọc phù hợp với đường hiện trạng và tuyến mở mới, i=1.5%

- Độ dốc ngang mặt đường 2%

- Bán kính cong trong nút giao: Nhánh vào R=20m; nhánh ra R=35m

- Tầm nhìn trong phạm vi nút thiết kế (TCVN4054:2005): Làn ưu tiên S1a= (Va+20)^2/100 = (40+20)^2/100 = 36m (với Va là vận tốc xe không được ưu tiên) Làn không ưu tiên: S = S1a*(Vb/Va) = 26*(60/40) = 54m (với Vb là vận tốc xe được ưu tiên)

- Vận tốc thiết kế trong nút giao: Với làn rẽ phải V=0,6*Vtk = 0,6*60 = 36Km/h; với làn rẽ trái V=0,4*60 = 24Km/h

* Nút giao ĐT.261

- ĐT.261 tại khu vực nút giao có quy mô đường cấp IV miền núi, mặt đường BTN 8m, có rãnh dọc có nắp hai bên phía nhà dân Vị trí đấu nối: khoảng lý trình Km1+600 của đường tỉnh ĐT.261

- Hình thức nút giao: nút giao đồng mức

- Vị trí giao cắt nằm trên cánh tuyến thẳng, phạm vi vuốt nối tuân thủ theo Quy hoạch chi tiết xây dựng Khu dân cư nông thôn số 2, xã Bình Thuận, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên đã được phê duyệt tại Quyết định số 7699/QĐ-UBND ngày 30/11/2022

- Độ dốc dọc tại vị trí nút giao: tại nhánh ĐT.270, giữ nguyên theo dốc dọc hiện trạng i=0.5%

- Độ dốc ngang mặt đường 2%

- Bán kính cong trong nút giao: Nhánh vào R=15m; nhánh ra R=15m

- Tầm nhìn trong phạm vi nút thiết kế (TCVN4054:2005): Làn ưu tiên S1a= (Va+20)^2/100 = (40+20)^2/100 = 36m (với Va là vận tốc xe không được ưu tiên) Làn

TUYẾN CHÍNH

TT HÙNG

SƠN

TP THÁI NGUYÊN ĐT.270

ĐT.261

không ưu tiên: S = S1a*(Vb/Va) = 26*(60/40) = 54m (với Vb là vận tốc xe được ưu

tiên)

- Vận tốc thiết kế trong nút giao: Với làn rẽ phải V=0,6*Vtk = 0,6*60 = 36Km/h;

với làn rẽ trái V = 0,4*60=24Km/h

- Các yếu tố tầm nhìn, vật cản thể hiện chi tiết trên bản vẽ tầm nhìn trong nút, thỏa

mãn các yêu cầu trong tiêu chuẩn thiết kế TCN4054-2005

* Đường giao:

- Thiết kế vuốt nối đường giao dân sinh cắt ngang qua tuyến để giao thông địa

phương không bị gián đoạn, đảm bảo mục tiêu kết nối

- Quy mô đường giao được hoàn trả theo quy mô nền và mặt đường giao hiện

trạng

- Các đường giao quy hoạch của Khu dân cư số 2 được vuốt nối sẵn mặt đường

chờ đấu nối theo quy hoạch Quy mô vuốt nối tuân thủ quy hoạch

- Riêng tại đường giao dân sinh Km0+298.60, do là đoạn đắp cao, chênh với mặt

đường thiết kế khoảng hơn 3m, nếu vuốt nối trực tiếp vào thì dốc lớn, khuất tầm nhìn,

gây mất ATGT khu vực đầu cầu Vì vậy để đảm bảo giao thông dân sinh thông suốt,

xây dựng cống hộp với khẩu độ BxH=3x2.5m, chiều dài =27m Thân cống, tường cánh

cống, sân cống bằng BTCT C30 Móng cống hộp được đặt trên hệ cọc 35x35cm Taluy

trong phạm vi hai bên cống và sân cống được gia cố bằng đá hộc xây vữa dày 25cm,

đệm đá dăm dày 10cm

ĐT.270

TUYẾN CHÍNH

TT HÙNG SƠN

DÂN CƯ SỐ 2

Bảng 1.5 Bảng thống kê đường giao

(m)

Loại kết cấu

1 Km0+298.60 Đường giao hiện trạng T-P BxH=5x3.5 Cống

hộp

6 Km1+666.84 Đường giao hiện trạng + Quy hoạch P 7.5 KC1

14 Km1+666.84 Đường giao hiện trạng + Quy hoạch T 7 KC1

c) Nền đường thông thương:

- Trong phạm vi nền đắp trước khi đắp phải phát quang dọn dẹp mặt bằng, đào bỏ lớp hữu cơ trung bình 30-50cm; trong trường hợp độ dốc nền tự nhiên >20% cần đánh cấp với bề rộng tối thiểu 2m Đối với khu vực đất trồng lúa thu hồi trong dự án, lớp đất mặt bóc tách 25cm tính từ mặt đất được tận dụng một phần để đắp đất trồng cây vào dải phân cách giữa và đảo giao thông, phần còn lại được bàn giao cho cơ quan quản lý để xây dựng phương án sử dụng tầng đất mặt sử dụng vào mục đích nông nghiệp theo quy định tại Nghị định số 94/2019/NĐ-CP ngày 13/12/2019 của Chính phủ

- Nền đường được đắp đất đầm chặt K=0,95, riêng 50cm dưới đáy áo đường đạt K=0,98 Mái taluy đắp dốc 1/1,5, mái taluy đào dốc 1/1

- Đoạn tuyến gần mố M1 theo kết quả khảo sát cho thấy xuất hiện lớp đất yếu (dẻo chảy) trên bề mặt với chiều dày 2.5m – 3m Thiết kế đào thay đất 2.5m – 3m (đào hết lớp dẻo chảy) và đắp trả bằng đất K90

- Đoạn tuyến đắp cạnh nhà văn hóa (đầu tuyến) và cạnh nghĩa trang Công giáo (bên phải tuyến) xây dựng tường đá hộc xây VXM M75 tại vai đường để hạn chế GPMB, chiều cao trung bình 2 – 4m

- Đoạn qua khu vực bãi sông Công là khu vực có nước dềnh thường xuyên mùa mưa lũ, gia cố mái taluy bằng đá hộc xây vữa XM M75 dày 25cm đặt trên lớp đá dăm đệm 10cm Chân khay đá hộc xây vữa XM M75 kích thước B1xB2xH=50x70x100cm

Bảng 1.6 Bảng thống kê gia cố mái taluy

* Lựa chọn loại kết cấu mặt đường

- Trên nguyên tắc sử dụng tối đa các vật liệu sẵn có trong khu vực để giảm giá thành và sử dụng các loại móng có cường độ cao để giảm chiều dày kết cấu, qua đó đẩy nhanh tiến độ thi công dự án; các loại vật liệu phải có quy trình thi công nghiệm thu để kiểm soát chất lượng Bên cạnh đó, với đặc thù tuyến đường có nhiều xe tải trọng nặng khai thác, do đó sẽ nghiên cứu một số vật liệu để chống hằn lún vệt bánh xe các khu vực xung yếu như nút giao, đường dẫn đầu cầu có độ dốc dọc lớn,

- Lựa chọn lớp mặt đường: Cùng với sự phát triển công nghệ xây dựng, hiện nay

có rất nhiều loại vật liệu có cường độ cao có thể xem xét để lựa chọn lớp mặt đường tăng khả năng kháng hằn lún vệt bánh xe như: mặt đường BTXM, bê tông bán mềm (BTBM),

Dựa trên các phân tích, kiến nghị sử dụng mặt đường mềm, BTN thông thường (cấp cao A1)

Như vậy, lựa chọn mô đun đàn hồi yêu cầu cho dự án là Eyc ≥ 130Mpa, trục xe tính toán P=10T

Thiết kế kết cấu mặt đường như sau:

- Mặt đường KC1 Eyc ≥ 130Mpa, áp dụng cho phạm vi tuyến làm mới:

+ Bê tông nhựa chặt 19 dày 7cm;

+ Lớp nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2;

+ Lớp móng trên CPĐD loại I dày 18cm;

+ Lớp móng dưới CPĐD loại II dày 25cm;

- Mặt đường KC2 áp dụng cho phạm vi bù vênh mặt đường hiện trạng tại nút

giao đầu, cuối tuyến

+ Bê tông nhựa chặt 19 dày 7cm;

+ Lớp nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2;

+ Lớp bù vênh bằng bê tông nhựa chặt 19 trên mặt đường BTN hiện hữu

- Mặt đường KC3 vuốt nối đường giao hiện trạng:

+ Kết cấu KC3A áp dụng tại vị trí mở mới trên đường hiện hữu là BTXM, cấp phối, đất

+ Bê tông xi măng M250 dày 18cm;

+ Lớp giấy dầu;

+ Cấp phối đá dăm loại I dày 15cm

e)Thoát nước thủy lợi

- Hướng tiêu thoát nước theo dốc địa hình, từ đầu tuyến thoát về sông Công, từ cuối tuyến thoát về Suối Tấm

- Tuyến có bề rộng nền ≥ 30m, do vậy sử dụng cống có khẩu độ tối thiểu D1250

để thuận tiện duy tu sửa chữa

- Trên tuyến bố trí cống hộp BxH: 1.25x1.25m, 1.5x1.5m, 2.5x2.5m, 2x(5.5x5.5)m tại những vị trí tuyến cắt qua kênh, mương hiện trạng

- Cống hộp kích thước 1.25x1.25m, 1.5x1.5m, 2.5x2.5m sử dụng loại BTCT lắp ghép, đặt dưới đường ô tô (hoạt tải HL-93) Móng cống bằng BTXM M200 dày 20cm đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Tường đầu, tường cánh, sân cống đổ tại chỗ bằng BTXM M200 đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm Nền đất dưới cống được gia cố bằng cọc tre D8cm, L=2.5m, mật độ 20 cọc/m2 Ốp mái taluy trên đỉnh cống bằng đá hộc xây VXM M150 dày 25cm, đặt trên lớp đá dăm đệm dày 10cm

- Cống hộp 5.5x5.5m: Xem chi tiết tại mục Cống Suối Tấm

Bảng 1.7 Bảng thống kê cống ngang thủy lợi

Bảng 1.8 Bảng thống kê cải mương

f)Thoát nước mưa

- Thiết kế thoát nước mưa tuân thủ quy hoạch Khu dân cư số 2 xã Bình Thuận Bố trí cống tròn D800 bê tông cốt thép đúc sẵn dọc tuyến với tổng chiều dài 671,48m, đặt dưới mặt đường sát bó vỉa Cấp tải trọng HL93 , đặt trên các gối đỡ cống BTCT

- Hố ga thu thăm kết hợp được bố trí tại mép bó vỉa hè đường với khoảng cách trung bình 40m/1 hố ga; Kết cấu hố ga thoát nước mưa bằng BTCT M200; Móng hố ga bằng BTXM M200 dày 20cm dưới bê tông lót M100 dày 10cm, cổ ga bằng BTXM M200, nắp ga sử dụng lưới chắn rác kích thước 920x750mm bằng gang tải trọng 250kN

g)Thiết kế cống suối Tấm

* Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật: Cống suối Tấm tại lý trình Km0+620 thuộc địa

phận thị trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

* Quy mô đầu tư

- Cống xây dựng bằng bê tông cốt thép

- Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa

Trên cơ sở các yếu tố khảo sát thủy văn, địa chất, đơn vị Tư vấn thiết kế kiến nghị

đề xuất Phương án sử dụng cống hộp bê tông cốt thép với các thông số sau:

- Khẩu độ cống: 2(5.5x5.5)m

- Chiều dài cống dự kiến: 60m

- Cống được đặt trên nền đất tự nhiên

- Trong phạm vi đường đầu cống và tứ nón được gia cố bằng tấm BTCT 400x400 trên chân khay bằng bê tông C16, bên dưới gia cố bằng đá dăm đệm dày 10cm và cọc

cừ dài 4m, mật độ 16 cọc/m2

h Thiết kế cống cầu

* Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật: Cầu An Long tại lý trình Km0+168,268 thuộc

địa phận thị trấn Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên

* Quy mô đầu tư

- Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và BTCT dự ứng lực

- Tải trọng thiết kế: HL93, người đi 3x10-3 Mpa