Thiết kế tuyến đường đi qua hai huyện krông pắc krông bông, tỉnh đăk lăk

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG NGUYỄN DUY TIÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG ĐI QUA HAI HUYỆN KRÔNG PẮC – KRÔNG BÔNG, TỈNH ĐĂK LĂK THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Đà Nẵng, 06/2023 LỜI NĨI ĐẦU Kính thưa quý thầy cô giáo! Đồ án tốt nghiệp xem môn học cuối sinh viên chúng em, trình thực đồ án giúp em tổng hợp tất kiến thức học trường năm qua Đây thời gian quý giá để em làm quen với công tác thiết kế, tập giải vấn đề mà em gặp tương lai Qua thời gian thực đồ án hướng dẫn ThS Cao Thị Xuân Mỹ Ts Hồ Văn Quân, giúp đỡ bạn bè nỗ lực tìm tịi học hỏi thân, qua sách tham khảo thực tế đến đồ án hoàn thành thời gian quy định Chúng em xin chân thành cảm ơn trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng, thầy cô khoa Xây Dựng Cầu Đường tận tình hướng dẫn giúp chúng em hồn thành đồ án Cuối em xin cảm ơn thầy cô Hội đồng bảo vệ dành thời gian để đọc đồ án Do hạn chế kiến thức kinh nghiệm thực tế nên khơng thể tránh khỏi sai sót việc hồn thành đồ án, mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô bạn để em có thêm kinh nghiệm trưởng thành sau Đà Nẵng, ngày tháng năm 2023 Sinh viên thực NGUYỄN DUY TIÊN ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT Độc lập – Tự - Hạnh phúc Khoa : Kỹ thuật Xây dựng Bộ môn : Cầu - Đường NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên : NGUYỄN DUY TIÊN Lớp : 19XC1 Ngành : Công nghệ Kỹ thuật Giao thông Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường qua điểm A-B Các số liệu ban đầu: - Địa phận: Đaklak - Mã bình đồ : 01 - Độ chênh cao hai đường đồng mức:H = 5m; - Lưu lượng xe: 360 - Thành phần dòng xe theo bảng sau: - Chức đường: Đường huyện Thành Trọng lượng trụcPi Loại cụm bánh Số trục phần sau Loại xe (%) (KN) - Xe 41 Trục trước Trục sau Trục trước Trục sau Xe tải nhẹ 24 Bánh đơn Bánh đơn Xe tải trung 23 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải nặng trục 12 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải nặng trục 20 45 Bánh đơn Bánh đôi Bánh đơn Bánh đôi 26 68 45 95 - Hệ số tăng xe: q= 12% ; - Thiết kế sở tuyến dài khoảng từ 4÷5 km; - Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến 2 0,5 km - Các số liệu khác: Tự giả định Nhiệm vụ tiết kế Thiết kế sở : 35% Thiết kế kỹ thuật : 15% Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến : 35% Chuyên đề : : 15% Nội dung phần thuyết minh tính tốn: PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ (60%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Xác định cấp hạng tính tốn tiêu kỹ thuật tuyến Chương 3: Thiết kế bình đồ tuyến Chương 4: Thiết kế quy hoạch nước Chương 5: Thiết kế trắc dọc tuyến Chương 6: Thiết kế trắc ngang – tính tốn khối lượng đào đắp  So sánh phương án tuyến, chọn phương án để thiết kế cơng trình nước tuyến (cơng trình cống) thiết kế kết cấu áo đường Chương 7: Thiết kế tính tốn kết cấu áo đường Chương 8: Luận chứng kinh tế-kỹ thuật, so sánh chọn phương án tuyến PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐOẠN TUYẾN (40%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Thiết kế bình đồ Chương 3: Thiết kế cơng trình nước Chương : Thiết kế trăc dọc Chương 5: Thiết kế trắc ngang kết cấu áo đường Chương 6: Tính tốn khối lượng cơng tác Chương 7: Lập dự toán PHẦN III: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG (40%) Chương 1: Thiết kế tổ chức thi công công tác chuẩn bị thi công đường Chương 2: Thiết kế tổ chức thi công cơng trình cống Chương 3: Thiết kế tổ chức thi công đất đường Chương 4: Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường Chương 5: Thiết kế tổ chức thi công mặt đường PHẦN VI: CHUYÊN ĐỀ ( SV CHỌN CHUYÊN ĐỀ) 4.1 CHUYÊN ĐỀ 1: ĐẤT YẾU Chương Thiết kế, tính tốn xử lý đất yếu Chương Tổ chức thi công đường chi tiết đoạn đắp đất yếu 4.2 CHUYÊN ĐỀ 2: VẬT LIỆU MỚI TRONG XD CƠNG TRÌNH GT 4.3 CÁC CHUYÊN ĐỀ KHÁC THEO PHÊ DUYỆT CỦA GVHD VÀ BỘ MÔN Các vẽ thuyết minh: Thuyết minh - Số lượng: 01 - Nội dung, bố cục hình thức trình bày xem Quy cách trình bày ĐATN Phụ lục - Số lượng: 01 - Hình thức trình bày tương tự thuyết minh; Bản vẽ Số lượng: 22-25 vẽ A3; Các vẽ: - BV1: Giới thiệu chung tuyến nhiệm vụ thiết kế: 01 A3 chuẩn; - BV2: Chọn tuyến thiết kế bình đồ: 01 A3 chuẩn; - BV3: Thiết kế thoát nước: 01 A3 chuẩn; - BV3,4: Trắc dọc sơ phương án chọn trắc ngang điển hình: 02 A3 nối dài (in chung thành A3 kéo dài); - BV5: Trắc ngang điển hình: 01 A3 chuẩn; - BV6: Thiết kế kết cấu áo đường: 01 A3 kéo dài - BV7: So sánh chọn lựa chọn PA KCAD - BV8: Luận chứng kinh tế - kỹ thuật so sánh chọn PA tuyến - BV9: Bình độ kỹ thuật : bảng A3 kéo dài - BV10: Bố trí đường cong nằm cắm cong chi tiết : 01 A3 chuẩn; - BV11: Trắc dọc kỹ thuật tuyến: bảng A3 kéo dài - BV12: Thiết kế cấu tạo cống: 01 vẽ tùy đoạn tuyến: A3 chuẩn - BV13: Thiết kế tổ chức thi công tổng thể đường : 01 A3 - BV14: Thiết kế sơ đồ hoạt động máy móc thi cơng đường: 01 A3 kéo dài - BV15: Thiết kế tổ chức thi công chi tiết đường: 01 A3 chuẩn - BV16: Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường: 01 A3 chuẩn - BV17: Thiêt kế thi công tổng thể mặt đường: 01 A3 chuẩn - BV18: Thiết kế sơ đồ hoạt động máy móc thi cơng mặt đường: 01 A3 kéo dài - BV19: Thiết kế thi công chi tiết mặt đường: 01 A3 chuẩn - BV20: Sơ đồ bố trí giải pháp xử lý đường đắp đất yếu: 01 A3 chuẩn - BV21: Sơ đồ bố trí máy thi cơng xử lý đường đắp đất yếu: 01 A3 chuẩn - BV22 : Thiết kế thi công tổng thể đường đắp đất yếu: 01 A3 chuẩn - BV23: Thiết kế thi công chi tiết đường đắp đất yếu: 01 A3 chuẩn Ngày giao nhiệm vụ: 3/1/2023 Ngày hoàn thành nhiệm vụ:20/5/2023 Bộ môn Cầu đường Đà Nẵng, ngày tháng năm 2023 Cán hướng dẫn Cao Thị Xuân Mỹ MỤC LỤC PHẦN THIẾT KẾ CƠ SỞ .1 CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Vị trí tuyến đường – Chức nhiệm vụ thiết kế 1.1.1 Vị trí tuyến 1.1.2 Chức tuyến đường .2 1.1.3 Nhiệm vụ thiết kế .2 1.2 Các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến qua .3 1.2.1 Địa hình .3 1.2.2 Địa mạo 1.2.3 Địa chất: .3 1.2.4 Địa chất thủy văn: 1.2.5 Khí hậu .3 1.3 Các điều kiện xã hội 1.3.1 Vị trí địa lí, Đặc điểm dân cư phân bố dân cư 1.3.2 Tình hình kinh tế, văn hóa xã hội khu vực 1.3.3 Các định hướng phát triển tương lai 1.4 Các điều kiện liên quan khác 1.4.1 Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu đường vận chuyển .5 1.4.2 Điều kiện cung cấp bán thành phẩm, cấu kiện đường vận chuyển 1.4.3.Khả cung cấp nhân lực phục vụ thi công 1.4.4 Khả cung cấp loại máy móc, thiết bị phục vụ thi cơng 1.4.5 Khả cung cấp loại lượng, nhiên liệu phục vụ thi công 1.4.6 Khả cung cấp loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt 1.4.7 Điều kiện thông tin liên lạc y tế 1.5 Sự cần thiết phải đầu tư xây dựng tuyến đường 1.6 Những thuận lợi khó khăn thiết kế xây dựng .6 1.6.1 Thuận lợi: 1.6.2 Khó khăn: CHƯƠNG XÁC ĐỊNH CẤP THIẾT KẾ VÀ TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 2.1 Xác định cấp thiết kế 2.1.1 Các 2.1.2 Xác định cấp thiết kế 2.2 Tính tốn – chọn tiêu kỹ thuật 2.2.1 Tốc độ thiết kế 2.2.2 Độ dốc dọc lớn cho phép (idmax) 2.2.3 Độ dốc dọc nhỏ 10 2.2.4 Tầm nhìn bình đồ: (S1, S2, S4) 11 2.2.5 Bán bính tối thiểu đường cong nằm 13 2.2.6 Chiều dài vuốt nối siêu cao 15 2.2.7 Độ mở rộng phần xe chạy đường cong 15 2.2.8 Đường cong chuyển tiếp 16 2.2.9 Bán kính đường cong đứng Rloi ; Rlom 17 2.2.10 Chiều rộng xe 18 2.2.11 Số xe, bề rộng nền, mặt đường 19 2.2.12 Môđun đàn hồi yêu cầu loại mặt đường [ theo tài liệu 2] 19 2.2.13 Bảng tổng hợp tiêu .20 CHƯƠNG 22 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 22 3.1 Nguyên tắc thiết kế: 22 3.2 Xác định điểm khống chế .22 3.3 Quan điểm thiết kế xác định bước compa 23 3.3.1 Quan điểm thiết kế 23 3.3.2 Xác định bước compa 23 3.4 Lập đường dẫn hướng tuyến 24 3.5 Các phương án tuyến 24 3.6 So sánh sơ - chọn phương án tuyến .25 3.7 Tính tốn yếu tố đường cong cho phương án tuyến chọn 25 3.7.1 Quan điểm thiết kế đường cong nằm 25 3.6.2 Kết tính tốn yếu tố đường cong 25 CHƯƠNG 27 THIẾT KẾ QUY HOẠCH THOÁT NƯỚC 27 4.1 Rãnh thoát nước 27 4.1.1 Rãnh biên 27 4.1.2 Rảnh đỉnh: 29 4.2 Tính tốn cơng trình nước 30 4.2.1 Cống 30 CHƯƠNG 35 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 35 5.1 Nguyên tắc thiết kế 35 5.2 Xác định cao độ điểm khống chế: 35 5.2.1 Cao độ khống chế đường đo phải qua: 35 5.2.2 Cao độ tối thiểu: .36 5.3 Phương pháp thiết kế đường đỏ 37 5.3.1 Phương pháp đường bao 37 5.3.2 Phương pháp đường cắt 37 5.4 Quan điểm thiết kế 37 5.5 Trình tự thiết kế đuờng đỏ 38 CHƯƠNG 41 THIẾT KẾ TRẮC NGANG .41 6.1 Thiết kế mặt cắt ngang tĩnh không 41 6.2 Quan điểm thiết kế mặt cắt ngang .41 6.3 Các dạng mặt cắt ngang chi tiết điểm hình hai phương án tuyến 42 6.4 Tính tốn khối lượng đào đắp cho phương án 42 6.4.1 Khối lượng đào đắp phương án 1: 44 6.4.2.Khối lượng đào đắp phương án 2: .44 CHƯƠNG 45 THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 45 7.1 Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường mềm 45 7.1.1 Yêu cầu: 45 7.1.2 Nguyên tắc thiết kế cấu tạo áo đường .46 7.1.4 Xác định Môđun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy lề gia cố .48 7.1.5 Xác định mô dun đàn hồi yêu cầu cho phần xe chạy phần gia cố lề 49 7.1.6 Thiết kế cấu tạo KCAĐ 52 7.2 Tính tốn cường độ kết cấu áo đường mềm theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 52 7.3 Tính toán theo tiêu chuẩn cân giới hạn trượt 53 CHƯƠNG 57 THIẾT KẾ CẤU TẠO VÀ TÍNH TỐN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG CỨNG .57 8.1 Thiết kế cấu tạo: 57 8.1.1 Cơ sở thiết kế: 57 8.2 Tính tốn khả chịu lực kết cấu áo đường cứng tác dụng tải trọng nhiệt độ .60 8.3 Tính tốn khả chịu lực kết cấu áo đường cứng tác dụng tải trọng nhiệt độ .62 CHƯƠNG 66 LUẬN CHỨNG KINH TẾ - KỸ THUẬT 66 SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN .66 Tính tốn khối lượng công tác đoạn tuyến cho 100 m2 .66 9.1 Phân tích đơn giá phương án: .66 9.2 Đối với cơng trình thoốt nước: 67 9.2.1 Đối với cơng trình nước PA1: 67 9.2.2 Đối với cơng trình nước PA2: 67 9.3 Đối với đường: 68 9.3.1 Đối với đường PA1: 68 9.3.2 Đối với đường PA2: 68 9.4 Đối với kết cấu áo đường: .69 9.5 Xác định tổng chi phí xây dựng khai thác tính quy đổi năm gốc: 70 9.5.1 Đối với áo đường mềm: 70 9.5.2 Đối với áo đường cứng: 72 9.6 So sánh chọn phương án kết cấu áo đường: .74 9.7 Luận chứng – so sánh chọn phương án tuyến: 75 9.7.1 So sánh hai phương án tuyến: 75 9.7.2 Chọn phương án tuyến: 75 PHẦN 76 THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐOẠN TUYẾN KM2+200,00 ĐẾN KM3+700 (15%) 76 CHƯƠNG 77 GIỚI THIỆU CHUNG .77 1.1 Giới thiệu đoạn tuyến thiết kế: .77 1.2 Xác định đặc điểm điều kiện đoạn tuyến: 77 CHƯƠNG 79 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 79 2.1 Lập bảng cắm cọc chi tiết: 79 2.2 Thiết kế chi tiết đường cong nằm: .79 2.3 Bố trí vuốt nối siêu cao 79 2.4 Bố trí đường cong chuyển tiếp: 80 CHƯƠNG 83 THIẾT KẾ TRẮC DỌC CHI TIẾT 83 3.1 Các nguyên tắc thiết kế chung: 83 CHƯƠNG 85 THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT .85 4.1 Thiết kế trắc ngang chi tiết: 85 4.2 Tính tốn khối lượng đào đắp: .85 4.3 Phương án kết cấu áo đường chọn: .85 CHƯƠNG 86 THIẾT KẾ CHI TIẾT CỐNG THOÁT NƯỚC 86 5.1 Thiết kế cấu tạo cống: 86 5.1.1 Giới thiệu chung: .86