Quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

Là một trong những bộ phận quan trọng cấu thành nên hệ thống hạ tầng mạng viễnthông, hệ thống trạm BTS giúp việc thu phát sóng trở nên dé dàng, 6n định và chất lượng.Chính vì vậy, việc đ

MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Viễn thông là ngành kinh tế kỹ thuật, dịch vụ quan trọng thuộc kết cầu hạ tầng của nềnkinh tế quốc dân, là công cụ thiết yêu dé hình thành xã hội thông tin, rút ngắn quá trình côngnghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước Bên cạnh đó, viễn thông có vai trò đảm bảo thông tin phục

vụ sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp Ủy Đảng và Chính quyên, góp phan phát triển kinh tế - xãhội, đảm bảo an ninh - quốc phòng, phòng chống thiên tai; đồng thời đáp ứng các nhu cầu traođối, cập nhật thông tin của nhân dân trên tất cả các lĩnh vực, các vùng miền của đất nước

Là một trong những bộ phận quan trọng cấu thành nên hệ thống hạ tầng mạng viễnthông, hệ thống trạm BTS giúp việc thu phát sóng trở nên dé dàng, 6n định và chất lượng.Chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng trạm thu phát sóng BTS và phục vụ kinh doanh dịch vụviễn thông ngày nay ngoài vai trò trực tiếp của các doanh nghiệp viễn thông còn cần có sựquản lý, điều tiết từ phía các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành ở trung ương và địaphương thông qua việc hoàn thiện các cơ chế, chính sách phù hợp với điều kiện phát triểnthực tế Trong thời gian gần đây, Chính phủ, Bộ Thông tin và Truyền thông cũng như một

số Bộ, Ngành có liên quan đã từng bước hoàn thiện các chính sách, quy định liên quan đếnviệc xây dựng, quản lý và phát triển bền vững cơ sở hạ tầng viễn thông, quy hoạch hạ tầngviễn thông thụ động [2], [3] [9] Đề triển khai thực hiện các quy định này, Ủy ban nhân dânnhiều tỉnh, thành phố cũng đã ban hành Quy hoạch của địa phương về phát triển hạ tầngviễn thông Về phía doanh nghiệp, Tập đoàn Viễn thông Quân đội cũng ban hành nhữngchính sách định hướng để phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng mạng của mình, trong đó chú

trọng nâng cao hiệu quả việc sử dụng chi phí vận hành khai thác trạm BTS.

Tập đoàn Viễn thông Quân đội Viettel là một đơn vị viễn thông có tốc độ phát triểntrạm BTS nhanh, có độ phủ sóng rộng từ nông thôn tới thành thị tại Việt Nam nhằm hướngtới kinh doanh dịch vụ viễn thông cho mọi đối tượng Từ một công ty nhỏ bé, qua một thờigian ngắn đã trở thành một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông hàng đầucủa Việt Nam và hướng ra tầm quốc tế Đối với địa bàn tỉnh Bắc Ninh, một tỉnh có tỉ lệ sốngười sử dụng dịch vụ viễn thông rất cao, hiện có 5 nhà mạng đang cung cấp dịch vụ viễn

thông là Viettel, MobiFone, Vinaphone, Gtel, Vietnamobile Só liệu thong ké cho thay, tinh

đến năm 2014 Viettel Bac Ninh có, tổng số thuê bao 2G và 3G là 1.226.590 thuê bao trong

đó có 900.081 thuê bao sử dụng mạng Viettel Việc xây dựng và lắp đặt các trạm BTS sẽ

giúp cung cấp các dịch vụ viễn thông được tốt hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xãhội về chất lượng dịch vụ Tổng số Vị trí trạm BTS của Viettel đang phát sóng đến30/6/2015 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh là 651 trạm (300 trạm 2G và 351 trạm 3G), chiếmkhoảng trên 50% tổng số trạm BTS của tất cả các doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn tỉnhBắc Ninh (Bảng 2.4: Thực trạng số trạm BTS của Viettel Bắc Ninh) Tuy nhiên, với thịphần chiếm trên 70% tổng số thuê bao dịch vụ viễn thông (Bảng 2.1: Thị phần viễn thôngcủa các nhà mạng viễn thông tại Bắc Ninh), có thê thấy số lượng trạm BTS chưa tươngxứng với quy mô và thị phần dịch vụ của Viettel Bắc Ninh trên địa bàn, tiềm ân một số ảnhhưởng đến chất lượng kết nối và dịch vụ của đơn vị

Ngoài ra, việc vận hành khai thác trạm BTS của Viettel Bắc Ninh cũng cho thấy còntồn tại một số bất cập, đang ảnh hưởng không tốt đến chi phí và việc quản lý chi phí vậnhành, khai thác hệ thống trạm BTS Những tỗn tại và bất cập này có nguyên nhân ảnhhưởng từ hệ thống chính sách pháp luật của nhà nước, chính sách nội bộ của Viettel, quyđịnh của địa phương, và các yếu tô về địa lý, văn hóa cần được nghiên cứu dé đề xuất cácgiải pháp phù hợp nhằm hướng tới việc sử dụng hiệu quả hơn chỉ phí vận hành khai tháctrạm BTS Sau khi nghiên cứu các tài liệu và từ thực tế làm việc tại Tập đoàn và Viettel BắcNinh, tôi chon đề tài “Quản lý chi phí vận hành khai thác tram BTS tại Viettel Bắc Ninh” délàm luận văn tốt nghiệp của mình

2 Tổng quan về đề tài nghiên cứu

Các bài viết hay các công trình nghiên cứu ở dạng nàychủ yếu liên quan tới công tác

kỹ thuật, quy hoạch như một số công trình nghiên cứu sau:

(1) Đào Thị Thanh Thảo (2011), “Đánh giá hiệu quả khai thác các trạm phát sóng

thông tin di động (BTS) tại Quảng Nam”, luận văn thạc sỹ kỹ thuật thang 10/2011.

(2) Hoàng Bao Hùng (2011), “Ung dung GIS trong quản lý ha tang ngầm cáp viễnthông và quy hoạch tram BTS trên địa bàn thành pho Huế” Đề tài khoa học va công nghệcấp Bộ tháng 10/2011

(3) Lê Ngọc Minh (2008), “Phát triển kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanhdich vụ di động tai Việt Nam ”, Luận án tiễn sĩ trường Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội

(4) Nguyễn Hải Quang (2007), “Phát triển hoạt động dịch vụ thông tin di động tạitập đoàn bưu chính viễn thông đến năm 2020”, Luận án Tiến sỹ, Dai học Kinh tế Thanhphó Hồ Chí Minh

Có thể nói, tính đến thời điểm hiện tại chưa có một công trình nghiên cứu chính thức

về quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài

Đối tượng nghiên cứu cua dé tài là Quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTSPhạm vi nghiên cứu của dé tài

Phạm vi nội dung: Nghiên cứu lý luận về chỉ phí và quản lý chi phí trong doanhnghiệp, tìm hiểu thực trạng các đối tượng liên quan đến chi phí vận hành khai thác trạm BTS;Các lý thuyết liên quan đến quản lý cho phí; Nghiên cứu thực trạng quản lý chi phí vận hành

khai thác trạm BTS nói chung và tại Viettel Bắc Ninh nói riêng; Nghiên cứu và tìm hiểu về

các nhân tố anh hưởng đến quản lý vận hành khai thác tram BTS tại Viettel Bắc Ninh

Phạm vi về không gian: Đề tài nghiên cứu về quản lý vận hành khai thác trạm BTStại Viettel Bắc Ninh

Phạm vi thời gian: Đề tài phân tích và sử dung số liệu từ năm 2012 đến 31/12/2014

(ngoại trừ một số nội dung, số liệu được cập nhật đến hết tháng 6/2015 và định hướng đến

năm 2020).

5 Phương pháp nghiên cứu:

Phương pháp thu thập và phân tích dữ liệu thứ cấp:

Dữ liệu thứ cấp được thu thập và phân tích là những dữ liệu tồn tại đưới dạng số liệuthô Các tài liệu chủ yếu được lấy theo nguồn là Tổng cục thống kê, Bộ Thông tin và truyềnthông, UBND tỉnh Bắc Ninh, Thống kê Bắc Ninh, Tập đoàn Viettel và Viettel Bắc Ninh

Quy trình thu thập và phân tích dữ liệu thứ cấpLiên hệ với các tổ chức cung cấp thông tin: Tổng cục thống kê, Bộ Thông tin vàtruyền thông, UBND tỉnh Bắc Ninh, Thống kê Bắc Ninh, Tập đoàn Viettel và Viettel

Bắc Ninh Rà soát các nguồn thông tin đại chúng: Tìm kiếm dữ liệu mới nhất trên các

phương tiện thông tin đại chúng Tập hợp và phân tích dữ liệu theo mục tiêu đã xác định:

Sau khi tập hợp và sàng lọc, dữ liệu thứ cấp được sử dụng dé phân tích thực trang quan lý

chi phí nói chung, quản lý chi phí vận hành trạm BTS nói riêng.

Phương pháp phân tích và xử lý dữ liệu: Phương pháp thông kê; Phương pháp sosánh; Phương pháp tổng hợp; Phương pháp mô tả

6 Kết cấu của đề tài

Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục và tài liệu tham khảo, đề tài được kết cấu thành

3 chương như sau:

Chương 1: Cơ sở lý luận về chỉ phí và quản lý chỉ phí trong doanh nghiệpChương 2: Thực trạng quản lý chỉ phí vận hành, khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

Chương 3: Giải pháp hoàn thiện quản lý chỉ phí vận hành, khai thác trạm BTS tại

Viettel Bắc Ninh

Chương 1 - CƠ SỞ LÝ LUẬN VE CHI PHÍ VA QUAN LÝ CHI PHI

TRONG DOANH NGHIỆP

1.1 Chi phí

1.1.1 Khái niệm về chỉ phí

1.1.1.1 Chi phí trong doanh nghiệp

Theo quan điểm kế toán tài chính, “chi phí” có thé được hiểu “Jd biểu hiện bang tiềncủa lao động sống và lao động vật hóa mà doanh nghiệp đã bỏ ra dé tiến hành hoạt độngsản xuất kinh doanh trong một thời kỳ nhất định ”[6, tr23]

Nếu theo quan điểm của kế toán quản trị, “chi phí” với mục tiêu cung cấp nhữngthông tin thích hợp, hữu ích, kip thời cho các nhà quản tri trong việc hoạch định, kiểm soát

và ra quyết định liên quan đến chi phí, được hiểu “la dong phí ton thực tế gắn lién với hoạtđộng sản xuất kinh doanh hằng ngày cua doanh nghiệp, chi phí cũng có thé là dòng phí tonước tính để thực hiện dự án hoặc là những phí ton bị mat di do lựa chon phương án, hy sinh

cơ hội kinh doanh và những chỉ phí sẽ được kiển soát bởi một cấp quản lý khác ”[6, tr24]

1.1.1.2 Phân loại chi phí trong doanh nghiệp

a) Phân loại theo chức năng hoạt động của chỉ phí: Chi phí sản xuất: Chi phí nguyênvật liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp, chi phí sản xuất chung; Chi phí ngoài sản xuất

b) Phân loại chỉ phí theo moi quan hệ giữa chi phí với loi nhuận xác định từng thoi ky:

Chi phí sản phâm, Chi phí thời kỳ

c) Phân loại theo cách ứng xử của chi phí: Bién phí: Biến phí thực thụ, biến phí cấpbậc; Định phí: Định phí bắt buộc, định phí không bắt buộc; Chi phí hỗn hợp

d) Phân loại chỉ phí theo mối quan hệ kiém tra và ra quyết định: Chi phí trực tiếp vàchi phí gián tiếp; Chi phí kiểm soát được và chi phí không kiểm soát được; Chi phí cơ hội;

Chi phí chìm.

1.1.2 Vai trò của quan lý chỉ phí trong doanh nghiệp

Thứ nhất, quản lý chi phí sẽ quyết định thành công của một doanh nghiệpThứ hai, quan lý chi phí giúp tối ưu hóa trong việc sử dụng các nguồn lực có sẵn

như: nhân lực, nguyên vật liệu, máy móc

Thứ ba, quản lý chi phí chặt chẽ sẽ cung cấp thông tin về các số liệu trên giấy tờ vàngoài đời thực một cách đầy đủ và khoa học nhất

trong doanh nghiệp.

1.2 Quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp

1.2.1 Khái niệm về quản lý chi phí

“Quản lý chi phí là tong hợp, phân tích, đánh giá thực trạng về việc sử dung cácnguồn vốn và chỉ phí, từ đó đưa ra những quyết định về các chi phí ngắn hạn cũng như dài

han của doanh nghiệp ”JS, tr34]

1.2.2 Phương pháp quản lý chỉ phí

Phương pháp quản lý chi phí trong doanh nghiệp là phương pháp quản lý đi sâu vào

từng yếu tố chi phối lên các chi phí đầu vào của quá trình sản xuất kinh doanh của doanhnghiệp (lao động, công nghệ, thông tin, pháp chế, vật tư, sản phẩm, rủi ro )

1.3 Tổng quan về chi phí vận hành khai thác tram BTS của doanh nghiệp

viễn thông

1.3.1 Doanh nghiệp viễn thông

Khái niệm doanh nghiệp viễn thông: Theo Luật viễn thông 2009 thì: Doanh nghiệpviễn thông là doanh nghiệp được thành lập theo pháp luật Việt Nam và được cấp giấy phép

kinh doanh dịch vụ viễn thông.

1.3.2 Quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp viễn thông

Quản lý chi phí trong doanh nghiệp viễn thông là tong hợp, phân tích, đánh giá thựctrạng về việc sử dụng các nguồn vốn và chi phí của doanh nghiệp viễn thông, từ đó đưa ranhững quyết định về các chi phí ngắn hạn cũng như dài hạn của doanh nghiệp viễn thông.Các loại chi phí bao gồm: Chi phí nhân công; Chi phí khấu hao tài sản cố định; Chi phí thucước; Chi phí làm thẻ Sim; Chi phí dịch vụ mua ngoài; Chi phí bằng tiền khác

1.3.3 Chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS

1.3.3.1 Tổng quan về trạm BTS

BTS là một cơ sở hạ tầng viễn thông được sử dụng nhằm tạo thông tin liên lạc khôngdây giữa các thiết bị thuê bao viễn thông và nhà điều hành mạng

+ Trạm BTS loại 2: là công trình trạm thu, phát sóng thông tin di động và cột ăng

ten, thiết bị được lắp đặt trên các công trình đã được xây dựng;

1.3.3.2 Chi phí vận hành trạm BTS

Chi phí thuê vi tri: Chi phí thuê vi trí xây dựng, vận hành khai thác tram BTS là khoảng

tiền mà doanh nghiệp viễn thông hoặc nhà đầu tư bỏ ra nhăm thuê lai vị trí đã được xác địnhtrên văn bản hoặc hợp đồng, chỉ phí thuê vị trí được thanh toán hàng tháng

Chỉ phí năng lượng

- Chỉ phí xăng chạy máy phát điện: là khoản tiền mà các doanh nghiệp viễn thônghoặc nhà đầu tư bỏ ra để mua xăng nhằm vận hành máy phát điện tại các nhà trạm BTS Chi

phí xăng được hoạch toán theo từng tháng.

- Chỉ phí điện nhà trạm: Là khoản tiền mà các doanh nghiệp viễn thông hoặc nhà đầu

tư bỏ ra nhằm chỉ trả cho hao phí điện năng vận hành trạm BTS, khoản tiền này được hoạch

toán hàng tháng.

1.3.3.3 Vai trò của quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS trong doanh nghiệp

viễn thông

- Quyết định hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp viễn thông

- Ảnh hưởng rất lớn tới sự tồn tại, tăng trưởng và thành công của các doanh nghiệp

viễn thông.

- Cung cấp các dữ liệu tài chính một cách đầy đủ và khoa học nhất

- Nhắn mạnh đến việc sử dụng tối ưu nguồn tài nguyên trong doanh nghiệp

1.3.4 Sự can thiết phải hoàn thiện quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp viễn

thông

Thứ nhất, xuất phát từ mục tiêu nâng cao lợi nhuận kinh doanh của doanh nghiệp

kinh doanh dịch vụ viễn thông.

Thứ hai, xuất phat từ sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong ngành

Thứ ba, xuất phát từ quá trình hội nhập và xu thế chung của thế giới

1.3.5 Nhân tổ ảnh hưởng tới quản lý chi phí chỉ phí vận hành khai thác tram BTS

Thứ ba, ảnh hưởng của những tiễn bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ

1.3.5.2 Các yếu tố chủ quan tác động đến quản lý chi phí chi phí vận hành khai thác

trạm BTS

Thứ nhất, ảnh hưởng của trình độ tổ chức, quản lý trong doanh nghiệp

Thứ hai, ảnh hưởng của năng suất lao độngThứ ba, t6 chức sản xuất và sử dụng con người

Chương 2 - THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHI PHÍ VẬN HÀNH KHAI

THÁC TRẠM BTS TẠI VIETTEL BÁC NINH

2.1 Tổng quan về Bắc Ninh và Viettel Bắc Ninh

2.1.1 Tổng quan về Bắc Ninh

2.1.1.1 Điều kiện tự nhiên

Môi trường đâu tư và chỉ số năng lực cạnh tranh của tỉnh ngày càng được cải thiện,với chỉ số năm 2014 cua Bắc Ninh là 60.92 - đứng thứ 10 trong số 63 tỉnh thành trên toàn

quốc, từ vị trí thứ 16 vào năm 2010 [13].

2.1.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội

Lĩnh vực kinh tế: Tông sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) năm 2014 ước tăng 0,2%

(giá so sánh 2010) so với năm 2013; trong đó, khu vực dịch vụ tăng 6,1%; khu vực nông,

lâm nghiệp và thủy sản tăng 1,3%.

Thu, chỉ ngân sách và hoạt động ngân hàng Lĩnh vực văn hóa - xã hội

2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban quản lý tại Viettel Bắc Ninh

Cơ cầu tổ chức của Viettel Bắc Ninh.

(Nguôn: Phòng tổ chức hành chính Viettel Bắc Ninh)

Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Viettel Bắc Ninh

2.1.3 Đặc điểm hoạt động của Viettel Bắc Ninh

Tính đến năm 2014, tổng số thuê bao 2G và 3G trên toàn tỉnh là 1.226.590 thuê baotrong đó có 900.081 thuê bao sử dụng mạng Viettel với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng

năm là 0,15% trong đó tốc độ tăng trưởng của Viettel cao hơn 2 lần (0,33%).

Bảng 2.1 Thị phần viễn thông của các nhà mạng tại Bắc Ninh

TT | Nhà cung ứng Số thuê bao Thị phần

4 6 tháng 2015 560,706 Dự kiên 13,50%

(Nguôn: Phòng kinh doanh Viettel Bắc Ninh)

2.1.4 Hiện trạng trạm BTS tại Bắc Ninh của Viettel và các doanh nghiệp viễn

thông khác

- Hiện trạng số tram BTS của Viettel: Tông số vị trí tram BTS của Viettel là 351trạm Trong đó: 71 trạm đặt ở thành phố chiếm 20%; 42 trạm đặt ở thị xã chiếm 12%; 19trạm đặt ở thi tran chiếm 6%; 219 trạm đặt ở huyện chiếm 62%

Bảng 2.3 Mật độ tram BTS của Viettel tại một số tỉnh thành

(Nguôn: Phòng Kỹ thuật - Công ty viễn thông Viettel)

Từ Bảng 2.3 ta thấy bán kính phủ sóng/ 1 trạm BTS mặc dù đã thu hẹp nhưng vanchưa đảm bảo được chất lượng, điều này dẫn đến số lượng trạm BTS hiện có vẫn chưa đủ vàViettel Bắc Ninh cần có chính sách phù hợp theo quy hoạch viễn thông của tỉnh Bắc Ninh

Bảng 2.4 Thực trạng số trạm 2G, 3G của Viettel Bắc Ninh.

TT | Nhà cung ứng 2G Tylệ [3G Tỷylệ |Tổng | Tỷ lệ

1 | Viettel 300 46,44 |351 |5766 |651 | 52,13

2_ |MobiFone 151 2337 [101 | 15,16 | 252 | 19,21

3 | Vinaphone 195 30,19 |18I |2718 |376 |28/66

4 |Tổng 646 100 666 — |100 1312 |100

(Nguồn: Viettel Bắc Ninh năm 2014)

2.2 Thực trang quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

2.2.1 Thực trạng các văn ban quản lý chỉ phí vận hành khai thác tram BTS tạiViettel Bắc Ninh

a) Thực trạng các văn ban quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS của Trung tương

Thông tư liên tịch số 12/2007/TTLT/BXD-BTTTT ngày 11/12/2007 Thông tư nàychỉ điều chỉnh đối với BTS được xây dựng, lắp đặt tại khu vực đô thị (nội thành thành phố,thị xã, thị trấn)

Thông tư số 14/2013/TT-BTTTT ngày 21/6/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thônghướng dẫn việc lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông

thụ động tại địa phương.

b) Thực trạng các văn bản quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS cua tỉnh Bắc NinhQuyết định 87/2007/QĐ-UBND về phê duyệt quy hoạch tổng thé phát triển Bưu chính,Viễn thông và Công nghệ thông tin tỉnh Bắc Ninh đến năm 2015, định hướng đến năm 2020 do

Uy ban nhân dân tinh Bắc Ninh ban hành; Quyết định 1555/QĐ-UBND năm 2011 về Quy địnhviệc xây dựng và sử dụng chung cơ sở hạ tầng Viễn thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh

c) Thực trạng các văn ban quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS cua Tập đoàn Viettel

Công văn 144/VTNet-DHPTHT ngày 16/1/2013 v/v áp dụng định mức khung giá

thuê vi trí đặt tram BTS tại các CN Viettel tinh/TP; Quy định 1950/QD-VTQD-VTNet ngày

16/9/2015 v/v ký kết, thanh toán, di dời và thanh lý Hop đồng thuê vị trí trạm; Quy trình02.TDCD.20/KTCD ngày 16/9/2015 v/v qui trình kiểm soát chi phí năng lượng tram

2.2.2 Thực trạng quản lý chỉ phí thuê vị trí tram BTS

Bảng 2.5 Chỉ phí thuê vận hành khai thác trạm BTS tháng 6/2015 tại Viettel Bắc Ninh

TT Đơn vị hành chính | Định mức/ Hop déng/ | Tổng | % đơn

6 | Huyện Thuan Thanh | 131.500.000 | 111.853.908 38 85,06%

7_ | Huyện Gia Binh 95.500.000 64.200.000 27 67,23%

8 | Huyện Lương Tài 95.500.000 70.533.300 27 73,86%

Tổng cộng 1.284.500.000 | 1.122.611.024 | 351 87,40%

(Nguôn: Phòng hạ tang Viettel Bắc Ninh)

Thành phố Bắc Ninh, huyện Từ Sơn, huyện Yên Phong là những đơn vị có đơn giáthuê cao nhất Bởi vì những địa phương này có ty lệ trạm vượt khung nhiều (do các trạmphục vụ KCN, nằm trong khu vực dân kiện, khó thuê)

Bang 2.6 Tống hợp khoản mục chỉ phí thuê vi trí tram qua các năm tính từ năm 2012 - 2014.

TT | Thời kỳ Chỉ phí thuê vị trí Tổng chi phi Tỷ lệ

Bảng 2.7 Tổng hợp chỉ phí thuê vị trí trạm từ năm 2012 đến 2014 của Viettel Bắc Ninh

Tiêu chí Năm 2012 Năm 2013 Năm 2014 Tháng 1 678,715,151 774,703,029 830,424,301 Tháng 2 687,196,967 692,054,542 | 1,305,203,033 Thang 3 748,153,030 710,718,181 177,583,256 Tháng 4 717,704,545 760,976,911 1,002,457,579 Tháng 5 830,405,150 875,435,092 907,128,034 Thang 6 832,730,120 750,471,270 921,135,554 Tháng 7 872,521,211 851,750,061 967,707,069 Tháng 8 823,433,333 858,635,867 956,883,941

Tháng 9 1,241,249,994 824,310,025 893,699,129

Tháng 10 876,440,905 849,870,628 | 3,683,680,269 Tháng 11 1,144,209,642 895,482,753 | 1,319,078,691 Thang 12 1,440,722,541 | 2,307,623,505 | 1,489,957,758

Bảng 2.8 So sánh chỉ phí thuê vị trí trạm BTS/ tháng của các nhà mạng lớn tại Bắc Ninh

Chi phi thué vi tri 1 tram BTS/ 1 thang

TT Năm Viettel MobiFone Vinaphone

1 2012 2,682,411 3,235,765 3,432,678

2 2013 2,717,357 3,889,126 4,123,573

3 2014 3,461,432 4,165,923 4,765,125

(Nguon: So Thông tin truyền thông Bắc Ninh)

2.2.2 Thực trạng quản lý chỉ phí năng lượng vận hành khai thác trạm BTS

2.2.2.1 Thực trạng quản lý chi phí xăng chạy máy phát điện vận hành trạm BTS

Bang 2.9 Chi phí xăng vận hành khai thác tram BTS theo tháng cúa Viettel Bắc Ninh

Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014

Số lít Thành tiền Số lít Thành tiền

Tháng I 10,992 259,063,398] 20,839] 504,428,720

Tháng 2 5,984 133,309,986 | 5,258 127,608,833

Thang 3 9,780 | 226,240,499 | 17,761 436,003,337 Thang 4 14,775 355,375,950 | 24,238 598,519,195 Thang 5 13,429 | 312,175,548 | 19,139] 549,835,384 Thang 6 17,304] 406,165,259| 24.426| 607,949,521 Tháng 7 12079| 292413/220| 14,455 367,599,381

Tháng 8 13,088 320,804,565 | 22,162 553,791,351 Thang 9 10,492 254,604,686 | 21,811 545,436,509 Thang 10 10,574 253,911,095 | 19,785 463,397,985 Thang 11 16,087 382,547,545 | 19,153 421,596,063

Bang 2.9 cho thấy sự tăng giảm thất thường của chi phí xăng trung bình cho 1 trạm

(Nguôn: Phòng Tài chính Viettel Bắc Ninh)

BTS/ 1 tháng Điều này cho thấy sự ảnh hưởng của giá xăng dầu đến chi phí vận hành khai tháctram BTS của Viettel Bắc Ninh Nếu năm 2013 giá xăng dau thay đổi trong khoảng 19,500d/lit

thì đến năm 2014 giá xăng đã có 24 điều chỉnh với ky lục 25,640 đ/lít Chính sự biến động này

đã lam chi phí xăng chạy máy phát điện tại các nhà trạm tăng 52% so với năm 2013.

Tóm lại, chi phí xăng vận hành khai thác có xu hướng tăng rõ rệt qua các năm, kê cảchỉ phí tính trên từng trạm BTS trên địa bàn của Viettel Bắc Ninh đều tăng qua các năm

2.2.2.2 Thực trạng quản lý chi phí điện vận hành trạm BTS

Bang 2.10 Nguồn cung cấp điện cho Viettel Bắc Ninh vận hành khai thác tram BTS

TT Nguồn điện mua Số lượng trạm Tý lệ

1 Mua của điện lực 286 88,22%

2 Mua của chủ nhà 45 8,42%

3 Mua điện HTX 8 0,67%

4 Không p/s chi phí điện 12 2,69%

Tổng cộng 351 100,00 %

(Nguon: Phong Tai chinh)

Bảng 2.11 Chi phí điện phát sinh theo tháng tai Viettel Bac Ninh

Tiêu chí Nam 2012 Năm 2013 Nam 2014

Tháng 1 551,028,365 745,602,480 802,690,604 Thang 2 687,609,984 753,919,185 901,879,922 Tháng 3 657,318,540 747,357,827 555,463,494 Thang 4 718,867,916 815,746,773 929,874,256 Thang 5 805,404,556 858,101,953 994,482,660 Thang 6 959,647,752 928,310,642 1,157,151,685 Tháng 7 890,354,627 922,898,988 1,068,542,310 Thang 8 901,490,239 998,316,931 98,132,492 Tháng 9 877,789,460 977,540,097 1,169,167,975 Tháng 10 822,778,611 962,141,252 1,246,484,861 Tháng 11 838,876,754 964,437,346 1,109,897,119