Thiết kế hạ tầng kỹ thuật phân khu 3 – khu đô thị phía tây nam sông cổ cò – thành phố đà nẵng

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG NGUYỄN VĂN HIẾU THIẾT KẾ HẠ TẦNG KỸ THUẬT PHÂN KHU 3 – KHU ĐÔ THỊ PHÍA TÂY NAM SÔNG CỔ CÒ – THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG HẠ TẦNG ĐÔ THỊ Đà Nẵng,08/2020 Trang 1 Trang 2 Lời cảm ơn ! - Sau gần ba năm học tập và sáu tháng làm đồ án tốt nghiệp, đến nay đồ án đã được hoàn thành Để có được thành quả ngày hôm nay, em xin chân thành cảm ơn: - Thầy KS Đoàn Vĩnh Phúc giáo viên hướng dẫn phần san nền , thầy Th.S Phan Nhật Long giáo viên hướng dẫn phần kết cấu và đặc biệt là thầy P.GSTS Phan Cao Thọ giáo viên chính hướng dẫn phần đường đã giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp này Em xin cảm ơn thầy cô đã rất nhiệt tình không quản ngại thời gian và công việc đã tạo điều kiện tốt nhất để em có thể thường xuyên được gặp thầy và được hướng dẫn rất chi tiết các công việc phải thực hiện để có thể hoàn thành một cách tốt nhất đồ án tốt nghiệp -Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các thầy cô trong Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật , tuy không trực tiếp hướng dẫn nhưng đã truyền đạt, giúp em nắm bắt được khối kiến thức cơ bản chuyên ngành, từng bước trang bị đầy đủ kiến thức cũng như kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng để em có thể hoàn thành được đồ án tốt nghiệp cũng như có thể áp dụng vào thực tế sau khi đã tốt nghiệp - Do kiến thức, kinh nghiệm và thời gian thực hiện còn hạn chế nên đồ án không tránh khỏi những thiếu sót, kính mong các thầy cô và các bạn chỉnh sửa, góp ý để em có thể hoàn thiện kiến thức Em xin chân thành cảm ơn! Trang 3 MỤC LỤC Lời cảm ơn ! 2 MỤC LỤC 3 DANH MỤC BẢNG BIỂU 8 CH NG 1:THI T QU HO CH CHI U CAO V T NH H I L NG 10 1.1 GIỚI THIỆU CÔNG TRÌNH 10 1.1.1 Vị trí xây dựng 10 1.1.2 Địa hình, quy mô 10 1.2 Thiết kế quy hoạch chiều cao san nền 10 1.2.1 hi đoạn th ng có độ dốc dọc không thay đ i id= const 10 1.2.2 Đường có 2 mái dốc ph ng 10 1.3 T NH H I L NG ĐẤT SAN N N 12 1.3.1 Lựa chọn phương pháp tính .12 1.3.2 Tính toán 12 CH NG 2 THI T THI CÔNG V D TO N LẮP 18 2.1 BIỆN PH P CHUNG .18 2.2 L A CHỌN M THI CÔNG .18 2.2.1 CHỌN CHI TI T M THI CÔNG .18 2.3 TI N Đ THI CÔNG .21 2.3.1 Chia phân đoạn, giai đoạn thi công 21 2.4 AN TO N LAO Đ NG 22 2.4.1 Bảo đảm an toàn lao động 22 2.4.2 Bảo đảm phòng chống cháy n 23 2.5 LẬP D TO N SAN LẮP 23 2.5.1 Cơ sở lập dự toán .23 CH NG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 26 1.1 HIỆN TRANG HU V C D NG 26 Trang 4 1.1.1 Hiện trạng t ng hợp 26 1.1.2 Hiện trạng sử dụng đất đai 26 1.1.3 Hiện trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật 26 1.2 C C ĐI U IỆN T NHIÊN 27 1.2.1 Địa hinh 27 1.2.2 Địa mạo 27 1.2.3 Địa chất 27 1.2.4 hí hậu 28 1.2.5 Thủy văn 28 1.3 C C ĐI U IỆN T NHIÊN H C .29 1.3.1 Vật liệu .29 1.3.2 Máy móc , nhân lực ,phụ tùng thay thế 29 1.3.3 Cung cấp năng lượng , nhiên liệu,nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt 29 1.3.4 Vấn đề xã hội, thông tin liên lạc,y tế 30 CH NG 2: C C CHỈ TIÊU Ỹ THUẬT CỦA TU N 31 2.1 PH N LO I,PH N CẤP Đ ỜNG, THÔNG S HÌNH HỌC Đ ỜNG .31 2.1.1 C C CĂN CỨ 31 2.1.2 L A CHỌN LO I Đ ỜNG ,CẤP Đ ỜNG 31 2.1.3.3 Bề rộng lề đường .34 2.1.3.7 Chỉ giới đường đỏ 35 2.2 C ĐỊNH C C CHỈ TIÊU Ỹ THUẬT CỦA TU N 36 2.2.1 ác định độ dốc dọc .36 Tầm nhìn xe chạy 39 2.2.2.2 Tầm nhìn hai chiều SII tầm nhìn thấy xe ngược chiều 40 2.2.2.3 Tầm nhìn vượt xe SIV Tầm nhìn vượt xe tối thiểu 41 Vậy ta chọn SIV=350 m .41 2.2.2.4 Tầm nhìn ngang tầm nhìn trong nút giao thông 41 Trang 5 Bán kính tối thiểu đường cong nằm 42 2.2.3.1 Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất có bố trí siêu cao 42 2.2.3.2 Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất không bố trí siêu cao 43 2.2.4 Bán kính đường cong đứng Rlồimin , Rlõmmin 43 2.2.4.1 Phạm vi thiết kế đường cong đứng 43 2.2.5 Chiều dài tối đa, tối thiểu của 1 đoạn đ i dốc 45 2.2.6 Cấu tạo siêu cao 45 Không tính 45 2.2.7.Đường cong chuyển tiếp 45 -Không tính 45 2.2.8 Độ mở rộng phần xe chạy trong đường cong nằm 45 CH NG 3: THI T BÌNH ĐỒ 47 3.2 Thiết kế quy hoạch t ng thể mặt bằng 47 3.3 T NH C C U T Đ ỜNG BÓ VỈA 48 3.3.1 Cao độ bó vỉa 48 3.5.2 Bán kính bó vỉa ở nút giao thông 49 CH NG 4: THI T TRẮC DỌC 50 4.1 NGU ÊN TẮC CHUNG .50 4.1.2.Cơ sở thiết kế trắc dọc: 51 4.2 Đ D C DỌC CỦA Đ ỜNG, RÃNH .51 4.2.1 Độ dốc dọc của đường 51 4.2.2 Rãnh thoát nước 51 CH NG 5: THI T TRẮC NGANG 52 5.1 NGU ÊN TẮC THI T TRẮC NGANG 52 5.2 THI T TRẮC NGANG ĐIỂN HÌNH 52 5.2.1 Phần xe chạy 52 5.2.2 Dải phân cách 52 Trang 6 5.2.3 Lề đường 52 5.2.4 Hè đường 52 1.2 Hoạt tải 116 1 Sơ đồ tải trọng 118 1.1 Tĩnh tải 118 2 Tính nội lực 119 2.1 Biểu đồ nội lực tĩnh tải 120 2.1.1 Biểu đồ momen tĩnh tải .120 2.1.2 Biểu đồ lực cắt tĩnh tải 120 2.2 Biểu đồ nội lực hoạt tải 120 2.2.1 Biểu đồ nội lực hoạt tải 1 120 2.2.1.1 Biểu đồ momen hoạt tải 1 120 2.2.1.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 1 120 2.2.2.1 Biểu đồ momen hoạt tải 2 120 2.2.2.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 2 120 2.2.3 Biểu đồ nội lực hoạt tải 3 121 2.2.3.1 Biểu đồ momen hoạt tải 3 121 2.2.3.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 3 121 2.2.4 Biểu đồ nội lực hoạt tải 4 121 2.2.4.1 Biểu đồ momen hoạt tải 4 121 2.2.4.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 4 121 2.2.5 Biểu đồ nội lực hoạt tải 5 121 2.2.5.1 Biểu đồ momen hoạt tải 5 121 2.2.5.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 5 121 2.2.6 Biểu đồ nội lực hoạt tải 6 122 2.2.6.1 Biểu đồ momen hoạt tải 6 122 2.2.6.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 6 122 Trang 7 2.2.7 Biểu đồ nội lực hoạt tải 7 122 2.2.7.1 Biểu đồ momen hoạt tải 7 122 2.2.7.2 Biểu đồ lực cắt hoạt tải 7 .122 3 Biểu đồ bao moment và lực cắt .122 Trang 8 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1 Thành phần và hệ số quy đ i về xe con của các loại xe trong dòng xe 32 Bảng 2 Lưu lượng từng loại xe 32 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG PHẦN SAN NỀN (30%) SINH VIÊN THỰC HIỆN : NGUYỄN VĂN HIẾU LỚP : 17XH1 MÃ SINH VIÊN 171250643108 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN : THS.ĐOÀN VĨNH PHÚC GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN CHÍNH : PGS.TS PHAN CAO Trang 9 THỌ Trang 10