Bài thu hoạch hoàn chỉnh 1

BÀI THU HOẠCH VỀ CHUYẾN THỰC TẬP TẠI CẢNG TÂN CẢNG SÀI GÒN – CÁT LÁI. TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN QUY TRÌNH ĐẠI LÝ DỠ HÀNG NHẬP VÀO KHO CFS Bước 1: Tại Hãng tàu Nhận lệnh giao hàng có đóng dấu rút ruột Bước 2: Tại Hải Quan Manifest Đối chiếu Manifest Bước 3: Tại Thương vụ kho

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA KINH TẾ VẬN TẢI

TỔ MÔN: THỰC TẬP CHUYÊN MÔN

BÀI THI KẾT THÚC MÔN HỌC BÀI THU HOẠCH VỀ CHUYẾN THỰC TẬP TẠI CẢNG TÂN CẢNG SÀI

GÒN – CÁT LÁIGVHD: THs ĐINH QUANG TÚ

THÔNG TIN SINH VIÊN THỰC HIỆN

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2023

MỤC LỤC

PHẦN 1: TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN 1

1.1.Quá trình hình thành và phát triển 1

1.1.1 Nguồn nhân lực 4

1.1.2 Cơ sở hạ tầng 4

1.1.3 Thị trường 5

1.1.4 Vị thế của TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN 5

1.2 Chức năng, nhiệm vụ của công ty 6

1.3 Lĩnh vực kinh doanh 6

1.4 Hệ thống cảng Tân Cảng Sài Gòn 7

1.5 Trụ cột chính của công ty 9

1.6 Thông số sản lượng và thị phần của SNP 11

1.7 Định hướng và chiến lược phát triển 12

PHẦN 2: QUY TRÌNH ĐẠI LÝ DỠ HÀNG NHẬP VÀO KHO CFS 13

Bước 1: Tại Hãng tàu 13

Bước 2: Tại Hải Quan Manifest 13

Bước 3: Tại Thương vụ kho 13

Bước 4: Tại Hải Quan kho hàng 13

Bước 5: Tại văn phòng kho 13

Bước 6: Kho lên kế hoạch cùng đại lý tổ chức rút hàng vào kho 13

PHẦN 3: CẢM NGHĨ VỀ CHUYẾN ĐI THỰC TẬP CHUYÊN MÔN 15

LỜI CẢM ƠN

Trước tiên, em xin bày tỏ lòng cảm ơn chân thành đến quý Thầy Cô trường Đại họcGiao Thông Vận Tải Tp.Hồ Chí Minh đã hết lòng dạy dỗ và truyền đạt những kiến thức,cũng như các kĩ năng hữu ích nhất đối với em trong suốt quá trình tham gia trải nghiệmhọc tập thực tế một ngày tại Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn Trong quá trình học tập vàhoàn thành bài tiểu luận kết thúc môn học thực tập chuyên môn em đã nhận được rấtnhiều những hướng dẫn, giúp đỡ tận tình của giảng viên Thầy Phạm Văn Hưng và CôĐặng Thị Bích Hoài Và đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn trân thành, lòng biết ơn sâu sắcđến Thầy hướng dẫn trực tiếp đã dẫn đoàn chúng tôi đến cảng đó là Thầy Đinh Quang

Tú Em xin kính gửi đến thầy cô lời cảm ơn chân thành nhất! Những hướng dẫn của thầy

cô đã giúp tôi cũng cố và mở rộng kiến thức chuyên ngành đã được học, tổng hợp và vậndụng những kiến thức đã học vào thực tiễn

Em xin trân trọng gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban lãnh đạo Tổng công ty Tân CảngSài Gòn đã tạo mọi điều kiện để em có môi trường học tập và trải nghiệm tốt nhất, tìmhiểu thực tế, dành thời gian quan tâm chỉ bảo đến hoạt động của sinh viên trải nghiệmhọc tập thức tế một ngày tại Tổng công ty Bên cạnh đó, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắcđến anh chị hướng dẫn tại Tổng công ty đã tận tình chỉ dẫn em trong thời gian học tập Trong quá trình thực hiện chắc chắn em vẫn còn nhiều thiếu sót, em rất mong nhậnđược sự nhận xét, đóng góp ý kiến từ quý thầy cô để em có thể điều chỉnh những sai xót,khuyết điểm để bài tiểu luận kết thúc môn của em được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

LỜI MỞ ĐẦU

Ngành kinh tế vận tải biển đóng vai trò trọng yếu trong nền kinh tế quốc gia và gópphần quan trọng trong việc liên kết các kinh tế trên toàn cầu Trong xã hội công nghiệphóa, hiện đại hóa toàn cầu, nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên biển ngày càng tăng cao

Từ đó, nhu cầu tìm hiểu và nghiên cứu về quy trình vận tải biển cũng trở nên cần thiếthơn bao giờ hết

Trong suốt quá trình học tập và rèn luyện kỹ năng chuyên môn, trải nghiệm thực tế làmột phần quan trọng để giúp sinh viên hiểu sâu hơn về lĩnh vực mình đang theo học.Trong một ngày trải nghiệm thực tập tại Tân Cảng Sài Gòn - một trong những công tyvận tải biển hàng đầu tại Việt Nam, tôi đã có cơ hội được trải nghiệm môi trường làmviệc chuyên nghiệp, hiện đại và tìm hiểu về quy trình xếp dỡ hàng container tại cầu tàu,quy trình hạ bãi và cả quy trình dỡ hàng nhập vào Kho CFS

Trong bối cảnh mà hàng hoá được vận chuyển trên biển ngày càng phổ biến, việc đónggói hàng hóa vào container, gọi tắt là container hóa trở thành một trong những bước quantrọng nhất trong chuỗi vận tải biển Để đảm bảo an toàn và chất lượng hàng hóa, quytrình đóng hàng vào container đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận trong từng khâu của cácnhân viên trong công tác đóng hàng

Tại Tân Cảng Sài Gòn, em đã được hướng dẫn và trải nghiệm thực tế quy trình đónghàng vào container, từ việc xác nhận yêu cầu đóng hàng, sắp xếp container, kiểm tra chấtlượng hàng hóa, đóng gói hàng hóa và thủ tục Export Những kiến thức và kinh nghiệmnày giúp em hiểu rõ hơn về quy trình vận tải biển và đó cũng chính là cơ sở vững chắccho sự nghiệp sau này

Thông qua tiểu luận này, em có thêm cơ hội tìm hiểu và nghiên cứu thêm những kiếnthức mới cũng như gợi nhớ lại những kiến thức đã học ở trường và những hướng dẫn,kinh nghiệm quý báu mà các thầy cô, các anh chị hướng dẫn tại buổi thực tập ở Tân CảngSài Gòn đã truyền đạt

Bố cục bài tiểu luận gồm 3 phần:

- Phần 1: Giới thiệu về Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn

- Phần 2: Mô tả chi tiết về quy trình đại lý dỡ hàng nhập vào kho CFS tại Tổng công ty

Tân Cảng Sài Gòn

- Phần 3: Nêu cảm nghĩ về chuyến đi thực tập chuyên môn

PHẦN 1: TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN1.1.Quá trình hình thành và phát triển

- Tên doanh nghiệp: Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn

- Tên thương mại: SaigonNewport Corporation (SNP)

- Loại hình doanh nghiệp: công ty trách nhiệm hữu hạn

- Ngành nghề SXKD: khai thác cảng, hậu cần

- Các trụ cột chính của công ty:

- Khai thác cảng

- Dịch vụ Logistics

-Vận tải và các ngành khinh tế biển

- Logo công ty:

Sơ đồ cảng Tân Cảng – Cát Lái

Nguồn: Sưu tầm ảnh mạng

Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn:

- Là một doanh nghiệp quân đội lớn trực thuộc Quân chủng Hải Quân

- Là nhà khai thác cảng container hàng đầu Việt Nam với thị phần container xuất nhậpkhẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước

- Có hệ thống cảng biển dọc theo chiều dài của đất nước

- Có cảng Cát Lái thuốc tóp 20 cảng container hàng đầu quốc tế

- Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn được thành lâp ngày 15/03/1989 theo quyết định ̣41/QĐ - BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Từ tháng 12/2006, Công ty chuyển đổisang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con Ngày 09/02/2010, Bộ trưởng BộQuốc phòng đã ký Quyết định số 418/QĐ-BQP chuyển Công ty Tân Cảng Sài Gòn thànhTổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho đến nay đã trở thành tập đoàn kinh tế - quốc phòng

(+) Nguồn nhân lực hơn 7.200 nhân viên cảng và 10.000 nhân viên thuê ngoài.(+) 16 trung tâm chức năng, chi nhánh.

(+) 6 ICD

(+) 16 bến cảng ( 5 cảng nước sâu, 7 nội á và 4 sà lan)

(+) 53 công ty con (29 Subs + 24 JVs)

Bảng 1.1 Lịch sử hình thành và phát triển Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.

15/03/1989 Công ty Tân Cảng Sài Gòn thành lập theo quyết định số 352 TTG củaThủ tướng Chính phủ, trực thuộc Quân chủng Hải Quân - Bộ Quốc

phòng

12/02/1992 Công ty Tân Cảng Sài Gòn bắt đầu khai thác tàu Container

21/12/2000 Bắt đầu hình thành cơ sở Logistics phụ trợ ngoài cảng – Thành lậpCông ty TNHH MTV ICD Tân Cảng – Sóng Thần.21/12/2006 Tân Cảng Sài Gòn chuyển đổi thành mô hình Công ty mẹ - Công tycon.14/03

Liên doanh khai thác cảng đầu tiên giữa Công ty Tân Càng Sài Gòn và

3 hãng tàu lớn (Wan Hai - MOL- Hanjin) Thành lập Công ty CP CảngQuốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT)

06/08 Khai trương và công bố quyết đinh thành lập điểm thông quan ICDTân Cảng - Long Binh01/04/2010 Triển khai tuyến vận tải thủy đầu tiên kết nối Campuchia – Thành lậpcông ty CP Tân cảng – Cypress.16/09/2011 Trong tầm nhìn đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp chất luợng cao

cho sự phát triển bên vững, TCT Tân Cảng Sài Gòn và STC - Group,

Hà Lan thành lập Công ty TNHH Phát triển Nguồn nhân lực Tân

Cảng-STC17/03/2012 Mở rộng phát triển các ngành kinh tế biển – Thành lập Công ty CPDịch vụ biển Tân Cảng.16/07/2013 SNP Logistics thành lập với sứ mệnh kết nối hệ thống, cung cấp giảipháp và dịch vụ logistics toàn diện, tôi ưu, hiệu quả.20/02/2015 Triển khai chương trình Quản lý dữ liệu container ra vào cổng kết nối

khách hàng TOPOVN tại cảng Tân Cảng – Cát Lái01/01/2016 Áp dụng cảng điện tử Eport – cung cấp dịch vụ cho khách hàng trênnền tảng kỹ thuật số.10/04/2017 TCTT công bố đón tàu 160.000 DWT

13/05/2018 Khai trương Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT)– cảng container nước sâu đầu tiên tại miền Bắc Việt Nam15/03

2019

Lễ kỷ niệm 30 năm ngày truyền thống Tổng Công Ty Tân Cảng SàiGòn (15/03/1989 - 15/03/2019) và đón nhận Huân chương lao độngHạng Nhất

17/12 Lễ đón Teu thứ năm triệu thông qua cảng Tân Cảng – Cát Lái

05/05/2020

Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) thuộc hệ thống Tổng công

ty Tân Cảng Sài Gòn đã vinh dự đạt giải thưởng Cảng xanh 2020 cùaHội đồng Mạng lưới Dịch vụ Cảng APEC (APSN)

Nguồn: https://saigonnewport.com.vn/lich-su-hinh-thanh.html 1.1.1 Nguồn nhân lực

- Là doanh nghiệp Quân đội có đội ngũ nguồn nhân lực chất lượng cao, tính chiến đấu và

kỷ luật cao

- Công ty tích cực đổi mới coog tác tiền lương, thưởng theo hướng chuyên sâu; đề caotrách nhiệm của cán bộ trong đánh giá chất lượng, hiệu quả công việc ở từng cấp; bổsung, hoàn thiện quy chế giám sát tiền lương các công ty thành viên

- Thuê chuyên gia nước ngoài tư vấn trong công tác đào tạo và nhân rộng mô hình hoạtđộng nhóm ở các đơn vị

- Thành lập trung tâm STC (liên kết với Hà Lan): tổ chức các khóa thực tiễn, đào tạo, cho cán bộ nhân viên và mở rộng ra dịch vụ giáo dục về lĩnh vực logistics

1.1.2 Cơ sở hạ tầng

- Sở hữu và quản lý hệ thống Cảng từ Bắc đến Nam, đặc biệt Cảng Tân Cảng – Cát Lái

cố tổng diện tích 160ha, chiều dài cầu tàu 2.040 mét (lón nhất Việt Nam) với 10 bến đượctrang bị 30 cẩu bờ hiện đại Panamax

- Có 18 cơ sở cảng đồng bộ với hệ thống kho bãi, có hơn 1.000 đầu kéo và Romooc; hơn

110 xà lan và gần 1.000.000 m2 kho vận hiện đại; tiếp nhận tàu container trọng tải đến 16vạn tấn

- Sử dụng các chương trình quản lý, điều hành sản xuất tiên tiến như TOPX, TOPO-VN,OTM… giúp giảm 555 thời gian tàu nằm bến cho hãng tàu; giảm 34 thời gian giao nhận

hàng hóa cho khách hàng; giảm 60% các vụ việc mất an toàn lao động, an toàn giaothông;…

- Triển khai ‘Cảng điện tử ePort’; ‘lệnh giao hàng điện tử (EDO) với các hãng tàu’ giảmthời gian xe đứng chờ ở cổng vào là 13,7 phút xuống còn 7 phút

1.1.3 Thị trường

- Doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực dịch vụ cảng, logistics, khai thác cảngcontainer

- Chiếm trên 90% thị phần khu vực phía Nam và chiếm gần 50% thị phần cả nước

- Chiếm 65% thị phần vận tải container bằng sà lan tuyến thành phố Hồ chí Minh - CáiMép; 70% thị phần tuyến đồng bằng sông Cửu Long; 43% thị phần tuyến sà lan ViệtNam – Campuchia…

1.1.4 Vị thế của TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN

- Hoạt động kinh doanh logistics của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn phục vụ 25% tổngkinh ngạch xuất nhập khẩu cả nước

- Đóng góp khoảng 38% tống số thu thuế xuất nhập khẩu

- Chiếm 8% tổng thu ngân sách quốc gia.

- Các cảng của Tân Cảng Sài Gòn chiếm trên 50% thị phần container thông qua hệ thốngcảng toàn quốc

- Thuộc top 20 cụm cảng container lớn nhất thế giới

- Top 10 doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam

- Giữ vai trò quan trọng trong kết nối lưu thông hàng hóa trong nước và đẩy mạnh cácdịch vụ logistics xuyên biên giới, phát triển bền vững kinh tế biển

1.2 Chức năng, nhiệm vụ của công ty

Công ty Tân Cảng nằm tại cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm của vùng kinh

tế trọng điểm phía nam Bốn cơ sở đang hoạt động của Tân Cảng là Cảng Tân Cảng,Cảng Tân Cảng - Cát Lái, ICD Tân Cảng - Sóng Thần và bến xếp dỡ container Tân Cảng

- Nhơn Trạch nằm gần các khu công nghiệp ở phía Đông Bắc TP HCM, nơi có 80% sảnluợng container xuất nhập khẩu của khu vực, và được nối với các tỉnh miền Tây, miềnĐông Nam Bộ, các khu chế xuất, khu công nghiệp bằng hệ thống đuờng quốc lộ, đuờngcao tốc và đuờng thủy thuận lợi Tân Cảng Sài Gòn quản lý kinh doanh, khai thác cảngchuyên nghiệp, hiện đại và lớn nhất Việt Nam với thị phần container xuất nhập khẩuchiếm trên 90% khu vực phía Nam và hơn 60% thị phần cả nước với các dịch vụ: xếp dỡhàng hóa, hậu cần, hàng hải, cứu hộ, hoa tiêu, địa ốc, xây dựng công trình dân sự, quânsự và vận tải đa phương thức

1.3 Lĩnh vực kinh doanh

Công ty Tân Cảng Sài Gòn hoạt động trên các lĩnh vực như:

- Dịch vụ cảng biển, kho bãi - Cảng mở, cảng trung chuyển

- Xây dựng sửa chữa công trình thủy, công nghiệp, dân dụng

- Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, đường sông, lai dắt tàu biển

- Dịch vụ nạo vét cứu hộ trên biển, trên song

- Dịch vụ logistics và khai thuê hải quan

- Kinh doanh vận tải đa phương thức Quốc tế

- Dịch vụ ICD, xếp dỡ, kiểm đếm, giao nhận hàng hóa

- Dịch vụ hàng hải, môi giới hàng hải, đại lý tàu biển và đại lý vận tải tàu biển

- Dịch vụ cung ứng, vệ sinh và sửa chữa tàu biển

- Kinh doanh bất động sản

- Trung tâm thương mại, hội chợ triển lãm

- Sản xuất vật liệu xây dựng

- Vận tải và Đại lý kinh doanh xăng dầu

- Dịch vụ kỹ thuật cơ khí

1.4 Hệ thống cảng Tân Cảng Sài Gòn

Cụm Cảng Nước Sâu (05):

- Tân Cảng – Cái Mép (TCIT + TCCT + TCTT) (BRVT)

- Tân Cảng – Hải Phòng: Cảng container quốc tế (TC – HICT) (Hải Phòng)

- Cảng quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa)

- Tân Cảng – Cái Cui (Cần Thơ)

- Tân Cảng – Miền Trung (Quy Nhơn)

Cảng Tân Cảng – Cái Mép (BRVT)

Nguồn: Sưu tầm ảnh mạng

Cảng Tân Cảng – Cát Lái (HCMC)

Nguồn: Sưu tầm ảnh mạng

 Trụ cột thứ nhất: Khai thác cảng, chi phối toàn bộ hoạt động kinh doanh Tổng công

ty đã tập trung xây dựng, khai thác các cảng chuyên container (cảng trung chuyển,cảng mở), cảng tổng hợp, cảng xăng dầu tại các địa bàn chiến lược, từng bước nghiêncứu phát triển tổ hợp đô thị cảng - thương mại - công nghiệp

Cảng Tân Cảng – Cao lãnh (Đồng Tháp)

Nguồn: Sưu tầm ảnh mạng

 Công ty TNHH cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT)

 Công ty cổ phần cảng Tân Cảng - Cái Mép

 Công ty TNHH MTV cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải

 Công ty cổ phần Cái Lái

 Trụ cột thứ hai: Dịch vụ Logistics Hiện nay, Trung tâm dịch vụ Logistics Tân Cảngđang cung cấp các giải pháp logistics cho khách hàng như: dịch vụ vận chuyển hànghóa đường bộ, thủy, đường hàng không trong nước và quốc tế; dịch vụ kho hàng,trung tâm phân phối, đại lý khai thuế hải quan, quản lý chuỗi cung ứng với các vănphòng trên cả nước và quan hệ hơn 500 đại lý trên toàn cầu, hình thành chuỗi cungứng dịch vụ trọn gói

 Công ty TNHH Tân Cảng - Tây Ninh

 Công ty cổ phần tiếp vận Tân Cảng - Long Bình

 Công ty cổ phần ICD Tân Cảng - Sóng Thần

 Công ty cổ phần tiếp vận Tân Cảng Đà Nẵng

 Công ty cổ phần tiếp vận Tân Cảng Đồng Nai

 Công ty tiếp vận Tân Cảng Bình Dương

 Công ty cổ phần tiếp vận Tân Cảng Vũng Tàu

 Công ty cổ phần tiếp vận Cát Lái

 Trụ cột thứ ba: Vận tải và các ngành kinh tế biển Vừa qua, Tổng Công ty đã tiếpnhận, đưa vào khai thác tàu Tân Cảng - Pioneer với sức chở 650 teus cùng với một sốtàu hiện có để khai thác ổn định tuyến Bắc - Nam, thu hút được nhiều khách hànglớn, góp phần tăng sản lượng khai thác và doanh thu Đồng thời, triển khai nhiều dịch

vụ hỗ trợ kèm theo và đẩy mạnh các hoạt động cung ứng dịch vụ kinh tế biển, như:giao nhận hàng hóa; đại lý tàu biển; cung ứng tàu biển; dịch vụ logistics; môi giớihàng hải; kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô, đường thủy nội địa, ven biển vàviễn dương; dịch vụ xếp dỡ hàng hóa cảng biển, cảng sông Một số công ty con trựcthuộc về trụ cột “Vận tải và các ngành kinh tế biển” có thể kể đến như là:

Công ty cổ phần vận tải biển Tân CảngCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

Công ty cổ phần Tân Cảng - CypressCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

Công ty cổ phần dịch vụ biển Tân CảngCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

Công ty cổ phần dịch vụ Bay và Du Lịch biển Tân CảngCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

Công ty Cổ phần phát triển hạ tầng Tân CảngCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

Công ty cổ phần đầu tư phát triển nguồn lực Tân Cảng - STCCông ty cổ phần vận tải biển Tân Cảng

1.6 Thông số sản lượng và thị phần của SNP

Sản lượng hàng hóa thông qua của năm 2021-2022:

Năm 2022, Tân cảng Sài Gòn đã hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh với tổngsản lượng container thông qua các cảng thuộc hệ thống Tân Cảng Sài Gòn đạt hơn 9,27triệu Teu container tương đương 130 triệu tấn hàng hóa, tăng 6,6% so với năm 2021.Năm 2021, mặc dù chịu nhiều tác động của dịch bệnh Covid-19, song Tổng Công tyTân Cảng Sài Gòn đã hoàn thành xuất sắc kế hoạch sản xuất kinh doanh với tổng sảnlượng container thông qua các cảng đạt hơn 9,2 triệu Teu container (tương đương 130triệu tấn hàng hóa), tăng 4,7% so với năm 2020

Tân Cảng Sài Gòn hiện đang đảm nhận dịch vụ cảng cho hơn 55% thị phần sảnlượng container xuất, nhập khẩu thông qua các cảng biển cả nước Riêng Cảng Tân Cảng

- Cát Lái tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng với sản lượng thông qua đạt hơn 5,3 triệu Teucontainer (tương đương 75 triệu tấn hàng hóa)

Những kết quả hoạt động dịch vụ cảng biển và logistics của Việt Nam nói chung vàTổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn nói riêng đã đóng góp quan trọng vào tổng kim ngạchxuất, nhập khẩu hàng hóa năm 2021 ước tính đạt 668,5 tỷ USD, tăng 22,6% so với năm

2020 Trong đó, kim ngạch xuất hàng hóa đạt 336,3 tỷ USD, tăng 19%; nhập khẩu hànghóa đạt 332,2 tỷ USD, tăng 26,5% so với năm 2020