Báo cáo thực tập tốt nghiệp chủ đề, nội dung thực tập sữa chữa bảo dưỡng hệ thống gầm – động cơ ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Chuyên nghành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô Chủ đề, nội dung thực tập SỮA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG GẦM – ĐỘNG CƠ Ô TÔ Cơ quan thực tập: Garage Thanh Tuấn  Cán bộ hướng dẫn:  Giáo viên theo dõi:  Sinh viên thực hiện:  Lớp:  MSSV: Cần Thơ 4/2022 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Chuyên nghành: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô Sinh viên thực hiện: Tên chủ đề: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG GẦM – ĐỘNG CƠ Ô TÔ Xác nhận của giản viên theo dõi Xác nhận của cán bộ hướng dẫn Xác nhận của cơ sở tiếp nhận Sinh Viên thực tập (Ký tên và đóng dấu) MỤC LỤC DANH SÁCH HÌNH .ii GIẤY GIỚI THIỆU v LỜI NÓI ĐẦU .iv GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CỞ SỞ THỰC TẬP v I Giới thiệu chung .v II Tổ chức v III Các dich vụ v PHIẾU ĐỀ XUẤT vi BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP vii NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN .viii NHẬT KÝ THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 1 I NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ NHẤT 1  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC THEO NGÀY .7 II NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ HAI 12  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC THEO NGÀY 19 III NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ BA 23  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC THEO NGÀY 31 IV NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ TƯ 36  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC 43 V NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ NĂM 47  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC 53 VI NỘI DUNG THỰC TẬP TUẦN THỨ SÁU 56  NỘI DUNG CHI TIẾT CÔNG VIỆC 61 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .65 I KẾT LUẬN 65 II KIẾN NGHỊ .65 i DANH SÁCH HÌNH Hình A: Garage Thanh Tuấn v Hình 1 Garage Thanh Tuấn 1 Hình 2 Lao dụng cụ 1 Hình 3 Phân loại dụng cụ .1 Hình 4 Kiểm tra vỏ hộp số 2 Hình 5 Xả nhớt .2 Hình 6 Bôi keo Sparko 2 Hình 7 Chăm dầu 3 Hình 8 Dầu Mannol 3 Hình 9 Gắng ly hợp mới 3 Hình 10 Ly hợp bị biến dạng lò xo mặt trời 4 Hình 11 Vị trí đặt kích thủy lực và con đội .4 Hình 12 Vị trí đặt kích thủy lực 4 Hình 13 Tháo bánh xe 5 Hình 14 Cảo bỏ bạc đạn củ 5 Hình 15 Gắng bạc đạn mới 5 Hình 16 Vệ sinh bạc đạn 6 Hình 17 Vệ sinh đươngg hút bằng dầu diesel 6 Hình 18 Vệ sinh đường hút bằng dao cạo 6 Hình 18 Quạt làm mát 12 Hình 19 Vệ sinh ly tâm quạt 12 Hình 20 Thay tấm cao su và ron ly tâm quạt 12 Hình 21 Hút nhớt củ cầu sau 13 Hình 22 Máy hút nhớt chuyên dùng 13 Hình 23 Dụng cụ bơm chuyên dùng .13 bằng cơ khí 13 Hình 24 Tháo lọc nhớt và xả nhớt 14 Hình 25 Lọc nhớt mới 14 Hình 26 Chăm dầu mới vào động cơ 14 Hình 27 Mài má phanh 15 Hình 28 Gắn má phanh vào cụm phanh .15 Hình 29 Cao su chắn bùn bị hư 15 Hình 30 Tháo phuộc và lò xo giảm chấn 16 Hình 31 Tháo ro-tuyn trụ 16 Hình 32 Tháo khớp nối mềm 16 Hình 33 Tháo giá đỡ ổ đỡ giữa 17 Hình 34 Thay nắp chụp bụi 17 Hình 35 Tháo khớp các đăng kiểu chữ thập 17 Hình 36 Xì dầu thước lái 18 Hình 37 Dầu trợ lực lái 18 Hình 38 Căng chỉnh bánh xe 18 Hình 39 Tháo các đường ống đẫn nước .23 Hình 40 Bơm nước làm mát mới 23 Hình 41 Vị trí bị lúp bê 24 Hình 42 Bôi keo dán ron 24 Hình 43 Tháo heo dầu phanh chính .24 Hình 44 Châm dầu phanh chính 25 Hình 45 Tháo bình ac quy cũ .25 Hình 46 Lắp bình ác quy mới .25 Hình 47 Tháo bơm trợ lực lái .26 Hình 48 Tháo khóa hãm bình chứa và bơm 26 Hình 49 Châm dầu mới cho trợ lực lái 26 Hình 50 Vị trí lọc gió 27 Hình 51 Vệ sinh lọc gió bằng súng hơi 27 Hình 52 Vị trí lọc nhớt 27 Hình 53 Vị trí bu lông sả nhớt 28 Hình 54 Chi tiết của lọc nhớt .28 Hình 55 Vệ sinh phần vỏ ly hợp 28 Hình 56 Chà nhám đĩa ép 29 Hình 57 Kiểm tra cụm đĩa ép .29 Hình 58 Vị trí Turbo trong khoan động cơ 29 Hình 59 Vệ sinh turbo bằng dầu diesel 30 Hình 60 Vị trí bơm trợ lực trong khoan động cơ 30 Hình 61 Cấu tạo chi tiết bơm trợ lực lái 30 Hình 62 Ro-Tuyn thước lái ngoài 36 Hình 63 Ro-Tuyn thước lái trong 36 Hình 64 Tháo Ro-Tuyn trụ 37 Hình 65 Ro-Tuyn trụ 37 Hình 66 Điều chỉnh phuộc 37 Hình 67 Dấu lắp phuộc đúng .38 Hình 68 Căn chỉnh bánh xe 38 Hình 69 Tháo bugi .38 Hình 70 Vệ sinh bugi bằng súng hơi 39 Hình 71 Vị trí ron trên nắp máy 39 Hình 72 Chỉnh độ hở cò mổ 40 Hình 74 Tháo xilanh bánh xe .40 Hình 75 Chi tiết xilanh bánh xe 41 Hình 76 Tháo phuộc ra khỏi xe 41 Hình 77 Tháo Phuộc ra khỏi lo xo giảm chấn 41 Hình 78 Dọn dẹp xưởng .42 Hình 79 Thu dọn động cơ củ 42 Hình 80 Má phanh cũ và mới .47 Hình 81 Gắn má phanh vào cụm phanh .47 Hình 82: Hạ hộp số .48 Hình 83: Bộ ly hợp 48 Hình 84 Vị trí má phanh trong cụm piston 49 Hình 85 Ép piston bằng cảo 49 Hình 86 Vị trí lắp má phanh 49 Hình 87 Vị trí cảm biến tốc độ .50 Hình 88 Cảm biến tốc độ .50 Hình 89 Vị trí bướm ga trong khoan động cơ 50 Hình 90 Vệ sinh bướm ga .51 Hình 91 Cảo Ro-tuyn thước lái 51 Hình 92 Vệ sinh khớp 51 Hình 93 Tra mở bò và thay nắp chụp bụi .52 Hình 94 Làm ướt xe bằng vòi phun 56 Hình 95 Lao xe bằng vẻ lao 56 Hình 96 Làm sạch két bằng vòi nước 57 Hình 97 Lắp két và các đường ống dẫn nước .57 Hình 98 Vệ sinh bướm ga bằng dung dịch 58 Hình 100 Vệ sinh két nước bằng vòi nước 58 Hình 101 Moto quạt làm mát .59 Hình 102 Dây curoa bị đứt 59 Hình 103 Hút nhớt củ cầu sau 60 Hình 104 Máy hút nhớt chuyên dùng 60 Hình 105 Dụng cụ bơm chuyên dùng 60 bằng cơ khí 60 GIẤY GIỚI THIỆU LỜI NÓI ĐẦU Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thủ ô tô luôn là ngành Cộng nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới Trong những năm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tô cũng có những thiệt hại đáng kể, tuy nhiên các hãng ô tô vẫn không ngừng đưa ra các mẫu xe mới Điều này cho thấy 6 tô vẫn là ngành công nghiệp đang rất phát triển trên thế giới Tại Việt Nam thi ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta, là ngành công nghiệp mũi nhọn của đất nước Số lượng xe tiêu thụ, số các nhà máy lắp ráp, các dự án đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn Chính vì việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết Tuy nhiên số lượng các kĩ sư, công nhãn lãnh nghề vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội Vì vậy việc đào tạo các kĩ sư, công nhân am hiểu về ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn hiện nay Do đó việc tiếp xúc thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc hiện tại bên ngoài Và Garage Thanh Tuấn là một nơi thật sự rất tốt để em có thể hoàn thiện và học hỏi nhiều hơn những kinh nghiệm thực tế iv GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ CỞ SỞ THỰC TẬP I Giới thiệu chung - Garage Thanh Tuấn nằm tại 315F/9 Hoàng Quốc Việt, P.An Khánh, Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ, là cơ sở tư nhân và chuyên sữa chữa các hệ thống trên xe như:  Khung Gầm  Động Cơ - Quy mô garage: khoảng 300 m2, chia làm các khu vực  Khu vực kiểm tra và sữa chữa  Khu vực để dụng cụ đồ nghề  Khu vực vệ sinh thiết bị chi tiết  Khu vực kho  Khu vực nghỉ ngơi  Khu vực để xe II Tổ chức - Quản lý xưởng (Chủ garage) - Thợ máy và thợ gầm III Các dich vụ Garage Thanh Tuấn có thể tiến hành các công việc như: kiểm tra, sửa chữa, phục hồi, vệ sinh, chuẩn đoán và thay thế các chi tiết Chuyên sửa chữa các loại xe du lịch từ 4 đến 16 chỗ, xe tải dưới 10 tấn Xưởng sửa chữa đa dạng về các đòng xe như: Toyota Inova, For Transit, KIA morning, Mercedes- Benz Hình A: Garage Thanh Tuấn CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc PHIẾU ĐỀ XUẤT SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG GẦM – ĐỘNG CƠ Ô TÔ  Tên sinh viên:  MSSV:  Lớp:  Chuyên nghanh: Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô  Điện thoại:  Họ và Tên Cán bộ hướng dẫn:  Email: Điện thoại:  Thực Tập tại: Garage Thanh Tuấn  Thời gian thực tập: Từ ngày 04/04/2022 đến 29/05/2022  Chủ đề nội dung thực tập tốt nghiệp: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG GẦM – ĐỘNG CƠ Ô TÔ Xác nhận của CBHD Cần Thơ, ngày … tháng … năm 2022 Tại cơ quan thực tập Sinh viên (ký tên và ghi rõ họ tên) GARAGE THANH TUẤN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hanh Phúc