BÀI THẢO LUẬN ĐỀ TÀI: CHUỖI CUNG ỨNG XE MÁY CỦA HONDA VIỆT NAM VÀ HOẠT ĐỘNG CỘNG TÁC CỦA DOANH NGHIỆP

Lợi ích từ việc cộng tác với các thành viên trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda...18CHƯƠNG 3.. Một doanh nghiệp muốn phát triển một cách bềnvững thì không thể thiếu các hoạt động

lOMoARcPSD|18351890 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ BÀI THẢO LUẬN ĐỀ TÀI: CHUỖI CUNG ỨNG XE MÁY CỦA HONDA VIỆT NAM VÀ HOẠT ĐỘNG CỘNG TÁC CỦA DOANH NGHIỆP Bộ môn : Logistics và Chuỗi cung ứng Lớp học phần : 231_BLOG2011_01 Nhóm thực hiện : 6 Giáo viên giảng dạy : Nguyễn Văn Minh Hà Nội, 2023 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 2 CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 3 1 Khái niệm, đặc điểm, bản chất của chuỗi cung ứng .3 2 Đặc điểm, vai trò của các loại thành viên trong chuỗi cung ứng 4 3 Các loại hình cộng tác giữa thành viên trong chuỗi cung ứng 4 CHƯƠNG 2 CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA 8 1 Tổng quan thị trường ngành sản xuất lắp ráp xe máy tại Việt Nam hiện nay .8 2 Chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda 10 2.1 Giới thiệu chung về doanh nghiệp Honda .10 2.2 Mô hình chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda .12 2.3 Hoạt động cộng tác của doanh nghiệp Honda 15 2.4 Lợi ích từ việc cộng tác với các thành viên trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda 18 CHƯƠNG 3 ĐỊNH HƯỚNG CHUỖI CUNG ỨNG TRONG TƯƠNG LAI CỦA DOANH NGHIỆP HONDA 19 1 Đánh giá quan hệ cộng tác trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam .19 2 Định hướng phát triển và đề xuất một số giải pháp cho doanh nghiệp Honda 20 2.1 Định hướng phát triển .20 2.2 Đề xuất một số giải pháp 21 KẾT LUẬN 22 TÀI LIỆU THAM KHẢO 23 LỜI MỞ ĐẦU Việt Nam là một trong những quốc gia có ngành công nghiệp xe phát triển mạnh mẽ Với sự phát triển của các ngành sản xuất, lắp ráp xe máy, người dân Việt Nam đã có cơ hội sử dụng các phương tiện giao thông cá nhân lợi ích và phổ biến như xe máy Trong thập kỷ gần đây, thị trường sản xuất và lắp ráp xe máy tại Việt Nam đã có những bước phát triển đáng kể Việc sản xuất và lắp ráp xe máy không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn đóng góp vào sự tăng trưởng kinh tế của đất nước Để tạo nên sự thành cộng như vậy đòi hỏi doanh nghiệp phải tạo lập cho mô 2 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 hình kinh doanh đủ mạnh để đứng vững trên thị trường Việc xây dựng riêng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và tối ưu là vô cùng cần thiết Một chuỗi cung ứng được quản lý tốt không những giúp doanh nghiệp có thể thu được lợi nhuận cao, mà còn có thể vươn lên, vượt xa các đối thủ cạnh tranh Một doanh nghiệp muốn phát triển một cách bền vững thì không thể thiếu các hoạt động cộng tác chặt chẽ với các thành viên trong chuỗi cung ứng của mình, điều này giúp doanh nghiệp quản lý nhu cầu tốt hơn,dự báo vấn đề chính xác hơn và xử lý tốt các vấn đề ngoài dự báo Bên cạnh sự phát triển đó, thị trường sản xuất, lắp ráp xe máy tại Việt Nam cũng gặp không ít thách thức, nhất là khi nền kinh tế đang gặp khó khăn, nguồn cung ứng hàng hóa, linh kiện, nguyên vật liệu càng trở nên khan hiếm hơn, việc cộng tác với các thành viên trong chuỗi cũng gặp không ít trở ngại Với những thách thức và những vấn đề nêu trên, nhóm 6 chúng em quyết định nghiên cứu về đề tài: “Chuỗi cung ứng Honda Việt Nam và hoạt động cộng tác của doanh nghiệp” Thông qua việc thảo luận và tìm kiếm các giải pháp hợp lý, chúng ta có thể xác định được hướng phát triển cho thị trường này và đảm bảo sự bền vững trong tương lai CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1 Khái niệm, đặc điểm, bản chất của chuỗi cung ứng 1.1 Khái niệm Chuỗi cung ứng là tập hợp các doanh nghiệp hoặc tổ chức tham gia trực tiếp và gián tiếp vào quá trình tạo ra, duy trì và phân phối một loại sản phẩm nào đó cho thị trường 1.2 Đặc điểm Để có một chuỗi cung ứng hoạt động hiệu quả thì cần phải tối ưu được chuỗi cung ứng có được những đặc điểm sau:  Phù hợp với mục tiêu kinh doanh và chiến lược hoạt động của doanh nghiệp  Phù hợp với nhu cầu của khách hàng  Phù hợp với vị thế thị trường của doanh nghiệp  Phải thích nghi nhanh với sự thay đổi, biến động thị trường và khách hàng 1.3 Bản chất của chuỗi cung ứng Chuỗi cung ứng thường dùng để chỉ một chuỗi các hoạt động có liên hệ nối tiếp với nhau trong quá trình hình thành nên một sản phẩm và đưa sản phẩm ấy đến người dùng Chuỗi cung ứng nói lên sự quan tâm của bản thân doanh nghiệp sản xuất - thương mại đối với quá trình vận động của hàng hóa trong nội bộ doanh nghiệp của mình 3 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 2 Đặc điểm, vai trò của các loại thành viên trong chuỗi cung ứng * Các thành viên cơ bản của chuỗi cung ứng bao gồm: a Nhà cung cấp: Là các tổ chức cung cấp các yếu tố đầu vào như hàng hóa, nguyên liệu, bán thành phẩm, dịch vụ cho các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng và tập trung vào hai nhóm chính:  Nhà cung cấp nguyên vật liệu thô: Chuỗi cung ứng bắt đầu từ những vật liệu thô, được khai thác từ dưới lòng đất như quặng sắt, dầu mỏ, gỗ và nông sản Nhà cung cấp nguyên liệu thô đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng, vì không có nguyên liệu thô thì không thể sản xuất được sản phẩm cuối cùng  Nhà cung cấp bán thành phẩm: cung cấp các sản phẩm đã hoàn thành một số công đoạn trong quá trình sản xuất b Nhà sản xuất: Là các doanh nghiệp thực hiện chức năng tạo ra hàng hóa cho chuỗi cung ứng, là đơn vị sản xuất sản phẩm hoàn thiện từ nguyên liệu thô được cung cấp bởi nhà cung cấp nguyên liệu thô Nhà sản xuất đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi nguyên liệu thô thành sản phẩm hoàn thiện c Nhà phân phối: Hay doanh nghiệp bán buôn, thực hiện chức năng duy trì và phân phối hàng hóa trong chuỗi cung ứng d Nhà bán lẻ: Là các doanh nghiệp có chức năng phân chia hàng hóa và bán hàng cho người tiêu dùng cuối, bao gồm các cửa hàng tiện lợi, siêu thị và tạp hóa e Khách hàng: Là thành tố quan trọng nhất của chuỗi cung ứng Khách hàng có thể mua sản phẩm trực tiếp từ đại lý bán lẻ hoặc qua các kênh bán hàng khác như trực tuyến hoặc trực tiếp từ nhà sản xuất nếu sản phẩm được bán trực tiếp * Các thành viên hỗ trợ: Nhà cung cấp dịch vụ, logictics, : Là nhóm các tham gia gián tiếp vào chuỗi cung ứng và cung cấp các loại hình dịch vụ khác nhau cho các thành viên chính trong chuỗi 3 Các loại hình cộng tác giữa thành viên trong chuỗi cung ứng Cộng tác hiệu quả là nền tảng sức mạnh của các chuỗi cung ứng Các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng cần nắm được các phương pháp và loại hình cộng tác để vận dụng trong mọi phạm vi chuỗi cung ứng 3.1 Cộng tác theo phạm vi Xét theo phạm vi thì cộng tác chuỗi cung ứng bắt đầu ngay từ trong nội bộ các doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng ( còn gọi là tích hợp nội bộ) Về nguyên tắc, nếu các doanh nghiệp không cộng tác tốt ngay trong nội bộ thì không thể cộng tác tốt với các đối tác trong chuỗi cung ứng Thông thường các doanh nghiệp sẽ tuần tự trải qua 4 mức độ cộng tác xét theo phạm vi từ trong doanh nghiệp tới toàn chuỗi cung ứng 4 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890  Mức 1 là khi các hoạt động phân mảng, không có sự cộng tác trong nội bộ doanh nghiệp  Mức 2 là tích hợp các hoạt động liền kề thành các chức năng như mua và kiểm soát vật liệu thành quản lý vật liệu, bán và phân phối thành chức năng phân phối… điều này cho phép giảm chi phí cho các hoạt động  Mức 3 là mức tích hợp nội bộ giữa các chức năng xuyên suốt trong một doanh nghiệp với chiến lược kinh doanh  Mức 4 là mức tích hợp giữa các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng Hoạt động cộng tác chia làm hai phạm vi là cộng tác chuỗi cung ứng nội bộ và bên ngoài :  Tích hợp chuỗi nội bộ: thiết lập tăng cường mối liên kết giữa các chức năng và tìm cách để kết nối chúng đến với nhau nhờ đó quản lý trở nên hiệu quả hơn  Tích hợp với chuỗi cung ứng bên ngoài doanh nghiệp: Mỗi một sản phẩm hoặc dịch vụ được cung cấp đến người tiêu dùng đều thông qua một loạt các hoạt động phối hợp giữa các thành viên chuỗi cung ứng 3.2 Cộng tác theo chiều dọc và ngang chuỗi cung ứng Tích hợp cấu trúc chuỗi cung ứng là chiến lược kinh doanh sử dụng mạng lưới tài sản của doanh nghiệp để sắp xếp các quyết định và quy trình chiến lược trên toàn mạng (từ nhà cung cấp, sản xuất tới khách hàng cuối cùng) nhằm đạt được lợi thế cạnh tranh, sức mạnh tổng hợp và hiệu quả tốt hơn cũng như tăng cường sự kiểm soát các đầu vào và đầu ra trong toàn chuỗi a Tích hợp dọc ( Vertical intergration – VI) Tích hơp dọc là chiến lược cộng tác trong đó một công ty mở rộng sở hữu hoặc hoạt động trong chuỗi cung ứng của mình bằng các kết hợp với các chuỗi cung ứng của nhà cung cấp hoặc nhà phân phối Có 3 dạng VI và những đặc trưng dưới đây :  Tích hợp ngược chiều ( hay tích hợp về thượng nguồn): Doanh nghiệp mở rộng về hướng các doanh nghiệp cung cấp các đầu vào hay linh kiện nhằm đảm bảo an toàn và quản lý nguồn lực đầu vào hiệu quả cho doanh nghiệp  Tích hợp xuôi ( tích hợp về hạ nguồn ) khi doanh nghiệp mong muốn đạt được tính kinh tế cao hơn về quy mô và thị phần Doanh nghiệp mở rộng sở hữu hoặc kiểm soát các trung tâm phân phối hoặc các nhà bán lẻ, do đó mở rộng liên hệ trực tiếp với người tiêu dùng  Tích hợp cân bằng là sự cộng tác cả về thượng nguồn và hạ nguồn nhằm tối đa hóa các giá trị tạo ra trong suốt chuỗi cung ứng của doanh nghiệp 5 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 Chiến lược tích hợp dọc có thể cung cấp cho doanh nghiệp các giải pháp để giảm thiểu hoặc loại bỏ mối đe dọa của các nhà cung cấp mạnh, giảm quyền thương lượng của nhà cung cấp, nhà phân phối và khách hàng, giảm thiểu chi phí giao dịch Ưu điểm của VI Hạn chế của VI • Giảm chi phí giao dịch • Tăng chi phí quản lý các hoạt động • Tăng tính chắc chắn nhu cầu mới • Tăng tính độc lập chiến lược • Giảm hiệu quả và chất lượng sản • Định vị tốt hơn với các công ty phẩm do giảm cạnh tranh trong nước để cạnh tranh với các • Đầu tư cao hơn dẫn đến sự linh doanh nghiệp nước ngoài hoạt giảm • Đồng bộ hóa cung và cầu dọc theo • Cạnh tranh giữa các phạm vi mới chuỗi cung ứng và cũ của doanh nghiệp dễ gây sự nhầm lẫn và hỗn loạn • Tăng độ cứng trong cấu trúc tổ chức b Tích hợp ngang ( Horizontal intergration- HI) Tích hợp ngang là chiến lược sử dụng để tăng cường vị thế của doanh nghiệp trong một ngành, thông qua việc mua lại, sáp nhập và tiếp quản các doanh nghiệp cạnh tranh trong cùng chuỗi giá trị HI thể hiện dưới hai dạng chính là sáp nhập và mua lại Ưu điểm của HI Hạn chế của HI  Mở rộng giới hạn kinh tế  Tăng sự khác biệt của sản phẩm  Giá trị cũ bị phá hủy  Nhân rộng mô hình kinh doanh  Tác động pháp lý  GIảm cạnh tranh ngành  Giảm tính linh hoạt  Tăng sức mạnh thương lượng  Giá rẻ hơn 6 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890  Tiếp cận thị trường mới 3.3 Cộng tác theo cấp độ a Cộng tác giao dịch Là mối quan hệ nhắm tới việc thực thi giao dịch giữa các đối tác sao cho hiệu quả tốt nhất, hay gặp với vụ mua bán trong đó khách hàng mua vật liệu sửa chữa, bảo dưỡng… từ nhà cung cấp, giá cả là yếu tố quyết định Mối quan hệ giao dịch thường được xác định trong trường hợp quy mô thị trường không lớn và không ổn định; không đòi hỏi hệ thống thông tin phức tạp, nhiều giao dịch được thực hiện thủ công Đây là kiểu cộng tác được sử dụng nhiều nhất từ trước đến nay b Cộng tác hợp tác Chỉ mối quan hệ được xác định cụ thể, rõ ràng theo hợp đồng và phụ thuộc vào sự thích nghi giữa nhà cung ứng với các mục tiêu đã định trước của doanh nghiệp Đây là mối quan hệ ở mức độ trung hạn đòi hỏi sự liên kết tương đối chặt chẽ giữa các bên Quan hệ kiểu hợp tác có mức độ chia sẻ thông tin cao hơn, các bên tự nguyện đưa ra các xác nhận và cam kết, cùng chia sẻ thông tin dự báo, … c Cộng tác phối hợp Chỉ mức quan hệ dài hạn, có kế hoạch, trong đó mỗi bên đều có khả năng đáp ứng nhu cầu của bên kia Mối quan hệ này đòi hỏi các bên phải điều chỉnh mục tiêu và các quy trình tác nghiệp để có sự tương thích nhịp nhàng và liên tục.Kiểu cộng tác này thường dành cho các đối tác chiến lược.Cộng tác phối hợp đòi hỏi mức độ thỏa hiệp và thương lượng cao hơn, tính chiến lược cao hơn và mức độ chia sẻ thông tin nhiều hơn nên cần một hệ thống riêng biệt để trao đổi thông tin, đòi hỏi các bên thực hiện cam kết lâu dài và nghiêm túc d Cộng tác đồng bộ Mức độ cao nhất thể hiện phạm vi cộng tác mở rộng nhất với số quan hệ ít nhất là quan hệ cộng tác đồng bộ còn gọi là các liên minh chiến lược Trong mối quan hệ đồng bộ, thông tin được các bên phát triển chung thay vì chỉ trao đổi hoặc truyền tải Cam kết hợp tác kinh doanh lâu dài là điểm nổi bật nhất của loại cộng tác này Lợi ích tiềm năng của liên minh chiến lược là nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng và giảm tổng chi phí chuỗi cung ứng 3.4 Theo cơ chế cộng tác trong chuỗi cung ứng 7 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 Cơ chế cộng tác chuỗi cung ứng trả lời cho câu hỏi động cơ nào thúc đẩy các thành viên chuỗi cung ứng phải cộng tác với nhau Về cơ bản có hai cơ chế cộng tác trong chuỗi cung ứng là cơ chế thị trường và cơ chế phân quyền  Cơ chế thị trường đại diện cho trường hợp các thành viên chuỗi cung ứng cộng tác với nhau để duy trì việc trao đổi hàng hóa dịch vụ đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng  Cơ chế phân quyền đòi hỏi các bên cộng tác với nhau quyền sở hữu nguồn lực thành một thực thể thống nhất để thực thi và áp đặt hoạt động cộng tác qua hệ thống khuyến khích và trừng phạt Cơ chế lai liên minh là cách sử dụng phối hợp cùng lúc hai cơ chế thị trường và phân quyền Các cơ chế này thể hiện qua các hình thức quan hệ cộng tác với các đặc trưng khác biệt cơ bản được phân định và so sánh như sau:  Quan hệ giao dịch: Là cơ chế cộng tác theo hoạt động thị trường đơn giản và cơ bản nhất qua mối quan hệ giao dịch truyền thống Quan hệ giao dịch sử dụng các quy trình thị trường mở để mua sản phẩm theo giá thị trường  Quan hệ liên minh: Liên minh chia sẻ một số lợi ích chung, trao đổi giá trị thông qua các hoạt động mua bán và có những ràng buộc chặt chẽ hơn Tùy vào mục tiêu được chia sẻ sẽ có một số dạng liên minh như sau: - Liên minh chia sẻ thông tin: Chỉ đòi hỏi chia sẻ thông tin chủ yếu về hiệu suất và kết quả thay vì thông tin quá trình - Liên minh hoạt động tác nghiệp: Mô tả mối quan hệ với các thỏa thuận dài hạn liên quan đến dòng nguyên liệu như việc hợp tác về thiết kế sản phẩm hoặc dữ liệu - Liên minh mạng lưới: Là mức độ cam kết qua các thỏa thuận dài hạn, bao gồm chia sẻ thông tin, tài chính, nguồn lực  Quan hệ đối tác: Là quan hệ dựa trên sự phân quyền theo quyền vốn chủ sở hữu  Tích hợp: Thể hiện quan hệ cộng tác đồng chủ sở hữu hay hệ thống phân quyền trong nội bộ một tổ chức thuần túy với các chủ thể tham gia cộng tác CHƯƠNG 2 CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA 1 Tổng quan thị trường ngành sản xuất lắp ráp xe máy tại Việt Nam hiện nay Tổng cục Thống kê vừa công bố số liệu về toàn ngành công nghiệp tại Việt Nam trong tháng 12 vừa qua, trong đó đáng chú ý có lượng xe máy sản xuất trong nước với số lượng khả quan chứng minh cho sự tăng trưởng trở lại của thị trường xe trong nước 8 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 Theo đó, tổng lượng xe máy xuất xưởng tại Việt Nam đạt 351.100 chiếc trong tháng 12/2022, giảm nhẹ 0,8% so với tháng 11 nhưng tăng 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái Tính riêng trong Quý IV, đã có tới hơn 1 triệu xe máy xuất xưởng tại Việt Nam, tăng 33,3% so với Quý III và tăng 19,8% so với cùng kỳ năm ngoái Như vậy, tính trong cả năm 2022, các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam đã lắp ráp được tổng cộng hơn 3,32 triệu xe, tăng 9,9% so với năm 2021 Có thể thấy, thị trường xe máy trong nước đã trở lại, kéo theo sự tăng trưởng về sản lượng xe lắp ráp trong nước Điều này có được do dịch bệnh COVID-19 đã được đẩy lùi, nhưng lượng xe máy xuất xưởng có thể chưa đáp ứng được nhu cầu thị trường khi giai đoạn giữa năm vừa qua có ảnh hưởng từ vấn đề thiếu hụt linh kiện trên toàn cầu Trong khi đó, lượng xe máy lắp ráp để xuất khẩu cũng có đóng góp không nhỏ vào tổng số lượng xe xuất xưởng tăng trưởng tại Việt Nam Ngoài ra, nhà máy Honda liên tục tăng số lượng xe xuất khẩu, năm 2022 còn ghi nhận mẫu xe điện Yamaha Neos đã được lắp ráp để đưa sang thị trường châu Âu Sau thời gian chịu ảnh hưởng do chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy, dẫn đến việc thiếu vật liệu, linh kiện sản xuất gây ảnh hưởng đến sản lượng, bước sang giai đoạn đầu năm 2023, hoạt động sản xuất của nhiều doanh nghiệp xe máy tại Việt Nam đã ổn định trở lại Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê, trong tháng 2.2023 lượng xe máy sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam ước đạt 252.400 xe tăng 5,25% so với lượng xe máy mới sản xuất trong tháng 1.2023 Trong tháng 6 vừa qua, lượng xe máy sản xuất trong nước đạt 283.900 chiếc, giảm nhẹ 2,6% so với tháng 5 (291.600 chiếc) nhưng vẫn tăng tới 21,8% so với cùng kỳ năm 2022 Đây là tháng thứ ba liên tiếp sản lượng xe máy mới xuất xưởng đạt trên 280.000 chiếc Tính tổng quý II/2023, lượng xe sản xuất trong nước đạt 856.800 chiếc, tăng 11,2% so với quý I (770.700 chiếc) và tăng 7,6% so với cùng kỳ năm 2022 Tổng lượng xe máy mới sản xuất trong nước nửa đầu năm 2023 ước đạt 1.675.500 chiếc, thấp hơn 4,5% so với nửa đầu năm ngoái (xấp xỉ 1,74 triệu chiếc) Trong khi đó, số lượng xe sản xuất nội địa trong cả năm 2022 đạt xấp xỉ 3,3 triệu chiếc, tăng 9,9% so với cùng kỳ năm 2021 Tuy nhiên, thị trường xe máy Việt Nam nửa cuối năm 2023 nhiều biến động với khó khăn không chỉ thấy từ góc nhìn người bán mà còn qua số liệu thực tế Kết thúc quý II/2023, báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy, 9 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 doanh số thị trường xe máy theo đà giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, bất chấp các hãng xe và đại lý đã ra sức tung ưu đãi, khuyến mãi suốt nhiều tháng qua Cụ thể, tổng doanh số bán hàng quý II/2023 của 5 thành viên VAMM (gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM) là 588.926 xe, giảm hơn 7% so với quý I (bán 634.688 xe) Lũy kế 6 tháng đầu năm 2023, doanh số VAMM là gần 1,224 triệu xe, giảm 13,1% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.409.004 xe) Mặc dù VAMM không công bố số liệu bán hàng theo tháng của từng thành viên, nhưng theo Motorcycles - chuyên trang dữ liệu xe máy toàn cầu, cộng dồn 7 tháng của năm 2023, tổng lượng tiêu thụ xe máy mới tại Việt Nam đạt 1,56 triệu xe, giảm 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái Các chuyên gia trong ngành cho rằng, thị trường xe máy tại Việt Nam đang đối mặt với một giai đoạn khó khăn và nỗi lo sau khi doanh số bán hàng liên tục giảm bởi tình hình kinh tế khó khăn đã khiến người dân thắt chặt ngân sách, giảm chi tiêu và mua sắm Trong bối cảnh nguồn cung cao hơn nguồn cầu và lượng xe máy tồn kho cao, liệu giá xe máy trên thị trường có tiếp tục giảm sâu hơn nữa trong thời gian tới? Đây là một câu hỏi đang đặt ra và chưa có lời đáp cho các nhà sản xuất và phân phối Trước tình hình chưa thể khởi sắc, thị trường xe máy cần những biện pháp kích thích tiêu dùng và đổi mới sản phẩm để thu hút người tiêu dùng trở lại Khả năng phục hồi của thị trường vẫn còn là một câu hỏi mà ngành công nghiệp xe máy đang phải đối mặt 2 Chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda 2.1 Giới thiệu chung về doanh nghiệp Honda 2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của doanh nghiệp Được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với 2 ngành sản phẩm chính: xe máy và xe ô tô Sau gần 30 năm có mặt tại Việt Nam, Honda là một trong những hãng xe nổi tiếng và “quen tên” đối với người tiêu dùng tại thị trường Việt Không chỉ được yêu thích bởi thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu, giá cả phù hợp mà Honda còn được khách hàng đánh giá cao ở độ bền và các chính sách hỗ trợ bảo hành, … Honda Việt Nam đã không ngừng phát triển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và nhà sản xuất ô tô uy tín Doanh nghiệp luôn tự hào mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ tận 10 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 tâm và những đóng góp vì một xã hội giao thông lành mạnh Lịch sử phát triển của Honda tại thị trường Việt Nam có các cột mốc chính trải qua:  1996 – 2001: Đánh dấu sự khởi đầu với mẫu xe đầu tiên xuất xưởng vào tháng 12/1997 là Super Dream Năm 1998, nhà máy đầu tiên của Honda chính thức được khánh thành Trong khoảng thời gian này vào năm 1999, Honda Việt Nam đồng thời khánh thành Trung tâm Lái xe An toàn  2002 – 2006: Wave Alpha được giới thiệu vào năm 2002 giúp Honda Việt Nam đánh bại sự xâm nhập của xe Tàu Đây chính là mẫu xe đóng vai trò quan trọng cho thị trường Chính Wave Alpha đóng vai trò khởi tạo một giai đoạn thịnh vượng mới của ngành công nghiệp xe máy Việt Nam với chất lượng liên tiếp cải thiện trong khi giá bán lẻ liên tục được “ép” xuống mức thấp  2007 – 2011: Năm 2007 chứng kiến sự ra đời của dòng xe Air Blade tại Việt Nam Với thiết kế thời trang và công nghệ vượt trội, Air Blade đã chiếm trọn lòng tin của người tiêu dùng và nhiều năm liên tục là mẫu xe ga bán chạy nhất Việt Nam Trong năm 2008, Công ty khánh thành nhà máy xe máy thứ hai Vào năm 2011, Công ty bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ ba tại tỉnh Hà Nam  2012 – 2016: Trong năm 2013, nhà máy bánh răng được đưa vào hoạt động  Cũng trong năm này, Honda Việt Nam đã kỷ niệm chiếc xe thứ 10 triệu xuất xưởng Đến năm 2014, Honda Việt Nam đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa nhà máy Piston đầu tiên ở Việt Nam đi vào hoạt động  2017- 2020: Doanh nghiệp cho ra mắt hàng loạt các dòng xe mới, đồng thời nâng cấp phiên bản của các dòng xe trên thị trường trước đó Năm 2019, Honda khởi động chuỗi sự kiện “ Honda- Luôn vì bạn” , cùng với các sự kiện đẩy lùi Covid vì cộng đồng năm 2020  2020- 2022: Doanh nghiệp tiếp tục cải tiến các dòng xe bên cạnh đó tổ chức các chương trình quảng bá thương hiệu, đưa doanh nghiệp đến gần người tiêu dùng hơn Bên cạnh đó, Honda thực hiện các chương trình từ thiện, học đường, 2.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh  Sứ mệnh “Duy trì quan điểm toàn cầu, chúng tôi nỗ lực hết mình cung cấp các sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên toàn thế giới.”  Tầm nhìn - Lớn mạnh bằng sự theo đuổi tư duy chất lượng - Tạo ra các sản phẩm tốt nhất thế giới cho khách hàng trên toàn thế giới - Nhanh chóng cung cấp các sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý 11 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 - Trở thành người dẫn đầu và tiên phong trong các lĩnh vực môi trường và an toàn Honda luôn mang lại cho tất cả mọi người “Niềm vui mở rộng tiềm năng cuộc sống”, dẫn đầu trong thúc đẩy tiến bộ của “sự di chuyển” và nâng cao “Chất lượng cuộc sống” cho mỗi người trên toàn thế giới 2.1.3 Các sản phẩm xe máy của Honda Có khoảng 31 mẫu xe, gồm 4 loại: + Xe số: 6 mẫu ( Wave RSX FI 110, Future 125 FI, Super Cub C125, Wave Alpha 110cc, ) + Xe tay ga: 8 mẫu (Air Blade 125/150, SH125i/150i, SH350i, Vision, ) + Xe côn tay: 3 mẫu (CBR150R, Winner X, CB150R The Streetster) + Xe mô tô: 14 mẫu (Gold Wing 2021, Africa Twin 2021, CB500X 2021, CBR1000RR-R Fireblade SP, ) 2.2 Mô hình chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda 2.2.1 Mô hình chuỗi cung ứng của Honda Mô hình chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda a Nhà cung ứng nguyên vật liệu Honda Việt Nam đã xây dựng cho mình hệ thống cung ứng linh kiện, phụ tùng với khoảng hơn 110 doanh nghiệp với khoảng 20% doanh nghiệp sử dụng 100% vốn của Việt Nam Số còn lại được đảm nhiệm bởi các công ty có vốn đầu tư nước ngoài đến từ Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Thái Lan… − Nhật Bản: cung cấp các linh kiện quan trọng nhất của xe máy liên quan đến động cơ và hộp số như xi lanh, piston, trục máy, trục chuyển động… − Thái Lan: cung cấp một phần các linh kiện quan trọng trên và hộp xi lanh, chế 12 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 hoà khí bơm dầu… − Trung Quốc: cung cấp các linh kiện khác như đèn, gương, vỏ máy… − Tháng 3/2014, Honda Việt Nam khánh thành phân xưởng Piston đầu tiên tại Bắc Ninh Việc đưa phân xưởng vào hoạt động không chỉ nâng cao tỷ lệ nội địa hoá các sản phẩm mà còn là bước tiến lớn trong việc hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động sản xuất trong nước và mở rộng xuất khẩu − Công ty Nittan Việt Nam (liên doanh giữa Thái Lan và Nhật Bản) chuyên cung cấp cho Honda các van động cơ xe máy và xe hơi tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường − Công ty cổ phần Innotek chuyên sản xuất cho Honda các linh kiện phụ tùng cho ô tô, xe máy và các ngành công nghiệp phụ trợ − Công ty Nissin chuyên có 100% vốn của Nhật Bản, là nhà cung cấp các linh kiện phanh xe máy và ô tô cho thị trường Việt Nam và xuất khẩu, trong đó hàng xuất cho Honda chiếm khoảng 50% tổng số hàng hóa cung cấp cho thị trường nội địa b Nhà sản xuất - Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ nhất có trụ sở tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc, được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất khu vực Đông Nam − Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp được khánh thành tại Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc − Nhà máy xe thứ 3: được khánh thành vào tháng 11/2014 tại Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy được thiết kế hướng tới mục tiêu thân thiện với môi trường và con người, góp phần đáp ứng nhu cầu đang không ngừng tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam − Ngoài ra còn có nhà máy bánh răng, trung tâm phụ tùng; nhà máy Piston với các phân xưởng tiên tiến, hiện đại như phân xưởng hàn, phân xưởng sơn, phân xưởng ép nhựa… c Nhà phân phối Xe máy: Honda Việt Nam phân phối sản phẩm xe máy qua hệ thống cửa hàng bán hàng và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm, gọi tắt là HEAD và các trạm dịch vụ & phụ tùng (HSF) − Các sản phẩm xe máy cao cấp như SH, Lead, Air Blade, PCX… được phát triển, phân phối nhiều hơn tại các thành phố lớn như Hà Nội, Tp HCM, Đà Nẵng… − Các dòng sản phẩm trung bình như Wave, Dream, Future… được phân phối nhiều tại thị trường nông thôn, hướng vào đối tượng khách hàng có thu nhập thấp 13 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 d Nhà bán lẻ Sản phẩm của Honda Việt Nam chủ yếu là các hàng hóa cồng kềnh, có giá trị cao, là phương tiện giao thông cần được dùng thử nên chủ yếu được phân phối qua các cửa hàng, siêu thị, đại lý của Honda Các cửa hàng, siêu thị này có mặt tại các tỉnh thành trên cả nước với số lượng phong phú, đủ cho người tiêu dùng thoải mái lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất với nhu cầu của mình e Khách hàng Hiện nay, Honda không chỉ chú trọng vào nhóm khách hàng truyền thống là các cơ quan/ tổ chức mua xe theo ngân sách nhà nước, cơ quan/ tổ chức đại diện ngoại giao của nước ngoài tại Việt Nam, các công ty/ doanh nghiệp mà công ty đã đẩy mạnh sản xuất những mẫu xe phù hợp nhu cầu của giới trẻ, bởi phần lớn hiện nay khi đã đủ tuổi, hầu hết các bạn trẻ đều có nhu cầu sở hữu một chiếc xe máy để tiện cho công việc cũng như xu hướng chung của xã hội Honda cũng chú ý phân phối sản phẩm đến các đại lý, cửa hàng sao cho phù hợp với tình hình tại các gia đình, khi việc mua bán xe máy hay ô tô chủ yếu do người đứng đầu trong gia đình quyết định 2.2.2 Vị trí, vai trò của các thành viên trong chuỗi cung ứng của Honda a Nhà cung cấp nguyên vật liệu − Nguồn cung của Honda Việt Nam được Honda quản lý và gắn với chiến lược gắn bó tích hợp với nhà cung cấp, đặt trước để mua hàng, tham gia vào quá trình hoạch định chiến lược phối hợp Việc sử dụng chiến lược nguồn cung này giúp Honda tạo mối quan hệ hợp tác lâu dài và tạo sức ép cạnh tranh giữa các nhà cung cấp b Nhà sản xuất Việc sử dụng nguồn nguyên vật liệu, vật tư đến từ hơn 100 công ty giúp các nhà máy sản xuất của Honda không quá lo lắng về nguồn vật tư đầu vào Bên cạnh đó, các nhà máy sản xuất hoạt động hàng năm với công suất lớn, đều đặn giúp Honda luôn đảm bảo nguồn cung cho thị trường một cách kịp thời, trôi chảy, chất lượng Thêm vào đó, quy trình sản xuất của Honda luôn được lên kế hoạch rõ ràng để tối thiểu hóa chi phí và nguyên vật liệu dư thừa; Honda luôn đảm bảo quy trình six sigma- mọi sự sửa đổi, cải tiến quy trình theo độ chuẩn đều cần xác định dựa trên nhu cầu, yêu cầu và kỳ vọng của khách hàng để hạn chế mọi phản hồi tiêu cực có thể xảy ra c Nhà phân phối sản phẩm Honda quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho các đại lý với tên gọi HEAD Các HEAD phải đảm bảo tiêu chuẩn mà Honda VN đưa: hưởng treo biển hiệu 14 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 với logo thương hiệu Honda, đội ngũ công nhân của các HEAD được đào tạo lắp ráp, bảo dưỡng Các HEAD không nhận hàng ký gửi từ Honda Việt Nam mà phải trả tiền mua hàng, tức quan hệ đối tác kinh doanh độc lập Dựa việc dự báo nhu cầu tiêu thụ, HEAD lập kế hoạch đặt hàng gửi Honda d Nhà bán lẻ Các nhà bán lẻ là những người đưa sản phẩm trực tiếp đến tay khách hàng tiêu dùng cuối cùng Tại nhiều nơi tại nông thôn chưa có nhiều các đại lý chính hãng do Honda Việt Nam uỷ nhiệm mà phần nhiều người tiêu dùng mua các sản phẩm của Honda qua các nhà bán lẻ, chủ yếu là các cửa hàng Các cửa hàng này hầu hết cũng được cung cấp các sản phẩm, thiết bị phụ tùng, bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành chính hãng để phục vụ khách hàng kịp thời, nhanh chóng với chất lượng đáng tin cậy e Khách hàng Honda có hệ thống chuỗi cung ứng dịch vụ được kết nối với các nhà phân phối và qua đó kết nối với các nhà bán lẻ uy tín, kịp thời để phục vụ khách hàng một cách nhanh chóng, có hiệu quả Bên cạnh đó, Honda cũng sử dụng thương mại điện tử, viễn thông để xây dựng mối quan hệ trực tiếp với khách hàng Qua hệ thống này, khách hàng có thể tinh chỉnh sản phẩm theo ý thích của mình và gửi tới cho trung tâm dịch vụ khách hàng của Honda Việt Nam 2.3 Hoạt động cộng tác của doanh nghiệp Honda 2.3.1 Phân tích mô hình cộng tác của Honda và các thành viên trong chuỗi cung ứng 2.3.1.1 Hiệu ứng Bullwhip trong chuỗi cung ứng của Honda Hiệu ứng Bullwhip xuất hiện trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam khi dịch bệnh Covid-19 hoành hành Thị trường ô tô, xe máy suy giảm do tác động của dịch bệnh Doanh số bán hàng các dòng sản phẩm xe máy, ô tô của Honda liên tục sụt giảm do sức mua của người tiêu dùng bị hạn chế bởi dịch bệnh Không chỉ vậy, nguồn cung về nguyên liệu cũng không được đảm bảo do các nhà máy đóng cửa, ngưng sản xuất nguyên vật liệu trong thời kỳ dịch bệnh Hệ quả là các nguyên vật liệu phục vụ cho sản xuất xe máy cũng như ô tô bị thiếu hụt Tồn kho nguyên vật liệu được tích trữ cho Honda Việt Nam bởi các nhà cung cấp nguyên vật liệu đến từ Nhật Bản, Thái Lan…được nhập khẩu về Việt Nam phục vụ cho mục đích sản xuất, lắp ráp xe máy và ô tô Tuy nhiên, sau khi thế giới và Việt Nam nới lỏng giãn cách, nhu cầu sở hữu các sản phẩm xe máy, ô tô tăng lên là điều mà Honda Việt Nam cũng như các nhà sản xuất khác không thể lường trước được Chính dự báo sai này đã tạo ra hiệu ứng "roi 15 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 da" (bullwhip effect) - hiện tượng khuếch đại nhu cầu sản xuất trên toàn bộ chuỗi cung ứng 2.3.1.2 Mô hình cộng tác trong chuỗi cung ứng của Honda Các thành viên trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam cộng tác với nhau theo kiểu cộng tác có sự đồng bộ, thống nhất ngay từ ban đầu, các bên tham gia trong chuỗi cung ứng của Honda cộng tác với nhau như sau:  Sự cộng tác của Honda Việt Nam đối với các nhà cung ứng: Nhà cung cấp của Honda làm việc trực tiếp với phòng ban phát triển sản phẩm và sản xuất tất cả phụ kiện theo yêu cầu Giữa nhà cung cấp và Honda luôn duy trì sự chia sẻ thông tin ở mức cao nhất nhằm giảm thời gian cho giai đoạn thiết kế, phát triển cũng như khi đưa vào sản xuất Đối với các mặt hàng quan trọng nhất của xe máy liên quan đến hộp số xy - lanh, động cơ, piston, trục máy, trục chuyển động Vì yêu cầu phức tạp trong quá trình sản xuất, đòi hỏi độ chính xác cao thì lựa chọn hàng đầu của Honda Việt Nam sẽ là các nhà cung cấp đến từ Nhật Bản Còn với các linh kiện gồm gương, đèn, kính, vỏ máy Nhóm hàng này thường sẽ được mua về từ các nhà cung cấp tại các nước như Trung Quốc, Thái Lan… Do những linh kiện này có đặc điểm là nguồn cung dồi dào, tính đơn giản, dễ làm, việc lựa chọn các nhà cung ứng này sẽ giúp giảm chi phí mà không ảnh hưởng đến chất lượng của sản phẩm  Sự cộng tác của Honda Việt Nam đối với các nhà phân phối: Honda Việt Nam đã quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho các đại lý với tên gọi HEAD Với mỗi HEAD đều phải thực hiện yêu cầu tiêu chuẩn của Honda là treo biển hiệu với logo Honda Hiện nay, HEAD đã trải rộng khắp 63 tỉnh thành Việt Nam, mỗi khách hàng đều có thể dễ dàng bắt gặp hay tìm kiếm các cơ sở Chính vì thế, mỗi khi nói đến HEAD khách hàng có thể nghĩ ngay đến Honda và ngược lại, điều này sẽ giúp cả đôi bên cùng có lợi  Sự cộng tác của Honda Việt Nam đối với khách hàng: Các sản phẩm của Honda đều được dán các mã QR code đã được tích hợp các thông tin, thông số, mẫu mã sản phẩm hoặc được in trực tiếp lên sản phẩm, điều này sẽ giúp khách hàng dễ dàng tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ, tính chất, đặc điểm của các linh kiện, phụ kiện, từ đó giúp khách hàng không chỉ dễ dàng tìm kiếm các linh kiện thay thế mà còn tạo sự an tâm, tin tưởng của khách hàng đối với hãng, nâng cao chất lượng của hãng trong tâm trí khách hàng 16 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 2.3.2 Phân tích mức độ cộng tác của Honda a Đối với nhà cung cấp Với các nhà cung cấp tại Trung Quốc, cung cấp các linh kiện gồm gương, đèn, kính, vỏ máy, Các mặt hàng này thuộc nhóm mặt hàng đơn giản có đặc điểm là nguồn cung dồi dào và có giá trị thấp Từ những đặc điểm của mặt hàng, mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam với nhà cung cấp tại Trung Quốc đang ở mức độ cộng tác hợp tác Hai bên có sự liên kết chặt chẽ, cùng đưa ra những xác nhận và cam kết, cùng chia sẻ thông tin dự trữ, tuy nhiên mức độ cộng tác này chỉ ở mức trung hạn Cũng giống với các nhà cung cấp tại Trung Quốc, các nhà cung cấp Việt Nam cung cấp các mặt hàng gồm lốp xe, săm xe, cho Honda Việt Nam Các mặt hàng này có đặc điểm tiêu thụ nội bộ, thị trường cung ứng lớn Mặc dù các mặt hàng này có tầm quan trọng và tác động đến lợi nhuận, tuy nhiên lại có nhiều sản phẩm dịch vụ để thay thế Từ những yếu tố trên, mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam và các nhà cung ứng tại Việt Nam là cộng tác hợp tác Hai bên hợp tác cùng chia sẻ thông tin dự báo, tình trạng dự trữ và có mối liên kết chặt chẽ giữa các bên Đối với nhà cung cấp tại Thái Lan, các mặt hàng cung cấp chủ yếu là hộp xilanh, chế hòa khí bơm dầu, Các mặt hàng này khá quan trọng, có đặc điểm là hiếm, rất thiết yếu và phải luôn sẵn có Do đó, mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam với các nhà cung ứng Thái Lan là cộng tác phối hợp Ở mức độ cộng tác này, hai bên cần cùng nhau chia sẻ đầu tư và lợi ích, thường xuyên trao đổi tương tác, hỗ trợ và thúc đẩy năng lực cốt lõi của các nhà cung cấp để có được một nguồn cung đảm bảo Đối với nhà cung cấp tại Nhật Bản, cung cấp cho công ty Honda Việt Nam các mặt hàng quan trọng nhất của xe máy liên quan đến hộp số xy - lanh, động cơ, piston, trục máy, trục chuyển động, Các mặt hàng này thường có giá bán cao do vị thế độc quyền của nhà cung cấp, rủi ro nguồn cung cao, yêu cầu phức tạp trong quá trình sản xuất, đòi hỏi độ chính xác cao và ảnh hưởng đến việc bảo trì của xe Và vì tầm quan trọng cũng như tính khan hiếm, khó thay thế của nó, vì vậy mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam và các nhà cung cấp Nhật Bản là mức độ cộng tác cao nhất, mức độ cộng tác đồng bộ Hai bên cùng giữ mối quan hệ hợp tác dài hạn và ổn định qua việc chọn lựa kỹ càng, có ưu thế nhờ quy mô, uy tín, cùng liên minh chiến lược và cùng chia sẻ thông tin với nhau b Đối với nhà phân phối Công ty Honda Việt Nam hợp tác với nhà phân phối đặc quyền, hai bên sẽ hợp tác phân phối đến người tiêu dùng dòng sản phẩm cao cấp từ Honda như SH, Lead, Air Blade, PCX, Và các mặt hàng này được phân phối cho các cơ sở lớn của Honda quản lý, thường thì là ở các thành phố lớn như thủ đô Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh 17 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 Đây là hợp tác song phương đều có lợi mang tính chiến lược lâu dài Chính vì vậy, mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam và nhà phân phối đặc quyền là cộng tác đồng bộ Hai bên cùng tin tưởng, chia sẻ lợi ích và rủi ro khi hướng đến nâng cao dịch vụ, phát triển sản phẩm tiện ích cũng như đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng Tóm lại, đối với Honda Việt Nam, việc cộng tác là vô cùng quan trọng, là một trong những yếu tố tạo nên chỗ đứng hiện nay của Honda tại thị trường Việt Nam Có thể nói Honda Việt Nam đã hợp tác với các nhà phân phối ủy nhiệm (HEAD) để khách hàng có thể dễ dàng mua được các sản phẩm chính hiệu của Honda Việt Nam cũng như các dịch vụ sau bán hàng tới tận tay người tiêu dùng Hiện nay, hệ thống các HEAD đã phát triển khắp 63 tỉnh thành trên cả nước Từ đó, có thể thấy mức độ cộng tác giữa Honda Việt Nam với các nhà phân phối ủy nhiệm là cộng tác đồng bộ Hai bên có sự tin tưởng hợp tác lâu dài, cùng liên minh chiến lược và cùng chia sẻ thông tin với nhau, đồng thời cùng nhau phát triển kế hoạch cung ứng trên cơ sở giá cung ứng cạnh tranh và nhu cầu sử dụng thực tế trong tương lai c Đối với khách hàng: Mối quan hệ giữa nhà phân phối với khách hàng cá nhân là mối quan hệ cộng tác giao dịch Vì khách hàng cá nhân không phải chủ thể trong chuỗi cung ứng Khi khách hàng cá nhân mua hàng hóa tại các cửa hàng phân phối của Honda Việt Nam, vấn đề mà khách hàng quan tâm là giá cả và chất lượng dịch vụ không chú trọng vào việc giảm chi phí chuỗi cung ứng 2.4 Lợi ích từ việc cộng tác với các thành viên trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Honda Honda Việt Nam có lợi thế quy mô nên việc công ty đặt hàng nguyên liệu thô với số lượng lớn với những nhà phụ tùng, tích hợp các nhà cung cấp vào toàn bộ quy trình sản xuất, những nhà cung ứng được tham gia vào việc nghiên cứu phát triển và thiết kế những sản phẩm mới cāa Honda, họ được đối xử như những đối tác của công ty Dựa vào lợi thế quy mô này mà công ty đã có thể giảm được chi phí vận hành và tăng năng suất Không ‘đặt tất cả trăng vào một rổ’, Honda có vài nguồn cung ứng cho cùng một loại linh kiện, với quan hệ hợp tác, dài hạn, ổn định, hợp đồng cung ứng dài hạn, đúng thời điểm Những điều này tạo cho Honda mối quan hệ hợp tác lâu dài và có thể tạo được sức ép cạnh tranh giữa các nhà cung cấp Sản phẩm của Honda Việt Nam rất đa dạng và phong phú về chủng loại, kiểu dáng, nhãn mác xe, màu sắc, mức giá có thể đáp ứng được phần lớn nhu cầu cāa người tiêu dùng Việt Nam Hiện tại, Honda Việt Nam có một hệ thống phân phối rộng khắp trong cả nước với 790 Head (cửa hàng bán xe) và 81 WSS (trung tâm bảo dưỡng và 18 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 dịch vụ) trên toàn quốc Với hệ thống phân phối lớn đã tạo thuận lợi cho người tiêu dùng trong việc lựa chọn các sản phẩm và dịch vụ của công ty Chuỗi cung ứng Honda Việt Nam là một chuỗi cung ứng hợp lý, hoàn chỉnh trong các khâu để quy trình sản xuất và phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng có thể hoạt động trơn tru, hiệu quả Thành công trong việc xây dựng chuỗi cung ứng phù hợp, hiệu quả đã giúp cho Honda Việt Nam trở thành một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp xe máy và ô tô tại thị trường VIệt Nam Nhận thức rõ được tầm quan trọng của việc quản trị chuỗi cung ứng, Honda Việt Nam đã thực hiện đầy đủ, nghiêm ngặt tất cả các khâu trong chuỗi cung ứng từ việc thu mua nguyên vật liệu đầu vào phục vụ cho sản xuất đến phân phối sản phẩm đầu ra tới tay khách hàng Mọi hoạt động trong chuỗi đều được đặt dưới sự chuẩn hóa trong quy trình Các thành viên trong chuỗi có một vai trò riêng nhưng lại vô cùng thống nhất và khăng khít, tạo nên sự thành công trong cả chuỗi cung ứng từ đó giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo chất lượng sản phẩm CHƯƠNG 3 ĐỊNH HƯỚNG CHUỖI CUNG ỨNG TRONG TƯƠNG LAI CỦA DOANH NGHIỆP HONDA 1 Đánh giá quan hệ cộng tác trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam Việc đánh giá quan hệ cộng tác trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm mối quan hệ với các nhà cung cấp, nhà phân phối và khách hàng cuối cùng a Sự cộng tác giữa Honda Việt Nam với các nhà cung cấp Honda Việt Nam có mối quan hệ cộng tác với đa dạng nhà cung cấp như nhà cung cấp tại Việt Nam, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản Hầu hết các mối quan hệ cộng tác được thực hiện trong dài hạn và chặt chẽ, giúp đảm bảo nguồn cung cấp ổn định và chất lượng cho sản phẩm của họ Tùy vào mối quan hệ hợp tác mà hai bên đưa ra những xác nhận và cam kết, cùng chia sẻ thông tin dự báo, tình trạng dự báo và liên minh chiến lược để đảm bảo được lợi ích Từ đó cho thấy Honda Việt Nam đang dần tối ưu hóa nguồn cung ứng, giúp giảm chi phí và đảm bảo sự ổn định trong việc cung cấp linh kiện và phụ tùng, tối ưu hóa hiệu suất sản xuất Tuy nhiên mối quan hệ cộng tác cũng tiềm ẩn một số hạn chế, như việc Honda Việt Nam có thể bị phụ thuộc vào nhà cung cấp đơn nguyên, hoặc gặp rủi ro về rò rỉ thông tin khi chia sẻ thông tin về sản phẩm và quy trình sản xuất với đối tác Việc quản lý cộng tác không hiệu quả có thể xảy ra xung đột hoặc mất điểm khác nhau giữa các bên, dẫn đến sự không ổn định trong chuỗi cung ứng b Sự cộng tác của Honda Việt Nam với nhà phân phối 19 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com) lOMoARcPSD|18351890 Đây là một mối quan hệ cộng tác song phương hai bên đều có lợi mang tính chiến lược lâu dài Hai bên đều cùng tin tưởng, chia sẻ lợi ích và rủi ro khi hướng đến nâng cao dịch vụ, phát triển sản phẩm tiện ích cũng như đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng, đồng thời cùng nhau phát triển kế hoạch cung ứng trên cơ sở giá cung ứng cạnh tranh và nhu cầu sử dụng thực tế trong tương lai Với Honda Việt Nam, việc cộng tác này là vô cùng quan trọng, là một trong những yếu tố tạo nên những chỗ đứng hiện nay của Honda tại thị trường Việt Nam Bên cạnh đó, mối quan hệ cộng tác này cũng có một số rủi ro nhất định như xung đột lợi ích giữa Honda Việt Nam và nhà phân phối, đặc biệt là về giá cả, lợi nhuận và quyền phân phối Nếu Honda Việt Nam có nhiều nhà phân phối cũng sẽ gây ra sự cạnh tranh giữa nhà phân phối để giành thị trường, có thể dẫn đến giảm lợi nhuận hoặc giảm giá cạnh tranh đối với khách hàng Nếu nhà phân phối không quản lý dịch vụ hậu mãi và hỗ trợ khách hàng hiệu quả, điều này có thể ảnh hưởng đến hài lòng của khách hàng và danh tiếng của Honda Việt Nam Mức độ phân bố HEAD ở nhiều nơi còn chưa đều, có nơi mật độ quá thưa hoặc nằm ở vị trí bất hợp lý Điều này dẫn đến mức độ bao phủ thị trường chưa được tốt và là kẽ hở để đối thủ cạnh tranh tấn công trên thị trường c Sự cộng tác của nhà phân phối với khách hàng: Mối quan hệ cộng tác giữa nhà phân phối với khách hàng là mối quan hệ cộng tác giao dịch Vì khách hàng cá nhân không phải chủ thể trong chuỗi cung ứng Khách hàng khi mua hàng tại các nhà phân phối của Honda Việt Nam chỉ quan tâm đến giá cả, chất lượng và dịch vụ chăm sóc khách hàng Để duy trì tích cực mối quan hệ hợp tác này, Honda Việt Nam và các nhà phân phối cần chú trọng đến việc cải thiện và cân nhắc những yếu tố trên, đồng thời đa dạng sản phẩm và mở rộng các nguồn cung cấp sản phẩm cho khách hàng 2 Định hướng phát triển và đề xuất một số giải pháp cho doanh nghiệp Honda 2.1 Định hướng phát triển Tầm nhìn đến năm 2030 được Honda thể hiện trong tuyên bố “Phục vụ mọi người trên toàn thế giới với 'niềm vui mở rộng tiềm năng cuộc sống của họ' - Dẫn đầu trong thúc đẩy tiến bộ của “sự di chuyển” và nâng cao “Chất lượng cuộc sống” cho mỗi người trên thế giới Để thể hiện Tầm nhìn này, công ty đặt ra định hướng cho các sáng kiến cụ thể của mình từ ba quan điểm làm hướng dẫn hành động cho thế kỷ 21: “Tạo niềm vui”, “Mở rộng niềm vui” và “Đảm bảo niềm vui cho thế hệ tiếp theo” Honda thực hiện bước chuyển mình lớn theo hướng từ số lượng sang chất lượng, thực hiện “tăng trưởng thông qua việc theo đuổi chất lượng” 20 Downloaded by MAI ??I CÁT (maingoc0911.minhhungland@gmail.com)