Bài tập lớn môn kinh tế vi mô

Bất cứ nguồn tài liệu thamkhảo được sử dụng trong bài tập này đã được tôi tham chiếu một cách rõ ràng.Chữ ký xác nhận của sinh viên *: Ngày 6 tháng 11 năm 2018 Trang 3 2.Phùng Thị Hồng3

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG

BỘ MÔN KINH TẾ

BÀI TẬP LỚN MÔN KINH TẾ VI MÔ

Thành viên : Trần Thị Phương Mai

Phùng Thị Hồng Phạm Thị Ngọc Hằng Nguyễn Thu Hà

Tạ Thị Hồng Na Đặng Tuấn Anh

Vũ Ngọc Thành Phạm Tuấn Long

Áp dụng cho đào tạo trình

độ và phạm vi đánh giá:

(Đại học)

Tên học phần/ Mã học phần/

Tín chỉ

Số phần áp dụng

(chia theo yêu cầu đáp ứng chuẩn đầu ra)

Áp dụng cho 01 bài kiểm tra

tích luỹ học phần đối với đào

tạo đại học Chính quy

Kinh tế vi mô Mã: ECO01A Số tín chỉ: 03 Nhóm 33

BÀI TẬP LỚN gồm

01 phần tương ứng với chuẩn đầu ra học phần

Họ và tên sinh viên/ Nhóm sinh viên/ Mã

sinh viên (có thể ghi danh sách sinh viên nếu

áp dụng bài tập nhóm) (*) Tên người đánh giá/ giảng viên

1.Trần Thị Phương Mai

2.Phùng Thị Hồng

3.Phạm Thị Ngọc Hằng

4.Nguyễn Thu Hà

5.Tạ Thị Hồng Na

6.Đặng Tuấn Anh

7.Vũ Ngọc Thành

8.Phạm Tuấn Long

1.21A4020 2.21A4020211 3.21A4020175 4.21A4020139 5.21A4020382 6.21A4020013 7.21A4020508 8.21A4020337

TRẦN THỊ THANH HUYỀN

Ngày sinh viên nhận yêu

cầu của BÀI TẬP LỚN

Hạn nộp bài

(Nếu quá hạn, sinh viên

chỉ đạt điểm tối đa là Đạt)

Thời điểm nộp bài của sinh viên

Buổi học thứ 8 Buổi học thứ 12

Tiêu đề bài tập lớn

Phân tích tình hình cung – cầu của hàng hóa xăng dầu trên thị trường (giai đoạn 2007-2017)

Xác nhận/ cam đoan của sinh viên:

Tôi xác nhận rằng tôi đã tự làm và hoàn thành bài tập này Bất cứ nguồn tài liệu tham khảo được sử dụng trong bài tập này đã được tôi tham chiếu một cách rõ ràng

Chữ ký xác nhận của sinh viên (*): Ngày 6 tháng 11 năm 2018

1.Trần Thị Phương Mai

2.Phùng Thị Hồng

3.Phạm Thị Ngọc Hằng

4.Nguyễn Thu Hà

5.Tạ Thị Hồng Na

6.Đặng Tuấn Anh

7.Vũ Ngọc Thành

8.Phạm Tuấn Long

M Ụ C L Ụ C

I.CƠ SỞ LÝ THUYẾT 4

1.KHÁI NIỆM CUNG CẦU 4

2.CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CẦU,CUNG 4

2.1 Các nhân tố ảnh hưởng đến cầu 4

2.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến cung 6

3.CƠ CHẾ HÌNH THÀNH GIÁ CẢ THỊ TRƯỜNG 7

II.THỰC TRẠNG THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU TRONG GIAI ĐOẠN 2007-2017 7

III DỰ BÁO XU HƯỚNG GIÁ CẢ TRONG THỜI GIAN TỚI 15

I.CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1.KHÁI NIỆM CUNG CẦU

Khái

niệm

-Cầu là số lượng hàng hóa, dịch vụ

mà người mua có khả năng mua và

sẵn sàng mua ở các mức giá khác

nhau trong một khoảng thời gian

nhất định (giả định: các yếu tố

khác không thay đổi)

-Lượng cầu là số lượng hàng hóa,

dịch vụ mà người mua có khả năng

mua và sẵn sàng mua ở một mức

giá nhất định trong một khoảng thời

gian nhất định (giả định: các yếu tố

khác không thay đổi)

Cầu Lượng cầu

ở các mức giá khác nhau.

ở một mức giá

nhất định.

-Cung là số lượng hàng hóa, dịch vụ

mà người bán có khả năng bán và sẵn sàng bán ở các mức giá khác nhau trong một khoảng thời gian nhất định (giả định: các yếu tố khác không thay đổi)

-Lượng cung là số lượng hàng hóa, dịch vụ mà người bán có khả năng bán và sẵn sàng bán ở một mức giá nhất định trong một khoảng thời gian nhất định (giả định: các yếu tố khác không thay đổi)

Cung Lượng cung

ở các mức giá khác nhau.

ở một mức giá nhất định.

Điều

kiện

-Người mua phải có khả năng mua

sản phẩm

-Người mua phải muốn mua sản

phẩm

-Người bán phải có khả năng bán sản phẩm

-Người bán phải muốn bán sản phẩm

Nếu thiếu 1 trong 2 điều kiện trên thì đều không hình thành cầu,cung

2.CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CẦU,CUNG

2.1 Các nhân tố ảnh hưởng đến cầu

Nhân tố Ảnh hưởng (đối với từng nhân tố ta giả định các nhân tố

khác không thay đổi)

Tác động

Giá hàng

hóa nghiên

cứu (PX)

Giá hàng hóa tăng lượng cầu giảm cầu giảm Và ngược lại

Như vậy ảnh hưởng của giá hàng hóa tới cầu tuân theo luật cầu:

Trái chiều

Giá hàng

hóa liên

+Hàng hóa thay thế: VD: thịt và cá, điện và than tổ ong…

Khi Px tăng QX giảm QY tăng Và ngược

+Hàng hóa thay thế:

P tăng, QD giảm

quan (PY) lại.

+Hàng hóa bổ sung: 2 loại -Bắt buộc: hàng hóa này nếu muốn dùng buộc phải dùng kèm với hàng hóa khác (xăng và xe, điện và tủ lạnh…)

PX tăng QX giảm QY giảm Và ngược lại

-Không bắt buộc:hàng hóa này nếu dùng kèm với hàng hóa kia sẽ thích hơn nhưng không nhất thiết phải dùng kèm với nhau

Với những loại này khi giá thay đổi cầu hàng hóa kia chưa chắc thay đổi

Thuận chiều +Hàng hóa bổ sung:

-Bắt buộc: Trái chiều

-Không bắt buộc: Không xác định

Thu nhập

(I)

-Hàng hóa thông thường: I tăng QX tăng

-Hàng hóa thứ cấp: I tăng QX giảm

Tuy nhiên, việc phân biệt hàng hóa thứ cấp, thông thường hay cao cấp chỉ là tương đối, nó phụ thuốc rất lớn vào thu nhập mỗi cá nhân

-Hàng hóa thông thường: Thuận chiều -Hàng hóa thứ cấp: Trái chiều Thị hiếu

(T)

Sở thích là yếu tố quan trọng,là yếu tố mang tính điều kiện

để hình thành cầu

-Hàng hóa yêu thích: không chờ người bán phải nài nỉ người tiêu dùng sẵn sàng bỏ tiền ra mua

-Hàng hóa không thích: người tiêu dùng không bao giờ bỏ tiền ra mua

Người tiêu dùng thường hướng tới việc dùng hàng hóa mà

họ yêu thích và ưu tiên hàng hóa họ thích nhất hay thích hơn

Nếu nhiều người tiêu dùng cùng yêu thích một loại hàng hóa QX tăng Và ngược lại

Thuận chiều

Số lượng

người tiêu

dùng (N)

Thông thường, số lượng người tiêu dùng hàng hóa càng lớn cầu về hàng hóa đó sẽ càng cao Và ngược lại

VD: Trung Quốc dân số đông hơn Việt Nam nên thị trường gạo tiêu thụ TQ lớn hơn VN

Thuận chiều

Kỳ vọng

của người

mua (E)

Người tiêu dùng đưa ra phán đoán về thị trường loại sản phẩm họ đang quan tâm hoặc kỳ vọng thay đổi thu nhập mình trong tương lai

-Người tiêu dùng dự đoán giá hàng hóa trong tương lai giảm cầu hàng hóa hiện tại giảm Và ngược lại

Thuận chiều

2.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến cung

Nhân tố Ảnh hưởng (đối với từng nhân tố ta giả định các nhân tố Tác động

khác không thay đổi) Giá hàng

hóa nghiên

cứu (PX)

Giá hàng hóa tăng lợi nhuận sản xuất tăng doanh nghiệp xu hướng mở rộng đầu tư, sản xuất lượng cung tăng cung tăng Và ngược lại

Như vậy ảnh hưởng của giá hàng hóa tới cung tuân theo luật cung:

Thuận chiều

Công nghệ

(T)

Khi công nghệ đưa vào CPSX giảm, tăng năng suất Cung tăng

Công nghệ càng tiên tiến thì ở mỗi mức giá nhất định, lượng cung hàng hóa sản xuất ra ngày càng nhiều

Thuận chiều

Giá yếu tố

sản xuất

(Pi)

-Các yếu tố sản xuất của doanh nghiệp chia làm 3 loại

cơ bản : đất đai, lao động và tiền vốn

-Nếu tiền thuê đất đai, tiền lương, lãi suất giảm xuống CPSX giảm, U tăng doanh nghiệp mở rộng quy mô sản xuất cung tăng Và ngược lại

Trái chiều

Các chính

sách của

Chính phủ

-Thuế: khoản CP thu vào Nộp thuế lợi nhuận giảm doanh nghiệp thu hẹp sản xuất cung giảm

-Trợ cấp: khoản CP chi ra Trợ cấp lợi nhuận tăng doanh nghiệp mở rộng đầu tư sản xuất cung tăng

-Thuế: Trái chiều

-Trợ cấp: Thuận chiều

Số lượng

người sản

xuất (NS)

-Thị trường các sản phẩm khác nhau số lượng người cung ứng là khác nhau

Mức cung trên thị trường của các sản phẩm khác nhau là khác nhau

-Sự thâm nhập rút khỏi thị trường số người cung ứng trên thị trường thay đổi mức cung thay đổi

Thuận chiều

Kỳ vọng

của người

sản xuất

(E)

+Bất kỳ người sản xuất nào cũng dự đoán tình hình thị trường của loại sản phẩm họ đang sản xuất không chỉ vậy còn phải dự đoán sản phẩm thay thế, bổ sung trong tương lai:

-Lợi đầu tư mở rộng sản xuất cung tăng

-Hại thu hẹp sản xuất cung giảm

Thuận chiều

P tăng, Q S tăng

Q2 Q0

Q1 0

Q D Thi u h tế ụ

D C

P0

P2

Eo

S

D th aư ừ

P1 P

3.CƠ CHẾ HÌNH THÀNH GIÁ CẢ THỊ TRƯỜNG

Cơ chế hình thành giá cả thị trường: ta thấy QS cắt QD tại E0, tại đây với mức giá P0 lượng cung bằng lượng cầu là Q0 E0 là trạng thái cân bằng cung- cầu của thị trường Với mức giá cao hơn là P1 người bán ( B) muốn bán nhiều hơn (Q2) còn người mua (A) muốn mua ít hơn (Q1) gây ra sự chênh lệch QS và QD: Q2-Q1, lượng chênh lệch này là dư thừa thị trường hay còn gọi là dư cung Dư cung tạo áp lực giảm giá,khi P giảm dần, QD tăng trở lại,QS lại giảm Quá trình này diễn ra cho đến khi thị trường rơi vào trạng thái cân bằng Còn khi giá giảm đến P2 quá trình điều tiết diễn ra theo chiều ngược lại Quá trình thị trường tự điều tiết về trạng thái cân bằng và hình thành mức giá cân bằng là cơ chế hình thành giá cả thị trường

II.THỰC TRẠNG THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU TRONG GIAI ĐOẠN 2007-2017

*Thực trạng thị trường xăng dầu giai đoạn 2010-2014

I.Khái quát

Nhìn chung thị trường xăng dầu giai đoạn 2010-2014 có nhiều diễn biến phức tạp

- 2010-2015 tăng trưởng GDP 5,96%/năm trong khi đó tăng trưởng thiêu thụ xăng dầu bình quân 4,24%/năm

- 2011-2015 tiêu thụ xăng dầu trong nước diễn biến phức tạp, phụ thuộc vào phát triển kinh tế (theo báo kinh tế saigon online 2016)

- Giai đoạn 2010,2011 : thị trường xăng dầu gặp nhiều bất cập, yếu kém

- 2012,2013: tiêu thụ xăng dầu suy giảm

- Đến năm 2014:thị trường xăng dầu ổn định hơn, tiêu thụ xăng dầu tăng mạnh I.Nội dung

1.Tình hình chung

B A

1.1.Tình hình cung

- Năm 2010:Tổng công ty xăng dầu Việt Nam phối hợp nhịp nhàng, chủ động nhập khẩu nên lượng cung luôn đảm bảo cho nhu cầu sản xuất và tiêu dùng Khó khăn là về việc mở rộng đại lý bán lẻ, khối lượng bán ra lớn và khá nhảy cảm với biến động

- Năm 2011:Khó khăn trong việc nhập khẩu nên nguồn cung về xăng dầu trong nước giảm

- Thị trường xăng dầu năm 2012,2013: nguồn cung xăng dầu vẫn được đảm bảo tốt, đa dạng hơn, ít phụ thuộc vào thị trường Singapore.Tổng kim ngạch xuất khẩu xăng dầu các loại quý I/2012 tăng cả về lượng và giá trị so với năm 2011

Bảng 4: Cơ cấu nhập khẩu xăng dầu các loại trong10 tháng năm 2013

Tên hàng 10 tháng 2013 Tăng giảm 10 tháng so

với 2012 Lượng

(nghìn tấn)

Trị giá (triệu USD)

Lượng Trị giá

Nguồn: Tổng cục hải quan

- Đến năm 2014:cung về xăng dầu ngày càng được mở rộng và tăng lên

1.2.Tình hình cầu

- Lượng tiêu thụ xăng dầu đầu năm 2011 đã tăng 25% so với cùng kỳ năm 2010, trong đó xăng khoảng 2,1 triệu m3, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2010 Theo

cơ quan hải quan, và ngành công thương, tổng lượng xăng dầu tiêu thụ nội địa trong bốn tháng đầu năm 2011 đạt trên 6 triệu m3–tấn Như vậy, lượng cung giai đoạn này tăng đáng kể

- Năm 2012,tiêu thụ 37,5 triệu lit xăng mỗi ngày,trong đó 70% là nhập

khẩu.Trong 3 tháng đầu năm 2012 nước ta đã nhập khẩu 851,5 nghìn tấn săng dầu từ thị trường Singapore

- Nhưng đến năm 2013,lượng tiêu thụ xăng dầu lại suy giảm Do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế, lượng tiêu thụ xăng dầu của năm 2013 tiếp tục giảm

so với các năm trước

- Năm 2014,lượng cầu về xăng dầu trong nước tăng mạnh, một phần do nhu cầu thiết yếu ngày càng nhiều phương tiện giao thông:oto, xe máy ,một phần là do giá xăng giảm

1.3.Tình hình giá cả

- Năm 2010 giá xăng được cho là cao nhất từ trước đó , và vẫn có xu hướng tăng mạnh

- Đến năm 2011,giá xăng dầu lại có xu hương giảm do ảnh hương của kinh tế Mỹ

- Trong năm 2013 giá xăng dầu không biến động nhiều, không tăng so với năm 2012

- Năm 2014,giá xăng dầu điều chỉnh kỉ lục 24 lần tăng giảm

 Ngày 22/12, giá xăng trong nước đã được các doanh nghiệp đầu mối điều chỉnh giảm 2.050 đồng/lít, đưa xăng Ron 92 xuống mứt giá 17.880 đồng/lít Đây là lần giảm thứ 12 liên tiếp của giá xăng dầu trong năm

*Thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2014:

+ Thực trạng

- Giá xăng dầu trong nước thay đổi tổng cộng 24 lần điều chỉnh, trong đó tăng 5 lần và giảm 19 lần,đánh dấu mức thay đổi kỉ lục trong một năm

- Tăng mạnh vào những tháng đầu năm, giá tăng cao nhất được thiết lập vào ngày 7/7/2014 của loại xăng RON92 là 25640 VNĐ/lít

- Giảm liên tục theo đà giảm của dầu thô Thế giới, giá xăng RON92 trong nước ở mức thấp nhất trong lần giảm cuối cùng trong năm là 17880 VNĐ/lít ngày 22/12/2014 So với giá xăng ở thời điểm cao nhất trong tháng 7 là 25640

VNĐ/lít giảm 7760 VNĐ/lít ứng với giảm 29,3%

- Ngoài giá xăng giảm thì các loại dầu như: dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut cũng liên tục giảm giá.Dầu diesel giảm 19 lần, dầu hỏa và dầu mazut đều giảm 17 lần

+Nguyên nhân:

- Nhu cầu sử dụng dầu giảm, có xu hướng dịch chuyển sang loại nhiên liệu khác

- Bất ổn chính trị ở Iraq và Libya và một số yếu tố chính trị khác

- Saudi Arabia và các nước đồng minh vùng vịnh (EOPG) đã quyết định sẽ không hy sinh thị phần của mình để cứu giá dầu

- Mỹ giảm nhập khẩu dầu từ bên ngoài

+ Tác động:

- Giá xăng dầu giảm đã đem lại lợi ích cho toàn nền kinh tế, từ giá giảm, chi phí vận tải giảm, chi phí sản xuất cũng giảm, người tiêu dùng được mua hàng giá rẻ, đồng nghĩa với việc doanh nghiệp bán được nhiều hàng hóa (Theo Chuyên gia kinh tế Bùi Ngọc Sơn)

- Nếu các cơ quan quản lý giá điều hành thị trường tốt hơn, thì những tích cực của việc giảm giá xăng dầu sẽ còn lớn hơn Ví dụ giá vận tải giảm nhanh hơn, phù hợp với giảm giá xăng dầu sẽ kích thích cho các hàng hóa khác giảm xuống nhanh hơn, lạm phát đã có thể thấp hơn nữa chứ không chỉ dừng ở mức 1,84%, hay hơn 4% nếu tính lạm phát theo bình quân của cả năm 2014 (Theo Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan)

=> Giá xăng dầu giảm đã tác động tích cực tới nền kinh tế Việt Nam, có lợi cho người tiêu dùng mua được hàng hóa rẻ và doanh nghiệp bán được nhiều hàng hóa hơn

*Thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2015:

+Thực trạng:

- Có 23 đợt điều chỉnh giá xăng dầu, mức độ điều chỉnh giá không cao, phù hợp với điều kiện phát triển Kinh tế - Xã hội của Việt Nam trải qua các lần bình ổn giá thì xăng có 12 lần giảm giá, 6 lần tăng giá Dầu diesel có 13 lần giảm giá với tổng mức giảm là 7017 VNĐ/lít, 4 lần tăng giá với tổng mức tăng 1998 VNĐ/lít

- Ước tính năm 2015 lượng tiêu thụ xăng dầu đạt khoảng 17-17,5 triệu m3/tấn các loại tăng khoảng 12-15% so với năm 2014 do thuế nhập khẩu xăng dầu và VN thực thi hiệp định thương mại ASEAN

+Nguyên nhân:

- Nguồn cung xăng dầu phục vụ nhu cầu tiêu thụ trong nước đã được đảm bảo đầy đủ, kịp thời, không xảy ra hiện tượng thiếu hụt xăng dầu ở bất kì thời điểm nào

- Bô Công thương, Bộ Tài chính đã yêu cầu Doanh nghiệp giữ bình ổn giá, sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) để bù đắp chênh lệch giữ giá cơ sở và giá hiện hành

- Biến động giảm giá xăng dầu trên thị trường thế giới và thị trường trong nước là một nhân tố tăng nhu cầu sử dụng xăng dầu

+Tác động:

- Theo đánh giá của tổng cục thống kê – Bộ kế hoạch và đầu tư, giá xăng trong nước giảm 24,77% kéo theo giá của một số nhóm hàng giảm như: Nhà ở và vật liệu xây dựng, Giao thông, giảm lần lượt so với năm trước lần lượt là

1.62%,11.92% đã góp phần làm giảm CPI cả nước

*Thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2016:

+Thực trạng:

- Giá xăng RON92 tăng thêm 912 VNĐ/lít, mức giá tối đa đạt 17594 VNĐ/lít.

- Giá xăng sinh học E5 cũng tăng 800VNĐ/lít mức tối đa 17322 VNĐ/lít

- Tính từ đầu năm 2016 giá xăng tăng 15 lần với tổng cộng hơn 6500 VNĐ/lít, giảm 8 lần với tổng cộng 500 VNĐ/lít

+Nguyên nhân:

- Biến động thị trường xăng dầu trong nước gắn liền với biến động thị trường Thế giới Giá xăng dầu Việt Nam đã dựa trên cơ sở giá thế giới và các sắc thuế cũng như mức trích xuất của quỹ bình ổn giá xăng dầu

+Tác động:

- Biện động nhẹ của thị trường không gây quá nhiều ảnh hưởng tới các mặt hàng khác trên thị trường

*Thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2017:

+Thực trạng:

- Sau lần cuối chỉnh chiều ngày 20/12/2017, giá bán lẻ xăng RON 92 là 18.580 VNĐ/lít, xăng E5 18.243 VNĐ/lít, không đổi so với kỳ điều chỉnh trước