Thiết kế tuyến đường nối từ tp quảng ngãi đến tp tam kỳ

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG HUỲNH VĂN NHỰT LÊ VĂN NAM THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG NỐI TỪ TP QUẢNG NGÃI ĐẾN TP TAM KỲ THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT GIAO THÔNG LỚP : 18XC1 SVTH : HUỲNH VĂN NHỰT – 1811506310119 : LÊ VĂN NAM – 1811506310117 GVHD : TS HỒ VĂN QUÂN GV DUYỆT : Th.S NGÔ THỊ MỴ Đà Nẵng, 06/2022 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng LỜI NÓI ĐẦU    Trong mục tiêu phát triển của đất nước ta đến năm 2022 là trở thành một nước công nghiệp hiện đại, do đó nhu cầu về xây dựng cơ sở hạ tầng đã trở nên thiết yếu nhằm phục vụ cho sự tăng trưởng nhanh chóng và vững chắc của đất nước, đặc biệt là nhu cầu phát triển mạng lưới giao thông vận tải Cùng với sự phát triển liên tục của đất nước trong những năm qua, lĩnh vực xây dựng công trình nói riêng và lĩnh vực xây dựng cơ bản nói chung đã và đang được nhà nước đầu tư phát triển đúng hướng và có những thành tựu đáng tự hào Là một sinh viên ngành xây dựng Cầu đường của trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng trong khoảng thời gian khi ngồi trong ghế nhà trường với sự dạy dỗ tận tình của thầy cô giáo, chúng em luôn cố gắng học hỏi và trau dồi thêm kiến thức chuyên môn để phục vụ cho công việc sau này, mong rằng với những kiến thức mà mình có được sẽ góp một phần công sức nhỏ bé của mình vào công cuộc xây dựng đổi mới đất nước Được sự hướng dẫn tận tình của thầy TS Hồ Văn Quân đến nay chúng em đã hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao Tuy nhiên do trình độ còn hạn chế và cũng là lần đầu tiên vận dụng các kiến thức cơ bản để thực hiện một đồ án môn học như vậy, cho nên em không tránh khỏi những thiếu sót nhất định Vậy kính mong quí thầy cô thông cảm và chỉ dẫn thêm Cuối cùng, cho phép em gửi lời biết ơn chân thành đến quí thầy cô giáo trong khoa công trình ngành Xây dựng Cầu đường, cùng toàn thể các thầy cô giáo của trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật đã tận tình truyền đạt những kiến thức cho chúng em trong suốt thời gian học tập tại trường cũng như trong thời gian làm Đồ án môn học Đặc biệt là thầy TS Hồ Văn Quân đã tận tình hướng dẫn cho chúng em hoàn thành tốt đồ án môn học này Đà Nẵng, ngày 16 tháng 3 năm 2022 Sinh viên thực hiện Lê Văn Nam Huỳnh Văn Nhựt SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 1 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU .1 PHẦN I LẬP DỰ ÁN THIẾT KẾ CƠ SỞ (40%) 2 Chương 1 GIỚI THIỆU CHUNG 3 1.1 VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG - MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA VÀ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: .3 1.1.1 Vị trí tuyến : 3 1.1.2 Mục đích, ý nghĩa của tuyến : 3 1.1.3 Nhiệm vụ thiết kế: 3 1.2 CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA : 3 1.2.1 Địa hình: 3 1.2.1.1 Địa hình Quảng ngãi .3 1.2.1.2 Địa hình TP Tam kỳ 3 1.2.2 Địa mạo: 4 1.2.3 Địa chất: 4 1.2.3.1 Quảng Nam (tam kỳ) : .4 1.2.3.2 Quảng Ngãi: .4 1.2.4 Địa chất thủy văn: 4 1.2.5 Khí hậu: .4 1.2.5.1 khí hậu tam kỳ( Quảng Nam) 4 1.2.5.2 khí hậu Quảng Ngãi 5 1.2.6 Thủy văn: .5 1.2.6.1 thuỷ văn tam kỳ( Quảng nam) 5 1.2.6.2 thuỷ văn Quãng Ngãi 5 1.3 CÁC ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI: 5 1.3.1 Đặc điểm dân cư và sự phân bố dân cư: 5 1.3.1.1 Đặc điểm dân cư và sự phân bố dân cư tỉnh Quảng ngãi .5 1.3.1.2 Đặc điểm dân cư và sự phân bố dân cư TP Tam Kỳ 5 1.3.2 Tình hình kinh tế, văn hóa xã hội trong khu vực: 6 1.3.2.1 Tình hình kinh tế, văn hóa xã hội trong Tỉnh Quảng Ngãi: 6 1.3.2.2 Tình hình kinh tế, văn hóa xã hội trong TP Tam Kỳ: 6 1.3.3 Các định hướng phát triển trong tương lai: .6 1.3.3.1 Định hướng phát tiển tương lai tỉnh Quảng Ngãi: 6 1.3.3.2 Định hướng phát tiển tương lai tỉnh Quảng Nam 6 1.4 CÁC ĐIỀU KIỆN LIÊN QUAN KHÁC: 6 1.4.1 Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu và đường vận chuyển 6 1.4.2 Điều kiện cung cấp bán thành phẩm, cấu kiện và đường vận chuyển: 7 1.4.3 Khả năng cung cấp nhân lực phục vụ thi công: .7 1.4.4 Khả năng cung cấp các loại máy móc, thiết bị phục vụ thi công: 7 1.4.5 Khả năng cung cấp các loại năng lượng, nhiên liệu phục vụ thi công: 7 1.4.6 Khả năng cung cấp các loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt: .7 1.4.7 Điều kiện về thông tin liên lạc và y tế: 7 1.5 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG: 8 Chương 2 XÁC ĐỊNH CẤP THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 9 2.1 XÁC ĐỊNH CẤP THIẾT KẾ VÀ CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT .9 2.1.1 Các căn cứ: 9 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 2 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 2.1.2 Xác định cấp thiết kế và vận tốc thiết kế : 9 2.2 TÍNH TOÁN - CHỌN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: .9 2.2.1 Tốc độ thiết kế: ( tra tiêu chuẩn bảng 4 trang 10) 9 2.2.2 Độ dốc dọc lớn nhất cho phép (idmax): 9 2.2.3 Độ dốc dọc nhỏ nhất: 9 2.2.4 Tầm nhìn trên bình đồ : (S1, S2, S4) : .10 2.2.4.1 Tầm nhìn một chiều (S1 ) : 10 2.2.4.2 Tầm nhìn hai chiều (S2 ): 10 2.2.4.3 Tầm nhìn vượt xe (S4) : .11 2.2.4.4 Tầm nhìn ngang dọc 2 bên đường : 12 2.2.5 Bán kính đường cong nằm Rscmin , Roscmin: 12 2.2.5.1 Khi làm siêu cao: 12 2.2.5.2 Khi không làm siêu cao: .13 2.2.5.3 Bán kính đường cong nằm tối thiểu đảm bảo tầm nhìn ban đêm: 13 2.2.6 Độ dốc siêu cao: 13 2.2.7 Vuốt nối siêu cao: 14 2.2.8 Độ mở rộng trong đường cong nằm (trước): 15 2.2.9 Đường cong chuyển tiếp: 16 2.2.10 Bán kính đường cong đứng 16 2.2.10.1: Bán kính đường cong đứng lồi : 17 2.2.10.2 Bán kính đường cong đứng lõm : 17 2.2.11 Chiêu rộng làn xe : 18 2.2.12 Số làn xe: 18 2.2.13 Môđuyn đàn hồi yêu cầu và loại mặt đường : .19 2.2.13.1 Xác định tải trọng tính toán : 19 2.2.13.2 Xác định môduyn đàn hồi yêu cầu và loại mặt đường: 19 Chương 3 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 20 3.1NGUYÊNTẮCTHIẾTKẾ:…………………………………………………………21 3.2XÁCĐỊNHCÁCĐIỂMKHỐNGCHẾ:……………………………………………21 3.3 QUAN ĐIỂM THIẾT KẾ VÀ XÁC ĐỊNH BƯỚC COMPA: 21 3.3.1 Quan điểm thiết kế: .21 3.3.2 Xác định bước compa: 21 3.4 LẬP CÁC ĐƯỜNG DẪN HƯỚNG TUYẾN: 21 3.5 CÁC PHƯƠNG ÁN TUYẾN 22 3.5.1 Phương án I 22 3.5.2 Phương án II 22 3.6 SO SÁNH SƠ BỘ - CHỌN 2 PHƯƠNG ÁN TUYẾN: .22 3.7 TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG CHO 2 PHƯƠNG ÁN TUYẾN CHỌN: 23 Chương 4 THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 25 4.1 RÃNH THOÁT NƯỚC: 4.1.1 Rãnh biên: 25 4.1.2 Rãnh đỉnh: 25 4.2 CÔNG TRÌNH VƯỢT DÒNG NƯỚC: .26 4.2.1 Cống: .26 4.2.1.1 Xác định vị trí cống: 26 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 3 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 4.2.1.2 Xác định lưu vực cống: 26 4.2.1.3 Tính toán lưu lượng nước cực đại chảy về công trình: 27 4.2.1.4 Chọn loại cống, khẩu độ cống: 28 Chương 5 THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN 31 5.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ .31 5.2 XÁC ĐỊNH CÁC CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ: 31 5.1.1 Cao độ khống chế: .31 5.1.2 Cao độ tối thiểu: 31 5.3 XÁC ĐỊNH CAO ĐỘ CÁC ĐIỂM MONG MUỐN: 31 5.4 QUAN ĐIỂM THIẾT KẾ: 32 5.5 THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ - LẬP BẢNG CẮM CỌC HAI PHƯƠNG ÁN: 32 5.5.1 Thiết kế đường đỏ: 32 5.5.2 Lập bảng cắm cong 2 phương án: 32 Chương 6 THIẾT KẾ TRẮC NGANG .33 6.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ 34 6.2 THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐIỂN HÌNH: 34 6.3 TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: 35 6.4 KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP CHO CÁC PHƯƠNG ÁN: .37 6.4.1 Khối lượng đào đắp phương án 1: .37 6.4.2 Khối lượng đào đắp phương án 2: .37 Chương 7 THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 38 7.1 CƠ SỞ THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG (KCAĐ) .38 7.1.1 Quan điểm thiết kế cấu tạo KCAĐ 38 7.1.2 Tiêu chuẩn tính toán - tải trọng tính toán 38 7.1.3 Xác định mô dun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy và phần gia cố lề 38 7.1.3.1 Xác định lưu lượng xe chạy tính toán 39 7.1.3.2 Số trục xe tính toán trên một làn xe và trên kết cấu áo lề có gia cố 39 7.1.3.3 Số trục xe tiêu chuẩn tích lũy trong thời hạn thiết kế 40 7.1.4 Xác định mô đun đàn hồi yêu câu Eyc 41 7.1.4.1 Xác định môđun đàn hồi tối thiểu Eycmin: 41 tt 7.1.4.2 Xác định môđuyn đàn hồi theo số trục xe tính toán E yc 41 7.1.5 Xác định đầu tư 41 7.1.6 Xác định các điều kiện cung cấp vật liệu, bán thành phẩm, cấu kiện 42 7.1.7 Xác định các điều kiện thi công: 42 7.1.8 Thiết kế cấu tạo KCAĐ .42 7.1.8.1 Đề xuất các phương án cấu tạo kết cấu áo đường 42 7.2 TÍNH TOÁN CÁC TIÊU CHUẨN CƯỜNG ĐỘ CHO MỖI PHƯƠNG ÁN .43 7.2.1 Tính toán cường độ của kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 7.2.1.1 Phương án 1: 44 7.2.1.2 Phương án 2: 45 7.2.2 Tính toán cường độ của kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn cân bằng giới hạn trượt 46 7.2.2.1 Tính toán cường độ của kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn cân bằng giới hạn trượt ( PHƯƠNG ÁN 1) .48 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 4 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 7.2.2.2 Tính toán cường độ của kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn cân bằng giới hạn trượt ( PHƯƠNG ÁN 2) .49 7.2.3 Tính toán cường độ của kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn kéo uốn 50 7.2.3.1 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp CPDD gia cố xi măng.( PHƯƠNG ÁN 1) .50 7.2.3.1.2 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp BTNC dươí .52 7.2.3.1.3 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp BTNC TRÊN 53 7.2.3.1.4 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp CÁT gia cố xi măng.( PHƯƠNG ÁN 2) .54 7.2.3.1.5 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp BTNC dươí .56 7.2.3.1.6 Tính toán kiểm tra cường độ kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn trong lớp BTNC TRÊN 57 Chương 8 LUẬN CHỨNG KINH TẾ - KỸ THUẬT SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN 60 8.1 XÁC ĐỊNH TỔNG CHI PHÍ XÂY DỰNG CHO 2 PHƯƠNG ÁN TUYẾN: 8.1.1 Công thức tính toán: 60 8.1.2 Phương án 1: 60 8.1.2.1 Xác định các chi phí tập trung: 60 8.1.3 Phương án 2: 61 8.1.3.1 Xác định các chi phí tập trung: 61 8.2 Luận chứng – so sánh chọn phương án tuyến 62 8.2.1 So sánh hai phương án tuyến .62 8.2.2 Chọn phương án tuyến 63 PHẦN 2 THIẾT KẾ KỸ THUẬTĐOẠN TUYẾN (20%) .64 Chương 1 GIỚI THIỆU CHUNG 65 1.1 GIỚI THIỆU ĐOẠN TUYẾN THIẾT KẾ: .65 1.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC ĐIỂM, ĐIỀU KIỆN CỤ THỂ CỦA ĐOẠN TUYẾN: 65 Chương 2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 67 2.1 LẬP BẢNG CẮM CỌC CHI TIẾT: 68 2.2 THIẾT KẾ CHI TIẾT ĐƯỜNG CONG NẰM: 68 2.2.1 Thiết kế đường cong chuyển tiếp: .68 2.2.2 Thiết kế đường cong tròn còn lại: 70 2.2.3 Thiết kế đường cong tròn còn lại: 74 Chương 3 THIẾT KẾ CHI TIẾT CỐNG THOÁT NƯỚC .75 3.1 XÁC ĐỊNH LƯU LƯỢNG TÍNH TOÁN: 75 3.1.1 Xác định lưu lượng cực đại chảy về công trình .75 3.1.2 Luận chứng chọn loại cống, khẩu độ cống: .75 3.2 THIẾT KẾ CẤU TẠO CỐNG: 75 3.2.1 Cửa cống: 75 3.2.2 Thân cống .76 3.2.3 Móng cống 77 3.3 THIẾT KẾ KẾT CẤU CỐNG 77 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 5 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 3.3.1 Nguyên lý thiết kế: .77 3.3.2 Các giả thiết khi tính toán: 77 3.3.3 Số liệu thiết kế: 77 3.3.4 Tính toán cống tròn bê tông cốt thép: .78 3.3.4.1 Chọn kích thước sơ bộ 78 3.3.4.2 Tính ngoại lực: 79 3.3.4.3 Đối Với Xe Tải Thiết Kế Ba Trục .79 3.3.4.4 Đối với xe tải thiết kế 2 trục 80 3.3.4.5 Đối với tải trọng làn 81 3.3.4.6 Tính nội lực .81 3.3.4.6 Tổ hợp momen 81 3.3.4.7 Tính toán tiết diện cốt thép và kiểm tra điều kiện cường độ và điều kiện nứt theo các trạng thái giới hạn 82 3.3.4.8 Kiểm tra điều kiện cường độ .82 3.3.4.9 Kiểm tra hàm lượng cốt thép tối đa và tối thiểu .82 3.3.4.10 Kiểm tra hàm lượng cốt thép tối đa: 83 3.3.4.11 Kiểm tra hàm lượng cốt thép tối thiểu: 83 3.3.4.12 Kiểm tra điều kiện nứt 83 Chương 4 THIẾT KẾ TRẮC DỌC CHI TIẾT .84 4.1 CÁC NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CHUNG: 84 4.2 THIẾT KẾ ĐƯỜNG CONG ĐỨNG: 84 Chương 5 THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT - TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC 5.1 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG THI CÔNG: 87 5.2 THIẾT KẾ CÁC MẶT CẮT NGANG CHI TIẾT: 87 5.3 TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP TRONG ĐOẠN TUYẾN: 87 Chương 6 TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC 6.1 XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC 88 6.1.1 Xác định khối lượng nền đường 88 6.1.1.1 Khối lượng san dọn mặt bằng 88 6.1.1.2 Khối lượng bốc đất hữu cơ .88 6.1.1.3 Khối lượng đất đào 88 6.1.1.4 Khối lượng đất đắp 88 6.1.3 Xác định khối lượng hệ thống thoát nước 89 6.1.3.1 Đào rảnh biên 89 6.1.3.2 Khối lượng công trình cống 89 Chương 7: LẬP DỰ TOÁN 94 7.1 CÁC CĂN CỨ LẬP DỰ TOÁN 94 7.2 TRÌNH TỰ LẬP DỰ TOÁN 94 7.3 TỔNG DỰ TOÁN: NỀN ĐƯỜNG, MẶT ĐƯỜNG , CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC PHẦN 3 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG ĐOẠN TUYẾN (40%) 96 Chương 1 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG 97 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐOẠN TUYẾN: 97 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 6 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 1.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỀU KIỆN THI CÔNG: 97 1.2.1 Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến đi qua: .97 1.2.2 Các điều kiện xã hội: 97 1.2.3 Các điều kiện liên quan khác: 97 1.3 LIỆT KÊ CÁC CÔNG TRÌNH CẦN THỰC HIỆN: 97 1.3.1 Khôi phục lại hệ thống cọc mốc: .97 1.3.2 Định phạm vi thi công: 98 1.3.3 Dọn dẹp bằng thi công: 98 1.3.4 Lên khuôn đường : .98 2.1 TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ : 99 2.1.1 Khối lượng công tác khôi phục tuyến: .99 2.1.2 Định phạm vi thi công dời cọc ra ngoài phạm vi thi công : 99 2.1.3 Dọn dẹp mặt bằng thi công : .99 2.1.4 Công tác cưa ngắn cây dồn đống: .99 2.1.5 Công tác lên khuông đường: .99 2.2 BIÊN CHẾ TỔ ĐỘI THI CÔNG: 100 2.3 TÍNH TOÁN THỜI GIAN HOÀN THÀNH CÁC THAO TÁC: 100 Chương 2 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG 101 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG 101 2.2 XÁC ĐỊNH TRÌNH TỰ THI CÔNG: .101 2.3 XÁC ĐỊNH KỸ THUẬT THI CÔNG CÁC CÔNG TÁC 101 2.3.1 Định vị tim cống, san dọn mặt bằng thi công cống 101 2.3.2 Dọn dẹp mặt bằng, đào hạ nền tự nhiên 2 bên cống bằng máy: 102 2.3.3 Đào móng tường đầu, tường cánh bằng thủ công: 102 2.3.4 Vận chuyển các loại vật liệu xây: .102 2.3.5 Làm lớp đệm móng tường đầu, tường cánh, móng thân cống: 102 2.3.6 Xây móng tường đầu, tường cánh: 102 2.3.7 Vận chuyển đốt cống: 102 2.3.8 Lắp đặt ống cống: .103 2.3.9 Làm mối nối cống, lớp phòng nước: 103 2.3.10 Đổ bê tông tường đầu và tường cánh 103 2.3.11 Đào móng gia cố thượng hạ lưu, chân khay, sân cống 103 2.3.12 Làm lớp đệm gia cố thượng, hạ lưu, chân khay 104 2.3.13 Đổ bê tông phần sân cống, gia cố thượng, hạ lưu, chân khay: 104 2.3.14 Đắp đá mạt trên cống: 104 2.4 XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG CÁC CÔNG TÁC .104 2.4.1 Khôi phục vị trí cống và san dọn mặt bằng: 104 2.4.2 Khối lượng vật liệu cần để xây dựng cống: .104 2.5 XÁC ĐỊNH ĐỊNH MỨC NHÂN CÔNG, TÍNH TOÁN NĂNG SUẤT CÁC LOẠI MÁY, SỐ CÔNG, SỐ CA MÁY HOÀN THÀNH CÁC CÔNG TÁC .107 2.5.1 Định vị tim cống và san dọn mặt bằng thi công cống .107 2.5.1.1Định vị tim cống: 107 2.5.1.2 San dọn mặt bằng thi công cống: 107 2.5.2 Các định mức sử dung nhân lực .107 2.5.3 Đào đất móng bằng máy 107 2.5.4 Đào đất bằng thủ công .108 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 7 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 2.5.5 Vận chuyển vật liệu xây cống 108 2.5.5.1 Năng suất bốc dỡ ống cống bằng cần trục tự hành: 108 2.5.5.2 Năng suất của ô tô vận chuyển ống cống được tính như sau: 108 2.5.6 Lắp đặt ống cống 109 2.6 BIÊN CHẾ TỔ ĐỘI THI CÔNG: .109 2.7 TÍNH TOÀN THỜI GIAN HOÀN THÀNH CÁC CÔNG TÁC: .110 2.8 LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG: .110 Chương 3 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG ĐẤT NỀN ĐƯỜNG .111 3.1 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ .111 3.1.1 Nêu đặc điểm, chọn phương pháp tổ chức thi công 111 3.1.2 Lập biểu đồ phân phối đất theo cọc, vẽ đường cong tích lũy đất 111 3.1.3 Thiết kế điều phối đất, chọn máy chính, máy phụ và phân đoạn thi công 111 3.1.4 Xác định kỹ thuật thi công: 112 3.1.5 Đối với nền đào 112 3.1.5.1 Đào đất bằng máy đào HD512E đổ lên ô tô : 112 3.1.6 San bề mặt nền đường ta dùng máy san GD555-3: 113 3.1.7 Lu tăng cường nền đào: .113 3.1.8 Đối với nền đắp 113 3.1.9 San rải đất: 113 3.1.10 Lu sơ bộ: 113 3.1.11 Lu lèn chặt: 113 3.2 TÍNH TOÁN NĂNG SUẤT MÁY MÓC- XÁC ĐỊNH CÁC ĐỊNH MỨC SỬ DỤNG NHÂN LỰC 113 3.2.1 Năng suất của máy san GD555-3: 113 3.2.2 Định mức sử dụng nhân lực: 118 3.2.3 Tính toán số công- số ca máy cần thiết hoàn thành các thao tác phục lục 3 118 Chương 4 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG KHUÔN ÁO ĐƯỜNG 119 4.1 THIẾT KẾ THI CÔNG CHI TIẾT NỀN ĐƯỜNG 119 4.1.1 Công tác chuẩn bị: .119 4.2 XÁC ĐỊNH KỸ THUẬT THI CÔNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ: 119 4.2.1 Khôi phục cọc: 119 4.2.2 Định phạm vi thi công: 121 4.2.2.1 Khái niệm: 121 4.2.2.2 Mục đích: 121 4.2.2.3 Kỹ thuật: 121 4.2.3 Dời cọc ra ngoài ra ngoài phạm vi thi công: 122 4.2.3.1 Mục đích: 122 4.2.3.2 Yêu cầu: 122 4.2.3.3 Kỹ thuật: 122 4.2.4 Công tác dọn dẹp: .122 4.2.4.1 Chặt cây: 122 4.2.4.2 Đánh gốc cây: 123 4.2.4.3 Dọn đá mồ côi: .123 4.2.4.4 Bóc đất hữu cơ: 123 4.2.4.5 Dãy cỏ: 123 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 8 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1 Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Kĩ Thuật Xây Dựng 4.2.5 Công tác lên khuôn đường (lên Gabarit): 123 4.2.5.1 Mục đích: 123 4.2.5.2 Tim đường: .124 4.2.6 Lên khuôn đường: 124 4.2.6.1 Dụng cụ: 125 4.2.6.2 Kỹ thuật: 125 4.2.7 Đảm bảo thoát nước trong quá trình thi công: .125 4.2.7.1 Nguyên nhân: 125 4.2.7.2 Tác hại: 125 4.2.7.3 Biện pháp: .125 4.2.8 Tính toán năng suất máy móc xác định các định mức sử dụng nhân lực : 125 4.2.8.1 Công tác khôi phục cọc, định phạm vi thi công, dấu cọc .125 4.2.8.2 Công tác dọn dẹp mặt bằng 125 4.3 TÍNH SỐ CÔNG, SỐ CA MÁY HOÀN THÀNH CÁC THAO TÁC:PHỤC LỤC VI 4.4 XÁC ĐỊNH PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG 126 4.5 BIÊN CHẾ TỔ, ĐỘI THI CÔNG: .126 4.6 TÍNH TOÁN THỜI GIAN HOÀN THÀNH CÁC THAO TÁC:PHỤ LỤC VI.1 4.7 XÁC ĐỊNH HƯỚNG THI CÔNG, LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG .126 4.8 LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG: .126 4.9 XÁC ĐỊNH TÍNH CHẤT CÔNG TRÌNH MẶT ĐƯỜNG: .127 4.9.1 Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến đi qua: .127 4.9.2 Các điều kiện xã hội: 127 4.9.3 Các điều kiện liên quan khác: 127 4.10 XÁC ĐỊNH QUY TRÌNH THI CÔNG, CÁC TIÊU CHUẨN THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU 127 4.10.1 Quy trình thi công khuôn đường(công tác chuẩn bị) 127 4.10.2 Thi công khuôn đường dạng đào lòng hoàn toàn: 128 4.10.3 Thi công khuôn đường dạng đắp lề trước hoàn toàn: 128 4.10.4 Thi công các lớp kết cấu áo đường: 128 4.10.5 Các quy trình thi công - nghiệm thu: .129 4.11 THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 129 4.11.1 Thiết kế tổ chức thi công tổng thể công tác chuẩn bị 129 4.11.2 Liệt kê công việc .129 4.11.3 Công tác khôi phục lại hệ thống cọc .129 4.11.4 Thi công khuôn đường: 129 4.11.4.1 Đào lòng hoàn toàn 130 4.11.4.2 Đắp lề hoàn toàn 130 4.11.1.3 Khối lượng đào rãnh ngang 130 4.11.1.4 Khối lượng đào khuôn đường 130 4.11.1.5 Khối lượng đất đắp lề 131 4.11.1.6 Xác định định mức hao phí nhân công và máy móc cho 100 (m2,m3)phụ lục 131 4.12 XÁC ĐỊNH TRÌNH TỰ THI CÔNG 132 SVTH: Lê Văn Nam – 18XC1 9 GVHD: TS Hồ Văn Quân Huỳnh Văn Nhựt – 18XC1