Quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Viễn thông là ngành kinh tế kỹ thuật, dịch vụ quan trọng thuộc kết cầu hạ tầng của nền kinh tế quốc dân, là công cụ thiết yêu dé hình thành xã hội thông tin, rút ngắn quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước Bên cạnh đó, viễn thông có vai trò đảm bảo thông tin phục vụ sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp Ủy Đảng và Chính quyên, góp phan phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng, phòng chống thiên tai; đồng thời đáp ứng các nhu cầu trao đối, cập nhật thông tin của nhân dân trên tất cả các lĩnh vực, các vùng miền của đất nước.

Là một trong những bộ phận quan trọng cấu thành nên hệ thống hạ tầng mạng viễn thông, hệ thống trạm BTS giúp việc thu phát sóng trở nên dé dàng, 6n định và chất lượng Chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng trạm thu phát sóng BTS và phục vụ kinh doanh dịch vụ viễn thông ngày nay ngoài vai trò trực tiếp của các doanh nghiệp viễn thông còn cần có sự quản lý, điều tiết từ phía các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành ở trung ương và địa phương thông qua việc hoàn thiện các cơ chế, chính sách phù hợp với điều kiện phát triển thực tế Trong thời gian gần đây, Chính phủ, Bộ Thông tin và Truyền thông cũng như một số Bộ, Ngành có liên quan đã từng bước hoàn thiện các chính sách, quy định liên quan đến việc xây dựng, quản lý và phát triển bền vững cơ sở hạ tầng viễn thông, quy hoạch hạ tầng viễn thông thụ động [2], [3] [9] Đề triển khai thực hiện các quy định này, Ủy ban nhân dân nhiều tỉnh, thành phố cũng đã ban hành Quy hoạch của địa phương về phát triển hạ tầng viễn thông Về phía doanh nghiệp, Tập đoàn Viễn thông Quân đội cũng ban hành những chính sách định hướng để phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng mạng của mình, trong đó chú

trọng nâng cao hiệu quả việc sử dụng chi phí vận hành khai thác trạm BTS.

Tập đoàn Viễn thông Quân đội Viettel là một đơn vị viễn thông có tốc độ phát triển trạm BTS nhanh, có độ phủ sóng rộng từ nông thôn tới thành thị tại Việt Nam nhằm hướng tới kinh doanh dịch vụ viễn thông cho mọi đối tượng Từ một công ty nhỏ bé, qua một thời gian ngắn đã trở thành một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông hàng đầu của Việt Nam và hướng ra tầm quốc tế Đối với địa bàn tỉnh Bắc Ninh, một tỉnh có tỉ lệ số người sử dụng dịch vụ viễn thông rất cao, hiện có 5 nhà mạng đang cung cấp dịch vụ viễn

thông là Viettel, MobiFone, Vinaphone, Gtel, Vietnamobile Só liệu thong ké cho thay, tinh

đến năm 2014 Viettel Bac Ninh có, tổng số thuê bao 2G và 3G là 1.226.590 thuê bao trong đó có 900.081 thuê bao sử dụng mạng Viettel Việc xây dựng và lắp đặt các trạm BTS sẽ

giúp cung cấp các dịch vụ viễn thông được tốt hơn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xã hội về chất lượng dịch vụ Tổng số Vị trí trạm BTS của Viettel đang phát sóng đến

30/6/2015 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh là 651 trạm (300 trạm 2G và 351 trạm 3G), chiếm khoảng trên 50% tổng số trạm BTS của tất cả các doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh (Bảng 2.4: Thực trạng số trạm BTS của Viettel Bắc Ninh) Tuy nhiên, với thị phần chiếm trên 70% tổng số thuê bao dịch vụ viễn thông (Bảng 2.1: Thị phần viễn thông của các nhà mạng viễn thông tại Bắc Ninh), có thê thấy số lượng trạm BTS chưa tương xứng với quy mô và thị phần dịch vụ của Viettel Bắc Ninh trên địa bàn, tiềm ân một số ảnh hưởng đến chất lượng kết nối và dịch vụ của đơn vị.

Ngoài ra, việc vận hành khai thác trạm BTS của Viettel Bắc Ninh cũng cho thấy còn tồn tại một số bất cập, đang ảnh hưởng không tốt đến chi phí và việc quản lý chi phí vận hành, khai thác hệ thống trạm BTS Những tỗn tại và bất cập này có nguyên nhân ảnh hưởng từ hệ thống chính sách pháp luật của nhà nước, chính sách nội bộ của Viettel, quy định của địa phương, và các yếu tô về địa lý, văn hóa cần được nghiên cứu dé đề xuất các giải pháp phù hợp nhằm hướng tới việc sử dụng hiệu quả hơn chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS Sau khi nghiên cứu các tài liệu và từ thực tế làm việc tại Tập đoàn và Viettel Bắc Ninh, tôi chon đề tài “Quản lý chi phí vận hành khai thác tram BTS tại Viettel Bắc Ninh” dé

làm luận văn tốt nghiệp của mình.

2 Tổng quan về đề tài nghiên cứu

Các bài viết hay các công trình nghiên cứu ở dạng nàychủ yếu liên quan tới công tác kỹ thuật, quy hoạch như một số công trình nghiên cứu sau:

(1) Đào Thị Thanh Thảo (2011), “Đánh giá hiệu quả khai thác các trạm phát sóng

thông tin di động (BTS) tại Quảng Nam”, luận văn thạc sỹ kỹ thuật thang 10/2011.

(2) Hoàng Bao Hùng (2011), “Ung dung GIS trong quản lý ha tang ngầm cáp viễn thông và quy hoạch tram BTS trên địa bàn thành pho Huế” Đề tài khoa học va công nghệ cấp Bộ tháng 10/2011.

(3) Lê Ngọc Minh (2008), “Phát triển kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh dich vụ di động tai Việt Nam ”, Luận án tiễn sĩ trường Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội.

(4) Nguyễn Hải Quang (2007), “Phát triển hoạt động dịch vụ thông tin di động tại tập đoàn bưu chính viễn thông đến năm 2020”, Luận án Tiến sỹ, Dai học Kinh tế Thanh phó Hồ Chí Minh.

Có thể nói, tính đến thời điểm hiện tại chưa có một công trình nghiên cứu chính thức về quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh.

3 Mục đích nghiên cứu

Mục đích nghiên cứu của luận văn là đề xuất các giải pháp nhằm quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh hiệu quả hơn.

Để đạt được mục đích trên, luận văn hướng tới các mục tiêu nghiên cứu cụ thể sau: Hệ thống hóa các cơ sở lý luận về chi phí, quan lý chi phí, những yếu tố tác động ảnh hưởng tới chi phí trong doanh nghiệp; Phân tích những nhân tố ảnh hưởng và thực trạng quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh, từ đó đánh giá những thành công và hạn chế trong công tác quản lý vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh; Đề xuất các giải pháp nhằm quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh hiệu quả hơn.

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài

Đối tượng nghiên cứu cua dé tài là Quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS Phạm vi nghiên cứu của dé tài

Phạm vi nội dung: Nghiên cứu lý luận về chỉ phí và quản lý chi phí trong doanh nghiệp, tìm hiểu thực trạng các đối tượng liên quan đến chi phí vận hành khai thác trạm BTS; Các lý thuyết liên quan đến quản lý cho phí; Nghiên cứu thực trạng quản lý chi phí vận hành

khai thác trạm BTS nói chung và tại Viettel Bắc Ninh nói riêng; Nghiên cứu và tìm hiểu về

các nhân tố anh hưởng đến quản lý vận hành khai thác tram BTS tại Viettel Bắc Ninh

Phạm vi về không gian: Đề tài nghiên cứu về quản lý vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh.

Phạm vi thời gian: Đề tài phân tích và sử dung số liệu từ năm 2012 đến 31/12/2014

(ngoại trừ một số nội dung, số liệu được cập nhật đến hết tháng 6/2015 và định hướng đến

năm 2020).

5 Phương pháp nghiên cứu:

Phương pháp thu thập và phân tích dữ liệu thứ cấp:

Dữ liệu thứ cấp được thu thập và phân tích là những dữ liệu tồn tại đưới dạng số liệu thô Các tài liệu chủ yếu được lấy theo nguồn là Tổng cục thống kê, Bộ Thông tin và truyền thông, UBND tỉnh Bắc Ninh, Thống kê Bắc Ninh, Tập đoàn Viettel và Viettel Bắc Ninh.

Quy trình thu thập và phân tích dữ liệu thứ cấp

Liên hệ với các tổ chức cung cấp thông tin: Tổng cục thống kê, Bộ Thông tin và truyền thông, UBND tỉnh Bắc Ninh, Thống kê Bắc Ninh, Tập đoàn Viettel và Viettel

Bắc Ninh Rà soát các nguồn thông tin đại chúng: Tìm kiếm dữ liệu mới nhất trên các

phương tiện thông tin đại chúng Tập hợp và phân tích dữ liệu theo mục tiêu đã xác định:

Sau khi tập hợp và sàng lọc, dữ liệu thứ cấp được sử dụng dé phân tích thực trang quan lý

chi phí nói chung, quản lý chi phí vận hành trạm BTS nói riêng.

Phương pháp phân tích và xử lý dữ liệu: Phương pháp thông kê; Phương pháp so sánh; Phương pháp tổng hợp; Phương pháp mô tả.

6 Kết cấu của đề tài

Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục và tài liệu tham khảo, đề tài được kết cấu thành

3 chương như sau:

Chương 1: Cơ sở lý luận về chỉ phí và quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp

Chương 2: Thực trạng quản lý chỉ phí vận hành, khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

Chương 3: Giải pháp hoàn thiện quản lý chỉ phí vận hành, khai thác trạm BTS tại

Viettel Bắc Ninh

Chương 1 - CƠ SỞ LÝ LUẬN VE CHI PHÍ VA QUAN LÝ CHI PHI

TRONG DOANH NGHIỆP

1.1 Chi phí

1.1.1 Khái niệm về chỉ phí

1.1.1.1 Chi phí trong doanh nghiệp

Theo quan điểm kế toán tài chính, “chi phí” có thé được hiểu “Jd biểu hiện bang tiền của lao động sống và lao động vật hóa mà doanh nghiệp đã bỏ ra dé tiến hành hoạt động sản xuất kinh doanh trong một thời kỳ nhất định ”[6, tr23]

Nếu theo quan điểm của kế toán quản trị, “chi phí” với mục tiêu cung cấp những thông tin thích hợp, hữu ích, kip thời cho các nhà quản tri trong việc hoạch định, kiểm soát và ra quyết định liên quan đến chi phí, được hiểu “la dong phí ton thực tế gắn lién với hoạt động sản xuất kinh doanh hằng ngày cua doanh nghiệp, chi phí cũng có thé là dòng phí ton

ước tính để thực hiện dự án hoặc là những phí ton bị mat di do lựa chon phương án, hy sinh cơ hội kinh doanh và những chỉ phí sẽ được kiển soát bởi một cấp quản lý khác ”[6, tr24]

1.1.1.2 Phân loại chi phí trong doanh nghiệp

a) Phân loại theo chức năng hoạt động của chỉ phí: Chi phí sản xuất: Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí nhân công trực tiếp, chi phí sản xuất chung; Chi phí ngoài sản xuất

b) Phân loại chỉ phí theo moi quan hệ giữa chi phí với loi nhuận xác định từng thoi ky:

Chi phí sản phâm, Chi phí thời kỳ

c) Phân loại theo cách ứng xử của chi phí: Bién phí: Biến phí thực thụ, biến phí cấp bậc; Định phí: Định phí bắt buộc, định phí không bắt buộc; Chi phí hỗn hợp.

d) Phân loại chỉ phí theo mối quan hệ kiém tra và ra quyết định: Chi phí trực tiếp và chi phí gián tiếp; Chi phí kiểm soát được và chi phí không kiểm soát được; Chi phí cơ hội;

Chi phí chìm.

1.1.2 Vai trò của quan lý chỉ phí trong doanh nghiệp

Thứ nhất, quản lý chi phí sẽ quyết định thành công của một doanh nghiệp

Thứ hai, quan lý chi phí giúp tối ưu hóa trong việc sử dụng các nguồn lực có sẵn

như: nhân lực, nguyên vật liệu, máy móc

Thứ ba, quản lý chi phí chặt chẽ sẽ cung cấp thông tin về các số liệu trên giấy tờ và ngoài đời thực một cách đầy đủ và khoa học nhất.

Thứ tư, việc quản lý chỉ phí tốt sẽ giúp ban giám đốc đánh giá được hiệu quả làm việc của doanh nghiệp băng cách dựa vào hiệu quả tài chính.

Thứ năm, cung cấp thông tin trong các giai đoạn khác nhau

Thứ sáu, quản lý chi phí hợp lý nhắn mạnh đến việc sử dụng tối ưu nguồn tài nguyên

trong doanh nghiệp.

1.2 Quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp

1.2.1 Khái niệm về quản lý chi phí

“Quản lý chi phí là tong hợp, phân tích, đánh giá thực trạng về việc sử dung các nguồn vốn và chỉ phí, từ đó đưa ra những quyết định về các chi phí ngắn hạn cũng như dài

han của doanh nghiệp ”JS, tr34]

1.2.2 Phương pháp quản lý chỉ phí

Phương pháp quản lý chi phí trong doanh nghiệp là phương pháp quản lý đi sâu vào

từng yếu tố chi phối lên các chi phí đầu vào của quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp (lao động, công nghệ, thông tin, pháp chế, vật tư, sản phẩm, rủi ro ).

1.3 Tổng quan về chi phí vận hành khai thác tram BTS của doanh nghiệp viễn thông

1.3.1 Doanh nghiệp viễn thông

Khái niệm doanh nghiệp viễn thông: Theo Luật viễn thông 2009 thì: Doanh nghiệp viễn thông là doanh nghiệp được thành lập theo pháp luật Việt Nam và được cấp giấy phép

kinh doanh dịch vụ viễn thông.

1.3.2 Quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp viễn thông

Quản lý chi phí trong doanh nghiệp viễn thông là tong hợp, phân tích, đánh giá thực trạng về việc sử dụng các nguồn vốn và chi phí của doanh nghiệp viễn thông, từ đó đưa ra những quyết định về các chi phí ngắn hạn cũng như dài hạn của doanh nghiệp viễn thông Các loại chi phí bao gồm: Chi phí nhân công; Chi phí khấu hao tài sản cố định; Chi phí thu cước; Chi phí làm thẻ Sim; Chi phí dịch vụ mua ngoài; Chi phí bằng tiền khác

1.3.3 Chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS

1.3.3.1 Tổng quan về trạm BTS

BTS là một cơ sở hạ tầng viễn thông được sử dụng nhằm tạo thông tin liên lạc không dây giữa các thiết bị thuê bao viễn thông và nhà điều hành mạng.

Trạm thu, phát sóng thông tin di động (BTS) bao gồm cột ăng ten, nhà trạm, các trang thiết bị đảm bảo việc thu, phát sóng thông tin di động và các thiết bị phụ trợ khác:

+ Trạm BTS loại 1: là công trình xây dựng bao gồm nhà trạm và cột ang ten, thiết bị thu, phát sóng thông tin di động được xây dựng, lắp đặt trên mặt đất;

+ Trạm BTS loại 2: là công trình trạm thu, phát sóng thông tin di động và cột ăng

ten, thiết bị được lắp đặt trên các công trình đã được xây dựng;

1.3.3.2 Chi phí vận hành trạm BTS

Chi phí thuê vi tri: Chi phí thuê vi trí xây dựng, vận hành khai thác tram BTS là khoảng

tiền mà doanh nghiệp viễn thông hoặc nhà đầu tư bỏ ra nhăm thuê lai vị trí đã được xác định trên văn bản hoặc hợp đồng, chỉ phí thuê vị trí được thanh toán hàng tháng.

Chỉ phí năng lượng

- Chỉ phí xăng chạy máy phát điện: là khoản tiền mà các doanh nghiệp viễn thông hoặc nhà đầu tư bỏ ra để mua xăng nhằm vận hành máy phát điện tại các nhà trạm BTS Chi

phí xăng được hoạch toán theo từng tháng.

- Chỉ phí điện nhà trạm: Là khoản tiền mà các doanh nghiệp viễn thông hoặc nhà đầu tư bỏ ra nhằm chỉ trả cho hao phí điện năng vận hành trạm BTS, khoản tiền này được hoạch

toán hàng tháng.

1.3.3.3 Vai trò của quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS trong doanh nghiệp

viễn thông

- Quyết định hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp viễn thông

- Ảnh hưởng rất lớn tới sự tồn tại, tăng trưởng và thành công của các doanh nghiệp

viễn thông.

- Cung cấp các dữ liệu tài chính một cách đầy đủ và khoa học nhất.

- Nhắn mạnh đến việc sử dụng tối ưu nguồn tài nguyên trong doanh nghiệp

1.3.4 Sự can thiết phải hoàn thiện quản lý chỉ phí trong doanh nghiệp viễn

Thứ nhất, xuất phát từ mục tiêu nâng cao lợi nhuận kinh doanh của doanh nghiệp

kinh doanh dịch vụ viễn thông.

Thứ hai, xuất phat từ sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong ngành Thứ ba, xuất phát từ quá trình hội nhập và xu thế chung của thế giới.

1.3.5 Nhân tổ ảnh hưởng tới quản lý chi phí chỉ phí vận hành khai thác tram BTS

Thứ ba, ảnh hưởng của những tiễn bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ

1.3.5.2 Các yếu tố chủ quan tác động đến quản lý chi phí chi phí vận hành khai thác

trạm BTS

Thứ nhất, ảnh hưởng của trình độ tổ chức, quản lý trong doanh nghiệp Thứ hai, ảnh hưởng của năng suất lao động

Thứ ba, t6 chức sản xuất và sử dụng con người

Chương 2 - THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHI PHÍ VẬN HÀNH KHAI THÁC TRẠM BTS TẠI VIETTEL BÁC NINH

2.1 Tổng quan về Bắc Ninh và Viettel Bắc Ninh 2.1.1 Tổng quan về Bắc Ninh

2.1.1.1 Điều kiện tự nhiên

Môi trường đâu tư và chỉ số năng lực cạnh tranh của tỉnh ngày càng được cải thiện, với chỉ số năm 2014 cua Bắc Ninh là 60.92 - đứng thứ 10 trong số 63 tỉnh thành trên toàn

quốc, từ vị trí thứ 16 vào năm 2010 [13].

2.1.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội

Lĩnh vực kinh tế: Tông sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) năm 2014 ước tăng 0,2%

(giá so sánh 2010) so với năm 2013; trong đó, khu vực dịch vụ tăng 6,1%; khu vực nông,

lâm nghiệp và thủy sản tăng 1,3%.

Thu, chỉ ngân sách và hoạt động ngân hàngLĩnh vực văn hóa - xã hội

2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban quản lý tại Viettel Bắc Ninh

Cơ cầu tổ chức của Viettel Bắc Ninh.

(Nguôn: Phòng tổ chức hành chính Viettel Bắc Ninh)

Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Viettel Bắc Ninh

2.1.3 Đặc điểm hoạt động của Viettel Bắc Ninh

Tính đến năm 2014, tổng số thuê bao 2G và 3G trên toàn tỉnh là 1.226.590 thuê bao trong đó có 900.081 thuê bao sử dụng mạng Viettel với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng

năm là 0,15% trong đó tốc độ tăng trưởng của Viettel cao hơn 2 lần (0,33%).

Bảng 2.1 Thị phần viễn thông của các nhà mạng tại Bắc Ninh

TT | Nhà cung ứng Số thuê bao Thị phần

Hình 2.2 Thị phần viễn thông các nhà mạng tại Bắc Ninh

Bảng 2.2 Tăng trưởng doanh thu của Viettel Bắc Ninh qua các năm

TT Năm Doanh thu Tăng trưởng1 2012 758,327

-2 -2013 871,519 14,93%

4 6 tháng 2015 560,706 Dự kiên 13,50%

(Nguôn: Phòng kinh doanh Viettel Bắc Ninh)

2.1.4 Hiện trạng trạm BTS tại Bắc Ninh của Viettel và các doanh nghiệp viễn

thông khác

- Hiện trạng số tram BTS của Viettel: Tông số vị trí tram BTS của Viettel là 351 trạm Trong đó: 71 trạm đặt ở thành phố chiếm 20%; 42 trạm đặt ở thị xã chiếm 12%; 19 trạm đặt ở thi tran chiếm 6%; 219 trạm đặt ở huyện chiếm 62%.

Bảng 2.3 Mật độ tram BTS của Viettel tại một số tỉnh thành

(Nguôn: Phòng Kỹ thuật - Công ty viễn thông Viettel)

Từ Bảng 2.3 ta thấy bán kính phủ sóng/ 1 trạm BTS mặc dù đã thu hẹp nhưng van chưa đảm bảo được chất lượng, điều này dẫn đến số lượng trạm BTS hiện có vẫn chưa đủ và Viettel Bắc Ninh cần có chính sách phù hợp theo quy hoạch viễn thông của tỉnh Bắc Ninh.

Bảng 2.4 Thực trạng số trạm 2G, 3G của Viettel Bắc Ninh.

TT | Nhà cung ứng 2G Tylệ [3G Tỷylệ |Tổng | Tỷ lệ

1 | Viettel 300 46,44 |351 |5766 |651 | 52,132_ |MobiFone 151 2337 [101 | 15,16 | 252 | 19,21

3 | Vinaphone 195 30,19 |18I |2718 |376 |28/66

4 |Tổng 646 100 666 — |100 1312 |100

(Nguồn: Viettel Bắc Ninh năm 2014)

2.2 Thực trang quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS tại Viettel Bắc Ninh

2.2.1 Thực trạng các văn ban quản lý chỉ phí vận hành khai thác tram BTS tại Viettel Bắc Ninh

a) Thực trạng các văn ban quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS của Trung tương

Thông tư liên tịch số 12/2007/TTLT/BXD-BTTTT ngày 11/12/2007 Thông tư này chỉ điều chỉnh đối với BTS được xây dựng, lắp đặt tại khu vực đô thị (nội thành thành phố, thị xã, thị trấn).

Thông tư số 14/2013/TT-BTTTT ngày 21/6/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông hướng dẫn việc lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông

thụ động tại địa phương.

b) Thực trạng các văn bản quản lý chỉ phí vận hành khai thác trạm BTS cua tỉnh Bắc Ninh Quyết định 87/2007/QĐ-UBND về phê duyệt quy hoạch tổng thé phát triển Bưu chính, Viễn thông và Công nghệ thông tin tỉnh Bắc Ninh đến năm 2015, định hướng đến năm 2020 do Uy ban nhân dân tinh Bắc Ninh ban hành; Quyết định 1555/QĐ-UBND năm 2011 về Quy định việc xây dựng và sử dụng chung cơ sở hạ tầng Viễn thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

c) Thực trạng các văn ban quản lý chi phí vận hành khai thác trạm BTS cua Tậpđoàn Viettel

Công văn 144/VTNet-DHPTHT ngày 16/1/2013 v/v áp dụng định mức khung giá

thuê vi trí đặt tram BTS tại các CN Viettel tinh/TP; Quy định 1950/QD-VTQD-VTNet ngày

16/9/2015 v/v ký kết, thanh toán, di dời và thanh lý Hop đồng thuê vị trí trạm; Quy trình 02.TDCD.20/KTCD ngày 16/9/2015 v/v qui trình kiểm soát chi phí năng lượng tram.

2.2.2 Thực trạng quản lý chỉ phí thuê vị trí tram BTS

Bảng 2.5 Chỉ phí thuê vận hành khai thác trạm BTS tháng 6/2015 tại Viettel Bắc Ninh

TT Đơn vị hành chính | Định mức/ Hop déng/ | Tổng | % đơn

6 | Huyện Thuan Thanh | 131.500.000 | 111.853.908 38 85,06%7_ | Huyện Gia Binh 95.500.000 64.200.000 27 67,23%8 | Huyện Lương Tài 95.500.000 70.533.300 27 73,86%

Tổng cộng 1.284.500.000 | 1.122.611.024 | 351 87,40%

(Nguôn: Phòng hạ tang Viettel Bắc Ninh)

Thành phố Bắc Ninh, huyện Từ Sơn, huyện Yên Phong là những đơn vị có đơn giá thuê cao nhất Bởi vì những địa phương này có ty lệ trạm vượt khung nhiều (do các trạm phục vụ KCN, nằm trong khu vực dân kiện, khó thuê)

Bang 2.6 Tống hợp khoản mục chỉ phí thuê vi trí tram qua các năm tính từ năm 2012 - 2014.

TT | Thời kỳ Chỉ phí thuê vị trí Tổng chi phi Tỷ lệ

Bảng 2.7 Tổng hợp chỉ phí thuê vị trí trạm từ năm 2012 đến 2014 của Viettel Bắc Ninh

Tiêu chí Năm 2012 Năm 2013 Năm 2014

(Nguon: Phòng xây dựng ha tang Viettel Bac Ninh) Tóm lại, chi phí thuê vi trí trạm của Viettel Bac Ninh có xu hướng tăng rõ rệt qua các năm, chỉ phí tính trên từng trạm BTS trên địa bàn của Viettel Bắc Ninh đều tăng qua các năm.

Bảng 2.8 So sánh chỉ phí thuê vị trí trạm BTS/ tháng của các nhà mạng lớn tại Bắc Ninh

Chi phi thué vi tri 1 tram BTS/ 1 thang

TT Năm Viettel MobiFone Vinaphone

1 2012 2,682,411 3,235,765 3,432,6782 2013 2,717,357 3,889,126 4,123,5733 2014 3,461,432 4,165,923 4,765,125

(Nguon: So Thông tin truyền thông Bắc Ninh)

2.2.2 Thực trạng quản lý chỉ phí năng lượng vận hành khai thác trạm BTS

2.2.2.1 Thực trạng quản lý chi phí xăng chạy máy phát điện vận hành trạm BTS

Bang 2.9 Chi phí xăng vận hành khai thác tram BTS theo tháng cúa Viettel Bắc Ninh

Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014

Bang 2.9 cho thấy sự tăng giảm thất thường của chi phí xăng trung bình cho 1 trạm

(Nguôn: Phòng Tài chính Viettel Bắc Ninh)

BTS/ 1 tháng Điều này cho thấy sự ảnh hưởng của giá xăng dầu đến chi phí vận hành khai thác tram BTS của Viettel Bắc Ninh Nếu năm 2013 giá xăng dau thay đổi trong khoảng 19,500d/lit

thì đến năm 2014 giá xăng đã có 24 điều chỉnh với ky lục 25,640 đ/lít Chính sự biến động này

đã lam chi phí xăng chạy máy phát điện tại các nhà trạm tăng 52% so với năm 2013.

Tóm lại, chi phí xăng vận hành khai thác có xu hướng tăng rõ rệt qua các năm, kê cả chỉ phí tính trên từng trạm BTS trên địa bàn của Viettel Bắc Ninh đều tăng qua các năm.

2.2.2.2 Thực trạng quản lý chi phí điện vận hành trạm BTS

Bang 2.10 Nguồn cung cấp điện cho Viettel Bắc Ninh vận hành khai thác tram BTS

TT Nguồn điện mua Số lượng trạm Tý lệ

1 Mua của điện lực 286 88,22%2 Mua của chủ nhà 45 8,42%

3 Mua điện HTX 8 0,67%

4 Không p/s chi phí điện 12 2,69%

Tổng cộng 351 100,00 %

(Nguon: Phong Tai chinh)

Bảng 2.11 Chi phí điện phát sinh theo tháng tai Viettel Bac Ninh

Tiêu chí Nam 2012 Năm 2013 Nam 2014