Marketing thương mại quốc tế đề xuất thị trường xuất khẩu cho doanh nghiệp dat bike

Do đó Datệ ấ Bike không nên nhắm đến thị trường Châu Âu.Loại thị trường Châu Phi: Mặc dù nhu cầu sử dụng xe máy l n xe máy đi n cẫ ệ ủa người dân ở các nư c châu Phi ớcao nhưng Châu Phi

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH – MARKETING KHOA THƯƠNG MẠI MARKETING THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ ĐỀ XUẤT THỊ TRƯỜNG XUẤT KHẨU CHO DOANH NGHIỆP DAT BIKE Thành viên nhóm: Huỳnh Thị Thương - 2121012634 Tạ Kiều Uyên Trinh - 2121011579 Dương Vân Trường - 2121013141 Huỳnh Anh Tú - 2121012769 Hoàng Châu Gia Tuệ - 2121012770 Nguyễn Thị Lam Tuyền - 2121012122 Võ Hà Thanh Tuyền - 2121012128 Hoàng Công Tuý - 2121012392 Bùi Vân Yến - 2121012097 TP Hồ Chí Minh - Tháng 11/2023 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH .3 DANH MỤC BẢNG CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DAT BIKE, SẢN PHẨM ĐỊNH HƯỚNG XUẤT KHẨU VÀ TÌNH HÌNH XUẤT KHẨU CỦA DAT BIKE 1.1 Giới thiệu chung Dat Bike .5 1.2 Sản phẩm định hướng xuất 1.3 Tình hình xuất Dat Bike .6 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỜI CƠ XÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG QUỐC TẾ CỦA DAT BIKE .7 2.1 Đánh giá dựa ý muốn chủ quan lãnh đạo doanh nghiệp Dat Bike 2.2 Đánh giá xâm nhập ban đầu: Đánh giá nhu cầu sử dụng xe máy điện nước Đông Nam Á .10 2.3 Đánh giá chi tiết: Ma trận EFE 16 2.3.1 Lập danh mục yếu tố 16 2.3.2 Xác định trọng số yếu tố 18 2.3.3 Xác định hệ số phản ứng 19 2.3.4 Ma trận EFE 27 2.4 Thị trường đề xuất cho Dat Bike xuất .28 BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ 29 DANH MỤC HÌNH Hình 1: Dòng xe Weaver Dat Bike Hình 2: Dịng xe Quantum Dat Bike DANH MỤC BẢNG Bảng 1: Đánh giá nhu cầu .10 Bảng 2: Hệ số phản ứng yếu tố Nhu cầu xe máy điện 19 Bảng 3: Hệ số phản ứng yếu tố Tỷ lệ lạm phát 21 Bảng 4: Hệ số phản ứng yếu tố Cơ sở hạ tầng 21 Bảng 5: Hệ số phản ứng yếu tố Mức độ cạnh tranh 22 Bảng 6: Hệ số phản ứng yếu tố Mức độ quan tâm môi trường 23 Bảng 7: Hệ số phản ứng yếu tố Tốc độ tăng trưởng kinh tế 24 Bảng 8: Hệ số phản ứng yếu tố Thu nhập người dân .25 Bảng 9: Hệ số phản ứng yếu tố Chính trị 25 Bảng 10: Hệ số phản ứng yếu tố Quan hệ thương mại 26 Bảng 11: Hệ số phản ứng yếu tố Chính sách hỗ trợ phủ 26 Bảng 12: Ma trận EFE 27 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DAT BIKE, SẢN PHẨM ĐỊNH HƯỚNG XUẤT KHẨU VÀ TÌNH HÌNH XUẤT KHẨU CỦA DAT BIKE 1.1 Giới thiệu chung Dat Bike Dat Bike startup ngành xe máy điện sáng lập anh Nguyễn Bá Cảnh Sơn (CEO & Founder), Việt Kiều hồi hương từ thung lũng Silicon Valley, Mỹ Đầu năm 2019, Dat Bike thức cho mắt mẫu xe “Made in Vietnam” xe máy điện Weaver Dat Bike Dat Bike bắt đầu xây dựng tên tuổi sau tham gia chương trình Shark Tank mùa Từ chốt thương vụ đầu tư 60,000 USD từ Shark Hưng Về sứ mệnh Dat Bike, là: “Convert all gasoline motorbikes in Vietnam and Southeast Asia to electric” Dat Bike mong muốn chuyển đổi tất xe máy xăng Việt Nam nước Đông Nam Á thành xe máy điện 1.2 Sản phẩm định hướng xuất Hiện tại, Dat Bike có hai dịng sản phẩm Weaver Quantum Đối với dòng xe Weaver, điểm đặc biệt thiết kế xe tập trung lược bỏ chi tiết không cần thiết, hướng đến tối giản Xe mang phong cách cổ điển, nhìn cứng cáp cao Đây phong cách nhóm nam giới đại có thu nhập Họ thường chọn lối sống tối giản để tập trung vào nghiệp Họ quan tâm đến vấn đề mơi trường Đây nhóm đối tượng mục tiêu mà Dat Bike Weaver muốn nhắm đến Hiện có “cái nhất” dịng sản phẩm Dat Bike Weaver: dòng xe máy điện tăng tốc nhanh so với loại phân khúc sạc pin nhanh nhất, vòng Dat Bike Weaver, Dat Bike Weaver 200 Dat Bike Weaver + + sản phẩm thuộc dòng Hình 1: Dịng xe Weaver Dat Bike Dòng Quantum dòng sản phẩm mắt Dat Bike vào 21/10/2023 Mẫu xe Quantum với kiểu dáng phổ thông vừa Dat Bike tung thị trường di chuyển tới 270 km/lần sạc, tốn tiếng sạc nhà tiếng trạm Dat Charge Với sản phẩm này, Dat Bike hướng đến đối tượng khách hàng phổ thông với kiểu dáng tương tự xe tay ga thông dụng, khác biệt hồn tồn so với dịng xe “bụi bặm” dành cho nhóm khách hàng trẻ cá tính trước Hình 2: Dịng xe Quantum Dat Bike 1.3 Tình hình xuất Dat Bike Hiện tại, Dat Bike hoạt động kinh doanh nước, chưa có xuất quốc gia Tuy nhiên, Dat Bike tập trung để hồn thành cơng nghệ lõi xe, sau thị trường Đơng Nam Á phát triển nhiều mẫu xe khác cho thị trường Document continues below Discover more fMroamrk:eting MARKETING K19 Trường Đại học Tài… 999+ documents Go to course Nội dung thuyết trình Vinasoy 18 100% (25) Giải đề Cam 16 Izone team 193 96% (81) Peer-graded Assignment Design … Marketing 100% (3) BC Ielts Reading Actual Tests - ielts-… 112 Marketing 100% (2) Footwear in Vietnam - Helloo 100% (2) Marketing 500 Most Important Words-221128-… 12 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỜI CƠ XÂM NHMẬaPrkTeHtinỊgTRƯỜ1N00G% (1) QUỐC TẾ CỦA DAT BIKE Mục đích đánh giá thời xâm nhập thị trường quốc tế Dat Bike để xác định liệu Dat Bike có nên xuất hay khơng xuất xuất vào thị trường Sau bước quy trình đánh giá thời xâm nhập thị trường quốc tế Dat Bike 2.1 Đánh giá dựa ý muốn chủ quan lãnh đạo doanh nghiệp Dat Bike Loại thị trường Châu Âu: Châu Âu tiếng với cam kết mạnh mẽ việc bảo vệ môi trường Từ Hiệp định Paris biến đổi khí hậu đến việc giảm thiểu nhiễm từ nguồn nước thải, lục địa nỗ lực không ngừng để đảm bảo cân phát triển kinh tế bảo vệ môi trường Chẳng hạn ngành công nghệ ô tô Châu Âu nơi người dân có xu hướng ưu tiên sử dụng xe điện thay cho xe ô tô động đốt cao Thế Giới nhằm bảo vệ mơi trường, giảm lượng khí thải carbon Tuy nhiên nhu cầu sử dụng xe máy Châu Âu lại hạn chế Mỗi năm toàn châu Âu bán khoảng triệu xe máy loại, 1/5 Italy Càng lên phía Bắc châu Âu, thị trường xe máy thu hẹp giá lạnh hay băng tuyết, xe máy bất tiện, mà chơi xe máy xứ lạnh năm vài tháng Bên cạnh nguyên nhân người Châu Âu hạn chế dùng xe máy họ có sở hạ tầng giao thông công cộng phát triển xe bus, tàu điện ngầm, họ có văn hóa bộ, xe đạp người châu Âu cho dùng xe máy khơng đảm bảo an tồn cho người điều khiển phương tiện giao thông Thị trường Châu Âu có nhu cầu sử dụng xe máy điện thấp Do Dat Bike khơng nên nhắm đến thị trường Châu Âu Loại thị trường Châu Phi: Mặc dù nhu cầu sử dụng xe máy lẫn xe máy điện người dân nước châu Phi cao Châu Phi thị trường xuất “đầy chông gai” Thứ nhất, sách hỗ trợ từ Chính Phủ cịn hạn hẹp: Chính phủ quốc gia châu Phi không áp đặt quy định chặt chẽ việc nhập động đốt qua sử dụng nhập phá giá từ quốc gia phương Tây - khu vực dần loại bỏ loại xe sử dụng nhiên liệu Bên cạnh đó, độ bền xe điện nhập đảm bảo để mang đến an tâm cho người dân Hệ thống quản lý chất thải châu Phi chưa phát triển, dẫn đến toán việc sản xuất xử lý pin xe điện cách an toàn Nếu vấn đề chưa giải quyết, tình trạng nhiễm mơi trường châu Phi xe điện phát triển chí nặng nề Ngồi ra, sách đảm bảo việc khai thác hợp lý nguyên liệu thô sử dụng sản xuất xe điện chưa cân nhắc Thứ hai, thu nhập trung bình người dân cịn thấp Trong năm qua, chi phí xe điện giảm đáng kể tiến công nghệ pin khoản đầu tư lớn từ nhiều cơng ty giúp chi phí mua xe điện trở nên hợp lý Tuy nhiên, dù giá xe giảm, chi phí bảo dưỡng nhiên liệu tiết kiệm mức giá nằm tầm với người dân châu Phi có thu nhập trung bình Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) thể 25 quốc gia nghèo giới dựa GDP bình quân đầu người năm 2023 Theo đó, hầu hết quốc gia nghèo nằm châu Phi với 22/25 đại diện Burundi, với dân số gần 13 triệu người, quốc gia nhỏ châu Phi tính theo diện tích Nước có GDP bình qn đầu người thấp giới, 308 USD Quốc gia nghèo thứ hai thứ ba giới Sierra Leone Malawi, nằm châu Phi với GDP bình quân đầu người 471 USD 482 USD Trong trung bình giá xe máy điện giao động khoảng 2000 USD đến 3000 USD Thứ ba, việc áp dụng xe máy điện châu Phi tương đối chậm phần đến từ việc nơi phải đối mặt với thách thức sở hạ tầng như: hệ thống lưới điện yếu, đường sá chất lượng thiếu trạm sạc điện công cộng Hệ thống điện nhiều nước châu Phi tình trạng căng thẳng Thống kê cho thấy, khoảng 640 triệu người châu Phi thiếu khả tiếp cận điện Nhiều quốc gia lục địa vật lộn với việc ổn định nguồn cung cấp lượng để sử dụng gia đình, chưa tính đến tiêu dùng thương mại cơng nghiệp Tình trạng điện thường xuyên số quốc gia giá điện cao hạn chế nhu cầu người tiêu dùng dịng tơ lượng Do Dat Bike khơng hướng đến thị trường Châu Phi Loại thị trường Châu Mỹ: Ở châu Mỹ, có giấy phép lái xe máy cịn khó lấy giấy phép lái xe Hệ thống giao thông đường thiết kế cho xe bánh hoạt động, xe máy không an toàn lái xe Người dân ưa chuộng sử dụng xe tơ nhiều xe máy Chính phủ nước châu Mỹ khuyến khích người dân sử dụng xe ô tô để bảo vệ sức khỏe người dân Do Dat Bike khơng hướng đến thị trường Châu Mỹ Loại thị trường Châu Úc: Trên 50% dân số Úc có xe tơ riêng Hầu tất 18 tuổi, làm sử dụng xe riêng nơi làm xa xe ô tô phương tiện phù hợp cả, giá xe lại rẻ, vừa túi tiền Người dân không dùng xe máy làm phương tiện lại Một số người xe máy chủ yếu chạy loại xe ga scooter có kích cỡ gọn nhỏ độ an tồn cao Cịn lại số người sử dụng xe mơ tơ thể thao phân khối lớn Do đó, DatBike khơng hướng đến thị trường Châu Úc Loại thị trường Châu Nam Cực: Có mơi trường lạnh lẽo, khắc nghiệt cách xa đất liền, khơng có người dân sống cố định ngồi nhóm nhỏ nhà nghiên cứu, nhân viên làm việc trạm nghiên cứu khoa học người tham gia vào thám hiểm khoa học tạm thời Và phương tiện di chuyển loại xe chun dụng thích hợp với địa hình băng tuyết như: xe máy trượt tuyết, xe kéo trượt tuyết, xe bánh luồng, thuyền, Ở Châu Nam Cực, nhiệt độ xuống -60 độ C gió lạnh mạnh Xe điện gặp khó khăn hoạt động điều kiện Pin xe điện không hoạt động hiệu nhiệt độ cực thấp cần thời gian dài để sạc Ngoài ra, xe điện yêu cầu hệ thống làm mát sưởi ấm để trì hiệu suất hoạt động điều kiện lạnh Châu Nam Cực khơng có hệ thống đường phát triển xe điện gặp khó khăn việc di chuyển trì trạng thái hoạt động địa hình khó khăn với đầy băng tuyết Đặc biệt, Châu Nam Cực khơng có hoạt động kinh tế quan trọng diễn Do đó, Dat Bike khơng nên hướng đến thị trường Châu Nam Cực Lựa chọn thị trường Châu Á: Châu Á châu lục có hạ tầng giao thơng cơng cộng không phát triển đồng số quốc gia châu Á, khiến cho việc sử dụng xe máy trở thành lựa chọn hợp lý cho nhiều người dân Bên cạnh đó, dân số Châu Á lớn, việc sở hữu xe máy giúp người dân di chuyển dễ dàng thành phố đông đúc Hơn nữa, châu Á châu lục có tỷ lệ sử dụng xe máy nhiều giới tầng không đảm bảo, khơng đáp ứng nhu cầu khơng thể thúc đẩy người dân sử dụng xe máy điện Mức độ quan tâm môi trường: Vấn đề môi trường ngày nghiêm trọng mối quan tâm toàn cầu Việc “xanh hóa” giao thơng biện pháp giải vấn đề môi trường, giúp hạn chế khí thải CO2 loại khí thải độc hại khác môi trường Quốc gia quan tâm mơi trường có xu hướng chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện Chính sách hỗ trợ phủ: Chính sách hỗ trợ phủ đóng vai trị quan trọng hoạt động kinh doanh quốc tế chúng tạo mơi trường kinh doanh dễ dàng ổn định cho doanh nghiệp Những sách cung cấp ưu đãi hỗ trợ tài chính, giảm bớt rủi ro tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia vào thị trường quốc tế 2.3.2 Xác định trọng số yếu tố Trọng số yếu tố Nhu cầu xe máy điện 0.12 yếu tố thể quan tâm người tiêu dùng sản phẩm xe máy điện DatBike, thành công cho việc xuất xe máy điện DatBike phụ thuộc nhiều vào yếu tố Xác định lượng cầu người tiêu dùng giúp Dat Bike xác định chiến lược phù hợp cho thị trường Do yếu tố Nhu cầu xe máy điện có trọng số cao yếu tố đánh giá Trọng số yếu tố Tỷ lệ lạm phát 0.115 yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe máy điện Ở quốc gia có tỷ lệ lạm phát cao, người dân cân nhắc trước định mua xe máy điện giá điện tăng cao Bên cạnh đó, thâm nhập thị trường có tỷ lệ lạm phát không ổn định gây áp lực cạnh tranh giá cho Dat Bike Trọng số yếu tố Cơ sở hạ tầng 0.11 xe máy điện muốn đưa vào sử dụng thị trường cần phải đảm bảo sở hạ tầng đáp ứng đủ trạm sạc điện Cho nên Dat Bike dễ dàng chọn lọc thị trường dựa vào phân phối trạm sạc, phân phối nhiều, đáp ứng đủ nhu cầu người tiêu dùng xe máy điện trọng dụng Trọng số yếu tố Mức độ cạnh tranh 0.105 biết đối thủ cạnh tranh đánh giá mức độ cạnh tranh thị trường từ doanh nghiệp đề chiến lược kinh doanh thích hợp xâm nhập vào thị trường Đánh giá đối thủ cạnh tranh tạo nhiều thuận lợi cho Dat Bike cạnh tranh với doanh nghiệp khác lĩnh vực thị trường Trọng số yếu tố Mức độ quan tâm mơi trường 0.105 sứ mệnh xe máy điện nhằm tiết kiệm nhiên liệu an tồn với mơi trường nên quan tâm thị trường vấn đề mơi trường giúp ích cho q trình sàng lọc thị trường Dat Bike doanh nghiệp mở rộng thị trường nhờ vào quan tâm thị trường Trọng số yếu tố Tốc độ tăng trưởng kinh tế 0.1 kinh tế phát triển Dat Bike dễ dàng quản lý, phân phối sản phẩm xe máy điện Doanh nghiệp phát triển bền vững thị trường có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh Trọng số yếu tố Thu nhập người dân 0.1 thị trường mà người dân có thu nhập cao việc bán hàng Dat Bike dễ dàng ngược lại, nước thu nhập thấp đắn đo việc chuyển đổi từ xe máy sang dùng xe máy điện Người dân nước có thu nhập cao sẵn lòng việc mua xe điện so với nước thu nhập thấp Trọng số yếu tố Chính trị 0.085 thâm nhập vào thị trường có trị ổn định, Dat Bike yên tâm kinh doanh phát triển Sự can thiệp hay nhiều phủ vào kinh tế tạo thuận lợi khó khăn hội kinh doanh khác cho doanh nghiệp Trọng số yếu tố Quan hệ thương mại 0.08 yếu tố định thành công bước đầu thâm nhập vào thị trường quốc tế Dat Bike Trọng số yếu tố Chính sách hỗ trợ phủ 0.08 thâm nhập vào thị trường quốc tế mà có Chính sách hỗ trợ Chính phủ nhập tiêu dùng xe máy điện tạo động lực hội phát triển cho Dat Bike Bên cạnh có Chính sách hỗ trợ Chính phủ nhập tiêu dùng xe máy điện khuyến khích người dân sử dụng xe máy điện Tuy nhiên, yếu tố mang tính chất khuyến khích khơng tác động trực tiếp đến Dat Bike trình thâm nhập thị trường quốc tế 2.3.3 Xác định hệ số phản ứng Bảng 2: Hệ số phản ứng yếu tố Nhu cầu xe máy điện Nhu cầu xe máy điện